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Ausgabe 84 · bauma 2013 

Das Magazin der Putzmeister Holding GmbH 

15. - 21. April 2013 

München 

Entdecken Sie die Welt von 

Putzmeister – auf fast 5000 m 2 

Ausstellungsfläche

Inhalt 

Neuheiten 

Die neue 38-5: Maximale Flexibilität mit 5-Arm Mast auf 3 Achsen 4 

Die neue BSA 1407 D 13 

Die neue Generation der Funkfernsteuerungen 14 

BSF 56-5 setzt den Standard 20 

Der neue Trichter RS 909 23 

Betonpumpen 

Über und unter Wasser – Hongkong und Macao kommen sich näher 8 

Effiziente Betonförderung beim Bau des Lotte World Towers, Seoul 26 

Fahrmischer 

Intermix erweitert die Putzmeister Produktpalette 34 

Mörtelmaschinen 

Estrichpumpe Mixokret 760 DHB im Einsatz am höchsten Gebäude Tschechiens 15 

Neue Verputzmaschinen und Estrichförderer 30 

Brinkmann: Bewährtes wird noch besser 32 

Untertage Technik 

Mixkret 4 und SPM 4210 Wetkret arbeiten in spanischer Mine 16 

Suhua Highway Upgrade: Zwölft SPM 500 Wetkret im Einsatz 36 

Industrie Technik 

KOS 25200: Die größte Kolbenpumpe 12 

Mexikanische Gold-Silber-Mine erhält zwei neue Kolbenpumpen aus Aichtal 24 

Putzmeister Services 

Kosten reduzieren mit dem mobilen Nebenstromfilter 40 

Bildnachweis/Impressum 2 

Vorwort 3 

Impressum: 

Herausgeber: 

Putzmeister Holding GmbH, Max-Eyth-Str. 10 

72631 Aichtal · Deutschland 

Redaktion/Layout/Satz: 

Petra Montag, Putzmeister Holding GmbH 

Druck: 

Offizin Scheufele GmbH & Co. KG 

Tränkestr. 17, 70597 Stuttgart · Deutschland 

Alle Rechte und technische Änderun gen vorbehalten. 

Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle über nehmen 

wir keine Haftung für die Inhalte der angegebenen 

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sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich. 

Die Abbildungen zeigen teilweise Sonderausführungen 

der Maschinen und Momentaufnahmen der 

Baustellenpraxis, die nicht immer den Vorschriften 

der Berufsgenossenschaft entsprechen. 

© by Putzmeister Holding GmbH 2013 

Printed in Germany (8.51304Sc) 

Bildnachweis: 

Soweit nicht anders bezeichnet unterliegen alle Abbildungen dem 

Copyright der Putzmeister Holding GmbH. 

Seite 9 oben: www.hzmb.hk · Seite 15 unten: www.aztower.cz · Seite 

24 oben: Mexico topo.jpg, Wikimedia Commons, lizensiert by-sa-3.0, 

Electionworld · Seite 28+29 unten: Seoul-Buddhist.temple-Jogyesa-04. 

jpg, Wikimedia Commons, lizensiert by-sa-2.0, hojusaram · Seoul at 

night from 63 building.jpg, Wikimedia Commons, lizensiert by-sa-2.0, 

IGEL · Khitai6.jpg, Wikimedia Commons, lizensiert by-sa-2.0, khitai 

· Seoul_Street.jpg, Wikimedia Commons, lizensiert by-sa-1.2, IGEL 

· Seoul-Gyeongbokgung-01.jpg, Wikimedia Commons, lizensiert bysa-2.0, 

Moody75 · Seite 39 unten: Taiwan_2009_CingShui_Cliffs_on_Su- 

Hua_Highway_FRD_6762_Pano_Extracted.jpg, Wikimedia Commons, 

lizensiert by-sa-3.0, Fred Hsu 

2

Vorwort 

Erleben Sie mit uns die bauma 2013 – 

Feel the Elephant 

Es ist nun über ein Jahr her, dass die 

Chinesische Sany Heavy Industry und 

Putzmeister sich zusammengeschlossen 

haben. Der Stammsitz von Putzmeister 

Aichtal ist der Hauptsitz für das Beton 

Equipment außerhalb von China geworden. 

Sany konzentriert sich weiterhin 

auf die Geschäfte in China, wo Putzmeister 

unverändert als eigenständige 

Premium-Marke vertrieben wird. 

Beide Partner profitieren von der neuen 

Konstellation. Die Finanzkraft von Sany 

sichert Putzmeister Wachstumsperspektiven 

und einen signifikanten Vorsprung 

gegenüber den Konkurrenz. Sany profitiert 

von dem Know-how der Putzmeister-Gruppe. 

Die Geschäftsaktivitäten 

von Putzmeister und Sany sind vor allem 

hinsichtlich ihrer geografischen Ausrichtung 

in hohem Maße komplementär. 

Der Zusammenschluss des chinesischen 

Marktführers der Betonpumpen mit dem 

führenden Anbieter in den Märkten außerhalb 

Chinas folgt daher einer klaren 

strategischen und industriellen Logik. 

Aus der Transaktion ging der mit Abstand 

weltgrößte globale Marktführer für 

Betonpumpen hervor. 

Nach wie vor kommen die Putzmeister-Maschinen 

ausschließlich aus den 

Putzmeister Werken. Sie werden alle in 

Deutschland entwickelt und in den Werken 

der Gruppe vor Ort gebaut. So sind 

wir heute noch stärker als vorher. 

Unser neuer Messeauftritt mit einer, 

im Vergleich zur bauma 2010, doppelt 

so großen Ausstellungsfläche von rund 

5.000 m 2 dokumentiert das. Darum freuen 

wir uns ganz besonders darauf, Ihnen 

unter dem Motto „feel the elephant“ die 

Ergebnisse unserer Innovationskraft vorzustellen. 

Ein Highlight wird die Präsentation der 

„New Generation Maschinen“ in Halle 

6 sein: Unsere neuen Autobetonpumpen 

des Typs 32-4, 36-4, 38-5, 42-5 und 56-5! 

Ein Show-Act erwartet Sie dort stündlich 

ab 10:30 Uhr. Hauptdarstellerin ist unsere 

neue 38-5 Autobetonpumpe. Schließlich 

ist sie mit einem Gewicht von unter 

26 t die leichteste ihrer Klasse und stellt 

Ihnen damit maximale Reserven für die 

Zuladung zur Verfügung. Auch die neue 

Steuerung Ergonic® 2.0, unser nachhaltiges 

Ergonic® blue-Konzept und viele 

andere grundlegenden Neuerungen werden 

gezeigt werden. 

Mit der Akquisition von Intermix erweitert 

Putzmeister seine Produktlinie um 

ein umfangreiches Programm von Betonfahrmischern. 

Auch im Untertagebereich 

werden Niederprofil-Betonmischfahrzeuge 

ausgestellt. 

Der Bereich Putzmeister Mörtelmaschinen 

stellt überarbeitete leistungsstärkere 

und umweltfreundlichere Verputzund 

Estrich-Maschinen der Marken 

Brinkmann und Putzmeister aus. Im 

Programm der Stationären Betonpumpen 

stellen wir neue Modelle mit reinigungsfreundlichen 

GFK-Hauben, mit 

einem verbesserten Trichter und einer 

übersichtlichere Betriebsdatenanzeige 

über das Ergonic® Grafik Display (EGD) 

u.v.m. aus. 

Diese größte Baumaschinen Messe der 

Welt sehen wir jedoch nicht nur als 

Chance, Ihnen unsere Produkte zu präsentieren. 

Wir stellen als global agierendes 

Unternehmen Maschinen zur 

Verfügung, die ideal an die spezifischen 

Anforderungen eines Landes angepasst 

sind, ob in Afrika, Brasilien, Indien o. a. 

Wir erhoffen uns nun von der bauma 

einen vertieften Dialog mit unseren Kunden, 

der uns alle in unserem Erfolg noch 

ein Stück weiterbringen soll. 

In diesem Sinne möchte ich uns allen 

informative und erfolgreiche Messetage 

wünschen! 

Norbert Scheuch 

Vorsitzender der Geschäftsführung 

Putzmeister Holding GmbH 

3

Neuheiten 

Die neue 38-5: 

Maximale Flexibilität 

mit 5-Arm Mast 

die ne 

auf 3 Achsen 

Völlig neu und doch bewährt – die 38-5: 

Alles, was sich aus unser er über 50-jäh - 

rigen Erfahrung in der K onstruktion von 

Autobetonpumpen bewährt hat, und alles, 

was noch zu optimieren war, ist in die 

Entwicklung der 38-5 eingeflossen. Ihre 

Wünsche nach noch mehr Komfort in der 

Bedienung, Profitabilität im täglichen 

Gebrauch und Flexibilität im Arbeitseinsatz 

haben wir umgesetzt . Geschätzte 

Werte wie R obustheit und Z uverlässigkeit 

sind geblieben. 

Was dabei her auskam, ist eine der f ortschrittlichsten 

Autobetonpumpen mit 

verblüffend universell einsetzbaren Fähigkeiten 

und einem erstaunlich guten 

Preis-Leistungs-Verhältnis. 

Alle Vorzüge in einer Maschine 

Die neue 38-5 ist so leistungsfähig wie 

unsere Großen und so kompakt wie die 

Kleinen. Auf drei Achsen bewegt sie sich 

überraschend leicht und wendig durch 

den dichtesten Verkehr und enge Straßen 

bis zum Einsatzort. 

An der Baustelle entfaltet sie dann ihre 

wahre Größe. Bei kleinster Abstützfläche 

bringt sie es auf rund 38 m Reichhöhe, 

die durch den 5-armigen Mastaufbau in 

Roll-Z-Faltung voll ausgenutzt werden 

kann. Das lässt viel Spielraum für Ihre 

Planung. Ob in der Halle, unter Brücken 

und Straßenunterführungen oder beim 

Bau von mehrgeschossigen Häusern – 

die 38-5 passt sich an und macht überall 

einen guten Job. 

Das Zubehör hat sie dank hoher Gewichtsreserven 

immer dabei, so dass 

sie ohne Umwege zum nächsten Einsatz 

gelangt. Und sie ist auch noch erstaunlich 

pflegeleicht: Leicht zu bedienen für 

den Maschinisten und enorm verschleißund 

wartungsarm. 

4

Neuheiten 

ue 38-5 

Klar im Vorteil mit der neuen 38-5: 

• Unter 26 t Gesamtgewicht inkl. 

ausreichender Reserven für Zuladung 

und Betriebsstoffe 

• Ruhiger 5-armiger Verteilermast 

durch intelligente Verlegung der 

Förderleitung und den harmonischen 

Verlauf der Stahlstruktur 

• Effizientes Arbeiten durch eine konsequent 

durchdachte Ergonomie 

• Noch mehr Sicherheit dank umfassender 

Berücksichtigung der 

gültigen Normen und Standards 

• Servicefreundlich durch optimale 

Zugänglichkeit und konsequentes 

Schraubkonzept 

• Niedrigere Servicekosten durch 

wartungsfreie Bauteile, weniger 

unterschiedliche Bauteile (z. B. nur 

drei Standardbogentypen) und geringere 

Mengen an Betriebsstoffen 

5

Neuheiten 

Der neue Mast auf einen Blick 

• Rund 38 m Reichhöhe jetzt mit 

fünf Armen in Roll-Z-Faltung 

• Kein Totraum, mehr Flexibilität 

• Direktes Ansprechverhalten der 

Maststeuerung 

• Sicherheit durch reduzierte 

Mastschwingungen 

• EBC (optional) für Schwingungsdämpfung, 

• Einhandsteuerung, 

• Begrenzung des Arbeitsraumes 

• Standardbögen 90° und 45° mit 

verlängerten Bunden für längere 

Lebensdauer 

• Geringe Ausfalthöhe 

Technische Daten 

Verteilermast 

Faltungsart 

5-Arm 

Roll-Z-Faltung (RZ) 

Reichhöhe 

37,5 m 

Reichweite 

32,8 m brutto 

Reichtiefe 

25,3 m 

Ausfalthöhe 

7,4 m 

Länge Endschlauch 

4 m 

Förderleitungen DN 125, max. 85 bar 

Schwenkbereich 365° 

Pumpen 16 H 16 HLS 

Fördermenge (m 3 /h) 160 160 

Druck (bar) 85 85 

Hub (mm) 2100 2100 

Zylinder Ø 230 250 

Hübe/min 31 26 

40 

35 

30 

25 

20 

15 

10 

5 

0 

5 

245° 

180° 

6,5 m 6,5 m 5,6 m 6,2 m 8,7 m 

Reichweite netto 30,3 m 

Reichweite brutto 32,8 m 

4° 

365° 

Nicht als 

Arbeitsbereich 

nutzen 

Ausfalthöhe 

7,4 m 

Reichhöhe 37,5 m 

allgemein 

Abstützbreite vorne hinten 

normal ca. 6,3 m ca. 7,3 m 

OSS ca. 4,3 m ca. 5,9 m 

Gesamtlänge ca. 10,7 m* 

Höhe 

unter 4,0 m 

10 

15 

20 

57° 

42° 

Reichtiefe 25,3 m 

Alle Daten max. theoretisch. 

* Aufbau- und ausstattungsabhängig können Maße und 

Gewicht abweichen. 

