REGJO SÜDOSTNIEDERSACHSEN - HEFT II 2015 - Verantwortung - Teaser

LEBEN // 02.2015 // 53
Kommunikative Fahrzeuge
Im Zeitalter des Mobiltelefons haben Notrufsäulen an Bedeutung
verloren. Experten arbeiten jetzt an einer Vernetzung der Autos
mit den Notrufsäulen – im Dienste der Sicherheit.
AUTOR: ANN-KATHRIN LIETZ
FOTOGRAFIE: SONJA EICKMANN
In Zukunft sollen Notrufsäulen
nicht mehr nur die Kommunikation
von Mensch zu Mensch ermöglichen,
sondern auch das Fahrzeug
selbst miteinbeziehen. Im Rahmen des
Förderprojektes ANIKA (Aufrüstung
von Notrufsäulen zur V2I-Kommunikation
an Autobahnen) prüfen die Mitarbeiter,
inwiefern sich Notrufsäulen an
Bundesautobahnen mit Systemen für
die Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation
(V2I) ausrüsten lassen.
Geleitet wird das niedersächsische
Forschungs- und Entwicklungsprojekt
von der OECON Products & Services
GmbH in Braunschweig.
Gelingt die Vernetzung des Fahrzeugs
mit den Notrufsäulen und einer
daran geknüpften Leitstelle, kann
dieses System wichtige Informationen
und Warnungen zum aktuellen Verkehrsgeschehen
weitergeben. So erhält
der Fahrer auf dem Fahrzeugdisplay
beispielsweise schon die Meldung
‚Achtung, Panne!’, bevor er den Liegenbleiber
selbst sehen kann. Das stehen
gebliebene Fahrzeug hat in diesem Fall
seinen Defekt automatisch selbst über
ein spezielles WLAN an die nächstgelegene
Notrufsäule gemeldet. So kann
die Leitstelle über die Notrufsäulen
eine Warnung an die nachfolgenden
Fahrer zurücksenden.
Die Kombination der bestehenden
Infrastruktur mit neuen Kommunikationsmodulen
ermöglicht eine Vielzahl
innovativer Anwendungen, die im
ANIKA-Projekt erprobt werden. „Notrufsäulen
an Bundesautobahnen haben
mit der Einführung des Mobiltelefons
in den vergangenen Jahren an
Bedeutung verloren. Im Rahmen von
ANIKA macht man sich jetzt konkrete
Gedanken darum, wie die Säulen
technisch verändert werden können
und damit wieder an Bedeutung gewinnen“,
so Daniela Behrens, Staatssekretärin
im Niedersächsischen Ministerium
für Wirtschaft, Arbeit und
Verkehr, das das ANIKA-Projekt in
Niedersachsen fördert.
Laut Verkehrsverflechtungsprognose
2030 wird sowohl der Personenverkehr
als auch das Transportaufkommen
im Güterverkehr in den
kommenden Jahren weiter zunehmen.
System informiert
Fahrer frühzeitig
Diese Entwicklungen beträfen insbesondere
die Industrieregion Braunschweig–Salzgitter–Wolfsburg.
„Aufgerüstete
Notrufsäulen könnten sehr
sinnvoll für das intelligente Verkehrsmanagement
genutzt werden“, erläutert
Harry Evers von der Landesinitiative
Mobilität Niedersachsen, die das
ANIKA-Projekt initiiert hat.
Durch die Vernetzung der Notrufsäulen
mit einer Leitstelle werden die
Daten, die von den Fahrzeugen gesendet
werden, gebündelt und präventiv
genutzt. In der Leitstelle kann man
das Ereignis ‚Panne’ auf einer digitalen
Karte einsehen und Warnungen
durch weitere Notrufsäulen verbreiten.
Fahrer werden frühzeitig auf diese und
andere typische Gefahren aufmerksam
gemacht. Die Kommunikation von
Fahrzeugen untereinander und mit der
Infrastruktur ist einer der wegweisenden
Trends der Automobilindustrie.
In neuen Modellgenerationen sollen
intelligente Transportsysteme und
-dienste (ITS) serienmäßig eingeführt
werden. Fahrzeuge aller Klassen senden
dann anonymisierte Daten wie
ihre Position, Geschwindigkeit, einen
Defekt oder Notbremsungen. ITS-
Stationen fangen die Daten auf und
können so Informationen zu Baustellen
oder aktuellen Höchstgeschwindigkeiten
verbreiten. ANIKA orientiert
sich am Stand der Technik im Feld der
Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation,
ist aber das erste Projekt, das
Notrufsäulen als Träger dieser ITS-Stationen
in Betracht zieht. Noch bis Juni
erarbeiten im ANIKA-Projekt in Niedersachsen
die OECON Products & Services,
die NavCert GmbH und NORDSYS
spezifische Fragestellungen. :::