BenzleR - IG Metall Gaggenau
BenzleR - IG Metall Gaggenau
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Benzler<br />
Aktuelles aus der<br />
Invest jetzt - Vorstand muss handeln!<br />
Wir erleben in der Truck Group einen<br />
unglaublichen Boom, hervorragende<br />
Ergebniszahlen, Rekordzahlen beim Absatz<br />
und weiter steigende Programme. In vielen<br />
Bereichen ist Samstags- und Sonntagsarbeit<br />
zur Regel geworden. Der<br />
Anspannungsgrad und die Belastungen<br />
haben einen kritischen Grad erreicht. Ein<br />
Ende ist vorerst nicht abzusehen. Trotz<br />
dieser Anstrengungen einer hoch motivierten<br />
Belegschaft verlieren wir kontinuierlich<br />
Marktanteile. Das heißt, wir profitieren von<br />
der derzeitigen Konjunkturlage nicht in<br />
dem Maße wie wir es könnten. In der<br />
momentan sehr guten Lage mag dies zu<br />
verschmerzen sein. Uns holt dieses Thema<br />
aber dann bei einem Abschwung doppelt<br />
und dreifach ein. Der Verlust von<br />
Marktanteilen heute, erhöht morgen den<br />
Druck auf unsere Arbeitsplätze. Uns ist<br />
nicht klar, warum das Management nichts<br />
unternimmt. Beschäftigen sich unsere<br />
Verantwortlichen nur mit dem<br />
Beherrschen eines zukünftigen Konjunkturabschwunges,<br />
statt schnellst möglich<br />
die notwendigen Kapazitäten zu erweitern<br />
und die Investitionen frei zu geben?<br />
Oder sind unsere Entscheidungsprozesse<br />
zu langwierig und nicht flexibel genug, um<br />
auf die Notwendigkeiten des Marktes zu<br />
reagieren?<br />
Wir werden an diesem Punkt unsere<br />
Möglichkeiten ausschöpfen, um die<br />
Entscheidungs-Prozesse zu beschleunigen<br />
und den entsprechenden Druck auf die<br />
Verantwortlichen auszuüben!<br />
Wir werden mit Reduzierung der Überzeiten<br />
reagieren, wenn die Verantwortlichen<br />
nicht handeln. Wir wollen Investitionen<br />
jetzt, um die Überzeit-Belastungen am<br />
Wochenende zu vermindern und um unsere<br />
Arbeitsplätze zukunftssicherer zu<br />
machen.<br />
Wir fordern das Management auf, endlich<br />
die erforderlichen Investitionen unbürokratisch<br />
frei zu geben!<br />
Wer heute meint, mit unserer Zukunft fahrlässig<br />
umgehen zu können, wird heftige<br />
Reaktionen verspüren!<br />
Hintergrund: Leiharbeit<br />
Rechtliche Grundlage<br />
Rechtliche Grundlage für Arbeitnehmerüberlassung<br />
bzw. Leiharbeitskräfte ist das<br />
Arbeitnehmerüberlassungsgesetz. Die<br />
Zuständigkeit für die Leiharbeitskräfte<br />
durch den Betriebsrat regelt das<br />
Betriebsverfassungsgesetz.<br />
Seit Jahren ist der Trend, immer mehr<br />
Leiharbeitskräfte einzustellen. So ist heute<br />
auch schon in vielen renommierten Firmen<br />
der Anteil Leiharbeitskräfte an der<br />
Gesamtbelegschaft bei bis zu 30% und in<br />
extremen Fällen schon weitaus mehr. Viele<br />
Firmen verzichten daher auf befristete<br />
oder auch unbefristete Einstellungen.<br />
Zukunftssicherung 2012<br />
Auch wir sind am Thema Leiharbeit nicht<br />
vorbei gekommen. Die Ausgestaltung<br />
regelt die Zukunftssicherung 2012 (Zusi).<br />
Wie weitsichtig damals unsere<br />
Verhandlungskommission war, tritt heute<br />
deutlich zu Tage. Ihnen gelang eine vorbildliche<br />
und in der Republik einmalige<br />
Regelung.<br />
Die Zusi setzt verbindliche Grenzen beim<br />
Umfang des Einsatzes von<br />
Leiharbeitskräften und Befristeten in der<br />
Produktion. In der DaimlerChrysler AG darf<br />
die Anzahl von Leiharbeitskräften 2500<br />
nicht übersteigen. Insgesamt darf dabei<br />
werksbezogen eine Quote von 8% (4%<br />
Leiharbeit + 4% Befristete) nicht überschritten<br />
werden! Dies ist insbesondere<br />
für uns ein wichtiges Instrument, wenn es<br />
darum geht, Befristete in unbefristete<br />
Arbeitsverhältnisse zu bekommen oder<br />
aber auch Leiharbeitskräfte in Befristete<br />
zu "wandeln".<br />
Die Zusi regelt auch den Grundsatz "equal<br />
pay" (gleiche Bezahlung). Das heißt, dass<br />
unsere Leiharbeitskräfte entsprechend<br />
unseren Kolleginnen und Kollegen in<br />
DCmove bezahlt werden. Dies ist zum Teil<br />
deutlich mehr, wie sie normalerweise vergütet<br />
werden.<br />
Leiharbeit am Standort <strong>Gaggenau</strong><br />
Die Besonderheit am Standort <strong>Gaggenau</strong><br />
ist zudem die Regelung, die wir mit Hilfe<br />
der örtlichen <strong>IG</strong> <strong>Metall</strong> abschließen konnten.<br />
Sie besagt, dass kein befristeter<br />
Arbeitsvertrag (gute Beurteilung vorausgesetzt)<br />
auslaufen darf, so lange<br />
Leiharbeitskräfte in der Produktion<br />
beschäftigt werden. Momentan sind am<br />
Standort <strong>Gaggenau</strong> 139 Leiharbeitskräfte<br />
beschäftigt. 7 Leiharbeitskräfte konnten<br />
wir in den letzten Wochen in ein befristetes<br />
Arbeitsverhältnis "wandeln".<br />
Impressum Benzler Juli 2007<br />
Herausgeber:<br />
Betriebsrat, DaimlerChrysler AG, <strong>Gaggenau</strong><br />
Druck:<br />
Dürrschnabel Druckerei und Verlag GmbH, Elchesheim-Illingen<br />
14<br />
Benzler Juli 2007<br />
Redaktionsteam Benzler Juli 2007:<br />
Nicole Bender, Udo Roth, Diane Schneider<br />
Verantwortlich:<br />
Michael Brecht, Stefan Schwaab, Tel. 07225/61-2498 oder 2627, Fax 61-4185