25 

Endschlauch 4 m 

30 

35 30 25 20 15 10 5 0 5 10 15 

6

Neuheiten 

Mit 5 Armen rund 38 m überbrücken 

Durch das zusätzliche Gelenk des fünften 

Armes erhöhen sich nicht nur Flexibilität 

und Vielseitigkeit im Einsatz, 

sondern auch die effektiv erreichbare 

Reichweite. Beispielsweise beim Schlüpfen 

in Gebäuden kann das Gelenk des 5. 

Arms entscheidend sein, um vollständig 

ins Innere zu gelangen. Die optimierte 

Kinematik sorgt zudem dafür, dass der 

räumliche Arbeitsbereich maximiert 

wird und kein „Totraum“ entsteht. 

Der 5-armige Verteilermast in Roll-Z- 

Faltung ist die gelungene Kombination 

aus Flexibilität und Kompaktheit, die 

keine Wünsche offen lässt. Mit einer 

sehr geringen Ausfalthöhe, optimalen 

Schlupfeigenschaften und den minimalen 

Abmessungen des Aufbaus verfügen 

Sie über fast unbegrenzte Einsatzmöglichkeiten. 

So verbinden sich die Vorteile 

der Roll- mit denen der Z-Faltung auf 

eine faszinierende Art und Weise. 

Komfort auf 3 Achsen 

Die 38-5 lässt sich selbst durch strenge 

Zulassungsvorschriften nicht aufhalten. 

Ihr geringes Eigengewicht erlaubt 

sogar noch erhebliche Zuladungen von 

Betriebsstoffen und Zubehör. Platz genug 

dafür bietet die breite Pritsche mit 

rutschhemmender Oberfläche. Fahrkomfort 

wird groß geschrieben: Denn das 

neue I-Rahmenkonzept sorgt dafür, dass 

der Chassisrahmen nicht versteift wird, 

sondern seine Elastizität behält. So wird 

das Fahren zum Genuss und die Lebensdauer 

des Fahrzeugs erhöht sich. n

Betonpumpen 

Über und unter Wasser – 

Hongkong und Macao 

kommen sich näher 

Hongkong/Zhuhai/Macao – D rei chinesische 

Städte mit Sonderstatus sollen mit 

einem Projekt der Ex traklasse räumlich 

und wirtschaftlich zusammenwachsen. 

Etwa 35 Kilometer gilt es im wahrsten 

Sinne des Wortes zu überbrück en, um 

Hongkong über Zhuhai mit Macao zu 

verbinden. Dazwischen liegen die Wassermassen 

der P erlfluss-Mündung. Mit 

einer sechsspurigen Autobrücke – im Bereich 

der internationalen Schifffahrtslinie 

unterbrochen mit dem künftig längsten 

autobefahrbaren Unterwassertunnel der 

Welt – möchte Hongkong den Gewaltakt 

schaffen. Mit dabei: Ingenieurs- und Planungs-Know-How, 

sowie Hochleistungstechnik 

von Putzmeister. 

Das Project Office of Hongkong-Zhuhai- 

Macao-Bridge hat ein ehrgeiziges Vorhaben. 

Um auf dem schnellsten Weg mit 

dem Auto von der Millionenmetropole 

Hongkong auf das chinesische Festland 

zu gelangen, soll eine Verbindung über 

Zhuhai nach Macao geschaffen werden. 

Ziel ist es, die Fahrzeit von Hongkong 

nach Zhuhai von bisher vier auf nur 

eine Stunde zu verkürzen. Dieses kostspielige 

Projekt wird größtenteils über 

eine Brückenverbindung und im Bereich 

des zu kreuzenden Schifffahrtsweges 

über einen sehr tief unter Wasser liegenden 

Tunnel realisiert werden. Hierfür 

sind unter anderem zwei künstliche Inseln 

vorgesehen, auf denen die Ein- und 

Ausfahrtsportale des Absenktunnels errichtet 

werden. In naher Zukunft wird 

man eine Strecke von etwa 6 km in einer 

Tunnelröhre in 40 m Wassertiefe, d.h. 

unter den Schifffahrtsrinnen, zurücklegen 

können. Planer und Ausführende 

sind vertraglich angewiesen, konstruktiv 

sicherzustellen, dass die Brücke als 

auch der Tunnel Naturgewalten wie 

u.a. Windgeschwindigkeiten bis zu 200 

Stundenkilometern und Erdbeben bis 

zur Stärke acht sicher widerstehen. Der 

Unterwassertunnel wird nach seiner Fertigstellung 

aus 33 Tunnelelementen bestehen, 

von denen jedes 180 m lang ist. 

Rund 11 Milliarden US-Dollar sind für 

das Vorhaben veranschlagt. Bereits im 

Mai 2010 war Grundsteinlegung, die Fertigstellung 

ist für das Jahr 2016 geplant. 

Mit Putzmeister auf der sicheren Seite 

Um das Projekt zuverlässig und erfolgreich 

umsetzen zu können, hat sich der 

Bauherr – CCCC (China Communications 

Construction Company) – mit erfahrenen 

Partnern zusammengetan. Unternehmen 

wie die internationale Beratungsgruppe 

COWI A/S, Peri und Putzmeister waren 

bereits beim spektakulären Bau des 

technisch vergleichbaren Öresund Tunnels 

zwischen Dänemark und Schweden 

8

Betonpumpen 

ÄÄHongkong 

Hongkong liegt an der Südküste Chinas 

und ist seit der Rückgabe der 

Briten an China im Juli 1997 eine Stadt 

mit Sonderstatus, wie im Übrigen auch 

Zhuhai und Macao. 

Die Sieben-Millionen-Einwohner-Metropole 

ist die drittgrößte Stadt Chinas 

und liegt genau an der Stelle, wo der 

Perlfluss in das südchinesische Meer 

mündet. Das gesamte Gebiet Hongkongs 

erstreckt sich über die Halbinsel 

sowie über weitere 262 Inseln wie beispielsweise 

Lantau, Hongkong Island 

und Lamma. Im Norden der Insel Hongkong 

ist das Finanz- und Geschäftszentrum 

der Stadt angesiedelt. 

Nach einer von Deng Xiaoping entwickelten 

Doktrin wird die Rolle Hongkongs 

als eines der größten Finanzzentren 

des Landes auch noch mindestens 

50 Jahre erhalten bleiben. Denn neben 

dem sozialistischen System der Volksrepublik 

China bleibt das demokratisch 

wirtschaftliche System bestehen. Die 

Einwirkung des Festlandes in die Innenpolitik 

machen sich bemerkbar. 

Auch das Projekt Hongkong-Zhuhai- 

Macao-Verbindung liegt im politischen 

und wirtschaftlichen Interesse Chinas. 

Geplant ist die Verschmelzung von 

Hongkong und Macao mit dem Ziel, 

ein bedeutendes Wirtschaftszentrum 

zu schaffen. Davon soll auch Guangdong, 

die Provinz zu der Zhuhai gehört, 

profitieren. 

erfolgreich tätig. Beide Projekte ähneln 

sich derart, dass es nahe lag, die Kompetenz 

und Erfahrung dieser Unternehmen 

zu nutzen, um auch dieses Bauvorhaben 

erfolgreich zu realisieren. 

Schon während der Planungsphase arbeiteten 

Putzmeister und Peri, Hersteller der 

beiden hydraulisch zu öffnenden Großelementschalungen, 

eng zusammen. 

„Bei einem Mammutprojekt wie diesem, 

ist es unbedingt nötig, sich gut 

abzustimmen“, berichtet Michael Höss, 

verantwortlicher Projektingenieur von 

Putzmeister. „Geplant ist, alle 33 Tunnelelemente 

an Land zu fertigen. Jedes 

Tunnelelement besteht dabei aus acht 

Einzelsegmenten, 22,5 m lang, 40,5 m 

breit und 11,3 m hoch. Das erfordert 

eine fachkompetente Planung – sowohl 

bei der Schalung als auch bei der Betonförderung 

und -verteilung, um die Projektziele 

einhalten zu können“. 

Die von der Firma Peri konstruierte 

Schalung für die zwei Produktionslinien 

besteht jeweils aus einer stationären 

Bodenschalung, einer ankerlosen Außenwandschalung, 

drei Tunnelinnenschalungen 

für zwei Autobahnröhren 

und eine Servicegalerie. So ist für die 

Betonage jedes Segments mit 3.600 m 3 

Betonvolumen nur ein Zeitfenster von 

24 Stunden vorgegeben. Die vollautomatische 

Schalung wird anschließend 

ausgeschalt, das Segment um 22,5 m 

t Vier verfahrbare MXR 32-4 T bei der 

Betonage der mächtigen Tunnelsegmente 

u Es werden vier parallel arbeitende 

Betonpumpen vom Typ BSA 2109 

benötigt, um die riesigen Betonmassen 

einzubringen. 

9

Betonpumpen 

Wasserbasin für 

Tunnel segmente 

Wohnanlage 

Mitarbeiter 

Montageplatz 

Tunnel segmente 

Produktionshalle 

Anlieferung Zuschlagsstoffe 

Beton und Material 

Mischananlage 

Stationäre Betonpumpen 

außerhalb der Halle 

vorgeschoben und das nächste dagegen 

betoniert. Danach wird das Segment mit 

einer Taktschiebeanlage aus der Halle 

in das Flutbecken geschoben. Sind acht 

Segmente fertig, werden diese verbunden 

und verschlossen und nach Flutung 

des Basins als komplettes 180 m langes 

Tunnelelement per Schiff an den Einbauort 

geschleppt, kontrolliert versenkt und 

zur Lagesicherung überfüllt. Bis zur Fertigstellung 

werden für die 264 Segmente 

auf diese Weise 890.000 m 3 Beton verarbeitet. 

Schalungen für die 

Tunnelsegmente 

MX Maste verfahrbar 

zwischen den Segmenten 

Abgestimmtes Equipment und 

Know-how sind das Erfolgsrezept 

Putzmeister hat auf der Zhuhai vorgelagerten 

Insel Guishan sechs Stationäre 

Betonpumpen vom Typ BSA 2109 im 

Einsatz. Zur Betonverteilung dienen vier 

Stationärmaste der Serie MX 32-4, alle 

auf Schienen verfahrbar. Um das in 24 

Stunden einzubringende Betonvolumen 

zu fördern, arbeiten die vier MX-Maste 

gleichzeitig an einem Segment. Rundverteiler 

des Typs RV 8 hängen an der 

Tragkonstruktion der Schalung oberhalb 

der Sohlplatten für die optimale, zügige 

Betonverteilung. Die Betonförderung 

von den Stationären Betonpumpen zu 

den vier MX Masten erfolgt über Förder- 


außerhalb der Halle 

Betonwerk

Betonpumpen 

t Jeder Stationärmast wird von einer 

separaten Betonleitung angedient. Die 

Leitungen sind durch eine Isolierung vor 

der Sonneneinstrahlung geschützt. 

q Die hängenden Rundverteiler RV 8 

sorgen für einen zügigen Betoneinbau. 

leitungen vom Typ ZX 125/5 HD, ausgelegt 

für 130 bar, in einer Gesamtlänge 

von ca. 120 m. 

„Mit dieser Konstellation ist sichergestellt, 

dass pro Stunde ca. 150 m³ Beton 

fristgerecht in die Schalung eingebracht 

werden kann“, versichert Höss. 

Mitarbeiter der Putzmeister-Niederlassung 

Shanghai betreuen die Arbeiten 

während der ganzen Fertigungszeit 

und erbringen Wartungs- und Serviceleistungen 

innerhalb kürzester Vorlaufzeiten. 

n 

q Schwimmende Tunnelsegmente 

11

Industrietechnik 

KOS 25200 auf der bauma: 

Größte Kolbenpumpe auch 

als Hochdruck-Version 

Auf der bauma 2013 z eigt Putzmeister 

Solid Pumps GmbH ihre größte Doppelkolbenpumpe 

KOS 25200. Vor allem im 

Bergbau und im Bereich Landgewinnung 

besteht eine hohe Nachfr age nach der 

leistungsstarken Maschine. Dort steigen 

die Anforderungen bezüglich F örderdruck, 

denn es wir d über immer w eitere 

Strecken dickflüssiges Material gefördert. 

Die hydraulisch angetriebene Dickstoffpumpe 

besteht aus drei Elementen: der 

Pumpeneinheit KOS, dem hydraulischen 

Antriebsaggregat und dem Schaltschrank 

mit dem Bedienpanel. Sie kommt ohne 

Ventile aus und ist mit einer S-Rohrweiche 

ausgestattet. Diese verbindet den 

jeweiligen Förderzylinder mit der Förderleitung. 

Ihre besondere Konstruktion 

ermöglicht dem Fördergut einen ständig 

freien Durchgang und sorgt damit 

für eine lineare Förderung. Das System 

der S-Rohrweiche hat sich tausendfach 

bewährt bei der Förderung von Beton, 

der mineralischen Abraumförderung aus 

Tunneln, beim Aschetransport in Kohlekraftwerken 

sowie im industriellen 

Bereich beim Pumpen von hochentwässertem 

Klärschlamm und Sonderabfällen. 

Der Antrieb des S-Rohres der KOS- 

Pumpe eignet sich besonders gut zur 

Förderung von hochviskosen Schlämmen 

und Fördermaterialien mit hohem 

Grobkörperanteil. 

Die KOS 25200 besitzt einen einfachen 

Aufbau und eine besonders geringe Anzahl 

von Verschleißteilen, die nur wenige 

Male im Jahr ausgetauscht werden 

müssen. Dies geht einfach und schnell. 

