Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
3202
894464/04

Sicherheit _________________________ 2
Gewährleistung _____________________ 3
Erläuterungen zum Datenschild _______ 4
Produktbeschreibung_______________ 5
Einführung _______________________________ 5
Einsatzbereich ____________________________ 5
Motordaten _______________________________ 6
Konstruktion der pumpe ____________ 8
Transport und lagerung ______________ 10
Montage __________________________ 10
Hebezeuge ______________________________ 10
Sicherheitshinweise ______________________ 11
Montage-Alternativen ______________________ 11
Diese Betriebsanleitung enthält Grundinformationen für
die Installation und sollte genauestens befolgt
werden.
Es ist wesentlich, dass diese Instruktionen sorgfältig
gelesen werden, vom Installationspersonal und von
denjenigen, die für den Betrieb und die Wartung verantwortlich
sind.
Die Betriebsanleitungen sollten immer am Platz der
Pumpe zugänglich sein.
Erklärung der Piktogramme
Allgemeine Gefahr
Dieses allgemeine Gefahrensymbol
zeigt, dass bei Nichtbeachtung der
Sicherheitsinstruktionen in dieser
Betriebsanleitung Lebensgefahr besteht.
Hochspannung
Dieses Sicherheitssymbol zeigt, dass
eine gefährliche Spannung vorliegt.
ACHTUNG! Nichtbeachtung dieser Warnung kann
die Pumpe beschädigen oder die
Funktionen beeinflussen.
INHALT
SICHERHEIT
2
3202
Elektrischer Anschluss _______________ 12
Anschluss des Stators und der Motorleitungen _ 13
Sensor-Anschluss _________________________ 19
Betrieb ________________________________ 21
Vor Inbetriebnahme ________________________ 21
Pflege und Wartung ___________________ 22
Wartung/Kontrollen ________________________ 22
Austausch der Kühlflüssigkeit _______________ 24
Ausbau des Laufrades _____________________ 25
Installation des Laufrades ___________________ 26
Störungssuche ________________________ 27
Betriebstagebuch _____________________ 31
Qualifikation des Personals
Das Personal für die Wartung und für die Inspektion
muss die erforderlichen Qualifikationen haben.
Sicherheitsregeln für den Eigentümer/Betreiber
Alle Gesetze, lokale Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften
müssen befolgt werden.
Alle Gefahren, durch Elektrizität hervorgerufen,
müssen vermieden werden (Beachten der Vorschriften
des lokalen Elektrizitätswerkes).
Modifizierung und Ersatzteil-Fertigung
Modifikationen oder Änderungen der Einheit/Installation
dürfen nur nach Befragung von ITT Flygt durchgeführt
werden.
Original Ersatzteile und Zubehör, genehmigt durch den
Hersteller, sind wesentlich für die Gewährleistung. Die
Anwendung anderer Teile kann alle Gewährleistungsund
Ersatzansprüche zunichte machen.
Ausbau und Wiedereinbau
Wenn die Pumpe für gefährliche Medien verwendet
wurde, muss man dafür sorgen, wenn die Flüssigkeit
ausläuft, dass das Personal und die Umgebung
dadurch nicht gefährdet wird.
Abfälle und Emissionen, z.B. gebrauchte Kühlflüssigkeit,
müssen vorschriftsmässig vernichtet werden.
Alle behördlichen Vorschriften müssen beachtet
werden.

3202
— In explosiven oder brennbaren Milieus dürfen
nur explosionsgeschützte Pumpen verwendet
werden.
— Öffnen Sie die Pumpe niemals in einer
explosionsgefährdeten Umgebung.
— Vor Arbeitsbeginn sicherstellen, dass die Pumpe
vom Stromnetz getrennt
ist und nicht unter Spannung gesetzt werden
kann. Dies gilt auch für den Steuerstromkreis.
— Arbeiten an der explosionsgeschützten Motoreinheit
dürfen nur von Personal ausgeführt werden,
das von ITT Flygt dazu autorisiert ist.
— Die Elektroanschlüsse am explosionsgeschützten
Motor müssen von einer autorisierten
Fachkraft hergestellt werden.
— Thermoschalter müssen entsprechend der
Produktzulassung an dem zu diesen Zweck
vorgesehenen Schutzkreis angeschlossen sein.
— Die Pumpe darf nicht verwendet werden, wenn
die auf den Datenschildern der Pumpe angegebenen
zulässigen Motordaten nicht eingehalten
werden.
— Für die automatische Pegelüber-wachung durch
Niveauregler sind normalerweise eigensichere
Stromkreise erforderlich (Ex i) wenn sie in Zone
0 montiert sind.
ITT Flygt verpflichtet sich, jeden Mangel an von ITT
Flygt verkauften Produkten zu beheben unter der
Voraus-setzung:
— dass es sich um einen Qualitätsmangel des Materials,
der Fertigung oder der Konstruktion handelt;
— dass der Mangel innerhalb der Gewährleistungsdauer
ITT Flygt oder dem ITT Flygt-Vertreter gemeldet wird;
— dass das Produkt ausschliesslich unter den in der
Betriebsanleitung angegebenen Einsatzbedingungen
und für den vorgesehenen Einsatzzweck eingesetzt
wurde;
— dass die in das Produkt eingebaute Überwachungsvorrichtung
verwendet wird und korrekt angeschlossen
ist;
ZUR BEACHTUNG bei Ex-Ausführung
GEWÄHRLEISTUNG
3
— Dieses Zubehör muss gemäss sden nationalen
oder internationalen Vorschriften (IEC/EN 60079/
14) installiert werden.
— Instandhaltung und Wartung müssen gemäss
den nationalen oder internationalen Vorschriften
(IEC/EN 60079-17) durchgeführt werden.
— Die Streckgrenze der Befestigungs-elemente des
Produktes muss mit den Werten in der Tabelle
"Werkstoff der Befestigungs-elemente" auf der
Zulassungszeichnung oder den in der Ersatzteilliste
aufgeführten Teile übereinstimmen.
— Gemäss der ATEX-Richtlinie dürfen Ex-Pumpen
niemals trocken oder im Schlürbetrieb laufen.
Den zulässigen Mindeswasserstand entnehmen
Sie bitte der Masszeichnung der Pumpe.
Trockenlauf zu Wartungs- und Inspektionszwecken
darf ausschließlich außerhalb des Ex-
Bereiches erfolgen.
— Ausserdem muss der Betreiber Bescheid wissen
über die Risiken beim Umgang mit elektrischem
Strom und den chemischen und physiklischen
Eigenschaften der Gase und/oder Dämpfe in
den explosions-gefährdeten Bereichen.
— ITT Flygt übernimmt keine Haftung für Arbeiten,
die von nicht ausgebildetem, unbefugtem Personal
durchgeführt werden.
— dass Service- und Reparaturarbeiten von einer von
ITT Flygt autorisierten Werkstatt durchgeführt wurden;
— dass ITT Flygt-Originalersatzteile verwendet wurden.
Ausgenommen von Verpflichtungen sind somit Fehler
aufgrund von mangelhafter Wartung, unvorschriftsmässiger
Montage, unsachgemässer Reparatur oder
normalem Verschleiss.
Die Haftung von ITT Flygt beschränkt sich auf obige
Verpflichtungen und schliesst somit jegliche Haftung
für Personenschäden, Sachschäden oder Vermögensschäden
aus.
ITT Flygt sichert die Lieferung von Ersatzteilen bis 15
Jahre nach Einstellung der Fertigung dieses Produktes
zu.

