Vorabexemplar_Auswertung_Laermkartierung_2_Stufe.pdf
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Umsetzung der EG-Umgebungslärmrichtlinie<br />
in Schleswig-Holstein<br />
<strong>Auswertung</strong> der Lärmkartierung 2012<br />
Vorab‐Exemplar anlässlich des Tages gegen Lärm am 24.04.2013
Herausgeber:<br />
Landesamt für Landwirtschaft, Umwelt<br />
und ländliche Räume des Landes<br />
Schleswig-Holstein (LLUR)<br />
Hamburger Chaussee 25<br />
24220 Flintbek<br />
Tel.: 0 43 47 / 704-0<br />
www.llur.schleswig-holstein.de<br />
Ansprechpartner:<br />
Ludger Gliesmann<br />
Bianca Willié<br />
Tel.: 0 43 47 / 704-768<br />
ludger.gliesmann@llur.landsh.de<br />
Titellayout incl. Fotos:<br />
Vertikal! Werbeagentur GmbH 2007<br />
Seite 2 von 33
Inhalt<br />
1 Einleitung......................................................................................................................4<br />
1.1 Hauptaufgaben der Umgebungslärmrichtlinie ............................................................ 4<br />
1.2 Rechtliche Umsetzung der Umgebungslärmrichtlinie ................................................. 5<br />
1.3 Begriffbestimmung Umgebungslärm ........................................................................... 5<br />
1.4 Zuständigkeiten / Aufgabenverteilung in Schleswig‐Holstein ..................................... 5<br />
2 Berechnung der Lärmkarten und Datengrundlagen .................................................... 6<br />
3 Umfang der Lärmkartierung......................................................................................... 7<br />
3.1 Ballungsräume.............................................................................................................. 7<br />
3.2 Städte und Gemeinden über 20.000 Einwohner .......................................................10<br />
3.3 Hauptverkehrsstraßen................................................................................................11<br />
3.4 Industrie‐ und Gewerbelärm......................................................................................13<br />
3.5 Großflughäfen ............................................................................................................14<br />
3.6 Haupteisenbahnstrecken ...........................................................................................14<br />
4 Ergebnisse der Lärmkartierung ..................................................................................15<br />
4.1 Straßenverkehr...........................................................................................................15<br />
4.2 Industrie‐ und Gewerbelärm......................................................................................22<br />
4.3 Fluglärm......................................................................................................................23<br />
4.4 Schienenlärm..............................................................................................................24<br />
5 Auswirkungen von Umgebungslärm ..........................................................................25<br />
5.1 Gesundheitliche Auswirkungen / Umfang von Schlafstörungen und Belästigungen<br />
durch Straßenverkehrslärm........................................................................................25<br />
5.2 Wirtschaftliche Auswirkungen ...................................................................................27<br />
6 Vergleich Lärmkartierung 2007 und 2012..................................................................28<br />
6.1 Straßenverkehrslärm..................................................................................................28<br />
6.2 Fluglärm......................................................................................................................29<br />
6.3 Industrie und Gewerbelärm .......................................................................................29<br />
6.4 Schienenlärm..............................................................................................................29<br />
7 Zusammenfassung......................................................................................................30<br />
Anlage I: Zusammenfassende Tabellen zu den Grafiken<br />
Anlage II: Ergebnisse der Lärmkartierung der einzelnen Kommunen<br />
Seite 3 von 33
1 Einleitung<br />
Mit der Richtlinie 2002/49/EG des europäischen Parlaments und des Rates vom 25. Juni 2002 über<br />
die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm (Umgebungslärmrichtlinie) hat die Europäische<br />
Gemeinschaft ein Konzept vorgegeben, um schädliche Auswirkungen und Belästigungen<br />
durch Umgebungslärm zu verhindern, zu mindern und ihnen vorzubeugen.<br />
Die wesentlichen Aufgaben nach der Umgebungslärmrichtlinie sind:<br />
Ermittlung der Belastung durch strategische Lärmkarten,<br />
Verminderung und Vorbeugen durch Lärmaktionspläne.<br />
Eine zentrale Bedeutung hat die Information der Öffentlichkeit über Lärmbelastungen und die<br />
Mitwirkung der Öffentlichkeit bei der Aufstellung der Aktionspläne.<br />
1.1 Hauptaufgaben der Umgebungslärmrichtlinie<br />
Die Hauptaufgaben der EG‐Umgebungslärmrichtlinie sind die Ausarbeitung von Lärmkarten und<br />
die Aufstellung von Lärmaktionsplänen zu den in Tabelle 1 aufgeführten Terminen. Lärmkarten<br />
werden alle fünf Jahre überprüft und bei Bedarf überarbeitet. Lärmaktionspläne werde alle fünf<br />
Jahre oder bei bedeutsamen Entwicklungen der Lärmsituation überprüft und erforderlichenfalls<br />
überarbeitet.<br />
Tabelle 1: Hauptaufgaben der EG‐Umgebungslärmrichtlinie<br />
Quelle<br />
Ausarbeiten der<br />
Lärmkarten<br />
zum<br />
Ballungsräume<br />
> 250.000 Einwohner (1. <strong>Stufe</strong>)<br />
30. Juni 2007<br />
> 100.000 Einwohner (2. <strong>Stufe</strong>)<br />
30. Juni 2012<br />
Hauptverkehrsstraßen<br />
> 6 Mio. Fahrzeuge / Jahr (1. <strong>Stufe</strong>)<br />
> 3 Mio. Fahrzeuge / Jahr (2. <strong>Stufe</strong>)<br />
Haupteisenbahnstrecken<br />
> 60.000 Züge / Jahr (1. <strong>Stufe</strong>)<br />
> 30.000 Züge / Jahr (2. <strong>Stufe</strong>)<br />
30. Juni 2007<br />
30. Juni 2012<br />
30. Juni 2007<br />
30. Juni 2012<br />
Aufstellen von Lärmaktionsplänen<br />
zum<br />
18. Juli 2008<br />
18. Juli 2013<br />
18. Juli 2008<br />
18. Juli 2013<br />
18. Juli 2008<br />
18. Juli 2013<br />
Großflughäfen<br />
> 50.000 Bewegungen / Jahr 30. Juni 2007 18. Juli 2008<br />
Überprüfung / Überarbeitung<br />
( spätestens alle 5 Jahre)<br />
Lärmkarten<br />
Lärmaktionspläne<br />
30. Juni 2017 18. Juli 2018<br />
Seite 4 von 33
1.2 Rechtliche Umsetzung der Umgebungslärmrichtlinie<br />
Die Umsetzung der Umgebungslärmrichtlinie in deutsches Recht erfolgte durch die Aufnahme der<br />
§§ 47 a‐f in das Bundes‐Immissionsschutzgesetz (BImSchG), durch die Verordnung über die Lärmkartierung<br />
(34. BImSchV) sowie durch weitere untergesetzliche Regelwerke.<br />
1.3 Begriffsbestimmung Umgebungslärm<br />
Als Umgebungslärm werden gemäß § 47 b BImSchG belästigende oder gesundheitsschädliche Geräusche<br />
im Freien bezeichnet, die durch Aktivitäten von Menschen verursacht werden, einschließlich<br />
des Lärms, der von Verkehrsmitteln, Straßenverkehr, Eisenbahnverkehr, Flugverkehr sowie<br />
Geländen für industrielle Tätigkeiten ausgeht. Nicht dazu zählt Lärm, der von der davon betroffenen<br />
Person selbst oder durch Tätigkeiten innerhalb von Wohnungen verursacht wird, sowie Nachbarschafts‐<br />
oder Freizeitlärm und Lärm am Arbeitsplatz.<br />
1.4 Zuständigkeiten / Aufgabenverteilung in Schleswig‐Holstein<br />
Zuständig für die Ausarbeitung von Lärmkarten und die Aufstellung von Lärmaktionsplänen sind in<br />
Schleswig‐Holstein die Gemeinden. Die Landesregierung hat entschieden, die Gemeinden dort zu<br />
unterstützen, wo eine zentrale Aufgabenerledigung Effizienzvorteile bietet, ohne in die gemeindliche<br />
Zuständigkeit und Planungshoheit einzugreifen. Dazu hat das Land eine Projektgruppe mit<br />
Vertretern aus den Umwelt‐, Verkehrs‐ und Innenressorts sowie der kommunalen Landesverbände<br />
beim Landesamt für Landwirtschaft, Umwelt und ländliche Räume (LLUR) eingerichtet. Es wurden<br />
Mittel bereitgestellt, um Städte und Gemeinden bei der Lärmkartierung und Aktionsplanung zu<br />
unterstützen.<br />
Die Projektgruppe hat für die betroffenen Kommunen unter 20.000 Einwohner (431 Kommunen)<br />
strategische Lärmkarten durch ein Ingenieurbüro ausarbeiten lassen. Die Kommunen konnten die<br />
Eingangsdaten für die Berechnung der Karten, wie zum Beispiel Geschwindigkeiten, Verkehrszahlen,<br />
Lärmschutzwände usw. über den Lärmatlas 1 im Internet überprüfen und korrigieren. Da nach<br />
Abschluss der Kartierung noch einzelne Unstimmigkeiten vorhanden waren und Kommunen auch<br />
Fehler in den Eingangsdaten erst nach Abschluss des zur Korrektur vorgesehenen Zeitraums mitteilten,<br />
erfolgte im Winter 2012/13 eine Nachberechung.<br />
Von 20 betroffenen Städten mit über 20.000 Einwohnern haben 9 gegen eine Kostenerstattung an<br />
der Lärmkartierung teilgenommen. Die restlichen 11 haben eigenständig die Lärmkarten ausarbeiten<br />
lassen, wobei von einer Stadt bisher noch keine Lärmkarten zur Berichterstattung an die EU<br />
vorgelegt wurden. Die Lärmkarten im Ballungsraum Kiel wurden durch die Landeshauptstadt Kiel<br />
(Umweltschutzamt) ,die Lärmkarten für den Flughafen Fuhlsbüttel von der Freien und Hansestadt<br />
Hamburg (Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt ‐ BSU) ausgearbeitet.<br />
Für Lärmkarten von Eisenbahnen des Bundes ist das Eisenbahnbundesamt (EBA) zuständig, welches<br />
diese noch nicht veröffentlicht hat. Insgesamt waren vier verschiedene Stellen bzw. Aufragnehmer<br />
mit der Ausarbeitung der Karten in Schleswig‐Holstein befasst.<br />
1 , www.umweltdaten.landsh.de/public/umgebungslaerm/ulr/<br />
Seite 5 von 33
Den Kommunen mit mehr als 20.00 Einwohnern wurde die Leistungsbeschreibung der Projektgruppe<br />
des Landes als Grundlage für eine Vergabe empfohlen, um sicherzustellen, dass alle für die<br />
EU benötigten Informationen übermittelt werden können. Die Auftragsgestaltung und Vergabe<br />
oblag den Städten selbst.<br />
Die Veröffentlichung der Lärmkarten erfolgte mit einem Kartenservice und weiteren Hilfestellungen<br />
ab Anfang Juli 2012 auf der Internetseite www.laerm.schleswig‐holstein.de. Dort können über<br />
eine Kartenanwendung die Lärmbelastungen groß‐ und auch kleinräumig angezeigt werden. Zudem<br />
sind Abfragen zu den einzelnen Gemeinden mit der Belastetenanalyse möglich und ein Download<br />
für <strong>pdf</strong>‐Karten im Maßstab 1:5000 wird bereit gestellt.<br />
2 Berechnung der Lärmkarten und Datengrundlagen<br />
Lärmbelastungen werden auf Grundlage EU‐weit abgestimmter Berechnungsverfahren ermittelt.<br />
Sie werden über das Jahr gemittelt und dargestellt mit den Lärmindizes<br />
• L Night (Nacht‐Lärmindex) und<br />
• L DEN (Tag‐Abend‐Nacht‐Lärmindex mit einem Zuschlag von 5 dB(A) für den Abend von 18 ‐<br />
22 Uhr und von 10 dB(A) für die Nacht von 22‐06 Uhr).<br />
Die Güte der Berechnungen und der Lärmkarten hängt vor allem von der Qualität und Genauigkeit<br />
der Eingangsdaten ab. Diese wurden zu wesentlichen Teilen vom Landesamt für Vermessung und<br />
Geoinformation (LVermGeo) und dem Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig‐Holstein<br />
(LBV) zur Verfügung gestellt.<br />
Tabelle 2: Datengrundlagen und Datenquellen zur Berechnung der Lärmkarten<br />
Datengrundlagen<br />
Verkehrszahlen Bundesstraßen und Bundesautobahnen<br />
Verkehrszahlen Landesstraßen<br />
Verkehrszahlen kommunale Straßen<br />
Geschwindigkeiten<br />
Schallschutzeinrichtungen (Lärmschutzwände<br />
und ‐wälle)<br />
Fahrbahnbelag<br />
digitales Geländemodell<br />
Gebäudehöhen<br />
Hausgrundfläche<br />
Einwohner je Gebäude<br />
Datenquelle<br />
Bundesverkehrszählung der Bundesanstalt für<br />
Straßenwesen 2010<br />
Eigene Zählungen von LLUR und LBV und Bundesverkehrszählung<br />
der Bundesanstalt für Straßenwesen<br />
2005<br />
Kommunen<br />
Im Wesentlichen von der Fa. Navteq erworbene<br />
Daten<br />
Befahrungen mit fotografischer Erfassung / LBV /<br />
Daten der 1. <strong>Stufe</strong><br />
LBV / Kommunen<br />
Digitales Geländemodell DGM 1 des LVermGeo<br />
Digitales Gebäudemodell LoD1 aus Laserscanbefliegung<br />
des LVermGeo<br />
Amtliches Liegenschaftskataster (ALK) LVermGeo<br />
Einwohnermeldeämter, vom LVermGeo den<br />
Hauskoordinaten zugeordnet<br />
Seite 6 von 33
Die Aufbereitung der Daten und Ausarbeitung der Lärmkarten erfolgte durch ein Ingenieurbüro.<br />
Die Datengrundlagen wurden den Kommunen mit mehr als 20.000 Einwohnern zur Verfügung gestellt.<br />
Für die Lärmkartierung konnten nach Abstimmung mit dem Unabhängigen Landeszentrum für Datenschutz<br />
