NEUE MOBILITÄT FÜR DIE STADT DER ZUKUNFT - Stiftung Mercator

Die Bereitschaft, mit anderen ein Auto
zu teilen, steigt mit dem Bildungsstand,
nimmt aber mit steigenden Einkommen ab
„Die „Die Bereitschaft, mit anderen mit anderen ein Auto ein Auto zu teilen, zu teilen, steigt steigt mit dem mit dem
Bildungsstand, nimmt nimmt aber aber mit steigenden mit steigenden Einkommen Einkommen ab“ ab“
FORMEN DER MOBILITÄT IN DER STADT › SHARING-ANGEBOTE // ZUFUSSGEHEN UND RADVERKEHR
Laufe der Zeit ändern, wenn das Car-Sharing
mit E-Autos tatsächlich eine politische und
mobilitätsstrategische Unterstützung erhält,
beispielsweise eigene Fahrspuren erhält
oder zeitweise diejenigen des öffentlichen
Verkehrs nutzen kann oder das Parken im
öffentlichen Raum für fossil-betriebene Fahrzeuge
viel kostspieliger als heute wird.
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Der Bundesverband für Car-Sharing geht
in den nächsten Jahren von einem starken
Wachstum des Car-Sharing-Marktes aus.
Dabei sollen sich die Anzahl der Städte und
Gemeinden mit Car-Sharing Angeboten stetig
vergrößern, wenngleich die verschiedenen
Anbieter sich besonders auf strukturstarke
und dichtbesiedelte Regionen konzentrieren
werden. Auch innerhalb bereits erschlossener
Städte wird eine Ausdehnung des Angebots
erwartet. So wird von einer Erweiterung
der Geschäftsgebiete, einer Erhöhung der
Anzahl der Stationen und einer Erhöhung
der Anzahl an Fahrzeugen infolge rasant
wachsender Kundenzahlen ausgegangen
[34]. Die Tatsache, dass es immer mehr
Ausdifferenzierungen der Angebotsformen
und Geschäftsmodelle geben wird, wird dazu
führen, dass dem Car-Sharing in Zukunft vor
allem im urbanen Raum – somit auch der
Stadt Essen und der Metropole Ruhr – eine
immer größere Bedeutung zukommt.
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