Kleingruppenarbeit - Teil 1: Schwachstellen ... - Region Emmental
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Richtplan Velo <strong>Emmental</strong> Workshop vom 11. November 2010<br />
<strong>Kleingruppenarbeit</strong> - <strong>Teil</strong> 1:<br />
<strong>Schwachstellen</strong>, Konflikte, Handlungsbedarf<br />
Zielgruppe /<br />
Adressat<br />
Nr. Gemeinde Arbeitsgruppe Nr. Problembeschreibung<br />
A F S<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 1 Aeschau: fehlender Veloabstellplatz x x 1<br />
Priorität /<br />
Dringlichkeit<br />
Sonstiges / Bemerkungen<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 2<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 3<br />
Röthenbach - Eggiwil: Weiterführung ab Mettlen bis Eggiwil<br />
(OIK / Herr Brodbeck ist informiert), starker Verkehr x x x 1<br />
Egg / Reichühl: Ausweichroute/Erschliessung Minigolf/Flyer-<br />
Station x 2<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 4<br />
Aeschau - Röthenbach: mögl. Ausweichroute, Trennung<br />
Langsamverkehr - PW/LKW; stark befahrene Staatsstrasse x x x 1<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 5 Neuhof: fehlender Veloabstellplatz x x 1 Sek<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 6<br />
Freudisey: fehlender Veloabstellplatz, O/K/V in Projekt<br />
Neubau Brücke x x 1 Sek<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 2 Keine Radstreifen / Schwerverkehr x x x 1-2<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 3 Keine Radstreifen / Schwerverkehr x x x 1-2 F = via Hühnerbach<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 4 Platzverhältnisse --> in Planung x 1-2<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 5 Platzverhältnisse --> in Planung x 1-2<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 6 Hohe Tempi / Strassenränder x x 2<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 7 Platzverhältnisse / Konflikte x 2<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 8 Uferweg: Fahrverbot x 1-2<br />
Lauperswil oberes <strong>Emmental</strong> 1<br />
Dorf Lauperswil, Kantonsstrasse: sehr schmal, eng,<br />
gefährlich x 1 diverse Unfälle<br />
Lauperswil oberes <strong>Emmental</strong> 2<br />
Lauperswil - Emmenmatt: hohes Verkehrsaufkommen,<br />
Schwerverkehr Richtung Signau - Bern, "Rennstrecke" x x 1-2 Sicherheit erhöhen<br />
Lauperswil oberes <strong>Emmental</strong> 3<br />
Mungnau - Obermatt, Staatsstrasse: Achse Langnau -<br />
Burgdorf, Abzweigung Obermatt Industrie, Schwerverkehr,<br />
hohes Tempo x x 1-2 Sicherheit erhöhen<br />
Lauperswil oberes <strong>Emmental</strong> 4<br />
Emmenmatt - Schüpbach, eng, Schwerverkehr Richtung<br />
Bern / Konolfingen, "Rennstrecke" x x x 1-2 Sicherheit erhöhen<br />
Röthenbach oberes <strong>Emmental</strong> 1 Staatsstrasse, relativ viel Verkehr x x 1 Eggiwil hat Planung aufgenommen<br />
Selialp - Oberei:<br />
Wanderweg als Projektidee vorhanden, Veloroute nur auf<br />
Röthenbach oberes <strong>Emmental</strong> 2 Staatsstrasse möglich x x 2<br />
Rüderswil oberes <strong>Emmental</strong> 1 gefährliche, enge Stelle, Unsicherheitsgefühl x 1 hat Velostreifen, aber einseitig gefährlich<br />
Rüderswil oberes <strong>Emmental</strong> 2 schnell befahrene Hauptstrasse, viele Lastwagen x x 2<br />
Rüderswil oberes <strong>Emmental</strong> 3 gefährliche, schmale Strasse, finster, auf & ab (Emmeknie) x 2<br />
Rüderswil oberes <strong>Emmental</strong> 4 gefährliche Hauptstrasse, Tempo 60 wird nicht eingehalten x x x 2<br />
2.12.2010 1038_2_WS2_<strong>Teil</strong>1.xls
Richtplan Velo <strong>Emmental</strong> Workshop vom 11. November 2010<br />
