Kfz-Versicherung - FleetCompany

6. BF21-Jahrestagung, vom 10. bis 12. Februar 2009, Barceló Cologne Hotel, Köln
Tag 1: Strategien der Marktführer: Neue Vertriebsansätze und Wettbewerbskonzepte, alternative Tarifierungsansätze, Produktinnovationen
Tag 2: Schadenmanagement und Reparaturgeschäft, strategische Kooperationen im Werkstattmanagement, IT- und Prozess-Management, Positionierung der Automobilindustrie
Tag 3: Gewerbliche und industrielle K-Versicherung: Konzepte im Firmenkundengeschäft, Leasing, Flottenmanagement – Separat buchbar!
Kfz-Versicherung im Fokus
>> Ohne geht’s nicht, aber wie geht’s mit… der größten Kompositsparte weiter? Wachstum vs. Ertrag in K?!
Ihre Referenten:
Dr. Norbert Rollinger,
Thomas Eberhard Witzig,
Generali Versicherung AG, VHV Allgemeine
Kraftfahrt-Fachausschuss, GDV e.V. Versicherung AG
Andreas Bode,
R+V Direktversicherung AG
Dr. Edgar Martin,
R+V Allgemeine Vers. AG /
KRAVAG Gesellschaften
„Der Preiskampf unter Deutschlands Autoversicherern setzt sich auch in diesem Herbst fort.“, Handelsblatt, 27.10.2008
„HUK-COBURG: Kfz-Versicherung / Offensive bei Preis und Leistung“, Pressemitteilung, HUK-COBURG, 08.10.2008
„Das Partnerwerkstattnetz der HUK-COBURG werden zukünftig auch die AMB Generali Gruppe, der Gothaer Konzern
sowie die Concordia Versicherung nutzen.“ Pressemitteilung, HUK-COBURG, 23.09.2008
> Wachstums- und Ertragspotenziale in der K-Versicherung 2009
> Strategien der Marktführer im starken Verdrängungswettbewerb
> K-Versicherer unter Zugzwang! Kooperationen der HUK-COBURG
im Werkstattmanagement und resultierende Konsequenzen
> FairPlay-Ansatz der Allianz – Win-Win-Lösung bei Kooperationen
weiterer K-Versicherer mit Autohäusern und Kfz-Werkstätten?
> Rentabilität automarken-gebundener K-Steuerungsprodukte
> Geschäftsmodelle und Business Cases neuer Direktversicherer
> Neue „Dream-Teams“ in K: Kooperationen als Wachstumstreiber?
> Zusätzliche Wachstumspotenziale durch neue Geschäftsmodelle:
Vom Risikoträger zum Dienstleister für (Kunden-)Mobilität?
> „Pay as you drive“ – Relevanz des Fahrverhaltens
(Risikostufe, CO2-Ausstoß, Umweltfreundlichkeit etc.)
für die Tarifierung, Prämien- und Risikodifferenzierung in K
> Mit „Top-Down-Pricing“ zu mehr Profitabilität in K?! – Weg
vom Commodity-Produkt hin zum Mehrwert für den Kunden
Dr. Jürgen Cramer,
Sparkassen
DirektVersicherung AG
Michael Reitz,
Adam Opel GmbH
Hans-Jürgen Neufeld,
Allianz Versicherungs-AG
Dr. Volker Lüdemann,
Volkswagen Versicherungsdienst
GmbH
Lutz Bittermann,
RheinLand Versicherungen
Friedrich Nagel, ZKF,
Zentralverband Karosserie-
und Fahrzeugtechnik e.V.
Dr. Johann Gwehenberger,
AZT Automotive –
Allianz Zentrum für Technik
Martin Weirich,
Victoria Versicherung AG
Bis zu € 240,- * Frühbucherbonus
bei Anmeldung
> Mega-Dealer – Vertriebskanal der Zukunft sowie Schadenmanagement-
und Originalteile-Plattform für K-Versicherer?
> Versicherungsvertrieb im Autohaus & Anforderungen an K-Produkte
– Exklusive Präsentation aktueller psychonomics-Studien
> Die Bestandssanierung in K kommt! Wie saniert man
aber einen Kfz-Bestand? – Do’s and Don’ts!
> Automatisierung statt Auslagerung / Prozessautomatisierung
statt Werkstattbindung – Kostenvorteile durch Prozesseffizienz
auch und gerade in K (Antrags-, Vertrags- und Schaden-Prozesse)
> Rentabilitäts- und Kostenbetrachtung in der gewerblichen
und industriellen Kraftversicherung
> Versicherbarkeit von Kfz-Flotten – Marktgerechte Tarifierung,
Deckungskonzepte und Risikomanagement für Flotten
> Eine Hass-Liebe zwischen Leasinganbietern und K-Versicherern?
> Ertragserosion stoppen! – Wirtschaftlichkeit, Profitabilität
und Effizienz im Privat- und Firmenkundengeschäft
Achim Welter,
Zurich Gruppe Deutschland
Dr. Michael Pickel,
E+S Rückversicherung AG
Wilhelm Alms,
ASSEKURATA Assekuranz
Rating-Agentur GmbH
bis 15. Dezember 2008!
Michael Ziegler, Emil Frey
Gruppe Deutschland
Marco Morawetz,
Kölnische Rückversicherungs-Gesellschaft
Rainer Weckbacher,
Basler Versicherungen
Andreas Nickel,
TÜV Rheinland
Fuhrparkberatung
Dr. Dirk Schmidt-Gallas,
Simon-Kucher & Partners
Dr. Oliver Gaedeke,
psychonomics AG
Thorsten Klein, Infimolog Ltd.
Rioland Vogt,
FleetCompany GmbH
Holger Ramb,
Deutsche Post AG
Ralph Schmidt-Mixner,
fleet in motion GmbH
Christiane Schulte-Kögler,
Camas GmbH
Thomas O. Winkler,
Gothaer Allg.Versicherung AG
Dr. Ralf Kirschnick, deutsche
internet versicherung ag

Wachstum mit Ertrag in der K-Sparte dem Wettbewerbsdruck zum Trotz!
„Der Preiskampf unter Deutschlands Autoversicherern setzt sich in diesem Herbst
fort.“, Handelsblatt, 27.10.2008. Trotz diverser Absichtsbekundungen, den Preiskampf zu
beenden, bröckelten die Prämien im Jahreswechselgeschäft weiter und bewegen sich
konsequent in Richtung der letzten „Delle“ von 1999.
