MULTISPOT M80 / Bedienungsanleitung - ELEKTRON Bremen

Made in Germanv
Bedienungsanleitung
MULTISPOI
M80
ELEKTRON-BREMEN
GmbH . Postfach
10 59 60 . D-28059
Bremen
. Telefon
(042i) 54 90 6-0 . Fax:5490
6-19

lnhaltsverzeichnis Seite
1.0
2.0
3.0
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4.0
5.0
6.0
6.1
6.2
6.3
7.0
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
8.0
9.0
10.0
1 1.0
11.1
11.2
11.3
11.4
1 1.5
Warnhinweise - Symbolerklärung
Gerätebeschreibung und Übersicht . . .
Erste lnbetriebnahme
Zusammenbau NetzgeräVFahrgestell . .
Pressluftanschluss . . .
Netzanschluss
Prüfung Netzspannungseinbruch
Störungsanzeige
Einsatzbereich
Technische Daten
Arbeiten mit der Punktzange
Vorbereitung der Schweißstelle
Punkten mit der Punktzange
Pulsschweißen
Arbeiten mitder
Schweißpistole
Stoßpunkten
Ausbeulen mit der U-Scheibe
Ausbeulen mit Schnellausbeulhammer SAH
Beulen stauchen
Bleche schrumpfen
Gewindebolzen anschweißen .
T-Stifte anschweißen
Blechteile fixieren (Klebetechnik)
Arbeiten mit der Punktzange QUICKSPOT
Arbeiten mit dem AIRPULLER.
Praxistipps . . .
Anhang/Eigentest und Fehlerdiagnose
Eigentest
Überprüfung LED-Anzeigen und Magnetventile
Test der Netzversorgung und Fehlerdiagnose
Werkzeugwahl manuell
Störung des Bedienfeldes
1
3
5
5
5
o
o
7
8
o
11
11
13
15
17
19
21
23
25
25
27
29
31
31
32
32
33
33
33
33
35
JC

1.0 Warnhinweise - Symbolerklärung
Achtung!
Zum Betrieb von widerstandsschweißeinrichtungen sind die unfallverhütungsvorschrift
BGV 811 (Elektromagnetische Felder) und die
BG-Regeln BGR 811 zu beachten.
Netzgerät und Zuleitungen der Schweißpistole und der Punktzange
erzeugen während des Betriebes ein starkes elektromagnetisches
Feld. Elektromagnetische Felder können Reizungen von
sinnesorganen, Nerven- und Muskelzellen sowie Fehlfunktionen an
Körperhilfsmitteln (Hörgeräte, Herzschrittmacher etc.) und an
elektronischen Geräten und Datenspeichern hervorrufen.
Zur Vermeidung dieser Effekte schweißkabel nicht direkt am Körper
führen. Ein Sicherheitsabstand zum Kabel von 15 cm ist anzuraten.
Achtung! Gefahr!
Bei Nichtbeachtung besteht Verletzungsgefahr!
Hinweise beachten!
Nur dann erzielen Sie einwandfreie Arbeitsergebnisse.
Arbeiten am Netzgerät dürfen nur vom ausgebildeten Elektro-
Fachmann ausgeführt werden.
Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen!

AB
CD
EF
GH
Werkzeug
1
2
3
4
5
Tasten Werkzeugwahl (manuell) s. Anhang
Tästen Funktionenwahl Pistole
Tasten Blechdicke wählen
Tästen Feinabstimmuno Zeit +/-
Zangen pulsschweißen
Zangen punktschweißen
Pistole
QUICKSPOT
AIRPULLER
,.ro)
;*
'ii) '/
Arbeiten mit Pistole
6 Stoßpunkten
7 Bolzenschweißen
8 Ausbeulen mit U-Scheibe,
T-Stifte, Doppern
o Schnellausbeulhammer
10 Glühen/Schrumpfen
11 Wähler für Blechdicke
12 Feinabstimmung +/-
13 Netzsteckersymbol mit LEDPrüfung
Netzspannungseinbruch (15, 16, 17)
14 LED Störung
-2-
is)
P'
o
o
of z,6mmo
o + r,6mm o
o + o lPmn
616 0ö G
MULTISPOI

