Geschäftsbericht 2007 - BLS Cargo AG

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Entwicklung der Verkehrsleistung nach Achsen (in Mio. Ntkm) 2000 1929 1942 Lötschberg-Simplon Transit 1744 Gotthard Transit 1500 1520 Schweiz 1000 801 1103 934 1152 1305 Die Leistungssteigerung in 2007 beruhte hauptsächlich auf Verkehrssteigerungen auf der Gotthard achse. Dank der Marktführerschaft auf der Lötschberg-Simplonachse und den konstanten 500 0 488 2001 92 2002 69 157 49 2003 434 184 2004 2005 145 2006 174 2007 121 Ver kehrs steigerungen am Gotthard, hat sich BLS Cargo auf beiden Transitachsen eine gute Marktposition erarbeitet. Marktanteile: Gotthard: 22 % Lötschberg-Simplon: 61 % Gesamttransit: 38 % EBIT und Jahresgewinn 14000 12000 10000 8000 EBIT Jahresgewinn BLS Cargo erreichte in 2007 bei EBIT und Jahresergebnis neue Höchstwerte. Der Jahresgewinn wurde um 36.4 % gesteigert. 6000 4000 2000 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Vorwort Kraft für Wachstum 2008 getankt 2007 fokussierte sich BLS Cargo vor wiegend auf die Kontinuität der Kunden beziehungen und die Konsolidierung interner Prozesse. Wir schöpfen daraus die Kraft für neues Wachstum in 2008. Höhepunkt in 2007 war für BLS Cargo die Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels am 15. Juni 2007, an der namhafte in- und ausländische Kunden, Politiker und Bahnvertreter teilnahmen. Im Rahmen der Feierlichkeiten fuhren wir den ersten offiziellen Zug durch den neuen Basistunnel. Nach einer Bauzeit von nur acht Jahren ging eines der grössten Verkehrsinfrastrukturprojekte der europäischen Verkehrspolitik in Betrieb. Bereits im Vorfeld der Inbetriebnahme brachte sich BLS Cargo aktiv mit einer Vielzahl von Testfahrten ein. Bis Ende 2007 verkehrten bereits insgesamt mehr als 3700 Züge von BLS Cargo erfolgreich durch den neuen Tunnel. BLS Cargo hat sich durch die Ausrüstung der Lokomotivflotte mit ETCS und durch die Einführung völlig neuer Produktionssysteme auf der Lötschberg-Simplonachse stark positioniert, um die neue Infrastruktur als Marktführerin auf der Achse intensiv zu nutzen. Klar ist: Der hochmoderne Basistunnel schafft für den Schienengüterverkehr neue Perspektiven und Möglichkeiten, das erwartete Güterverkehrswachstum auf die Schiene zu bringen. Wir werden diese Chancen sowohl für die eigene Geschäftsentwicklung als auch für die schweizerische Verlagerungspolitik bestmöglich nutzen. Geplante Konsolidierungphase Der Verkehr von BLS Cargo ist 2007 moderater gewachsen als in den Vorjahren. Wir sind mit dem Zuwachs an Verkehrsleistungen von 3 % sehr zufrieden, denn er entspricht unseren Erwartungen. Nach sechs Jahren des starken Wachstums ist 2007 eine bewusste Phase der Konsolidierung eingetreten. Während wir uns in den Aufbaujahren stark nach aussen orientierten und damit hohe Wachstumsraten erzielten, stand 2007 vor allem die interne Weiterentwicklung der BLS Cargo AG im Vordergrund. »» BLS Cargo wächst international 2006 entschieden wir uns, die Behandlung der Transitzüge an den Grenzen in Zukunft möglichst in Eigenregie zu erbringen. Nachdem dies durch die Einrichtung der Servicestellen in Chiasso (2005) und Domodossola (2006) umgesetzt wurde, folgte 2007 der Schritt im deutschen Grenzgebiet in Weil am Rhein, wo BLS Cargo Deutschland GmbH gegründet wurde. Mit der 100 %-Tochtergesellschaft von BLS Cargo AG verfolgen wir auch im Norden das Ziel, den direkten Einfluss auf die wichtigen Serviceleistungen an den Zügen der BLS Cargo AG sicherzustellen. Inhaltsverzeichnis Vorwort ............................................................ 1 – 3 Angebote...............................................................6 Kombinierter Verkehr ....................................... 7 – 8 Wagenladungsverkehr ................................... 9 – 11 Produktion..................................................... 14 – 15 Lötschberg-Basistunnel................................ 18 – 19 Aktionäre als Partner....................................22 – 23 Mitarbeitende bilden Brücken..............................24 Schlanke Organisation.........................................25 Beteiligungen................................................26 – 27 Jahresrechnung............................................30 – 36 1
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Seite 35 und 36: Bilanz per 31. Dezember 2007 Passiv
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Seite 39 und 40: Verwendung des Bilanzgewinnes Verwe
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