Maritime Woche an der Weser 2009

3
Große Schiffsparade
Organisatoren suchen noch Teilnehmer
Am Sonnabend, 26. September,
findet um 17 Uhr der
krönende Abschluss der „Maritimen
Woche an der Weser“
statt: eine Schiffsparade auf
der Weser. Umden Zuschauern
an Land ein buntes Bild
zu bieten, suchen die Veranstalter
noch Kapitäne, die sich
beteiligen möchten.
Bislang nehmen 13 Berufsschiffe
und 78 Sportboote an
der großen Parade teil. Das erklärte
Ziel ist es jedoch, 100
Schiffe zusammenzubekommen.
Für Unentschlossene gibt es
noch einen kleinen, aber gerade
für Wassersportbegeisterte
überaus
entscheidenden
Anreiz: Für jedes
teilnehmende
Sportboot spendet
die Bremer Projektund
Schwergutreederei Beluga
Shipping GmbH eine Summe
von 50 Euro andie Seenotretter.
Wer sich der Parade anschließen
möchte, kann sich im Internet
Wie imvergangenen Jahr bildet die Schiffsparade auch 2009 den
krönenden Abschluss.
FOTO: BPS
(www.maritimewoche.de) anmelden.
Auf jeden Fall werden folgende
Boote zu bestaunen
sein: zwei
Feuerlöschboote,
das Schiff der Wasserschutzpolizei,
ein
Seenotrettungskreuzer,
der Race
Deck Cruiser „NAN“, die Kogge
„Roland von Bremen“, die von
bremenports gestellten Boote,
das Wasserinjektionsgerät „Hol
Deep“ und das Vermessungsschiff
„Habau 24“ sowie die
MS „Sansibar“, die MS „Friedrich“,
die MS „Senator“ und
das Schiff „No.2“. Ebenfalls von
der Partie sind die Freizeitkapitäne
vieler Wassersportvereine. Die
Parade beginnt um 17 Uhr an
der Schlachte. Von dort fahren
die Schiffe und Boote bis zum
Café Sand, wenden und präsentieren
sich dann ein weiteres Mal
den Zuschauern.
„Eine nicht wahrgenommene Dimension“
Ein Plädoyer für mehr Bewusstsein in puncto maritimes Bremen
Bremen ist ein Luft- und
Raumfahrtstandort. Daran
gibt es keine Zweifel. Doch
genauso wie diese Bezeichnung
richtig sei, müsse man
gleichzeitig auch sagen, dass
die Hansestadt ein maritimer
Standort sei, betont Klaus
Schlösser. Allerdings werde
diese Tatsache zu oft vergessen,
bedauert der Inhaber
einer Sport- und Segelschule,
der die CityInitiative bei maritimen
Veranstaltungen berät.
„In jedem Bremer steckt das
Maritime –davon bin ich überzeugt.
Man muss es nur wecken.“
Kaum hat der passionierte
Segler diesen Satz ausgesprochen,
beginnt er mit seiner „Beweisführung“:
Der Bremer genieße,
sobald die Sonne scheint,
die einzigartige Stimmung am
Deich, verbringe seine Freizeit
oft singend in einem der zahlreichen
Shantychöre oder genieße
entspannte Stunden auf einem
Boot. Auch die Wirtschaft der
Stadt ist immer noch maritim
geprägt: Mit mehr als 40 Reedereien
ist die Hansestadt in
Deutschland einer der wichtigsten
Standorte, die Deutsche Gesellschaft
zur Rettung Schiffbrüchiger
(DGzRS) koordiniert von
der Hansestadt aus jeden Notruf
aus der Nord- und Ostsee und
im Spezialschiffbau von Luxusyachten,
Marineschiffen oder
Lotsenbooten sind zudem in und
im Umfeld der Stadt immer noch
zahlreiche Global Player beheimatet.
