Zukunft der Schwalm-Nette-Bahn - VIEV

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Um darüber hinaus eine gerechte Fahrpreisbildung für Fahrten zwischen dem AVV-Gebiet und Rheydt als Umsteigebahnhof zu gewährleisten, wird Mönchengladbach bei Anwendung des AVV-Tarifs in die Tarifgebiete „Mönchengladbach“ und „Rheydt“ unterteilt. • Für Fahrten zwischen dem Überlappungsgebiet und dem übrigen VRR-Gebiet gilt immer der VRR-Tarif. Beispiel: Wegberg – Düsseldorf = VRR Dabei muss sichergestellt werden, dass zwischen Wegberg bzw. Erkelenz und Düsseldorf bzw. Krefeld die VRR-Preisstufe C sowie zwischen Wegberg bzw. Erkelenz und Brüggen bzw. Viersen die VRR-Preisstufe B gilt. • Für Fahrten zwischen dem Überlappungsgebiet und dem übrigen AVV-Gebiet gilt immer der AVV-Tarif. Beispiel: Mönchengladbach – Aachen = AVV
Überlappung der AVV-/VRR-Verbundtarifräume Nettetal Schwalmtal Mönchengladbach Wegberg übriges VRR-Gebiet Wassenberg Hückelhoven übriges AVV-Gebiet Rheydt Erkelenz VRR AVV AVV VRR AVV NRW 37
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Seite 3 und 4: Defizite auf der Schwalm-Nette-Bahn
Seite 5 und 6: Attraktivierung der Schwalm-Nette-B
Seite 7 und 8: RB 39 Mönchengladbach - Wegberg -
Seite 11 und 12: Bahnhof Mönchengladbach-Rheindahle
Seite 13 und 14: Haltepunkt Mönchengladbach-Genhaus
Seite 15 und 16: Bus/Bahn Verknüpfungspunkt Wegberg
Seite 17 und 18: St.-Ludwig-Str. P + R Bahnhof Dalhe
Seite 21 und 22: L i n i e n ü b e r s i c h t Lini
Seite 23 und 24: Haltestelle „Krankenhaus“ C i t
Seite 25 und 26: Linienplan Sadtzentrum Wegberg 418
Seite 27 und 28: 412 Erkelenz Bf - Erkelenz ZOB - Ra
Seite 29 und 30: 413 Wegberg - Dalheim - Wassenberg
Seite 31 und 32: 418 Erkelenz Bf - Erkelenz ZOB - Sc
Seite 33 und 34: H Wegberg Schwalmaue 017 Beeck - Rh
Seite 35: Ablösung des Kragentarifs durch Ü
Seite 41 und 42: 418 Brüggen Tierpark - Brüggen -
Seite 43 und 44: Auswirkungen für Wegberg und die R

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