<strong>Kleingruppenarbeit</strong> - <strong>Teil</strong> 1:<br />
<strong>Schwachstellen</strong>, Konflikte, Handlungsbedarf<br />
Nr. Gemeinde Arbeitsgruppe Nr. Problembeschreibung<br />
Unsere Radfahrer gliedern sich in zwei Gruppen: Schüler &<br />
Touristen (Biker).<br />
Schulen sind mit überdachten Abstellplätzen versehen. Im<br />
Dorf ist ebenfalls Platz, um ca. 10 – 15 Velos überdacht<br />
abzustellen.<br />
Beim Hotel Kammeriboden sind keine überdachten Plätze<br />
vorhanden, jedoch werden Flyer vermietet und Akkus<br />
ausgetauscht.<br />
Konflikte sind am ehesten auf Wanderwegen zu finden:<br />
Biker – Wanderer<br />
Zielgruppe /<br />
Adressat<br />
A F S<br />
Priorität /<br />
Dringlichkeit<br />
Sonstiges / Bemerkungen<br />
Schangnau oberes <strong>Emmental</strong> 1 Dass Angebot auszubauen ist zur Zeit kein Thema.<br />
Schüpbach - Emmenmatt: fehlender Velostreifen, Strasse<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 1 relativ eng, Autos fahren schnell x x x 1<br />
Dorfdurchfahrt Signau: eher enge Verhältnisse /<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 2 Bahnübergang, Fussgänger z. T. auf Fahrbahn x x x 1-2<br />
Schüpbach - Aeschau: fehlender Velostreifen, Strasse<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 3 relativ eng, Autos fahren schnell, z. T. Lastwagenverkehr x x 1<br />
Kreuzung Emmenbruecke: Unübersichtlichkeit (Rotlicht),<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 4 Veloführung fehlt x x x 1<br />
Einmündung Bahnhof-Dorfstrasse: unübersichtlich, Velos<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 5 schneiden Kurve x x x 1-2<br />
Einmündung Schulhaus-Dorfstrasse: gefährliche<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 6 Einmündung, Sanierung beschlossen x x 1<br />
Längengr. – Trubschachen: Engnis Brücken, schattig, im<br />
Trub oberes <strong>Emmental</strong> 1 Winter glatt (oft eisig) x x 2<br />
Kröschenbr. – Trubschachen: Engnis Grauenstein, ein altes<br />
Anliegen. Sehr gefährlich für Schüler, da viel<br />
Durchgangsverkehr und sehr eng im Grauenstein (keine<br />
Trub oberes <strong>Emmental</strong> 2 Ausweichmöglichkeiten) x x 1<br />
Trub – Fankhaus: Engnis zwischen Ried & Betrieb Loos.<br />
Trub oberes <strong>Emmental</strong> 3 Enger Abschnitt Sägegasse. x x 3<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 1 Enge Ortsdurchfahrt x x 1<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 2 Enge Stelle, keine Ausweichmöglichkeit x x x 1<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 3 Fehlendes <strong>Teil</strong>stück Radweg x 2<br />
Keine Lösung im Rahmen Ortsdurchfahrt seitens<br />
TBA<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 4 Verbindung über Privatstrasse nicht als Veloweg signalisiert x x 1<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 5 Gefährliche Verbindung Schulhäuser x 1 Baufeld Ortsplanung<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 6 Mehr & bessere Abstellplätze (Schliessfach für Velo) x 1 Veloboten abschliessbar<br />
2.12.2010 1038_2_WS2_<strong>Teil</strong>1.xls
Richtplan Velo <strong>Emmental</strong> Workshop vom 11. November 2010<br />
<strong>Kleingruppenarbeit</strong> - <strong>Teil</strong> 1:<br />
<strong>Schwachstellen</strong>, Konflikte, Handlungsbedarf<br />
Zielgruppe / Priorität /<br />
Adressat Dringlichkeit<br />
Sonstiges / Bemerkungen<br />
Nr. Gemeinde Arbeitsgruppe Nr. Problembeschreibung<br />
A F S<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 7 Mehr Veloabstellplätze Sportanlage x x 1<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 8 Veloabstellplätze nicht klar ausgeschieden x x 2<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 9 Veloverbindung Dorf – Oelebrücke x x 1<br />