Viele Firmen wie bremenports,
die Bremer Lagerhausgesellschaft
(BLG), Forschungseinrichtungen
wie das Max-Planck-
Institut für marine Mikrobiologie
sowie die Hochschule für Nautik
oder das Wasser- und Schifffahrtsamt
sprechen für die
aktuelle Bedeutung des Maritimen
in Bremen, zählt Schlösser
auf. „Selbst Wassersportbegeisterten
sind diese Tatsachen oft
nicht bewusst.“
In puncto Tradition macht
sich Schlösser hingegen weniger
Gedanken, da die Historie und
damit die Bedeutung der Seefahrt
für Bremen hinlänglich bekannt
ist. Das beginne bei Veranstaltungen
wie dem Schaffermahl
und der Eiswette, reiche
über architektonische Höhepunkte
wie dem Rathaus und
dem Schütting und ende bei
Straßennamen, die ihren Ursprung
im maritimen Bereich haben.
Begriffe wie Schlachte, der
einen Anlegeplatz am Fluss bezeichnet,
Teerhof, ein Gelände,
auf dem Teer gelagert, umgefüllt
Während des Kirchentages konnten die Besucher im Europahafen
maritimes Flair genießen.
FOTO: DPA
Klaus Schlösser, Inhaber einer
Sport- und Segelschule und Berater
der CityInitiative in puncto
maritimer Veranstaltungen.
FOTO: K. SCHLÖSSER
und verarbeitet wurde, oder Use
Akschen –unsere Aktien(gesellschaft)
–, wie die Arbeiter der
AG Weser ihr Unternehmen bezeichneten,
stehen für diese Geschichte.
Als weiteres Beispiel
führt der 39-Jährige an, dass jeder,
der sich Bremen über die
Autobahn nähert, mit der Bremer
Speckflagge, die zu einem
Schiff gefaltet ist, begrüßt wird.
All das soll über die Veranstaltung
der „Maritimen Woche“
wieder in den Köpfen der Bremer
verankert werden.
Dass in der Stadtmitte der
Hansestadt selbst keine größeren
Schiffe anlegen können und
auch die für Hafenstädte typische
Kneipenlandschaft fehlt,
macht für Schlösser einen Teil
des wenig ausgeprägten Bewusstseins
in Sachen maritimes
Flair aus. Daher sähe er es auch
mehr als gern, wenn im Europahafen
eine neue lange Pier entstünde.
„Das wäre mein Wunsch
für das nächste Jahr“, sagt der
Fachmann –die „Maritime
Woche“ 2010 bereits im Blick.
Während des Kirchentages lagen
in diesem Bereich schon Schiffe
und Schlösser betont: „Da hatten
wir maritimes Flair.“ Für ihn
reicht es allerdings nicht, wenn
an der Pier Sportboote liegen –
es sollten schon auch große
Segler oder noch besser Traditionsschiffe
sein.
Ihm sind in Bremen zu wenige
Emotionen mit dem Meer
und dem Fluss in der Stadt verbunden.
Die Idee an diesem
Punkt zu arbeiten, bestehe
schon lange. Ein Schritt war die
Initiierung einer Bootsmesse, die
Boatfit, die jeweils am Jahresanfang
stattfindet. Als vorläufigen
Höhepunkt nennt er die bald
startende „Maritime Woche“,
die noch mehr Strahlkraft entwickeln
soll.
Zum Schluss fällt Schlösser
noch eine weitere Sehenswürdigkeit
ein, die seit dem 20. April
1664 Seefahrern als Ansteuerungszeichen
für die Weser
dient: die Bremer Schlüsseltonne.
Sie ist ein rot-weiß-gestreiftes
Seezeichen mit dem
Bremer Schlüssel und liegt auf
der Position 53°56' nördlicher
Breite und 7°55' östlicher Länge.
Somit wird auch Seeleuten früh
klar, wohin der maritime Weg sie
führen sollte. Nach Bremen!
mac