Die Kfz-Sparte ist und bleibt begehrt!
Und dennoch: Die Kfz-Sparte ist und bleibt begehrt! „Das Fundament der deutschen
Assekuranz ist die Kfz-Versicherung“, schreibt Herbert Fromme (FTD, 19.11.2007.) Und
auch wenn die Kfz-Versicherung erstmals seit dem Jahr 2002 wieder in die Verlustzone
geraten sollte: „In der ´Verlustzone´ lebt es sich ganz komfortabel.“ Dank hoher
Schadenreservierung und entsprechender Abwicklungsgewinne vieler K-Versicherer
lassen sich die versicherungstechnischen Verluste vielfach verschmerzen.
Das Ende der Preisspirale ist nicht in Sicht. Es bleibt daher weiterhin die Frage offen:
Wachstum um jeden Preis oder Ertragsorientierung? – Was ist die richtige Strategie in
dem heiß umkämpften K-Markt? Neugeschäfts- oder Bestandsorientierung? Trotz K
Geld verdienen mit einer intelligenten Differenzierungsstrategie?! Führen die
Kundenbindungsstrategien etablierter Versicherungskonzerne zum gewünschten Erfolg?
Die neuen Direktversicherer – Strategien im Verdrängungswettbewerb!
Der starke Verdrängungswettbewerb hat sich im Jahr 2008 noch weiter verschärft. Eine
Vielzahl von Direktversicherern und Vertriebsmarken im Direktabsatz sind gerade
in jüngster Zeit in den Markt eingetreten (z. B.: R+V24, ZurichConnect, Admiral).
Welche Zielsetzungen verfolgen die neuen Player? Welche Chance hat das neue
„Dream-Team“: Direktversicherer und Makler? Haben die neuen Vertriebs-, Produktund
Tarifierungsansätze Auswirkungen auf den gesamten Markt?
Werkstattmanagement 2.0 – Die Schadenkooperationen der HUK mit ihren Partnern
Die strategischen Kooperationen auf der Schadensseite (HUK-COBURG mit VHV,
AMB Generali, Gothaer, Concordia) setzen alle Kfz-Versicherer unter Handlungszwang.
Die nächste Runde des aktiven K-Schadenmanagements hat soeben begonnen!
Welche Alternativen gibt es für die anderen Versicherer im Hinblick auf diese
Kooperationen? Wie positionieren sich die Versicherer, die Automobilindustrie, die
Kfz-Branche, wie reagiert der Kunde?
Gibt es alternative Wege der Werkstattsteuerung? Ist der Aufbau von (internen oder
externen) Markenwerkstattnetzen ein marktfähiges Szenario für die K-Versicherer?
Wird es gelingen, rabattierte Produkte für markentreue Autofahrer zu kreieren? Oder
sollte man dabei eher auf Service und Komfort als Mehrwerte setzen?
FairPlay – Kostenvorteile durch Prozesseffizienz auch und gerade in K!
Stellt der FairPlay-Ansatz der Allianz eine Win-Win-Lösung für weitere K-Versicherer,
Autohäuser und Kfz-Werkstätten dar? Welche Unternehmen schließen sich dem Ansatz
an? Automatisierung statt Auslagerung – Welche Produktivitätsvorteile können
durch maschinelle Unterstützung der Antrags-, Vertrags- und Schadenbearbeitungsprozesse
geschaffen werden? Welche Faktoren entscheiden über den Erfolg einer
praktischen Umsetzung des effizienten IT- und Prozessmanagements?
Neue Geschäftsmodelle rund um „Mobilität“ – Vision oder Spinnerei?
Was wäre wenn…? Die K-Versicherer den Weg vom Risikoträger zum Komplettanbieter
von Mobilität einschlagen würden? Könnten sie dann die (mobile) Wertschöpfungskette
rund um das Auto erfolgreich erobern? Was wäre, wenn ein Versicherer einen
Schritt in diese Richtung wagt und dem Markt einen Denkanstoß in diese Richtung gibt?
Neue Innovationsstrategien und Zukunftskonzepte sind gefragt!
Pricing und Tarifierung / Produkte und Services
Wird der erbitterte Preiskampf der K-Versicherer auch für die nächsten Jahre den Ton
im Markt bestimmen oder gibt es eine Chance für ein „Top-Down-Pricing“ als Ausweg
aus der ruinösen Preisspirale, die jedes Jahr im Herbst in Gang gesetzt wird? Weg vom
Commodity-Produkt, hin zu vermarktbaren Mehrwerten für den Kunden. Weg von der
klassischen, versicherungstechnischen Kalkulation über die Schaden- und
Kostenbedarfe, hin zu mehrwert-orientierten Pricing-Ansätzen. Welche Produkte und
Services sind aber in K (noch) zukunftsfähig? Bieten „erlebbare Services“ ein echtes
Gegengewicht zum Preiskampf in K?
Von Wachstumsorientierung zur… Bestandssanierung?!
Was jedoch tun, wenn das Wachstumsstreben, aufgrund schlechter Risiken, nachhaltig
die Ergebnisse verhagelt? Dann ist es unausweichlich: die Phase der Bestandssanierung
kommt. Wie saniert man jedoch einen Kfz-Bestand? Welche Hürden, Erfolgsfaktoren
müssen berücksichtigt werden? Welches Vorgehen führt zum gewünschten Erfolg?
Automobilindustrie auf der Überholspur! Kooperation vs. Konfrontation?
Die Marktstrukturen in der Kfz-Versicherung haben sich dramatisch verändert.
Eigenständig oder im Zuge von Kooperationen und Partnerschaften versuchen sich die
Automobilhersteller (z. B. über Hersteller-Captives), Fuhrpark- und Leasinggesellschaften,
Branchenverbände (allen voran ADAC) in dem K-Geschäft zu behaupten.
Hinzu kommt, dass die Autohersteller und das Kfz-Gewerbe die
„Versicherungsschäden“ als ihre „Ertragsquelle Nr. 1“ durch aktives
Schadenmanagement der Versicherungsgesellschaften gefährdet sehen.
Ob im Vertrieb oder im After-Sales-Bereich bei der Schadenregulierung
und Reparatur – Der Wettbewerb ist voll entbrannt.