(ULD) die anonymisierten Einwohnerdaten der Einwohnermeldeämter über eine Spiegeldatenbank<br />
bei Dataport den amtlichen Gebäudekoordinaten zugeordnet werden. Eine Zuordnung<br />
der Einwohner zu Gebäuden des Modells war zu ca. 95% möglich. Es wurde bei der Betroffenheitsanalyse<br />
berücksichtigt, dass es an den straßenabgewandten Seiten in der Regel deutlich<br />
leiser ist als an den zugewandten Seiten. Dazu wurden entsprechend der einschlägigen Berechnungsvorschrift<br />
VBEB 2 für jede einzelne Fassade mehrere Punkte berechnet und jeweils ein Anteil<br />
der Betroffenen zugeordnet.<br />
In den Karten wurden die Belastungen in einem Berechnungsraster von 10 m x 10 m dargestellt,<br />
die in Isophonenbändern in 5 dB(A)‐Schritten unterschiedlich eingefärbt sind.<br />
Für <strong>Auswertung</strong>en und zur Erfüllung der Berichtspflichten an die EU konnte eine relativ homogene<br />
Datenbasis zusammengetragen werden. Über das Datenformat für Lärmberechungen gemäß<br />
DIN 45687 konnte auch für die <strong>Auswertung</strong>en eine Grundlage geschaffen werden. Bei nicht im<br />
Modell vorgesehenen Informationen, wie der Baulast von Straßen, können Ungenauigkeiten bei<br />
<strong>Auswertung</strong>en entstehen, wenn Daten der selbst kartierenden Kommunen verwendet werden.<br />
3 Umfang der Lärmkartierung<br />
3.1 Ballungsräume<br />
Als „Ballungsraum" ist ein Gebiet mit einer Einwohnerzahl von über 100.000 und einer Bevölkerungsdichte<br />
von mehr als 1.000 Einwohnern pro Quadratkilometern definiert (§ 47 b BImSchG). In<br />
der zweiten <strong>Stufe</strong> 2012 waren drei Ballungsräume über 100.000 Einwohner zu betrachten. Diese<br />
Kriterien und der städtische Charakter ‐ nach Artikel 3 k der Umgebungslärmrichtlinie ‐ mit einem<br />
engen räumlichen und funktionalen Zusammenhang sind innerhalb der Abgrenzung der Siedlungsachsen<br />
von Regionalplänen oder Regionalentwicklungskonzepten dargestellt. Grundlage waren die<br />
Regionalpläne für Kiel (Planungsraum III; 2000), für das Hamburger Umland (Planungsraum I;<br />
1998) und für Lübeck der Regionalplan (Planungsraum II; 2004) in Verbindung mit dem Entwicklungskonzept<br />
für die Region Lübeck (ERL) vom April 2003. Bei der Festlegung der Ballungsräume<br />
wurden ebenfalls die für die EG‐Luftqualitätsrahmenrichtlinie festgesetzten Ballungsräume berücksichtigt.<br />
Die Ballungsräume wurden nach Beteiligung der betroffenen Kommunen der EU‐<br />
Kommission im Jahr 2005 und 2009 (für den Ballungsraum Lübeck) über die Bundesregierung mitgeteilt.<br />
2 www.umweltbundesamt.de/laermprobleme/publikationen/VBEB.<strong>pdf</strong><br />
Seite 7 von 33
3.1.1 Ballungsraum Kiel<br />
Dem Ballungsraum Kiel gehören die Landeshauptstadt<br />
Kiel, sechs Gemeinden, sowie die<br />
Ortsteile Schulensee und Rammsee der Gemeinde<br />
Molfsee mit zusammen ca. 293.000<br />
Einwohnern an.<br />
Abb. 1: Ballungsraum Kiel<br />
3.1.2 Ballungsraum Hamburg<br />
Dem länderübergreifenden Ballungsraum Hamburg gehören die Freie und Hansestadt Hamburgs<br />
mit ca. 1,8 Mio. Einwohnern und 14 Kommunen Schleswig‐Holsteins mit ca. 0,3 Mio. Einwohnern<br />
an.<br />
Abb. 2: Ballungsraum Hamburg<br />
Seite 8 von 33
3.1.3 Ballungsraum Lübeck<br />
Der Ballungsraum Lübeck umfasst die baulich<br />
und funktional zusammenhängenden<br />
Siedlungsgebiete der Hansestadt Lübeck,<br />
der Gemeinde Stockelsdorf, der Gemeinde<br />
Ratekau (Ortsteil Seeretz), der Stadt Bad<br />
Schwartau, der Gemeinde Groß Grönau<br />
(Stadtgrenze Lübeck bis Klein Grönau) sowie<br />
der Gemeinde Lüdersdorf (Ortsteil<br />
Herrnburg) in Mecklenburg‐Vorpommern.<br />
Die Einwohnerzahl im Ballungsraum Lübeck<br />
beträgt ca. 253.000.<br />
Abb. 3: Ballungsraum Lübeck<br />
Seite 9 von 33
3.2 Städte und Gemeinden mit mehr als 20.000 Einwohnern<br />
Die Städte Bad Oldesloe, Eckernförde, Heide, Itzehoe, Hansestadt Lübeck, Neumünster, Rendsburg,<br />
Schleswig und Quickborn haben sich an der Kartierung des Landes beteiligt. Die Kommunen<br />
Ahrensburg, Flensburg, Henstedt‐Ulzburg, Landeshauptstadt Kiel, Norderstedt, Pinneberg, Reinbek<br />
und Wedel haben die Lärmkarten selbstständig ausgearbeitet oder ausarbeiten lassen.<br />
Die Städte Geesthacht und Elmshorn haben in der 1. <strong>Stufe</strong> 2007 bereits für den Umfang der 2.<br />
<strong>Stufe</strong> der ULR Lärmkarten ausarbeiten lassen. Beide Städte haben diese Karten geprüft und entsprechend<br />
§ 47 c Abs. 4 BImSchG keinen Bedarf zur Überarbeitung erkannt. Die <strong>Auswertung</strong> der<br />
Lärmkartierung basiert für diese Kommunen auf den Daten der Kartierung 2007. Für die Stadt<br />
Husum ist die Kartierung noch nicht vollständig abgeschlossen.<br />
Abb. 4: kartierte Kommunen<br />
Seite 10 von 33
3.3 Hauptverkehrsstraßen<br />
Als Hauptverkehrsstraßen (Bundesfernstraßen, Landesstraßen und sonstige grenzüberschreitende<br />
Straßen mit einem Verkehrsaufkommen von über drei Mio. Kraftfahrzeugen im Jahr) wurden ca.<br />
1.570 km in der zweiten <strong>Stufe</strong> kartiert. Hinzu kommen ca. 790 km Hauptverkehrsstraßen und sonstige<br />
Straßen in Ballungsräumen. In Ballungsräumen fordert die Richtlinie neben Hauptverkehrsstraßen<br />
auch eine Kartierung sonstiger Straßen, soweit diese erheblichen Umgebungslärm hervorrufen.<br />
Abb. 5: Straßen innerhalb und außerhalb von Ballungsräumen<br />
Seite 11 von 33
3.3.1 Verteilung Hauptverkehrsstraßen<br />
Nahezu zwei Drittel der Länge der kartierten Straßen liegen außerhalb der Ballungsräume.<br />
9%<br />
18%<br />
66%<br />
7%<br />
BR Kiel BR HH BR Lübeck außerhalb BR<br />
Abb. 6: Verteilung der Straßen innerhalb und außerhalb von Ballungsräumen<br />
Von der Gesamtlänge der kartierten Straßen sind 23 % als Bundesautobahnen, 39 % als Bundesstraßen<br />
und 15 % als Landesstraßen gewidmet.<br />
15%<br />
23%<br />
8%<br />
15%<br />
39%<br />
Bundesautobahn<br />
Landesstraße<br />
restl. kommunale Straßen<br />
Bundesstraße<br />
Kreisstraße<br />
Abb. 7: Kartierte Hauptverkehrsstraßen nach Widmung<br />
Seite 12 von 33
In kommunaler Baulast sind 26% der kartierten Straßen.<br />
26%<br />
11%<br />
63%<br />
Bund Land Kreise & Kommunen<br />
Abb. 8: Verteilung der Baulast<br />
Weit mehr als ein Drittel der kartierten Straßen liegen in Kommunen mit mehr als 20.000 Einwohnern.<br />
42%<br />
58%<br />
>20.000
IVU‐Richtlinie 96/61/EG über die integrierte Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung<br />
unterliegen. In den Ballungsräumen wurden 35 Anlagen auf Grundlage vorliegender<br />
Sachverständigengutachten und Erkenntnissen aus Anlagenüberwachungen des LLUR untersucht.<br />
Hinzu kommen die Häfen in Kiel und Lübeck mit einem Umschlag von jeweils mehr als 1,5 Mio.<br />
Tonnen pro Jahr. Die Untersuchungen ergaben, dass bei zwei Großkraftwerken (Wedel und Kiel)<br />
und Teilen des Kieler und Lübecker Hafens die Lärmbelastungen oberhalb der Lärmindizes (45<br />
dB(A) L Night und 55 dB(A) L DEN ) liegen, bis zu denen gemäß der 34. BImSchV kartiert wird. Daher<br />
wurden Lärmkarten nur für diese konkreten Anlagen erarbeitet.<br />
3.5 Großflughäfen<br />
Flughäfen mit über 50.000 Starts und Landungen pro Jahr sind als Großflughäfen von der Lärmkartierung<br />
betroffen. Relevant ist lediglich der Flughafen Hamburg‐Fuhlsbüttel, von dessen Flugverkehr<br />
auch Flächen in Schleswig‐Holstein betroffen sind.<br />
3.6 Haupteisenbahnstrecken<br />
Als Haupteisenbahnstrecken wurden die Strecken der AKN von Kaltenkirchen bis Eidelstedt / Linie<br />
A1 und von Ulzburg Süd bis Norderstedt /Linie A2 (Gemeindegrenze) vom LLUR kartiert. Die Strecken<br />
A1 und U1 in der Stadt Norderstedt wurden von Norderstedt selbst in Auftrag gegeben.<br />
Das Eisenbahnbundesamt (EBA) wird voraussichtlich Anfang 2014 die Lärmkarten für die Eisenbahnstrecken<br />
des Bundes veröffentlichen. Es werden für ca. 470 km Lärmkarten vom EBA ausgearbeitet.<br />
Abb. 10: AKN Kommunen<br />
Seite 14 von 33
4 Ergebnisse der Lärmkartierung<br />
4.1 Straßenverkehr<br />
4.1.1 Belastete Menschen insgesamt<br />
Die Lärmkartierung hat für Schleswig‐Holstein bei ca. 220.000 Menschen Lärmbelastungen über<br />
55 dB(A) L DEN durch Straßenverkehr ergeben, davon bei ca. 39.000 hohe Belastungen und bei ca.<br />
9.000 Menschen sehr hohe Lärmbelastungen bei >70 dB(A) L DEN . In der Nacht sind 126.000 belastet,<br />
davon 42.000 Menschen mit hohen Belastungen von über 55 dB(A) L Night und 11.000 Menschen<br />
mit über 60 dB(A) L Night . Bemerkenswert ist, dass die Zahl der hoch und sehr hoch belasteten<br />
Menschen in der Nacht mit 53.000 Betroffenen in der Summe signifikant höher ist als am Tag<br />
(48.000).<br />
L DEN<br />
L Night<br />
Abb. 11: Intensität der Lärmbelastungen L DEN und L Night<br />
Eine Orientierung, wie bestimmte Lärmbelastungen zur werten sind, wurde im Leitfaden zur Aufstellung<br />
von Aktionsplänen 4 gegeben (siehe die in der folgenden Tabelle genannten Empfehlungen).<br />
Bei hohen und sehr hohen Belastungen liegt ein statistisch signifikant erhöhtes Risiko vor,<br />
z.B. an Herz‐Kreislauf‐Erkrankungen zu erkranken.<br />
Tabelle 3: Orientierungshilfe für die Bewertung von Belastungen<br />
Belastung / Belästigung hohe Belastung sehr hohe Belastung<br />
L DEN dB(A) > 55 ‐ 65 > 65 ‐ 70 > 70<br />
L Night dB(A) > 45 ‐ 55 > 55 ‐ 60 > 60<br />
4 http://www.umweltdaten.landsh.de/public/umgebungslaerm/ulr/doc/Leitfaden_Aktionsplanung_SH.<strong>pdf</strong><br />
Seite 15 von 33
4.1.2 Belastete Menschen in Ballungsräumen<br />
Eine hohe Zahl von Belasteten liegt in den unteren Pegelbereichen vor. Die Zahl der Belasteten<br />
nimmt in hohen Pegelbereichen deutlich ab. Insgesamt sind am ganzen Tag ca. 219.000 Menschen<br />
und in der Nacht ca. 126.000 Menschen belastet.<br />
45.000<br />
40.000<br />
35.000<br />
Belastete Menschen<br />
30.000<br />
25.000<br />
20.000<br />
15.000<br />
10.000<br />
5.000<br />
0<br />
>55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70<br />
LDEN dB(A)<br />
LNight dB(A)<br />
Außerhalb BR BR HH BR Kiel BR Lübeck<br />
Abb. 12: Verteilung der Lärmbelasteten auf einzelne Isophonenbänder innerhalb und außerhalb der Ballungsräume<br />
In den Ballungsräumen (BR) sind mehr Menschen Lärmbelastungen über 55 dB(A) L DEN ausgesetzt<br />
(63 %) als außerhalb der Ballungsräume (37 %).<br />
39.310<br />
18%<br />
81.920<br />
37%<br />
39.210<br />
18%<br />
58.380<br />
27%<br />
Außerhalb BR BR HH BR Kiel BR Lübeck<br />
Abb. 13: Anteil der Belasteten in Ballungsräumen L DEN<br />
Seite 16 von 33
4.1.3 Belastete Menschen in‐ und außerhalb Kommunen größer und kleiner 20.000 Einwohner<br />
80.000<br />
70.000<br />
60.000<br />
50.000<br />
40.000<br />
30.000<br />
20.000<br />
10.000<br />
0<br />
>55-60 >60-65 >65-70 >70-75 >75 >50-55 >55-60 >60-65 >65-70 >70<br />
LDEN dB(A)<br />
LNight dB(A)<br />
>20.000 20.000
4.1.4 Belastungen in Städten und Gemeinden<br />
In 116 Kommunen sind jeweils weniger als fünf Menschen belastet, was einem Anteil der Kommunen<br />
von ca. 26 % entspricht.<br />
Abb. 16: Kommunen ohne und mit weniger als 5 belasteten Menschen<br />
Seite 18 von 33
Betrachtet man die Kommunen mit sehr hohen Belastungen (über 60 dB(A) L Night und 70 dB(A)<br />
L DEN ) wird deutlich, dass in größeren Städten auch die größte Anzahl von Menschen sehr hohen<br />
Belastungen ausgesetzt ist.<br />
Abb. 17: Kommunen mit sehr hoch belasteten Menschen L Night<br />
Seite 19 von 33
Abb. 18: Kommunen mit sehr hoch belasteten Menschen L DEN<br />
Seite 20 von 33
4.1.5 Belastete Flächen<br />
Insgesamt sind in Schleswig‐Holstein ca. 940 km² durch Lärm von Hauptverkehrsstraßen und sonstigen<br />
Straßen in den Ballungsräumen belastet. Dieses entspricht ca. 6 % der Fläche Schleswig‐<br />
Holsteins. Davon ist ca. ein Viertel mit einem L DEN über 65 dB(A) beaufschlagt.<br />
Abb. 19: Belastete Flächen<br />
Ungefähr 80 % der belasteten Flächen liegen in Kommunen mit weniger als 20.000 Einwohnern.<br />
Abb. 20: Belastete Flächen in Kommunen größer und kleiner 20.000 EW<br />
Seite 21 von 33
4.1.6 Belastete Wohnungen<br />
Bei etwa 101.000 Wohnungen in Schleswig‐Holstein liegen relevante Lärmbelastungen über<br />
55 dB(A) vor. Die Zahl der Wohnungen wird aus der Zahl der Einwohner abgeleitet (2,1 Einwohner/<br />
Wohnung siehe VBEB). Daher sind die <strong>Auswertung</strong>en der Belasteten Menschen auf belastete<br />
Wohnung übertragbar, z. B. hinsichtlich der Verteilung auf Kommunen mit mehr und weniger als<br />
20.000 Einwohnern oder innerhalb und außerhalb der Ballungsräume.<br />
4.1.7 Belastete Schulen und Krankenhäuser<br />
In Schleswig‐Holstein liegen 325 Schulgebäude und 33 Krankenhausgebäude in kartierten Bereichen<br />
des Straßenlärms. Bei 16 Schul‐ und 2 Krankenhausgebäuden wurden sehr hohe Belastungen<br />
zwischen 65 dB(A) und 75 dB(A) L DEN ermittelt.<br />
4.2 Industrie‐ und Gewerbelärm<br />
