Wichtige Hinweise für die praktische Prüfung - Yachtschule Hüsken
Wichtige Hinweise für die praktische Prüfung - Yachtschule Hüsken
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<strong>Wichtige</strong> <strong>Hinweise</strong> für <strong>die</strong> <strong>praktische</strong> Prüfung<br />
Die zur Prüfung verlangten Knoten müssen Sie beherrschen und wissen, zu welchem Zweck <strong>die</strong>se<br />
verwendet werden.<br />
Bei Peilungen mit dem Handpeilkompass wird <strong>die</strong> Ablenkung nicht berücksichtigt, wenn in den<br />
rechtweisenden Kurs umgerechnet werden soll!<br />
Begründung: Es gibt keine Ablenkungstabelle für den Handpeilkompass!<br />
Wiederholen Sie <strong>die</strong> Ihnen vom Schiffsführer oder Prüfer gegebenen Kommandos laut und deutlich und<br />
führen <strong>die</strong>se gleichzeitig aus (sprechen Sie alle in Anführungszeichen gesetzten Worte)!<br />
Ablegen durch Eindampfen in <strong>die</strong> Vorspring<br />
Nach dem Kommando: "Bitte übernehmen Sie" sprechen Sie:<br />
„Ich übernehme - Maschine ist gestoppt!“<br />
Ggf. Vorspring legen (ca. 1/3 der Schiffslänge nach achtern), Vor- und Achterleine los!<br />
(Ruder zur Pier einschlagen, Vorspring legen)<br />
“Klar zum Ablegen“<br />
„Maschine langsame Fahrt voraus!“<br />
(Heck dreht von der Pier weg, Auskuppeln, ggf. Ruder mittschiffs einschlagen)<br />
„Vorspring los!“<br />
„Maschine langsame Fahrt zurück!“<br />
(Radeffekt beachten, Rudersteuerung wirkt erst, wenn das Schiff achteraus Fahrt durchs Wasser<br />
macht)<br />
Wenden auf engem Raum<br />
Nach dem Kommando: "Wenden Sie auf engem Raum" sprechen Sie:<br />
„Ich wende auf engem Raum!“<br />
Vorzugsweise Sollten Sie - wegen des Radeffekts, dass Schiff hat eine rechtsgängige Schraube - über Steuerbord<br />
auf engem Raum wenden. Ruder hart Steuerbord, Maschine auskuppeln, mind. 3 Sekunden warten, einkuppeln<br />
auf langsame Fahrt zurück. Wenn das Schiff nahezu steht, auskuppeln, mind. 3 Sekunden warten. Dann wieder<br />
einkuppeln mit einem kurzen Schub voraus und wieder auskuppeln, mind. 3 Sekunden warten, einkuppeln auf<br />
langsame Fahrt zurück, etc. Diesen Vorgang wiederholen Sie, bis das Schiff auf den Gegenkurs gewendet ist.<br />
Kursgerecht Aufstoppen<br />
Nach dem Kommando: "Stoppen Sie kursgerecht auf" sprechen Sie:<br />
„Ich stoppe kursgerecht auf!“<br />
Auskuppeln und Maschine langsame Fahrt zurück, bis das Schiff steht. Ggf. ist der Radeffekt zu beachten (das<br />
Heck zieht nach Backbord).<br />
Michael Hüsken 1
<strong>Wichtige</strong> <strong>Hinweise</strong> für <strong>die</strong> <strong>praktische</strong> Prüfung<br />
Person-über-Bord-Manöver<br />
Führen Sie das "Person-über-Bord-Manöver" entschlossen und zügig durch.<br />
Nach dem Kommando: "Person über Bord an Backbord" oder "Person über Bord an Steuerbord" sofort <strong>die</strong><br />
Maschine stoppen (auskuppeln -ganz wichtig-), Ruder hart zu der Seite legen, über <strong>die</strong> <strong>die</strong> Person gefallen ist<br />
und sprechen:<br />
„Person über Bord an Steuerbord / Backbord!“<br />
„Rettungsmittel werfen!“<br />
„Person beobachten!“<br />
Lassen Sie das Boot einem Moment mit gelegtem Ruder im Leerlauf herumtreiben, bis Sie <strong>die</strong> Person ca. querab<br />
gesichtet haben.<br />
„Person an Steuerbord / Backbord querab gesichtet!“<br />
„Person ist frei!“<br />
„Maschine langsame Fahrt voraus!“<br />
Fahren Sie im relativ großen Bogen auf <strong>die</strong> Person zu. Berücksichtigen Sie, dass bei Wind <strong>die</strong> Person gegen den<br />
Wind angefahren werden muss. Wenn der Platz nicht ausreicht, muss ggf. das Schiff auf engen Raum gedreht<br />
werden. Fahren Sie aus einem Abstand von ca. 5 Bootslängen direkt auf <strong>die</strong> Person zu. Nachdem Sie sicher<br />
entscheiden können, an welcher Seite Sie <strong>die</strong> Person aufnehmen melden Sie:<br />
„Mannschaft klar zum bergen der Person an Steuerbord / Backbord!“<br />
Wenn <strong>die</strong> Person im Bugbereich nicht mehr sichtbar ist sofort Ruder legen (bei Aufnahme an Backbord,<br />
Ruder nach Steuerbord) und <strong>die</strong> Maschine auskuppeln!<br />
Wenn <strong>die</strong> Person aufgenommen werden kann, kommt das Kommando:<br />
„Person an Steuerbord / Backbord aufnehmen!“<br />
Anlegen<br />
Nach dem Kommando: "Legen Sie mit der Stb-Seite oder Bb-Seite" an sprechen Sie:<br />
„Anlegen mit der Steuerbord / Backbord - Seite!“<br />
Fahren Sie im spitzen Winkel auf <strong>die</strong> Pier zu und geben Ihrer Crew folgende Kommandos:<br />
„Mannschaft klar zum Anlegen an Steuerbord / Backbord!“<br />
„Fender raus - Klar bei Vor- und Achterleine!“<br />
Langsam an <strong>die</strong> Pier heranfahren. Spitzen Winkel kontrollieren! Ca. 1 Meter vor der Pier Ruder zur See<br />
Maschine auskuppeln, mind. 3 Sekunden warten, mit Rückwärtsfahrt das Schiff aufstoppen – Radeffekt<br />
beachten –. Wenn das Schiff steht <strong>die</strong> Maschine auskuppeln!<br />
“Vor- und Achterleine fest!“<br />
Michael Hüsken 2
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