Strom und Wärme aus Frankfurt am Main - Mainova AG

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Energieversorgung Rhein-Main Kraftwerke Heiz-Kälte-Werk Flughafen Der Frankfurter Flughafen ist Deutschlands Drehscheibe zur Welt. Für uns ist die heutige Fraport AG ein langjähriger Energiekunde. Die Ansprüche eines deutschlandweit einzigartigen Kunden verlangen unsererseits höchstmögliche Flexibilität. Gegenseitiges Verstehen und ein langjähriges Vertrauen sind die Grundlage unserer Geschäftsbeziehung. Seit 1967 versorgt das HKW Niederrad den Flughafen über eine Fernwärmeleitung mit Heizwasser. Doch der Wärmebedarf steigt seither stetig. Daher geht das Heizkraftwerk fünf Jahre später mit einem zweiten Block ans Netz. Ende der 1980er-Jahre benötigt der Flughafenbetreiber Fraport zur Klimatisierung des Terminals 2 auch Kälte. Die damaligen Stadtwerke erhalten den Zuschlag. Neue innovative Konzepte müssen her, da die Anlage in ein bereits bestehendes Gebäude integriert werden muss. So werden die Dampferzeuger aus Platzgründen übereinander angeordnet. 47 Kühltürme werden kurzerhand auf das Dach des Gebäudes gesetzt. Einmalig in Europa 1994 geht das Heiz-Kälte-Werk in Betrieb. Da die Kälteversorgung natürlich nur im Sommerhalbjahr sinnvoll ist, kann sie im Winter problemlos umgestellt werden. Die Dampferzeuger produzieren dann ganz herkömmlich wieder Wärme. 24 Es entsteht ein Modell mit Vorbildcharakter. Deswegen werden auch Terminal 1 sowie weitere Gebäude an das Heiz-Kälte-Werk angeschlossen. Neue Leitungen werden verlegt, die Kapazität wird erweitert. Mit 67 MW Kälteleistung betreibt die Mainova AG hier in Frankfurt das Kraftwerk mit der größten Kälteleistung in Europa. Technische Daten Heiz-Kälte-Werk Kälteleistung 6x 7.500 kW 2x 8.500 kW 1x 5.350 kW Fernwärmeleistung 2 x 20 MW Dampferzeugung 3 x 14 MW elektr. Antriebsleistung 6 x 1.350 kW Kaltwassertemperaturen 6 / 12 °C Kühlwassertemperaturen 27 / 37 °C Kaltwassermenge 6 x 1.075/ 2x 1.215/ 1x 1.765 m 3 / h Kühlwassermenge 2 x 860 / 1 x 540 m 3 / h
Energieversorgung Rhein-Main Kraftwerke Eine von zurzeit acht Kompressionskältemaschinen. Dämmungsmaßnahmen und Lösungen auf engstem Raum sind hier besonders gefragt. Aus warm wird kalt Im Prinzip funktioniert ein Heiz-Kälte-Werk wie ein überdimensionaler Kühlschrank. Derzeit wird Kälte in Kompressionskältemaschinen erzeugt. Dabei wird ein Kältemittelgas verdichtet und anschließend wieder verflüssigt (s. Grafik). Durch Kühlwasser wird ihm Wärme entzogen. Über Kühltürme wird das Warmwasser schließlich zurückgekühlt. Wärmetauscher sorgen für diesen „Kühlschrankeffekt“. Am Ende der Prozesskette fließt 6 Grad Celsius kaltes Kühlwasser zurück zu den Fraport-Anlagen. Heizwerk Süd Der Frankfurter Flughafen wächst – und damit nimmt auch sein Energiehunger zu. Auch Terminal 3 muss an die Netze angeschlossen werden. Ein Baustein in diesem Konzept ist das Heizwerk Süd. Das Kraftwerk hat die Mainova AG von den US-Streitkräften übernommen und seither kontinuierlich erneuert. Wasserkreislauf Kompressionskältemaschine Kühllast Kühlturm Strömungswächter Kaltwasserpumpe Kühlwasservorlauf Kühlwasserrücklauf Kältemittel Kaltwasservorlauf Kaltwasserrücklauf Kompressionskältemaschine Verflüssiger Drosselorgan Verdampfer M Kälte- mittel- kreislauf 25
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