Der in den Ballungsräumen zu kartierende Industrie‐ und Gewerbelärm betrifft Teile der Kieler und<br />
Lübecker Häfen sowie zwei Großkraftwerke (Wedel und Kiel). Die Emissionen aller anderen überprüften<br />
Anlagen (siehe 3.4) liegen unterhalb der Kartierungsschwellen. Mit insgesamt ca. 570 belasteten<br />
Menschen und einer Fläche von 4 km² stellt sich Industrie‐ und Gewerbelärm als nachrangiges<br />
Problem dar, wobei ein Schwerpunkt im Bereich Lübeck‐Siems und Lübeck‐Schlutup mit fast<br />
400 Belasteten am Tag vorliegt.<br />
Tabelle 4: Anzahl der durch Industrie‐ und Gewerbelärm belasteten Menschen<br />
Betroffene L DEN<br />
Betroffene L Night<br />
>55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70<br />
470 80 10 0 0 110 10 0 0 0<br />
Abb. 21: Auszug aus der Lärmkarte Industrie‐ und Gewerbelärm der Hansestadt Lübeck<br />
Seite 22 von 33
4.3 Fluglärm<br />
Die Lärmkartierung des Flughafens Hamburg‐Fuhlsbüttel hat in der Summe Belastungen/Belästigungen<br />
bei 4.400 Menschen in Schleswig‐Holstein ergeben und liegt damit deutlich unter der Zahl<br />
der Belasteten in Hamburg 5 . Von den in SH Belasteten sind ca. 100 Menschen auch in der Nacht<br />
Belästigungen durch Fluglärm ausgesetzt. Die belasteten Flächen am Tage umfassen ca. 11,9 km²<br />
mit etwa 2.260 Wohnungen.<br />
Tabelle 5: Abschätzung der über den ganzen Tag L DEN und in der Nacht L Night durch Fluglärm belasteten Menschen<br />
Betroffene L DEN<br />
Betroffene L Night<br />
dB(A) >55-60 >60-65 >65 Summe >50-55 >55-60 >60 Summe<br />
Norderstedt 2.400 500 100 3.000 100 0 0 100<br />
Hasloh 920 30 0 950 0 0 0 0<br />
Quickborn 480 0 0 480 0 0 0 0<br />
Abb. 22: Fluglärmbelastung des Großflughafens Hamburg‐Fuhlsbüttel L DEN<br />
5 Durch Fluglärm Belastete im Gebiet der Hansestadt Hamburg 2012<br />
> 55 ‐ 60 > 60 ‐ 65 > 65 ‐ 70 >70 Summe<br />
L DEN 38.600 10.300 2600 100 47.700<br />
L Night 3.200 1.200 0 0 5.000<br />
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4.4 Schienenlärm<br />
4.4.1 Belastete Menschen<br />
Auf Grundlage vorliegender Lärmkarten für die nicht bundeseigenen Bahnen (AKN und U1) und<br />
der Stadt Norderstedt sind ca. 900 Belastete oberhalb von 55 dB(A) festzustellen. In der Nacht sind<br />
ca. 500 Menschen Belastungen durch diese Haupteisenbahnstrecken ausgesetzt.<br />
Abb. 23: Verteilung der Lärmbelastungen auf einzelne Isophonenbänder durch Schienenlärm<br />
Sobald die Lärmkarten des EBA vorliegen, werden die <strong>Auswertung</strong>en für die Strecken der Deutsche<br />
Bahn AG ergänzt.<br />
4.4.2 Belastete Flächen, Wohnungen und Schulen<br />
Durch Haupteisenbahnstrecken sind ca. 3,65 km² belastet. Bei 419 Wohnungen liegen Lärmbelastungen<br />
vor. Bisher wurden keine Belastungen von Schulen und Krankenhäusern durch Schienenlärm<br />
festgestellt.<br />
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5 Auswirkungen von Umgebungslärm<br />
Es ist unbestritten, dass Lärm auch wirtschaftliche Auswirkungen hat. In Aktionsplänen sollen gemäß<br />
Anhang V der Umgebungslärmrichtlinie Richtlinie 200/49/EG finanzielle Informationen z. B.<br />
für Kostenwirksamkeitsanalysen oder Kosten‐Nutzen‐Analysen gegeben werden. Beeinträchtigungen<br />
durch Lärm einen konkreten wirtschaftlichen Wert zuzumessen (Monetarisierung) ist allerdings<br />
sehr schwierig. Jeder Ansatz bietet eine Vielzahl von Angriffspunkten. In Aktionsplänen soll<br />
eine Reduzierung der belasteten Personen (durch Maßnahmen des Aktionsplans) abgeschätzt werden,<br />
die sich belästigt fühlen, unter Schlafstörungen leidet oder anderweitig beeinträchtigt sind.<br />
Eine Abschätzung von wirtschaftlichen und gesundheitlichen Auswirkungen von Straßenverkehrslärm<br />
wurde entsprechend der Empfehlungen der Europäischen Umweltagentur EEA und der<br />
Bund/Länder‐Arbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz (LAI) auf Grundlage der Ergebnisse der<br />
Lärmkartierung 2012 für Schleswig‐Holstein durchgeführt.<br />
Trotz der Unsicherheiten der verwendeten Verfahren können sie zumindest eine Hilfe z. B. für die<br />
Einordnung von Lärmproblemen und Prioritätensetzung gegenüber anderen Problemen sein.<br />
5.1 Gesundheitliche Auswirkungen / Umfang von Schlafstörungen und Belästigungen durch<br />
Straßenverkehrslärm<br />
Zur Abschätzung von Auswirkungen von<br />
Umgebungslärm wurden von der Europäischen<br />
Umweltagentur im „Good practice<br />
guide on noise exposure and potential<br />
health effects“ 6 Verfahren vorgeschlagen.<br />
Diese Verfahren basieren auf der<br />
Erkenntnis epidemiologischer Studien,<br />
dass bei bestimmten Lärmpegeln ein gewisser<br />
Anteil der Betroffenen z. B. unter<br />
Schlafstörungen leidet oder sich belästigt<br />
fühlt. In Abb. 24 ist der beispielsweise der<br />
Anteil durch Straßenverkehrslärm belästigten<br />
(Annoyed) und hoch belästigten<br />
(Highly Annoyed) Menschen bei bestimmen<br />
Lärmpegeln dargestellt.<br />
Abb. 24: Anteil der belästigten (Annoyed) und hoch belästigten<br />
(Highly Annoyed) Menschen bei bestimmten Lärmbelastungen 6,7<br />
6 http://www.eea.europa.eu/publications/good‐practice‐guide‐on‐noise<br />
7<br />
% annoyed (% A) and % highly annoyed (% HA) for road traffic noise with 95 % confidence<br />
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Zur Abschätzung der Zahl der Menschen, die durch Straßenverkehrslärm an Schlafstörungen leiden,<br />
bietet der Nachtpegel L Night die Grundlage. Für die Zahl der Menschen, die sich belästigt fühlen,<br />
ist dieses der Ganz‐Tages Pegel L DEN . Für die Kartierungskulisse des LLUR (Kommunen < 20.000<br />
Einwohner + 9 größere Kommunen) wurden die Immissionspunkte auf den Gebäudeaußenwänden<br />
mit der zugeordneten Zahl der Einwohner zur Berechnung verwendet. Die Berechnungsvorgabe<br />
konnte daher sehr präzise umgesetzt werden. Für die Kommunen, die die Kartierung selber durchgeführt<br />
haben, wurden die in 5 dB(A) <strong>Stufe</strong>n übermittelten Belastetenzahlen verwendet, diese<br />
Berechnungen sind daher eher überschlägig. Für den Bereich von 50‐55 dB(A) L DEN liegen hier keine<br />
Angaben (k. A.) vor.<br />
Tabelle 6: Abschätzung der Belästigten und Schlafgestörten in Schleswig‐Holstein<br />
dB(A) 50‐55 55‐60 60‐65 65‐70 70‐75 75‐80 >80 Summe<br />
Kartierungskulisse LLUR<br />
sleep disturbed 6.280 4.500 1.590 210 20 0 k. A. 12.600<br />
highly<br />
sleep disturbed 2.740 2.130 800 120 10 0 k. A. 5.800<br />
annoyed 19.020 13.390 9.610 8.080 2.550 370 10 53.030<br />
highly annoyed 6.680 5.100 4.100 3.940 1.410 230 10 21.470<br />
Selbstkartierer<br />
sleep disturbed 4.690 3.760 860 90 0 k. A. k. A. 9.400<br />
highly<br />
sleep disturbed 2.030 1.770 440 50 0 k. A. k. A. 4.290<br />
annoyed k. A. 9.790 8.120 7.480 1.670 140 0 27.200<br />
highly annoyed k. A. 3.700 3.420 3.610 930 90 0 11.750<br />
Zusammenfassend kann pauschalisiert auf Grundlage der o.g. Berechnungsvorschläge an Hauptverkehrsstraßen<br />
und in Ballungsräumen von folgenden Beeinträchtigungen ausgegangen werden:<br />
• 20.000 Menschen, deren Nachtschlaf durch Straßenverkehrlärm beeinträchtig wird, davon<br />
10.000 Menschen, deren Nachtschlaf erheblich beeinträchtig wird.<br />
• 80.000 Menschen, die sich belästigt fühlen, und davon<br />
30.000 Menschen, die sich erheblich belästigt fühlen.<br />
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5.2 Wirtschaftliche Auswirkungen<br />
5.2.1 Lärmschadenskosten durch Belästigung und gesundheitliche Beeinträchtigungen<br />
Die menschliche Gesundheit kann durch von Lärm verursachte physische und psychische Störungen<br />
beeinträchtigt werden. Hierzu zählen im Bereich der körperlichen Beeinträchtigungen u. a. die<br />
ischämischen Herzkrankheiten (z. B. Herzinfarkt) und durch Bluthochdruck bedingte Krankheiten<br />
(z. B. Hypertonie). Bei den psychischen Beeinträchtigungen treten u. a. Stressreaktionen, Schlafstörungen<br />
und Kommunikationsstörungen auf. Die Bund‐/Länder‐Arbeitsgemeinschaft für Immissionsschutz<br />
(LAI) schlägt in den LAI‐Hinweisen zur Lärmaktionsplanung 8 vor, Gesundheitskosten<br />
von Umgebungslärm basierend auf dem Bericht „External Costs of Transport in Europe“ 9 zu quantifizieren.<br />
Direkte medizinische Behandlungskosten und indirekte Gesundheitskosten können demnach mit<br />
Werten von 50 € (ab 55 dB(A) L DEN ) bis zu 429 € (über 81 dB(A) DEN ) pro Person und Jahr abgeschätzt<br />
werden, wobei erst oberhalb von 70 dB(A) L DEN die Gesundheitskosten mit einbezogen<br />
werden.<br />
Tabelle 7: Lärmschadenskosten durch Belästigung und gesundheitliche Beeinträchtigungen<br />
L DEN dB(A) 55‐60 60‐65 65‐70 70‐75 >75 Summe<br />
€ / Jahr 7,9 Mio. € 7,2 Mio. € 6,6Mio. € 2,2 Mio. € 0,3 Mio. € 24,2 Mio. €<br />
Anwohner 111.600 59.500 38.700 8.200 800 218.800<br />
Zusammenfassend können ‐ bei allen Unwägbarkeiten der o. g. Berechnungsvorschläge ‐ pauschalisiert<br />
für Hauptverkehrsstraßen und in Ballungsräumen ca. 24 Mio. € / Jahr in Schleswig‐Holstein<br />
an Lärmschadenskosten durch Straßenverkehrslärm abgeschätzt werden.<br />
5.2.2 Wirtschaftliche Auswirkungen / `Willingness to pay´<br />
Zur Abschätzung wirtschaftlicher Auswirkungen von Umgebungslärm werden im o. g. „Good Practice<br />
Guide“ Abschätzungen der EU‐Kommission zitiert, die bei Kosten/Nutzen – Analysen einen<br />
Wert von 25 € pro dB, Haushalt und Jahr verwenden. Dieser Wert basiert auf Untersuchungen<br />
insbesondere, welche Kosten Menschen zur Minderung der Lärmbelastung selber tragen würden<br />
(`willingness to pay´). Dieser Wert wird aber vielfach als deutlich zu niedrig zur Abschätzung wirtschaftlicher<br />
Auswirkungen kritisiert.<br />
Bei den vorliegenden Berechnungsergebnissen werden Wohnungen und Haushalte gleichgesetzt.<br />
Tabelle 8: `Willingness to pay´ in den einzelnen Isophonenbändern mit Anzahl der Wohnungen<br />
L DEN dB(A) >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe<br />
€/Haushalt/dB(A)/Jahr 6.6 Mio. € 7.1 Mio. € 6.9 Mio. € 2 Mio. € 0,2 Mio. € 22,8 Mio. €<br />
Wohnungen 53.100 28.300 18.400 3.900 400 104.100<br />
8 www.umweltdaten.landsh.de/public/umgebungslaerm/ulr/doc/LAI_Hinweise_Laermaktionsplanung_2012_3.<strong>pdf</strong><br />
9 http://ecocalc‐ test.ecotransit.org/CE_Delft_4215_External_Costs_of_Transport_in_Europe_def.<strong>pdf</strong><br />
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5.2.3 Wertverluste von Wohngebäuden<br />
Im Rahmen der "Studie zur Kostenverhältnismäßigkeit von Schallschutzmaßnahmen" 10 des Bayerischen<br />
Landesamtes für Umweltschutz wurde für Deutschland ermittelt, dass Einfamilienhäuser<br />
oberhalb von 50 dB(A) ca. 1,5 % je dB(A) an Wert verlieren. Im o. g. „Good Practice Guide“ wird für<br />
die EU ein Wert von 0,5 % empfohlen.<br />
6 Vergleich Lärmkartierung 2007 und 2012<br />
Beim Vergleich der Ergebnisse der Lärmkartierung der 1. <strong>Stufe</strong> im Jahr 2007 und der 2. <strong>Stufe</strong> im<br />
Jahr 2012 ist zu beachten, dass 2012 bei der Ausbreitungsrechnung mit den digitalen Gelände‐ und<br />
Gebäudemodellen wesentlich genauere Datengrundlagen verwendet werden konnten. Zweitens<br />
konnte in der 2. <strong>Stufe</strong> bei der Betroffenheitsanalyse überwiegend auf die Daten der Einwohnermeldeämter<br />
zurückgegriffen werden. In der ersten <strong>Stufe</strong> wurden hingegen diverse unterschiedliche<br />
Verfahren verwendet, deren Genauigkeit zum Teil deutlich geringer war. Insofern sind Abweichungen<br />
in den Karten und den Belastetenzahlen auch bei gleicher Lärmsituation im Einzelfall<br />
nicht auszuschließen.<br />
6.1 Straßenverkehrslärm<br />
Die Längen der kartierten Straßen haben sich mit der Absenkung der Kartierungsschwelle auf drei<br />
Mio. Fahrzeuge pro Jahr in der 2. <strong>Stufe</strong> nahezu verdreifacht und die Zahl der betroffenen Komunen<br />
verdoppelt. In den Kommunen mit mehr als 20.000 Einwohnern haben die Strecken überproportional<br />
zugenommen.<br />
Die Zahl der Belasteten L DEN ist von 144.000 auf 219.000 gestiegen, wobei die größten Zunahmen<br />
in den Städten über 20.000 Einwohnern zu beobachten sind. Neben der Zunahme von über 22.000<br />
Belasteten in Lübeck (da nunmehr Ballungsraum) hat im Mittel die Zahl der Belasteten um über ca.<br />
2.000 in den Städten zugenommen. Lediglich in den Städten Schleswig, Rendsburg, Ahrensburg<br />
und der Gemeinde Henstedt‐Ulzburg hat die Zahl der Belasteten abgenommen.<br />
Auf den ersten Blick ist überraschend, dass mit den Streckenlängen die belasteten Flächen nur um<br />
ca. 1/3 zugenommen haben. Dies ist darin begründet, dass von den hinzugekommenen Straßen<br />
mit der geringeren Verkehrsleistung auch geringere Emissionen ausgehen. Zudem sind überproportional<br />
Strecken in Städten hinzugekommen, in denen die Bebauungen die Ausbreitung des<br />
Schalls vermindern.<br />
10 http://www.lfu.bayern.de/laerm/doc/verkehr_schallschutzanlagen.<strong>pdf</strong><br />
