Landkreiskalender Fürth - Sockenqualmer

LANDKREIS AKTUELL
Landkreismagazin 9.2006
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Jürgen Heßberger aus Roßtal kümmert
sich um den „Fiat-Lancia-Sportpokal“
Landkreismagazin auf den Spuren einer eher ausgefallenen Sport-Disziplin: Bergrennen
Die drei wichtigsten Dinge im Leben
von Jürgen Heßberger sind sein Beruf,
der Club und der Motorsport.
Um genau zu sein: Der 42-jährige Maler
hat sich der ausgefallenen Disziplin der
Bergrennen verschrieben.
Mit hochgezüchteten Kleinwagen brechen
die Piloten dabei eher kurze Strecken von
zwei bis fünf Kilometern bergauf, schlängeln
sich durch unüberschaubare Kurven
und wollen dabei natürlich immer eine
Stoßstange schneller sein als ihre Konkurrenten.
Der Roßtaler Malermeister hat in
diesem Sport schon seit fast 20 Jahren ein
besonder glückliches Händchen. Nicht im
Pulk sondern im Einzelzeitfahren beweisen
die Teilnehmer von Bergrennen ihr
Geschick und ihre Nerven.
„Das letzte Jahr war besonders erfolgreich.
Ich hab einfach jedes Rennen gewonnen“,
freut sich Heßberger und erzählt von den
Verbesserungen, die er während des Winters
an seinem Rennwagen, einem Fiat
127 Sport, Baujahr 1980, vorgenommen
hat. Ein Test auf dem Motorenprüfstand
soll schon bald Gewissheit bringen über
den Erfolg der Bastelei.
„Das Bergrennen ansich hat eine ganz
schwere Zeit durchlebt“, erklärt Heßberger,
der selber einiges dazu beigetragen
hat, dass sich diese Disziplin des Motorsports
heute wieder größerer Beliebtheit
erfreut.
Noch in den 70er Jahren habe es in
Deutschland mehr als 50 Bergrennen pro
Jahr gegeben. Dann aber seien in den
80er Jahren die Starterzahlen rapide zurück
gegangen. Wo einst noch die Autohersteller
viel Geld in Material und Fahrer
investierten, sind heute reine Hobbysportler
zu Gange. Mittlerweile jedoch gehen
wieder regelmäßig bis zu 180 Starter vorwiegend
mit Tourenwagen verschiedener
Klassen auf die Piste.
Bergrennen gehören zu den Randsportarten.
Ja sogar den Siegern wie Jürgen Hesselberger
winken als Lohn ihrer ganzen
Mühen keine Reichtümer.
Für den Roßtaler kam auch in der besonders
siegreichen Saison gerade einmal der
Einsatz wieder heraus: Gut 5000 – 6000
Euro steckt der Inhaber eines Malerbetriebes
jährlich in seinen Leidenschaft. Dass er
diese heute noch ausüben kann, gewährleistet
ein eingetragener Verein, der Berg-
Cup e.V., der seit nunmehr 19 Jahren die
Organisation und Durchführung von zehn
Veranstaltungen pro Jahr übernimmt. Gefahren
wird auf ganz normalen Landstraßen,
die natürlich während des Rennens
allein den Piloten vorbehalten sind.
Die Wettbewerbe laufen allesamt unter
Regie und Aufsicht des Deutschen Motorsportbundes
(DMSB). Einzelergebnisse
gehen in die Ausscheidung zur deutschen
Meisterschaft ein. Wer gewinnen will,
braucht ein schnelles Auto. Auch wenn
die Spitzengeschwindigkeiten in Einzelfällen
bei bis zu 200 Stundenkilometern
liegen können, entscheidet nicht die
Endgeschwindigkeit der Fahrzeuge über
Sieg oder Niederlage. Vielmehr kommt
es für die Fahrer darauf an, bei der Einfahrt
in Kurven an der richtigen Stelle zu
bremsen, diesen Punkt korrekt anzufahren
und im rechten Moment wieder aufs
Gas zu treten. „All diese Momente muss
man sich vorher genau einprägen – das
muss man dann über die ganze Strecke im
Kopf haben.“ Darin ist der Roßtaler kaum
zu übertreffen. Aber auch auf der technischen
Seite hat er sich über die Jahre
hinweg enormes Fachwissen angeeignet.
„Ich fahre in der Gruppe H – nur der Motorblock
muss noch so erhalten bleiben,
wie er einst im Serienmodell war“, verrät
Heßberger. Alles, was sonst noch an seinem
1150 ccm - Fiat dran ist, hat er längst
modifiziert oder gegen Bauteile aus den
verschiedensten anderen Automarken
ausgetauscht. Hauptsache es passt und
macht das Auto schneller, stabiler oder
verleiht einen besseren Abzug.
Rund 5000 bis 8000 Zuschauer honorieren
Schrauberkünste und Fahrkönnen mit
Applaus entlang der Strecke. Der Sieg hat
obendrein viele Gesichter: „Früher haben
die einzelnen Autohersteller noch die
Besten in den eigenen Reihen prämiert“,
erinnert sich Heßberger. Da aber weder
Fiat noch Lancia heute mehr die Fahrer
ihrer Autos unterstützen, hat sich Jürgen
Heßberger der Sache angenommen. Zusammen
mit unterschiedlichen Sponsoren
sammelt er Jahr für Jahr die Zeiten der
Fiat- und Lanciafahrer um am Ende der
Saison den neuen Fiat-Lancia-Sportpokal
an würdige Piloten zu verleihen. Und
wenn die Sponsoren mitmachen, dann
stekt manchmal sogar ein Umschlag mit
100 oder 150 Euro drin.
(Fotos/Text: Mario Kreß)