Untitled - Bartenbach LichtLabor GmbH

Zentrale Themen / Nachhaltige Lichtlösungen
Key topics of our times / Sustainable lighting solutions
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Changi Airport
Changi airport – Terminal 3
Kurzbeschreibung
Neubau des Terminal 3 des Flughafens in Singapur, der den
Anforderungen der Zukunft mit einer neuen Generation von
Großflugzeugen wie den A380 gerecht wird.
Architekten: Skidmore, Owings + Merrill LLP (USA);
CPG Consult. Pte.Ltd. (SGP)
Fertigstellung: Juli 2008
Singapur liegt nahe dem Äquator.
Für das Gebäude mussten neuartige technische Lösungen entwickelt
werden.
Ziel: optimale thermische und visuelle Bedingungen, hohe gestalterische
Qualität und angenehmes Ambiente
Die Lichtlösung
In der 66.000 m² großen Dachfläche befinden sich
ca. 900 Oberlichter mit spezieller lichttechnischer Ausgestaltung.
Diese sorgen für eine optimale Tageslichtmenge
in der Abflughalle, sodass auf eine Kunstlichtzuschaltung
während des Tages völlig
verzichtet werden kann. Allein durch die Einsparung an
Kunstlichtenergie werden so jährlich 2.400 t
CO 2 -Emission vermieden. Durch die optimierte
Tageslichtlösung wurde auch der solare Energieeintrag
minimal gehalten. Die erzielte Kühllast-reduktion
beträgt ca. 15 Mio. kWh pro Jahr.
In der Gesamtbetrachtung amortisiert sich das Tages-lichtsystem
so innerhalb von 5 Jahren.
Die parabolisch geformten Aluminiumreflektoren
in den Oberlichtern lenken das Tageslicht verlustarm und
blendungsfrei in den Innenraum. So entsteht eine Tageslichtsituation,
die einer hohen visuellen Qualitätsanforderung
gerecht wird. Über jedem Oberlicht verhindern bewegliche
Paneele, auch »Schmetterlingsflügel« genannt, den
unerwünschten Energieeintrag durch die Sonnenstrahlung.
Die Flügel werden je nach Sonnenstand, Tageslicht- und
Wettersituation so angesteuert, dass ein optimaler Sonnenschutz,
aber auch ein optimaler Tageslicht-eintrag
sichergestellt ist. Selbst wenn die Sonne im Zenit steht
und die Paneele ganz geschlossen werden müssen, bleibt
die Tagesbelichtung im Gebäude
erhalten, da die Paneele mit einer ca. 20%-igen
Perforation versehen sind.
So wird ein genau dosierter Teil des Sonnenlichtes zur
Raumbelichtung genutzt und das Gebäudeinnere ist bei
bedecktem Himmel genauso konstant tagesbelichtet wie
bei Sonne.
The project
New terminal building (T3) of Changi airport, Singapore.
This terminal has to cater for future requirements such as the
wide body aircraft A 380.
Architects: Skidmore, Owings + Merrill LLP (USA);
CPG Consult. Pte.Ltd. (SGP)
Completion: July 2008
Singapore is located close to the equator. Therefore some novel
technical solutions had to be developed for this project. The
objective of the new solutions was to provide optimal thermal and
visual conditions, high quality
appearance, and a pleasant ambience.
The lighting solution
About 900 skylights with special photometric charac-teristics
are located on the 66,000 m² expanse of roof. They
assure an optimal amount of natural light in the departure
hall eliminating the need for artificial lighting during the
day altogether. Purely due to these energy savings for
electric lighting, the
emission of 2,400 tons of CO 2 per annum can be avoided.
Due to the optimized daylight solution, the solar energy
input is kept to a minimum. The reduction in cooling load
achieved due to the system amounts to approximately 15
million kWh per year. From an overall point of view, the
daylight system will redeem itself within 5 years.
The parabolic aluminium reflectors of the skylights provide
perfect light control and distribute daylight, low-loss and
glare-free, into the interior. Thus the interior is flooded in
natural light creating a highly acceptable and comfortable
visual effect. Above the skylights, there are hinged panels,
the so called
“butterflies” that prevent unwanted solar gain resulting
from exposure to the sun. The panels are adjusted depending
on the position of the sun, the prevailing weather
situation and available daylight in order
to provide an optimal utilisation of the daylight. Even
when the sun is at the zenith directly above and the
skylights and the panels are fully closed, the harvesting of
natural light inside the building is assured due to a 20%
perforation of the panels.
Thus a precisely controlled amount of sunlight is utilised
for illuminating the interior spaces and the building is lit
with natural light regardless of
whether there is sunshine or the sky is overcast.