Schwelmer Symposium 2006 - Henning GmbH

Schwelmer Symposium 2006
Bei der BODE Seilbremse kommt ein speziell für diesen Fall entwickeltes Steuerungsmodul
SMC14 zum Einsatz (Abbildung 9).
Über eine Andruckrolle, die mit zwei Sensoren bestückt ist und an den Tragseilen oder dem
Begrenzerseil anliegt, wird die unkontrollierte Bewegung des Fahrkorbs an der Haltestelle
registriert. Die Sensoren werden über das Modul nach dem Einfahren in die Haltestelle aktiviert.
Nach einer Strecke von 10 cm wird die Seilbremse geschlossen, und der Fahrkorb kommt zum
Stillstand.
Die Rückstellung in den Betriebszustand erfolgt über Knopfdruck und ist daher sehr einfach und
nicht arbeitsaufwendig.
Ein Nebeneffekt dieses Steuerungsmoduls ist die Registrierung der Übergeschwindigkeit mittels
der Sensoren. Die Geschwindigkeiten werden durch Lernfahrten an der Anlage eingestellt. Die
Auslösegeschwindigkeit liegt bei Nenngeschwindigkeit + 20%.
Für die Seilbremse sind auch Fremdprodukte als Erfassungssysteme auf dem Markt, die an der
Antriebswelle angebracht werden. Bei diesen Systemen wird jedoch ein eventuelles
Durchrutschen der Seile über die Treibscheibe nicht registriert.
Heinrich Reiter Mai 2006 18