Ertragserosion stoppen! Konzepte im Privat- und Firmenkundengeschäft
Auch im Firmenkundengeschäft stehen die Versicherer vor einer
fortschreitenden Ertragserosion und einem unaufhaltsamen Preisverfall,
die es gilt, erfolgreich aufzuhalten. Aber wie? Und auch hier gibt es
zahlreiche Wettbewerber im Markt: Leasinggesellschaften, Full-Service-
Anbieter, Risiko- und Schadenmanagement-Dienstleister. Welche
Strategien führen zum dauerhaften Erfolg in der gewerblichen und
industriellen Kraftfahrtversicherung? Welche Anforderungen stellen die
Flottenbetreiber? Welche Risiko- und Schadenmanagementkonzepte sind
praxisrelevant? Wie kann man sich in dem Markt „zwischen Preissensibilität
und Serviceorientierung“ erfolgreich positionieren?
>> Die 3-tägige Jahrestagung „Kfz-Versicherung in Fokus“ hat sich im
Laufe der Jahre zu einem bedeutenden Treffpunkt aller im Kfz-
Versicherungsumfeld agierenden Akteure entwickelt. Sie bietet den
Teilnehmern die Gelegenheit zum persönlichen Austausch mit den
Experten und zur Information „aus erster Hand“ über die aktuellen
Entwicklungen und Trends, aktuelle Herausforderungen und Strategien zur
dauerhaften Ertragssteigerung im Kfz-Versicherungsmarkt.
Wir freuen uns darauf, Sie und Ihre Kollegen/-innen und Geschäftspartner
vom 10. bis 12. Februar 2009 in Köln auf der Konferenz zu begrüßen!
> Treffen Sie auf dieser Konferenz:
Mitglieder der Vorstände, der Geschäftsführung sowie
Leiter und leitende Mitarbeiter aus den Versicherungsbereichen:
Kfz-Versicherung
Schaden- und Unfallversicherung
Strategie, Unternehmensplanung, Business Development
Kooperationen, strategische Partnerschaften, Netzwerkmanagement
Schadenmanagement, -bearbeitung und -regulierung
Organisation und IT
Kundenservice, Call Center
Vertriebscontrolling und Schadencontrolling
Rückversicherung
Privat- und Firmenkundengeschäft
Haftpflichtversicherung
Flottenmanagement / Leasing
Vertrieb und Außendienst
Underwriting, Tarifentwicklung, Aktuariat
Produktentwicklung und -management
sowie
Automobilhersteller, Autohäuser, Automobilvertrieb
Autobanken und Finanzierungsableger der Automobilindustrie
Hersteller-Captives / Versicherungsservices der Automobilhersteller
Assistanceunternehmen / Assistance-Dienstleister
Schadensachverständige und Schadenzentren
Kfz-Servicebetriebe und Kfz-Werkstätten
Einzelhandel
Online-Service-Anbieter
Leasinggesellschaften und Leasingnehmer
Flotten-Full-Service-Anbieter
Flottenbetreiber / Fuhrparkmanager
Hard- und Softwareunternehmen, IT-Dienstleister
Risk-Management-Berater und -Dienstleister
Unternehmensberater
> Pay 2 - Get 3
Nutzen Sie unser „Pay 2 - Get 3“-Angebot!
Bei Anmeldung von drei Personen aus Ihrem Unternehmen erhalten Sie für die
dritte Person eine Teilnehmerkarte gratis (bei gleich gebuchten Tagen).

1. Konferenztag,
Dienstag, 10. Februar 2009
Vorsitz und fachliche Leitung:
Wilhelm Alms, Vorsitzender des Beirates und
Mehrheitsgesellschafter, Chief Compliance Officer,
ASSEKURATA Assekuranz Rating-Agentur GmbH
08.30 Begrüßungsempfang, Anmeldung und
Ausgabe der Tagungsunterlagen
09.00 Begrüßung durch BusinessForum21 und den Vorsitzenden
Standortbestimmung Kfz-Markt 2008 –
Branchenweites Ergebnis und Ausblick auf 2009
09.10 Standortbestimmung Kfz-Markt 2008, aktuelle Trends
und Entwicklungen – Einführende Thesen des Vorsitzenden
Wilhelm Alms (s.o.)
09.20 Aktuelle Marktentwicklung und Ausblick auf das Jahr 2009 –
Perspektiven aus Sicht eines Rückversicherers
Kennzahlen und Situation im deutschen
Kfz-Versicherungsmarkt im Jahr 2008
Verschiebung der Marktanteile
Betriebswirtschaftliche Bewertung
Aktuelle Markttrends und deren Konsequenzen
Betrachtung der aktuellen Schadenentwicklung
Dr. Michael Pickel, Mitglied des Vorstandes,
E+S Rückversicherung AG
Wettbewerbsstrategien in der K-Sparte:
Wachstum – Ertrag – Kundenbindung
09.50 Aktuelle Marktentwicklungen und Trends in der Kfz-Versicherung
– Resultierende Herausforderungen für die Versicherungswirtschaft
Aktuelle Situation in der Kfz-Versicherung
Branchenweites Ergebnis anhand der GDV-Zahlen
für das Jahr 2008
Aktuelle Trends und Herausforderungen
Perspektiven und Zukunftsoptionen
Dr. Norbert Rollinger,
Mitglied des Vorstandes, Generali Versicherung AG,
Mitglied des Kraftfahrt-Fachausschusses, GDV e. V.
10.30 Kfz-Versicherung – Nur noch Commodity?
Kfz-Versicherung:
Segen oder Fluch für Unternehmen und Vertrieb?
Ableitung von Trends und Handlungsoptionen:
Auf dem Weg zur Commodity?
Haupterfolgsfaktoren im Markt
Dr. Jürgen Cramer, Mitglied des Vorstandes,
Sparkassen DirektVersicherung AG
11.10 Fragen und Diskussion
11.20 Pause mit Kaffee und Tee
Neue Direktversicherer – Neue Vertriebsansätze in K
11.50 R+V24 – Online vom Tarifrechner bis zur Vertragsverwaltung
Bekannte Qualität im Einklang mit günstigen Preisen
Positionierung in Koexistenz mit den klassischen
Vertriebswegen im Genossenschaftlichen Finanzverbund
Kundenbindung im Internet
Sind Internetkunden „Schnäppchenjäger“?
Was zeichnet die Internetkundschaft mittelfristig aus?
Welche Attribute treffen auf sie zu?
Internetvertrieb oder persönliche Beratung?
Bestandsfestigkeit der Internetkundschaft?
Andreas Bode, Mitglied des Vorstandes,
R+V Direktversicherung AG
Pricing und Tarifierung – Aktuarielle Bewertung
und Ertragspotenziale für 2009
12.30 "5 vor 12 oder 5 nach 12"?