4
3202
ERLÄUTERUNGEN ZUM DATENSCHILD
Allgemeines Datenschild
D
E
F
G
H
I
D
E
H
J K
F
A
B C
L M N
A
B
G H I J
O
P
Q
C
R S
O
N
M
L
K
T
X
V
U
A Serien-Nr.
B Produktcode + Kennnummer
C Kurven-Nr. / Propellercode
D Herstellungsland
E Produkt-Nr.
F Komplettierende Angaben
G Phasenzahl; Stromart; Frequenz
H Nennspannung
I Thermischer Schutz
J Isolationsklasse
K Nennleistung
L Internationale Norm
M Schutzart
N Nennstrom
O Nenndrehzahl
P Max. Eintauchtiefe
Q Drehrichtung: L=links, R=rechts
R Betriebsklasse
S Relative Einschaltdauer
T Produktgewicht
U Kodebuchstabe für blockierten Läufer
V Leistungsfaktor
X Max. Umgebungstemperatur
Zulassungschilder
Diese Zulassungsschilder gelten für Tauchmotorpumpen von ITT Flygt, die für den Einsatz in
explosiven Atmosphären vorgesehen sind. Diese Schilder werden zusammen mit dem
allgemeinen Datenschild der Pumpe verwendet.
EN: Europäische Norm
ATEX Vorschriften
EN 50014, EN 50018, EN 1127-1
II 2 G EEx dII B T3 für Umgebungstemperatur < 40°C
A Zulassung
B Zulassungsstelle + Zulassungs-Nr
C Zulassung für Klasse l
D Zugelassener Antrieb
E Abreißzeit
F Anlaufstrom / Nennstrom
G Betriebsklasse
H Relative Einschaltdauer
I Aufgenommene Leistung
J Nenndrehzahl
K Kontrollstelle
L Komplettierende Angaben
M Max. Umgebungstemperatur
N Seriennummer
O ATEX Markierung

Einführung
3202
PRODUKTBESCHREIBUNG
Herzlichen Glüchwunsch zum Kauf einer Tauchmotorpumpe
von ITT Flygt. In der vorliegenden Betriebsanleitung
finden Sie allgemeine Informationen
über die Montage, den Betrieb und die Wartung der
Pumpe 3202 für einen zuverlässigen Einsatz über viele
Jahre hinweg.
Einsatzbereich
Die vorliegende Betriebsanleitung gilt für eine ITT
Flygt-Tauchmotorpumpe.
Sie enthält spezielle Anweisungen, die sie nur auf die
explosionsgeschützte Ausführung (siehe Pumpen-
Zulassungsschild oder Ersatzteilliste) beziehen.
Die Pumpe ist vorgesehen zum:
— Pumpen von Abwasser.
— Pumpen von ungereinigtem oder gereinigtem Wasser.
— Pumpen von Schlamm.
Montage-Alternativen
P = Stationär, nass mit schraubenlosem Kupplungssystem
an Doppelführungsrohr.
S = Transportabel, nass mit Flanschanschluss für
Rohrleitung oder mit Druckstutzen für Schlauchanschluss.
Gewichte
Gewicht, inklusive Anschlüsse, aber ohne Motorkabel in kg.
T = Stationär, trocken mit Saugrohreinheit, saug- und
druckseitig fest verschraubt, vertikale Aufstellung.
Z = Stationär, trocken mit Saugrohreinheit, saug- und
druckseitig fest verschraubt, horizontale Aufstellung.
5
In T-, S- und Z-Installationen muss die Pumpe mit
Kühlmantel ausgerüstet sein.
Nähere Auskünfte bezüglich Anwendungen gibt Ihnen
Ihre ITT Flygt-Vertretung.
Pumpen-Ausführung
LT = Niederdruckausführung
MT = Mitteldruckausführung
HT = Hochdruckausführung
Medientemperatur: max. 40°C. Auch erhältlich in Ausführung
für Temperaturen bis zu 70°C mit Kühlmantel.
Die Ex-Versionen darf nur bei Temperaturen bis maximal
40° C eingesetzt werden.
Mediendichte: max. 1100 kg/m³.
pH-Wert des Fördermediums: 5,5–14.
Niedrigster Flüssigkeitsstand: Siehe Masszeichnungen.
Eintauchtiefe: max. 20 m.
Pumpe mit Kühlmantel ohne Kühlmantel Druckanschluss
NP 3202 HT 567 516 68
NP 3202 MT, 50 Hz 570 519 91
NP 3202 MT, 60 Hz 574 523 91
NP 3202 LT 787 736 204
NS 3202 HT 573 —
NS 3202 MT, 50 Hz 594 —
NS 3202 MT, 60 Hz 609 —
NS 3202 LT 894 —
NT 3202 HT 623 —
NT 3202 MT, 50 Hz 626 —
NT 3202 MT, 50 Hz 666 —
NT 3202 LT 1026 —
NZ 3202 HT 626 —
NZ 3202 MT, 50 Hz 629 —
NZ 3202 MT, 50 Hz 648 —
NZ 3202 LT 953 —

Motordaten
50 Hz, 22,0 kW, 1475 U/min,
3-Phasen, 4-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
380VD 42 265
400VD 41 281
415VD 38 228
440VD 37 244
660VY 24 158
690VY 24 162
50 Hz, 30,0kW, 1475 U/min,
3-Phasen, 4-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
380VD 54 340
400VD 54 360
415VD 52 340
440VD 51 365
660VY 33 203
690VY 32 307
50 Hz, 37,0kW, 1475 U/min,
3-Phasen, 4-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
380VD 69 435
400VD 66 460
415VD 63 395
440VD 61 420
660VY 40 257
690VY 38 265
50 Hz, 45,0 kW,1475 U/min,
3-Phasen, 4-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
380VD 84 570
400VD 82 605
415VD 76 495
440VD 73 530
660VY 48 340
690VY 47 345
6
3202
50 Hz, 22 ,0 kW, 975 U/min,
3-Phasen, 6-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
380VD 44 225
400VD 43 238
415VD 41 222
440VD 40 239
660VY 25 130
690VY 25 137
50 Hz, 30,0 kW, 975 U/min,
3-Phasen, 6-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
380VD 59 320
400VD 59 320
415VD 55 292
440VD 54 315
660VY 34 175
690VY 34 185
50 Hz, 37,0 kW, 975 U/min,
3-Phasen, 6-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
380VD 71 410
400VD 71 410
415VD 68 385
440VD 68 415
660VY 42 222
690VY 41 234

3202
Motordaten
60 Hz, 35 hp, (26 kW) 1775 U/min
3-Phasen, 4-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
230Y// 85 620
460VD 41 285
460YSER 42 310
575VD 33 207
600VD 32 218
60 Hz, 45 hp, (34 kW) 1775 U/min
3-Phasen, 4-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
230Y// 102 625
460VD 52 365
460YSER 51 315
575VD 41 279
600VD 40 293
60 Hz, 60 hp, (45 kW) 1775 U/min
3-Phasen, 4-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
460VD 68 465
575VD 55 385
600VD 54 405
60 Hz, 70 hp, (52 kW) 1775 U/min
3-Phasen, 4-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
460VD 80 615
575VD 63 410
600VD 61 435
7
60 Hz, 35 hp, (26 kW) 1170 U/min
3-Phasen, 6-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
230Y// 84 450
460VD 43 246
460YSER 42 225
575VD 34 197
600VD 34 208
60 Hz, 45 hp, (34 kW) 1170 U/min
3-Phasen, 6-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
460VD 55 335
575VD 44 262
600VD 43 276
60 Hz, 60 hp, (45 kW) 1170 U/min
3-Phasen, 6-polig
Nennspannung Nenn- Anlauf-
V strom A strom A
460VD 72 420
575VD 58 346
600VD 57 355

KONSTRUKTION DER PUMPE
Motor
1- oder 3-Phasen-Asynchronmotor als Kurzschlussläufer
für 50 Hz oder 60 Hz.
Anlaufarten des Motors: Direktanlauf oder Stern-
Dreieck-Anlauf.
Betriebsarten des Motors: Dauerbetrieb oder intermittierender
Betrieb mit max. 15 gleichmässig verteilten
Einschaltungen pro Stunde.
ITT Flygt-Motoren werden nach IEC 34-1 geprüft.
Der Stator ist gemäss Klasse H isoliert (180°C).
Der Motor ist für unveränderte Nennleistung bei max.
± 10 % Spannungsschwankung ausgelegt.
Im Hinblick auf die Überhitzungsgefahr sind ± 10 %
Schwankungen in der Nennspannung zulässig, sofern
der Motor nicht ständig unter Volllast läuft.
Lager
Das Hilfslager und das Hauptlager bestehen beide
aus zweireihigen Rillenkugellagern.
Mechanische Dichtungseinheit
Die Pumpe hat eine Gleitringdichtungseinheit,
bestehend aus zwei unabhängig voneinander
operierenden Dichtungen.
Alt I Innere Gleitringdichtung:
Korrosionsbeständiges Hartmetall
WCCR/WCCR
Äussere Gleitringdichtung:
Korrosionsbeständiges Hartmetall
WCCR/WCCR
Alt II Innere Gleitringdichtung:
Korrosionsbeständiges Hartmetall
WCCR/WCCR
Äussere Gleitringdichtung:
Siliziumkarbid RSiC/RSiC
30747a
Niedrigster Flüssigkeitstand
8
3202
Überwachungssensoren
In der Statorwicklung sind drei in Reihe geschaltete
Thermoschalter eingebaut, die bei zu hoher Temperatur
einen Alarm aktivieren.
Die Thermoschalter sprechen bei 140°C an.
Die Sensoren werden an ITT Flygts Überwachungseinheit
MiniCasII oder gleichartig angeschlossen.
Die Überwachungseinheit soll so konstruiert sein,
dass ein automatischer Start unmöglich ist.
Die 3202 ist mit dem Inspektionssensor FLS10
ausgerüstet, um Flüssigkeit im Inspektionsraum zu
melden.
Kühlung
Die Pumpe wird durch die umgebende Flüssigkeit
gekühlt. Betr. niedrigster Flüssigkeitstand, siehe
Abbildung unten.
Ohne Kühlmantel
31015
Dichtungseinheit
Eine kühlende Flüssigkeit schmiert und kühlt die
mechanische Dichtung und wirkt wie ein Puffer
zwischen der gepumpten Flüssigkeit und dem elektrischen
Motor.

