Dollen- Bruch 47 - Crefelder Ruder-Club 1883 eV

Tagesanzeiger, 17.12.2007
Jetzt befestigt das Team des Crefelder RC die
Ausleger, an denen später die Ruder angebracht
werden. An diesem Langstreckenrennen gehen
ausschliesslich Riemenachter an den Start:
Jeder Sportler bedient im Rennen mit beiden
Händen ein Ruder. Für die Synchronität ist bei
den Deutschen Sebastian Fürst verantwortlich.
Er fungiert als Schlagmann. «Ich sitze im Heck
des Bootes. Mich sehen alle und übernehmen
meine Schlagfrequenz», erklärt Fürst seine
Aufgabe.
Hinter ihm ist Thorsten Hütz gewissermassen
das Bindeglied zum sogenannten Mittelschiff.
«Die vier Männer, die dort sitzen, sind für den
Schub verantwortlich. Sie sind der Motor unseres
Bootes», erklärt Fürst. Teil dieses Motors ist
auch der Israeli Raanan Genah, der im Einerboot
an den diesjährigen Weltmeisterschaften teilnahm.
«Im Heck wiederum sitzen eher leichtere
Ruderer, um das Gewicht in Richtung Bug zu
verlagern.» Als neunte Person ist Maria Saleski
mit an Bord. Die Steuerfrau sitzt vis-à-vis den
Ruderern im Heck des Bootes.
Über kleine Lautsprecher gibt sie den Männern
Kommandos und Anweisungen.
Sie verfolgt den Streckenverlauf auf einer Karte
und lenkt das Boot um seichte Stellen im Rhein.
«Ich bin die Mama», fasst Saleski ihre Aufgabe
zusammen. Verlassen kann sie sich auf die
sogenannte Cox-Box. Das Gerät misst nicht nur
die Zeit, sondern versorgt die Steuerfrau auch
ständig mit Informationen über die Schlagzahl.
«Eine gute Steuerfrau oder ein Steuermann
machen mindestens 15 Prozent des Erfolges
Dollenbruch 47
18
aus», so Fürst. «Sie kann die Ruderer direkt
ansprechen und zu Höchstleistungen
motivieren.» Eine spezielle Taktik haben sich die
Krefelder für das Rennen nicht überlegt. «Wir
fahren immer auf Sieg. Das Problem ist, dass wir
die Gegner hier in der Schweiz nicht kennen.»
Während der Grossteil der Teams sich vor dem
Rennen noch einen Kaffee genehmigt, wärmen
sich die Deutschen bereits mit einem kurzen Lauf
ein. 40 Minuten vor dem Start tragen sie ihr Boot
ins Wasser. Barfuss waten sie dabei durch den
eiskalten Rhein, nur die Steuerfrau wird in den
Achter getragen. Zum Schutz vor dem kalten
Fahrtwind trägt sie ihren Skianzug.
Die Mannschaften gehen nacheinander an den
fliegenden Start, unter der Fährleine, welche das
deutsche mit dem Schweizer Festland verbindet.
Die Krefelder gehen mit der Startnummer eins
ins Rennen. Mit Kampfesgebrüll überqueren sie
die Startlinie. Während das Krefelder Ruderteam
sich bei der letztjährigen Regatta noch dem
Schweizer Nationalachter geschlagen geben
musste, entschied es das Rennen in diesem Jahr
klar für sich. Für die elf Kilometer lange Strecke
benötigte die «Herkules» gerade einmal 30:34
Minuten. Das ist unbestrittener Streckenrekord.
Der Rest des Feldes fuhr mit einem Rückstand
von zwei Minuten ins Ziel ein. Jetzt dürfen sich
die Krefelder auf ein Preisgeld in der Höhe von
2000 Franken freuen. Ihre Gegner müssen sich
indes etwas einfallen lassen. Denn für Steuerfrau
Maria Saleski ist klar: «Wir kommen im nächsten
Jahr sicher wieder in die Schweiz, um unseren
Titel zu verteidigen.» l DOMINIC BRETSCHER