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Der FERRO-TRAIN Katalog 2009

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Genau nach dem Vorbild der<br />

Schneeberg- und der Schafberg-<br />

Zahnradbahn liefern wir Loks,<br />

Wagen, Schienen, Weichen und<br />

„stimmiges“ Zubehör! Alle unsere<br />

Modelle sind fahrbereite<br />

Fertigmodelle, vorbildgerecht und<br />

reich detailliert.<br />

Die <strong>FERRO</strong>-<strong>TRAIN</strong> Zahnradbahn wird<br />

mit 12 V Gleichstrom betrieben. Die<br />

Lokomotiven werden vorbildgerecht<br />

über Zahnräder angetrieben, die in<br />

die Zahnstange des Schienen-<br />

Systems eingreifen. Dadurch, und<br />

durch die hohe Untersetzung von<br />

1:256, werden dem Vorbild gerechte<br />

Traktionsergebnisse erzielt.<br />

Eine <strong>FERRO</strong>-<strong>TRAIN</strong> Zahnradbahnlokomotive<br />

kann bei einer Steigung<br />

von 250 ‰ und einem engsten<br />

Kurvenradius von 300mm, wie das<br />

Vorbild am Schneeberg, einen 2-<br />

Wagenzug schieben. Betriebsüblich<br />

sind 170 – 250 ‰.<br />

6 Lokomotiven wurden für die<br />

Salzkammergut-Lokalbahn (SKGLB)<br />

von 1893 bis 1894 angeschafft. Die<br />

Lokomotiven mit den<br />

Messingschildern Z 1 bis Z 3 haben<br />

einen kleinen Dom, Z 4 bis Z 6<br />

haben einen großen Dom. Alle<br />

Lokomotiven waren schwarz, der<br />

Rahmen war ebenfalls schwarz.<br />

Epoche 1-2:<br />

Die einheitlich schwarzen ZRB-<br />

Lokomotiven der Salzkammergutlokalbahn<br />

waren 1893-1932 in<br />

Betrieb. Unsere Modelle dieser<br />

Epoche haben einen kleinen Dom<br />

mit Federwaagenventilen und einen<br />

geraden Schlot.<br />

Betriebs-Nr.: <strong>Katalog</strong>-Nr.:<br />

SKGLB Z 1 1001-101<br />

SKGLB Z 2 1001-102<br />

SKGLB Z 3 1001-103<br />

SKGLB Z 4 1001-104<br />

SKGLB Z 5 1001-105<br />

SKGLB Z 6 1001-106<br />

Spur H0n3z<br />

Die Zahnradbahn Welt<br />

von <strong>FERRO</strong>-<strong>TRAIN</strong><br />

Spur H0n3z - Zahnradbahn<br />

Lokomotiven der Schafbergbahn<br />

Schon ab 1947 war die<br />

Schafbergbahn der ÖBB zugeordnet,<br />

doch erst ab 1953 wurden Loktafeln<br />

mit den ÖBB Nummern 999.101 bis<br />

999.106 angebracht. Die Lokomotiven<br />

mit geradem Schlot waren<br />

in dieser Form bis ca. 1956 im<br />

Einsatz und wurden danach auf<br />

Giesl-Flachejektor-Schlot umgebaut.<br />

Die Maschinen waren jetzt<br />

schwarz mit rotem Rahmen. Die Lok<br />

999.101 wurde im März 1970 an die<br />

Schneebergbahn abgegeben. Seit<br />

1975 sind verschiedenfarbige Loks<br />

im Einsatz. Ab 2006 wird die Schafbergbahn<br />

als SKGB betrieben und<br />

die Loks bekommen wieder die<br />

Nummern Z1 bis Z6.<br />

1001.104<br />

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