3202
Inspektionskammer
Die Inspektionskammer ist
mit einem Leckagesensor
FLS10 ausgestattet, der dazu
dient, Schäden am Motor zu
verhindern.
Strömungsdiffusor
Überträgt Wärme vom Kühlmittel
auf das Fördermedium.
Mit Kühlmantel
9
31014
Laufrad
Die Pumpe ist mit einem N-Laufrad, einem
offenen Zweikanalrad, ausgestattet.
Welle und Rotor
Welle und Rotor sind eine Einheit.
Wellenmaterial: rostfreier Stahl.
Kühlung
Der Motor wird von einem Kühlsystem
mit geschlossenem
Kreislauf gekühlt. Eine integrierte
Kühlmittelpumpe sorgt für den
Umlauf des Kühlmittels.
Dichtungsgehäuse
Das Kühlmittel dient zur
Schmierung und Kühlung
der Gleitringdichtungs-
Einheit sowie als Puffer
zwischen dem Fördermedium
und dem
Elektromotor.

Hebezeuge
TRANSPORT UND LAGERUNG
Die Pumpe kann stehend oder liegend transportiert und
gelagert werden. Darauf achten, dass die Pumpe nicht
wegrollen oder umfallen kann.
ACHTUNG!
Die Pumpe nur am Hebebügel anheben – niemals am
Motorkabel oder am Schlauch.
Die Pumpe ist frostsicher, solange sie läuft oder in das
Fördermedium eingetaucht ist. Wird sie bei Temperaturen
unter Null aus dem Fördermedium genommen, kann
das Laufrad festfrieren.
Bei festgefrorenem Laufrad die Pumpe vor der
Inbetriebnahme eine Weile in das Fördermedium eintauchen.
Zum Auftauen unter keinen Umständen eine
Grundsätzlich sind die Sicherheitsaspekte bei der Arbeit
mit dem Hebezeug zu beachten.
Für die Montage der Pumpe ist ein Hebezeug
erforderlich.
Die Hubkette und der Schäkel sollten aus rostfreiem
Stahl sein und jedes Jahr kontrolliert werden.
— Nicht unter schwebenden Lasten
aufhalten.
— Die Pumpe nur am Hebebügel
anheben – niemals am Motorkabel
oder am Schlauch.
Die Mindesthöhe des Lasthakens über dem Boden
muss ausreichend sein, um die Pumpe aus dem Sumpf
heben zu können.
Das Hebezeug soll so angeordnet sein, dass die
Pumpe im Pumpenschacht senkrecht angehoben und
abgesenkt werden kann, nach Möglichkeit ohne
Unterbrechung.
Bei übermässig starkem Hebezeug kann die Pumpe
beschädigt werden, falls sie beim Heben irgendwo
klemmt.
Darauf achten, dass das Hebezeug sicher befestigt ist
und im guten Zustand ist.
Kontrollieren, ob Hebebügel und Kette in gutem Zustand
sind.
Um die Pumpe korrekt montieren zu können, sollten die
Masse in der Massskizze beachtet werden.
MONTAGE
10
3202
offene Flamme benutzen. Zum Entfernen des restlichen
Fördermediums im Hydraulteil, die Pumpe nach
dem Herausnehmen einige Sekunden laufen lassen.
Bei längerer Nichtbenutzung ist die Pumpe gegen
Feuchtigkeit und Wärme zu schützen. Das Laufrad
sollte von Zeit zu Zeit (zum Beispiel jeden zweiten
Monat) gedreht werden, damit die Dichtringe nicht verkleben.
Nach längerer Nichtbenutzung die Pumpe vor
Inbetriebnahme kontrollieren. Dabei ist besonders darauf
zu achten, dass die Dichtungen und Leitungseinführungen
einwandfrei sind.
Im übrigen die Anweisungen unter „Vor Inbetriebnahme”
beachten.
ACHTUNG! Das Kabelende darf nicht in das
Fördermedium eingetaucht sein. Es muss sich grundsätzlich
oberhalb des Wasserspiegels befinden, weil
sonst Wasser durch das Kabel in den Kabelanschlussraum
oder in den Motor eindringen kann.
Für den automatischen Betrieb der Pumpe (Niveauregelung)
wird empfohlen, die Niveauregler mit niedriger
Spannung zu betreiben. Die zulässige Spannung kann
dem Datenblatt, das mit den Reglern geliefert wird,
entnommen werden. Lokale Vorschriften können andere
Werte fordern.
Den Pumpensumpf gut säubern, bevor die Pumpe
abgelassen und die Station in Betrieb genommen wird.
ZUR BEACHTUNG bei Ex-Ausführung
— Der untere Ausschaltpunkt sollte
gemäss der Masszeichnung gesetzt
werden.
— Die Pumpe darf niemals trocken
oder im Schlürfbetrieb laufen.

3202
Sicherheitshinweise
Zur Vermeidung von Unfällen bei Wartungs- und Montagearbeiten
sind folgende Regeln zu beachten:
11. Niemals allein arbeiten. Bei Bedarf Sicherheitsgurt,
Sicherheitsseil und Frischluftmaske
verwenden. Die Ertrinkungsgefahr nicht
unterschätzen.
12. Sicherstellen, dass keine gefährlichen Gase im
Arbeitsbereich vorhanden sind.
13. Vor Schweissarbeiten oder Benutzung elektrischer
Werkzeuge kontrollieren, dass keine
Explosionsgefahr besteht.
4. Bevor die Pumpe in Betrieb genommen wird,
Kabel und Kabeldurchführung auf Transportschäden
überprüfen.
15. Auf peinlichste Sauberkeit achten. Die Gesundheitsgefahr
nicht unterschätzen.
16. Der Gefahr eines elektrischen Unfalls angemessene
Beachtung schenken.
17. Das Hebezeug auf einwandfreien Zustand
überprüfen.
18. Für zweckmässige Absperrung des Arbeitsbereiches
sorgen, z.B. mit Absperrgitter.
19. Rückzugsweg offen halten.
10. Schutzhelm, Schutzbrille und Sicherheitsschuhe
verwenden.
11. Alle Personen, die in Abwasseranlagen arbeiten,
müssen gegen eventuell dort vorkommende
Krankheitserreger geimpft sein.
12. Erste-Hilfe-Ausrüstung bereithalten.
13. Beachten, dass für die Montage in explosiver
Atmosphäre besondere Vorschriften gelten.
Im Übrigen sind die geltenden behördlichen Vorschriften
im Hinblick auf Arbeitsschutz zu beachten.
Montage-Alternativen
P-Installation
Bei der P-Ausführung wird die Pumpe auf einen
stationären Kupplungsfuss montiert und beim Betrieb
vollständig oder teilweise in das Fördermedium eingetaucht.
Zusätzlich zur Pumpe sind die folgenden Teile
erforderlich:
Führungsrohre, bestehend aus zwei Rohren aus
feuerverzinktem oder rostfreiem Stahl.
Führungsrohrhalter, zur Befestigung der Führungsrohre
am Einstiegsrahmen oder am oberen Teil des
Pumpensumpfes.
Niveauregler oder andere Kontrollvorrichtungen für
Ein-/Ausschalten und Alarm.
30747
Einstiegsrahmen (mit Abdeckungen), an dem der obere
Führungsrohrhalter und der Kabelhalter angebracht werden
können.
Kupplungsfuss zum Anschluss der Pumpe an die
Druckleitung. Der Kupplungsfuss hat einen Flansch, der
an den Flansch des Pumpengehäuses passt, und einen
Halter zum Anbringen der Führungsvorrichtung.
Hülsen zur Vibrationsdämpfung zwischen den Führungsrohren
und dem Kupplungsfuss.
11
Instruktionen
- Für die Absperrung des Pumpenschachtes sorgen,
z.B. mit einem Absperrgitter.
- Kabel zwischen dem Pumpensumpf und dem elektrischen
Schaltkasten verlegen. Darauf achten, dass die
Kabel keine Knicke aufweisen und nicht eingeklemmt
werden.
- Den Einstiegsrahmen anbringen.
- Den Rahmen waagerecht ausrichten und einbetonieren.
- Die Ankerbolzen einbetonieren. Kupplungsfuss und
Einstiegsrahmen sorgfältig zueinander ausrichten.
- Den Kupplungsfuss anbringen und befestigen.
- Die Führungsvorrichtung in den Halterungen befestigen.
- Mit einer Wasserwaage oder einem Lot kontrollieren,
dass die Führungsvorrichtung genau senkrecht angeordnet
ist.
- Die Druckrohrleitung am Kupplungsfuss anschliessen.
- Den Kabelhalter am Einstiegsrahmen festschrauben.
Die Kabel der Niveauregler durch die Löcher im Kabelhalter
schieben und die Höhe der Niveauregler einstellen.
- Schrauben und Muttern mit Korrosionsschutzmittel
versehen.
- Die Pumpe an Führungsschiene oder Führungsseil
ablassen.
- Die Lastkette (nichtrostender Stahl) am Einstiegsrahmen
und die Kabel am Kabelhalter befestigen. Dafür
sorgen, dass die Kabel nicht in den Pumpeneinlass
gesaugt werden können. Für tiefe Installationen sind
Kabelschellen erforderlich.
- Die Kabel zum elektrischen Schaltkasten verlegen.
- Den Pumpensumpf vor Inbetriebnahme der Pumpstation
reinigen.
- Die Pumpe kann entlang der Führungsvorrichtung nach
oben gehoben werden, ohne dass irgendwelche Verbindungen
zu lösen sind.