Die Pumpe ist sehr robust, wartungsarm 

und läuft mit geringen Betriebskosten. 

Kunden aus aller Welt schätzen die wirtschaftliche 

Arbeitsweise, die für einen 

24-Stunden-Betrieb ausgelegt ist. Für 

eine lange Lebensdauer sorgen die hartverchromten 

Förderzylinder und eine 

automatische Kolbenschmierung bei jedem 

Hub. 

Ab Anfang 2013 ist die KOS 25200 auch 

als Hochdruck-Version erhältlich. Die 

Bauteile der neu entwickelten Hochdruckpumpe 

sind wesentlich robuster. 

Mit der KOS 25200 HP (High Pressure) 

können Betreiber bis zu 400 m³/h bei 

einem maximalen Druck von 100 bar 

pumpen. Ohne Hochdruck-Ausstattung 

schafft die Maschine 400 – 500 m³/h bei 

einem Förderdruck von maximal 42 bar. 

Höhere Förderdrücke gewinnen immer 

mehr an Bedeutung, denn das zu fördernde 

Material kann dickflüssiger sein 

und muss über eine weite Distanz gepumpt 

werden. Es erlaubt konzentrierte 

Dickstoffe mit einem Feststoffgehalt von 

70 bis 80 Prozent. n 

Technische Daten KOS 25200 

Max. Förderleistung: 400 m³/h 

Max. Förderdruck: 

42 bar 

Länge Förderzylinder: 2.500 mm 

Durchmesser Förderzylinder: 560 mm 

Volumen Förderzylinder: 615 l 

Antrieb: 

bis 1.600 kW 

12

Neuheiten 

Die neue BSA 1407 D – 

eine Klasse für sich, in Design 

und Bedienung 

Außen und 

innen wurde 

sie komplett überarbeitet, 

die S tationäre 

Betonpumpe BSA 1407 D . Unter der optisch 

ansprechenden und r einigungsfreundlichen 

GFK-Haube warten viele 

wirtschaftliche und bedienerfreundliche 

Details auf den A nwender: ein v erbesserter 

Trichter (RS 909), eine übersich t- 

liche Betriebsdatenanzeige über das 

Ergonic® Graphic Display (EGD) und das 

ausgefeilte elektronische Fehlermanagement 

sind nur einige v on vielen pr aktischen 

Neuerungen. 

Putzmeister hat unterschiedlich leistungsstarke 


im breitgefächerten Angebot. Je nach 

Einsatzzweck hat der Kunde die Wahl 

zwischen verschiedenen Förderdrücken 

und Fördermengen sowie zwischen 

Elektro- und Dieselantrieb. Es stehen 

ausschließlich Produkte zur Wahl, die 

extrem robust, zuverlässig, bedienerfreundlich, 

kraftstoffsparend und langlebig 

sind. 

Mehr Stabilität und Langlebigkeit 

Die neue Abdeckhaube aus glasfaserverstärktem 

Kunststoff (GFK) dient nicht 

nur der optischen Aufwertung, sondern 

zeichnet sich vor allem dadurch aus, 

dass sie äußerst robust, witterungsbeständig, 

leicht abnehmbar und einfach 

zu reinigen ist. Für eine höhere Stabilität 

sorgt zusätzlich das neue universelle 

Rahmenkonzept. 

Mehr Bedienungs- und 

Servicefreundlichkeit 

Alle wesentlichen Bedienelemente der 

neuen BSA 1407 D sind gut zugänglich 

und erleichtern Wartungs- und Service- 

arbeiten. Schwenktüren sorgen beispielsweise 

für einen unkomplizierten 

Zugang und bieten dem Maschinisten 

Schutz vor Regen und Sonne. Der neue 

optimierte Trichter (RS 909) erleichtert 

mit seinem geschraubten Grill den 

Austausch von Bauteilen. Dank seiner 

verbesserten Form setzen sich kaum Betonreste 

ab, was die Reinigung erheblich 

beschleunigt. Auch hier erleichtert eine 

gute Zugänglichkeit die Arbeit. 

Mehr Transparenz und Sicherheit 

Den vollen Überblick über alle Betriebsdaten 

erhält der Maschinist am EGD 

(Ergonic® Graphic Display). Er kann jederzeit 

alle relevanten Maschinendaten 

einsehen und einzelne Parameter einstellen. 

Durch ein zuverlässiges Fehlermanagement 

ist die Maschine in Störfällen 

auch im Notbetrieb voll einsatzfähig. 

Fallen nicht sicherheitsrelevante Sensoren 

aus, lassen sich diese abschalten. 

Die Pumpe kann ungestört weiterarbeiten, 

bis der Auftrag beendet ist. Aktuelle 

Rückmeldungen und Systemanzeigen 

der Maschine erscheinen in Echtzeit auf 

dem Display. n 

13

Neuheiten 

Schön, leicht und gut für die Praxis: 

Ergonic 2.0 – die neue Generation 

der Funkfernsteuerungen 

Bei der En twicklung der neuen G eneration 

Funkfernsteuerungen galt: D iejenigen 

fragen, die sie benutzen. 

Erfahrungen, Wünsche und eine P rioritätenliste 

von zahlreichen Kunden, Pumpenfahrern 

und P utzmeister Mitarbeitern 

flossen in die neue Ergonic 2.0 ein. 

• Die wichtigsten Funktionen sind als 

Tasten direkt auf der Funkfernsteuerung 

vorhanden. 

• Die neue Oberfläche des Farbdisplays 

bietet weitere Möglichkeiten 

der Bedienung an. 

• Wichtige Funktionen, die während 

des Pumpens benötigt werden, sind 

im Menü „PumpActiv“ zu finden 

• Menüs zur Mastbedienung und 

Pumpbedienung sind entsprechend 

der Prioritäten realisiert. 

• Das Gewicht wurde um 30 % 

reduziert. 

• Ist die Funkfernsteuerung über ein 

Kabel angeschlossen, wenn kein 

Funkbetrieb möglich ist, kann der 

Bediener sie über CAN Kabel in 

vollem Umfang nutzen. Gleichzeitig 

wird sie mit Spannung versorgt. 

• Eine Leuchte mit Taschenlampenfunktion 

hellt den Standort des 

Bedieners auf – mehr Sicherheit auf 

der Baustelle an dunklen Tagen. 

• Die Funkfernsteuerung kann für 

alle Betonpumpen verwendet werden, 

unabhängig von der Anzahl 

der Armsegmente. 

Erste Praxistests auf Baustellen bestätigten 

die gut e Bedienbarkeit und sau - 

bere Struktur der Menüführung. Alles ist 

richtig platziert. Und die F ernsteuerung 

funktioniert auch ohne Display. n 

14


Estrichpumpe Mixokret 760 DHB 

am höchsten Gebäude Tschechiens, 

dem AZ Tower in Brno 

Auch an unserem Nachbarn Tschechien 

ist die Wirtschaftskrise nicht spurlos vorübergegangen, 

selbst w enn das Volumen 

des deutsch-tschechischen Handels 

davon kaum betroffen war, sondern eher 

noch zulegte. 

Nach einem er warteten Nullwachstum 

des Brutto-Inlandproduktes 2012, wir d 

allgemein davon ausgegangen, dass im 

Jahr 2013 das BIP wieder um ca. 1,3 % 

ansteigt. Das S chlimmste scheint überwunden, 

auch wenn weitere Sparmaßnahmen, 

wie z.B. eine erneute Erhöhung 

der Mehrwertsteuer anstehen. 

Dass es aber möglich ist , der K rise zu 

trotzen, zeigt u.a. die Errichtung des AZ- 

Towers in Brno. Baubeginn war im A pril 

2011. Die Fertigstellung ist für Mitte 2013 

geplant, was bisher auch r ealistisch erscheint. 

Beim AZ-Tower handelt es sich um das 

mit 111 m Höhe derzeit höchste Gebäude 

in der Tschechischen Republik. Von Anfang 

an wurde das 30-Etagen-Haus als 

energieeffizientes Gebäude unter Einbeziehung 

von Photovoltaik-Anlagen und 

Wärmepumpen zur Klimatisierung geplant. 

Die oberen sechs Etagen werden 

exklusive Wohnungen erhalten, in Etage 

28 und 29 jeweils mit Swimmingpools im 

Außenbereich. Die übrigen Stockwerke 

sind für Läden und Büros vorgesehen. 

Allein schon die Höhe des Gebäudes 

stellte für die Einbringung des Estrichs 

eine besondere Herausforderung dar. 

Weiterhin spielen bei derartigen Bauvorhaben 

natürlich Zuverlässigkeit und Termintreue 

eine wichtige Rolle. 

Den Zuschlag für die Estricharbeiten 

über insgesamt 10.000 m² Zementestrich 

erhielt die Firma Beton K.R. aus Prachatice. 

Die langjährige Erfahrung der Firma 

bei Großaufträgen in den tschechischen 

Ballungszentren und ihr dabei erworbener 

guter Ruf spielten für den Zuschlag 

eine gewichtige Rolle. 

„Seit weit über 10 Jahren bin ich von der 

Qualität und Leistungsfähigkeit der Mixokrets 

überzeugt“, so Karel Resl, Chef 

von Beton K.R., „aber diese Baustelle 

war auch für uns neu und aufregend.“ 

Um ganz auf Nummer sicher zu gehen, 

entschied sich Resl für die Anschaffung 

einer Mixokret 760 zusätzlich zu seinen 

740ern. Für die Mixokret 760 mit ihrem 

leistungsfähigen 4-Zylinder-Deutz-Motor 

stellen selbst extreme Förderweiten 

und -höhen keinerlei Problem dar. Das 

bestätigte auch Herr Resl im Gespräch. 

Problemlos förderte die Mixo bis in die 

höchsten Etagen. Die Einbringung des 

Estrichs konnte termingerecht und zu aller 

Zufriedenheit abgeschlossen werden. 

Nicht zuletzt sollen durch den Bau des 

AZ-Towers verstärkt in- und ausländische 

Investoren nach Brno geholt werden, 

um ähnlich geartete Bauprojekte zu 

verwirklichen. Karel Resl sieht dem jetzt 

ganz entspannt entgegen. Mit seiner 

M760 ist er dafür gut gerüstet. n 

AZ Tower Brno 

Höhe 

111m 

Stockwerke 30 + 2 Untergeschosse 

Baubeginn April 2010 

Fertigstellung Mai 2013 

Funktionen Büros, Wohnungen, 

Einzelhandel, Restaurants, etc. 

ÄÄwww.aztower.cz 

15


Mixkret 4 und SPM 4210 Wetkret 

im Einsatz in der Aguas Teñidas Mine, 

in Spaniens Pyritgürtel 

Die Aguas Teñidas Mine befindet sich im 

Norden Andalusiens in der Provinz Huelva, 

Spanien. M it seinen vulk anogenen 

Massivsulfid-Vorkommen am nör d- 

lichsten Rand des P yritgürtels der süd - 

iberischen Halbinsel, verfügt die M ine 

über Kupfer- und Zink-Konzentrate als 

Haupterzeugnisse, mit zusä tzlichen Erträgen 

aus Blei, G old und Silber. Da das 

Haupterzeugnis Kupfer ist, wurde die 

Mine 2007 wieder in G ang gesetzt, als 

der Kupferpreis anstieg. 

Der Pyritgürtel der südiberischen 

Halbinsel 

Der Pyritgürtel der südiberischen Halbinsel 

ist eine geografisch gewaltige Region 

mit geologischen Besonderheiten, 

die sich hauptsächlich im Süden der 

Halbinsel, von Portugal nach Spanien, 

erstreckt. Er ist ca. 250 km lang und 30 – 

50 km breit und verläuft vom nordwestlich 

gelegenen Alcácer do Sal (Portugal) 

bis zum südöstlichen Sevilla (Spanien). 

Bergbauarbeiten finden in dieser Gegend 

schon seit tausenden von Jahren statt. 

Die Aguas Teñidas Mine 

In der Aguas Teñidas Mine werden Vorkommen 

von vulkanogenem Massivsulfid 

(VMS) abgebaut, die Teil einer 

ost-westlich abfallenden Kette am nördlichsten 

Rand des Pyritgürtels sind. Die 

örtliche Geologie der Mine besteht im 

wesentlichen aus stark tektonisierten 

Vulkansedimentreihen mit Querschnitts- 

Verschiebungen und Verscherungszonen. 

Die Hauptgesteinseinheiten der 

Mine bestehen aus rhyodazitischem Liegendstein, 

Massivsulfid-Mineralisierung 

und einer überhängenden Vulkansedimentseinheit. 

Das Vorkommen beinhaltet folgende 

Haupt-Mineralisationstypen: polymetallisches 

(Zn/Pb) Gestein, massives 

kupferhaltiges, nicht abbaubares Pyrit 

und eine kupferhaltige Gesteinszone. 

Die Streichenlänge von durchschnittlich 

3.500 m mit ihren ost-westlich verlaufenden 

Massivsulfid-Vorkommen wurde 

durch Bohrungen in der Aguas Teñidas 

Mine nachgewiesen, die östlichen 1.200 

m der Länge bestehen aus den dortigen


Rohstoffen. Die Lagerstätte verläuft generell 

100 – 200 m von Norden nach 

Süden und hat eine Dicke von 120 m. 

Am östlichen Rand liegen die Vorkommen 

durchschnittlich 285 m und am 

westlichen Rand durchschnittlich 650 

m unter der Oberfläche. Die Dicke der 

Lagerstätte dünnt südlich aus und verdickt 

sich Richtung Norden, was zu einer 

keilartigen Geometrie führt. 