Seite 28 von 33
Tabelle 9: Vergleich Lärmkartierung 2007 und 2012 für Straßenverkehr<br />
Umfang der Kartierung 2007 2012<br />
Kartierte Insgesamt 830 km 2.360 km<br />
Straßen Hauptverkehrsstraßen außerhalb<br />
600 km 1.570 km<br />
der Ballungsräume<br />
Straßen in Ballungsräumen 230 km 790 km<br />
Städte über 20.000 Einwohner 280 km 1.000 km<br />
Betroffene Insgesamt 226 456<br />
Kommunen Ballungsräume<br />
Hamburg<br />
Kiel<br />
Hamburg<br />
Kiel<br />
Lübeck<br />
in Ballungsräumen 21 27<br />
> 20.000 Einwohner 18 20 11<br />
Ergebnisse der Kartierung<br />
L DEN L Night L DEN L Night<br />
Belastete Menschen Insgesamt 144.020 90.930 218.820 126.150<br />
Ballungsräume 83.660 52.400 136.910 77.390<br />
Kommunen > 20.000 82.800 54.330 148.600 87.040<br />
Belastete Flächen Insgesamt 670 km² 940 km²<br />
6.2 Fluglärm<br />
Bei einem Vergleich der Belastungen durch Fluglärm ist eine Differenz zwischen 2007 mit 7.400<br />
Belasteten und 2012 mit 4.300 Belasteten festzustellen. Diese ist nur zum Teil durch die Abnahme<br />
der Flugbewegungen in Richtung Schleswig‐Holstein von 71.000 auf 66.500 zu erklären. Zum Teil<br />
liegt die Verschiebung der Isophone des L DEN 55 – 60 dB(A) auch in neuen vorgegebenen Berechnungsverfahren<br />
begründet. Insbesondere in Quickborn sind in den Karten 2012 in deutlich geringerem<br />
Umfang bebaute Bereiche von den Isophonen umfasst. Ein weitere Grund ist, dass auch das<br />
Verfahren zur Ermittlung der Belasteten geändert wurde.<br />
6.3 Industrie und Gewerbelärm<br />
Mit dem Ballungsraum Lübeck hat die Zahl der Anlagen zugenommen, deren Lärmemissionen zu<br />
prüfen sind (IVU‐Anlagen) ‐ um 13 Anlagen auf 35. Als neue relevante Anlage hat sich lediglich der<br />
Lübecker Hafen herausgestellt. Die Zunahme der Zahl der Belasteten von 60 auf 570 L DEN ist vor<br />
allem durch den Ballungsraum Lübeck und dort insbesondere den Bereich Lübeck‐Siems und Lübeck‐Schlutup<br />
zu erklären. Aber auch in Kiel haben die Belastungen durch den Hafen zugenommen.<br />
6.4 Schienenlärm<br />
Ein Vergleich der Kartierungen 2007 und 2012 beim Schienenverkehr erfolgt mit Bereitstellung der<br />
Daten des Eisenbahnbundesamtes (EBA) in 2014.<br />
L DEN<br />
L DEN<br />
11 Eine Stadt hat die Kartierung noch nicht abgeschlossen.<br />
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7 Zusammenfassung<br />
Nach Problemen bei der Ausarbeitung der Lärmkarten insbesondere bei der Betroffenheitsanalyse<br />
konnten die Ergebnisse der Lärmkartierung 2012 im Frühjahr 2013 ausgewertet werden, wobei<br />
einzelne <strong>Auswertung</strong>en, z. B. zu Eisenbahnstrecken der DB mit Vorliegen dieser Daten ergänzt<br />
werden.<br />
Es wurden entsprechend der gesetzlichen Anforderungen strategische Lärmkarten für ca. 1.600<br />
km Hauptverkehrstraßen und 800 km Straßen in Ballungsräumen ausgearbeitet.<br />
Lärmbelastungen über 55 dB(A) L DEN durch Straßenverkehr wurden bei ca. 220.000 Menschen<br />
durch Straßenverkehr festgestellt. Ca. 48.000 Menschen sind hohen oder sehr hohen Belastungen<br />
und damit einem Risiko gesundheitlicher Beeinträchtigungen durch Lärm ausgesetzt.<br />
In der Nacht sind mit 126.000 Betroffenen zwar insgesamt deutlich weniger Menschen mit Lärm<br />
belastet. Es sind aber mit über 54.000 Menschen deutlich mehr Menschen hohen oder sehr hohen<br />
Belastungen und damit einem Risiko gesundheitlicher Beeinträchtigungen ausgesetzt als Ganztags.<br />
In 116 Kommunen beschränken sich die Lärmbelastungen auf Bereiche ohne oder mit nur geringer<br />
Wohnnutzung (< 5 Belastete). Es sind 940 km Quadratkilometer durch Lärm > 55 dB(A) L DEN von<br />
Hauptverkehrsstraßen und sonstigen Straßen in den Ballungsräumen belastet, dies entspricht etwa<br />
6 % der Landesfläche.<br />
In Kommunen mit mehr als 20.000 Einwohnern leben 68 % der Belasteten. In diesen Kommunen<br />
gibt es auch den größten Zuwachs beim Kartierungsumfang und bei der Zahl der belasteten Menschen<br />
gegenüber der 1. <strong>Stufe</strong>. Es leben ca. 63 % der Belasteten in Ballungsräumen. Das verdeutlicht,<br />
dass Lärmbelastungen insbesondere ein Problem in den Städten darstellen.<br />
Insgesamt wurden bei über 100.000 Wohnungen und bei 325 Schulgebäuden sowie 33 Krankenhausgebäuden<br />
Lärmbelastungen festgestellt.<br />
Belastungen durch Fluglärm des Flughafens Hamburg‐Fuhlsbüttel treten in Schleswig‐Holstein<br />
zwar mit 4.430 Belasteten gegenüber den Belastungen des Straßenlärms und auch gegenüber<br />
Hamburg mit fast 48.000 Belasteten durch Fluglärm zurück. Gleichwohl sind diese Belastungen<br />
lokal erheblich und bedürfen weiterer Anstrengungen zur Minderung.<br />
Eine Zahl von 560 Belasteten durch Industrie‐ und Gewerbelärm könnte den Eindruck wecken,<br />
dass diese Belastungen marginal sind. Es sollte aber berücksichtigt werden, dass die Lärmkartierung<br />
nur für eine sehr geringe Zahl von Anlagen in Ballungsräumen gesetzlich vorgesehen ist. Andererseits<br />
konnte aber auch die immissionsschutzrechtliche Vollzugspraxis wesentlichen Lärmproblemen<br />
abhelfen und neuen Lärmproblemen vorsorgen.<br />
Entlang der Haupteisenbahnstrecken der AKN und der U1 (in Norderstedt) sind ca. 900 Belastungen<br />
oberhalb von 55 dB(A) vorhanden. In der Nacht sind ca. 500 Menschen Belastungen durch<br />
diese Haupteisenbahnstrecken ausgesetzt.<br />
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Abschätzungen der Auswirkungen von Straßenverkehrslärm sind schwierig und jeder Ansatz bietet<br />
eine Vielzahl von Angriffspunkten. Die Ergebnisse der Kartierung 2012 wurden entsprechend der<br />
Empfehlungen der Europäischen Umweltagentur (EEA) und der Bund/Länder‐Arbeitsgemeinschaft<br />
für Immissionsschutz (LAI) ausgewertet. Die verwendeten Verfahren sind mit großen Unsicherheiten<br />
behaftet, können aber eine Hilfe z. B. für die Einordnung von Lärmproblemen und die Prioritätensetzung<br />
gegenüber anderen Problemen sein. Als Ergebnisse sind zu nennen:<br />
• 20.000 Menschen, deren Nachtschlaf durch Straßenverkehrlärm beeinträchtig wird, davon<br />
10.000 Menschen, deren Nachtschlaf erheblich beeinträchtig wird.<br />
• 80.000 Menschen, die sich belästigt fühlen, und davon<br />
30.000 Menschen, die sich erheblich belästigt fühlen.<br />
Den Belästigungen und gesundheitlichen Beeinträchtigungen kann ein Geldwert zugemessen werden<br />
(Monetarisierung), der mit 24 Mio. € pro Jahr abgeschätzt wird. Überträgt man die von der<br />
Europäischen Umweltagentur EEA vorgeschlagene Abschätzung, welche Kosten Menschen zur<br />
Minderung der Lärmbelastung selber tragen würden, ergäbe sich eine Größenordnung von 23<br />
Mio. € pro Jahr für Schleswig‐Holstein.<br />
In der 2. <strong>Stufe</strong> der Umsetzung der Umgebungslärmrichtlinie wurden für 2360 km Straßen Lärmkarten<br />
ausgearbeitet. Die Gesamtlänge hat sich gegenüber der 1. <strong>Stufe</strong> nahezu verdreifacht und die<br />
Zahl der betroffenen Kommunen verdoppelt. In den Kommunen mit mehr als 20.000 Einwohnern<br />
haben die Strecken überproportional zugenommen. Die Zahl der Belasteten L DEN ist von 144.000<br />
auf 219.000 gestiegen, wobei die größten Zunahmen in den Städten über 20.000 Einwohnern zu<br />
beobachten sind.<br />
Ein wesentliches Ergebnis der Kartierung des Umgebungslärms ist die größere Transparenz der<br />
Lärmbelastungen in Schleswig‐Holstein. Die Erkenntnisse erlauben den Städten und Gemeinden,<br />
aber auch Bund und Land, besser die notwendigen Maßnahmen zur Verbesserung der Situation zu<br />
entwickeln. Zunächst ist dies Aufgabe der Kommunen im Rahmen ihrer Lärmaktionsplanung und<br />
im Zusammenwirken mit den anderen für die Umsetzung von Maßnahmen zuständigen Behörden<br />
und Institutionen.<br />
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Zusammenfassende Tabellen zu Grafiken<br />
Anlage I<br />
Abschätzung der über den ganzen Tag (24 h) durch Straßenverkehrslärm belasteten Menschen<br />
L DEN dB(A)<br />
>55 ‐ 60 > 60 ‐ 65 > 65 ‐ 70 > 70 ‐ 75 > 75 Summe<br />
Gesamt 111.590 59.530 38.710 8.200 790 218.820<br />
Ballungsraum Hamburg / 32.580 16.790 7.780 1.120 110 58.380<br />
Anteil Schleswig‐Holstein<br />
Ballungsraum Kiel 18.300 10.640 8.610 1.560 100 39.210<br />
Ballungsraum Lübeck 19.560 10.440 7.470 1.730 120 39.320<br />
außerhalb von Ballungsräumen<br />
41.150 21.660 14.850 3.790 460 81.910<br />
Kommunen > 20.000 Einwohner<br />
Kommunen < 20.000 Einwohner<br />
70.070 40.980 29.970 6.480 760 148.260<br />
41.520 18.550 8.740 1.720 30 70.560<br />
Abschätzung der in der Nacht (22‐06 Uhr) durch Straßenverkehrslärm belasteten Menschen<br />
L Night dB(A)<br />
> 50 – 55 >55 – 60 > 60 – 65 > 65 – 70 >70 Summe<br />
Gesamt 73.500 41.880 9.760 950 60 126.150<br />
Ballungsraum Hamburg / 20.400 9.050 1.630 120 0 31.200<br />
Anteil Schleswig‐Holstein<br />
Ballungsraum Kiel 12.840 8.250 1.360 150 0 22.600<br />
Ballungsraum Lübeck 13.820 7.960 1.660 150 0 23.590<br />
außerhalb v. Ballungsräumen<br />
Kommunen > 20.000 Einwohner<br />
Kommunen < 20.000 Einwohner<br />
22.260 11.690 4.010 570 0 38.530<br />
48.200 30.630 7.260 890 60 87.040<br />
25.300 11.250 2.500 70 0 39.110<br />
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Durch Straßenverkehrslärm belastete Flächen in Quadratkilometern km²<br />
dB(A) L DEN<br />
> 55 – 65 >65 – 75 > 75 Summe<br />
Gesamt 704 185 52 941<br />
Ballungsraum Hamburg / Anteil<br />
64 18 4 86<br />
Schleswig‐Holstein<br />
Ballungsraum Kiel 21 6 2 29<br />
Ballungsraum Lübeck 49 13 4 66<br />
außerhalb von Ballungsräumen 570 147 42 759<br />
Kommunen > 20.000 Einwohner 148 43 10 201<br />
Kommunen < 20.000 Einwohner 556 141 42 739<br />
Durch Straßenverkehrslärm belastete Wohnungen<br />
dB(A) L DEN<br />
> 55 – 65 >65 – 75 > 75 Summe<br />
Gesamt 77.690 23.150 360 101.200<br />
Ballungsraum Hamburg /<br />
23.560 4.380 0 27.940<br />
Anteil Schleswig‐Holstein<br />
Ballungsraum Kiel 8.940 4.790 50 13.780<br />
Ballungsraum Lübeck 16.240 4.980 60 21.280<br />
außerhalb von Ballungsräumen 28.950 8.990 250 38.190<br />
Kommunen > 20.000 Einwohner 50.390 18.340 350 69.080<br />
Kommunen < 20.000 Einwohner 27.300 4.810 10 32.120<br />
Seite 33 von 33
Anlage II a<br />
Straßenlärm<br />
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
A<br />
Achterwehr 01058001 20 10 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 1,752 0,468 0,160 0 0 0 0 0 0 11 0 0<br />
Agethorst 01061003 0 10 10 0 0 20 10 10 0 0 0 20 1,197 0,279 0,073 0 0 0 0 0 0 4 2 0<br />
Ahlefeld‐Bistensee 01058175 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,134 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Ahrensbök 01055001 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,404 0,092 0,017 0 0 0 0 0 0 3 2 0<br />
Ahrensburg 01062001 3.450 1.550 810 80 0 5.890 1.800 870 150 0 0 2.820 8,300 1,800 0,200 5 0 0 0 0 0 2.378 422 0<br />
Albersdorf 01051001 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,024 0,146 0,025 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Almdorf 01054006 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,520 0,122 0,023 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Alt Duvenstedt 01058003 10 10 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 3,428 0,955 0,248 0 0 0 0 0 0 5 0 0<br />
Alt Mölln 01053002 100 40 20 10 0 170 40 20 10 0 0 70 1,130 0,309 0,070 0 0 0 0 0 0 54 9 0<br />
Altenhof 01058004 30 20 0 0 0 50 30 0 0 0 0 30 1,035 0,273 0,053 0 0 0 0 0 0 23 1 0<br />
Altenholz 01058005 510 100 0 0 0 610 180 20 0 0 0 200 1,074 0,165 0,008 0 0 0 0 0 0 289 2 0<br />
Altenkrempe 01055002 20 0 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 3,085 0,695 0,181 0 0 0 0 0 0 9 0 0<br />
Alveslohe 01060002 100 40 30 10 0 180 70 40 10 0 0 120 5,946 1,592 0,368 0 0 0 0 0 0 79 18 0<br />
Ammersbek 01062090 450 380 130 10 0 970 400 130 10 0 0 540 1,315 0,369 0,037 0 0 0 0 0 0 464 65 0<br />
Appen 01056001 80 40 30 10 0 160 40 20 10 0 0 70 0,826 0,192 0,038 1 0 0 0 0 0 56 11 0<br />
Arkebek 01051002 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,806 0,173 0,049 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Ascheberg (Holstein) 01057001 60 80 20 0 0 160 80 40 0 0 0 120 0,664 0,194 0,018 0 0 0 0 0 0 63 8 0<br />
Aukrug 01058009 80 20 0 0 0 100 30 10 0 0 0 40 2,007 0,441 0,091 0 0 0 0 0 0 42 2 0<br />
Averlak 01051003 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,084 0,012 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
B<br />
Bad Bramstedt (Stadt) 01060004 220 250 200 60 0 730 240 220 100 0 0 560 5,796 1,559 0,304 0 0 0 0 0 0 304 108 0<br />
Bad Oldesloe (Stadt) 01062004 750 720 690 230 50 2.440 730 730 320 0 0 1.780 10,225 2,847 0,609 4 2 0 0 0 0 1.163 462 22<br />
Bad Schwartau (Stadt) 01055004 1.950 1.140 370 110 0 3.570 1.510 760 170 0 0 2.440 2,941 1,038 0,289 6 1 0 0 0 0 1.910 255 0<br />