S-Installation
In der S-Ausführung ist die Pumpe transportabel. Sie
kann beim Betrieb vollständig oder teilweise in das
Fördermedium eingetaucht sein. Die Pumpe ist mit
einem Anschluss für Schlauch bzw. Rohr ausgestattet;
siehe „Ersatzteilliste“.
Die Pumpe steht auf einem Sockel.
T/Z-Installation
30784
T Z
Bei der T-Ausführung wird die Pumpe stationär in
einem Trockenschacht neben dem Nassschacht
aufgestellt.
Bei der Z-Ausführung wird die Pumpe liegend auf einem
Stativ montiert und der Einlauftrichter mit der Saugleitung
verbunden.
30799
30750
12
3202
Die Pumpe ist mit einem Kühlmantel ausgerüstet.
Zusätzlich zur Pumpe sind folgende Teile erforderlich:
Stativ zur Befestigung der Pumpe auf einem Fundament.
Absperrventile, damit die Pumpe für Servicearbeiten
entfernt werden kann.
Niveauregler oder andere Überwachungsvorrichtungen
für Ein-/Ausschalten und Alarm.
ACHTUNG! Die Gefahr des Einfrierens ist bei
gewissen T- oder Z-Installationen besonders groß.
Instruktionen
Befestige das Stativ auf dem Betonfundament mit Hilfe
der Fundament- bzw. Verbundanker. Verschraube die
Pumpe mit dem Stativ und dem Saugrohr.
Motorkabel, Saugleitung und Druckleitung anschließen.
Darauf achten, dass das Gewicht der Pumpe nicht auf
dem Rohrleitungssystem lastet.
ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
— Vor Arbeitsbeginn sicherstellen,
dass die Schaltanlage vom Stromnetz
getrennt ist und nicht unter
Spannung gesetzt werden kann.
— Wenn die Pumpe mit automatischer
Niveauregelung ausgestattet
ist, besteht die Gefahr eines plötzlichen
Wiederanlaufs.
— Falls Gefahr besteht, dass Personen
mit der Pumpe und mit dem
Fördermedium (Förderflüssigkeit)
in Berührung kommen, z.B. auf
Baustellen, muss an die geerdete
Steckdose zusätzlich eine Fehlerstromschutzvorrichtungangeschlossen
werden.
Der Motor der Pumpe ist wasserdicht und kann deshalb
bei einer Überflutung des Pumpenraumes nicht beschädigt
werden.
Alle Elektroarbeiten sind unter Aufsicht eines zugelassenen
Elektrikers auszuführen. Die örtlich geltenden
Installationsvorschriften sind zu beachten.
— ZUR BEACHTUNG bei Ex-Ausführung
(Seite 3).
— Die elektrischen Anlagen müssen
grundsätzlich geerdet sein. Dies
gilt sowohl für die Pumpe selbst
als auch für die vorhandenen
Überwachungsorgane. Bei Nichtbefolgen
dieser Warnung besteht
Lebensgefahr. Die Erdungsleitung
muss korrekt angeschlossen sein.
Überprüfen!

3202
Auf dem Datenschild kontrollieren, für welche Anschlussspannung
die Pumpe geeignet ist.
Kontrollieren, ob die Angaben auf dem Datenschild der
Pumpe mit der Netzspannung und -frequenz übereinstimmen.
Wenn die Pumpe für verschiedene Spannungen geeignet
ist, wird die angeschlossene Spannung durch einen
gelben Aufkleber angegeben.
Das Motorkabel ist wie auf den Anschlussplänen
dargestellt an die Schaltanlage anzuschliessen.
Adern, die nicht benutzt werden, müssen
abgeklemmt werden.
Das Kabel sollte ausgewechselt werden, wenn der
Kabelaussenmantel beschädigt ist. Diese Arbeit ist von
einer ITT Flygt-Kundendienstwerkstatt durchzuführen.
Darauf achten, dass das Kabel nicht geknickt und nicht
gequetscht ist.
Schaltanlagen dürfen auf keinen Fall im Pumpenschacht
untergebracht werden.
ACHTUNG! Aus Sicherheitsgründen sollte der Erdleiter
ca. 100 mm länger sein als die Phasenleiter. Falls das
Motorkabel versehentlich losgerissen wird, soll sich der
Erdleiter als letzter von seiner Anschlussklemme lösen.
Dies gilt für beide Kabelenden.
Der Motor ist umschaltbar zwischen verschiedenen
Spannungen, wie es auf den Datenschild steht. Diese
Umschaltung wird auf dem Schaltbrett oder durch den
Kontaktor gemacht.
Es besteht das Risiko eines Stromschlags
und einer Explosion, wenn
die elektrischen Anschlüsse nicht
richtig ausgeführt sind.
Wird die Pumpe mit einem Frequenzumrichter (VFD)
betrieben, muss man die abgeschirmte Leitung (Typ
NSSHÖU.../3e+St) verwenden um die europäische CE
Vorschriften zu erfüllen. Wenden Sie sich an die ITT
Flygt-Vertretung und an Ihren VFD-Lieferanten bezüglich
elektrischer Begrenzungen.
Siehe auch VFD-Empfehlungen ITT Flygt Nr. 893472.
13
Anschluss des Stators und der
Motorleitungen
Auf dem Datenschild kontrollieren, welche Schaltart (Y,
D oder Y/D) für die jeweilige Netzspannung gilt. In
Abhängigkeit von der jeweiligen Netzspannung die
Anschlüsse vornehmen, in Übereinstimmung mit Y, D
oder Y/D, siehe Abbildung.
Das Motorkabel an die Schaltbrettanschlüsse U1, V1
und Erde anschliessen. Die Leitungen des Motorsteuerkreises
anschliessen.
Bei Verwendung eines Stern-Dreieck-Anlaufs sind
beide Motorkabel gemäss der Abbildung anzuschliessen.
Schaltlaschen werden bei Stern-Dreieck-
Anlauf nicht benutzt.
Sicherstellen, dass der Schutzleiter der Pumpe korrekt
angeschlossen ist.
Installieren der Anschlussdeckel (32) und der O-Ringe
(33).
Die Schrauben und die Stopfbuchsenmutter so anziehen,
dass die Leitungseinführungseinheit fest im
Gehäuse sitzt.
Verbinden der Motorkabel mit dem Schaltschrank. Die
Drehrichtung kontrollieren, siehe „Vor Inbetriebnahme“.
Bei falscher Drehrichtung des Laufrades zwei Phasen
vertauschen.
Achtung! Der Anlaufstrom bei Direktstart kann das
Sechsfache des Nennstroms betragen. Deshalb darauf
achten, dass die Sicherungen bzw. Sicherungsautomaten
richtig bemessen sind.
Die eingebauten Thermowächter müssen angeschlossen
und in Betrieb sein. Die Pumpe muss an einen
Überlastschutz angeschlossen sein, der an angegebenen
Motornennstrom eingestellt ist.
32
30684
33

