roland müller küsnacht ag Ingenieurbüro für ... - Staufen
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oland müller küsnacht <strong>ag</strong><br />
3. Leistungsfähigkeitsbeurteilungen<br />
Die werktägliche Abendspitzenstunde ist für die Beurteilung der Leistungsfähigkeit der massgebende<br />
Dimensionierungsfall. Für die Leistungsbetrachtung wurde der abendliche Kundenverkehr<br />
der Anl<strong>ag</strong>e komplett als Neuverkehr zur Ausgangsbelastung der ASP gemäss Verkehrsmodell<br />
hinzu addiert. Aufgrund der Unsicherheiten bezüglich des Anteils der zukünftigen<br />
En-passant-Fahrten, ist es für die Überprüfung der Leistungsfähigkeit zweckmässiger die<br />
Maximalbelastung an der Knotenzufahrt nicht zu reduzieren.<br />
Für die Berücksichtigung des Schwerverkehrs bei der Beurteilung der Leistungsfähigkeit<br />
werden die Knotenströme auf Personenw<strong>ag</strong>eneinheiten PWE/h hochgerechnet. Angenommen<br />
wurde aufgrund der Auswertungsdaten der kantonalen Zählstelle Nr. 24 3 ein Lastw<strong>ag</strong>enanteil<br />
von 6% in den beiden Hauptrichtungen und von 2% für die Abbiegebeziehungen. Damit ergeben<br />
sich für die ASP gemäss der Fahrtenverteilung im Verkehrsmodell folgende massgebenden<br />
Knotenströme:<br />
Kreuzung Lenzhard<br />
ASP 17:00-18:00 Uhr<br />
Lenzhard (Le Shop)<br />
Ist-Zustand 2011 [PWE/h] 133<br />
(inklusiv LeShop)<br />
z<br />
z<br />
Stromnummer<br />
Stromstärke<br />
66 4 3 67<br />
Richtung Hunzenschwil<br />
61 70<br />
Richtung Lenzburg<br />
5<br />
2<br />
Aarauerstrasse West<br />
802<br />
6<br />
741<br />
749<br />
1<br />
819<br />
Aarauerstrasse Ost<br />
Abb. 12: Massgebende Knotenströme ASP Ist-Zustand mit Neuverkehr LeShop Abholl<strong>ag</strong>er<br />
Gemäss dem provisorischen Anlieferungsplan: LeShop Abholmarkt Standort <strong>Staufen</strong> AG,<br />
welcher an der Präsentation vom 21. August 2012 vorgestellt wurde, werden ab 16 Uhr keine<br />
Waren mehr per LKW angeliefert. Dadurch verursacht der Betrieb des LeShop während der<br />
ASP kein Schwerverkehr, was zu einer Reduktion der Verkehrsstärke um 6 PW-Einheiten<br />
führen würde. Dies hat auf das Ergebnis der Leistungsbeurteilung keinen Einfluss.<br />
Die Leistungsfähigkeit und die Auswirkung des Linksabbiegers auf den Verkehrsfluss der<br />
Kantonsstrasse werden anhand der VSS-Norm SN 640 022 überprüft und beurteilt. Dabei<br />
wird die mittlere Warteizeit für alle Verkehrsströme mit Vortrittbeschränkungen (Ströme Nr.<br />
3, 4 und 5) ermittelt und die Qualitätsstufe abgeleitet.<br />
3 Verkehrsdatenblatt Zählstelle Nr. 24 Lenzburg K247, Zeitraum 17. bis 30. August 2011, Abteilung Verkehr,<br />
Departement Bau, Verkehr und Umwelt, Kanton Aargau<br />
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