Wo steht die Kfz-Versicherung im Jahr 2009?
Ertragspotential der K-Versicherung 2009
Aktuelle Tariflandschaft, aktuelle Produktübersicht
Überblick und aktuarielle Bewertung
Zukünftige Auswirkungen von Solvency II
auf die Tarifkalkulation
Stornobekämpfung: Eine verpasste Chance?
Marco Morawetz,
Abteilungsdirektor, Leiter Gen Re Consulting,
Kölnische Rückversicherungs-Gesellschaft AG
13.10 Gemeinsames Mittagessen mit Referenten und Teilnehmern
Mit „Top-Down-Pricing“ zu mehr
Profitabilität in Kraftfahrt?!
14.30 Profitables Wachstum in Kraft – Ein aussichtsloses Unterfangen?
Sinn und Unsinn des Preiskrieges in Kraft
Wertschöpfungsstrategien für ein Commodity, das keines ist
Power Pricing für profitables Wachstum
Dr. Dirk Schmidt-Gallas,
Partner, Global Head of Insurance,
Simon-Kucher & Partners
Strategy & Marketing Consultants GmbH
15.10 Preis versus Mehrwerte! Vertrieb von Kfz-Produkten im
Autohaus sowie Anforderungen der Kunden und der Vermittler
an die Kfz-Versicherer – Exklusive Darstellung der Ergebnisse
der neuesten Studie „Kundenmonitor Assekuranz“ sowie
weiterer Studien zum Kfz-Versicherungsmarkt
Informationssuche und Entscheidungskriterien
von Privatkunden
Anforderungen von Kunden an das K-Produkt
Akzeptanz des Verkaufs von K-Policen über Autohäuser
Erwartungen von freien und gebunden Vermittlern
an Kfz-Versicherer
Ergebnisse der psychonomics-Studien
Dr. Oliver Gaedeke, Senior Manager,
psychonomics AG
15.50 Fragen und Diskussion
16.00 Pause mit Kaffee und Tee

Mehrwertprodukte rund um die Kfz-Versicherung
für mehr Umsatz und Profitabilität
16.30 Mehrwertprodukte zur Absicherung des Kfz-Finanzierungsrisikos
für Wachstum und Kundenbindung
„Versicherungsprodukte rund um die Kfz-Finanzierung ergänzen
die Angebotspalette für mehr Umsatz, stärkere Kundenbindung
und höhere Profitabilität.“
• Das Risiko bei einer privaten Kfz-Finanzierung
Komplettierung des Produktportfolios Kfz für mehr Umsatz,
stärkere Kundenbindung und höhere Profitabilität
Arbeitslosigkeit, Krankheit und Scheidung – Überlegungen
zum Risiko vor dem Hintergrund der gesellschaftlichen
und demographischen Entwicklung
Wie können wir vor dem Hintergrund sinkender Margen
in Kfz den Umsatz steigern?
Welche neuen Versicherungsbedarfe haben sich in den
letzten Jahren entwickelt?
Welche Risiken können wir dem Privatkunden
noch sinnvoll abnehmen?
Lutz Bittermann, Aktuar DAV,
Bereichsleiter Aktuariat SHUK und Restkredit,
RheinLand Versicherungen
Wachstum um jeden Preis?! Die Bestandssanierung kommt
17.10 Die Sanierungsphase in der Kfz-Versicherung kommt! –
Was nun? Wie saniert man erfolgreich Kfz-Bestände?
Nach so vielen „neuen Vertriebsansätzen in K“ –
Wer achtet noch auf die Profitabilität???
Bereits das Geschäftsjahr 2007 bedeutete für nicht wenige
Versicherer das Abrutschen in negative v.t. Bruttoergebnisse!
Wie saniert man eigentlich einen Kfz-Bestand?
o Gibt es ein allgemeines Sanierungskonzept?
o Die Notwendigkeit der Unterscheidung nach Vertriebswegen
o Sanierung ist eine Langfristbetrachtung
Welches Vorgehen, welche Erfolgsfaktoren gibt es,
um wieder zu einem versicherungstechnischen
„Nullergebnis“ zu kommen?
Rainer Weckbacher,
Prokurist, Spartenleiter Kraftfahrt-Versicherung,
Basler Versicherungen
17.50 Fragen und Diskussion
18.00 Ende des ersten Konferenztages
Get Together
Im Anschluss an den ersten Konferenztag lädt Sie BusinessForum21
zu einer Abendveranstaltung in den Club des Barceló Cologne City
Centers ein. Lassen Sie den Tag Revue passieren und nutzen Sie
diesen informellen Rahmen zu vertiefenden Gesprächen
mit Referenten und Teilnehmern.
2. Konferenztag,
Mittwoch, 11. Februar 2009
Vorsitz und fachliche Leitung:
Martin Weirich,
Abteilungsdirektor, Bereichsleiter Kraftfahrt,
Victoria Versicherung AG
08.30 Empfang mit Kaffee und Tee
09.00 Begrüßung durch BusinessForum21 und den Vorsitzenden
K-Schadenmanagement – Versicherer unter Zugzwang
09.10 Kooperation oder Konfrontation?! Versicherer und Automobilhersteller
im Versicherungsvertrieb und Schadenmanagement –
Wettbewerbsstrategien, Handlungszwänge und -optionen
Kooperationen im Werkstattmanagement –
Konsequenzen für die gesamte Branche
o Gibt es Alternativen zu umfangreichen Kooperationen
im Kfz-Versicherungsmarkt?
o Wer kann noch mit wem kooperieren?
Strategien der Autohersteller: Kooperation vs. Konfrontation?!
o Kfz-Versicherung ist ein Baustein, aber eben nur
ein Baustein des Produkts „Auto“ bzw. „Mobilität“
o Welche Rolle spielen Versicherer in den
Geschäftsmodellen der Automobilhersteller?
o Wie weit sind Automobilhersteller noch vom eigenen
Betrieb einer K-Versicherung entfernt?
Wie geht es weiter mit der Kfz-Werkstattsteuerung?
o Ist der Aufbau von Markenwerkstattnetzen ein
marktfähiges Szenario für die Kfz-Versicherer?
o Kann die Steuerung zu einem automarken-gebundenen
Händler rentabel sein?
o Auf der Suche nach weiteren Produkten und Services
rund um das Grundbedürfnis „Mobilität“
Wachstum versus Profitabilität – Ein ewiges Dilemma?
Martin Weirich (s.o.)