Ein Motorkabel
See sensor connections
Siehe Sensor-Anschlüsse
Pumpen-
Hauptleitung Leiter Klemmenbrett
L1 Braun/(Rot*) U1
L2 Blau (Weiß*) W1
L3 Schwarz (Schwarz*) V1
Schutzleiter
Erdungs-
Gelb/Grün
kontrolle (GC) Gelb*
Steuerkabel Leiter
T1 T1 Schwarz/Orange
T2 T2 Schwarz/Blau
* SUBCAB AWG
Schaltgerät/Starter
“Electrical panel/starter”
1 2 3 4 5 6 7
Subcab
7x1,5
1 2 3 4 5 6 7
T16 T15 T2 T1
1 2
To sensors
Zu Sensoren
T1
T2
Y
L1 L2 L3 GC
Subcab
4G x
x AWG/4
T2 T1 L1 L3 L2 GC
30722
SUBCAB 4G/SUBCAB AWG
14
Zwei Motorkabel
T16 T15 T2 T1
3202
“Electrical panel/starter”
1 2 3 4 5 6 7 1 2
Y
L1 L2 L3 GC 1 2
L1 L2 L3 GC
Subcab
7x1,5
1 2 3 4 5 6 7
Siehe See sensor Sensor-Anschlüsse
connections
To sensors Zu Sensoren
Schaltgerät/Starter
T1
T2
Subcab
4G x
x AWG/4
x AWG/7
T2 T1 L1 L3 L2 GC
Anschluss der Statorleitungen:
Pumpen-
Statorleitung Klemmenbrett
U1, Rot U1
W2, Schwarz W2
V1, Braun V1
U2, Grün U2
W1, Gelb W1
V2, Blau V2
T1
T2
31089
Subcab
4G x
x AWG/4
x AWG/7
T2 T1 L1 L3 L2 GC

3202
1 2 3 4 5 6 7
Subcab
7x1,5
1 2 3 4 5 6 7
T16 T15 T2 T1
Pumpen-
Hauptleitung Leiter Klemmenbrett
L1 Braun/(Rot*) U1
L2 Blau (Weiß*) W1
L3 Schwarz (Schwarz*) V1
Schutzleiter
Erdungs-
Gelb/Grün
kontrolle (GC) Gelb*
Steuerkabel Leiter
T1 T1 Schwarz/Orange
T2 T2 Schwarz/Blau
* SUBCAB AWG
“Electrical panel/starter”
“Electrical panel/starter”
Schaltgerät/Starter Schaltgerät/Starter
D
1 2
T1
T2
L1 L2 L3 GC
Subcab
4G x
x AWG/4
T2 T1 L1 L3 L2 GC
SUBCAB 4G/SUBCAB AWG
Ein Motorkabel Zwei Motorkabel
See sensor connections
See sensor connections
Siehe Sensor-Anschlüsse Siehe Sensor-Anschlüsse
To sensors
Zu Sensoren 30723
To sensors
Zu Sensoren
Anschluss der Statorleitungen:
Pumpen-
Statorleitung Klemmenbrett
15
1 2 3 4 5 6 7 1 2
L1 L2 L3 GC 1 2
L1 L2 L3 GC
Subcab
7x1,5
1 2 3 4 5 6 7
T16 T15 T2 T1
T1
T2
U1, Rot U1
W2, Schwarz W2
V1, Braun V1
U2, Grün U2
W1, Gelb W1
V2, Blau V2
D
Subcab
4G x
x AWG/4
x AWG/7
T2 T1 L1 L3 L2 GC
T1
T2
31090
Subcab
4G x
x AWG/4
x AWG/7
T2 T1 L1 L3 L2 GC

SUBCAB
Ein Motorkabel Zwei Motorkabel
1 2 3 4 5 6 7
Subcab
7x1,5
1 2 3 4 5 6 7
T16 T15 T2 T1
See sensor connections
Siehe Sensor-Anschlüsse
Schaltgerät/Starter
“Electrical panel/starter”
Y/D
1 2
Zu To Sensoren sensors
T1
T2
L1 L2 L3 L1 L2 L3
Subcab
7G x
T2 T1 1 2 3 4 5 6
Pumpen-
Hauptleitung Leiter Klemmenbrett
L1 Braun/ 1 Schwarz U1
L2 Blau/ 2 Schwarz W1
L3 Schwarz/ 3 Schwarz V1
L1 Braun/ 4 Schwarz W2
L2 Blau/ 5 Schwarz V2
L3 Schwarz/ 6 Schwarz U2
Schutzleiter Gelb/Grün
Steuerkabel Leiter
T1 T1 Schwarz
T2 T2 Schwarz
30769
16
T16 T15 T2 T1
“Electrical panel/starter”
Schaltgerät/Starter
3202
1 2 3 4 5 6 7 1 2
L1 L2 L3 GC 1 2
L1 L2 L3 GC
Subcab
7x1,5
1 2 3 4 5 6 7
Siehe See sensor Sensor-Anschlüsse
connections
Zu To Sensoren
sensors
T1
T2
Subcab
4G x
Anschluss der Statorleitungen:
Pumpen-
Statorleitung Klemmenbrett
Y/D
T2 T1 L1 L3 L2 GC
U1, Rot U1
W2, Schwarz W2
V1, Braun V1
U2, Grün U2
W1, Gelb W1
V2, Blau V2
T1
T2
31091
Subcab
4G x
T2 T1 L1 L2 L3 GC

3202
T16 T15 T2 T1
“Electrical panel/starter”
Schaltgerät/Starter 460V-Y SER
1 2 3 4 5 6 7
Subcab
7x1,5
1 2 3 4 5 6 7
See Siehe sensor Sensor-Anschlüsse
connections
Zu Sensoren
To sensors
1 2
Steuerkabel Leiter
T1
T2
L1 L2 L3 GC
Subcab
4G x
x AWG/4
x AWG/7
T2 T1 L1 L3 L2 GC
30725
T1 T1 Schwarz/Orange
T2 T2 Schwarz/Blau
SUBCAB 4G/SUBCAB AWG
Ein Motorkabel Zwei Motorkabel
Pumpen-
Hauptleitung Leiter Klemmenbrett
L1 Braun/(Rot*) U1
L2 Blau (Weiß*) W1
L3 Schwarz (Schwarz*) V1
Schutzleiter Gelb/Grün
Erdungskontrolle
(GC) Gelb*
* SUBCAB AWG
17
1 2 3 4 5 6 7 1 2
L1 L2 L3 GC 1 2
L1 L2 L3 GC
T16 T15 T2 T1
Schaltgerät/Starter
“Electrical panel/starter”
460V-Y SER
Subcab
7x1,5
1 2 3 4 5 6 7
Siehe See Sensor-Anschlüsse
sensor connections
Zu To Sensoren
sensors
T1
T2
Subcab
4G x
x AWG/4
x AWG/7
T2 T1 L1 L3 L2 GC
T1
T2
31088
Subcab
4G x
x AWG/4
x AWG/7
T2 T1 L1 L3 L2 GC
Anschluss der Statorleitungen 460V-Y SER:
Pumpen-
Statorleitung Klemmenbrett
U1, Rot U1
W2, Schwarz W2
V1, Braun V1
U2, Grün U2
W1, Gelb W1
V2, Blau V2
V5, Braun
W5, Gelb
U5, Rot

* SUBCAB AWG
SUBCAB 4G/SUBCAB AWG
Ein Motorkabel Zwei Motorkabel
1 2 3 4 5 6 7
Subcab
7x1,5
1 2 3 4 5 6 7
T16 T15 T2 T1
See sensor connections
Siehe Sensor-Anschlüsse
Schaltgerät/Starter
“Electrical panel/starter”
230V-Y//
To sensors
Zu Sensoren
1 2
T1
T2
L1 L2 L3 GC
Subcab
4G x
x AWG/4
x AWG/7
T2 T1 L1 L3 L2 GC
Pumpen-
Hauptleitung Leiter Klemmenbrett
L1 Braun/(Rot*) U1
L2 Blau (Weiß*) W1
L3 Schwarz (Schwarz*) V1
Schutzleiter Gelb/Grün
Erdungskontrolle
(GC) Gelb*
Steuerkabel Leiter
T1 T1 Schwarz/Orange
T2 T2 Schwarz/Blau
30726
18
T16 T15 T2 T1
Schaltgerät/Starter
“Electrical panel/starter”
230V-Y//
3202
1 2 3 4 5 6 7 1 2
L1 L2 L3 GC 1 2
L1 L2 L3 GC
Subcab
7x1,5
1 2 3 4 5 6 7
See Siehe sensor Sensor-Anschlüsse
connections
Zu To Sensoren sensors
T1
T2
Subcab
4G x
x AWG/4
x AWG/7
T2 T1 L1 L3 L2 GC
T1
T2
31087
Subcab
4G x
x AWG/4
x AWG/7
T2 T1 L1 L3 L2 GC
Anschluss der Statorleitungen 230V-Y//:
Pumpen-
Statorleitung Klemmenbrett
U1, Rot U1
U5, Rot U5
V1, Braun V1
V5, Braun V5
W1, Gelb W1
W5, Gelb W5
U2, Grün
V2, Blau
W2, Schwarz