2.A Gerätebeschreibung und Ubersicht
Das Widerstandsschweißgerät MULTISPOT M80 ist für den speziellen
Bedarf der Karosserie-lnstandsetzung ausgelegt.
Die Stromquelle wird durch einen Mikroprozessor gesteuert. Nach Wahl
der Betriebsart und der Blechdicke werden der Strom und die Schweißzeit
automatisch zugeordnet und ggf.- wenn notwendig und sinnvoll -
passend nachgeregelt.
Bei zu geringem Schweißstrom ertönt ein Warnton.
Weitere Funktionen:
Automatische Werkzeugerken nung
I ntegrierter N etzprüfer e rken nt N etzu nte rspannu n g
Stromanstieg, Schweißen, Stromerkennung und Nachpressen
automatisch
Übersichtliche Bedienung über Folientastatur
Thermofühlergesteuerte Luftkühlung für Punktzange und Pistole
Zentralanschluss für Schweißstrom, Druckluft, Kühlung und
Steuerleitung
Geschlossenes Fach für Zubehör im Netzgerät
Stabiles Fahrgestell mit Ablagewanne für Werkzeug und Zubehör
und Elektrodenarme
60 Zangenhalter
* *
in Verbindung mit punktzange
6'l Kabelhalter
62 Rahmen Fahrgestell
63 Zentralanschluss
64 Balancer **
65 Filterdruckminderer
66 Netzschalter
67 Servicebcx
68 Netzgerät
69 SchraubenBxl6
70 SchraubenBxl6
71 Bodenwanne
72 Bockrolle
73 Lenkrolle
74 Aufnahme für Ausziehwerkzeug + SAH
75 Aufnahme für Elektrodenarme
76 Bef.-Schrauben
77 Elektronik / Bedienfeld
-3-
** Sonderzubehör
(Art.-Nr.
siehe Zubehörliste)

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3.0 Erste Inbetriebnahme
3.1 Zusammenbau NetzgeräUFahrgestell
Rahmen (62) an Bodenwanne mit Schrauben (70) anschrauben.
Netzgerät (68) auf Rahmen aufsetzen und mit Schrauben (76)
festschrauben.
Zangenhalter* (60), Kabelhalter (61), Balancer". (64) an Rahmen
festschrauben
(* = in Verbindung mit Punktzange,
**=
Sonderzubehör, Artikel-Nummern siehe Zubehörliste).
3.2 Druckluftanschluss
€-
Für den Betrieb des MULTISPOT M80 in Verbindung mit der Punktzange
ist der Anschluss an ein Druckluftnetz erforderlich!
Der Anschluss mit einstellbarem Filterdruckminderer (65) befindet sich an
der Rückseite des Netzgerätes (68). Der Arbeitsdruck beträgt I bar!
Zu geringer Luftdruck vermindert den Elektrodenandruck und führt
zu verstärktem Elektrodenverschleiß. Zu hoher Luftdruck kann zu
schlechten Schweißqualitäten und zu Beschädigungen an der
Punktzange führen.
Bei der Montage eines anderen
Druckluftanschlusses ist darauf zu
achten, dass das Gewinde nicht tiefer
als B mm in den Fiiterdruckminderer
(65) eingeschraubt,"^;ird, da andernfalls
die Luftzufuhr unterbrochen wird.
Die Abdichtung ist mit Loctite durchzuführen.
-5-

3.3 Netzanschluss
Bei 400 V (380-415V) 50/60 Hz (Umschaltung automatisch)
Anschluss an 32 A Steckdose
Absicherung: Schmelzsicherungenträge,32135Ampere
oder
K-Automaten 32 Ampere
Bei 230 V (190-240 V) 50/60 Hz (Umschaltung automatisch)
Anschluss an 63 A Cekon-Steckdose
Absicherung: Schmelzsicherungen träge,63 Ampere
oder
K-Automaten 63 A
3.4 Prüfung des Netzspannungseinbruches während des
Schweißens
Um die volle Leistung des MULTISPOT M80 ausnutzen zu können, sollte
der Netzspannungseinbruch während des Schweißens möglichst gering
sein. Die genaue Prüfung ist auf der S. 35 Kapitel 1 1.3 beschrieben:
Aussage über Netzeinbruch während des Schweißens
Anzeige mittels 3 LEDs (15, 1 6, 17) unter dem Steckersymbol
grün = Netz i. O.
grün/gelb = Netzeinbruch noch im Toleranzbereich,
nur gelb = erheblicher Netzeinbruch,
Schweißleistung vermindert
Ggf. Netzzuleitung, Verlängerungskabel usw. überprüfen bzw. dickere
Kabel verwenden.
Rot und = Starker Netzspannungseinbruch
Warnton mit starken Leistungseinbussen. Schweißen nicht
mehr möglich. Schweißstrom zu gering.
Ggf. Netzzuleitung, Verlängerungskabel usw. überprüfen bzw. dickere
Kabel verwenden.
Die Anzeige springt nach 2 Sek. automatisch zuruck auf grün.
Ein evtl. Netzspannungseinbruch wird nach jeder Schweißung für
2 Sek. angezeigt.
-6-

3.5 Störungsanzeige
Die rote LED (14) zeigt eine
thermische Überlastung der
Pu n ktzan ge/Pu n ktpistol e
an.Während des Aufleuchtens
der LED (14) kann mit dem
angeschlossenen Werkzeu g
n icht weitergearbeitet werden.
Nach Verlöschen der LED (14)
ist das Gerät wieder betriebsbereit.
-7
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4'15 V
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MULTISPOf,
4x10
4xb
4x6

