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I II I -r r I r r ; -I r r. Die Landung kann jetzt direkt erfotgen. Solte das Schteppseit nicht oder nicht ganz etngezogen setn. so kann bet ausreiche'nder Platzlänge mit Seit gelandetwerden. Nur in Nottällen oder bei Hindernissen müßte aus Sicherheitsgründen das Schteppseit gekappt werden. Störungen: Es kann vorkommen. daß stch im Schleppseil Kringel bilden. Das Setj känn dann nur bis zu dteser Stelle etngezogen werden Landung wie vorherbeschrreben und Kringel entfernen Fliegen Sie nicht mit Knoten lm Seil! Um Schlaufen-/Kringetbildung zu vermeiden, darfder pitot des Segelflugzeuges nicht unter stalkor Last ausklinken bzw. direkt vor dem Ausklinken das Segelflugzeug noch einmal hochreißen. Zur besseren Ernfuhrung in diese Schleppmethode ersl elwas Motorleistung wegnehmen und dann das Zeichen zum Ausklinken geben. Beim Rollen ab und zu im Spiegel kontrollieren, ob das Endstück korrekt anliegt oder etwas heraushängt In diesem Fall durch Belat€en des Kippschalters l\Iotor kurz ernschalten unci Seil resflos einziehen. Das Seil könnte stch sonst im Spornrad verfangen oder das Leitwerk beschädigen. 6 Wartungsanweisung: Die volle Funktionsfähigkeit derAntage ist nur gewährteistet, wenn regelmäßige und sorgfältjge Wartungen durchgef ithrt werden. I r 1. TAGLICHE KONTROLL Überprüfung derAntage auf festen Sits und Absicherung aller Verbindungen freier Lauf der Seiltrommel Zughülse auf Srtz und Sicherung überprüfen Kappvorrrchtung auf Gängigke überprüfen Leichter Druck mit
T I 7 dem Finger gen(rgt zur Feststellung. ob das Kappmesser freigängig ist Auslaufstück auf Beschädigungen, Riefen etc. untersuchen, zur Vermeidung von Setlbeschädigung oder Verklemmen beim Einziehen Schleppseil am Start voll ausfahren und auf Beschädigungen rlberprüfen, besonders im Bereich des Endstückes Sollbruchstelle und Ringpaar überpnifen lm Wnterbetrieb auf ev . festgefrorenes Seilachten Spiegel auf richtige Ernste ung überprüfen Kapp-Probe bei voll eingezogenem Schleppsetl durchführen Messer der Kappvorrichtung ausbauen u;d auf Schneidfähigkeit und evtl. Beschädigungen überprüfen lnnenraum der Kappvorrichtung reinigen Schutzrohr reinigen und auf Scheuerstellen überprüfen Beim Wiedereinsetzen des Kappmessers muß der ejngravierte Pfeil nach hinten - zum Serlaustritt - zeigen (Ausschtiff;ach hinten). Die Kronenmutter nicht zu stark anziehen und mit Splint wieder absachern Spannfeder des Kapphebels überprtifen Seiltrommel auf festen Sitz und Beschädigungen überprüfen. ggf. erneuern Elektrische Anschlüsse überprüfen Bei Rückstellung auf Schteppkupplung (Tost oder Aerazur) z B. für Doppel- oder Bannerschtepp beachten Sie bitte die Hinweise auf Seite 8. Ersatzteile und Schleppseile sind über den Herstellerzu beziehen
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