Maritime Woche an der Weser 2009

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„Dieser Terminalist in Europa eine Perle“
Tradition und Zukunft: Der Bremerhavener Kreuzfahrtterminal Columbus Cruise Center
Der Bremerhavener Kreuzfahrtterminal
Columbus
Cruise Center hat nicht nur
eine aufregende Gegenwart,
sondern auch eine sehr emotionale
Geschichte. Für tränenreiche
Abschiede von Europa
war der frühere Columbusbahnhof
ein ebenso zentraler
Punkt wie für hoffnungsvolle
Ankünfte.
Nach dem Zweiten Weltkrieg
passierten hier viele amerikanische
Soldaten die Gangways,
darunter auch der GI Elvis Presley.
Inden 1960er Jahren begann
dann die Entwicklung zum
wichtigen deutschen Kreuzfahrthafen.
Zwar können Traditionen
verführerische Ruhekissen sein,
aber wirtschaftliche Dynamik
braucht andere Bedingungen. So
startete der Bremer Senat vor
rund einem Jahrzehnt eine weitere
Investitionsoffensive des
Landes und setzte im Lauf der
Jahre rund 25 Millionen Euro für
die vollständige Erneuerung des
Kreuzfahrtterminals ein. Die Hafengesellschaft
bremenports trat
als Bauherrin auf und ließ unter
anderem eine neue Abfertigungshalle
bauen, die einen Vergleich
mit modernen Luftfahrtterminals
nicht zu scheuen
braucht.
Die komfortable Anlage
sorgt für ein bequemes Einchecken
an modernen Schaltern,
bietet einen schnellen und sicheren
Gepäckumschlag und verfügt
über bequeme Aufenthaltsbereiche
unterschiedlicher Ausprägung.
Der Terminal verfügt
über einen eigenen Gleisanschluss,
große Parkplätze und
einen überdachten Busbahnhof
mit 20 Stellplätzen.
„Dieser Terminal ist in Europa
eine Perle“, schwärmt selbst Veit
Hürdler, der Geschäftsführer von
Columbus Cruise Center Bremerhaven
(CCCB). „Es gibt nichts
Vergleichbares –das ist das Optimum.“
Technisch und organisatorisch
sei es unter den neuen
Bedingungen kein Problem, an
einem Tag6000 Passagiere für
drei Schiffe parallel abzufertigen,
erläutert Hürdler.
Damit könnte zwar theoretisch
das ganze Jahresprogramm
in zwei Wochen abgewickelt
werden, aber so läuft das Kreuzfahrtgeschäft
in der Praxis nicht.
Modernste Technik und freundliche Mitarbeiter zeichnen das
Columbus Cruise Center in Bremerhaven aus. FOTO: KOLZE
„Das ist ein sehr saisonales Geschäft“,
lautet Hürdlers Auskunft,
so dass die Betreibergesellschaft
mit einem kleinen Mitarbeiterstamm
von gut einer
Handvoll Beschäftigter auskomme.
Wenn der Betrieb losgeht,
strömen punktgenau bis zu 120
Mitarbeiter zusätzlich aus anderen
Unternehmen auf den Terminal,
um die anstehenden Arbeiten
zu erledigen.
Was den Bremerhavener Terminal
nach Angabe des CCCB-
Geschäftsführers auszeichnet, ist
außer der ausgefeilten Technik
seine Freundlichkeit im Umgang
mit den Menschen. „Die schönste
Anlage ist nur so gut, wie die
Menschen, die sie bedienen“,
sagt er und meint dies nicht nur
mit Blick auf die Passagiere, sondern
auch auf die Schiffsbesatzungen.
„Ja, wir fahren gerne
nach Bremerhaven, weil die Leute
hier wirklich nett sind“ –diese
Einschätzung wünscht sich der
CCCB-Geschäftsführer bei allen,
die mit einem Passagierschiff in
der Seestadt ankommen oder
von hier abreisen. Detlev Kolze
Das Columbus Cruise Center
kann am Dienstag, 22. September,
und am Freitag, 25. September,
besichtigt werden. Nähere
Informationen entnehmen Sie
bitte dem Programm.
Pullt, pullt ...
Musik, Vorführungen und Rennen
„Search and Rescue“
Die Zentrale der Seenotretter liegt an der Weser
Am Sonnabend, 26. September,legt
um 11 Uhr der
Werftfliegerunterstützungszug
aus Schwanewede mit der Barkasse
Kl. 934 „V3“ am Martinianleger
an. An Bord befindet
sich der Shantychor Rekum,
welcher am Martinianleger das
Publikum musikalisch unterhalten
wird.
Außerdem finden an diesem
TagamMartinianleger stündlich
Aktionen wie die Demonstration
der Löschbereitschaft des Feuerlöschbootes
und Übungen des
Technischen Hilfswerks und der
Deutschen Lebens-Rettungs-Gesellschaft
statt.
Ein weiterer Höhepunkt am
Sonnabend sind die Kutterpuller.
Zwischen 11 und 16 Uhr können
sich Land- und Wasserratten beim
„Schnupperpullen“ erproben. Um
12, 13.30 und 15 Uhr stellen
dann die Profis im Rahmen von
drei Rennen ihr Können unter Beweis.
Entstanden ist der Sport unter
anderem aus der Seenotrettung.
Von„Landratten“ wirddas
Kutterpullen als Rudernbezeichnet
–zum Pullen wirdaber ein
besonderes Boot, ein Kutter,benutzt.
Einen Kutter kann man sich
wie die Rettungsboote auf Passagierschiffen
vorstellen.
Kutterpullen ist eine schweißtreibende
Sportart.
FOTO: F. T. KOCH
Wann immer in Nord- und
Ostsee Menschen in Gefahr
sind, kommt die Deutsche Gesellschaft
zur Rettung Schiffbrüchiger
(DGzRS) zum Einsatz.
Die DGzRS mit Sitz ihrer
Zentrale in Bremen ist zuständig
für den Such- und Rettungsdienst
(SAR: „Search
and Rescue“) im Seenotfall.
75 515 Menschen verdanken den Helfern der Deutschen Gesellschaft
zur Rettung Schiffbrüchiger ihr Leben.
FOTO: FR
Zur Erfüllung ihrer vielfältigen
Aufgaben verfügt die Gesellschaft
über eine Rettungsflotte
von 61 modernen, leistungsstarken
Seenotkreuzern und
Seenotrettungbooten auf 54
Stationen zwischen der Emsmündung
im Westen und der
Pommerschen Bucht im Osten.
Die 185 fest angestellten und
rund 800 freiwilligen Rettungsmänner
und -frauen sind bei jedem
Wetter an 365 Tagen im
Jahr rund um die Uhr zum Einsatz
bereit. Alle SAR-Maßnahmen
werden von der Seenotleitung
Bremen der DGzRS zentral
koordiniert und überwacht.
Seit Gründung des Rettungswerks
verdanken 75 515 Schiffbrüchige
ihr Leben dem Eingreifen
der Seenotretter. 45Rettungsmänner
sind in dieser Zeit
im Einsatz auf See geblieben.
Zusätzliche Informationen finden
Sie im Internet (www.seenotretter.de);
Spendenkonto: Sparkasse
Bremen (BLZ 290 501 01),
Kontonummer 107 2016.
Von Montag, 21. September, bis
Freitag, 25. September, ist das
Betriebsgelände der DGzRS zu
besichtigen. Weitere Informationen
entnehmen Sie bitte dem
Programm.