4,0 Einsatzbereich
Schweißleistung:
Pressluftdruck 8 bar
Elektrodenarm 120 mm
Programmschalter
Funktion:
Pulsschweißen mit
Pun ktzange pneumatisch
Punkten mit Punktzange
pneumatisch
Punkten mit
QUICKSPOT
Stoßpunkten
Einstellungen für die nachfolgenden Funktionen:
z. B, bei Blechdicke 0,8 mm - Bereich 1,6 mm
= 2 x 0,8 mm wählen.
Ausbeulen mit
U-Scheibe
Airpuller
Ausbeulen mit Schnellausbeulhammer
Schrumpfen
Bolzen schweißen
Material
Stahlblech
Stahlblech
verzinkt
Stahlblech
Stahlblech
Stahlblech
Stahlblech
Stahlblech
Stahlblech
Stahlbolz en O
auf Stahlblech
-8-
Blechdicken
max.
in mm
3,0 + 3,0
2,0 + 2,0
1,5 + 1,5
1,0 + 1,0
1,25 + 1,25
1,2
1,0
0,8
0,6 - 1,0
4-6mm
2,0 mm

5.0 Technische Daten
Netzgerät
Netzanschl ussspannun g
Netzabsicherung träge
Netzfrequenz
Netzanschlussleitung
Schweißleistung max.
Leerlaufspannung
Schweißstrom
Schweißzeit**
Schweißzeit Pulsschw.**
Umgebungstemperatur
Schutzart
Maße H/B/T mm
Gewicht Netzgerät
Netzgerät im Fahrgestell
Maße H/B/T mm
Gesamtgewicht inkl. Zubehör
Punktzan ge (pneumatisch)
Gewicht (ohne Kabel)
Gewicht (mit Kabel)
Betriebsdruck
Elektrodenarme
Elektrodenandruck
Schweißkabel Al Länge
Stoßpunkter
Schweißkabel Al Länge
Massekabel Ol Länge
Gewicht
Elektroden Z
400 v (380-415 V)
32135 A-
50/60 Hz
14,7 kVA
45 KVA
12V
6400 A 3% ED
0,03 - 0,9 s
autom. Regelung
0,1 - 1,5 s
autom. Regelung
40" c
lP21
37512651535
54,5 kg
10201s171600
ca.97,1 kg
3,5 kg
1 1,5 kg
B bar
20x20 mm tr
lBOO N
12A mm2 I 2,5 m
120 mm2 | 2,2 m
120mmzl1,5m
6,15 kg
10 mm
*
Betrieb an kleinerer Sicherung mit reduzierter Leistung möglich.
*"
+ automatische Nachregelung
-9-
230 V (190-240 V)
63 A-
50/60 Hz
14,7 kVA
45 KVA
12V
6400 A 3% ED
0,03 - 0,9 s
autom. Regelung
0,1 - 1,5 s
autom. Regelung
40" c
tP21
37512651535
54,5 kg
1020t517
t600
ca. 97,1 kg
3,5 kg
1 1,5 kg
8 bar
20x20 mm I
1800 N
120 mmz I 2,5 m
12A mm2 I 2,2 m
120 mm2 I 1,5 m
6,15 kg
10 mm

24
25
26
27
28
29
30
31
32
Punktzange
Elektrodenarm feststehend, 20 x 20 mm (quadratisch)
Elektrodenarm beweglich , 20 x 20 mm
Schweißelektroden mit Elektrodenkappen
Taster
Griff mulde
Entriegel un gsknopf beweglicher Elektrodenarm
Schweißkabel
E I e ktrod e n arm auf n a h me
- 10 -

Ä
6.0
6.1
Arbeiten mit der Punktzange
Achtung! Während Arbeitspausen, beim Elektrodenwechsel
und beim Einstellen des Elektrodenabstandes Netzgerät ausschalten.
Sonst besteht Quetschgefahr!
Den Zentralstecker der Punktschweißzange - mit dem Pfeil
nach oben - bis zum Anschlag in den Zentralanschluss (63)
des Netzgerätes einschieben.
Gerät schaltet automatisch auf das Zangensymbol.
Bei nicht kodierter Zange mit Tasten AB auf Zangensymbol stellen.
Die Überwudmutter des Zentralanschlusses im Uhrzeigersinn
festziehen.
Elektrodenarme (25) + (26) in die Zange einsetzen.
Beweglicher Elektrodenarm (26) ist eingerastet.
Elektroden (27) einsetzen und ausrichten.
Elektrodenabstand 6 - max. 8 mm.
Kontrolle mit Inbusschlüssel SW 6.
Inbusschrauben fest anziehen.
Den Elektrodenabstand nach den ersten Punktschweißungen
noch einmal kontrollieren und ggf. korrigieren!
Der Zustand der Elektrodenkappen ist für das Schweißergebnis
ausschlaggebend! Wenn erforderlich, die verschlissenen
Elektrodenkappen austauschen bzw. nachfräsen!
Art.-Nr. Fräser siehe Zubehörliste!
Die Elektrodenkappen sind leicht durch Drehen mit einer
Zange auszuwechseln. Neue Elektrodenkappen einfach auf
den Konus der Elektrode setzen und festdrücken.
Zum Umfassen großvolumiger Karosserieteiie wie Schweller
und Holme !äßt sich der bewegliche Elektrodenarm (26) dureh
Drücken des Entriegelungsknopfes (30) entriegeln. Durch
Zusammendrücken der Elektrodenarme (25) + (26) von Hand
rastet der Arm automatisch ein.
Vorbereitung der Schweißstel le
Den Schweißbereich der zu verschweißenden Bleche blank
schleifen.
Wichtig! Die Kontaktstellen Elektrodenkappen/Blech und
Blech/Blech müssen frei von Farbresten und Rost sein,
sonst entstehen starke Spritzer und erhöhter
E I e ktroden ka p penve rsch I e i ß !
11-