Minenbetrieb 

Minas de Aguas Teñidas S.A. (MATSA) 

ist eine hundertprozentige, spanische 

Tochtergesellschaft von Iberian Minerals 

Corp., einem an der Börse notierten 

schweizerischen Unternehmen. MATSA 

ist alleiniger Eigentümer der Aguas Teñidas 

Mine. Die erwartete Lebensdauer der 

Mine beträgt 11 Jahre, mit förderbaren 

Vorkommen bis 2020 und einer Mineralienproduktion 

von 2,2 Mio t pro Jahr. 

2010 verarbeitete MATSA 1.681.140 Tonnen 

Erz, davon 1.173.152 Tonnen Kupfer 

Kurzübersicht Aguas Teñidas Mine 

Eigentümer 

Art der Mine 

Status 

Standort 

Größe 

Vorkommen 

Enderzeugnis 

Geologie 

Lebensdauer der Mine 

und 507.988 Tonnen Mehrmetallerz. Die 

Betriebskosten beliefen sich auf $ 2,22 

pro förderbarem Pfund Kupfer. 

Der Großteil der Reserven stammt aus 

einem Abbauplan, der den Trichterbau 

als Haupt-Abbauverfahren vorsieht. Der 

Abbau in Kammer-Anordnung wird von 

einem 20 m breiten, quer verlaufenden 

MATSA / Iberian Minerals 

Untertage 

Produktion 

Spanien (Andalusien, Provinz Huelva) 

297.51 km 2 total 

Vulkanogenes Massivsulfid (VMS) 

Kupfer, Zink und Bleierzkonzentrate 

am nördlichsten Rand des Pyritgürtels 

der südiberischen Halbinsel 

11 Jahre 

Abbaufeld dominiert, das sich über die 

Streichlänge der Ablagerung ausbreitet. 

Die Ebenen sind in vertikalen Intervallen 

von 30 m eingerichtet und auf jeder 

Ebene befindet sich eine Galerie, von der 

aus die Mineralien gefördert werden, mit 

ca. 50 m Abstand zu den Erzzonen. Dies 

bietet Zugang zu einer Reihe von senkrechten 

Querschnitten zu jedem Abbauq 

Der Mischkübel verfügt über eine maximale Betonkapazität von 4 m 3 und ist 

optional mit einem Zusatzmittelbehälter zur Zuleitung an die Betonspritzmaschine 

ausgestattet.


feld einer Kammer. Nachdem die Hauptkammern 

abgebaut sind, werden diese 

mit Auffüllmaterial aus Zement wieder 

verfüllt. Die sekundären Kammern werden 

später mit weniger starkem Auffüllmaterial 

oder nicht mehr verwendbarem 

Gestein gefüllt. Die Infrastruktur innerhalb 

der Mine wird vor allem durch eine 

primäre Förderrampe erreicht, die die 

Mine mit einem Stollenmundloch nahe 

des Aufbereitungswerks am westlichen 

Ende des Minengebiets verbindet. Am 

östlichen Ende bietet eine Service-Rampe 

einen alternativen Zugang zu der Mine. 

900 Angestellte sind in der Mine beschäftigt, 

davon 450 Angestellte von MATSA 

und der Rest von Subunternehmern wie 

INSERSA. INSERSA ist verantwortlich 

für die Durchführung der Bohrarbeiten, 

die Abförderung des Gesteins und das 

Betonspritzen in verschiedenen Galerien 

der Aguas Teñidas Mine. MATSA selbst 

führt die Sprengarbeiten durch. 

Ein weiteres Projekt, das 2013 in Gang 

gesetzt werden soll, befindet sich gerade 

in der Planungsphase, 35 km entfernt 

von der Aguas Teñidas Mine. Das so genannte 

Sotiel Project soll eine geschätzte 

jährliche Menge von 1 Mio t Mineralien 

fördern. 

Putzmeister Maschinen im Einsatz in der 

Aguas Teñidas Mine 

INSERSA ist der spanische Marktführer 

im Bereich Bohren für den Bergbau und 

hat in den letzten Jahren einen hohen 

Grad an Diversifizierung erreicht durch 

Anwendung seiner Fachkompetenz auf 

einer breiten Palette von Aktivitäten, wie 

z.B. Spezialtiefbau und Bohrarbeiten. In 

der Aguas Teñidas Mine, wo bereits ältere 

Putzmeister Betonspritzmaschinen 

wie die Wetkret WKM 103 und SPM 407 

im Einsatz sind, verwendet INSERSA die 

SPM 4210 Wetkret zum Stollenausbau 

nach den Sprengarbeiten. Seit Kurzem 

hat INSERSA auch einen Mixkret 4 im 

Einsatz, Putzmeisters Betonmischfahrzeug 

mit Niederprofil für den Bergbau. 

Mixkret 4 wurde zur Komplementierung 

und Verbesserung des Betonspritzprozesses 

speziell für den Bergbau entwickelt. 

Die Maschine verfügt über einen 

Mischkübel mit einer maximalen Betonkapazität 

von 4 m 3 und optional über einen 

Zusatzmittelbehälter zum Transport 

und zur Zuleitung an die Betonspritzmaschine. 

Der starke 6-Zylinder Motor mit 

130 kW verleiht dem Mixkret 4 große 

Steigfähigkeit und die Möglichkeit in 

großer Höhe zu arbeiten. Die Längskabine 

und die Nachtsichtkamera am hinteren 

Teil der Maschine erleichtern das 

Fahren und schaffen optimale Sichtbedingungen, 

und damit mehr Sicherheit. 

Ein kompaktes Design und modernste 

Lenk- und Antriebsachsen (4WD / 4WS) 

sorgen für eine hohe Mobilität und Manövrierbarkeit 

in niedrigen Stollen und 

Tunneln. Das hydrostatische Getriebe mit 

Getriebemotor verfügt über elektronisch 

gesteuerte kontinuierliche Beschleunigung 

(ICVD) und garantiert ein ideales 

Verhältnis zwischen Motordrehmoment 

und Geschwindigkeit. Außerdem ist der 

Mixkret 4 mit einem automatischen System 

zur Geschwindigkeitsregulierung 

ausgestattet, das die Fortbewegung mit 

voller Last bei maximaler sicherer Geschwindigkeit 

ermöglicht. 

Das Betonspritzsystem SPM 4210 Wetkret 

bietet einen verstärkten Betonspritzarm 

mit einer vertikalen Spritzreichweite von 

10 m. Die maximale Förderleistung der 

Putzmeister Doppelkolbenpumpe beträgt 

20 m 3 /h. Die proportionale, duale 

Fernbedienung (Funk und Kabel) ermöglicht 

eine einfache Handhabung der 

Armbewegungen und darüber hinaus 

die Regulierung des Betondurchflusses 

und die Einstellung der Zusatzmitteldosierung. 

Mit modernsten Achsen und 

einem schwer belastbaren Fahrgestell 

eignet sich die Maschine ideal für harte 

Arbeitsbedingungen. n 

18


Putzmeister Mixkret 4: 

Betonmischfahrzeug mit Niederprofil 

für den Bergbau 

Das robuste Putzmeister Betonmischfahrzeug 

für den Minenbau Mixkret 

4 kam letztes Jahr auf den Markt 

und ist bereits in verschiedenen Bergbauprojekten, 

hauptsächlich in Südamerika 

und Asien, im Einsatz. Nicht 

nur Putzmeister Kunden, die z.B. 

das SPM 4210 Betonspritzsystem im 

Bergau verwenden, vervollständigen 

ihren Maschinenpark mit dem Mixkret 

4 als Ergänzung zur Betonspritzausrüstung. 

Die Maschine ist optional mit 

einem Zusatzmitteltank zum Transport 

und Umfüllen von Zusatzmitteln 

an das Betonspritzsystem erhältlich, 

was die Baustellenlogistik verbessert. 

Der Mischkübel des Mixkret 4 hat eine 

Betonkapazität von 4 m3 und ist mit 

einem 6-Zylinder Motor mit 130 kW (174 

PS) ausgestattet, was ihm hohe Steigfähigkeit 

und die Möglichkeit verleiht, in 

großer Höhe zu arbeiten. Die Längskabine 

und die Nachtsichtkamera am hinteren 

Teil der Maschine erleichtern das 

Fahren und schaffen optimale Sichtbedingungen. 

Das kompakte Design und 

modernste Lenk- und Antriebsachsen 

sorgen für Mobilität und Manövrierbarkeit 

in niedrigen Stollen und Tunneln. 

Die Maschine ist mit einem hydrostatischen 

Getriebe mit stufenlosem Getriebemotor 

ausgestattet, wodurch ein 

ideales Verhältnis zwischen Motordrehmoment 

und Geschwindigkeit erreicht 

wird. Außerdem verfügt der Mixkret 4 

über ein automatisches System zur Geschwindigkeitsregulierung, 

das die Fortbewegung 

mit voller Last bei maximaler 

sicherer Geschwindigkeit ermöglicht. 

Technische Daten Mixkret 4 

Mischkübel 

Max. Kapazität 4 m 3 

Kübelantrieb 

hydraulisch 

Leistung 

Max. Geschwindigkeit 20 km/h 

Steigfähigkeit 30% (SAE Norm) 

Dieselmotor 

Typ Turbo Diesel, 6 Zylinder 

Leistung 130 kW bei 2.500 U/min 

Getriebe und Achsen 

Getriebetyp Hydrostatisch mit 

Variierung (ICVD) 

Achsentyp Lenkbare Planetenachsen 

Heavy-Duty 

Sonstiges 

Fahrerkabine FOPS/ROPS zert. 

Nachtsichtkamera 

hinten 

Wassertank 

253 l 

Zusatzmittel-Zuleitungssystem 

(optional) 

120 l 

q u Mixkret 4 ist mit einem 6-Zylinder 

Motor mit 130 kW und ACERT-Technologie 

ausgestattet und hat eine Steigfähigkeit 

von 30 %. 

19

Neuheiten 

Die Große der neuen Generation mit 

hoher Reichweite und mehr Flexibilität: 

Die neue Putzmeister BSF 56-5 setzt 

den Standard 

Die neue A utobetonpumpe BSF 56-5 

befindet sich bezüglich B edienung, Sicherheit, 

Betriebskosten und Service auf 

einem neuen N iveau. Die aktuelle 56-5 

ist eine I nnovation, die den S tandard 

setzt und eignet sich besonders für Großbaustellen 

mit hohen A nforderungen an 

Autobetonpumpen. Sie ist wahlweise als 

4-Achs und als 5-Achs-Version erhältlich. 

Das neue Konzept der Großmastpumpe 

orientiert sich konsequent an den Bedürfnissen 

der Anwender. Zahlreiche 

Vorschläge von Kunden, Betreibern, Zulieferern 

und Entwicklungsexperten sind 

in das Design eingeflossen. Alle wichtigen 

Komponenten wurden mit modernsten 

Methoden berechnet. Umfangreiche 

Feldtests haben gezeigt, dass die 

Maschine einen hohen Reifegrad besitzt 

und rundum zuverlässig arbeitet. 

Der Verteilermast – 

optimiert bis ins kleinste Detail 

Dank seiner hohen Flexibilität ermöglicht 

der 5-Arm-Verteilermast mit Roll-Z- 

Faltungssystem ein breites Spektrum an 

Anwendungsmöglichkeiten. Die Vermeidung 

von Totraum und hervorragende 

Schlupfeigenschaften sorgen dafür, dass 

die 56-5 dort einsetzbar ist, wo andere 

Maschinen aufgeben müssen. Die Reichweite 

des Verteilermasts kann dank der 

optimierten Kinematik auch bei schwierigen 

Betonieraufgaben optimal genutzt 

werden. 

Beim Design des Armpakets wurde primär 

auf Bedienerfreundlichkeit und Sicherheit 

geachtet. Selbst bei hohen Fördermengen 

sind die Mastschwingungen 

minimiert. Dafür sorgen die intelligente 

Verlegung der Förderleitung und ein harmonischer 

Steifigkeitsverlauf der Stahlstruktur. 

Die Betonverteilung wird dadurch 

erheblich effizienter und sicherer. 

Dank der Gewichtsreduktion und der optimierten 

Auslegung der Maststeuerung 

spricht der Verteilermast direkt auf die 

Steuerbefehle des Bedieners an. 

20

Neuheiten 

Neuer Unterbau mit 

intelligenter Abstützung 

Putzmeister Großmastpumpen sind mit 

der bewährten und positionsvariablen 

TRDI Abstützung ausgestattet. Die Abstützbreite 

beträgt vorne 9,3 und hinten 

12,1 Meter. Ist der Raum auf der Baustelle 

eingeschränkt, kommt das flexible 

Assistenzsystem ESC (Ergonic® Setup 

Control) zur einseitigen Schmalabstützung 

zum Einsatz. Die Abstützbreite 

beträgt dabei vorne nur 5,7 Meter und 

hinten 8,3 Meter. Teleskopierbare Stützbeine 

können auch zwischen Hindernissen 

aufgestellt werden. Damit ist die 

Maschine bestens auf enge Platzverhältnisse 

auf der Baustelle vorbereitet. 

Die offene und breite Pritsche mit 

rutschhemmender Oberfläche bietet ausreichend 

Platz für Zubehör. Für Wartung 

und Service ist die Betonpumpe von 

allen Seiten aus sehr gut zugänglich. 

