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1,2, FID
Dlrch Or
1. Bedier
Dieses Handbuch er auted a c zurn s cheren Beireb nötigen F!nktoncn Esw!rde
m t der qebotenen Sorgfalt ersle t So len Sie weilergehcnde Fragen zur Bcdienunq
des Transponders vI 02 haben so wendcn S e § ch bille an den L eieranlen
1
Ln dlesenr Handb!ch vesvendelel SymboLe
Bezeichnel eine unnitlelbar drchencle cefahr- Bei
Nichtbeachten desWahhinweises drchen rod odet schwele
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B ezeich n et Anwe n du ngsh i nweise u nd an derc n üE I i c he
t nf o r hati o nen. B e i N i c hth ea c hte n.lro he n G eÄlefeh lfu n ktion e n
-1
. Der LuftfahEeushalter bzw- führet ist ve.antwortlich für
elie Einhaltung det gesetzlichen Bestimnungen und
veryflichlungen, die nit den Bettieb cleseingebaulen
T a n spo nders W. 02 entste hen.
1.1. Ein
ZLrm Ein:
Um Beschedigungen durch Spannungsspitzen zu
vemeiden, muß das Syslen beim Staden oderAbslellen
des ftugzeugnrcbwethes sleß arsgeschä/lel seD.
Schäden dutch Spannungsspitzen sind als solche
nachweisbar undfallen nicht unlet den
Gewäh eistungsansptuch.
1 3 [.4C
rst
I1 02 2008