Dein Weg zum Glück - Ducati
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Standard<br />
ABS<br />
S ABS<br />
S Tricolore<br />
DTC: Traktionskontrolle mit WM-Knowhow<br />
Eine Recheneinheit überwacht laufend die Umdrehungs-Geschwindigkeiten<br />
der beiden Räder und<br />
kann daraus den Schlupf (Wheelspin) am Hinterrad<br />
errechnen und eingreifen, um in der Beschleunigung<br />
ein <strong>Weg</strong>rutschen des Hecks zu verhindern. So wird die<br />
Leistungsabgabe unter Berücksichtigung zahlreicher<br />
Parameter laufend optimal und in 8 Stufen dosiert.<br />
Standard<br />
ABS<br />
S ABS<br />
S Tricolore<br />
ABS: jetzt mit variablem Ansprechverhalten!<br />
Das optionale Race-ABS ist am Bremshebel kaum<br />
mehr wahrzunehmen und ändert zusätzlich je nach<br />
eingestellten Fahrmodus sein Ansprechverhalten. So<br />
ermöglicht „Front only“ im Race-Modus weiterhin das<br />
Driften und im „Sport“ oder „Wet“-Modus werden<br />
Vorder- und Hinterrad jeweils mit unterschiedlichen<br />
„Rear-Lift-Up“-Level beobachet.<br />
Standard<br />
ABS<br />
S ABS<br />
S Tricolore<br />
DDA: volle Kontrolle mit dem <strong>Ducati</strong> Data Analyser<br />
Ähnlich einem Flugschreiber zeichnet DDA laufend<br />
und auf mehreren Kanälen die relevaten Kenndaten<br />
auf: Drosselklappenstellung, Geschwindigkeit, Drehzahl,<br />
Gang, Motortemperatur, zurückgelegte Kilometer,<br />
Runde, Rundenzeit und DTC-Index. Mit dem mitgelieferten<br />
USB-Datenspeicher und der DDA-Software können<br />
diese Daten abgerufen und analysiert werden.<br />
Standard<br />
ABS<br />
S ABS<br />
S Tricolore<br />
22<br />
EBC: Motorbremswirkung kontrolliert<br />
Erstmals in einem Serienmotorrad sorgt <strong>Ducati</strong>´s „Engine<br />
Brake Control“ für mehr Stabilität am Kurveneingang.<br />
Das System analysiert laufend Drosselklappenstellung,<br />
Gang und Kurbelwellenfliehkräfte und<br />
balanciert im Zusammenspiel mit dem Ride-by-Wire-<br />
System die durch die Motorbremswirkung ausgelösten,<br />
auf das Hinterrad wirkenden Kräfte aus.<br />
Standard<br />
ABS<br />
S ABS<br />
S Tricolore<br />
DQS: Zehntelsekunden sammeln dank Schaltautomat<br />
Voll am Gas bleiben und ohne Kuppeln die Gänge<br />
durchschalten?! Das DQS-System (<strong>Ducati</strong> Quick Shift)<br />
unterbricht automatisch die Zündung und die Benzineinspritzung.<br />
Perfekter „Airflow“ im Ansaugtrakt,<br />
schnelle Gangwechsel und ruckfreie Kraftübertragung<br />
sind das Ergebnis. Unverändert kann aber auch ganz<br />
traditionell geschalten werden.<br />
Standard<br />
ABS<br />
S ABS<br />
S Tricolore<br />
DDA+: Funktionserweiterung mit GPS<br />
Als Zubehör kann eine auf GPS basierende Systemerweiterung<br />
nachgerüstet werden. Damit genügt es, zB<br />
bei Start/Ziel einer Rennstrecke einmal den Lichthupenschalter<br />
zu drücken, schon wird der Messpunkt<br />
fixiert und die Runde wird automatisch aufgezeichnet<br />
- inklusive Rundenzeiten.<br />
Serienmässig Zubehör Nicht verfügbar
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