Strecke Zollbrück – Lauperswil: Schulwegsicherung Stalden<br />
bei Kirche; Tempo 30 / zu hohe Geschwindigkeit in<br />
Zollbrück oberes <strong>Emmental</strong> 1 unübersichtlicher Kurve x x 1<br />
Im Projekt TBA Kreis IV Ausbau Bahnhofstrasse<br />
nicht vorgesehen.<br />
2.12.2010 1038_2_WS2_<strong>Teil</strong>1.xls
Richtplan Velo <strong>Emmental</strong> Workshop vom 11. November 2010<br />
<strong>Kleingruppenarbeit</strong> - <strong>Teil</strong> 2:<br />
Ideen, Lösungsansätze, Projekte<br />
Nr. Gemeinde Arbeitsgruppe Nr.<br />
Stand (Idee,<br />
Studie, Projekt) Erläuterung / Massnahmenbeschrieb Sonstiges / weitere Angaben<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 1 Projekt Aeschau: Veloabstellplatz überdeckt Land noch nicht gesichert<br />
Röthenbach/Eggiwil: Linienführung mit BWW & OIK IV Herr Brodbeck / Mitwirkung<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 2 Studie / Projekt grob besprochen<br />
RGSK / Mitwirkung Velo<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 3 Idee<br />
Heidbühl/Krummbach: Alternativroute auf Gemeinde-<br />
/Genossenschaftsstrasse<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 4 Studie / Projekt<br />
Seli - Bubenei: teilweise erstellt/in<br />
Ausführung/projektiert/in Studie:<br />
Linienführung Veloverkehr im Talboden von Seli-<br />
Eggiwil-Schüpbach abseits der stark befahrenen<br />
Kantonsstrasse<br />
- LKW-Verkehr im Talboden hat stark<br />
zugenommen<br />
- Herren Brodbeck/Hubert/OIK IV von<br />
Gunten BWW sind involviert<br />
Neuhof: Veloabstellplatz überdeckt > in alter<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 5 Idee<br />
Neuhofbrücke<br />
Freudisey: Veloabstellplatz überdeckt > mit Neubau<br />
Eggiwil oberes <strong>Emmental</strong> 6<br />
Freudiseybrücke erstellen<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 2 Idee Radstreifen in beide Richtungen<br />
Radstreifen in beide Richtungen, Alternativroute<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 3 Idee<br />
Hühnerbach<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 4 Projekt Zone 30 / weitere Massnahmen Kreditantrag<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 5 Idee Tempo 30 / Versätze<br />
Verbesserung Bankette / Strassenverlegung infolge<br />
Ortsplanungsrevision<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 6 Studie<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 7 Idee ? Unterführung verbreitern / Verkehrsregime<br />
Langnau oberes <strong>Emmental</strong> 8 Idee Fahrverbot aufheben / Weg verbreitern<br />
Lauperswil oberes <strong>Emmental</strong> 1 Idee Verbreiterung Strasse ist schwierig; evtl. "Umfahrung"<br />
Lauperswil oberes <strong>Emmental</strong> 2 Idee Veloweg entlang Kantonsstrasse für beide Richtungen<br />
Lauperswil oberes <strong>Emmental</strong> 3 Idee<br />
bestehender Veloweg ab Mungnau bis Obermatt<br />
weiterziehen<br />
Lauperswil oberes <strong>Emmental</strong> 4 Idee<br />
Veloweg Emmenmatt - Schüpbach für beide<br />
Richtungen entlang Bahnhlinie<br />
Rüderswil oberes <strong>Emmental</strong> 1 Idee<br />
evtl. ausweichen über Grossmatt-Blindenbach (aber<br />
Umweg)<br />
Rüderswil oberes <strong>Emmental</strong> 2 Idee<br />
Veloweg, der von Ramsei her ist bis nach Zollbrück<br />
weiterführen<br />
Rüderswil oberes <strong>Emmental</strong> 3 Projekt<br />
Velostreifen: Projekt für Sanierung Strasse wird Zoll<br />
ausgearbeitet (Emmeknie)<br />
Rüderswil oberes <strong>Emmental</strong> 4 Idee Velostreifen beidseits an Hauptstrasse<br />