t / A
AB C D E F G H
-12-
| / ser

6,2 Punkten mit der Punktzange
Warnu ng:
Elektromagnetische Felder!
Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen!
Elektroden werden warm!
Funkenflug!
Gerät am Netzschalter (66) einschalten.
Gerät am Druckluftnetz anschließen.
Achten Sie auf ausreichende Druckluft, Arbeitsdruck 8 bar!
Wenn nötig, Druck am Filterdruckminderer (65) nachregeln.
Zu geringe Druckluft führt zu starker Spritzerbildung und
der Schweißpunkt kann durchbrennen.
Nach dem Anschluss der Punktzange schaltet das Gerät automa-tisch
auf das Zangensymbol.
Bei nicht kodierter Zange mit Programmtaste AB Funktion
,,Zangenpunkten" wählen, mit Taste EF Blechdicke einstellen,
ggf. Feineinstellung mit Taste GH, z. B. verzinkte Bleche +,
Niroblech e -. Zum Schweißen Taste der Zange bis zum automatischen
Abschalten des Schweißvorganges festhalten.
Ablauf des Schweißprogrammes (siehe Schema links):
A Vorpressen 0,75 s
C Schweißen Zeitsteuerung von 0,03-0,45 s automatisch
E Nachpressen 0,5 s
Durch vorzeitiges Loslassen des Tasters (28) werden die
Funktionen,,Vorpressen" und,,Schweißen" unterbrochen.
Durch !ängeres Halten des Tasters (28) kann die Funktion
,, Nachpressen " verlängert werden.
13 -

A B C D E F G H
-14-
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6.3 Pulsschweißen
Warnung:
Elektromagnetische Felder!
Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen!
Elektroden werden warm!
Funkenflug!
Diese Funktion wird für das Punktschweißen ab einer Blechdicke
von 2 x 1,5 mm oder dicker, wie Rahmenteile und Knotenbleche,
eingesetzt.
Vorbereitungen:
Passgenaue Vorbereitung der zu verschweißenden Bleche
- kein Luftspalt!
Bleche sauber.
Elektrodenarme nicht länger als 250 mm.
Stabiles Elektro-Netz.
Luftdruck am Filterdruckminderer mind. I bar,
SchweiBen:
Mit Taste AB Funktion Zange-Pulsschweißen wählen.
Mit Taste EF Blechdicke wählen.
Täste der Zange so lange drücken, bis der Schweißvorgang
automatisch beendet ist.
Zeitabstände von ca. 10 s zwischen den Punkten einhalten,
um ein Ausglühen der Elektrodenkappen zu vermeiden.
Pulsschweißen nur in den o.a. Ausnahmefällen anwenden.
Überlastung: Nach Erlöschen der roten LED kann das
Schweißen fortgesetzt werden.
- 15 -

33
34
35
36
37
3B
Schweißpistole
Pistolentaster
Massekabel
Kupferschuh
Klemmhebel
Anschlussstück
- 16 -

7.0 Arbeiten mit der Schweißpistole
Vorbereitungen:
Zentralstecker der Schweißpistole (33) bis zum Anschlag in den
Zentralanschluss (63) stecken. Pfeil auf Zentralstecker zeigt
nach oben.
Gerät schaltet automatisch auf das Pistolensymbol.
Mit Taster AB Werkzeug
'Pistole'
wählen (nur bei Pistole ohne
Kodierung).
Die Überwurfmutter des Zentralanschlusses im Uhrzeigersinn
festziehen.
Arbeitsdruck am Filterdruckminderer 8 bar!
Kupferschuh (36) des Massekabels (35) an einer blanken Stelle des
zu schweißenden Karosserieteiles anbringen. Hierfür Feststellzange
oder beigefügten Klemmhebel (37) verwenden.
qfr Bevor Sie den Klemmhebel (37) verwenden, sollten Sie in möglichst
kurzer Entfernung zur Schweißstelle zwei 8-mm-U-Scheiben
aufschweißen, siehe hierzu Kapitel 7,2!ln diesem Fall den
Kupferschuh (36) des Massekabels (35) fest auf das Blech
drücken. Nur so erhalten Sie einen guten Stromübergang.
g Achtung!
Kupferschuh (36) immer am Unterblech des zu bearbeitenden
Blechtei les anbringen.
qff Stromübergänge über Scharniere, Tür- und Deckelschlösser unbedingt
vermeiden. Diese werden sonst beschädigt!
-17-

