redaktionelles vom heidt - Heidter Bürgerverein

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REDAKTIONELLES VOM HEIDT
Ortstermin am Ehrenmal für Barmer Kriegsopfer:
Rüdiger Hofmann vom Barmer Verschönerungsverein
zeigt die freigelegten Stufen. Foto: privat
Brändströmstraße: „Unser Verfahren eignet sich
neben der Denkmalsanierung hervorragend für die
Entfernung von Graffitis und anderer Oberflächen
vom Sandstein über Beton bis zum Metall.“ Nach Abschluss
der Reinigungsarbeiten zeigte sich der stark
fortgeschrittene Verfall des Denkmals. Zur Erhaltung
des Ist-Zustandes wurde der Stein mehrfach mit
einer Lösung behandelt, die dem Material die Möglichkeit
gibt, vorhandene Feuchtigkeit abzugeben,
ohne neue aufzunehmen. Inzwischen ist nach einer
erfolgreichen Spendensammelaktion des BVV durch
die Sanierung das Denkmal gerettet. Nach dem
Freilegen des Sockels wurden insgesamt vier Stufen
entdeckt, die an das frühere Aussehen erinnern. Wie
Ruth Meyer-Kahrweg in ihrem Denkmal-Duden mit
einem historischen Foto belegt hat, wurde der Obelisk
ursprünglich links und hinten von einer Mauer,
vorne und rechts von einem schmiedeeisernen
Gitter eingerahmt. Mit Bruchsteinen von einem
früheren Baudenkmal an der Berliner Straße (Erbslöh)
wurde die Mauer wieder errichtet. „Wir freuen
uns über die Spender und Gotthard Geisler. dass die
Sanierung so gut geklappt hat“, erklärt Rüdiger Hofmann,
Mitglied im erweiterten Vorstand des Barmer
Verschönerungsvereins und Bürger vom Heidt.
Bergbahn vor 50 Jahren
stillgelegt
Stelen sind Steine des Anstoßes
(kgc). Von großem Unverständnis geprägt ist
die Diskussion um die Wiederbelebung der Bergbahntrasse:
Steinstelen im Wald und ein nahezu
unbegehbarer Schotterweg. Vor den Mitgliedern
des Barmer Verschönerungsvereins machte zunächst
einmal Oberbürgermeister Peter Jung
keinen Hehl aus seiner Meinung, dass die vor 50
Jahren, am 4. Juli 1959, erfolgte Stillegung der ersten
elektrischen, zweigleisigen Zahnradbahn der
Welt ein „Verbrechen“ war. Wenig später wurde die
vor 115 Jahren, 1894, in Betrieb genommene Trasse
streckenweise durch Anpflanzungen in einen
Dornröschenschlaf versetzt. Erst durch die „Regionale
2006“ wurde die Erinnerung wieder geweckt.
Anfangs wurde die Variante einer Bepflanzung
mit Birken diskutiert, doch Schatten durch große
Bäume lässt an Birkenstämmen keine weiße Rinde
entstehen. Die Wettbewerbsgewinner schlugen
Steinstelen zur Einrahmung vor. Dr. Dieter Jung,
Vorsitzender des Verschönerungsvereins: „Ein
zusätzlicher Weg war nicht unser Ziel, weil der
historische Park erhalten bleiben soll und zusätzliche
Pflegearbeiten nicht finanzierbar sind.“ Der
Weg aus hellem, grobem Kies dient also mehr der
optischen Wirkung als der Nutzbarkeit. Betriebsleiter
Reiner Vahldiek ist außerdem davon überzeugt,
dass Menschen mit festem Schuhwerk durch den
Barmer Wald spazieren. Der Trassenweg dient also
mehr dem Erleben als Begehen. Von der Investition
von mehr als einer Million Euro entfallen nur
18.000 Euro auf diesen Projektteil, der ein Stück
heutiger Gartenarchitektur wiederspiegelt.
Die Wiederbelebung der Barmer Bergbahn war
Ankerpunkt des Barmer Freiraumprogramms zur
„Regionale 2006“. Solche Landesfördermittel fließen
nicht in normale Unterhaltungsmaßnahmen,
sondern besondere Projekte. Stadt-Projekt-Mitarbeiter
Michael Gehrke: „Die Umgestaltung des Toelleturms,
Neuausrichtung des Emil-Röhrig-Platzes,
Schaffung der Arena und vollständige Erneuerung
eines Erlebnisspielplatzes wäre ohne den Blickfang