Wartungsfreie Bauteile und die konsepq 

Die Betonpumpen-Flotte der neuen 

Generation : M56-5, M42-5, M38-5 und 

M36-4 

21

Neuheiten 

quente Vermeidung von Sonderbauteilen 

senken die Betriebs- und Servicekosten 

erheblich. Lange Wartungsintervalle 

der Maschine führen ebenfalls zu einer 

deutlichen Kostenreduktion bei der Betonverteilung. 

Wirtschaftliche und servicefreundliche 

Pumpe 

Die 56-5 arbeitet mit der 16 H Pumpe 

oder der verschleißarmen, langsam laufenden 

16 H LS. Bei beiden Pumpen beträgt 

die Fördermenge bis zu 160 m³/h 

oder der Förderdruck maximal 85 bar. 

Im Schwenkbein sorgt ein integrierter 

Ölkühler für die optimale Kühlung des 

Hydrauliköls, auch im ESC Betrieb. Die 

Betriebs- und Servicekosten sind bei der 

Pumpeneinheit minimiert. Sie verfügt 

über eine lange Lebensdauer und zahlreiche 

wartungsfreie Bauteile. 

EPS - Ergonic® Pump System sichert den 

reibungslosen Betrieb 

Das von Putzmeister entwickelte Ergonic® 

Pump System EPS bietet bei der 

Steuerung der Pumpe entscheidende 

Vorteile: Der Pumpvorgang verläuft äußerst 

ruhig. Geräuschemissionen und 

Kraftstoffverbrauch fallen dank der integrierten 

Ergonic® Output Control (EOC) 

wesentlich niedriger aus. Durch die vollelektronische 

Regelung der Betonpumpe 

werden die Schwingungen der Maschine 

und des Mastes reduziert. 

Technische Daten 

Verteilermast 56-5 

Faltungsart 5-Arm Roll-Z-Faltung 

Reichhöhe 

55,1 m 

Reichweite 

49,9 m brutto 

Reichtiefe 

40,3 m 

Ausfalthöhe 

12,2 m 

Länge Endschlauch 

3 m 

Förderleitung DN 125, max. 85 bar 

Pumpe BSF .16 HLS 

Fördermenge 160 m 3 /h 

Förderdruck 

85 bar 

Hübe/min 26 

Förderzylinder 

Ø / Hub 

250 /2100 mm 

Pumpe BSF .16 H 

Fördermenge 160 m 3 /h 

Förderdruck 

85 bar 

Hübe/min 31 

Förderzylinder 

Ø / Hub 

230 /2100 mm 

Putzmeister Pumpeneinheiten entsprechen 

den internationalen Normen und 

Zulassungsvorschriften. In punkto Sicherheit 

erfüllen Sie alle notwendigen 

Kriterien. Der Einsatz von neuen Technologien 

wie RFID erhöht die Sicherheit 

ebenso wie die Ausstattung mit einem 

Unterfahrschutz, sowie rutschfesten und 

klappbaren Auftritten. 

Mehr als 50 Jahre Erfahrung stecken in 

der Entwicklung von Putzmeister Betonpumpen. 

Immer neue Innovationen 

haben das Anwendungsspektrum beim 

Pumpen und Fördern von Beton stark 

erweitert. Grundlage sind dabei die bewährten, 

robusten Betonpumpen von 

Putzmeister, die stetig verbessert und an 

moderne Anforderungen angepasst wurden. 

n

Neuheiten 

Der neue Trichter 

RS 909 

Konsequente Verbesserung mit dem 

modularen Heckkonzept 

Robust und langlebig: 

• Konisches S-Rohr-Lager 

• Geschraubter, stabiler Grill 

aus Stahl 

• Trichter komplett aus Stahl 

• Stabilere Trichteraufhängung 

• Optimierte Dichtung der Druckstutzenlagerung 

Sicher im Betrieb: 

• Besserer Aufstieg durch einseitig 

montierten Rührwerksmotor 

• Optional schwenkbare Auftrittstreppe 

• Befestigung des Unterfahrschutzes 

direkt am Trichter; damit deutliche 

Gewichtsreduzierung. Als Option 

gibt es den Unterfahrschutz auch 

klappbar 

• Weniger Totraum im Trichter 

• Neue Reinigungsplattform mit deutlich 

erhöhter Sicherheit. Unterste 

Stufe optional klappbar, weniger 

unfallanfällig. 

Einfacher in der Wartung: 

• Verbesserte Service-Zugänglichkeit 

im Vergleich zur vorherigen Generation 

• Zentralschmierung mit Schmierschläuchen 

ausgeführt


San Dimas 

Die San Dimas Mine liegt an der Grenze 

der Staaten Sinaloa und Durango im zentralen 

Westen Mexikos, erreichbar per 

Flugzeug in 45 Minuten Flug oder auf 

der Straße in einer 10 stündigen Fahrt. 

Tayoltita ist der wichtigste Ballungsraum 

in der Region mit rund 8.000 Einwohnern, 

darunter auch das Personal der 

Bergbauunternehmen. Außerhalb der 

Bergbaustadt ist die Region nur dünn 

besiedelt. 

Das Gebirge der San Dimas Region hat 

Gipfel bis zu 2.400 m, das Tal des Piaxtla 

Flusses liegt auf 400 m. Kiefern, Wacholder 

und vereinzelte Eichen wachsen 

auf den höheren Kämmen, in tiefen Lagen 

dichte Büsche, Kakteen und Gräser. 

Bergbau, Ackerbau, Viehzucht und 

Holzwirtschaft sind vorherrschend in 

der Region. 

San Dimas besteht aus fünf Erzzonen 

oder Blöcken – San Antonio West, Sinaloa 

Graben, Central Block, Tayoltita und 

Arana Hanging Wall Block – mit einer 

zusammenhängenden Fläche von 22.468 

Hektar. Die gesamte Minenproduktion 

wird in Tayoltita aufbereitet. 

Die San Dimas Gold-Silber-Lagerstätte 

ist eine der bedeutendsten Edelmetall- 

Mexikanische Gold-Silber-Mine erhält 

zwei neue Kolbenpumpen aus Aichtal 

Der Minenbetreiber Primero Mining 

Corp. hat 2012 für seine San Dimas Gold- 

Silber-Mine in Tayoltita, Mexiko, zwei 

neue Kolbenpumpen von Putzmeister 

geordert. Eine der beiden P umpen ist 

bereits ausgeliefert, die zweite befindet 

sich auf dem Weg nach M exiko. Mit der 

Technologie „Made in G ermany“ erhöht 

Primero deutlich die K apazität und Wirtschaftlichkeit 

des M inenbetriebs und 

ersetzt jeweils vier ältere Kolben-Membran-Pumpen 

durch eine neue Maschine. 

Stärkstes Argument für die neuen P umpen 

sind sink ende Betriebs- und Wartungskosten. 

Die Gold-Silber-Mine von San Dimas 

zählt zu den größten Edelmetallvorkommen 

Mexikos und befindet sich in 

einer weitläufigen Bergbaugegend. In 

dieser Gebirgslandschaft ist der Anteil 

von Gold im geförderten Erz besonders 

hoch. Die kanadische Firma Primero, Eigentümer 

der Mine in Tayoltita, baut ihre 

Kapazitäten deutlich aus und plant bis 

2014 einen Durchsatz von 2.500 Tonnen 

gefördertem Material pro Tag. Das entspricht 

einer Steigerung von mehr als 20 

%. Dafür setzt Primero zwei neue Putzmeister 

Kolbenpumpen vom Typ HSP 

25100 ein. Primero verwendet sie zum 

Pumpen von Aufbereitungsabgängen, 

weltweit Tailings genannt. Dabei werden 

feinkörnige Rückstände, die bei der 

Förderung von Edelerzen anfallen und 

in Form von Schlämmen vorliegen, über 

eine Distanz von 2.500 Metern in einen 

Ablagerungsteich befördert. Die Tailings 

in San Dimas bestehen aus einem 

Feststoffanteil von etwa 64 Prozent und 

stellen besondere Anforderungen an die 

Pumpentechnik. Bereits vor drei Jahren 

stellte Primero von Kolben-Membran- 

Pumpen auf eine ölhydraulisch gesteuerte 

Hochdruck Kolbenpumpe um, die 

bei der Putzmeister Solid Pumps GmbH 

in Aichtal gefertigt wurde. Aufgrund der 

hohen Zufriedenheit des Kunden mit 

dem ersten Pumpensystem HSP 25100, 

hat Primero in diesem Jahr zwei weitere 

bestellt. 

24


Lagerstätten in Mexiko in einem 15 km 

x 15 km großen Revier. Die historische 

Produktion von San Dimas wird geschätzt 

auf 11 Millionen Unzen Gold und 

582 Millionen Unzen Silber. 

Tayoltita ist die älteste noch betriebene 

Mine im San Dimas Bereich. Der Hauptzugang 

ist ein 4,4 km langer Tunnel, 

dessen Portal rund 3 km nordöstlich des 

Tayoltita Werksgeländes liegt. 

[Quelle: www.primeromining.com] 

ÄÄwww.primeromining.com 

Maßgeschneiderte Technologie 

für Mexikos Bergbau 

Kolbenpumpen bestehen aus drei Haupteinheiten: 

der hydraulisch angetriebenen 

Pumpe, dem Hydraulikaggregat und dem 

Steuerschrank inklusive Bedien panel. 

Sie eignen sich vor allem für das Pumpen 

von Materialien mit hohem Feststoff- 

und geringem Wasseranteil. Das 

Pumpensystem HSP verfügt über Ventile, 

die aus einem Ventil-Teller und hydraulisch 

betriebenen Ventil-Sitzen bestehen. 

Durch die exakte Abdichtung der Ventile 

sind höchste Förderdrücke von bis zu 

150 bar erreichbar. In San Dimas wird 

mit einem Druck von 60 bar gearbeitet. 

Die HSP 25100 erzielt dort eine Fördermenge 

von bis zu 100 m³/h. 

Putzmeister Kolbenpumpen ermöglichen 

den schnellen und sicheren Austausch 

von Ersatz- und Verschleißteilen. Besondere 

Merkmale sind der servicefreundliche 

Austausch der Ventile sowie die 

konstruktionsbedingt hohe Lebensdauer 

aller Verschleißteile. Ventile und Ventil- 

Sitze bestehen aus hochverschleißfesten 

Stählen und sind doppelseitig einsetzbar. 

Die Ventile lassen sich problemlos ohne 

Abbau der Förderleitung austauschen. 

Mit der Entscheidung, auf ölhydraulische 

Hochdruck Kolbenpumpen umzup 

Ing. Juan Carlos Martínez G. (Primero Minas), Anna und Victor M. Soublette S. (Primero 

Minas), Tobias Lutz (PSP), Ing. Humberto Herrera V. (Construmac), Daniel Barbieri 

(PSP), (v.l.n.r.) 

85 Prozent Einsparung bei 

Ersatz- und Verschleißteilen 

rüsten, reduzierte Primero seine Kosten 

für Ersatz- und Verschleißteile und dafür 

anfallende Arbeitskosten um mehr 

als 85 %! Zusätzlich zu den niedrigeren 

Betriebs- und Wartungskosten profitiert 

Primero von der höheren Verfügbarkeit 

des Systems. 

In den letzten fünf Jahren hat sich bei 

der Putzmeister Solid Pumps GmbH ein 

deutlicher Trend gezeigt: Immer mehr 

ölhydraulisch gesteuerte Hochdruck Kolbenpumpen 

werden in Lateinamerika 

nachgefragt. Die mehr als 50-jährige Erfahrung 

im Bereich Betonpumpen bringt 

bezüglich der Einsparung von Wasser 

und Zement besondere Vorteile: Es 

geht immer um das optimale Verhältnis 

zwischen Wasser und Feststoffen, das 

eine gut pumpbare Mischung ergeben 

soll, die im richtigen Moment abbindet 

und die notwendige Festigkeit erreicht. 

Dieses Wissen setzt Putzmeister in der 

Pumpentechnologie konsequent für jede 

Anwendung um. Eine weitere Voraussetzung 

ist das weltweite Servicenetz von 

Putzmeister und die schnelle Verfügbarkeit 

von Ersatzteilen. Techniker und 

Ingenieure stehen rund um die Uhr auf 

Abruf bereit, um die Wünsche der Kunden 

zu erfüllen und lokale Vertretungen 

weltweit zu unterstützen. n 

25

Betonpumpen 

Effiziente Betonförderung beim Bau des Lotte World Towers 

Der Tiger setzt zum Hochsprung an 

Seoul – Spätestens bis 2016 soll 

es fertig sein, das höchst e Gebäude 

des Landes, der Lotte 

World Tower. 555 M eter 

hoch soll der Turm in den 

Himmel ragen und nach 

den Plänen der B auherrin, 

der L otte Group, 

auf 123 S tockwerken 

Hotelräume und Bü - 

ros beherbergen. Dabei 

greift der K onzern gerne 

auf die bewährte Technik 

und das K now-how von 

Putzmeister zurück. 

Nicht nur die Stadt, sondern auch der 

Stadtbezirk, in dem das neue, alles 

überragende Gebäude entstehen soll, 

ist längst über die Ländergrenzen hinaus 

bekannt. Befindet es sich doch 

im Herzen des Geschäftsviertels 

Gangnam, dem der Hit des südkoreanischen 

Rappers Psy zu 

weltweiter Bekanntheit verhalf. 

