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Dein Weg zum Glück - Ducati

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Multistrada 1200<br />

Diavel 1200<br />

ABS<br />

S-Sport<br />

S-Touring<br />

PikesPeak<br />

ABS<br />

Cromo<br />

Carbon<br />

AMG<br />

ERGONOMIE: Entspannte Sitzposition, gute Kontrolle!<br />

Sportliches Fahren geht auch ohne gebückte Haltung.<br />

Auf Multistrada und Diavel sorgen der hohe Lenker, die<br />

bequeme Sitzbank und die Fußrasten-Position für aufrecht-entspanntes<br />

Sitzen auch auf langen Etappen.<br />

Multistrada 1200<br />

Diavel 1200<br />

ABS<br />

S-Sport<br />

S-Touring<br />

PikesPeak<br />

ABS<br />

Cromo<br />

Carbon<br />

AMG<br />

RADAUFHÄNGUNG: <strong>Ducati</strong>´s Meisterschwingen!<br />

In bester <strong>Ducati</strong>-Tradition kommen extrem verwindungssteife<br />

Einarmschwingen <strong>zum</strong> Einsatz, ästhetische<br />

Meisterstücke, die kinderleichte Reifenwechsel<br />

ermöglichen.<br />

Multistrada 1200<br />

Diavel 1200<br />

ABS<br />

S-Sport<br />

S-Touring<br />

PikesPeak<br />

ABS<br />

Cromo<br />

Carbon<br />

AMG<br />

KRAFTÜBERTRAGUNG: Kein Stress mit der Antriebskette<br />

Ständig Kette pflegen, spannen, schmieren und alle<br />

10.000km wechseln? Diese Zeiten sind längst vorbei.<br />

Die mächtigen 530er-Ketten haben dank HQ-O-Ringen<br />

die mehrfache Haltbarkeit einer konventionellen Kette.<br />

Gelegentliches Schmieren genügt.<br />

Multistrada 1200<br />

Diavel 1200<br />

66<br />

ABS<br />

S-Sport<br />

S-Touring<br />

PikesPeak<br />

ABS<br />

Cromo<br />

Carbon<br />

AMG<br />

LENKER: Volle Kontrolle am breiten Lenker!<br />

In konsequenter Ergänzung der komfortablen Sitzposition<br />

sorgen die hohen, breiten Lenker für optimale<br />

Fahrzeugkontrolle. An der Multistrada speziell<br />

auch beim stehenden Fahren im Gelände.<br />

Multistrada 1200<br />

Diavel 1200<br />

ABS<br />

S-Sport<br />

S-Touring<br />

PikesPeak<br />

ABS<br />

Cromo<br />

Carbon<br />

AMG<br />

FAHRWERK: Siegreiche Tradition im Rahmenbau!<br />

Leichte, verwindungssteife CroMo-Gitterrohrrahmen<br />

zu bauen, ist eine echte <strong>Ducati</strong>-Spezialität. Als Kernstück<br />

sportlicher Fahrwerke hat dieses Konstruktionsprinzip<br />

viele WM-Titel eingefahren.<br />

Multistrada 1200<br />

Diavel 1200<br />

ABS<br />

S-Sport<br />

S-Touring<br />

PikesPeak<br />

ABS<br />

Cromo<br />

Carbon<br />

AMG<br />

GEWICHT: Führend in allen Klassen!<br />

Mit 191 kg Trockengewicht und 210kg erlaubter Zuladung<br />

ist die Multistrada 1200 einsamer Klassenführer im<br />

Lager der Tourensportler. Und auch die wuchtige Diavel<br />

bringt nur 207/210kg auf die Waage, womit sie einige<br />

Konkurrenten um gute 100kg (!) distanziert.<br />

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