Bad Segeberg (Stadt) 01060005 670 240 130 20 0 1.060 340 150 50 0 0 540 2,781 0,790 0,171 16 1 0 0 0 0 583 83 0<br />
Badendorf 01062003 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,884 0,373 0,117 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Bargteheide (Stadt) 01062006 430 210 170 50 0 860 210 200 50 0 0 460 1,981 0,530 0,058 1 0 0 0 0 0 389 101 0<br />
Bark 01060007 80 90 80 20 0 270 80 100 40 0 0 220 1,677 0,376 0,063 0 0 0 0 0 0 109 40 0<br />
Barkelsby 01058012 20 0 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 1,158 0,265 0,052 0 0 0 0 0 0 10 0 0<br />
Barmissen 01057002 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,421 0,120 0,026 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Barmstedt (Stadt) 01056002 140 140 140 0 0 420 140 160 0 0 0 300 0,443 0,133 0,002 0 0 0 0 0 0 202 69 0<br />
Barnitz 01062008 140 60 10 0 0 210 100 30 0 0 0 130 6,168 2,012 0,426 0 0 0 0 0 0 94 5 0<br />
Barsbek 01057003 40 60 30 0 0 130 70 40 0 0 0 110 0,552 0,145 0,015 0 0 0 0 0 0 59 12 0<br />
Barsbüttel 01062009 2.790 840 180 10 0 3.820 1.440 360 20 10 0 1.830 15,045 4,774 1,301 0 0 0 0 0 0 1.689 84 2<br />
Basthorst 01053007 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,720 1,060 0,229 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Bebensee 01060008 30 0 0 0 0 30 0 0 0 0 0 0 2,230 0,412 0,129 0 0 0 0 0 0 13 0 0<br />
Bekdorf 01061008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,381 0,046 0,011 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Bekmünde 01061010 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,339 0,102 0,024 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Belau 01057005 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,060 0,001 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Bendorf 01058014 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,620 0,124 0,050 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Beschendorf 01055006 10 10 0 0 0 20 10 10 0 0 0 20 2,257 0,630 0,183 0 0 0 0 0 0 12 1 0<br />
Besdorf 01061011 10 10 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 1,846 0,463 0,132 0 0 0 0 0 0 6 0 0<br />
Besenthal 01053010 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,323 0,829 0,192 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Bilsen 01056004 30 40 20 10 0 100 30 30 10 0 0 70 0,978 0,229 0,046 0 0 0 0 0 0 43 13 0<br />
Bimöhlen 01060009 90 30 10 0 0 130 60 20 10 0 0 90 4,424 1,263 0,286 0 0 0 0 0 0 44 5 0<br />
Blekendorf 01057007 60 20 10 0 0 90 30 10 0 0 0 40 1,214 0,268 0,044 9 0 0 0 0 0 42 3 0<br />
Blumenthal 01058018 30 20 10 0 0 60 20 10 0 0 0 30 2,893 0,864 0,239 0 0 0 0 0 0 26 3 0<br />
Bokelrehm 01061013 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,499 0,097 0,030 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Bokholt‐Hanredder 01056008 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,717 0,377 0,111 0 0 0 0 0 0 4 0 0<br />
Bokhorst 01061014 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,821 0,219 0,062 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Boksee 01057010 20 0 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0 0,325 0,057 0,017 0 0 0 0 0 0 10 0 0<br />
Bollingstedt 01059010 170 80 10 0 0 260 130 40 0 0 0 170 6,311 1,580 0,418 0 0 0 0 0 0 110 3 0<br />
Bönebüttel 01057008 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,016 0,004 0,001 0 0 0 0 0 0 5 0 0<br />
Bönningstedt 01056005 190 230 110 0 0 530 240 140 0 0 0 380 3,751 1,109 0,212 1 0 0 0 0 0 224 47 0<br />
Boostedt 01060011 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,083 0,003 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Bordelum 01054014 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,029 0,008 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Bordesholm 01058022 40 10 0 0 0 50 10 0 0 0 0 10 0,307 0,084 0,018 0 0 0 0 0 0 22 0 0<br />
Borgdorf‐Seedorf 01058023 10 10 10 10 0 40 10 10 10 0 0 30 0,098 0,028 0,003 0 0 0 0 0 0 10 4 0<br />
Borgstedt 01058024 120 20 0 0 0 140 80 0 0 0 0 80 4,001 0,903 0,187 1 0 0 0 0 0 64 1 0<br />
Borgwedel 01059012 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,784 0,174 0,038 0 0 0 0 0 0 7 1 0<br />
Bornholt 01058025 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,419 0,027 0,013 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Bornhöved 01060012 210 30 0 0 0 240 60 10 0 0 0 70 2,593 0,617 0,212 0 0 0 0 0 0 107 1 0<br />
Börnsen 01053012 50 30 10 0 0 90 40 10 0 0 0 50 1,519 0,363 0,100 0 0 0 0 0 0 40 6 0<br />
Borstel‐Hohenraden 01056009 70 40 10 0 0 120 60 20 0 0 0 80 0,729 0,084 0,016 0 0 0 0 0 0 50 4 0<br />
Bosau 01055007 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,080 0,017 0,006 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Bösdorf 01057009 80 30 20 10 0 140 40 20 10 0 0 70 2,020 0,508 0,113 0 0 0 0 0 0 56 11 0<br />
Bovenau 01058026 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,140 0,293 0,100 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Braak 01062011 210 20 0 0 0 230 130 0 0 0 0 130 4,123 1,244 0,298 1 0 0 0 0 0 100 0 0<br />
Brebel 01059014 60 60 30 10 0 160 60 40 10 0 0 110 1,007 0,241 0,037 0 0 0 0 0 0 54 14 0<br />
Bredenbek 01058028 20 0 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 2,331 0,443 0,117 0 0 0 0 0 0 9 0 0<br />
Bredstedt (Stadt) 01054019 80 60 60 10 0 210 50 60 30 0 0 140 0,488 0,146 0,014 0 0 0 0 0 0 107 35 0<br />
Breitenburg 01061017 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,757 0,179 0,055 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Breitenfelde 01053014 80 50 50 10 0 190 50 50 20 0 0 120 0,925 0,219 0,038 0 0 0 0 0 0 72 22 0<br />
Brekendorf 01058030 0 10 0 0 0 10 10 10 0 0 0 20 5,702 1,705 0,404 0 0 0 0 0 0 8 3 0<br />
Breklum 01054020 60 50 40 10 0 160 40 40 20 0 0 100 0,331 0,094 0,000 0 0 0 0 0 0 65 20 0<br />
Brodersdorf 01057012 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,026 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Brügge 01058033 20 10 0 0 0 30 0 0 0 0 0 0 0,162 0,036 0,010 0 0 0 0 0 0 11 0 0<br />
Brunsbek 01062088 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,086 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Brunsbüttel (Stadt) 01051011 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,227 0,262 0,045 0 0 0 0 0 0 5 0 0<br />
Brunstorf 01053017 30 40 20 0 0 90 30 30 10 0 0 70 1,281 0,289 0,053 0 0 0 0 0 0 40 12 0<br />
Buchholz 01053018 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,686 0,191 0,043 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Buchholz (Forstgutsbezirk) 01060014 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,047 0,457 0,107 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Buchhorst 01053019 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Büdelsdorf (Stadt) 01058034 290 120 50 10 0 470 150 70 20 0 0 240 0,550 0,168 0,000 0 0 0 0 0 0 255 36 0<br />
Busdorf 01059018 200 40 20 0 0 260 70 20 10 0 0 100 2,638 0,691 0,166 1 0 0 0 0 0 114 11 0<br />
Büsum 01051013 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,440 0,109 0,006 0 0 0 0 0 0 9 1 0<br />
Büttel 01061020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,051 0,007 0,001 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
D<br />
Dägeling 01061022 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,768 0,431 0,115 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Daldorf 01060016 170 20 0 0 0 190 40 0 0 0 0 40 2,165 0,443 0,142 0 0 0 0 0 0 75 0 0<br />
Damlos 01055011 20 0 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 2,802 0,826 0,235 0 0 0 0 0 0 7 0 0<br />
Dammfleth 01061023 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,804 0,184 0,041 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Dannewerk 01059019 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 2,197 0,627 0,182 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Dassendorf 01053023 60 30 10 0 0 100 40 10 0 0 0 50 0,921 0,225 0,031 0 0 0 0 0 0 41 4 0<br />
Dätgen 01058038 40 10 0 0 0 50 20 10 0 0 0 30 4,391 1,173 0,325 0 0 0 0 0 0 22 0 0<br />
Delingsdorf 01062014 90 50 30 0 0 170 50 30 10 0 0 90 0,580 0,161 0,018 0 0 0 0 0 0 68 12 0<br />
Dersau 01057015 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,012 0,002 0,000 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Diekhusen‐Fahrstedt 01051021 10 20 10 0 0 40 10 10 0 0 0 20 0,022 0,008 0,000 0 0 0 0 0 0 12 3 0<br />
Dollerup 01059106 20 10 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 0,363 0,092 0,014 0 0 0 0 0 0 15 1 0<br />
Dörnick 01057017 20 10 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 0,524 0,134 0,018 1 0 0 0 0 0 12 2 0<br />
E<br />
Eckernförde (Stadt) 01058043 1.090 480 390 290 80 2.330 550 390 290 90 0 1.320 3,524 0,966 0,158 2 1 0 0 0 0 1.228 402 43<br />
Eggstedt 01051026 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,021 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Ehndorf 01058044 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,618 0,560 0,124 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Einhaus 01053026 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,387 0,097 0,019 0 0 0 0 0 0 5 0 0<br />
Eisendorf 01058045 0 10 0 0 0 10 10 0 0 0 0 10 1,287 0,279 0,054 0 0 0 0 0 0 5 0 0<br />
Ellerau 01060019 340 100 30 0 0 470 170 40 10 0 0 220 2,187 0,660 0,142 0 0 0 0 0 0 213 17 1<br />
Ellerbek 01056013 40 40 10 0 0 90 50 20 0 0 0 70 0,201 0,054 0,000 0 0 0 0 0 0 45 6 0<br />
Ellerdorf 01058046 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,001 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Ellerhoop 01056014 70 90 40 0 0 200 90 40 0 0 0 130 0,717 0,066 0,002 0 0 0 0 0 0 77 14 0<br />
Elmenhorst 01053027 70 70 40 0 0 180 60 50 20 0 0 130 2,947 0,781 0,165 0 0 0 0 0 0 66 15 0<br />
Elmenhorst 01062016 70 70 50 10 0 200 70 60 20 0 0 150 0,719 0,184 0,011 0 0 0 0 0 0 83 25 0<br />
Elmshorn 01056015 540 470 1.460 60 0 2.530 530 1.440 80 0 0 2.050 2,360 0,730 0,130 0 0 0 0 0 0 1.240 740 0<br />
Emkendorf 01058049 90 40 0 0 0 130 70 10 0 0 0 80 7,775 1,884 0,472 0 0 0 0 0 0 60 2 0<br />
Enge‐Sande 01054167 10 20 0 0 0 30 20 10 0 0 0 30 0,117 0,035 0,000 0 0 0 0 0 0 13 1 0<br />
Epenwöhrden 01051028 20 10 30 20 0 80 10 20 20 0 0 50 1,391 0,294 0,065 0 0 0 0 0 0 26 16 0<br />
Escheburg 01053028 80 40 20 0 0 140 50 10 0 0 0 60 1,969 0,420 0,100 0 0 0 0 0 0 40 5 0<br />
Eutin (Stadt) 01055012 60 10 0 0 0 70 10 0 0 0 0 10 3,192 0,769 0,194 0 0 0 0 0 0 36 0 0
F<br />
G<br />
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Fahrdorf 01059026 90 10 10 0 0 110 10 10 0 0 0 20 1,423 0,317 0,065 0 0 0 0 0 0 41 4 0<br />
Fahrenkrug 01060020 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,776 0,104 0,021 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Fehmarn (Stadt) 01055046 140 110 90 30 0 370 110 90 20 0 0 220 3,960 0,864 0,191 0 0 0 0 0 0 230 75 0<br />
Felde 01058050 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 2,380 0,567 0,181 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Feldhorst 01062093 0 10 0 0 0 10 10 10 0 0 0 20 0,298 0,070 0,001 0 0 0 0 0 0 8 2 0<br />
Felm 01058051 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,650 0,181 0,078 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Fleckeby 01058052 50 60 40 0 0 150 50 50 10 0 0 110 0,841 0,211 0,025 1 0 0 0 0 0 63 18 0<br />
Flensburg 01001000 3.520 1.570 1.210 330 0 6.630 1.850 1.130 210 0 0 3.190 11,260 3,020 0,640 56 4 0 2 0 0 3.300 700 0<br />
Flintbek 01058053 60 30 20 10 0 120 30 20 10 0 0 60 1,127 0,200 0,050 0 0 0 0 0 0 55 15 0<br />
Fockbek 01058054 70 70 60 30 0 230 70 70 40 0 0 180 0,811 0,226 0,037 0 0 0 0 0 0 98 39 0<br />
Fredeburg 01053030 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,187 0,280 0,065 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Fuhlenhagen 01053031 80 20 0 0 0 100 60 0 0 0 0 60 3,306 0,946 0,202 0 0 0 0 0 0 40 0 0<br />
Gammelby 01058057 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,317 0,083 0,011 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Geesthacht 01053032 1.900 1.490 930 340 0 4.660 1.540 1.020 390 30 0 2.980 5,600 1,580 0,170 0 0 0 0 0 0 1.640 620 0<br />
Geschendorf 01060024 70 10 0 0 0 80 10 0 0 0 0 10 1,779 0,376 0,123 0 0 0 0 0 0 27 0 0<br />
Gettorf 01058058 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,849 0,217 0,042 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Giesensdorf 01053033 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,225 0,017 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Glinde (Stadt) 01062018 960 370 190 0 0 1.520 530 240 20 0 0 790 2,646 0,573 0,060 0 0 0 0 0 0 693 88 0<br />
Goosefeld 01058102 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,581 0,141 0,014 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Göttin 01053035 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,605 0,462 0,101 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Grabau 01053036 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,437 0,105 0,022 0 0 0 0 0 0 2 1 0<br />