Der darin parodierte 

Gangnam Style bezeichnet 

den für diesen Bezirk und 

die Stadt Seoul typischen 

luxuriösen Lebensstil. In 

diesen Rahmen passt auch 

26

Betonpumpen 

das Vorhaben der Lotte Group. Schon die 

Lage des im Bau befindlichen Wolkenkratzers 

genügt höchsten Ansprüchen. 

Unweit des Han-Flusses neben dem Vergnügungspark 

Lotte World Adventure 

and Magic Island gelegen, bietet sich 

eine freie Aussicht auf den idyllischen 

Seok-Chon-See. 

Die Planung für den Wolkenkratzer reichen 

bis ins Jahr 2005 zurück. Doch erst 

im Jahr 2012 wurde mit den ersten Betonagen 

am Fundament begonnen. 

Viele gute Gründe für eine 

Zusammenarbeit mit Putzmeister 

Mit der Lieferung von Stationären Betonpumpen, 

Stationären Betonverteilern 

und Förderleitungen sowie mit 

technischer Unterstützung durch die 

Putzmeister Concrete Pumps und der 

Südkoreanischen Niederlassung ist der 

Baumaschinenhersteller Putzmeister 

maßgeblicher Partner für die Förderung 

des Betons in schwindelerregende Höhen. 

Hätten nicht schon seit etwa neun 

Jahren beste Beziehungen zwischen 

Putzmeister und der Lotte Group bestanden, 

wären die unangefochten führende 

Position am lokalen Betonpumpenmarkt 

und die hervorragenden Referenzen 

überzeugende Argumente für eine Zusammenarbeit 

gewesen. Putzmeister 

hält zudem seit 13 Jahren alle Marktanteile 

im Stationären Betonpumpengeschäft 

Südkoreas. 

So nutzt die Lotte Group Hochleistungs- 

Technik, die sich bereits bei vielen Bauvorhaben 

der Superlative bewährt hat: 

Neben extrem leistungsstarken Stationären 

Betonpumpen und flexiblen Stationären 

Betonverteilern kommt das 

weltweit einzigartige und schon am Burj 

Khalifa bewährte Förderleitungs- und 

Halterungssystem zum Einsatz. Die Wartung, 

Instandhaltung und Lieferung von 

Ersatzteilen wird baustellennah, kompetent, 

schnell und unkompliziert durch 

die lokale Putzmeister Vertretung zu jeder 

Zeit sichergestellt. 

u Betonverteiler MX 32-4 bei der 

Betonage des Gebäudekerns 

27

Betonpumpen 

Das Equipment vor Ort 

• Zwei Betonpumpen vom Typ 

BSA 14000 SHP-D (570 kW), sowie 

drei Betonverteilermaste MX 32-4 

auf eigenem Putzmeister Rohrsäulensystem 

(RS 850) für die Deckenbetonage 

• Zwei Betonpumpen vom Typ 

BSA 14000 HP-D (470 kW) zum 

Betonieren des Gebäudekerns 

• Förderleitungen und Zubehör: drei 

Förderleitungen der Serie ZX150/6 

(11 mm Wandstärke), Gesamtstrecke 

1,8 km; zwei Förderleitungen 

der Serie ZX125/5.5 (8,8 mm 

Wandstärke), ausgelegt jeweils 

für 200 bar (8,8 mm Wandstärke), 

Gesamtstrecke 1,2 km; drei Absperrschieber, 

drucksicher bis 250 

bar Betondruck, und zwei Absperrschieber 

für 200 bar, drei vertikale 

Rohrlagerungen, auf denen die 

Steigleitung aufgelagert ist. Mögliche 

temperaturbedingte Längenänderungen 

können zwängungsfrei 

ausgeglichen werden. 

Der Lotte World Tower – ein Gebäude 

aus Stahl, Glas und Beton 

123 Stockwerke ab Erdgeschoss ergeben 

eine Gesamtfläche von rund 502.450 m 2 , 

die für Hotel- und Büroräumlichkeiten 

genutzt werden soll. 

Das US-amerikanische Architekturbüro 

Kohn Pedersen Fox, das sowohl in Asien 

wie auch in Nordamerika bereits mehrere 

Wolkenkratzer realisierte, hat auch 

das außergewöhnliche Design dieses 

Gebäudes entworfen und ist für die weitere 

Planung verantwortlich. Der Wolkenkratzer 

mit quadratischem Grundriss 

verjüngt sich nach oben hin und ist an 

den Ecken abgerundet. Eine mit Glas 

verkleidete Stahlkonstruktion soll bis in 

eine Höhe von 555 Meter in den Himmel 

ragen. 

Bis zur Fertigstellung werden Stationäre 

Betonpumpen von Putzmeister um die 

86.415 m 3 Beton fördern. Die Druckfestigkeitsklasse 

des zu verarbeitenden Betons 

liegt zwischen C60 und C 90 und 

nimmt nach oben hin ab. 

Erfahrung mit derlei Projekten haben 

die Spezialisten von Putzmeister ausreichend 

gesammelt, wie u.a. beim Bau des 

bis dato höchsten Gebäudes der Welt, 

des 828 Meter hohen Burj Khalifa in Dubai. 

n 

Seoul 

Um die 50 Mio. Einwohner 

zählt Südkorea. 

Allein fast 10 

Mio. davon leben in der 

Hauptstadt Seoul. Das erklärt die außerordentlich 

hohe Bevölkerungsdichte, 

die noch um einiges höher liegt als beispielsweise 

die von Tokio. Bereits 1988 

stand Seoul als Gastgeber der olympischen 

Sommerspiele im Mittelpunkt 

des öffentlichen Interesses. Und auch 

bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2002, 

die Südkorea zusammen mit Japan ausrichtete, 

zeigte sich die Millionenstadt 

als weltoffene und gastfreundliche Metropole. 

Südkorea wird zu den sogenannten asiatischen 

Tigerstaaten gezählt. Das hohe 

Wirtschaftswachstum verschaffte dem 

Land den Anschluss an westliche Industrienationen. 

Motor für den stetigen 

Aufwärtstrend der südkoreanischen 

Wirtschaft ist die Hauptstadt des Landes. 

Die wichtigsten Wirtschaftszweige 

– Technologieprodukte und die Autoindustrie 

– werden von Konzernen wie LG, 

Samsung, der Hyundai Motor Company 

sowie der Lotte Group dominiert. Und 

alle Unternehmen haben ihren Sitz in Seoul. 

Die Asienkrise hinterließ auch hier 

in den 1990er Jahren Spuren und legte 

schmerzlich die Schwachpunkte der 

südkoreanischen Wirtschaft offen. Das 

Land konnte sich jedoch sehr schnell 

erholen und zählt heute zu einer der 

bedeutendsten Wirtschaftsnationen der 

Welt und zu den G-20-Staaten. 

Über die Lotte Group 

Die südkoreanische Lotte Group ist ein 

multinationaler Konzern. Gegründet 

wurde das Unternehmen 1948 in Tokio 

von dem Koreaner Shin Kyuk-ho. 

Nachdem Japan und Südkorea die diplomatischen 

Beziehungen im Jahr 1965 

wieder aufgenommen hatten, kam es 

1967 in Seoul zur Gründung der Lotte 

Confectionery Co., Ltd. Nach und nach 

stieg das Unternehmen vom Kaugummihändler 

zum multinationalen Mischkonzern 

mit etwa 56.000 Mitarbeitern in 

Südkorea und um die 4.000 Mitarbeiter 

in Japan auf. 

Der Name „Lotte“ ist übrigens deutschen 

Ursprungs, ist also nicht japanisch 

oder koreanisch. Shin Kyuk-Ho war 

ein Bewunderer der Werke von Johann 

Wolfgang von Goethe, insbesondere von 

„Die Leiden des jungen Werthers“. Nach 

der Protagonistin Charlotte (kurz „Lotte“), 

die auch im realen Leben Goethes 

eine wichtige Rolle spielte, benannte der 

Gründer seine Firma.

Betonpumpen 

p Insgesamt vier BSA 14000 Hochdruck- 

Betonpumpen – zweimal HP-D und 

zweimal SHP-D – sind im Einsatz 

u Der Entwurf für die Lotte World Mall 

mit dem Lotte World Tower vom USamerikanischen 

Architekturbüro Kohn 

Pedersen Fox 

29


Höhere Leistung und 

mehr Bedienerfreundlichkeit – 

Verputzmaschinen und Estrichförderer 

Auf der bauma 2013 werden die rundum 

überarbeiteten Verputzmaschinen, Estrichförderer 

und Feinbetonpumpen präsentiert 

– voller technischer Neuerungen 

und mit spürbar en Qualitätsverbesserungen. 

Estrichförderer – Druckluftförderer 

Mixokret 

Die Mixokret ist ein einfach zu bedienender, 

servicefreundlicher Druckluftförderer. 

Sie eignet sie sich zum Mischen 

und Fördern von Estrich, Sand, Riesel 

und sogar von Feinbeton. 

Putzmeister zeigt Serienmodelle des 

Typs M 740 DBS und M 760 DH mit einigen 

Neuerungen. Anwenderfreundlicher 

und wartungsärmer ist die Mixokret in 

vielen Details: Die in Funktion, Ausführung 

und Gewicht optimierten Schrapper 

und Beschicker, ein verstärkter und 

feuerverzinkter Trichter und ein überarbeitetes 

Fahrgestell. Wahlweise ist die 

Maschine mit PKW- oder LKW-Zugöse 

erhältlich und die neuen formschönen 

Kotflügel bieten einen sehr guten Spritzschutz. 

Auch in punkto Arbeitsschutz 

wurde optimiert. Die Sicherheitseinrichtung 

am Mischer ist mit einer Feder statt 

mit einem Arretierhebel ausgestattet. 

Ein weiteres Highlight ist der M 740 Concept, 

ein Technologieträger für nachfolgende 

Generationen. Zusätzlich zu oben 

bereits genannten Änderungen bietet 

diese Maschine das neue Kompressoraggregat 

aus eigener Entwicklung. 

Störende Wärmeeinwirkung ist ein zentrales 

Thema bei den Estrichförderern. 

Beim M 740 Concept sorgt ein zusätzlicher 

Abluftschacht und die neue Anordnung 

der Schalldämpfer für eine reduzierte 

Erwärmung des Targa bzw. des 

Mischers. Zudem ist der Steuerschrank 

vom Bedienteil getrennt platziert, um 

ein Erhitzen zu vermeiden. Das Bedienteil 

selbst erscheint im neuen Layout. 

Putzmeister hat die Maschine im 

Rahmen eines benutzerfreundlichen, 

ergonomischen Bedienkonzepts auf die 

Schalter und Anzeigen reduziert, die für 

den Betrieb unbedingt notwendig sind. 

Modernes Design auch beim Targa – die 

neue Formgebung und noch stabilere 

formbeständigere Kunststoffteile sind 

optisch ansprechend und praxisgerecht. 

Das Gleiche gilt für die Arbeitsleuchte in 

neuer Ausführung. 

Verputzmaschinen – Schneckenpumpen 

Die SP 11 LMR ist eine Neuentwicklung 

innerhalb der Serie SP 11. Mit einer 

durchdachten Bauweise und einer 

einfachen, robusten und komfortablen 

Bedienung überzeugen diese Maschinen 

beim Mischen und Fördern von Mörtel 

und Putz. Sie sind für Innen- und Außenputze, 

Edelputze, Kalkzementputze, 

Grundputze, Leichtmauermörtel, Zierputze, 

Verfüll- und Verpressarbeiten einzusetzen. 

Doch die neue SP 11 LMR bietet noch 

mehr. Zum einen mehr Leistung: das 

Mischervolumen wurde von 150 l auf 

180 l erhöht, das Mischwerk arbeitet 

dank der neuen wirkungsvollen Mischflügel 

noch effizienter, der Hubzylinder 

wurde mittig platziert und die Motorleistung 

legt mit 16,3 kW statt 15 kW zu. 

Ferner tragen das perfekte Volumen des 

Vorratstrichters und die optimierte Hydraulik 

dazu bei, dass die Pumpe mit 

rund 60 zusätzlichen Umdrehungen pro 

Minute eine um 10 l/min höhere Förderleistung 

aufweist als das Vorgängermodell. 

Zum anderen bietet die SP 11 LMR mehr 

Anwenderfreundlichkeit in punkto Bedienung, 

Wartung und Service. So hat 

Putzmeister die optimierte Wasserdo- 

30


sierbrause in das Schutzgitter integriert, 

die Wasseruhr unter dem Schaltschrank 

montiert, die Einfüllhöhe durch einen 

Hubmischer in der Standardvariante 

gesenkt und erreicht, dass die Stützlast 

nun unter 40 kg liegt. Die Maschine ist 

wesentlich besser zu handhaben, weil 

sie durch die sehr gute Gewichtsverteilung 

leicht zu rangieren ist. Ein optional 

erhältliches Stützrad schafft zusätzlichen 

Komfort. 

Reinigung und Wartung sind ebenfalls 

optimiert worden. Die gute Zugänglichkeit 

zu allen Komponenten, insbesondere 

zum Motor und zum leistungsmaximierten 

Hochdruckreiniger erleichtert 

die anfallenden Arbeiten. Die gute Straßenlage 

und das Maximalgewicht der SP 

11 LMR, das unter 750 kg liegt, sorgen 

für einen unkomplizierten Transport 

und die EG-Typgenehmigung für ein 

einfaches Zulassungsprozedere. Und bei 

all diesen Vorzügen sieht sie auch noch 

besser aus. Die neue robuste Haube im 

neuen Design bietet eine tolle Optik. 