AB C D E F G H
N V
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7,1 Stoßpunkten
Warnung:
Elektromag netische Felder!
Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen!
Elektroden werden warm!
Funkenflug!
Das Stoßpunkten nur dann einsetzen, wenn die Schweißstelle
mit der Punktzange nicht erreicht werden kann!
Blechoberseite und den Bereich zwischen den Blechen
blank schleifen.
Bleche müssen ohne Luftspalt anliegen. Eine Schweißung ist
nur möglich, wenn die Bleche im Schweißbereich direkten
Kontakt haben.
Zustand der Schweißelektrode kontrollieren, wenn nötig mit
Fräser nacharbeiten.
Für einwandfreien Anschluss des Massekabels am unteren
Blech sorgen. Möglichst kurze Entfernun g zur Schweißstelle.
Mit Tasten CD Funktion ,,Stoßpunkten" wählen.
Mit Tasten EF Blechdicke wählen (Blechdicken über Z x 1,5
= 3 mm lassen sich nicht anwählen!).
Schweißpistole mit ca. 8 - 12 kp auf Schweißstelle drücken.
Zu starker Andruck führt zu schlechten
Schweißergebnissen
!
Pistolentaster (34) bis Beendigung des Schweißvorganges
drücken (ggf. Feineinstellung mit Tästen GH).
lmmer das dünnere auf das dickere Blech punkten!
Schweißungen in Richtung Masseanschluss vornehmen.
Abstand zwischen den Schweißpunkten ca.20 mm.
- 19 -

A B C D E F G H
-20-
40
41
Kontaktstück
UB
Ausziehwerkzeug

7.2 Ausbeulen mit der U-Scheibe
f
Schadensbereich metallisch blank schleifen.
Kontaktstück (a0) in Schweißpistole stecken.
Mit Tasten CD Funktion ,,U-Scheibe" wählen.
Mit Tasten EF Blechdicke einstellen (Blechdicken über
2 x 1,5 = 3 mm lassen sich nicht anwählen).
Mit Tasten GH ggf. Feineinstellung +/-.
Schweißpistole (33) mit U-Scheibe im Beulenbereich ansetzen.
Pistolentaster (34) drücken.
In die U-Scheibe das Ausziehwerkzeug (41) einhaken und die Beule
vorsichtig aussch lagen.
Scheibe nur durch Abdrehen entfernen, sonst können Löcher
im Blech entstehen.
U-Scheibe 8 rnm
Größere Beulen immer von außen nach innen entfernen.
Blanke U-Scheiben verwenden, keine verzinkten.
Einstellung nach Größe und Art der Beule ggf. mit Tasten GH
verändern.
-21 -

A B C D E F G H
Schnellausbeulhammer
,SAH' Sonderzubehör!
-22-

7.3 Schnellausbeulhammer,,SAH" (Sonderzubehör)
Kleine Beulen, Schrammen oder Hagelschäden können mit dem
Schnellausbeulhammer (42) leicht entfernt werden.
Schadensbereich metallisch blank schleifen.
Schnellausbeulhammer (42) (mit Anschweißspitze) in die
Schweißpistole ei nsetzen.
Überwurfmutter gut festziehen.
Mit Tasten CD Funktion ,,SAH" wählen.
Mit Tasten EF Blechdicke wählen (Blechdicken über 2 x 0,8
= 1,6 mm lassen sich nicht anwählen).
Mit Tasten GH ggf. Feineinstellung +/-
Anschweißspitze des Schnellausbeulhammers (42) im
Schadensbereich ansetzen.
Pistolentaster (34) drucken und Anschweißspitze festschweißen.
Beule ausschlagen.
Schnellausbeulhammer (SAH) durch Drehen vom Blech lösen.
Schweißzeit möglichst kurz wählen.
Anschweißspitze von Zeit zu Zeit mit Feile nacharbeiten.
q$- Den Vorgang so lange wiederholen, bis der gesamte
Schadensbereich ausgebeult ist.
g Starke Beulen nur mit Ausziehwerkzeug und 8mm-U-seheibe ausbeulen,
andernfalls kann die Schweißpistole beschädigt werden!
€
Wenn die Anschweißspitze abgenutzt ist, diese durch eine neue
Spitze ersetzen.
Dazu die Inbusschraube M6 an der Spitze des Schnellausbeulhammers
herausdrehen. Verschlissene Anschweißspitze entfernen.
Neue Anschweißspitze einsetzen und Inbusschraube gut
festz!ehen!
Art.-Nr. siehe Ersatzteilliste.
-23-

