Pflichten und Kontrolle - Flotte.de
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Honda gehört eher zu <strong>de</strong>n kleinen im <strong>de</strong>utschen<br />
<strong>Flotte</strong>ngeschäft <strong>und</strong> positioniert sich als japanischer<br />
Importeur im Mittelfeld <strong>de</strong>r <strong>Flotte</strong>nstatistik.<br />
Minimalistisch mutet fast die Mo<strong>de</strong>llpalette<br />
an, sechs Mo<strong>de</strong>lle, davon beim Accord eines<br />
mit Kombivariante, vom Kleinwagen Jazz,<br />
<strong>de</strong>r Kompaktklasse Civic über einen drei plus<br />
drei-Sitzer Van, <strong>de</strong>m FR-V, mit <strong>de</strong>m neuen Legend<br />
in <strong>de</strong>r Oberklasse <strong>und</strong> mit <strong>de</strong>r neuen Generation<br />
<strong>de</strong>s SUV namens CR-V. Eigentlich sind<br />
damit alle wesentlichen Segmente für die <strong>Flotte</strong><br />
vertreten, <strong>und</strong> auch in relativ neuem Zustand.<br />
Dennoch lag <strong>de</strong>r Zielgruppen-Fokus <strong>de</strong>r Marke<br />
bisher eher auf <strong>de</strong>m Privatk<strong>und</strong>engeschäft. Aber<br />
daran än<strong>de</strong>rt Honda Deutschland mit einer Neuaufstellung<br />
<strong>de</strong>r Vertriebsstruktur seit geraumer<br />
Zeit einiges. Erste Erfolge stellen sich ein, nicht<br />
zuletzt, dass Dataforce für <strong>de</strong>n neuen CR-V erste<br />
Superlative vermel<strong>de</strong>t: mit 3,1 Prozent erreichte<br />
das SUV <strong>de</strong>n höchsten Marktanteil seit ein-<br />
Full<br />
Service<br />
30.000 km<br />
235,99<br />
297,40<br />
306,73<br />
379,62<br />
418,46<br />
470,09<br />
439,07<br />
497,92<br />
447,01<br />
524,30<br />
559,97<br />
468,95<br />
551,72<br />
592,67<br />
1.115,68<br />
499,42<br />
551,97<br />
Treibstoffkosten<br />
30.000 km<br />
169,13<br />
175,28<br />
181,43<br />
196,80<br />
136,43<br />
141,45<br />
230,63<br />
168,53<br />
239,85<br />
147,13<br />
276,75<br />
261,38<br />
157,83<br />
298,28<br />
365,93<br />
249,08<br />
173,88<br />
Gesamt-<br />
kosten<br />
30.000 km<br />
405,12<br />
472,68<br />
488,16<br />
576,42<br />
554,89<br />
611,54<br />
669,70<br />
666,45<br />
686,86<br />
671,43<br />
836,72<br />
730,33<br />
709,55<br />
890,95<br />
1.481,61<br />
748,50<br />
725,85<br />
Civic FR-V<br />
Restwert<br />
30.000 km<br />
4.032<br />
5.418<br />
6.122<br />
6.650<br />
7.468<br />
6.550<br />
7.915<br />
9.157<br />
7.913<br />
8.987<br />
8.248<br />
8.369<br />
9.557<br />
8.797<br />
14.150<br />
9.115<br />
10.315<br />
Finanz<br />
Leasingrate<br />
50.000 km<br />
190,98<br />
259,62<br />
266,35<br />
341,12<br />
383,04<br />
438,79<br />
400,79<br />
438,86<br />
411,27<br />
467,12<br />
528,03<br />
434,96<br />
496,74<br />
563,17<br />
1.093,59<br />
461,60<br />
494,35<br />
einhalb Jahren im <strong>Flotte</strong>nmarkt. Mit Vorliebe<br />
für die Dieselvariante. Dieses für das Vielfahrergeschäft<br />
in Deutschland wichtige Aggregat,<br />
<strong>de</strong>n 2.2 CTDi mit 103 kW/140 PS verbaut<br />
man seit 2004 in nahezu allen Mo<strong>de</strong>llreihen.<br />
Nur <strong>de</strong>r kleine Jazz <strong>und</strong> <strong>de</strong>r große Legend<br />
sollen ohne Diesel auskommen.<br />
Dabei zeigen die Betriebskostenkalkulationen<br />
über die Leasingraten, dass sich <strong>de</strong>r Diesel<br />
im Honda nicht immer auszahlt: bei allen Mo<strong>de</strong>llreihen<br />
mit Diesel rechnet sich dieser erst<br />
ab 30.000 km jährlicher Fahrleistung – die<br />
Betriebskosten für Diesel o<strong>de</strong>r Benziner halten<br />
sich beim CR-V die Waage, eine individuelle<br />
Entscheidung also. Beim Civic bleibt <strong>de</strong>r<br />
1.4i-Motor in allen drei Laufleistungen immer<br />
<strong>de</strong>r günstigste. Als La<strong>de</strong>meister erweisen sich<br />
