Zukunft der Schwalm-Nette-Bahn - VIEV

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Bus/Bahn Verknüpfungspunkt Dalheim Bf 18
Attraktivierung der Schwalm-Nette-Bahn • Verlängerung des Personenverkehrs über Dalheim hinaus bis Roermond im 60-Minuten-Takt, Einrichtung zweier neuer Haltepunkte „Naturpark Meinweg“ und „Roermond Süd“ • Ausweitung der bisherigen Betriebs- und Taktzeiten, insbesondere o abends zur späten Rückkehr aus Richtung Mönchengladbach (Kino, Kneipe, Kunst) o am Wochenende zur späteren Rückkehr in Richtung Mönchengladbach für Ausflügler o Einführung eines durchgehenden 60-Minuten-Taktes täglich, Verdichtung auf 30 Minuten zwischen Mönchengladbach und Dalheim zur Hauptverkehrszeit • Einrichtung von Bus-/Bahn-Verknüpfungspunkten • Optimierung des Busverkehrs in und um Wegberg mit attraktiven Anschlüssen • Ablösung des bisherigen Kragentarifs AVV/VRR durch Überlappung der AVV-/VRR-Verbundtarifräume mit attraktiven Ticketangeboten (Lichtung des Tarifdschungels) • Förderung des Ausflugsverkehrs o Einrichtung eines Ausflugsverkehrs auf der Linie 418 an den Wochenenden o zielgruppenbezogenes Marketing 19
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Seite 3 und 4: Defizite auf der Schwalm-Nette-Bahn
Seite 5 und 6: Attraktivierung der Schwalm-Nette-B
Seite 7 und 8: RB 39 Mönchengladbach - Wegberg -
Seite 11 und 12: Bahnhof Mönchengladbach-Rheindahle
Seite 13 und 14: Haltepunkt Mönchengladbach-Genhaus
Seite 15 und 16: Bus/Bahn Verknüpfungspunkt Wegberg
Seite 17: St.-Ludwig-Str. P + R Bahnhof Dalhe
Seite 21 und 22: L i n i e n ü b e r s i c h t Lini
Seite 23 und 24: Haltestelle „Krankenhaus“ C i t
Seite 25 und 26: Linienplan Sadtzentrum Wegberg 418
Seite 27 und 28: 412 Erkelenz Bf - Erkelenz ZOB - Ra
Seite 29 und 30: 413 Wegberg - Dalheim - Wassenberg
Seite 31 und 32: 418 Erkelenz Bf - Erkelenz ZOB - Sc
Seite 33 und 34: H Wegberg Schwalmaue 017 Beeck - Rh
Seite 35 und 36: Ablösung des Kragentarifs durch Ü
Seite 37 und 38: Überlappung der AVV-/VRR-Verbundta
Seite 41 und 42: 418 Brüggen Tierpark - Brüggen -
Seite 43 und 44: Auswirkungen für Wegberg und die R

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