Download der Betriebsanleitung als PDF - Diamant
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15<br />
So richten Sie einen Vorbau zur<br />
Direktmontage aus<br />
1. Lösen Sie die Schrauben <strong>der</strong><br />
Gabelschaftklemme um zwei bis drei<br />
Umdrehungen.<br />
2. Richten Sie den Vorbau mit dem<br />
Vor<strong>der</strong>rad aus.<br />
3. Ziehen Sie die Schrauben <strong>der</strong><br />
Gabelschaftklemme mit 11,3 bis<br />
13,6 Nm an..<br />
So richten Sie einen Schaft-Vorbau<br />
aus bzw. ein<br />
Um die Höhe eines verstellbaren Vorbaus<br />
wie in Abbildung 12 einzustellen, müssen Sie<br />
zunächst den Vorbauwinkel (siehe nachfolgen<strong>der</strong><br />
Abschnitt) än<strong>der</strong>n. Dadurch legen Sie die<br />
Spreizschraube des Vorbaus frei.<br />
1. Lösen Sie die Spreizschraube des Vorbaus<br />
um zwei bis drei Umdrehungen.<br />
2. Der Vorbau wird durch den Vorbaukonus<br />
fixiert. Um den Vorbaukonus zu lösen,<br />
klopfen Sie mit einem Holz- o<strong>der</strong><br />
Gummihammer leicht auf den Kopf <strong>der</strong><br />
Spreizschraube.<br />
3. Stellen Sie den Lenker auf die<br />
gewünschte Höhe ein und achten Sie<br />
darauf, dass die Markierung für die<br />
minimale Einsatztiefe im Rahmen steckt<br />
(Abbildung 13). Es müssen mindestens<br />
70 mm des Vorbaurohrs im Rahmen<br />
eingesetzt sein.<br />
4. Ziehen Sie Ziehen Sie bei<br />
Schaftvorbauten die Vorbauspindel bei<br />
M8 mit 19,8 bis 29,4 Nm (6mm Inbus),<br />
bei M6 mit 13,6 Nm (5mm Inbus) an.<br />
So än<strong>der</strong>n Sie den Winkel eines<br />
verstellbaren Vorbaus<br />
1. Lösen Sie die Schraube zur<br />
Winkeleinstellung (Abbildung 12), bis<br />
<strong>der</strong> Vorbauwinkel sich än<strong>der</strong>n lässt.<br />
2. Richten Sie den Vorbau im gewünschten<br />
Winkel aus.<br />
3. Ziehen Sie die Schraube zur<br />
Winkeleinstellung mit 17 bis 20,3 Nm<br />
an.<br />
WARNUNG<br />
Ein zu hoch eingesetztes Vorbaurohr<br />
kann das fahrrad beschädigen, das<br />
fahrrad lässt sich dadurch unter<br />
Umständen weniger gut kontrollieren,<br />
so dass Sie stürzen. Achten Sie darauf,<br />
dass sich die Markierung <strong>der</strong> minimalen<br />
Einsatztiefe (Abbildung 13) im Rahmen<br />
befindet.<br />
Kapitel 3: Einstellungen<br />
So än<strong>der</strong>n Sie den Winkel eines<br />
verstellbaren Bontrager-Vorbaus<br />
1. Schieben Sie den Sicherungsknopf<br />
(Abbildung 14) nach vorn und lösen Sie<br />
den Schnellspanner.<br />
2. Richten Sie den Vorbau im gewünschten<br />
Winkel aus.<br />
3. Schließen Sie den Schnellspanner.<br />
Der Schnellspanner muss<br />
verschlossen sein. Der<br />
Sicherungsknopf muss eingerastet<br />
sein.<br />
So stellen Sie die Klemmkraft des<br />
Schnellspannhebels bei einem<br />
verstellbaren Bontrager-Vorbau ein<br />
1. Schließen Sie den Schnellspanner.<br />
2. Drehen Sie die Spannungsschraube<br />
(Abbildung 14).<br />
3. Beim Schließen des Schnellspannhebels<br />
muss auf halbem Weg ein Wi<strong>der</strong>stand<br />
fühlbar sein.<br />
Drehen Sie die Spannungsschraube, um die<br />
Klemmkraft gegebenenfalls nachträglich<br />
anzupassen.<br />
1<br />
Abbildung 13: Markierung<br />
<strong>der</strong> minimalen Einsatztiefe<br />
am Schaft-Vorbau<br />
1. Die Markierung muss<br />
im Rahmen stecken.<br />
1<br />
3<br />
2<br />
Abbildung 14: Verstellbarer<br />
Bontrager-Vorbau<br />
1. Spannungsschraube<br />
2. Schnellspanner<br />
3. Sicherungsknopf