39
4A
o ?s,omm
ofo,o"
o f z,o-o
f t,emm
o f t3mm
atr
AB CD EF GH
Kohleelektrode
Kontaktstück U-B
-24-
6e/
v

7.4 Beulen stauchen
F
7.5
Kleine, nach außen stehende Beulen, wie sie durch überstehendes
Ladegut im Kofferraum oder beim Ausbeulen mit dem
Ausziehwerkzeug entstehen, können mit dem Kontaktstuck (a0)
leicht flachgedrückt werden (nur für Bleche unter 1 mm Dicke).
Kontaktstück (a0) in Schweißpistole (33) einsetzen.
Üben'uu rfmutter gut anziehen.
Mit Tasten CD ,,Beulenstauchen" wählen.
Mit Tästen EF Blechdicke (: Überhöhung) wählen.
ggf. Feineinstellung mit Tasten GH.
SchweiBpistole (33) mit Kontaktstück (40) auf Beule setzen
und gut andrücken.
Pistolentaster (34) drücken.
Schweißprogramm läuft automatisch ab.
Schweißpistole erst nach Ablauf der Schweißzeit abheben.
Bleche schrumpfen
Schadensbereich blank schleifen.
Kohleelektrode (39) in das Anschlussstück der Schweißpistole
(33) einsetzen.
Mit Tasten CD ,,Glühen/Schrumpfen" wählen (Zeitregelung ist
jetzt ohne Funktion).
Schadensbereich durch Fingerdruck lokalisieren.
Kohleelektrode (39) auf die Mitte des Schadensbereiches
aufsetzen.
Pistolentaster (3a) drücken und halten und mit spiralförmigen
Bewegungen von innen nach außen das Blech erwärmen.
Blech sofort mit nassem Lappen abschrecken.
Wenn nötig, Behandlung v''riederholen. Die Intensität des Glühens
kann ggf. mit den Tasten EF um eine Stufe nach oben und unten
verändert werden.
Gefahr!
Kohleelektrode wird glühend heiß!
Verletzungs- und Brandgefahr!
Schutzhandschuhe tragen !
-25-

AB C D E F G H
44 Kontaktstück'Gewindestifte'
-26-

7.6 Gewindebolzen anschweißen
Mit dem MULTISPOT MBO können Gewindebolzen der A 4, 5, 6 mm
angeschweißt werden.
Verwenden Sie bitte die passenden Kontaktstücke!
SB 4 für O 4 mm
SB 5 tür O 5 mm
SB 6 für A 6 mm
Passendes Kontaktstück $Q in die Schweißpistole (33) einsetzen.
Überwurf mutter gut festziehen.
Gewindebolzen bis zum Anschlag in das Kontaktstück (44) stecken.
Mit Tasten CD ,,Bolzenschweißen" wählen.
Mit Tasten EF Blechdicke wählen.
Bei 4 mm A Bolzen Taste G 1 x drücken.
Bei 6 mm A Bolzen Taste H 1 x drücken.
Gewindebolzen mit der Schweißpistole (33) an der Schweißstelle
positionieren und leicht andrücken.
Pistolentaster (34) drücken und bis zum Ende des
Schweißprogrammes halten.
Gewindebolzen ohne Anschlag können ebenfalls angeschweißt werden.
Als Anschlag dient eine Mutter. Das Schweißende soll ca. 1 - 2 mm aus
der Mutter herausragen. Schweißvorgang sonst wie oben beschrieben.
-27 -