3202
Sensor-anschluss
Überwachungsvorrichtungen
Der Sensor FLS10 ist in der Inspektionskammer angeordnet
und besteht aus einem kleinen Schwimmerschalter.
Der Sensor FLS10 ist mit den Stator-Thermofühlern in
Reihe geschaltet. Diese sollten gemäss dem nachstehenden
Schema an ein Alarmrelais des Typs
MiniCAS II angeschlossen sein.
In dem Stator sind Thermofühler eingebaut, die für
Spannungen bis 250 V, Nennstrom 10 A
(cos ϕ =1) / 6,3 A (cos ϕ = 0,6), verwendet werden
können. ITT Flygt empfiehlt, diese über separate
Sicherungen an 24 V anzuschliessen, um andere automatische
Geräte zu schützen.
Thermofühler/
Thermistoren
FLS10
Sensor-Anschluss für Standardkonfiguration
Bei einem PTC-Thermistor (PTC = Positive Temperature
Coefficient) steigt der Widerstand bei einer
bestimmten Temperatur stark an. Dieser Effekt kann zur
Überwachung der Temperatur ausgenutzt werden.
PTC-Thermistor
T=25 °C R < 100 Ohm
T=135 °C (T - 5 °C) R < 550 Ohm
REF
T=145 °C (T + 5 °C) R > 1330 Ohm
REF
Die drei Thermistoren sind in Reihe geschaltet und
haben einen Widerstand von etwa 150 bis 300 Ohm bei
Raumtemperatur.
Das Schild im Kabelanschlussraum zeigt an, ob die
Pumpe mit optionalen Sensoren ausgestattet ist.
Die Pumpe ist standardmässig mit Thermofühlern oder Thermistoren ausgestattet.
19
Flygt
Mini
C
A
S
31015a
Optional
A) Thermofühler B) Thermistoren
Gelb White
Gelb White
Klemmenleiste
Steuerkabel T1/ * Orange
Braun
Braun
T2/ * Blau Blue
Pumpe ohne Kühlmantel
Klemmenleiste
Steuerkabel
Rot
Pumpen mit den Sensor-Leitungen, die innerhalb des Energie Kabels enthalten werden und in Verbindung mit variablen
Frequenz-Antrieben verwendet sind, sollten mit einem Geräuschausgleichfilter angebrachtes komplettes sein.
Rot
Braun
Braun
Thermistorrelais

FLS10 + Thermofühler
0 mA = Übertemperatur
10 mA = OK
28 mA = Leckage
Toleranz 10%
FLS10
Thermofühler
T15
Steuerkreis ~ (+)
Rückstellung
T1
T2
Klemmbrett
~
~
(+) Anschlussspannung 24 V AC/DC (-)
6
7 +
12 VDC
2 10
5 -
11
1
MiniCAS II
Sensoranschluss
Leckage
Sensor-Anschluss-Tabelle
(Für nähere Information wenden Sie sich bitte an Ihre ITTFlygt-Vertretung.)
Sensor Sensor Thermistoren- Steuer- Geschaltet
Leiter Anschluss kabel zu
Thermo- Weiss T1 T1/*Orange Mini CAS II
fühler Braun T2 T2/*Blau Mini CAS II
+ Weiss+Braun T15 = SubCab
FLS10 /* SubCabAWG
Thermistoren Rot T1 1 Thermistorrelais
+ Rot T2 2 Thermistorrelais
FLS10 Braun T15 3 Mini CAS II
Braun T16 4 Mini CAS II
10S
Überhitzung
20
9
8
4
3
Hilfsrelais
Pumpen-Anschluss
Leckage Alarm
Temperatur Alarm
Schaltschütz
3202
Skizze zeigt
spannungslosen
Zustand
~

3202
Vor Inbetriebnahme
Kontrolliere, ob die sichtbaren Teile der Pumpe und der
Anlage unbeschädigt und in gutem Zustand sind.
Die Sicherungen entfernen bzw. den Sicherungsautomaten
ausschalten und kontrollieren, ob sich das
Laufrad von Hand frei drehen lässt.
Kontrolliere, ob die Netzspannung der Pumpe mit den
Angaben auf dem Datenschild übereinstimmt.
Eine Isolationskontrolle machen.
Eine Widerstandsmessung zwischen den Phasen
machen.
Kontrolliere, ob die Überwachungssensoren (falls vorhanden)
funktionieren.
Die Drehrichtung kontrollieren. Das Laufrad muss sich
von oben gesehen im Uhrzeigersinn drehen. Beim
Anlassen macht die Pumpe einen Ruck entgegen der
Drehrichtung des Laufrades. Siehe Abbildung.
Bei falscher Drehrichtung des Laufrades zwei Phasen
vertauschen (3 ~).
— Vor Arbeitsbeginn sicherstellen,
dass die Pumpe vom Stromnetz
getrennt ist und nicht unter Spannung
gesetzt werden kann.Dies gilt
auch für den Steuerstromkreis.
— Darauf achten, dass die Pumpe
nicht wegrollen oder umfallen
und Personen- oder Sachschaden
verursachen kann.
— Die Pumpenoberfläche und das
Fördermedium können bei einigen
Einsatzfällen heiss sein. Die Gefahr
von Brandverletzungen nicht
ausser Acht lassen.
— Bei bestimmten Installationsarten
und Betriebspunkten der Leistungskurve
kann der Geräuschpegel
von 70 dB bzw. der für die
jeweilige Pumpe angegebene Geräuschpegel
überschritten werden.
BETRIEB
21
Anlaufruck
Anlaufruck
31013b
VORSICHT vor dem Anlaufruck, der mit
erheblicher Kraft erfolgen kann.

Wartung/Kontrollen
ITT Flygt empfiehlt die regelmässige Durchführung
einer vorbeugenden Wartung in regelmäßigen Zeitabständen.
Bei Standard-Abwasser-Pumpeinsätzen,
bei denen die Temperatur des Fördermediums 40°C
oder weniger beträgt und wenn FLS 10 korrekt angeschlossen
und in betrieb ist, sollte, je nachdem, welcher
Fall zuerst eintritt, alle 8000 Stunden oder alle 2
Jahre diese Wartung durchgeführt werden.
PFLEGE UND WARTUNG
Pumpe Wartung
Betriebsdauer 8000 Stunden
oder 2 Jahre
Kabelanschluss- Auf Sauberkeit und
raum Trockenheit überprüfen.
Klemmenbrett Überprüfen, ob die
Anschlüsse ordnungsgemäß
festgezogen sind.
Isolationskontrolle Überprüfen, ob der Widerstand
zwischen Erd- und
Phasenleiter mehr als 5 MΩ
beträgt. Eine Widerstandsmessung
zwischen den
Phasen machen.
Kabel Überprüfen, ob der Gummimantel
unbeschädigt ist.
Dichtungsgehäuse Erforderlichenfalls Kühlmittel
auffüllen. Gefrierpunkt
kontrollieren (unter –13°C).
Inspektionskammer Etwaige Flüssigkeit restlos
ablaufen lassen. Den
Widerstand kontrollieren.
Normaler Wert etwa 1200 Ω,
Alarm etwa 430 Ω.
O-Ringe Stets die O-Ringe der
Einfüllschrauben und an der
Anschlussabdeckung
austauschen. Neue O-Ringe
müssen immer einfetten
werden.
Thermofühler Den Widerstand kontrollieren.
Normalerweise Ruhestromkreis;
Bereich 0–1 Ω.
Thermistor Den Widerstand 20–250
kontrollieren (Messspannung
max. 2 V GS).
Laufrad Laufradspiel kontrollieren und
gegebenenfalls justieren.
22
3202
Bei schweren Einsatzfällen sollen die Wartungsintervalle,
gegebenenfalls in Absprache mit ITT Flygt,
entsprechend verkürzt werden (evtl. auf jährliche
Wartung).
Bei Einhaltung vorgenannter Wartungszeiträume entsprechen
Sie den Forderungen der ELEX V §12.
ITT Flygt empfiehlt eine Generalüberholung der Pumpe
alle 5 Jahre in der Werkstatt des Herstellers oder einer
von ITT Flygt autorisierten Werkstatt.
Hebebügel Die Schrauben und den
Zustand des Hebebügels
kontrollieren.
Drehrichtung Die Drehung des Laufrades
kontrollieren.
Hebevorrichtung Überprüfen, ob die lokalen
Sicherheitsvorschriften
eingehalten werden.
Spannung und Überprüfen.
Stromstärke
Pumpstation Wartung
Betriebsdauer 8000 Stunden
oder 2 Jahre
Schaltanlage Auf Sauberkeit und
Trockenheit überprüfen.
Stromanschluss Überprüfen, ob die Anschlüsse
fest genug angezogen sind.
Überlastschutz und Überprüfen, ob die
andere Schutzvor- Einstellungen und die
richtungen Funktion korrekt sind.
Sicherheit des Absperrgitter, Abdeckungen
Personals und andere Schutzvorrichtungen
überprüfen.
Niveauregler Zustand und Funktion
kontrollieren.
Pumpe Hauptwartung
Lager Durch neue Lager ersetzen.
Gleitringdichtungen Durch neue Dichtungen
ersetzen.
Für Pumpestation gilt wie Wartung.
Die ordnungsgemäss durchgeführte Wartung ist nach
erfolgreichem Probebetrieb im Betriebstagebuch zu dokumentieren
und ein Wartungsprotokoll ist anzufertigen.