vor allem <strong>de</strong>r FR-V <strong>und</strong> <strong>de</strong>r Accord Tourer,<br />
hohe Zuladungen über 500 kg verträgt aber<br />
keiner <strong>de</strong>r Honda Pkw.<br />
Full<br />
Service<br />
50.000 km<br />
250,14<br />
316,41<br />
327,49<br />
404,73<br />
446,65<br />
499,93<br />
468,90<br />
530,63<br />
477,47<br />
558,89<br />
596,70<br />
501,16<br />
588,51<br />
631,84<br />
10.186,62<br />
533,20<br />
588,83<br />
Treibstoffkosten<br />
50.000 km<br />
297,87<br />
292,08<br />
302,33<br />
327,95<br />
227,34<br />
235,71<br />
384,31<br />
280,83<br />
399,69<br />
245,17<br />
461,18<br />
435,56<br />
262,99<br />
497,05<br />
609,79<br />
415,06<br />
289,75<br />
Gesamtkosten<br />
50.000 km<br />
548,01<br />
608,49<br />
629,82<br />
732,68<br />
673,99<br />
735,64<br />
853,21<br />
811,46<br />
877,16<br />
804,06<br />
1.057,88<br />
936,72<br />
851,50<br />
1.128,89<br />
1.796,4<br />
948,26<br />
878,58<br />
Restwerte<br />
50.000 km<br />
3.463<br />
4.653<br />
5.287<br />
5.640<br />
6.333<br />
5.350<br />
6.735<br />
7.841<br />
6.688<br />
7.596<br />
6.771<br />
7.073<br />
8.077<br />
7.222<br />
11.296<br />
7.757<br />
8.832<br />
Marktübersicht 103<br />
Mit <strong>de</strong>m Civic Hybrid, <strong>de</strong>m Stufenheckmo<strong>de</strong>ll mit kombiniertem<br />
Elektro- <strong>und</strong> Benzinmotor, im Angebot hebt<br />
sich <strong>de</strong>r Importeur von <strong>de</strong>r großen Masse <strong>de</strong>r meisten<br />
an<strong>de</strong>ren Importeure <strong>und</strong> Hersteller ab <strong>und</strong> bietet eines<br />
von <strong>de</strong>rzeit drei Hybridmo<strong>de</strong>llen in Deutschland<br />
an. Gleichzeitig hält er die positive Spitze beim CO 2 -<br />
Ausstoß <strong>de</strong>r Honda-Fahrzeuge <strong>und</strong> kommt auf durchschnittlich<br />
109 g/km.<br />
Der Einstieg in das Fahrzeugleasing startet für <strong>de</strong>n<br />
Honda Jazz 1.4 mit 57 kW/ 78 PS im Finanzleasing für<br />
20.000 Jahreskilometern <strong>und</strong> 36 Monaten Laufzeit bei<br />
166,22 Euro netto pro Monat. Das Full-Service-Leasing<br />
kostet r<strong>und</strong> 60 Euro mehr. Für <strong>de</strong>n beliebten Honda<br />
Civic in <strong>de</strong>r kleinsten Motorisierung müssen dann<br />
min<strong>de</strong>stens 230 Euro investiert wer<strong>de</strong>n.<br />
Marktanteil im <strong>de</strong>utschen <strong>Flotte</strong>nmarkt: 0,48 0,48 % %<br />
%<br />
Anteil <strong>Flotte</strong>ngeschäft am Gesamtgeschäft: 10 10 %<br />
%<br />
Anzahl Servicebetriebe: 439<br />
439<br />
Bedingungen für Großk<strong>und</strong>en: ab 1 Fahrzeug,<br />
gestaffelte Bonifizierung n. Abnahmevolumen<br />
aktuelle Business Pakete:<br />
<strong>Flotte</strong>nrelevante Pakete ab 2008<br />
Reichweite<br />
km<br />
763<br />
736<br />
847<br />
781<br />
960<br />
1.087<br />
774<br />
920<br />
833<br />
1.182<br />
722<br />
765<br />
1.102<br />
670<br />
613<br />
716<br />
892<br />
<strong>Flotte</strong>nrelevante Fakten<br />
CO - 2<br />
Ausstoß<br />
g / km<br />
129<br />
137<br />
139<br />
156<br />
141<br />
109<br />
177<br />
167<br />
189<br />
148<br />
214<br />
204<br />
155<br />
230<br />
282<br />
192<br />
173<br />
Höchstge-<br />
schwindigk.<br />
km/h<br />
170<br />
170<br />
170<br />
205<br />
205<br />
185<br />
190<br />
190<br />
217<br />
212<br />
227<br />
205<br />
197<br />
220<br />
250<br />
190<br />
187<br />
La<strong>de</strong>volumen<br />
max. Liter<br />
1.323<br />
1.323<br />
456<br />
456<br />
456<br />
350<br />
1.600<br />
1.600<br />
459<br />
459<br />
459<br />
1.657<br />
1.657<br />
1.657<br />
452<br />
1.532<br />
1.532<br />
Zuladung<br />
kg<br />
351<br />
351<br />
410<br />
485<br />
468<br />
352<br />
481<br />
487<br />
487<br />
423<br />
462<br />
487<br />
428<br />
464<br />
390<br />
481<br />
473<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement 3/2007