Dein Weg zum Glück - Ducati
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Multistrada 1200<br />
Diavel 1200<br />
ABS<br />
S-Sport<br />
S-Touring<br />
PikesPeak<br />
ABS<br />
Cromo<br />
Carbon<br />
AMG<br />
SICHERHEIT: Gute Spiegel müssen sein!<br />
Schick designte Spiegel dürfen die Funktion nicht im<br />
Stich lassen. <strong>Ducati</strong> sorgt mit großen Sichtflächen und<br />
ausreichendem Verstellbereich für verlässliche Sicht<br />
nach hinten.<br />
Multistrada 1200<br />
Diavel 1200<br />
ABS<br />
S-Sport<br />
S-Touring<br />
PikesPeak<br />
ABS<br />
Cromo<br />
Carbon<br />
AMG<br />
KENNZEICHEN: Schwingenfest montiert, betont die Linie!<br />
Cooles Detail, mit LED-Beleuchtung von links! Hinter<br />
der mächtigen 240er-Walze wird das Kennzeichen<br />
richtig klein. Ein Kennzeichenhalter für die Montage<br />
neben dem Hinterrad ist als Zubehör erhältlich.<br />
Multistrada 1200<br />
Diavel 1200<br />
ABS<br />
S-Sport<br />
S-Touring<br />
PikesPeak<br />
ABS<br />
Cromo<br />
Carbon<br />
AMG<br />
BEREIFUNG: Keine Gummis von der Stange!<br />
Für die neuen <strong>Ducati</strong>s hat Pirelli komplett neue Reifen<br />
entwickelt. Dual-Compound-Technologie für einen<br />
wirklich offroad-tauglichen Straßen-Enduroreifen<br />
(Multistrada) und einen trickreichen 240er-Hinterreifen,<br />
der trotz fetter Breite Agilität und Einlenkfreude vermittelt<br />
(Diavel). Bei Breitreifen ein zentrales Thema.<br />
Multistrada 1200<br />
Diavel 1200<br />
ABS<br />
S-Sport<br />
S-Touring<br />
PikesPeak<br />
ABS<br />
Cromo<br />
Carbon<br />
AMG<br />
BEIFAHRER HALTEBÜGEL: Einfach genial gelöst!<br />
Nur wenn man ihn braucht, sieht man ihn. Ins Heckdesign<br />
der Diavel integriert lässt er sich bei Bedarf mit zwei<br />
Handgriffen ausziehen und bietet dem Beifahrer während<br />
der Fahrt unkonventionellen, aber stabilen Halt.<br />
Multistrada 1200<br />
Diavel 1200<br />
ABS<br />
S-Sport<br />
S-Touring<br />
PikesPeak<br />
ABS<br />
Cromo<br />
Carbon<br />
AMG<br />
SITZBANK: Maximaler Komfort für Fahrer und Beifahrer!<br />
Ergonomisches Design, anständige Polsterung und<br />
sorgfältige Materialwahl bei Sitzkern und Bezügen garantieren<br />
auf Fahrer- und Beifahrersitz größtmöglichen<br />
Komfort auch auf langen Etappen.<br />
Multistrada 1200<br />
Diavel 1200<br />
ABS<br />
S-Sport<br />
S-Touring<br />
PikesPeak<br />
ABS<br />
Cromo<br />
Carbon<br />
AMG<br />
BREMSEN: Hightech für das Muscle Bike!<br />
In Sachen Leistungsgewicht fegt die Diavel alle direkten<br />
Konkurrenten locker vom Markt. In Sachen Fahrperformance<br />
erst recht. Da ist es völlig logisch, dass im sportlich<br />
vollwertigen <strong>Ducati</strong>-Fahrwerk auch potente Brembo-<br />
Monoblocks <strong>zum</strong> Einsatz kommen. Wer seine Muskeln<br />
spielen lässt, muss auch verlässlich ankern können.
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