3202
Falls zwischen den Massnahmen
Inspektionen Alarmmeldungen
auftreten,
sind die nachstehendenAnweisungen
zu beachten.
FLS10 Die Flüssigkeit in der
Inspektionskammer ablaufen
lassen. Erforderlichenfalls
neues Kühlmittel auffüllen.
Den Gefrierpunkt kontrollieren
(unter –13°C).
Nach einer Woche Betrieb die
Inspektionskammer erneut
überprüfen. Falls eine
Leckage stattgefunden hat,
die Flüssigkeit ablaufen
lassen, die Gleitringdichtungs-
Einheit austauschen und
neues Kühlmittel einfüllen.
Thermistor/Thermo- Den Kühlmittelstand
fühler kontrollieren (Pumpe mit
Kühlmantel).
Ein- und Ausschaltniveau
kontrollieren.
Überlastschutz Überprüfen, ob sich das
Laufrad frei drehen kann.
23
ZUR BEACHTUNG bei Ex-Ausführung
(Seite 3).
Bei allen Arbeiten an der Pumpe ist es wichtig:
— Darauf achten, dass die Pumpe nicht wegrollen oder
umfallen und Personen- oder Sachschäden verursachen
kann.
— Jedes Jahr die Hebezeuge auf einwandfreien
Zustand überprüfen.
Die Pumpe ist für Flüssigkeiten vorgesehen, die gesundheitsgefährdend
sein können. Um Schäden an
Augen und Haut zu vermeiden, sind bei allen Arbeiten
an der Pumpe die folgenden Punkte zu beachten:
— dass die Pumpe sorgfältig gereinigt ist;
— dass die Ansteckungsgefahr nicht vernachlässigt
wird;
— dass örtlich geltende Schutzvorschriften eingehalten
werden.
— Immer Schutzbrille und Gummihandschuhe tragen.
— Die Pumpe vor Beginn der Arbeit sorgfältig mit sauberem
Wasser abspülen.
— Die Teile nach dem Ausbau ebenfalls mit sauberem
Wasser abspülen.
— Das Ölgehäuse kann unter Druck stehen. Vor dem
Herausdrehen der Ölschraube (Ölverschluss) immer
einen Lappen über die Schraube legen, um ein Herausspritzen
zu vermeiden.
Erste-Hilfe-Massnahmen bei Kontakt mit gefährlichen
Chemikalien:
Spritzer in die Augen:
— Die Augen sofort 15 Minuten lang unter fliessendem
Wasser ausspülen. Dabei die Augenlider mit den
Fingern hochhalten.
— Einen Augenarzt aufsuchen.
Spritzer auf die Haut:
— Verschmutzte Kleidung entfernen.
— Die Haut mit Seife und Wasser reinigen.
— Falls erforderlich, Arzt aufsuchen.

Austausch der Kühlflüssigkeit
Entleeren des Kühlmittels
(Ausführung ohne Kühlmantel )
Relief-Tisch Flygt Bestell-Nr. 395 77 00
Einfüllen des Kühlmittels
Einfüll-schrauben
ein/aus
44 Nm
INSP
(1) Einfüllschrauben
ein/aus
44 Nm
INSP
Einfüllschrauben ein/aus
44 Nm
30691
30754
30692
(Ausführung
ohne
Kühlmantel)
(Ausführung
mit
Kühlmantel)
24
3202
Entleeren des Kühlmittels
(Ausführung mit Kühlmantel)
Einfüllschrauben ein/aus
44 Nm
1. Die Pumpe horizontal mit einem Hängekran heben
und auf einen Relief-Tisch legen.
2. Die Pumpe so drehen, dass eine Öffnung der Einfüllschrauben
nach unten zeigt.
VORSICHT! Bei eventuell eingedrungener Flüssigkeit
kann im Ölgehäuse Überdruck entstehen. Deshalb
einen Lappen über die Ölgehäuseschraube halten,
um Spritzer zu vermeiden.
3. Einfüllschraube herausschrauben. Es ist einfacher
das Wasser-Glykol abfliessen zu lassen, wenn die
andere Einfüllschraube auch entfernt worden ist.
4. Pumpe ohne Kühlmantel. Die Pumpe in eine aufrechte
Position bringen. Das Kühlmittel bis zum
Niveau der Einfüllsschrauben füllen, ca. 5,5 Liter.
Pumpe mit Kühlmantel: ca. 31 Liter.
Kühlmittel: Eine Mischung von Wasser und stabilisiertem
Monopropyleneglykol in einem Mischungsverhältnis
von 70/30%.
Bekannte Handelsmarken von Monopropyleneglykol
sind Dowcal N (die individuellen Komponenten sind
vom FDA genehmigt), Dowcal 20. Diese sind nichtgiftig,
hitze- und kälteempfindlich und verhindern
Korrosion.
Verwendung von anderen Typen von Glykol gefährdet
die Funktion der Pumpe.
Wenn keine Frostgefahr besteht, kann auch reines
Wasser mit Korrosionschutz als Kühlmittel verwendet
werden.
5. Immer die O-Ringe der Einfüllschrauben ersetzen.
Die Schrauben wieder zurück stecken und fixieren.
30730

3202
Ausbau des Laufrades
1.
30590
Die Pumpe horizontal anordnen. Den Spülventildeckel
und seine O-Ringe entfernen. Einen Stab
(aus Holz oder Kunststoff) durch die Öffnung
stecken und das Laufrad fixieren. Die Laufradschraube
entfernen.
3.
5.
30592
Die Laufradschraube wieder einsetzen und mit
der Hand vorsichtig anziehen, damit das Laufrad
nicht abfällt.
30594
Die Antriebseinheit horizontal lagern.
Die Laufradschraube und das Laufrad entfernen.
2.
Die Hülsenschraube in Gegenuhrzeigersinn drehen, bis
sich das Laufrad von der Welle gelöst hat. Dazu einen
17 mm Innensechskant mit einer Länge von mindestens
100 mm verwenden.
4.
Den Stab entfernen und die
Pumpe anheben.
Die Pumpengehäuseschrauben
entfernen
und die Antriebseinheit
mit einem Kran aus dem
Pumpengehäuse heben.
25
30593
30591
Laufräder können sehr scharfe
Kanten haben. Schutzhandschuhe
verwenden!
ACHTUNG! In der Seitenlage darf das Gewicht der
Pumpe nicht auf dem Laufrad oder Teilen davon
aufliegen/aufsitzen. Das Laufrad darf unter keinen
Umständen in Kontakt mit dem Betonboden oder
anderen harten und rauhen Oberflächen kommen.

