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Modellauto Alfa Romeo 155V6 TI (#8) 1993 DTM Ein neues Pferd im HPI-Rennstall: Die Serie der Precision Cast Models wurde um den Alfa Romeo 155 V6 TI erweitert. Im Jahre 1993 betrat Alfa Romeo mit ihrer 155 V6 TI-Rennmaschine die DTM Rennserie (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft). Der 155 V6 TI dominierte die Saison 1993, Alfa Romeo eroberte den prestigeträchtigen DTM-Konstrukteurtitel und Nicola Larini wurde mit dem DTM- DTM- Fahrertitel ausgezeichnet. Die Kraft des Fahrzeugs stammte von einem 2.5 Liter V-6 Zylinder-Motor mit 420 Pferdestärken, in Verbindung mit einem ganzzeitigen Allradantrieb. Das Aufhängungssystem bestand aus leichtgewichtigem Hi-Tech Material, welches zum Siegvorteil beigetragen hat. Die Karosserie behielt einige Teile ihres Strassenoutfits, unterlief aber einigen aerodynamischen Finessen und erhielt exotische Kevlar- und Karbonbaustoffe zur Gewichtsverringerung. Das Auto war mit dem vertrauten Alfa-Corse Anstrich aus grellroter Farbe dekoriert und mit Alfa Romeo Logos versehen. 1 Alfa Romeo 155 V6 als Strassenmodell Das standard Strassenmodell des Alfa Romeo 155 V6 wurde in den Jahren 1992 bis 1998 produziert und löste einen kleinen Boom in den Alfa Romeo Werkstätten aus. Der schöngeformte Neuwagen löste damit seinen Vorgänger, den Alfa Romeo 75, ab. Neu am Alfa Romeo 155 im direkten Vergleich zu seinem Vorgänger war der Frontantrieb und der quer verbaute Motor, ebenso rangierte der 155er neu in dem Klassement der Kleinwagen. Der 155er wurde Serienmässig als 5 Türer verkauft und wog zwischen 1204 Kg bis 1400 Kg. Später wurde er ebenso als Diesel 1.9 TD als auch als 2.5 TD angeboten. Die Erfolgszeit des Alfa Romeo 155 hielt lange an bis sein Nachfolger und grosser Bruder, der Alfa Romeo 156, ab den Fliessbändern rollte. Angaben zu den Modellen Die druckgegossenen HPI Metallmodelle sind im Massstab 1:43 gefertigt. Es wurde grosses Augenmerk auf die Form der Autos gelegt, um diese so massstabgetreu wie nur möglich zu gestalten. Feine, an der Aussenseite ange- 24 MB 01|2009
achte Details wie Kühler, Scheibenbremsen, Bremssattel, Spiegel, Türflügel, Auspuffrohre, Frontscheinwerferkübel, zwei Aufhänger und eine Radioantenne machen das Modell extrem realistisch.Jeder Wagen besitzt ein vollfarbiges, detailliertes Interieur, ein Steuerrad und ein Armaturenbrett. Die Modelle kommen montiert auf eine Ausstellungsplattform mit einem klaren Plastikschutzgehäuse und können so leicht für individuelle Ausstellungen von der Plattform entfernt werden. Modellauto Blitzdaten zum Alfa Romeo 155 V6: 1992 Alfa Romeo geht in Serie (Abbild. 1) 1993 DTM Sieg (Abbild. 2) 1994 DTM Sieg (Abbild. 3) MB 01|2009 25 3 2
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