bike - Herkelmann

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Michael Veith, BIKE-Tester „Hardtails reichen für die meisten Touren doch vollkommen aus. Bei den Fullys bezahlt man für den Mehr-Komfort auch einen saftigen Mehrpreis.“ Der Singletrail gehört zu den Stärken des Gary Fisher „Tassajara“.
MEGATEST | HARDTAILS HERSTELLERANGABEN VERTRIEB Rose Versand GmbH, Tel. 02871/275555 www.roseversand.de MATERIAL Aluminium 7005 T6 PREIS 899 Euro GRÖSSEN 16,5/17,5/19/20,5/22 Zoll GEOMETRIE-DATEN LENK-/SITZROHRWINKEL 70°/72° VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 105 mm/595 mm RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1078 mm/320 mm FEDERWEG 100-130 mm GEWICHT 12,5 Kilo AUSSTATTUNG GABEL Manitou Splice KURBELN Shimano FC-M 440 SCHALTUNG Shimano LX BREMSANLAGE Magura Julie LAUFRÄDER Shimano Deore Disc-Naben, Xtreme Disc XC-I 559-Felgen, Conti Grivity 2,3-Reifen CC RACE TOUR ENDURO HERSTELLERANGABEN VERTRIEB Generator Radsport, Tel. 0341/4638777 www.generator-radsport.de MATERIAL Aluminium 7005 PREIS 895 Euro GRÖSSEN 16/18/20/22 Zoll GEOMETRIE-DATEN LENK-/SITZROHRWINKEL 70,5°/72,6° VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 110 mm/580 mm RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1065 mm/305 mm FEDERWEG 100 mm GEWICHT 11,5 Kilo AUSSTATTUNG GABEL RockShox Pilot SL KURBELN Shimano Hone SCHALTUNG SRAM X7 Trigger/Shimano Deore BREMSANLAGE Avid SD 7 LAUFRÄDER Shimano XT-Naben, Mavic X 221-Felgen, Ritchey Speedmax Alpha 1,9-Reifen CC RACE TOUR ENDURO HERSTELLERANGABEN VERTRIEB Scott Sports, Tel. 08131/31260 www.scott-sports.de MATERIAL Aluminium 7005 PREIS 795 Euro GRÖSSEN S/M/L/XL GEOMETRIE-DATEN LENK-/SITZROHRWINKEL 71,2°/72,6° VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 110 mm/593 mm RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1074 mm/310 mm FEDERWEG 100 mm GEWICHT 12,45 Kilo AUSSTATTUNG GABEL Manitou Axel comp KURBELN Shimano FC-M 460 SCHALTUNG Shimano Deore/LX BREMSANLAGE Avid SD 5 LAUFRÄDER Scott Disc-/Shimano FH-M 475 Disc-Naben, Ridiga ZAC 19-Felgen, Scott Manx 2,0-Reifen CC RACE TOUR ENDURO 66_ BIKE 6/05 RED BULL >AL-150 WERKS Direktversender Rose beschreibt sein „AL-150“ als Enduro-Hardtail. Die Ausstattung, mit Magura „Julie“-Scheibenbremse und „LX“-Schaltung wie gewohnt recht üppig, ist auf diesen Einsatzbereich gut zugeschnitten. Die Manitou „Splice“ an der Front hält bis zu 130 Millimeter Federweg bereit, neben den Scheibenbremsen tragen die breiten Reifen dem Einsatzgebiet „Enduro“ Rechnung. Ganz stimmig ist das Konzept aber nicht: Zwar ist das Red Bull im Downhill ganz vorne. Aber der Federweg der Gabel harmoniert nicht in allen Situationen mit dem Hardtail – an Stufen beispielsweise sackt die „Splice“ (bei 130 mm Federweg) weg. Im Singletrail fühlt sich das „Werks“ zudem leicht behäbig an. BIKE-URTEIL GUT ROTOR >THALLIUM Das Leipziger Kult-Label Rotor zeigt mit dem „Thallium“, wie man einen Rahmen von der Stange (baugleich mit No Saint) als individuelles Schmuckstück aufbaut. Die Bestückung des Bikes ist zwar nicht Marken-homogen, aber die komplett schwarzen Anbauteile harmonieren funktional wie auch optisch mit dem oliv-farbenen Rahmen. Optischer Höhepunkt: der eigenwillig gekreuzte und verlötete Laufradsatz. Auf dem Trail outet sich das „Thallium“ als wendiges Touren<strong>bike</strong>. Aber: Die Semislick- Reifen von Ritchey bieten in jeder Geländesituation zu wenig Grip. Schade, denn die gute RockShox-Gabel hätte auch im Downhill genügend Potenzial für vordere Plätze. Mit besseren Reifen hätte es eine bessere Note gegeben. BIKE-URTEIL GUT SCOTT >SCALE-60 Rechtzeitig zu unserem Test senkte Scott den Preis für das „Scale-60“ von 890 auf 795 Euro. Damit stellt Nobel-Hersteller Scott das günstigste Rad im Test. Zu diesem Preis muss man bei der Ausstattung Abstriche machen. Das treibt das Gewicht auf deutlich über 12 Kilo. Das ist üppig für ein Race-Hardtail, und nichts anderes will das „Scale“ sein. Der Rahmen des Scott fühlt sich so steif an, dass man beim Uphill gerne aus der gestreckten Sitzposition in den Wiegetritt geht, so direkt kommt die Kraft am Hinterbau an. Im Singletrail lenken erfahrene Piloten das „Scale“ sicher durch jede Kurve, Tourenfahrer werden sich mit der frontlastigen Sitzposition schon schwerer tun. Bergab stören schwache Bremsen und eine Gabel, die schnell ihre Grenzen erreicht. BIKE-URTEIL SEHR GUT
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