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TiTelgescHicHTe Taximesse köln köll’sche mischung Köln am Rhein: das sind 1 Million Einwohner, 1.300 Taxis und ein Dom. Aber auch eine Taximesse, die alle zwei Jahre stattfindet, und als größter Branchentreff Europas gilt. Neben der Taximesse Köln, die am 9. und 10. November eine große Halle belegte, fand auch das IRU Taxi Forum statt. Die IRU – International Road Transport Union – ist eine internationale Interessenvertretung aller mit dem Transport auf der Straße befassten Unternehmen. Bei diesem Taxi Forum wurden vor allem die Themen Ausbildung und Qualität der Lenker und der Einfluss neuer Technologien (Apps) auf die Welt der Taxis diskutiert. Eine Diskussion, die wir auch in Österreich kennen. Redner aus Großbritannien mahnten die Notwendigkeit ein, Lenker in Kundenorientierung und Konfliktmanagement zu schulen. Überlegungen, die wir durchaus positiv werten – allerdings blieben die Referenten konkrete Vorschläge zur Umsetzung schuldig. Speziell in Wien haben wir – vor allem in der Taxischule von Taxi 40 100 – schon in Lehre und Inhalte hohe Qualitätsstandards gesetzt, die Fachgruppe verfolgt diesen Weg mit der Neugestaltung der Lenkerprüfung. Allerdings sind die Möglichkeiten, die Ausbildung auf wichtige zusätzliche Themen (wie z.B. Kundenorientierung) auszuweiten, durch die kurzen Ausbildungszeiten beschränkt. die taximesse in köln ist Europas größte Messe für die taxi- und Mietwagenbranche und wird alle zwei Jahre veranstaltet das altehrwürdige Londoner black cab tx4 wird vom holländischen Unternehmen e-Moss in reiner Elektroversion angeboten Gleichzeitig stellte die IRU eine europaweite Taxi-Kampagne unter dem Motto „Anytime, anywhere“ („Jederzeit und überall“) vor. So gut wir das Motto finden, würden wir uns mehr medialen Druck und Engagement seitens der IRU wünschen. Doch nun zur Messe selbst. In der großen Halle tummelten sich etwas über 100 Aussteller. Groß vertreten waren natürlich die Fahrzeughersteller. Mercedes Benz präsentierte neben den bewährten Modellen (B, C und E-Klasse, Kleinbusse) auch den aus Werbespots und You-tube Videos bekannten Actros in Taxi-Aufmachung als Werbegag. VW versucht neben Passat, Touran und Sharan nunmehr auch den Golf stärker im Taximarkt zu platzieren. Opel präsentierte vor allem das Angebot an Kompaktvans. Nicht zu sehen war der Opel Ampera, der mit seinem Antriebskonzept (E-Motor mit Range Extender) eine außerordentlich interessante Alternative als umweltfreundliches Taxi wäre – ja, wenn da nicht 4 Hallo Taxi 4|12
das beschränkte Platzangebot mit nur drei Sitzplätzen (plus Fahrer) wäre. Allerdings ist der Ampera in einigen Städten in Deutschland (München) mit Ausnahmegenehmigung als Taxi im Einsatz. Nissan präsentierte als Blickfang den NV200 in der Version als New Yorker Taxi. Bekanntlich hat ja Nissan die Ausschreibung der Stadt New York für die nächste Taxigeneration gewonnen. Tja, schön ist er nicht, aber in der speziellen New Yorker Taxiausstattung für den Fahrgast geräumig und bequem – bei erstaunlich geringen Außenmaßen. Nissan bewirbt sich mit diesem speziellen Taxi-Modell auch als Nachfolger des Hallo Taxi berühmten Londoner Black Cab (Austin TX4), der in den kommenden Jahren zur Ablöse ansteht. Derzeit ist der NV 200 in Europa nur in der Normalversion als Kleinbus erhältlich – die auch ausgestellt war. Allerdings vermag er unseres Erachtens in dieser Version mit seinem Platzangebot viel weniger zu überzeugen als das Yellow oder Black Cab. Übrigens ist der altehrwürdige TX4 nunmehr von einem holländischen Unternehmen >> Hallo Taxi 4|12 5
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