09.40 Kfz-Unfallschadensteuerung aus Sicht des Kfz-Gewerbes –
Stellt FairPlay eine Win-Win-Lösung für alle Marktteilnehmer dar?
Strategische Partnerschaft zwischen Versicherern
und Fachwerkstätten
Definierte Standards beschleunigen und optimieren
die Schadensabwicklung
Die Rechte der Kunden bleiben unangetastet
Friedrich Nagel, Präsident, ZKF,
Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik e.V.
10.20 Intelligente Produkte und Prozesse innerhalb der gesamten
Wertschöpfungskette der Kooperation zwischen
Automobilwirtschaft und Kfz-Versicherung
Das richtige Produkt für den Kunden im Autohaus
Besonderheiten des Vertriebes über den POS
Die Schadenabwicklung als Schlüssel zum Erfolg –
FairPlay der Allianz
Die Internationalisierung des Geschäftsmodells
Hans-Jürgen Neufeld, Abteilungsdirektor,
Leiter Vertrieb Allianz Automotive,
Allianz Versicherungs-AG

11.00 Fragen und Diskussion
11.10 Pause mit Kaffee und Tee
Kooperationen der Versicherer im Werkstattmanagement –
Strategische Zielsetzung und Handlungsoptionen
11.40 Kooperationen im Kfz-Werkstattmanagement –
Strategische Zielsetzung, Einsparpotenziale, Zukunftsaussichten
Eckpfeiler des Geschäftsmodells „Werkstattmanagement“
Welche Handlungsoptionen gibt es für die Zukunft?
Vorteile für den Versicherer und die Kooperationspartner
Einsparpotenziale für die Beteiligten
(Schadensenkungspotenziale)
Wie geht es weiter?
Was sind die nächsten Schritte und Zukunftsoptionen?
Thomas Eberhard Witzig, Prokurist,
Abteilungsleiter Sachverständige und Netzwerkmanagement,
VHV Allgemeine Versicherung AG
12.20 Mega-Dealer – Vertriebskanal der Zukunft sowie Schadenmanagement-
und Originalteile-Plattform für die K-Versicherer?
Kfz-Versicherungsvertrieb über Mega-Dealer
o Bieten die großen Autohäuser (Frey-Gruppe etc.)
bisher noch unausgeschöpfte Wachstumspotenziale
für K-Versicherer?
o Wie unabhängig von den Automobilherstellern können
Mega-Dealer in der Zusammenarbeit mit K-Versicherern
tatsächlich agieren (z. B. im Hinblick auf die vertretenen
Automarken und evtl. Vorgaben der Autohersteller)?
K-Steuerungsprodukte der Versicherer: Unsere Antwort darauf
o Veränderungen der Marktstrukturen
o Anforderungen an Kfz-Betriebe und Vertragswerkstätten
o Positionierung der Emil Frey Gruppe
im Schadenmanagement- und Ersatzteile-Bereich
Aspekte bestehender und zukünftiger Kooperationen
o Inwiefern ist eine Verzahnung der Vertriebsund
Aftersales-Aktivitäten möglich?
o Auf welche Besonderheiten müssen sich Versicherer
in der Zusammenarbeit einstellen (Produkte, Schadenmanagement,
Cross-Selling-Ansätze)?
o Konsequenzen für den Automobilhandel und -Service
Michael Ziegler, Emil Frey Gruppe Deutschland,
Mitglied des Vorstandes, Schwabengarage AG,
Geschäftsführer, EFA Autoteilewelt GmbH
13.00 Fragen und Diskussion
13.20 Gemeinsames Mittagessen mit Referenten und Teilnehmern
Positionierung und Strategien der Automobilhersteller
14.40 Kfz-Schadenmanagement und After Sales-Geschäft
als strategische Optionen aus Sicht des Automobilherstellers
Produktinnovationen unter Einbindung
des Hersteller Know-Hows
Was braucht der Kunde von heute?
Optimierte Kundenansprache und -bindung durch
Verknüpfung der Vertriebs- und Aftersales-Aktivitäten
Intelligentes Schadenmanagement
Strategische Partnerschaften zwischen
Herstellern und Versicherern
Optimierung der Abwicklungsprozesse im Schadenmanagement
– Effizienz- und Kostenbetrachtung,
Einspar- und Optimierungspotenziale
Dr. Volker Lüdemann,
Prokurist, Leiter Schadenmanagement,
Volkswagen Versicherungsdienst GmbH
15.20 Versicherungsverkauf und Schadenmanagement: Vernetzung
der Geschäftsfelder Vertrieb und Kundendienst im gemeinsamen
Kooperationskonzept von Hersteller und Handel
Kooperationskonzept der Adam Opel GmbH
Leistungspaket Vertragswerkstätten: Vorteile
für Versicherungen und Endkunden
Strategische Optionen für Versicherungen:
Fair-Play und Schadensteuerung
Best Practise unterschiedlicher Opel-Autohäuser
(Mega-Dealer, Mittelständler)
SWOT-Analyse für Autohäuser als Ausgangspunkt
für die Entwicklung einer individuellen Strategie
(Stärken – Schwächen / Chancen – Risiken)
Michael Reitz, Programm Manager
Unfallschadenmanagement, Adam Opel GmbH
16.00 Fragen und Diskussion
16.10 Pause mit Kaffee und Tee
Wettbewerbsvorteile durch IT- und Prozesseffizienz in K
16.40 Prozessautomatisierung – Wettbewerbsvorteile durch
Prozesseffizienz auch und gerade in K –
Status Quo und aktuelle Handlungsoptionen
Prozesseffizienz in K – Ein stets aktuelles Thema
Industrialisierung oder Auslagerung?
Dr. Ralf Kirschnick, Prokurist,
Leiter Versicherungstechnik Kraftfahrt,
deutsche internet versicherung ag
Aktives Personenschadenmanagement in der Praxis
17.20 Wirtschaftliche und soziale Aspekte des Personenschadenmanagements
– Kosten contra Menschlichkeit?
Erfolgsorientierung und effektive Prozessabwicklung –
Birgt personenorientierte Arbeitsweise Einsparpotentiale?
Neutralität – Förderung oder Restriktion
des Personenschadenmanagements?
Stellenwert der persönlichen Betreuung im Rahmen
des Rehabilitationsprozesses
Individualität – Herausforderung an
eine neue Dienstleistergeneration
Sind Kosten der alles bestimmende Faktor im PSM?
