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Porträt Tiefbauamt (Leporello) - Tiefbauamt - Kanton Zürich

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Wussten Sie, dass …<br />

Die Abteilungen des <strong>Tiefbauamt</strong>s<br />

… es an den Zürcher Staatsstrassen rund 24 500 Leuchtkörper gibt?<br />

… die Fachstelle Strassenentwässerung die Daten von mehr als<br />

1450 km Entwässerungsleitungen und 74 300 Strassenschächten<br />

verwaltet?<br />

… der Salzverbrauch für einen Volleinsatz des Winterdienstes<br />

auf den 1450 km Zürcher Staatsstrassen 150 Tonnen und auf den<br />

200 km Zürcher Autobahnen 60 Tonnen beträgt?<br />

Strasseninspektorat<br />

Ist zuständig für den betrieblichen und baulichen Unterhalt des<br />

Zürcher Staatsstrassennetzes sowie der kantonalen Autobahnen<br />

und führt im Auftrag des Bundesamts für Strassen ASTRA den<br />

betrieblichen Unterhalt der Nationalstrassen in der Gebietseinheit<br />

VII aus. Das Ziel ist, eine hohe Verfügbarkeit und eine optimale<br />

Verkehrssicherheit zu erreichen.<br />

Ingenieur-Stab (Fachunterstützung)<br />

Das Kompetenzzentrum in den Bereichen Tragkonstruktionen,<br />

Strassenoberbau, Geotechnik, Strassenentwässerung, Lärmschutz<br />

und Verkehrstechnik. Die Abteilung stellt den Kontakt zu Forschungsstellen<br />

sicher, wertet neue Erkenntnisse aus und fördert<br />

deren Umsetzung in der Projektierung und Ausführung. Sie<br />

gewährleistet, dass innerhalb des <strong>Kanton</strong>s Zürich ein einheitliches,<br />

definiertes Qualitätsniveau durchgesetzt wird. Zudem betreibt sie<br />

eine akkreditierte Prüfstelle (Labor Oberbau und Geotechnik).<br />

… heute im Winterdienst im Schnitt pro Quadratmeter Strasse nur<br />

12 bis 15 Gramm Salz, also etwa 1½ Teelöffel, gestreut werden?<br />

… seit 1987 rund 45 000 Stunden Lärmmessungen vorgenommen<br />

wurden?<br />

… pro Jahr ca. 60 km Staatsstrassen erneuert werden?<br />

Projektieren und Realisieren<br />

Setzt Bauvorhaben im Zürcher Staatsstrassennetz und bei<br />

kantonalen Autobahnen sowie die dazugehörigen Kunstbauten<br />

(Brücken, Bachdurchlässe, Über- und Unterführungen, Tunnel<br />

und Stützmauern) um. Die Abteilung ist auch zuständig für die<br />

regionalen Fuss-, Wander-, Rad- und Reitwege.<br />

Stab<br />

Erbringt Serviceleistungen in den Gebieten Rechnungswesen,<br />

Qualitätsmanagement, Informationsmanagement, Rechtsdienst<br />

sowie Sekretariat. Ebenso zugehörig ist die Projektportfoliosteuerung.<br />

Sie ist für die strategische Erhaltungsplanung des Strassennetzes<br />

und die Gesamtkoordination aller Bauprojekte (Neubau/<br />

Unterhalt) des <strong>Tiefbauamt</strong>s im <strong>Kanton</strong> Zürich verantwortlich.<br />

Porträt <strong>Tiefbauamt</strong><br />

Baudirektion <strong>Kanton</strong> Zürich<br />

<strong>Tiefbauamt</strong> (TBA)<br />

Walcheplatz 2, Postfach, 8090 Zürich<br />

Tel. 043 259 31 51<br />

Fax 043 259 56 30<br />

tba.strassen@bd.zh.ch<br />

www.tiefbauamt.zh.ch<br />

© Fotos: TBA, ASTRA<br />

April 2013


Das <strong>Tiefbauamt</strong> bewegt sich in einem Spannungsfeld<br />

Ein interdisziplinäres Team bewirtschaftet<br />

die Strassen im <strong>Kanton</strong> Zürich<br />

Die Bevölkerung im <strong>Kanton</strong> Zürich wächst und wächst – und der<br />

Verkehr noch viel stärker. Von 1970 bis 2012 stieg die Zürcher<br />

Bevölkerung von rund 1,11 Millionen auf 1,41 Millionen Personen<br />

an (+27 %). In der gleichen Zeitspanne erhöhte sich die Zahl<br />

der zugelassenen Motorfahrzeuge von 312 969 auf 870 094<br />

(+278 %). Die Strassenfläche, abgesehen von den Autobahnen,<br />

blieb dagegen nahezu konstant.<br />

Eine intakte Verkehrsinfrastruktur ist für die Wettbewerbsfähigkeit<br />

des Lebens- und Wirtschaftsraums Zürich von entscheidender<br />

Bedeutung. Der Verkehr soll möglichst reibungslos, umweltgerecht<br />

und wirtschaftlich fliessen. Die zur Verfügung stehenden<br />

finanziellen Mittel, der fehlende Raum und die politische Entschei-<br />

dungsfindung setzen dem Verkehrswachstum Grenzen. In diesem<br />

Spannungsfeld bewegt sich das <strong>Tiefbauamt</strong> des <strong>Kanton</strong>s Zürich<br />

