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TUning-SPLiTTer<br />
Fünf keilförmig zulaufende Speichen dominieren das Design des neuen Leichtmetallrads CARMANI 6 impact. Zusammen m<strong>it</strong> dem<br />
nach innen gezogenen Zentrum wirkt es besonders kraftvoll und gleichze<strong>it</strong>ig elegant. im Finish Black polish glänzen die Speichen in<br />
tiefem Schwarz, was im Kontrast zu den polierten Flächen besonders zur geltung kommt. in der Lackierung Kristallsilber strahlt das<br />
neue Design der Tochtermarke von oXigin in edler Farbe. eine speziell entwickelte Acryl-Klarlack-Beschichtung schützt die oberfläche<br />
vor h<strong>it</strong>ze, Bremsstaub und sogar Straßensalz. Diese Versiegelung „made in germany“ spiegelt die Qual<strong>it</strong>ät der cArMAni-räder wider.<br />
Das neue rad cArMAni 6 impact gibt es in den Dimensionen 7x16, 7,5x17 und 8x18 Zoll für alle gängigen Fahrzeuge m<strong>it</strong> Fünflochanwendung.<br />
eine Allgemeine Betriebserlaubis (ABe) gehört immer zum Lieferumfang. Dam<strong>it</strong> müssen die räder oftmals gar nicht mehr in die Fahrzeugpapiere<br />
eingetragen werden.<br />
ABT BeeTle oder ABT Speedle – Auf jeden fAll ein Toller Käfer<br />
ABT Sportsline arbe<strong>it</strong>et an der Kemptner Version des neuen VW Beetle. herzblut ist bei<br />
der entwicklung der Komponenten auch dabei, wie hans-Jürgen Abt betont. Denn der geschäftsführer<br />
schwärmt noch heute von seinem ersten „Krabbeltier“ aus Wolfsburg: „Wir<br />
pflanzten dem Käfer einen 90-PS-Motor aus dem VW Bus ein, dazu ein knackiges Fahrwerk,<br />
eine Frontspoilerlippe und einen Spoiler am heck. Besonders auf den Kurvenstrecken im<br />
Allgäu machte das Auto richtig Spaß.“ Auch der neue Beetle soll ein agiles Spaßmobil, eben<br />
ein echter Speedle, werden. Wie sein Vorgänger, muss er auch absolut zuverlässig sein. ein<br />
Käfer läuft und läuft und läuft – so war es und so muss es auch in Zukunft sein. Die größen-<br />
kraFTvoll und eleganT:<br />
das neue leichTmeTallrad carmani 6 imPacT<br />
ordnungen basieren auf den erfahrungen der entwicklungsabteilung von ABT: Beim 1.2 TSi<br />
werden aus serienmäßigen 105 etwa 140 PS (103 kW), beim 1.4 TSi (Serie: 160) sind rund<br />
210 PS zu erwarten. Der Zweil<strong>it</strong>erturbo leistet bei VW 200 PS, die ABT-Version wird etwa<br />
243 PS auf die Straße bringen. Die Fahrwerksfedern sorgen dafür, dass der Käfer nicht nur<br />
auf Kurvenstrecken Spaß macht. Selbstverständlich ist der ABT Beetle auch optisch ein besonderes<br />
Auto. Sein tiefer Schwerpunkt, Frontspoiler, heckblende, heckschürzeneinsatz m<strong>it</strong><br />
endschalldämpfern und ovalen endrohren betonen die Karosserieform. M<strong>it</strong> den Front- und<br />
heckscheinwerferblenden wirkt das Auto sympathisch, frisch und pfiffig.