Kann man menschlich und gründlich vorgehen und trotzdem
der VR ein Höchstmaß an fachlicher Effizienz bieten?
Christiane Schulte-Kögler, Geschäftsführung,
Camas Integration & Consulting GmbH
18.00 Ende des zweiten Konferenztages

3. Konferenztag,
Donnerstag, 12. Februar 2009
Vorsitz und fachliche Leitung:
Thomas O. Winkler,
Chief Underwriter Kraftfahrt,
Gothaer Allgemeine Versicherung AG
08.30 Empfang mit Kaffee und Tee
09.00 Begrüßung durch BusinessForum21 und den Vorsitzenden
Gewerbliche & industrielle K-Versicherung: Prämien,
Deckungskonzepte, Risiko- und Schadenmanagement
09.10 Versicherbarkeit von Kfz-Flotten – Herausforderungen
des Marktes, Kundenanforderungen, Fakten und Trends
zur Kfz-Flottenversicherung
• Marktanteilentwicklung bei privaten und
gewerblichen Kfz-Haltern
Was braucht der Flottenkunde wirklich? Ist das bezahlbar?
Prämienhöhe und Deckungskonzepte für Kfz-Flotten
Erweiterung des Produktspektrums für Versicherungskunden
– Eine Zukunftsoption?
Strategische Optionen für ein erfolgreiches
Firmenkundengeschäft
Thomas O. Winkler (s.o.)
09.40 Flottenrisiken – Tendenzen/Statistiken und Ableitungen
für Logistik-, Güter- und Werkverkehrsflotten
„Will man im Flottengeschäft Ertrag erzielen, ist eine sehr
sorgfältige Kundenanalyse notwendig. Aufgrund dieser
Erkenntnisse ist ein individuelles Versicherungsangebot
und Dienstleistungskonzept zu erstellen.“
Schaden- und Beitragsentwicklung
Einfluss der Flottengröße
Prämienkalkulation und Deckungskonzepte
für Logistik,- Güter- und Werksverkehrsflotten
Möglichkeiten und Grenzen im
Schadenverhütungsmanagement
Ist das Flottengeschäft mit höheren Risiken
und schlechteren Margen verbunden?
Welche Fragestellungen müssen für eine sachgerechte
Flottentarifierung beantwortet werden?
Welchen Beitrag können Versicherer für eine
verstärke Schadenprävention leisten?
Gibt es Lösungen für den enorm angestiegenen Nutzungsgrad
der Autobahnstrecken und den Fahrermangel?
Dr. Edgar Martin, Mitglied des Vorstandes,
KRAVAG Versicherungsgesellschaften,
Bereichsleiter Kfz-Betrieb, R+V Allgemeine Versicherung AG,
Mitglied des Fachausschusses Kraftfahrt, GDV e. V.
10.20 Mögliche Entwicklungen innerhalb des K-Industriekundengeschäftes
aus Sicht der Zurich Versicherung
Aktuelle Rahmenbedingungen:
Marktüberblick und wirtschaftliche Lage
Konsequenzen der aktuellen Konjunkturlage
für Industriekunden und Kraftfahrt-Versicherer
Veränderungen der Marktstrukturen und daraus
resultierende Anforderungen an Versicherungslösungen
Versicherungslösungen für global und international
agierende Flotten
Risk Management basiertes Fuhrparkmanagement
als wesentlicher Faktor für die Wirtschaftlichkeit
und Versicherbarkeit von Flotten
Achim Welter, Referent Kraftfahrzeug-Flottengeschäft,
Zurich Gruppe Deutschland,
Zurich Versicherung Aktiengesellschaft (Deutschland),
Global Corporate Germany
11.00 Pause mit Kaffee und Tee
Risiko- und Schadenmanagement für Kfz-Flotten
11.30 Risk-Management für Kfz-Flotten – Die bewährte Methode
für mehr Sicherheit und Effizienz
Ganzheitliches Risk-Management im Überblick
Welche TOP-Schadenverhütungsmaßnahmen
sind besonders effektiv?
Was können heutige und zukünftige
Fahrerassistenzsysteme wirklich leisten?
Der unfall- und schadenfreie Fuhrpark –
Vision oder bald Wirklichkeit?
Dr. Johann Gwehenberger,
Leiter Unfallforschung und Schadenverhütung,
AZT Automotive – Allianz Zentrum für Technik
Kooperation der Fuhrparkgesellschaften mit
Versicherern und Maklern – Eine Win-Win-Lösung?
12.10 Kooperation im Fuhrparkmanagement mit Versicherungsunternehmen
und -maklern – Ein Erfahrungsbericht
„Die Erfahrung hat gezeigt, dass Kernkompetenzen nicht beliebig
glaubhaft gemacht werden können. So vermutet der Flottenbetreiber
das Thema Fuhrparkmanagement nicht unbedingt bei Versicherungen.“
Umfang des Fuhrparkmanagements
Motivation der Beteiligten
Was ist machbar?
Wo liegen die Grenzen?
Roland Vogt, Geschäftsführer, FleetCompany GmbH,
Branchenmanager Leasing, TÜV SÜD Auto Service GmbH
12.50 Gemeinsames Mittagessen mit Referenten und Teilnehmern
Anforderungen der Fuhrparkbetreiber – Positionierung
der Leasinggesellschaften und Full-Service-Anbieter
14.00 Flottenkunde im Drehkreuz zwischen Leasing-, Full-Service-
Anbieter und Versicherung – Marktentwicklungen, Anforderungen
der Fuhrparkbetreiber und Serviceportfolio der Anbieter
Aktuelle Entwicklungen im Fuhrpark- und Leasingmarkt
– Anforderungen der Fuhrparkbetreiber
Schaden- und Risikomanagement –
Inhouse-Lösung versus Outsourcing
Schadencontrolling und Ergebnismessung
beim Schadenmanagement
Sind Full-Service-Angebote die richtige Antwort
auf die aktuellen Bedürfnisse der Kunden?
Ziel- und Interessenkonflikte im Vertragsverhältnis
zwischen Fuhrparkbetreibern, Leasinggebern
und Versicherungsgesellschaft
Thorsten Klein, Fuhrparkmanager, Infimolog Ltd.