45
46
47
4B
49
50
51
52
53
AB CD EF GH
@@l-l--- |
lt Y
% I
Kontaktstück TST 3 Art.-Nr. 407 227,
T-Stift 3 x 3,2 Art.-Nr.40B 596
T-Stift 3 x 4,5 Art.-Nr. 408 597
Passstück Golf 2 Art.-Nr. 313 451
Passstück Passat B 3 Art.-Nr. 315 671
Passstück Porsche Art.-Nr. 314 465
Passstück Golf 3 /VentoArt.-Nr.
317 962
Kontaktstück TST 5 Art.-Nr.408 540
T-Stift 5 x 10
Art.-Nr. 408 571
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Sonderzubehör!
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7.7 T-Stifte anschweißen
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T-Stifte, wie sie z. B. zum Befestigen von Zierleisten verwendet werden,
können mit den Kontaktstücken TST3 (a5) und TST5 (52) angeschweißt
werden. In der Kontaktstückspitze ist ein Magnet eingepresst, der den
Tstift während des Schweißvorganges hält.
Für den Schweißbereich Dach sind für die Fahrzeugtypen Golf 2,
Golf 3, vento, Porsche 944 und Passat 83 spezielle passstücke
lieferbar. Sie ermöglichen maßgenaues Anschweißen der T-stifte
an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Stellen.
Artikel-Nummern siehe Zubehörliste!
Schweißvorgang:
Schweißstelle metallisch blank schleifen.
Passendes Kontaktstück wählen und bis zum Anschlao in die
Schweißpistole (33) einsetzen.
U berwu rf mutter gut festziehen.
Mit Tasten CD ,,TStifte" wählen.
Mit Tasten EF Blechdicke wählen.
T-Stift mit Kopf in die Kontaktstückspitze einsetzen.
schweißposition wählen und schweißpistole (33) andrücken.
Pistolentaster (34) drücken und bis zum Ende des
Schweißprogrammes halten.
g T-Stifte mit den Maßen Q 5 x 10 mm (53) können mit dem
Kontaktstück TST5 (52) angeschweißt werden.
Diese T-stifte müssen vor dem Anschweißen angefast werden.
Mit Taste CD ,,Bolzenschweißen" wählen.
Mit Taste EF Blechdicke wählen.
Ggf. Feinregeln mit Tasten GH
Sonst wie oben beschrieben vorgehen.
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A B C D E F G H
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7.8 Blechteile fixieren (Klebetechnik)
Zum Anpassen müssen Karosserieteile ggf. provisorisch fixiert werden.
In einigen Bereichen können Klemmzangen nicht eingesetzt werden.
Hier kann die Fixierung der Bleche mit dem MULTISPOT MBo vorgenommen
werden. Als Fixierhilfe dienen U-Scheiben, aus denen lq herausgekniffen
wird.
Kontaktstück (40) für U-Scheiben bis zum Anschlag in die
Schweißpistole (33) einstecken.
Überwurfmutter gut festziehen.
Aus U-Scheiben A B mm ca. Yq mit Seitenschneider herauskneifen.
Scheibe in das Kontaktstück (a0) einsetzen.
Mit Tasten CD ,,Scheibenschweißen" wählen.
Mit Tasten EF Blechdicke wählen.
U-Scheibe positionieren und andrücken.
Pistolentaster (34) drücken und bis zum Ende des automatischen
Schweißprogrammes halten.
8.0 QUICKSPOT (Sonderzubehör)
QUICKSPOT am Zentralanschluss (63) anschließen.
Gerät schaltet automatisch auf das QUICKSpoT-Symbol.
Mit Tasten AB ,,werkzeug QUlcKSPor" wählen (nur bei eulcKSpor
ohne Kodierung).
qfr - Mit Tasten EF Blechdicke wählen.
Blechdicken über 2 x 1 mm lassen sich nicht anwählen , zum
schweißen von Blechdicken über 2 x 1 mm die pneumatische
Punktzange verwenden.
€=
- Mit Tasten GH ggf. Feineinstellung vornehmen.
Klihlluft strömt immer, abschalten über Netzschalter (66) siehe auch
Bedienu ngsanleitung QU I CKS POT.
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9.0 AIRPULLER-Anschluss
AIRPULLER am Zentralanschluss (63) anschließen.
Gerät schaltet automatisch auf das AIRpULLER-symbol
Mit Tästen AB ,,Werkzeug AIRPULLER" wählen
(nur bei AIRPULLER ohne Kodierung).
Bei Betriebsart,,Ausbeulen" mit Tasten EF Blechdicke währen
(bis max. 2x 1 = 2 mm)
GP- Bei Betriebsart ,,Glühen" mit Tästen CD Symbol ,,Glühen" wählen.
Feineinstellung ggf. mit Tästen GH.
Arbeiten mit AIRPULLER siehe Bedienungsanleitung AIRPULLER.
10.0 Praxistipps
{ Beim Stoßpunkten Blech
beiziehen.
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Beim Stoßpunkten Kupferschuh
des Massekabels gut von unten
andrücken.
Beim Stoßpunkten Blech
mit Schraubendreher gut
andrücken.

