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zu Gute. Die Volumenmengen bei Bauabfällen(1,4
t/m3) und Gartenabfällen(0,6 t/m3) wurden in Gewichtsmengen
umgerechnet.
Biologische Vielfalt
Im Berichtsjahr hat kein zusätzlicher Flächenverbrauch
stattgefunden.
Mit der für die Beruflichen Schulen Kehl zuständigen
Gartenbaubeauftragten Frau Holzförster vom Landratsamt
ist abgesprochen, dass bei Neuanpflanzungen
bzw. dem Austausch von Pflanzen darauf geachtet
wird, dass ausschließlich heimische Pflanzenarten
ausgewählt werden. Die Fassadenbegrünung an den
Werkstattgebäuden wird fortgeführt.
Geplant ist der Austausch der gesamten Kiesschicht
an gleicher Stelle.
Insgesamt handelt es sich um eine Schule mit viel
Grünflächen. Gerade um die Gebäude K und L gibt es
lange und hohe Hecken und einige Obstbäume, die
Vögeln viel Lebensraum bieten.
Die Kompostierung von Küchenabfällen und Pflanzenresten
aus dem Schulgarten durch Klassen der
Hauswirtschaft hat sich bewährt und wird fortgeführt.
Im Jahr wurde 2005 eine Kräuterschnecke mit ca. 4
m Durchmesser gebaut. Die
darin angebauten Küchenkräuter wurden auch 2009
für den Biologieunterricht und den küchenpraktischen
Unterricht genutzt.
Emissionen
Die Angaben zu den Umweltauswirkungen bezüglich
der Emissionen wurden der Stromkennzeichnung des
E-Werkes Mittelbaden (Stromversorger) entnommen
und auf die Jahre 2007 bis 2009 angewandt.
Chemikalien
Im Verlauf der Jahre 2002 bis 2005 wurden ca. 400
Chemikalien und Gefahrstoffe in das Umweltkataster
„SARA“ eingegeben. Mit Hilfe des Programms
„SARA“ konnten die erforderlichen Betriebsanweisungen
erstellt werden. Es wurden auch Stoffe im
Vorbereitungsraum K5, der Physiksammlung G 23,
des Kfz-Lagers W und des Lagers im Keller des N-
Gebäudes erfasst. Diese Erfassung wurde 2009 weiterhin
aktualisiert.
Nach der ersten Entsorgungsaktion durch die Firma
H&B Umweltservice GmbH in 79395 Neuenburg ist
eine zweite Aktion, die auch die Chemikaliensammlung
der kaufmännischen Abteilung einschloss, im
Januar 2005 durchgeführt worden. Dadurch wurden
22 ökologisch bedenkliche Stoffe entsorgt.
2006 wurden in einer dritte Entsorgungsaktion vor
allem Blei-, Cadmium- und Chromverbindungen alter
Lagerbestände beseitigt.
Die Chemiefachräume H 008 und H 009 wurden
Ende 2007 bis Juni 2008 renoviert
und mit neuen Chemikalien- und Sicherheitsschränken
ausgerüstet
Nicht mehr benötigte Chemikalien der Abteilungen
Körperpflege und Hauswirtschaft wurden im September
2008 durch eine Fachfirma entsorgt.
Im September 2009 wurde der Chemiesaal der Kaufmännischen
Abteilung zu einem normalen Klassenzimmer
umgewidmet. Die nicht mehr benötigten Chemikalien
wurden wie gesetzlich vorgeschrieben von
der Fa. Remondis fachlich entsorgt
Verkehrsumfrage 2009
1. Beteiligung
An der Verkehrsumfrage beteiligten sich aus der
Abteilung Wirtschaft 46 Teilzeitschüler im ersten
Lehrjahr zum Kauffrau/Kaufmann im Einzelhandel
und 65 Vollzeitschüler der 11. Klassenstufe
des Beruflichen Gymnasiums
2. Entfernung Wohnort - Schule
Die Mehrheit der Befragten kommt aus Kehl und
der näheren Umgebung. Die Teilzeitschüler müssen
zum Teil größere Entfernungen überwinden,
da der gesamte Ortenaukreis zum Einzugsgebiet
der Schule gehört.