14.40 Die Inhouse-Schadenbearbeitung einer großen,
heterogenen Leasingflotte
Herausforderungen beim Schadenmanagement
von großen Leasingflotten
Inhouse-Lösung vs. externe Lösungen? Pro und contra
Von der Schadenmeldung bis zur
effizienten Regulierung
Forderungsmanagement und Regress
Holger Ramb, Leiter Schadenmanagement,
Deutsche Post AG
15.20 Pause mit Kaffee und Tee
15.50 Eine Hass-Liebe?! Eroberung der Wertschöpfungskette
rund um Kfz-Versicherung durch Leasinganbieter und
Full-Service-Provider – Konsequenzen für Kfz-Versicherer
und Fuhrparkbetreiber
Positionierung und Produktspektrum der
Leasinggesellschaften und Full-Service-Anbieter
„Sie hassen sich, aber sie brauchen sich“ –
Berührungspunkte und Interessenkonflikte bei der
Koexistenz der agierenden Akteure im Flottenmarkt
Wie kann ein Flottenversicherer aus der passiven
Rolle, welche er als Risikoträger annimmt, ausbrechen?
Vom Risikoträger zum aktiven Dienstleister
für die Fuhrparks?! – Gibt es im Markt Bedarf an
weiteren Dienstleistungen, die ein Flottenversicherer
anbieten könnte?
Was braucht eigentlich der Fuhrparkbetreiber
und wie sind die Antworten des „Marktes“
auf diese Bedürfnise?
Ralph Schmidt-Mixner, Geschäftsführer,
fleet in motion GmbH
16.30 Flottenkunde im Spannungsfeld der Serviceorientierung
und Preissensibilität – Effektives Flottenmanagement
und „die besten Versicherungen“ – Quo vadis?
Aktuelle Herausforderungen und Problemfelder
in Fuhrparks
Flottenkunde im Spannungsfeld der
Serviceorientierung und Preissensibilität
Behandlung von Leasing-Rückläufern durch
Leasing-Gesellschaften – Ein ungelöstes Dilemma?
Fahrzeugbewertung und Restwert-Risiko-Problematik
(Un-)Versicherbarkeit von Flotten – Für manche
Flotten problematisch! Mögliche Lösungsansätze
Aufbau eines effektiven Schadenmanagements
und Schadenquotenreduzierung für Flotten –
Möglichkeiten und Grenzen
Andreas Nickel,
Vehicle Fleetconsultant, Fuhrparkberater,
TÜV Rheinland Fuhrparkberatung
17.10 Fragen und Diskussion
17.30 Ende der Jahrestagung
> Haben Sie noch Fragen ?
Ihr persönlicher Ansprechpartner bei allen Fragen zu dieser Konferenz:
Anna Bergmann
Tel.: 02 31 / 95 00 - -751, 7 51, Fax: 02 31 31/95 / 95 00 - -752 7 52
E-Mail: anna.bergmann@bf21.com
> Aussteller:
Als Deutschlands Marktführer für alle Fragen der
Mobilität: Mietwagen, Leasingfahrzeuge, Ferienmietwagen
und Limousinenservice, ist SIXT
weltweit auf Expansionskurs. Den „Spirit of Mobility“
findet man bei SIXT in mehr als 85 Ländern
in 3500 Stationen.
SIXT hat es verstanden in Deutschland im Bereich Ersatzwagen mit über 550
Stationen, einem bewährtem Einwegmietsystem und einem Team aus
Fachkräften besten Service rund um die Uhr zu bieten. Mit einer besonders
hochwertigen Fahrzeugflotte bietet SIXT Premium Qualität zu besonders
attraktiven Preisen. Durch innovative Lösungen in den Bereichen Buchung und
Rechnungsstellung in Zusammenarbeit mit den Assistancen und Versicherungen
geht SIXT, wie kein Zweiter, neue Wege, um Kosten und Aufwand innerhalb
der Unfallersatz- und Schutzbriefprozesse zu minimieren. SIXT ist daher der
richtige Partner für Ihr aktives Schadenmanagement.
Sixt GmbH & Co. Autovermietung KG
Lyoner Strasse 15 (Atricom) Ihr Ansprechpartner: Mobil: 01 73 / 3 68 27 11
60528 Frankfurt am Main Anish K. Taneja, Tel.: 0 69 / 85 09 - 51 5
www.sixt.de Leiter Replacement anish.taneja@sixt.de
Die GDV Dienstleistungs-GmbH & Co. KG
(GDV DL) mit Sitz in Hamburg ist ein Gemeinschaftsunternehmen
der deutschen Autoversicherer
und des Gesamtverbandes der Deutschen
Versicherungswirtschaft e.V. (GDV). Unsere
Gesellschaft ist die deutsche Auskunftsstelle für
Angaben zur Geltendmachung von Schadenersatzansprüchen in Deutschland
und dem europäischen Ausland. Unsere Kernelemente sind der Zentralruf und
der Notruf der Autoversicherer mit dem gebührenfreien Handy-Notruf 0800
NOTFON D. Wir unterstützen die Versicherer bei der Unfall- und Pannenbearbeitung
und organisieren bundesweit Hilfeleistungen bei Unfällen oder Pannen.
Unser Service Center zeichnet sich durch eine strikte Kundenorientierung und
hohe Verfügbarkeit aus (24/7).
Als Kommunikationsdrehscheibe und Service Center vernetzen wir unsere
Partner mit modernster Call Center-Technik und Datenaustauschtechnologien
für einen schnellen und zuverlässig gegen Missbrauch oder Ausfall geschützten
Informationstransfer. Zur Zeit setzen wir gerade das elektronische Verfahren zur
Bestätigung des Kfz-Versicherungsnachweises bei der Zulassung von Fahrzeugen
um (eVB-Verfahren). Ziel ist ein zuverlässiger und gesicherter Datenaustausch
zwischen Versicherern und Zulassungsbehörden sowie individuelle
Unternehmenslösungen für alle Versicherer.
GDV Dienstleistungs-GmbH & Co. KG
Glockengießerwall 1 Ihr Ansprechpartner: Tel: 0 40 / 3 34 49 - 35 34
20095 Hamburg Birgit Luge-Ehrhardt Fax: 0 40 / 3 34 49 - 70 60
> Sponsoring und Ausstellung:
Im Rahmen dieser Konferenz bieten wir Ihnen die Möglichkeit an, dem exklusiven
Fachpublikum Ihr Unternehmen vorzustellen, sowie Ihre Expertise, Dienstleistungen
oder Produkte zu präsentieren. So können Sie direkt vor Ort mit Entscheidungsträgern
und Führungskräften in Kontakt treten.