Schangnau oberes <strong>Emmental</strong> -<br />
Details noch ausarbeiten<br />
Neubau Brücke im Finanzplan Kanton<br />
Bern enthalten, Bau 2012/13 geplant<br />
Lauperswil: Alles Ideen, noch keine<br />
Studien, Projekte und/oder<br />
Kostenschätzungen vorhanden<br />
2.12.2010 1038_2_WS2_<strong>Teil</strong>2.xls
Richtplan Velo <strong>Emmental</strong> Workshop vom 11. November 2010<br />
<strong>Kleingruppenarbeit</strong> - <strong>Teil</strong> 2:<br />
Ideen, Lösungsansätze, Projekte<br />
Stand (Idee,<br />
Nr. Gemeinde Arbeitsgruppe Nr. Studie, Projekt) Erläuterung / Massnahmenbeschrieb Sonstiges / weitere Angaben<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 1 Idee Radstreifen / sep. Veloweg Feldweg bereits vorhanden<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 2 Idee<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 3 Idee Radstreifen<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 4 Idee Veloführung markieren<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 5 Idee Veloführung markieren<br />
Radstreifen / Benutzung Flurwege (Beschilderung<br />
nötig)<br />
Signau oberes <strong>Emmental</strong> 6 Projekt Einspurstrecke, Strasse verbreitern<br />
Fortsetzung Rad-/Gehweg, Linienführung entlang<br />
Trub oberes <strong>Emmental</strong> 1 Idee<br />
Strasse<br />
Rad-/Gehweg, mind. Radstreifen, Linienführung<br />
Trub oberes <strong>Emmental</strong> 2 Idee<br />
entlang Kantonsstrasse<br />
Rad-/Gehweg, Linienführung entlang Strasse,<br />
Trub oberes <strong>Emmental</strong> 3 Idee<br />
Linienführung im Breich Sägegasse kaum lösbar<br />
Verzicht auf Mittellinie, dafür Radstreifen<br />
(gelb)<br />
Alternative sep. Radweg nicht vorhanden<br />
(Benutzung Wanderweg für Schülerverkehr<br />
nicht geeignet, Verlauf durch Wald)<br />
geeignete Verkehrsführung für Veloverkehr<br />
realistisch<br />
geeignete Verkehrsführung für Veloverkehr<br />
realistisch<br />
Realisierung 2011 vorgesehen, Projekt im<br />
Zusammenhang mit Sanierung Dorfstrasse<br />
in Realisierungsphase<br />
in Zusammenarbeit mit Trubschachen<br />
Im Rahmen Ortsdurchfahrt diskutiert &<br />
keine Lösung vorgesehen. Soll gemäss<br />
TBA nicht realisiert werden.<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 1 Idee Alternativroute suchen<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 2 Idee Alternativroute ausbauen Kombination mit Wanderweg<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 3 Idee Verlängerung Radweg Längengrund - Trubschachen<br />
offizielle Veloroute neu signalisieren & Wegrechte<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 4 Idee<br />
regelnd<br />
Anhand Radwegprojekt Längengrund -<br />
Trub ermittelt<br />
Zusammen mit Gemeinde Langnau<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 5 Idee neue Veloverbindung über z. T. vorhandene Strassen Im Rahmen Überbauung Sonnhalde<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 6 Idee Zusätzliche Veloständer bzw. Velostation<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 7 Projekt<br />
Neue Veloabstellplätze im Zusammenhang<br />
Sportplatzsanierung<br />
Kosten für neue Veloständer bekannt<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 8 Idee Ausscheidung von Veloparkplätzen Fylerstation / Wechselstelle<br />
Trubschachen oberes <strong>Emmental</strong> 9 Idee<br />
Signalisation, Verkehrsführung über verkehrsberuhigte<br />
Strecke der Trubstrasse<br />
Zollbrück oberes <strong>Emmental</strong> 1 Idee<br />
Temporeduktion auf Hauptstrasse in Lauperswil,<br />
Schulwegsicherung<br />
2.12.2010 1038_2_WS2_<strong>Teil</strong>2.xls
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