3. Verkehrsmittel
• Öffentliche Verkehrsmittel:
Ein Drittel der Befragten benutzt öffentliche
Verkehrsmittel wie Bus und Bahn. Kaum ein
Befragter gab an, dass er aufgrund günstigerer
Fahrpreise die öffentlichen Verkehrsmittel
nutzen würde. Darüber hinaus scheinen unzureichende
Verkehrsanbindungen und deren
Folgen (hohe Wartezeiten, häufiges Umsteigen,
überfüllte Verkehrsmittel) der Anlass dafür, dass
die Befragten, sofern möglich, mit eigenen Verkehrsmitteln
zur Schule kommen.
• Autofahrer und Fahrgemeinschaften:
Der Anteil der Schüler, die mit dem Auto zur
Schule kommen, beträgt bei Teilzeitschülern
45% und bei Vollzeitschülern 24%. Gleichzeitig
ist die Fahrzeit bei Teilzeitschülern wesentlich
kürzer (im Durchschnitt 29 Minuten) als bei Vollzeitschülern
(im Durchscnitt 53 Minuten). Ein
Hauptgrund dafür ist vermutlich die Tatsache,
dass der Wunsch, mit einem Auto die Fahrzeit
zu verkürzen, nur bei Teilzeitschülern durch
deren Ausbildungsvergütung realisiert werden
kann.
Circa 60% der Autofahrer fahren allein zur
Schule. Fahrgemeinschaften existieren, werden
jedoch nur selten realisiert. Alle Selbstfahrer
behaupten, dass sie Raum für Mitfahrer hätten.
Ausagenbezüglich deren Bereitschaften, liegen
nicht vor.
• Fahrradfahrer:
Der Anteil der Fahrradfahrer hat sich im Vergleich
zur letzten Verkehrsumfrage erhöht.
Während Teilzeitschüler nur sehr selten mit
dem Fahrrad ur Schule kommen (5%), nutzen
Vollzeitschüler mehrheitlich dieses Verkehrsmittel
(34%). Hauptgrund dafür ist die Entfernung
Wohnort - Schule.
4. Fahrzeit bei unterschiedlichen Verkehrsmitteln
Aufgrund der größeren Entfernung Wohnort -
Schule benötigen Teilzeitschüler eine längere
Fahrzeit als Vollzeitschüler
Tabellen im Überblick
Energieverbrauch
Gesamtverbrauch Energie
Quelle der Verbrauchsdaten: Landratsamt Ortenaukreis
Jahr 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Gas in MWh 2.312 2.248 2.091 1.913 2.004 2.111 1.805
Strom in MWh 378 399 391 403 391 370 379
Gesamt in
MWh
Energieverbrauch je Mitarbeiter
5. Verbesserungsvorschläge
Ohne jeden Befragten einzeln zu zitieren, seien
zusammenfassend folgende Verbesserungsvorschläge
formuliert:
• Bessere Abstimmung zwischen den verschiedenen
Verkehrsanbindungen im gesamten Einzugsgebiet
sowie die angemessenere Berücksichtigung
bestimmter Stoßzeiten im Schulalltag
• Höhere Kapazität der Busse in den Stoßzeiten
• Einführung von Expressbussen zwischen Schule
und Hauptbahnhof
• Realisation einer Verkehrsumfrage durch öffentliche
Verkehrsträger bezüglich der Akzeptanz
einer Fahrpreiserhöhung bei gleichzeitiger Beseitigung
der genannten Kritikpunkte
• Verbesserung der Parkplatzsituation an der
Schule
• Förderung der Bildung und Nutzung von Fahrgemeinschaften
durch Etablierung einer Kommuniktationsplattform
(Suche - Biete) sowie
der Gewährung von Spritgeld-Zuschüssen für
dauerhafte Fahrgemienschaften.
2690 2647 2492 2314 2395 2481 2.184
Jahr 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Anzahl 124 120 114 124
MWh 18,661 19,9583 21,763 17,612
44 45