Kontaktieren Sie uns bezüglich möglicher Sponsoring- und Ausstellungsaktivitäten,
der adressierten Zielgruppe sowie der Entwicklung eines individuellen, auf die
Bedürfnisse Ihres Unternehmens zugeschnittenen Sponsoring-Konzeptes:
Tel.: 02 31 / 95 00 - 7 51
Fax: 02 31 / 95 00 - 7 52
E-Mail: sponsoring@bf21.com

Kfz-Versicherung im Fokus
vom 10. bis 12. Februar 2009, Barceló Cologne City Center Hotel, Köln
TEILNEHMER 1
Name:
Funktion:
Abteilung:
E-Mail:
Tel. / Fax:
ANSCHRIFT
Firma:
Adresse:
ANSPRECHPARTNER IM SEKRETARIAT
Name, Tel. / Fax:
Adresse:
BusinessForum21 - Kirchhörder Str. 73 D - D-44229 Dortmund
Ja, ich/wir nehme(n) teil:
vom 10. bis 12. Februar 2009 zum Preis von € 2.295,- zzgl. 19% MwSt. p. P. *
am 10. und 11. Februar 2009 zum Preis von € 1.795,- zzgl. 19% MwSt. p. P. *
am 12. Februar 2009 zum Preis von € 1.195,- zzgl. 19% MwSt. p. P. *
* Bei Anmeldung bis zum 15.12.08 gilt ein Frühbucherbonus in Höhe von € 80,- pro Konferenztag
Pay 2 - Get 3! – Ja, ich/wir melde(n) 3 Personen aus einem Unternehmen an
und erhalte(n) für die dritte Person eine Teilnehmerkarte gratis (bei gleich gebuchten Tagen).
Für versicherungsunabhängige Sachverständige, freie Gutachter, Kfz-Werkstätten und Autohäuser
bieten wir eine vergünstigte Teilnahmegebühr in Höhe von € 1.195,- zzgl. 19% MwSt. p. P. an (für 1.+ 2. Tag).
Ich kann leider nicht teilnehmen. Senden Sie mir bitte nach der Veranstaltung die
Tagungsunterlagen zum Preis von € 399,- zzgl. 19% MwSt.
Ich bin an den Ausstellungs- und Sponsoringmöglichkeiten interessiert.
Meine aktuelle Adresse lautet wie folgt:
Wir können Ihre Adressangaben bzw. Ihre Adressänderung auch telefonisch entgegennehmen: 02 31 / 95 00 - 7 51
TEILNEHMER 2 / TEILNEHMER 3
Name:
Funktion:
Abteilung:
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RECHNUNG AN
Name, Tel. / Fax:
Adresse:
So erreichen Sie uns
TELEFONISCH: 00 49 (0) 2 31 / 95 00 - 7 51
PER FAX: 00 49 (0) 2 31 / 95 00 - 7 52
PER E-MAIL: anmeldung@bf21.com
SCHRIFTLICH: BusinessForum21
Anna Bergmann
Kirchhörder Str. 73 D
D-44229 Dortmund
Termin und Ort
vom 10. bis 12. Februar 2009
Barceló Cologne City Center Hotel
Habsburgerring 9-13
D-50674 Köln
Telefon: 02 21 / 22 8 - 0
Zimmerreservierung
Im Tagungshotel steht Ihnen ein begrenztes Hotelzimmerkontingent
zum ermäßigten Preis zur Verfügung.
Bitte nehmen Sie Ihre Zimmerreservierung im Hotel unter dem
Stichwort BusinessForum21 rechtzeitig, möglichst direkt nach
Ihrer Anmeldung zur Konferenz, vor.
VERBINDLICHE ANMELDUNG
Datum / Unterschrift:
Ich bin damit einverstanden, dass BusinessForum21 und die an der Konferenz beteiligten Partnerunternehmen meine Daten zur Organisation der Veranstaltung verwenden. Mit meiner Unterschrift willige ich ein, dass ich in der Zukunft über geplante
BusinessForum21-Veranstaltungen per Post, Fax, E-Mail sowie telefonisch informiert werde (wenn Sie nicht einwilligen, streichen Sie bitte entsprechende Satzteile). Die uns von Ihnen erteilte Einwilligung kann jederzeit widerrufen werden.
WER ENTSCHEIDET ÜBER IHRE TEILNAHME? Teilnahmebedingungen
Ich selbst (oder) Name / Position:
ICH INTERESSIERE MICH FÜR FOLGENDE VERSICHERUNGSTHEMEN
Die in dem Anmeldeformular angegebene Teilnahmegebühr für diese
Konferenz inklusive Tagungsunterlagen, Mittagessen, Erfrischungsgetränken
und Abendveranstaltung ist direkt nach Erhalt der Rechnung
fällig. Nach Eingang Ihrer Anmeldung erhalten Sie von uns eine Anmel-
Strategie und Unternehmensentwicklung Underwriting, Prämienentwicklung Unfallversicherung, Personenversicherung
dungsbestätigung sowie die Rechnung. Bei Stornierung bis 21 Tage vor
Risikomanagement, Solvency, Aufsicht, Rating
IAS, IFRS, Bilanzierung, Rechnungslegung
Finanzen, Controlling, Rechnungswesen
Produktentwicklung
Haftpflicht
Industrieversicherung
Versicherungs-IT, Prozesse, Anwendungsentwicklung
Versicherungsvertrieb, Maklermanagement, Marketing, CRM
Lebensversicherung, Rente, bAV
Veranstaltungsbeginn erheben wir eine Bearbeitungsgebühr in Höhe
von € 120,- zzgl. MwSt. Bis 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn wird die
Hälfte der Teilnahmegebühr erhoben. Bei Stornierung, die später erfolgt
oder bei Nichterscheinen auf der Konferenz ist die gesamte Teilnahme-
Kapitalanlage, Portfoliomanagement, ALM Komposit-/Sachversicherung Rückversicherung
gebühr fällig. Die Stornierung bedarf der Schriftform. Gerne können Sie
Versicherungsrecht
Kostenmanagement
Kfz-Versicherung
Schadenmanagement
Rechtsschutzversicherung
Krankenversicherung, Gesundheits-, Leistungsmanagement
uns einen Ersatzteilnehmer benennen, dem wir ohne zusätzliche Kosten
Ihren Teilnehmerplatz zur Verfügung stellen. Etwaige Programmänderungen
aus dringendem Anlass behält sich der Veranstalter vor.
Reichen Sie diese Broschüre bitte auch an Ihre interessierten Kollegen/-innen weiter!
Der schnellste Weg zu uns
per Fax an: 02 31 / 95 00 - 7 52