Wesentlich anwenderfreundlicher und 

sicherer zeigt sich auch die S 5 EVTM. 

Die Universal-Schneckenpumpe in der 

Tellermischerversion ist für Werktrocken- 

und Werknassmörtel zum Aufbringen 

beispielsweise von Grund- und 

Dämmputzen, Lehmputz, Kratz- und 

Reibeputzen, Spritz- und Strukturputzen, 

Kellenwurf, Haftbrücken und 

vielem mehr geeignet. 

Beim neuesten Modell der S 5 EVTM hat 

Putzmeister den Auslauf des Tellermischers 

verlegt, so dass der Mörtel durch 

einen gitterlosen Schacht in den Trichter 

Die Putzmeister Mörtelmaschinen 

GmbH – ein Unternehmen der Putzmeister 

Gruppe – entwickelt, produziert 

und liefert eines der weltweit 

umfangreichsten Programme 

leistungsfähiger und baustellengerechter 

Verputzmaschinen und 

Estrichförderer sowie Feinbetonpumpen. 

Alles inklusive dem bewährten 

Putzmeister Service. Der 

Schwerpunkt liegt auf der stetigen 

Weiter- und Neuentwicklung von 

Druckluftförderern, Mischpumpen, 

Kolbenpumpen und Schneckenpumpen. 

Bei der Optimierung seiner Produkte 

fokussiert sich das Unternehmen 

auf die Bereiche Leistung und 

Bedienerfreundlichkeit. 

fällt. Eine wirkungsvolle Schutzgitterabsicherung 

beugt möglichen Unfällen vor. 

Die verstärkte Kinematik der Mischerklappe 

verspricht eine längere Lebensdauer 

und bessere Handhabung. Wartung 

bzw. Pumpenteile lassen sich durch 

eine einfache Steckverbindung zum Rotor 

leichter austauschen. Und mit zwei 

Alternativen für den Schlauchanschluss, 

NW50 und NW35, ist der Anwender im 

Einsatz flexibler. 

Verputzmaschinen – Mischpumpen 

Die Mischpumpe MP 25 ist mit einem 

großen Vorratsbehälter für alle pumpfähigen 

Werktrockenmörtel wie zum 

Beispiel für Innenputze (Gips-/Gips- 

Kalkputz), Außenputze (Kalk- und Kalkzementputze), 

Fließestrich, Klebemörtel 

sowie Armierungsmörtel geeignet. Mit 

dem optionalen Dämmputzaufsatz lassen 

sich auch Dämmputze hervorragend 

verarbeiten. 

Mit einer vereinfachten Drehrichtungsumkehr 

hat Putzmeister die Arbeit des 

Maschinisten deutlich erleichtert. 

Feinbeton- und Fließestrichpumpen – 

Kolbenpumpen 

Die robuste P 13 eignet sich für schwierigste 

Baustellenmischungen und fast 

jede Art von pumpfähigem Sand. Diese 

Maschine ist vor allem für Baustellen gedacht, 

auf denen härteste Bedingungen 

herrschen. Deshalb ist sie so robust wie 

zuverlässig, auf elektronische Bauteile 

wurde ganz bewusst verzichtet. Geeignet 

ist sie für Innen- und Außenputze, 

Bentonitschlämme, Edelputz, Zementputz, 

Kalkzementputz, Leichtmauermörtel, 

Fließestrich und Verfüllarbeiten bis 

zu einer Körnung von 16 mm in homogener 

Mischung. 

Die neue optimierte P 13 besitzt computerberechnete 

Kurvenscheiben mit einer 

bearbeiteten Lauffläche für stoßfreies 

Pumpen. Die in die Haube integrierte 

Beleuchtung schafft praxisgerechte 

Vorteile für den Anwender. Zudem ermöglicht 

die reduzierte Gesamtlänge 

von unter 2300 mm die Querverladung 

im Container und spart Platz, der für 

anderes Baustellen-Equipment benötigt 

wird. Mit einer EG-Typgenehmigung für 

ein einfaches Zulassungsprozedere und 

ein Zündschloss für den Kompaktsteuerschrank 

bei der Dieselvariante hat Putzmeister 

viel Nützliches für seine Kunden 

umgesetzt. 

Die P 715 und die P 718 sind kompakte, 

leichte und leistungsstarke Anhänger- 

Feinbetonpumpen zum Fördern von 

Anhydrit-, Zement- und Zementrit-, 

Fließestrich sowie Feinbeton bis 16 mm. 

Sie sind auch ideal zum Betonspritzen 

und Mörtelverpressen geeignet. Die 

Kolbenpumpe P 718 bietet alle Vorteile 

ihrer kleineren Schwester P 715 und ist 

darüber hinaus neben der klassischen 

Anwendung für Feinbeton bis zu einer 

Korngröße von 32 mm auch ideal zum 

Pumpen von Fließestrich einzusetzen. 

Putzmeister bietet jetzt optional ein 

Rüttelsieb mit Separierfunktion für die 

Kolbenpumpe P 715 an. Für die Elektroversion 

der P 718 wird es die Fördermengenverstellung 

in der Kabelfernsteuerung 

geben, ebenfalls als Zusatzausstattung. 

Beide Maschinen besitzen für ein vereinfachtes 

Zulassungsprozedere die EG- 

Typgenehmigung. n 

31


Bewährtes wird noch besser – 

Estrich Boy und Trans Mix-System 

Praktische und wir tschaftliche Neuerungen 

warten auf der bauma 2013 auf 

die Anwender im Bereich der Estrichverlegung. 

Der E strich Boy und das Trans 

Mix-System sind Produkte, die sich über 

Jahrzehnte am M arkt einen Namen ge - 

macht haben. Mit den Innovationen, die 

präsentiert werden, wird deutlich, w a- 

rum Brinkmann einen her vorragenden 

Ruf besitzt. Für die B esucher spür- und 

erlebbar auf dem Freigelände der Messe 

auf Stand 1107/6. 

Schon lange an der Spitze, 

jetzt noch besser – der Estrich Boy 

Der robuste Estrichförderer ist mittlerweile 

rund 45 Jahre auf dem Markt 

und insbesondere dank seiner umfangreichen 

Konfigurationsmöglichkeiten bekannt 

und beliebt. Auf Wunsch ist der 

Estrich Boy mit den unterschiedlichsten 

Antrieben, Abgang-Varianten und mit 

einer Siloanbindung erhältlich – das 

Modell- und Zubehörangebot ist groß. 

Auch die korrosionsfeste KTL (Kathodischer 

Tauchlack)-Beschichtung mit anschließender 

Pulverlackierung hat sich 

bestens bewährt und wird von Kunden 

geschätzt. 

Alle Typen des Estrich Boys wurden 

überarbeitet: der leistungsstarke Druckluftförderer 

DC 550 BS, der umweltfreundliche 

EC 450 BS mit Elektromotor, 

der europaweit führende DC 450 BS mit 

der kraftstoffsparenden Motor-Kompressor-Einheit 

und der DC 450 Bluepower 

mit dem Zusatzschub für eine kurzfristige 

Leistungserhöhung. 

Am augenscheinlichsten wird die Weiterentwicklung 

durch das neue Design der 

Haube. Sie besteht aus einem innovativen 

Werkstoff, der durch ein spezielles 

Fertigungsverfahren leichter, stabiler 

und schlagfester ist als das herkömmliche 

Material. Auch bei der Armaturenklappe 

des Estrich Boys kommen höherwertige 

Werkstoffe zum Einsatz, Form 

und Funktion wurden verbessert. Die 

vergrößerte Ansaug- und Abluftöffnung 

weist eine verbesserte Kühlwirkung fürs 

Antriebsaggregat auf. Und der Vorteil der 

neuen Zentralschmierung mit Handauslösung 

liegt darin, dass der Maschinist 

nach Bedarf individuell in die Schmierung 

eingreifen kann. Beim Estrich Boy 

DC 450 Bluepower wurde zusätzlich die 

Mischwerksdrehzahl erhöht. 

Rundum überarbeitet und weiterentwickelt 

– das Trans Mix-Programm 

Der Trans Mix ist ein vollautomatisches 

Transport-, Misch- und Fördersystem 

zur Verarbeitung von Estrichen. Vorteile 

dieser Verarbeitungsweise sind die zeitsparende 

und komfortable Einbringung 

und Verarbeitung des Materials. Die gesamte 

Modellpalette wurde in vielen Bereichen 

neu durchdacht, konzipiert und 

die Weiterentwicklungen konsequent 

umgesetzt. 

Muldentypen und Ausführungen sind 

bei allen Modellen standardisiert. Nach 

dem Prinzip des Baukastensystems 

lassen sich die Komponenten zusammenstellen. 

Die gesamte Hydraulik und 

Elektrik entspricht dem aktuellen Putzmeister 

Standard. Für eine höhere Flexibilität 

in der Anwendung können acht 

Rezepturen hinterlegt und automatisch 

abgearbeitet werden, zusätzlich lassen 

sich bis zu vier Zusatzmitteldosierpumpen 

über eine integrierte Programmierung 

einstellen. 

Die Steuerung mit CAN Bus ist modular 

aufgebaut. Für die verschiedensten Umfeldbedingungen 

sind das halbdurchlässige 

Display und der Mikrocontroller mit 

hoher Schutzart (IP67) ausgelegt. Das 

32


Display bietet noch einen zusätzlichen 

Vorteil: Es ermöglicht sowohl bei Sonnenlicht 

als auch bei schlechten Lichtverhältnissen, 

wie beispielsweise bei 

Dunkelheit, durch die integrierte Hintergrundbeleuchtung 

eine gute Sicht auf 

alle Anzeigen. Der Steuerschrank ist in 

einem stabilen Edelstahlgehäuse untergebracht. 

Viel Wert wurde auf die Bedienerfreundlichkeit 

gelegt. So ersetzen 

Rohre viele Hydraulikschläuche 

und die Funkfernsteuerung verfügt 

über einen manuellen Frequenzwechsel 

sowie eine erhöhte 

Reichweite. Pump- und Betriebsstunden 

können mit dem neuen 

System protokolliert werden. Einen 

einfacheren Service ermöglicht 

die neue Wasseruhr. Das neue leistungsstärkere 

Glasfaserschneidwerk 

verbessert den Einsatz, ebenso wie der 

Hochdruckreiniger, der zudem durch einen 

Trockenlaufschutz vor Schäden bewahrt 

wird. 

Im Serienumfang enthalten ist bei 

den neuen Modellen die hydraulische 

Heckabstützung. Optional sind ein Rüttler 

für Zuschläge und beim Trans Mix 

5500 eine Halterung für die Glättmaschine 

erhältlich. n 

Brinkmann ist ein Unternehmen der 

Putzmeister Gruppe und europaweit 

führend im Segment Estrichmaschinen. 

Seit über 40 Jahren überzeugt 

es mit ausgereiften Produkten, die 

einfach und sicher zu bedienen sind 

und steht für funktionelles Design 

mit einer hervorragenden Umweltverträglichkeit. 

Bei der Optimierung 

des schon fast legendären Estrich 

Boys und des effizienten Trans Mix- 

Systems haben sich die Ingenieure 

darauf konzentriert, die Maschinen 

noch leistungsstärker, bedienerfreundlicher 

und wirtschaftlicher 

zu machen. 

33

Fahrmischer 

Intermix Fahrmischer – die ideale 

Ergänzung der Putzmeister Palette 

rund um die Förderung von Beton 

Vergrößertes Podest mit 

ergonomisch geformter Reling 

Einfaches und sicheres Reinigen 

Abdeckgitter unten geschlossen als 

Kniespritzschutz 

Neue optimierte Trommelgeometrie 

Erhöhtes Wassermaß, Sicherheitsreserve 

bei flüssigem Beton 

Niedriger Schwerpunkt für sicheres 

Fahren 

Geringe Aufbauhöhe zum leichten 

Befahren der Mischanlage 

Großes Mannloch 

Ø 680 mm 

Einfache Inspektion und Reinigung 

der Trommel 

Geschlossener Mischer-Rahmen 

aus S500 Stahl 

Erhöhte Stabilität des gesamten 

Aufbaus 

Unterfahrschutz mit Tritt 

Ergonomisches Arbeiten 

34

Fahrmischer 

Die Firma Intermix GmbH ist spezialisiert 

auf Fahrmischer für Transportbeton 

und Technologien für den 

Transport im Tunnelbau. Die Firma 

hat ihren zentralen Sitz in Heimertingen 

(bei Memmingen) mit technischer 

Beratung, Vertriebsbetreuung, 

Fahrmischeraufbau auf alle gängigen 

Fahrgestelle, zentraler Ersatzteilversorgung 

und Service mit Schulung. 

Intermix ist seit 2012 ein Unternehmen 

der Putzmeister Gruppe und ergänzt 

perfekt die Produktpalette rund 

um die Förderung und das Einbringen 

von Beton. 

