3.3 Blechumformung und Schneiden - Karosserietechnik FH Aachen
3.3 Blechumformung und Schneiden - Karosserietechnik FH Aachen
3.3 Blechumformung und Schneiden - Karosserietechnik FH Aachen
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3 Blechteilfertigung<br />
<strong>3.3</strong>.5 Innenhochdruckumformung (IHU)<br />
<strong>3.3</strong>.5 Innenhochdruckumformung (IHU)<br />
Anbindung<br />
Motorlager<br />
Anbindung<br />
Kugelgelenk<br />
Umfang<br />
= 151,8mm<br />
Möglicher Ausgangsdurchmesser D 0<br />
= 28,6mm<br />
Größte Umfangsdehnung ε max<br />
= 69%<br />
Umfang<br />
= 89,8mm<br />
Vorentwurf:<br />
Nicht herstellbar<br />
Umfang<br />
= 152,6mm<br />
Umfang<br />
= 128,8mm<br />
Möglicher Ausgangsdurchmesser D 0<br />
= 39mm<br />
Größte Umfangsdehnung ε max<br />
= 24 %<br />
Analyse der Designvorgabe hinsichtlich Herstellbarkeit im IHU<br />
durch eingeschränkte Querschnittserweiterung<br />
Dipl.-Ing. Ralf Krähe<br />
kraehe.ralf@towerautomotive.com<br />
Fertigungsgerechte<br />
Endkonstruktion<br />
© Prof. Dr.-Ing. T. Röth / Lehr- <strong>und</strong> Forschungsgebiet „<strong>Karosserietechnik</strong>“ / FB6 / Fachhochschule <strong>Aachen</strong> 66/95
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