AFM Robin HB-EZX
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Flughandbuch<br />
DR 4 00/1BO R<br />
Nr. I/vom 1.09.72<br />
Standa/ datmosDhärF<br />
Landeklappen öo<br />
STE]GGE SCHVIINDIGKE]TEN<br />
y:]lS.:, opljmale Gen<br />
Luttschraube i schelns re<br />
: 11ung<br />
Sensenich 7C _ 5g<br />
- Bel 1000 k.l :<br />
Steiggeschwjndigkei L in Bodennähe | 5,6 m/s<br />
:re:e ceschwindigkejt r.r1rd *il j.a".-iöoä,<br />
v,25 tt/s Ver rinoert<br />
i,r"r r.<br />
Dienstqjpfelhöhe : 20 OOO<br />
upLlmale<br />
Fuss<br />
Ceschwjnd,gkeit : t6O km/h in Bodennähe<br />
Und t40 km/tr bei Zo OOO.ius"<br />
- Bei 800 k9<br />
S teiggeschwj ndj gkei t tn<br />
Drese_Geschv/indjgkei<br />
Boilennähe :<br />
t r^7j rd mit jedem<br />
um 0,28 m,/s verrlncrorr<br />
Dienstgipfethöhe : 25 OOO Fuss<br />
Einfluss der Tem eratur :<br />
llit jeden iO"C über<br />
die<br />
der<br />
Dienstqipfelhöhe geschwindlgkeit<br />
rrm<br />
tnn O, 25<br />
7 ,"1 m/s<br />
1000 Fuss<br />
Standardtenperatur slnkt<br />
und d1e<br />
ir:o<br />
sreis-<br />
"r".<br />
GLE ]TITLUGLE ]STUNGEN<br />
Claitwi,nkel q,3 bei Vt = I45 knr,/h nr-Lt ausoeschal_<br />
tetcm Moto r<br />
Weder, die IIöhe noch die Temperatur üben einen<br />
bemerkbaren Einfluss aus -
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