Doppelter Abtropfring mit 

Reinigungskette 

Deutlich weniger Verschmutzung 

des Auslaufkonus 

Intermix Fahrmischer 

auf der bauma 2013 

Intermix Stand 

Freigelände F9 – 905A/2: 

Fahrmischer IMI 9.1 UL Leichtbau 

Nennfüllung: 9 m³ 

Wassermaß: 10,46 m³ 

Mischtrommel: Stahl Hardox 

von SSAB 

Kotflügel: 

Al 

Schwenkschurre hydr.: heben/senken 

Arbeitsscheinwerfer: am Heck 

Steuerung: mechanisch mit Not/Aus 

Teleskopleiter: 

in Alu 

Sattelmischer IMI 10.1 UL Leichtbau 




von SSAB 


Steuerung: MC1 Steuerung 

Unterfahrschutz hydr.: heben/senken 

Fahrgestell: 

2 Achs-Sattel, 

Achslast 1,81 

Putzmeister Stand 

Freigelände F6 – 612/1: 

Auslaufschurre 

Länge 1,45 m 

Gute Erreichbarkeit von Pumpe 

und Krankübel 

Geschlossenes Heck bis zum 

Fahrzeugrahmen 

Weniger Verschmutzung, leichtes 

Reinigen 

Fahrmischer IMI 12.1 



Mischtrommel: Stahl ThyssenKrupp 

Steuerung: 

mechanische 

Fahrerhaussteuerung 

Fahrmischer IMI 9.1 UL Leichtbau 




von SSAB 

Kotflügel: 

Al 


Steuerung: mechanisch mit Not/Aus 

Teleskopleiter: 

in Alu 

35


Suhua Highway Upgrade 

Projekt in Taiwan: 

12 Betonspritzsysteme 

SPM 500 Wetkret 

im Einsatz 

Der Suhua Highway im nordöstlichen Teil 

Taiwans gilt als eine der weltweit gefährlichsten 

Straßen. Die labile G eologie in 

diesem tropischen Gebiet sowie starker 

Regen und Taifune während der R egenzeit 

verursachen starke Erdrutsche. Die 

kurvige Straße, die direkt zwischen dem 

steilen Berg und der Küstenlinie verläuft, 

ist stark von diesen Wettereinflüssen betroffen, 

weshalb sich jedes Jahr viele Unfälle 

ereignen. 

Um mehr Sicherheit zu gewährleisten 

und den Tourismus, hauptsächlich aus 

China, in diesem G ebiet zu fördern, lässt 

Taiwans Ministerium für Transport und 

Kommunikation 38,4 km Tunnel und Brücken 

bauen, die die dr ei gefährlichsten 

Sektoren des Highways ersetzen. 

Das Projekt begann ber eits 2011 und 

wird voraussichtlich im Jahr 2018 fertiggestellt. 

Das Ministerium für Transport und 

Kommunikation hat geologische Daten 

von 275 Bohrungen der letzten 30 Jahre 

und 27 Bohrungen jüngeren Datums 

ver glichen, um sicher zu gehen, dass 

die Erdreich- und die Grundwasserbedingungen 

die Voraussetzungen für die 

Bauarbeiten erfüllen. 

Die Baufirma Kung Sing Engineering 

Corp., eine der grössten Baufirmen in 

Taiwan mit Sitz in Taipei, wurde mit 

der Planung des Suhua Highway Improvement 

Projekt beauftragt. Mit ihrer 

Expertise und Erfahrung von mehr als 

50 Jahren spielt die Firma eine bedeutende 

Rolle im Bereich der öffentlichen 

Bauvorhaben in Taiwan und auf dem 

Festland. 

12 Maschinen im Einsatz, 

voller Service vor Ort 

Kung Sing Engineering Corp. arbeitet 

mit insgesamt 12 SPM 500 Wetkret 

Betonspritzsystemen, um die Decken- 

Struktur der Tunnel Kuan-yin (B2 Bauabschnitt) 

und Ku-feng (B3 Bauabschnitt) 

zu stabilisieren. Das Equipment wurde 

36


an Kung Sing Engineering Corp. durch 

den in Taipei ansässigen Putzmeister 

Händler, Antung Group, geliefert. Mit 

einer Werkstatt in der Nähe der Baustelle 

bietet Antung vollen Service für die 

eingesetzten Maschinen, was technische 

Unterstützung, Instandhaltung und die 

Bereitstellung von Ersatzteilen beinhaltet. 

Antungs Sales Engineer, Jon Lai, 

ist regelmäßig vor Ort und auch für das 

Training zur Bedienung der Maschinen 

zuständig. 

NATM Methode ist die erste Wahl 

Die zwei Tunnel haben insgesamt eine 

Länge von ca. 13 km, mit Bauarbeiten 

die sich über jeweils 7,94 km und 4,66 

km erstrecken und geschätzten Kosten 

von jeweils 7,2 und 9,208 Billionen NT$. 

Die Tunnel werden mit der neuen, österreichischen 

Tunnelbaumethode (New 

Austrian Tunnelling Method – NATM) 

mit dem Bohr- und Sprengverfahren gebaut. 

Es wird mit der Deckenstollen-und- 

Strossen Methode (top-heading-andbench 

method) gearbeitet, wobei zuerst 

ein kleinerer Deckenstollen ausgehoben 

wird. Wenn eine gewisse Strecke im Gestein 

zurückgelegt wurde, beginnen die 

Arbeiter mit dem Abtragen direkt unter 

dem Boden des Deckenstollens und 

schaffen damit eine Abbaubank. Ein 

Vorteil dieser Methode ist, dass die Ingenieure 

den Deckenstollen nutzen können, 

um die Stabilität des Gesteins zu 

überprüfen bevor das Projekt fortgesetzt 

wird. 

Effizientes Arbeiten im Tunnel 

durch sieben Angriffspunkte 

Bei den Bauarbeiten wird der Tunnel 

nicht nur von beiden Seiten in Angriff 

genommen. Abgesehen von den zwei 

p Die Putzmeister Werkstatt bei der 

Antung Group garantiert schnelle Hilfe 

vor Ort 

q Eine SPM 500 Wetkret an einem der 

Tunnelportale 

37


sich im Bau befindlichen Paralleltunneln, 

gibt es einen parallel verlaufenden, 

kleinen Eisenbahntunnel, der schon seit 

1980 existiert. Dieser wird benutzt, um 

Rampen zu bauen, die die Tunnel quer 

miteinander verbinden sollen. Wenn 

die Rampe den Punkt erreicht, wo der 

geplante Tunnel einmal verlaufen soll, 

wird eine Kaverne gebildet, und dort 

beginnen die Bauarbeiten in beide Richtungen. 

Außerdem werden die Kavernen 

als Lagerraum benutzt. Insgesamt sollen 

fünf Rampen gebaut werden, so dass 

sich zusammen mit den zwei Tunnelenden 

sieben Angriffspunkte ergeben, 

was eine sehr effiziente Vorgehensweise 

darstellt. Die Baufirma ist permanent 

vor Ort und beschäftigt die Arbeiter in 

12-Stunden-Schichten, um die Bauarbeiten 

24 Std. am Tag / 7 Tage pro Woche 

voranzutreiben. 

„Wir sind stolz, dass unser Equipment 

die Anforderungen von Kung Sing Engineering 

Group für das Betonspritzen im 

Tunnelbau erfüllt“, sagt Max Eckstein, 

Verkaufsleiter der Putzmeister Underground 

Division. 

Die Serie SPM 500 Wetkret kam bereits 

bei einer Vielzahl von Tunnelbau-Projekten 

weltweit zum Einsatz. Mit einer 

vertikalen Spritzreichweite von 17 m 

und einer Förderleistung von 30 m 3 /h 

ist die Maschine ideal für mittlere und 

grosse Tunnel, Stollen und Böschungen 

geeignet. n 

p Eine der zwölf SPM 500 Wetkret im 

Innern des Tunnels 

q Personal von Antung mit dem Verkaufsleiter 

der PUC, Max Eckstein (re.) 

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Technische Daten SPM 500 Wetkret 

Putzmeister Teleskop-Spritzarm 

Max. vertikale Spritzreichweite 17 m 

Max. horizont. Spritzreichweite 15 m 

Off-Road-Fahrzeug 

Max. Geschwindigkeit 20 km/h 

Steigfähigkeit 35 % 

Kompressor 

Max. Luftstrom 

Max. Arbeitsdruck 

11 m 3 /min 

7.5 bar 

Putzmeister Betonpumpe 

Typ 

Doppelkolbenpumpe, 

hydraulischer Antrieb 

Förderleistung 

(max. theor.) 30 m 3 /h., variabel 

Betondruck (max. theor.) 75 bar 

Zusatzmittelpumpe 

Regulierungsbereich 30 – 700 l/h, 

synchronisiert mit Betondurchfluss 

Der lange Weg zur sicheren Straße: 

Die Geschichte des Suhua Highways 

Als Suhua Highway bezeichnet man 

einen 118 km langen Abschnitt der 

Provinz-Schnellstraße Nr. 9 zwischen 

den taiwanesischen Städten Su-ao und 

Hualien. 

Von 1874 bis 1876 hatte die Chinesische 

Regierung dort einen Fußpfad 

angelegt, unter anderem um ihren 

Herrschaftsanspruch an Taiwans 

Osten zu behaupten. Die Enge des 

Pfades war durch die extreme Steilküste 

vorgegeben. Die militärische 

Bedeutung war wesentlich größer als 

die wirtschaftlichen Vorteile, und die 

Strecke wurde anschließend mehrmals 

aufgegeben und erneut aufgebaut. Die 

Japanische Kolonialregierung erweiterte 

den Weg mit 9 Brücken, 14 Tunnel 

und einem Schotterbelag, so dass er für 

Fahrzeuge im Jahr 1932 eröffnet werden 

konnte. 

Trotz allem ließ die geringe Breite von 

3,56 m im nördlichen Teil der Strecke 

nur einspurigen Verkehr zu. Fahrzeuge 

mussten in Konvois fahren, nur sechs 

Ausweichbuchten befanden sich an der 

Route. 

Ohne Leitplanken und mit der ständigen 

Gefahr von Felsabbrüchen galt der Steilküsten-Highway 

als einer der gefährlichsten 

der Welt. Trotzdem war er die 

Haupttransport-Route zwischen Südund 

Nord-Taiwan bis zum Jahr 1980, 

als die North-Link Line Eisenbahn 

fertiggestellt wurde. Im selben Jahr 

wurde mit dem zweispurigen Ausbau 

des nördlichen Streckenabschnitts 

des Highways begonnen, der bis 1990 

dauerte. 

Zwischen Su-ao and Dong-ao stürzte 

der Highway im Oktober 2010 ein. 

Folgend wurde im Projekt zur Verbesserung 

des Suhua Highways beschlossen, 

die Küstenstraße durch Tunnel im 

Inland zu ersetzen. 

Die Streckenführung an der extremen Steilküste über dem Pazifik 

ist sehr gefährlich, bietet aber auch malerische Aussichtspunkte, 

wie den berühmten Stop für Touristen, die Chingshui Cliffs. 

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Klare Sache: 

Der mobile Nebenstromfilter 

für sauberes Hydrauliköl 

Sauber, sinnvoll und schnell montiert – 

der Nebenstromfilter 

Er ist der nützliche Begleiter für unsere 

fahrbaren Betonpumpen – der mobile 

Nebenstromfilter. Er ist ein zusätzlicher, 

äußerst effektiver Feinstfilter mit integrierter 

Wasserabscheidung, der das 

bereits durch den Hauptstromfilter geflossene 

Öl von winzigsten Staub- und 

Abriebpartikeln reinigt. 

Da er unabhängig vom Hauptstrom arbeitet, 

fließt nur ein kleiner Teil des Öls, 

etwa fünf bis zehn Prozent, durch den 

Filter. Das ermöglicht es, dass die minimal 

kleinen Poren auch kleinste Teilchen 

ab 1 μm zurückhalten. Spezielle Filterelemente 

sorgen zusätzlich dafür, dass im 

Öl mitgeführtes Wasser absorbiert wird. 

Seltenere Ölwechsel, weniger Verschleiß, 

das Vermeiden von Funktionsstörungen 

in der Hydraulik und eine höhere Ma- 

schinen-Verfügbarkeit sind unschlagbare 

Argumente für diese Investition, die sich 

nicht nur im Handumdrehen amortisiert, 

sondern auch montieren lässt. Als separate 

und maschinenunabhängige Einheit, 

die spe ziell für den rotierenden Einsatz 

konzipiert ist, kann sie sehr schnell 

und einfach an nahezu jeder beliebigen 

Stelle der Maschine angebracht werden. 

Längere Ölwechsel-Intervalle reduzieren die Kosten 

Die Anschaffung eines Nebenstromfilters amortisiert sich schon nach dem ersten 

Ölwechsel. 

Empfohlene Ölwechsel-Intervalle 

ohne Nebenstromfilter 

nach 500 Betriebsstunden 

mit Nebenstromfilter BSF 36-5.16 H ca. 800 Stunden* 

BSF 42-5.16 H ca. 900 Stunden* 

BSF 52-5.16 H ca. 1.000 Stunden* 

* Ölwechsel-Intervalle aus Praxiserfahung 

Der Nebenstromfilter – 

eine Investition zum Sparen 

• Weniger Ölwechsel, wenigerAltöl 

• Minimierter Verschleiß der 

Hydraulikkomponenten 

• Absorbiert Wasser 

• Vermeidet Funktionsstörungen 

• Verringert Wartungs- und 

Personalkosten 

• Ohne zusätzlichen Motor 

oder Pumpe 

• Schnell und einfach zu montieren 

• Für rotierenden Einsatz konzipiert 

• Vermindert Maschinenausfallzeiten 

• Kompakt gebaut 

• Amortisiert sich in kürzester Zeit 

Putzmeister Holding GmbH 

Tel. +49 (7127) 599-0 · Fax +49 (7127) 599-520 

www.putzmeister.com · pmw@pmw.de 

40 PM 4483 D

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