Grambek 01053037 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,339 0,593 0,146 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Grande 01062020 20 10 10 0 0 40 10 10 0 0 0 20 0,817 0,203 0,039 0 0 0 0 0 0 18 6 0<br />
Gremersdorf 01055015 40 10 0 0 0 50 20 0 0 0 0 20 3,262 0,711 0,211 0 0 0 0 0 0 21 0 0<br />
Grevenkrug 01058063 30 10 0 0 0 40 10 0 0 0 0 10 1,234 0,191 0,022 0 0 0 0 0 0 16 2 0<br />
Grömitz 01055016 20 20 10 0 0 50 20 10 0 0 0 30 0,735 0,160 0,036 0 0 0 0 0 0 34 7 0<br />
Grönwohld 01062021 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,366 0,326 0,079 0 0 0 0 0 0 4 0 0<br />
Groß Grönau 01053041 200 130 40 0 0 370 140 50 0 0 0 190 0,494 0,117 0,011 2 0 0 0 0 0 174 17 0<br />
Groß Kummerfeld 01060028 10 0 0 0 0 10 10 0 0 0 0 10 4,437 0,825 0,199 0 0 0 0 0 0 5 0 0<br />
Groß Niendorf 01060029 40 20 20 0 0 80 30 20 10 0 0 60 1,097 0,254 0,043 0 0 0 0 0 0 34 8 0<br />
Groß Nordende 01056016 120 90 20 0 0 230 100 30 0 0 0 130 0,196 0,064 0,001 1 0 0 0 0 0 91 7 0<br />
Groß Sarau 01053043 60 30 10 0 0 100 40 10 0 0 0 50 3,000 0,836 0,259 0 0 0 0 0 0 43 3 0<br />
Groß Vollstedt 01058065 10 10 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 1,534 0,300 0,080 0 0 0 0 0 0 9 0 0<br />
Groß Wittensee 01058066 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,438 0,113 0,000 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Großenaspe 01060027 80 40 10 0 0 130 60 20 0 0 0 80 11,309 3,094 0,700 0 0 0 0 0 0 47 4 0<br />
Großenbrode 01055017 20 0 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 3,937 0,887 0,215 0 0 0 0 0 0 21 0 0<br />
Großensee 01062022 30 20 10 0 0 60 20 10 0 0 0 30 0,986 0,238 0,040 0 0 0 0 0 0 28 5 0<br />
Großhansdorf 01062023 940 160 10 0 0 1.110 520 20 0 0 0 540 3,731 0,814 0,324 2 0 0 1 0 0 525 4 0
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Grove 01053045 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,006 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Güby 01058067 40 10 10 0 0 60 10 10 0 0 0 20 0,548 0,134 0,025 0 0 0 0 0 0 13 2 0<br />
Gudow 01053046 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 6,200 1,758 0,400 0 0 0 0 0 0 5 0 0<br />
Güster 01053048 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,596 0,139 0,041 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
H<br />
Hadenfeld 01061033 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,337 0,056 0,011 0 0 0 0 0 0 4 0 0<br />
Halstenbek 01056018 1.170 530 220 50 0 1.970 800 270 60 10 0 1.140 2,536 0,675 0,092 0 0 0 0 0 0 947 129 0<br />
Hamberge 01062025 370 190 40 0 0 600 250 100 0 0 0 350 5,790 1,825 0,465 1 0 0 0 0 0 240 16 0<br />
Hamfelde 01053049 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,004 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Hamfelde 01062026 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,200 0,053 0,000 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Hammoor 01062027 200 70 40 0 0 310 120 50 10 0 0 180 4,843 1,378 0,284 0 0 0 0 0 0 120 17 0<br />
Handewitt 01059183 530 180 100 30 0 840 320 130 50 0 0 500 13,130 3,051 0,777 5 0 0 0 0 0 335 52 0<br />
Hansestadt Lübeck 01003000 15.920 8.650 6.870 1.580 120 33.140 11.330 6.920 1.470 140 0 19.860 45,726 11,832 2,420 19 1 0 11 2 0 17.990 4.653 64<br />
Harmsdorf 01053051 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,286 0,015 0,001 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Harrislee 01059120 290 120 50 10 0 470 140 60 20 0 0 220 2,372 0,577 0,085 1 0 0 0 0 0 219 28 0<br />
Hartenholm 01060034 10 0 0 0 0 10 10 0 0 0 0 10 0,228 0,039 0,009 0 0 0 0 0 0 7 1 0<br />
Haselund 01054041 20 20 10 0 0 50 20 20 10 0 0 50 1,121 0,264 0,036 0 0 0 0 0 0 23 6 0<br />
Hasenmoor 01060036 80 70 60 10 0 220 90 70 30 0 0 190 1,916 0,440 0,093 1 0 0 0 0 0 93 31 0<br />
Hasloh 01056021 120 90 30 0 0 240 110 30 0 0 0 140 4,022 0,928 0,165 0 0 0 0 0 0 108 14 0<br />
Haßmoor 01058073 0 0 0 0 0 0 0 10 0 0 0 10 1,496 0,446 0,101 0 0 0 0 0 0 3 2 0<br />
Hattstedt 01054042 60 60 30 0 0 150 60 40 10 0 0 110 0,589 0,151 0,016 0 0 0 0 0 0 65 12 0<br />
Hattstedtermarsch 01054043 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,283 0,294 0,055 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Heede 01056022 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,011 0,004 0,000 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Heide (Stadt) 01051044 420 470 380 90 0 1.360 470 400 130 0 0 1.000 2,008 0,593 0,052 4 0 0 0 0 0 722 249 0<br />
Heikendorf 01057025 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,340 0,268 0,076 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Heiligenhafen (Stadt) 01055021 20 10 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 2,565 0,538 0,155 0 0 0 0 0 0 19 1 0<br />
Heiligenstedten 01061034 20 10 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 1,748 0,383 0,096 0 0 0 0 0 0 14 0 0<br />
Heilshoop 01062032 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,728 0,169 0,051 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Heist 01056024 40 40 20 0 0 100 40 30 0 0 0 70 0,623 0,146 0,021 0 0 0 0 0 0 43 8 0<br />
Helmstorf 01057026 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,175 0,039 0,010 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Hemme 01051047 50 10 0 0 0 60 20 0 0 0 0 20 2,254 0,489 0,103 0 0 0 0 0 0 28 0 0<br />
Hemmingstedt 01051048 80 60 30 10 0 180 70 30 10 0 0 110 1,936 0,454 0,081 0 0 0 0 0 0 82 19 0<br />
Henstedt‐Ulzburg 01060039 760 370 210 10 0 1.350 420 220 20 0 0 660 4,100 0,900 0,100 0 0 0 0 0 0 644 109 0<br />
Hitzhusen 01060040 20 30 20 10 0 80 30 30 10 0 0 70 0,116 0,036 0,000 0 0 0 0 0 0 28 11 0<br />
Hoffeld 01058076 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,495 0,357 0,098 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Högersdorf 01060041 30 10 10 10 0 60 10 20 10 0 0 40 1,991 0,478 0,135 0 0 0 0 0 0 22 8 0<br />
Hohenaspe 01061040 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,261 0,065 0,018 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Hohenfelde 01061041 20 0 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 2,537 0,567 0,158 0 0 0 0 0 0 9 0 0<br />
Hohenlockstedt 01061042 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,023 0,006 0,000 0 0 0 0 0 0 7 0 0<br />
Hohwacht (Ostsee) 01057030 10 10 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 0,403 0,107 0,021 0 0 0 0 0 0 22 0 0
I<br />
J<br />
K<br />
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Hoisdorf 01062035 460 60 30 0 0 550 210 30 20 0 0 260 2,200 0,426 0,053 0 0 0 0 0 0 244 14 0<br />
Holm 01056028 100 130 80 0 0 310 120 100 10 0 0 230 0,679 0,176 0,020 0 0 0 0 0 0 129 36 0<br />
Holstenniendorf 01061043 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,469 0,016 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Holzbunge 01058081 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,418 0,244 0,066 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Honigsee 01057031 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,663 0,168 0,037 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Hornbek 01053056 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,659 0,561 0,154 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Horst (Holstein) 01061044 110 110 60 10 0 290 130 70 30 0 0 230 3,499 0,754 0,172 0 0 0 0 0 0 125 31 0<br />
Horstedt 01054052 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,188 0,259 0,050 0 0 0 0 0 0 6 1 0<br />
Hüsby 01059041 20 10 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 0,610 0,109 0,026 0 0 0 0 0 0 10 0 0<br />
Immenstedt 01054057 60 0 0 0 0 60 10 0 0 0 0 10 1,130 0,246 0,055 0 0 0 0 0 0 28 2 0<br />
Itzehoe (Stadt) 01061046 520 460 490 60 10 1.540 450 480 150 20 0 1.100 4,445 1,208 0,199 3 0 0 0 0 0 847 306 4<br />
Itzstedt 01060043 160 110 90 10 0 370 100 110 30 0 0 240 0,504 0,138 0,014 0 0 0 0 0 0 139 37 0<br />
Jagel 01059043 60 60 20 0 0 140 60 50 0 0 0 110 1,763 0,242 0,033 0 0 0 0 0 0 58 9 0<br />
Janneby 01059128 10 20 10 0 0 40 20 20 0 0 0 40 0,606 0,148 0,019 0 0 0 0 0 0 17 5 0<br />
Jersbek 01062036 40 50 50 10 0 150 50 30 0 0 0 80 0,316 0,086 0,012 0 0 0 0 0 0 56 21 0<br />
Jevenstedt 01058086 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,646 0,371 0,107 0 0 0 0 0 0 4 0 0<br />
Jörl 01059132 10 10 20 0 0 40 10 20 10 0 0 40 0,945 0,213 0,034 0 0 0 0 0 0 14 7 0<br />
Kaaks 01061047 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,483 0,314 0,091 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Kaisborstel 01061048 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,122 0,242 0,068 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Kaltenkirchen (Stadt) 01060044 580 180 180 0 0 940 230 190 0 0 0 420 6,808 2,114 0,434 1 0 0 0 0 0 423 81 0<br />
Kampen (Sylt) 01054061 20 10 0 0 0 30 10 10 0 0 0 20 0,238 0,060 0,008 0 0 0 0 0 0 55 7 0<br />
Kankelau 01053059 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,424 0,397 0,122 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Kappeln (Stadt) 01059045 20 10 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 0,196 0,062 0,000 0 0 0 0 0 0 12 0 0<br />
Karolinenkoog 01051058 20 0 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0 1,208 0,244 0,054 0 0 0 0 0 0 8 0 0<br />
Kasseburg 01053060 70 0 0 0 0 70 10 0 0 0 0 10 4,646 1,285 0,308 1 0 0 0 0 0 29 0 0<br />
Kayhude 01060046 80 90 50 0 0 220 90 70 0 0 0 160 0,534 0,139 0,006 0 0 0 0 0 0 86 19 0<br />
Kellinghusen (Stadt) 01061049 30 30 20 10 0 90 30 20 0 0 0 50 0,300 0,089 0,006 0 0 0 0 0 0 43 12 0<br />
Kiel 01002000 15.360 9.520 8.190 1.550 100 34.720 11.390 7.830 1.340 150 0 20.710 21,300 7,000 1,800 83 1 0 9 0 0 11.851 4.638 49<br />
Kirchbarkau 01057033 50 10 0 0 0 60 20 0 0 0 0 20 0,554 0,089 0,019 0 0 0 0 0 0 26 0 0<br />
Kisdorf 01060047 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,131 0,019 0,000 0 0 0 0 0 0 5 2 0<br />
Kl.Offenseth‐Sparrieshoop 01056030 80 10 0 0 0 90 30 0 0 0 0 30 2,990 0,619 0,188 0 0 0 0 0 0 32 0 0<br />
Klein Barkau 01057037 10 10 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 0,935 0,192 0,046 0 0 0 0 0 0 9 0 0<br />
Klein Gladebrügge 01060048 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,067 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Klein Nordende 01056029 60 40 20 0 0 120 40 20 0 0 0 60 0,442 0,092 0,002 0 0 0 0 0 0 47 7 0<br />
Klein Rönnau 01060049 100 60 40 10 0 210 70 50 10 0 0 130 0,871 0,219 0,031 0 0 0 0 0 0 91 21 0<br />
Klein Wesenberg 01062039 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,018 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Klempau 01053067 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,114 0,001 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Koldenbüttel 01054070 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,167 0,024 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Kölln‐Reisiek 01056031 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,730 0,321 0,093 5 0 0 0 0 0 5 0 0<br />
Kosel 01058090 10 10 10 0 0 30 10 10 0 0 0 20 0,485 0,142 0,026 0 0 0 0 0 0 14 4 0<br />
Krogaspe 01058091 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 3,331 0,920 0,171 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Krokau 01057040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,013 0,002 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Kronshagen 01058092 920 510 280 0 0 1.710 580 260 0 0 0 840 0,917 0,002 0,000 1 0 0 0 0 0 684 133 0<br />
Kropp 01059053 40 10 0 0 0 50 20 0 0 0 0 20 1,579 0,359 0,073 0 0 0 0 0 0 19 1 0<br />
Kröppelshagen‐Fahrendorf 01053072 30 30 10 0 0 70 30 20 0 0 0 50 0,482 0,124 0,005 0 0 0 0 0 0 25 5 0<br />
Kuddewörde 01053076 50 10 0 0 0 60 10 0 0 0 0 10 1,300 0,279 0,069 0 0 0 0 0 0 26 0 0<br />
Kudensee 01061060 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,282 0,048 0,001 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Kummerfeld 01056032 570 200 60 0 0 830 300 110 10 0 0 420 2,514 0,665 0,169 0 0 0 0 0 0 338 25 0<br />
L<br />
Lägerdorf 01061061 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,101 0,250 0,078 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Landrecht 01061062 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,587 0,123 0,026 0 0 0 0 0 0 4 0 0<br />
Langballig 01059137 40 20 0 0 0 60 20 10 0 0 0 30 0,791 0,188 0,028 0 0 0 0 0 0 25 2 0<br />
Langstedt 01059138 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,038 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Langwedel 01058094 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,717 0,399 0,117 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Lankau 01053081 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,266 0,013 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Lanze 01053082 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,209 0,051 0,008 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Lasbek 01062089 120 30 0 0 0 150 60 10 0 0 0 70 5,595 1,761 0,425 0 0 0 0 0 0 69 0 0<br />
