Montagehinweise zur Doppelblechkontrolle - Roland Electronic GmbH

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ROLAND ROLAND ELECTRONIC GmbH Otto-Maurer-Str. 17 · D-75210 Keltern Tel (+49) 0 72 36/93 92-0 · Fax (+49) 0 72 36/93 92-33 Die Skizzen 2 bis 6 zeigen fehlerhafte Situationen: 2 Fehler! Abhebung: Sensor berührt das Blech nicht 4 Fehler! Luftspalt zwischen dem ersten und zweiten Blech, ungünstige Plazierung des Sensors 3 Fehler! Verkantungen Sensor sitzt schräg auf dem Blech, keine geeignete Halterung 5 Fehler! Luftspalt zwischen den Blechen, zweites Blech wird an den Rändern z.B. durch Grat gehalten 25.11.2002 / Seite 4 6 Fehler! Problematische Kontrolle in einer Ablage. Luftspalt zwischen gebogenen Blechen Abb. 2: Skizze 2-6
ROLAND ROLAND ELECTRONIC GmbH Otto-Maurer-Str. 17 · D-75210 Keltern Tel (+49) 0 72 36/93 92-0 · Fax (+49) 0 72 36/93 92-33 1.2 Magnetisches und Wirbelstrom-Messprinzip 25.11.2002 / Seite 5 Die magnetische Leitfähigkeit des Stahls ist je nach Legierung etwa um den Faktor 1000 bis ca. 2000 größer als die der Luft. Ausgedrückt wird das durch die "relative Permeabilität" µr. Hier gilt µr Luft = 1 und z. B. µr Stahl = 1000. Aufgrund dieser pysikalischen Gesetzmäßigkeiten ist sofort erkennbar, daß undefinierte Luftspalte unter allen Umständen zu vermeiden sind. Die Abdeckung des Sensors mit Teflon oder ähnlichem nichtmagnetischen Material ist möglich, aber nicht immer eine praktikable Lösung. Die Abdeckung kann, in Abhängigkeit von der Dicke der Auflage, den Meßbereich sehr stark reduzieren und damit die maximal kontrollierbare Blechdicke. Roland Electronic verwendet sowohl das permanentmagnetische (T-Sensoren) als auch das elektromagnetische Meßverfahren (P- und P-Teil des PW-Sensors). Dabei ist das elektromagnetische Verfahren hinsichtlich der Luftspalte empfindlicher als das permanentmagnetische. Permanentmagnetische Sensoren werden heute praktisch nur noch bei dünnen Blechen eingesetzt, wie z.B. für die Kontrolle von Blechen für Weißblechgebinden in der Dosen-Industrie. Da der Permanent-Magnet an das Blech angezogen wird, hat er auch eine Tendenz sich rechtwinklig auszurichten, so daß Luftspalte vermieden werden. Sensoren mit Seltenerden Permanent-Magneten lassen kleine Bauformen zu, üben aber starke Haftkräfte aus. Sie eignen sich daher besonders gut für die "Verdeckte Teilekontrolle". Das Wirbelstrom-Messprinzip (W-Teil des PW-Sensors) für die einseitige Doppelblechkontrolle ist nicht so störempfindlich wie das magnetische. Kleinere Luftspalte ( < 1.00mm) zwischen dem Sensor und dem ersten Blech lassen sich im allgemeinen gut überbrücken. Aber diese Aussage ist abhängig von der Blechdicke und der Leitfähigkeit des Materials. Für den konkreten Fall ist es daher notwendig einen Test durchzuführen.
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