Installation des Laufrades
Installation und Einstellung
1.
Kontrolliere dass das Wellenende sauber und frei von
Graten ist. Enferne eventuelle Fehler mit feinem
Schmirgelpapier. Fette die Wellenende, konische
Hülse und die Gewinde von Einstellschraube und
Laufradschraube ein. Justiere die Hülsenschraube
so, dass sie bündig mit der Hülse abschliesst.
3.
Die Antriebseinheit
am Pumpengehäuse
anbringen. Die Antriebseinheit
so positionieren,
dass sich
die Inspektionsöffnung
auf derselben
Seite wie die Öffnung
für das Spülventil
befindet. Die Schrauben
in diagonal
einander gegenüber
liegenden Paaren
anziehen (187 Nm).
5.
B:
+
1/8
turn
(45°)
A
30595
30597
30599
187 Nm
Die Hülsenschraube im Uhrzeigersinn drehen, bis das
Laufrad das Pumpengehäuse berührt. Eine weitere
Achtelumdrehung anziehen (1/8, 45°). Dies dient
dazu im nächsten Schritt sicherzustellen, dass der
Abstand zwischen Laufrad und Ring korrekt ist.
2.
26
3202
Kontrolliere vor dem Zusammensetzen dass die
Laufradschraube sauber ist und leicht in das Wellenende
zu schrauben ist. Dadurch verhindert man dass
die Welle mit der Laufradschraube rotiert. Montiere
die konische Hülse und das Laufrad auf der Welle.
Ziehe die Laufradschraube leicht mit der Hand an,
um das Herunterfallen zu verhindern.
4.
Die Pumpe horizontal anordnen. Den Spülventildeckel
und seine O-Ringe entfernen. Einen Stab (aus Holz
oder Kunststoff) durch die Öffnung stecken und das
Laufrad fixieren. Die Laufradschraube entfernen.
6.
(a)
187 Nm
30598
30600
Die Scheibe und die geschmierte Laufradschraube
anbringen und anziehen (187 Nm). Den Stab entfernen.
Montiere die O-Ringe, den Spülventildeckel und sichere
die Schrauben mit einem Drehmoment von 44 Nm.
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3202
Für die Störungssuche an dem elektrischen Betriebsmittel
werden ein Universalmessintrument, eine Prüflampe
und ein Schaltplan benötigt.
Die Störungssuche hat bei spannungslosem Zustand
zu erfolgen. Ausnahmen hiervon sind solche Überprüfungen,
die nicht ohne Spannung durchführbar sind.
Bei Zuschalten der Spannung zur Pumpe immer darauf
achten, dass sich keine Person in unmittelbarer Nähe
der Pumpe aufhält.
1. Die Pumpe läuft nicht an
Erscheint eine Störungsmeldung
am Schaltgerät?
Nein
Lässt sich die Pumpe nur manuell
in Betrieb nehmen?
Nein
Ist die Anlage spannungslos?
Nein
Ist das Laufrad blockiert?
Achtung! Vor der Laufradkontrolle
die Spannungszufuhr zur Pumpe
abschalten.
Nein
ITT Flygt Servicewerkstatt verständigen.
STÖRUNGSSUCHE
Ja
Ja
Ja
Ja
Wenn bei einer Pumpe Störungen auftreten, kann bei
der Störungssuche nach folgendem Schema vorgegangen
werden.
Alle Arbeiten an dem elektrischen Betriebsmittel sind
von einer Elektrofachkraft auszuführen.
Die örtlichen Installationsvorschriften sind zu beachten
und alle empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen.
Die Ursache untersuchen:
— Bei hoher Statortemperatur kontrollieren, dass das Laufrad
nicht schwergängig ist.
— Bei Störung an Thermistoren/Thermoschaltern ITT Flygt
Servicewerkstatt verständigen.
— Wenn die FLS10 einen Alarm anzeigen.
— Kontrollieren, dass der Überstromauslöser zurückgestellt ist.
a) Fehler an der Niveauregelung (Einschaltregler). Reinigen
oder erneuern.
b) Fehler an der Steuerung.
Kontrollieren:
— Dass die Thermokontakte nicht geöffnet sind.
— Dass alle Verbindungen intakt sind.
— Relais und Steuerspulen.
— Dass der Steuerungsumschalter „Hand/Automatik“ in
beiden Schaltstellungen Kontakt hat.
Kontrollieren:
— Hauptschalter muss eingeschaltet sein;
— Dass an den Leistungsschützen die entsprechende Steuerspannung
anliegt und dass deren Vorsicherungen einwandfrei
sind.
— Alle Phasen müssen spannungsführend sein;
— Die Sicherungen müssen einwandfrei und richtig eingebaut
sein;
— Überstromauslöser zurückgestellt;
— Motorkabel einwandfrei.
Reinigen.
Pumpenschacht reinigen.
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2. Die Pumpe läuft an, aber der Motorschutzschalter bzw. das therm.
2. Überstromrelais löst aus
Ist der Motorschutzschalter/bzw.
das therm. Überstromrelais auf zu
niedrigen Wert eingestellt?
(Mit Datenschild vergleichen)
Nein
Ist das Laufrad schwergängig?
Achtung! Vor der Laufradkontrolle
die Spannungszufuhr zur Pumpe
abschalten.
Nein
Hat die Anlage volle Spannung
auf allen drei Phasen?
Ja
Sind die Phasenströme unterschiedlich
oder zu hoch?
Nein
Besteht ein Isolationsfehler
zwischen Phasen und Masse
des Stators? (Mit Isolationsmesser
prüfen, ob das Isolationsvermögen
zwischen Phasen-Phasen und
Phasen-Masse mehr als 5 MΩ
beträgt. Prüfspannung 1000 V).
Nein
Ist die Dichte des Fördermediums
zu hoch?
(Höchstdichte 1100 kg/m 3 )
Nein
Fehler am Überlastschutz?
Nein
ITT Flygt Servicewerkstatt verständigen.
Ja
Ja
Nein
Ja
Ja
Ja
Ja
Einstellen.
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Laufrad reinigen.
Pumpenschacht reinigen.
Kontrollieren, dass die Laufrad-Einstellung richtig ist.
Bei sonstiger Störung ITT Flygt Servicewerkstatt verständigen.
Motorsicherungen kontrollieren.
Elektrofachmann verständigen.
ITT Flygt Servicewerkstatt verständigen.
ITT Flygt Servicewerkstatt verständigen.
Fördermedium verdünnen.
Besser geeigneten Pumpentyp verwenden.
ITT Flygt verständigen.
Überlastschutz auswechseln.

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3. Die Pumpe schaltet nicht ab
Kann die Pumpe die Station bis
zum Abschaltniveau entleeren?
Ja
Liegt der Fehler bei der Niveau-regelung?
Nein
Ausschaltregler zu niedrig
eingestellt?
Nein
ITT Flygt Servicewerkstatt verständigen.
Nein
Ja
Ja
Kontrollieren:
— Undichtigkeiten an Rohrleitungen und/oder Kupplungsfuß;
— Laufrad verstopft. Achtung! Vor der Laufradkontrolle die
Spannungszufuhr zur Pumpe abschalten;
— Rückschlagklappe(n);
— Pumpenleistung ausreichend.
ITT Flygt verständigen.
Niveauschalter säubern.
Funktion der Niveauschalter kontrollieren.
Überstromauslöser und Steuerstromkreis überprüfen.
Schadhafte Teile erneuern.
Ausschaltregler höher anordnen.
4. Die Pumpe schaltet ein-aus-ein mit kurzen Zeitabständen
Läuft die Pumpe an, weil der
Rücklauf beim Abschalten den
Pumpenschacht bis zum Einschaltniveau
füllt?
Ist die Selbsthaltung des Überstromauslösers
unterbrochen?
Nein
ITT Flygt Servicewerkstatt verständigen.
Ja
Ja
Kontrollieren:
— Ist der Abstand zwischen Ein- und Ausschaltniveau ausreichend;
— Rückschlagklappe(n);
— Ist die Steigleitung ohne Rückschlagklappe zu lang.
Kontrollieren:
— Anschlüsse des Überstromauslösers;
— Spannung im Steuerkreis im Verhältnis zur Nennspannung
der Spule.
— Funktion des Niveaureglers für Stopp.
— Der Spannungsabfall in der Leitung im Startaugenblick
bewirkt, dass die Selbsthaltung des Überstromauslösers
unterbrochen wird.
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5. Die Pumpe ist in Betrieb, fördert aber keine oder zu wenig Flüssigkeit
Kontrolliere:
— Drehrichtung der Pumpe, s. „Vor Inbetriebnahme”;
— dass Armaturen geöffnet und einwandfrei sind;
— dass Rohrleitungen und Laufrad nicht verstopft sind;
— dass das Laufrad nicht schwergängig ist;
— dass sich die Förderhöhe nicht verändert hat;
— ob Undichtigkeiten am Rohrleitungssystem vorliegen;
— ob Verschleisserscheinungen am Verschleissring, Laufrad, Pumpengehäuse/Flansch vorliegen.
Siehe auch die Hinweise unter „Kontrolle”.
Die Pumpe nicht zwangsweise wiederholt betreiben, wenn der Motorschutzschalter ausgelöst hat.
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BETRIEBSTAGEBUCH
Letzte Pumpen-Nr. Betriebs- Bemerkungen Unter-
Wartung am stunden schrift
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