Latendorf 01060052 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,988 0,269 0,068 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Lauenburg/Elbe (Stadt) 01053083 220 190 190 120 0 720 190 210 160 0 0 560 0,735 0,222 0,017 1 0 0 1 0 0 356 154 0<br />
Leezen 01060053 70 70 60 10 0 210 60 70 30 0 0 160 0,905 0,233 0,030 0 0 0 0 0 0 87 28 0<br />
Lehmkuhlen 01057046 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,841 0,211 0,041 0 0 0 0 0 0 2 1 0<br />
Lehmrade 01053084 20 10 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 0,514 0,109 0,000 0 0 0 0 0 0 11 0 0<br />
Lensahn 01055027 40 30 10 0 0 80 20 10 0 0 0 30 2,920 0,518 0,122 0 0 0 0 0 0 34 4 0<br />
Lentföhrden 01060054 80 80 30 0 0 190 80 40 10 0 0 130 2,540 0,830 0,223 0 0 0 0 0 0 72 12 0<br />
Lieth 01051067 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,142 0,010 0,000 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Lohe‐Rickelshof 01051069 30 30 30 10 0 100 30 30 10 0 0 70 1,392 0,324 0,082 0 0 0 0 0 0 45 18 0<br />
Loit 01059055 40 30 20 0 0 90 30 20 0 0 0 50 0,722 0,176 0,028 0 0 0 0 0 0 35 8 0<br />
Loop 01058098 20 0 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 3,893 1,199 0,271 0 0 0 0 0 0 10 0 0<br />
Loose 01058099 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,389 0,093 0,018 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Löptin 01057047 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,680 0,153 0,037 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Lottorf 01059056 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 3,437 1,077 0,248 0 0 0 0 0 0 6 0 0<br />
Lürschau 01059057 40 10 0 0 0 50 20 0 0 0 0 20 4,451 1,024 0,264 0 0 0 0 0 0 21 1 0<br />
Lütjenburg (Stadt) 01057048 120 60 30 0 0 210 80 30 10 0 0 120 0,206 0,058 0,014 0 0 0 0 0 0 108 18 0<br />
Lütjensee 01062045 20 0 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 1,380 0,267 0,063 0 0 0 0 0 0 11 0 0<br />
Lutterbek 01057049 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,008 0,001 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
M<br />
Malente 01055028 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,072 0,012 0,001 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Manhagen 01055029 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,562 0,259 0,070 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Marne (Stadt) 01051072 50 90 70 10 0 220 80 80 30 0 0 190 0,151 0,059 0,000 1 0 0 0 0 0 112 40 0<br />
Martensrade 01057050 20 10 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 0,709 0,174 0,025 0 0 0 0 0 0 11 0 0<br />
Meddewade 01062046 170 30 0 0 0 200 80 10 0 0 0 90 1,950 0,501 0,067 0 0 0 0 0 0 83 0 0<br />
Mehlbek 01061067 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,271 0,061 0,017 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Meldorf (Stadt) 01051074 120 200 160 20 0 500 170 190 40 0 0 400 0,582 0,181 0,000 2 0 0 0 0 0 253 92 0<br />
Melsdorf 01058104 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,967 0,178 0,045 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Meyn 01059144 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,032 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Mielkendorf 01058105 230 80 20 0 0 330 110 40 0 0 0 150 2,455 0,587 0,153 0 0 0 0 0 0 142 10 0<br />
Möhnsen 01053089 210 10 0 0 0 220 60 10 0 0 0 70 4,275 1,202 0,294 0 0 0 0 0 0 86 1 0<br />
Molfsee 01058107 180 110 20 0 0 310 110 20 0 0 0 130 1,442 0,375 0,062 0 0 0 0 0 0 147 12 0<br />
Mölln (Stadt) 01053090 520 320 320 110 0 1.270 340 330 90 0 0 760 2,004 0,583 0,101 1 0 0 0 0 0 617 212 0<br />
Mönkeberg 01057051 60 20 0 0 0 80 20 10 0 0 0 30 0,333 0,098 0,019 0 0 0 0 0 0 38 2 0<br />
Mönkhagen 01062048 60 10 0 0 0 70 10 0 0 0 0 10 1,746 0,352 0,095 0 0 0 0 0 0 26 0 0<br />
Moorrege 01056036 80 140 120 0 0 340 130 120 30 0 0 280 0,316 0,104 0,000 0 0 0 0 0 0 150 54 0<br />
Mözen 01060057 20 20 10 0 0 50 20 10 0 0 0 30 2,400 0,318 0,046 0 0 0 0 0 0 22 5 0<br />
Mühbrook 01058108 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,009 0,001 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Munkbrarup 01059145 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,603 0,148 0,024 0 0 0 0 0 0 4 0 0<br />
Münsterdorf 01061072 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,304 0,048 0,014 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
N<br />
Nahe 01060058 50 60 20 0 0 130 60 30 10 0 0 100 0,933 0,235 0,030 0 0 0 0 0 0 54 10 0<br />
Negernbötel 01060059 20 0 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0 4,472 0,958 0,281 0 0 0 0 0 0 9 0 0<br />
Neritz 01062050 30 10 0 0 0 40 10 0 0 0 0 10 0,789 0,186 0,035 0 0 0 0 0 0 15 0 0<br />
Nettelsee 01057054 20 0 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 0,869 0,198 0,046 0 0 0 0 0 0 9 1 0<br />
Neu Duvenstedt 01058111 10 10 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 1,725 0,384 0,097 0 0 0 0 0 0 10 1 0<br />
Neudorf‐Bornstein 01058110 40 10 10 0 0 60 20 10 0 0 0 30 1,252 0,296 0,061 0 0 0 0 0 0 23 4 0<br />
Neuenbrook 01061073 10 0 0 0 0 10 10 0 0 0 0 10 1,490 0,341 0,089 0 0 0 0 0 0 6 0 0<br />
Neuengörs 01060061 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,073 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Neuenkirchen 01051075 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,406 0,312 0,061 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Neumünster 01004000 2.780 2.010 1.680 670 150 7.290 2.050 1.750 850 190 0 4.840 17,573 4,604 0,920 6 0 0 3 0 0 3.898 1.337 78<br />
Neustadt in Holst. (Stadt) 01055032 430 220 210 110 10 980 230 190 70 10 0 500 2,805 0,681 0,166 2 0 0 0 0 0 483 161 5<br />
Neuwittenbek 01058112 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,530 0,052 0,000 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Neversdorf 01060062 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,285 0,296 0,085 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Niebüll (Stadt) 01054088 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,508 0,121 0,022 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Nienbüttel 01061076 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,624 0,124 0,035 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Niendorf/Stecknitz 01053095 10 10 10 0 0 30 10 10 0 0 0 20 0,710 0,152 0,029 0 0 0 0 0 0 12 4 0<br />
Nindorf 01051078 60 80 40 0 0 180 90 50 10 0 0 150 0,214 0,073 0,000 0 0 0 0 0 0 76 17 0<br />
Nordermeldorf 01051137 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,200 0,047 0,010 0 0 0 0 0 0 4 1 0<br />
Norderstedt 01060063 7.200 5.000 2.700 400 0 15.300 5.300 3.000 600 0 0 8.900 21,700 5,700 0,900 12 0 0 0 0 0 7.600 1.500 0<br />
Norderwöhrden 01051081 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 2,244 0,521 0,070 0 0 0 0 0 0 3 1 0
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Nordhastedt 01051082 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 3,029 0,687 0,212 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Nortorf 01061077 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,023 0,001 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Nortorf (Stadt) 01058117 40 40 10 0 0 90 50 10 0 0 0 60 0,048 0,015 0,000 0 0 0 0 0 0 48 5 0<br />
Nübel 01059098 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,510 0,096 0,021 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Nützen 01060064 80 50 10 0 0 140 70 20 10 0 0 100 5,581 1,427 0,371 0 0 0 0 0 0 51 5 0<br />
O<br />
Odderade 01051083 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,000 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Oelixdorf 01061079 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,114 0,025 0,004 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Oesterdeichstrich 01051084 20 10 10 0 0 40 20 10 0 0 0 30 0,296 0,074 0,011 0 0 0 0 0 0 12 2 0<br />
Oeversee 01059184 180 60 10 0 0 250 110 20 10 0 0 140 6,635 1,554 0,407 0 0 0 0 0 0 102 4 0<br />
Oldenburg in Holst. (Stadt) 01055033 140 10 0 0 0 150 40 10 0 0 0 50 2,069 0,483 0,175 0 0 0 0 0 0 73 2 0<br />
Oldendorf 01061082 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,225 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 4 0 0<br />
Oldenswort 01054095 10 10 10 0 0 30 10 10 0 0 0 20 2,446 0,532 0,113 0 0 0 0 0 0 10 4 0<br />
Olderup 01054097 10 0 10 10 0 30 0 10 10 0 0 20 0,569 0,126 0,029 0 0 0 0 0 0 8 4 0<br />
Osdorf 01058121 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,037 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Ostenfeld 01058122 130 10 0 0 0 140 30 0 0 0 0 30 2,705 0,477 0,144 0 0 0 0 0 0 57 0 0<br />
Osterrönfeld 01058124 410 70 0 0 0 480 140 10 0 0 0 150 1,762 0,385 0,101 1 0 0 0 0 0 200 1 0<br />
Ostrohe 01051087 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,109 0,031 0,000 0 0 0 0 0 0 4 0 0<br />
Oststeinbek 01062053 540 200 250 90 0 1.080 270 280 100 0 0 650 2,372 0,508 0,055 0 0 0 0 0 0 487 152 0<br />
Ottenbüttel 01061083 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,196 0,259 0,079 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Owschlag 01058127 30 10 10 0 0 50 10 10 0 0 0 20 5,068 1,022 0,232 0 0 0 0 0 0 18 3 0<br />
P<br />
Padenstedt 01058128 140 50 0 0 0 190 90 20 0 0 0 110 6,590 1,723 0,374 0 0 0 0 0 0 70 1 0<br />
Pinneberg 01056039 6.500 3.100 1.500 200 0 11.300 3.600 1.600 300 0 0 5.500 8,600 2,200 0,400 14 0 0 1 0 0 5.700 900 0<br />
Plön (Stadt) 01057057 350 210 120 20 0 700 230 150 40 0 0 420 1,811 0,463 0,029 2 0 0 0 0 0 266 51 0<br />
Pogeez 01053098 50 50 40 0 0 140 50 40 10 0 0 100 0,480 0,116 0,009 0 0 0 0 0 0 60 17 0<br />
Pohnsdorf 01057058 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,126 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Pölitz 01062056 30 0 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 3,066 0,745 0,200 0 0 0 0 0 0 13 0 0<br />
Pöschendorf 01061085 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,507 0,107 0,024 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Postfeld 01057059 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,073 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Preetz (Stadt) 01057062 30 0 0 0 0 30 0 0 0 0 0 0 0,959 0,191 0,040 0 0 0 0 0 0 18 0 0<br />
Prisdorf 01056040 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,015 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Probsteierhagen 01057063 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,140 0,045 0,009 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Pronstorf 01060067 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,889 0,185 0,056 0 0 0 0 0 0 5 0 0<br />
Q<br />
Quarnbek 01058130 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,757 0,085 0,021 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Quickborn (Stadt) 01056041 1.460 800 420 70 0 2.750 1.080 540 130 10 0 1.760 11,137 2,936 0,607 5 1 0 0 0 0 1.278 227 0<br />
R<br />
Rade b. Rendsburg 01058132 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 2,174 0,532 0,117 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Rastorf 01057066 50 40 20 0 0 110 50 20 0 0 0 70 1,890 0,460 0,080 0 0 0 0 0 0 45 8 0
S<br />
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Ratekau 01055035 1.160 310 40 0 0 1.510 670 120 0 0 0 790 14,469 3,570 0,886 0 0 0 0 0 0 676 19 0<br />
Rathjensdorf 01057067 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,273 0,069 0,013 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Ratzeburg (Stadt) 01053100 190 150 120 70 0 530 160 140 90 0 0 390 1,268 0,439 0,071 0 0 0 0 0 0 280 99 0<br />
Reesdorf 01058133 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,035 0,009 0,002 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Reinbek 01062060 3.410 1.740 520 20 0 5.690 2.100 840 90 0 0 3.030 11,300 2,500 0,400 3 0 0 1 0 0 2.708 254 0<br />
Reinfeld (Holstein) (Stadt) 01062061 730 140 0 0 0 870 450 20 0 0 0 470 3,443 1,223 0,283 0 0 0 0 0 0 396 2 0<br />
Rellingen 01056043 2.370 850 180 30 0 3.430 1.460 290 40 0 0 1.790 4,136 0,853 0,263 0 0 0 0 0 0 1.693 104 0<br />
Rendsburg (Stadt) 01058135 2.100 850 730 300 160 4.140 1.130 680 550 160 60 2.580 5,690 1,462 0,255 20 4 0 4 0 0 2.346 671 90<br />
Rethwisch 01061092 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,377 0,061 0,021 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Rethwisch 01062062 20 10 0 0 0 30 20 10 0 0 0 30 2,645 0,635 0,151 0 0 0 0 0 0 12 0 0<br />
Rickert 01058136 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,179 0,011 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Rickling 01060068 80 20 0 0 0 100 40 10 0 0 0 50 4,097 0,851 0,214 0 0 0 0 0 0 34 2 0<br />
Ringsberg 01059157 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,430 0,094 0,014 0 0 0 0 0 0 2 1 0<br />
Risum‐Lindholm 01054109 50 20 0 0 0 70 20 10 0 0 0 30 1,664 0,375 0,064 0 0 0 0 0 0 33 2 0<br />
Rohlstorf 01060069 20 10 10 0 0 40 10 10 0 0 0 20 0,659 0,157 0,021 0 0 0 0 0 0 12 3 0<br />