11.0 Anhang
/ Eigentest
und Fehlerdiagnose
1 1.1 Eigentest
Der MULTISPOT M80 ist mit einem Eigentestprogramm ausgestattet,
mit dem die Funktionen des Gerätes überprüft, die Ergebnisse ausgewertet
und über LEDs angezeigt werden.
11.2 Überprüfung
der LED-Anzeigen
und der Magnetventile
Zange oder Pistole vom Netzgerät abnehmen.
Gerät an das Stromnetz anschließen.
Pressluft I bar anschließen.
Gerät ausschalten.
Taste ,,A" drücken, Gerät einscharten, Täste ,,A" loslassen. Alle LEDs
des Bedienteiles werden nacheinander eingeschaltet. Am Ende des
LED-Testes wird für jeweils 1 Sek. das Kühlluft- und das Pneumatik-
Magnetventil geöffnet. Der Test endet nach 5 Durchläufen oder nach
Betätigung einer beliebigen Taste.
1 1,3 Test der Netzversorgung
und Fehlerdiagnose
Pun ktzange ansch ließen.
Elektrodenkappen sauber / Abstand 6 mm.
Einstellung auf 3 mm Gesamtblechdicke I g bar Luftdruck
Kurzschlussschweißung (d. h. ohne Blech) durchführen
= maximale Netzbelastung.
Falls keine Punktzange zur Verfügung steht, Test wie folgt durchführen:
Pistole anschließen und Funktion ,,Stoßpunkten" wählen: Tasten CD
Auf 2mm Blechdicke einstellen:Tasten EF, Zeit aut max.:Tasten GH
Punktelektrode in Pistole einsetzen
Punktelektrode kräftig auf Masseschuh (36) drücken, Pistolentaster
drücken und Kurzschluss-schweißung durchführen
Auswertung des Tests
LEDs unter Steckersymbol:
grün kein Netzeinbruch, volle Schweißleistung vorhanden.
grün/gelb unbedenklicher Netzeinbruch, schweißleistung gut.
gelb Netzeinbruch stärker, Schweißleistung fur Bleche über
0,8 mm nicht mehr ausreichend.
gelb + rot Netzeinbruch kritisch, Schweißleistung nur noch für
max. 0,8 mm Bleche ausreichend.
rot Netzeinbruch zu stark, Punktschweißen nicht mehr möglich.
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Ursachen für den Netzeinbruch unter Belastung:
Verlängeru n gskab el zu lan g.
Netzleitung vom Hausanschluss (Sicherungskasten)zur Steckdose zu
lang bzw. Querschnitt zu gering - mind.6 mm2.
Netzspannung liegt unter dem Normalwert.
LEDs im Feld l
I 1) Systemfehler
Service anrufen.
| 2) Frequenzfehler - Frequenz des Netzes wird nicht erkannt
Service anrufen.
| 3) + rote LED: Werkzeug nicht angesteckt bzw. Kontaktfehler
Werkzeug bis zum Anschlag einstecken (s. a. 1.) bzw.
Service anrufen.
| 4) + rote LED Thermoschutz des Werkzeugs hat ausgelöst
Werkzeug abkühlen lassen
(bei kaltem Werkzeug Service anrufen).
| 5) Kühlung ist aktiviert
falls keine Kühlluft bläst, Luftzufuhr prüfen.
LEDs im Feld ll
ll 1) Trafo-Thermoschutz hat ausgelöst
Gerät abkühlen lassen.
ll 3) Netzeingang 230 V.
Beim 400-V-Netzgerät Netzsicherungen - Verlängerungskabel
überprüfen.
ll 4) Netzeingang 400 V.
Beim 230 V Netzgerät: ACHTUNG Gerät sofort abschalten!
Netzspannung ist zu hoch.
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Feld ll Feld lll Feld lV
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D
1
2
5
4
5

LEDs im Feld lll
lll 1) Anzeige der Netzfrequenz 50 Hz
lll 2) Anzeige der Netzfrequenz 60 Hz
lll 4) Anzeige Schweißstronrmessung wurde durchgeführt. Anzeige
des Schweißstromes im Feld lV.
LEDs im Feld lV
Anzeige des Schweißstromes für Zange, Stoßpunkten,
Bolzenschweißen, QUICKSPOT = 1 LED pro 1000 A
Kleinster anzeigbarer Strom: 3000 A = lV 5
Größter anzeigbarer Strom > 7000 A = lV 1
Anzeige des Schweißstromes für Airpuller, Scheibenschweißen,
Schnellausbeulhammer, Glühen = 1 LED pro 500 A
Kleinster anzeigbarer Strom: 500 A = lV 5
Größter anzeigbarer Strom: 2500 A = lV 1
11,4 Werkzeugwahl manuell
lm Notfall bzw. für Service-Untersuchungen kann die automatische
Werkzeugerkennung umgangen werden:
Gerät ausschalten
Werkzeug an das Gerät anschließen.
Gerät einschalten, dabei Werkzeugtaster gedrückt halten.
Gewünschtes Werkzeug mit den Tasten AB wählen.
Reset bei Werkzeugwechsel oder Ausschalten des Gerätes.
1 1.5 Stö:'ung des Bedienfeldes
Bei Störung des Bedienfeldes, d. h. keine Reaktion auf Tästendruck,
bei fehlerhaftem Aufleuchten der LED-Anzeigen usw., Gerät ausschalten
und nach ca.2 Sek. wieder einschalten. Störung ist beseitigt.
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Technische Anderunqen vorbehalten
Art.-Nr. 322 617 07t06