und tut alles dafür, seine Aufgaben auch in Zukunft erfolgreich<br />

wahrnehmen zu können.<br />

Auftrag<br />

Projektierung, Bau, Betrieb und Unterhalt von kantonalen Tiefbauten<br />

(Strassen, Brücken, Tunnel, Velo-, Wander- und Reitwege<br />

etc.) nach den Grundsätzen der Nachhaltigkeit. Diese dienen dem<br />

öffentlichen und privaten Verkehr. Mit einem Infrastrukturnetz,<br />

das auf die ökonomischen, ökologischen und gesellschaftlichen<br />

Gesamtinteressen ausgerichtet ist, unterstützt das <strong>Tiefbauamt</strong> die<br />

zukunftsverträgliche Entwicklung des <strong>Kanton</strong>s Zürich.<br />

Das <strong>Tiefbauamt</strong> projektiert (nach den strategischen Vorgaben des<br />

Amts für Verkehr der Volkswirtschaftsdirektion), realisiert und<br />

unterhält die Zürcher Staatsstrassen (<strong>Kanton</strong>sstrassen) und die<br />

kantonalen Autobahnen. Zudem betreibt es im Auftrag des<br />

Bundesamts für Strassen ASTRA die Nationalstrassen in der<br />

Gebietseinheit VII. Um den Verkehrsfluss zu optimieren, stellt es<br />

Steuerungs- und Regelungssysteme zur Verfügung.<br />

Ingenieur-Stab<br />

<strong>Kanton</strong>singenieur<br />

Zudem ist es für den Vollzug und die Überwachung der Umweltschutzgesetzgebung<br />

im Bereich Lärm zuständig. Die rund 440<br />

Mitarbeitenden setzen sich aus den verschiedensten Berufsgattungen<br />

zusammen. Dazu gehören zum Beispiel Betriebsmechaniker,<br />

Buchhalter, Ingenieure, Informatiker, Juristen, Laboranten, Ökonomen,<br />

Strassenbauer, Verwaltungsassistenten etc. Die Grafik<br />

zeigt auf, wie das <strong>Tiefbauamt</strong> organisiert ist.<br />

Stab<br />

Auftraggeber<br />

► Bevölkerung<br />

► <strong>Kanton</strong>srat, Regierungsrat<br />

► Baudirektion, andere Direktionen<br />

► Bundesamt für Strassen ASTRA<br />

► Gemeinden<br />

► Verkehrsbetriebe<br />

► Werkeigentümer<br />

► Unternehmen<br />

Kunden<br />

Langsamverkehr<br />

► Fussgänger/Behinderte<br />

► ÖV-Benutzer<br />

► Wanderer<br />

► Mountainbiker/Velofahrer<br />

► Inlineskater<br />

► Reiter<br />

Motorisierter Individualverkehr<br />

► Automobilisten<br />

► Motorradfahrer<br />

Schwerverkehr<br />

► LKW-Fahrer<br />

► Bus- und Carfahrer<br />

Strasseninspektorat<br />

Verkehrsinfrastruktur und Verkehrstechnik<br />

Autobahnen<br />

Eigentum mehrheitlich Bundesamt für Strassen ASTRA<br />

• 200 km Fahrbahnen<br />

• 22 Tunnel (50 km)<br />

• > 10 000 km Kabelanlagen<br />

• 30 Lichtsignalanlagen<br />

• 40 Glatteisfrühwarnanlagen<br />

Staatsstrassen<br />

• 1450 km Fahrbahnen<br />

• 2025 km Rad- und Skatingrouten<br />

• 3216 km Wanderwege<br />

• 185 km Reitwege<br />

• 1270 Brücken<br />

• > 2000 km Kabelanlagen<br />

• 260 Lichtsignalanlagen<br />

• 20 Glatteisfrühwarnanlagen<br />

• 300 Verkehrsdatenerfassungsanlagen<br />

Projektieren und Realisieren<br />

Finanzkennzahlen<br />

Wert der Verkehrsinfrastruktur<br />

Kennzahlen der Staatsstrassen (jährlich)<br />

Strassenunterhalt (z.B. Reparaturen)<br />

Strassenbetrieb (z.B. Winterdienst)<br />

Strassenbau (z.B. neue Projekte)<br />

Verkehrstechnische Einrichtungen<br />

Radwegbau<br />

CHF 4,7 Mia.<br />

CHF 80 Mio.<br />

CHF 40 Mio.<br />

CHF 90 Mio.<br />

CHF 11 Mio.<br />

CHF 16 Mio.<br />

Die Investitionen und Kosten werden mit der kantonalen<br />

Motorfahrzeugsteuer sowie der Schwerverkehrsabgabe<br />

und der Mineralölsteuer über den Strassenfonds finanziert.<br />

Zertifizierte Managementsysteme<br />

• Seit 2010 ganzes TBA: zertifiziertes<br />

Qualitätsmanagementsystem nach ISO 9001<br />

• Seit 2002 Labor Oberbau und Geotechnik,<br />

Ingenieur-Stab: akkreditiert nach ISO/IEC 17025

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