Roseburg 01053104 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,449 0,235 0,022 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Ruhwinkel 01057069 40 10 0 0 0 50 30 0 0 0 0 30 1,492 0,326 0,099 0 0 0 0 0 0 23 1 0<br />
Rumohr 01058139 180 50 20 10 0 260 80 30 10 0 0 120 3,626 1,041 0,286 0 0 0 0 0 0 109 13 0<br />
Rümpel 01062065 40 10 0 0 0 50 20 10 0 0 0 30 3,572 0,806 0,181 0 0 0 0 0 0 20 1 0<br />
Sachsenwald (Forstgutsbez.) 01053105 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4,959 1,219 0,274 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Sahms 01053106 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,120 0,016 0,003 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Schaalby 01059073 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,274 0,282 0,061 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Schacht‐Audorf 01058140 200 60 0 0 0 260 160 10 0 0 0 170 2,283 0,550 0,102 0 0 0 0 0 0 126 0 0<br />
Schackendorf 01060070 160 50 0 0 0 210 60 30 0 0 0 90 3,829 0,967 0,274 0 0 0 0 0 0 75 1 0<br />
Schafflund 01059158 40 50 60 10 0 160 40 60 20 0 0 120 0,499 0,142 0,015 0 0 0 0 0 0 57 23 0<br />
Schafstedt 01051099 50 20 0 0 0 70 30 0 0 0 0 30 3,151 0,609 0,181 0 0 0 0 0 0 28 0 0<br />
Scharbeutz 01055044 700 100 20 0 0 820 220 40 10 0 0 270 7,288 1,959 0,424 0 0 0 0 0 0 496 16 1<br />
Schashagen 01055037 180 50 10 0 0 240 70 30 10 0 0 110 7,466 1,754 0,465 0 0 0 0 0 0 100 6 0<br />
Schellhorn 01057070 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,118 0,273 0,045 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Schenefeld 01061097 20 40 40 10 0 110 20 50 20 0 0 90 0,182 0,051 0,001 0 0 0 0 0 0 46 22 0<br />
Schenefeld (Stadt) 01056044 970 590 410 50 0 2.020 610 450 50 0 0 1.110 1,961 0,623 0,022 1 0 0 0 0 0 1.020 232 0<br />
Schleswig (Stadt) 01059075 390 40 0 0 0 430 90 0 0 0 0 90 3,168 0,636 0,150 1 0 0 0 0 0 247 2 0<br />
Schlotfeld 01061098 10 10 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 0,308 0,066 0,010 0 0 0 0 0 0 10 0 0<br />
Schmalfeld 01060073 10 0 0 0 0 10 10 0 0 0 0 10 2,747 0,561 0,071 0 0 0 0 0 0 7 2 0<br />
Schmalstede 01058143 20 10 10 0 0 40 10 10 0 0 0 20 0,903 0,199 0,039 0 0 0 0 0 0 13 3 0<br />
Schönbek 01058144 20 20 0 0 0 40 10 10 0 0 0 20 3,125 0,757 0,180 0 0 0 0 0 0 19 0 0<br />
Schönkirchen 01057074 80 100 50 0 0 230 110 40 0 0 0 150 0,260 0,080 0,005 0 0 0 0 0 0 86 24 0<br />
Schretstaken 01053113 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,010 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Schuby 01059077 180 30 10 0 0 220 70 10 0 0 0 80 4,821 1,178 0,293 0 0 0 0 0 0 94 4 0
T<br />
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Schülldorf 01058146 130 50 10 0 0 190 90 20 0 0 0 110 6,395 1,749 0,447 0 0 0 0 0 0 66 2 0<br />
Schwarzenbek (Stadt) 01053116 230 200 160 20 0 610 200 180 50 0 0 430 1,121 0,319 0,011 0 0 0 0 0 0 276 77 0<br />
Schwentinental 01057091 1.250 290 70 10 0 1.620 480 100 10 0 0 590 3,877 0,855 0,297 0 0 0 0 0 0 731 38 0<br />
Schwesing 01054118 10 10 10 0 0 30 10 10 10 0 0 30 0,746 0,157 0,033 0 0 0 0 0 0 14 5 0<br />
Schwissel 01060074 20 0 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 1,784 0,536 0,175 0 0 0 0 0 0 7 0 0<br />
Seeth‐Ekholt 01056046 80 10 0 0 0 90 30 10 0 0 0 40 2,723 0,734 0,174 0 0 0 0 0 0 37 2 0<br />
Selent 01057077 30 40 30 0 0 100 40 30 10 0 0 80 0,289 0,077 0,007 0 0 0 0 0 0 41 14 0<br />
Selk 01059078 80 10 0 0 0 90 30 0 0 0 0 30 3,374 0,872 0,228 0 0 0 0 0 0 36 0 0<br />
Siek 01062069 170 40 0 0 0 210 80 0 0 0 0 80 6,043 2,013 0,393 0 0 0 0 0 0 94 0 0<br />
Sierksdorf 01055039 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 6,564 1,575 0,396 0 0 0 0 0 0 11 0 0<br />
Sieverstedt 01059159 20 10 0 0 0 30 20 0 0 0 0 20 5,257 1,272 0,391 0 0 0 0 0 0 12 1 0<br />
Sollwitt 01054123 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,629 0,139 0,025 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Sören 01058153 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,760 0,359 0,101 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Stapelfeld 01062071 550 180 10 0 0 740 310 80 0 0 0 390 6,175 1,846 0,434 1 0 0 0 0 0 344 7 1<br />
Stedesand 01054126 30 20 0 0 0 50 30 0 0 0 0 30 0,883 0,213 0,036 0 0 0 0 0 0 20 1 0<br />
Steinburg 01062091 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,435 0,291 0,073 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Stelle‐Wittenwurth 01051107 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,580 0,133 0,026 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Stockelsdorf 01055040 650 330 200 40 0 1.220 350 160 20 0 0 530 2,127 0,531 0,111 1 0 0 0 0 0 539 104 0<br />
Stolk 01059081 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,222 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Stolpe 01057080 220 60 0 0 0 280 120 10 0 0 0 130 2,704 0,637 0,183 0 0 0 0 0 0 120 1 0<br />
Stördorf 01061102 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,019 0,278 0,062 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Struckum 01054128 80 70 50 10 0 210 70 60 10 0 0 140 0,347 0,093 0,000 0 0 0 0 0 0 85 22 0<br />
Strukdorf 01060081 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 1,466 0,368 0,111 0 0 0 0 0 0 6 0 0<br />
Süderbrarup 01059083 50 110 120 10 0 290 80 120 40 0 0 240 0,187 0,068 0,000 1 0 0 0 0 0 128 56 0<br />
Südermarsch 01054132 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,830 0,405 0,089 0 0 0 0 0 0 2 0 0<br />
Sülfeld 01060085 20 20 40 0 0 80 20 40 10 0 0 70 1,089 0,252 0,050 0 0 0 0 0 0 35 17 0<br />
Süsel 01055041 30 0 0 0 0 30 0 0 0 0 0 0 3,320 0,793 0,170 0 0 0 0 0 0 12 0 0<br />
Sylt 01054168 30 10 0 0 0 40 10 0 0 0 0 10 0,467 0,132 0,005 0 0 0 0 0 0 39 3 0<br />
Talkau 01053125 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 2,335 0,499 0,048 0 0 0 0 0 0 5 2 0<br />
Tangstedt 01062076 20 10 10 0 0 40 10 10 0 0 0 20 2,747 0,574 0,104 0 0 0 0 0 0 16 3 0<br />
Tarbek 01060086 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,113 0,017 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Tarp 01059171 10 10 10 0 0 30 0 10 0 0 0 10 2,162 0,426 0,051 0 0 0 0 0 0 9 3 0<br />
Tensbüttel‐Röst 01051138 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,129 0,746 0,227 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Timmendorfer Strand 01055042 140 60 10 0 0 210 70 10 0 0 0 80 0,959 0,268 0,011 0 0 0 0 0 0 147 4 0<br />
Todendorf 01062078 60 40 0 0 0 100 50 20 0 0 0 70 5,829 1,603 0,416 0 0 0 0 0 0 41 1 0<br />
Tolk 01059090 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,579 0,123 0,025 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Tönning (Stadt) 01054138 30 0 0 0 0 30 0 0 0 0 0 0 0,690 0,139 0,025 0 0 0 0 0 0 16 1 0<br />
Tornesch (Stadt) 01056048 30 10 0 0 0 40 10 0 0 0 0 10 4,363 1,190 0,290 0 0 0 0 0 0 15 1 0<br />
Tramm 01053126 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,652 0,829 0,245 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Trappenkamp 01060089 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,270 0,036 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Travenbrück 01062092 90 20 0 0 0 110 60 0 0 0 0 60 3,924 0,871 0,251 0 0 0 0 0 0 44 0 0<br />
Tremsbüttel 01062081 40 20 0 0 0 60 20 10 0 0 0 30 3,406 0,696 0,190 0 0 0 0 0 0 24 1 0<br />
Trittau 01062082 180 190 150 30 0 550 210 150 20 0 0 380 3,499 0,820 0,141 1 0 0 0 0 0 256 85 0<br />
Tüttendorf 01058165 30 10 0 0 0 40 10 0 0 0 0 10 1,487 0,319 0,086 0 0 0 0 0 0 14 0 0<br />
Twedt 01059097 0 10 0 0 0 10 10 0 0 0 0 10 0,270 0,067 0,012 0 0 0 0 0 0 5 1 0<br />
U<br />
Uetersen (Stadt) 01056049 320 310 170 100 0 900 340 180 130 0 0 650 0,304 0,121 0,000 1 0 0 0 0 0 443 132 0<br />
V<br />
Viöl 01054144 30 10 10 10 0 60 10 10 10 0 0 30 1,296 0,286 0,054 0 0 0 0 0 0 21 7 0<br />
W<br />
W<br />
Wahlstorf 01057084 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,087 0,013 0,004 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Wallsbüll 01059173 20 10 10 0 0 40 10 10 0 0 0 20 1,135 0,259 0,040 3 0 0 0 0 0 14 3 0<br />
Wanderup 01059174 130 100 70 10 0 310 100 90 20 0 0 210 2,035 0,485 0,072 0 0 0 0 0 0 128 32 0<br />
Wankendorf 01057085 110 10 0 0 0 120 40 0 0 0 0 40 0,626 0,162 0,053 0 0 0 0 0 0 59 0 0<br />
Warder 01058168 30 10 0 0 0 40 20 0 0 0 0 20 1,840 0,486 0,184 0 0 0 0 0 0 21 0 0<br />
Warnau 01057086 40 10 0 0 0 50 10 0 0 0 0 10 1,068 0,231 0,052 0 0 0 0 0 0 19 0 0<br />
Wasbek 01058169 390 290 50 0 0 730 400 130 0 0 0 530 6,696 1,897 0,404 0 0 0 0 0 0 289 18 0<br />
Wattenbek 01058170 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,097 0,025 0,005 0 0 0 0 0 0 4 0 0<br />
Wedel 01056050 2.000 1.700 800 200 100 4.800 1.800 800 200 100 0 2.900 3,100 0,900 0,000 6 0 0 0 0 0 2.300 500 0<br />
Weede 01060096 20 0 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0 2,850 0,670 0,216 0 0 0 0 0 0 8 0 0<br />
Wees 01059176 90 50 0 0 0 140 50 0 0 0 0 50 0,628 0,165 0,005 0 0 0 0 0 0 56 1 0<br />
Wenningstedt‐Braderup 01054149 20 0 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0 0,594 0,141 0,016 3 0 0 0 0 0 29 0 0<br />
Wensin 01060097 10 10 0 0 0 20 10 0 0 0 0 10 1,518 0,343 0,060 0 0 0 0 0 0 10 3 0<br />
Wentorf bei Hamburg 01053129 230 130 10 0 0 370 130 30 0 0 0 160 0,584 0,162 0,000 0 0 0 0 0 0 152 3 0<br />
Wesenberg 01062094 350 100 40 0 0 490 190 90 0 0 0 280 6,348 1,959 0,404 0 0 0 0 0 0 177 15 0<br />
Westerdeichstrich 01051132 10 0 10 0 0 20 0 10 0 0 0 10 0,350 0,076 0,013 0 0 0 0 0 0 12 5 0<br />
Westerrade 01060098 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,124 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Westerrönfeld 01058172 360 90 0 0 0 450 170 10 0 0 0 180 1,162 0,294 0,090 0 0 0 0 0 0 201 1 0<br />
Wiemersdorf 01060099 10 0 0 0 0 10 10 0 0 0 0 10 2,502 0,721 0,164 0 0 0 0 0 0 4 1 0<br />
Wilster (Stadt) 01061113 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,065 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 4 0 0<br />
Windeby 01058173 20 10 0 0 0 30 10 0 0 0 0 10 0,396 0,060 0,008 0 0 0 0 0 0 10 1 0<br />
Winseldorf 01061114 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,280 0,074 0,014 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Wisch 01057088 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,009 0,004 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Wittenborn 01060101 70 50 40 10 0 170 50 50 20 0 0 120 0,846 0,193 0,038 0 0 0 0 0 0 69 20 0<br />
Wittmoldt 01057089 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,458 0,098 0,021 0 0 0 0 0 0 1 0 0<br />
Witzhave 01062086 30 20 0 0 0 50 20 10 0 0 0 30 2,156 0,551 0,161 0 0 0 0 0 0 21 3 1<br />
Witzwort 01054161 10 20 10 0 0 40 20 10 10 0 0 40 2,908 0,626 0,143 0 0 0 0 0 0 20 7 0<br />
Wöhrden 01051113 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,351 0,075 0,021 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Z
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Zarpen 01062087 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,049 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fluglärm<br />
Anlage II b<br />
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Norderstedt 01060063 2400 500 100 0 0 3000 100 0 0 0 0 100 11,900 2,600 0,100 1 0 0 0 0 0 1500 0 0<br />
Hasloh 01056021 920 30 0 0 0 950 0 0 0 0 0 0 4,870 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 440 0 0<br />
Quickborn 01056041 480 0 0 0 0 480 0 0 0 0 0 0 1,359 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 320 0 0<br />
Schienenlärm<br />
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Bönningstedt 01056005 60 30 0 0 0 90 40 0 0 0 0 40 0,358 0,089 0,000 0 0 0 0 0 0 37 0 0<br />
Ellerbek 01056013 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,018 0,002 0,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0<br />
Hasloh 01056021 60 50 0 0 0 110 60 10 0 0 0 70 0,390 0,096 0,000 0 0 0 0 0 0 52 1 0<br />
Quickborn (Stadt) 01056041 210 90 10 0 0 310 130 20 0 0 0 150 0,843 0,204 0,000 0 0 0 0 0 0 139 4 0<br />
Henstedt-Ulzburg 01060039 160 20 0 0 0 180 100 10 0 0 0 110 0,636 0,220 0,002 0 0 0 0 0 0 80 0 0<br />
Kaltenkirchen (Stadt) 01060044 30 10 0 0 0 40 20 0 0 0 0 20 0,425 0,117 0,000 0 0 0 0 0 0 18 0 0<br />
Kisdorf 01060047 10 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0,054 0,000 0,000 0 0 0 0 0 0 3 0 0<br />
Norderstedt (Stadt) 01060063 80 40 0 0 0 120 70 20 0 0 0 90 0,749 0,187 0,001 0 0 0 0 0 0 63 2 0<br />
Ellerau 01060019 40 20 0 0 0 60 30 0 0 0 0 30 0,178 0,042 0,000 0 0 0 0 0 0 27 0 0<br />
Industrie und Gewerbelärm<br />
Gemeinde Betroffene L DEN dB(A) Betroffene L Night dB(A) Fläche Lden [km²] Schulen Krankenhäuser Wohnungen<br />
Name GKZ >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70‐75 >75 Summe >50‐55 >55‐60 >60‐65 >65‐70 >70 Summe >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75 >55 >65 >75<br />
Wedel 01056050 20 0 0 0 0 20 20 0 0 0 0 20 0,070 0,070 0,000 0 0 0 0 0 0 10 0 0<br />
Lübeck 01003000 400 60 10 0 0 470 0 0 0 0 0 0 3,300 0,700 0,000 0 0 0 0 0 0 222 4 0<br />
Kiel 01002000 40 30 10 0 0 80 70 20 0 0 0 90 0,580 0,630 0,022 0 0 0 0 0 0 33 3 1