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Seite 4 Anzeigen Die Bierstädter Bierologische Spezialitätenreise „a fränkisch“ – auch für Nichtfranken geeignet! In unserer Bierspezialitäten-Rundreise darf ein Zwischenstopp in Stadtsteinach nicht fehlen. Die in Familienhand befindliche Traditionsbrauerei Schübel, deren Biere weit in Oberfranken und darüber hinaus bekannt und beliebt sind, dürfte dieser Tage ein kleines Jubiläum feiern: Seit fünf <strong>Jahre</strong>n produzieren die „Staanicher“ ihr unfiltriertes Kellerbier, das zum Tag der Fran - ken, welcher 2010 in Kulmbach gefeiert wurde, extra eingebraut worden war. „A fränkisch“, mit dem typischen fränkischen Rechen am Etikett, begeisterte vom ersten Anzapfen an die Bierfreunde. Durch das verwendete spezielle Röstmalz erhält dieses feine Getränk seine leicht dunkle Farbe. Nur edelste Rohstoffe aus der Region, verarbeitet in besonderer Brauweise, er - ge ben ein mit 4,9 Prozent Alkoholgehalt und 11,8 Prozent Stammwürze bekömmliches Bier, das sowohl Männer als auch Frauen gleichermaßen anspricht und den erfolgreichen Bieren der Kleinbrauereien der Fränkischen Schweiz ähnelt, jedoch seinen eigenen Geschmack bietet. Jür gen Münch, Braumeister der alten Schule, zeig te hier feines Gespür für ein Gebräu, das zum Aushängeschild der Schübel hätte werden können, wenn nicht schon die anderen Brau sor - ten, wie beispielsweise Pils, Nordeck-Trunk oder Drachen-Seidla, erfolgreich gewesen wären. Schü bel, bekannt für handgemachte Brau kunst, bietet seit <strong>Jahre</strong>n eine breite Palette unterschiedlicher Biere. Jeder Bier freund findet in den von Schübel belieferten Stammgaststätten oder im, der Brauerei be nachbarten, hauseigenen Geträn - ke markt, sei nen Lieblings-„Stoff“. Unseren Le - sern möch ten wir an dieser Stelle „ A fränkisch“ empfehlen, falls sie dieses nicht schon längst im heimischen Keller lagern, und darauf aufmerksam machen, dass die Schübels für Interessierte auch sehr informative Führungen durch ihre Brauerei anbieten. ...... R.H. „köstlich genießen“ Auserwählte und erlesene Spezialitäten VOM FASS Bayreuth Von-Römer-Straße 10 95444 Bayreuth DIE KELTEN – HOLZBEARBEITUNG AUF HOHEM NIVEAU Wer sich intensiver mit den Kelten beschäftigt, stellt fest, dass sie eine erstaunlich hoch entwickelte Kultur hatten. Auch wenn sie sehr kriegslüstern waren und keine Gelegenheit zum Kampf ausließen, so kann man sie doch nicht als primitive Dreinschläger abtun. Im Gegenteil. Wie schon der Blick auf die Landwirtschaft und die Metallverarbeitung zeigte, waren die Kel - ten sehr wohl auf der Höhe ihrer Zeit. Das gilt in gleicher Weise für alle Bereiche des Hand - werks einschließlich des Kunsthandwerks. Und es zeigt sich, dass die keltischen Gemein we - sen, was Berufe anbelangt, schon eine enorme Differenzierung aufwiesen. Nicht nur versierte Landwirte waren für die keltische Zivilisation von entscheidender Be - deutung. Als mindestens genauso wichtig mussten die Zimmerer angesehen werden. Denn nur feste Häuser und stabile Wehranlagen konnten das Fundament bilden, auf dem die Gemein - schaften ruhten. Da Holz verfault, ist es durchaus schwierig, heute noch Überreste keltischer Bauten zu finden. Man ist schon auf den Glücksfall angewiesen, dass sie durch die Beschaffen - heit des Bodens, in dem sie sich befinden, konserviert wurden. Dennoch zeigt sich ein klares Bild. Die Kelten verfügten über Zimmerer, die ihr Handwerk sehr wohl verstanden. Interessant ist dabei, dass Sägen eher selten eingesetzt wurden. Dafür gab es eine große Vielfalt an Tül - len äxten. Hinzu kamen Zugmesser, Bohrer, Hohl-, Stech- und Stemmeisen. Die Häuser und Vorratsspeicher errichtete man teils in Block-Bauweise, teils als Ständer - bau und in der Mischform aus diesen, dem Schwellenhaus. Vergleichsweise aufwändig gestaltete man die Pfosten, die nicht viereckig, sondern sieben- bis zehneckig ausgeführt waren. Offensichtlich wollte man das empfindlichere Splintholz um den harten Kern abtragen, ohne dass zuviel Material verloren ging. Auffällig ist, dass man zwar Nuten, Schlitze und Zapfen in dem Bauholz fand, aber keine hölzernen Nägel. Daher bleibt nur die Möglichkeit, dass die Pfosten und Balken mit Seilen verbunden waren. Die keltischen Zimmerleute verfügten über eine umfassende Materialkunde. Sie wussten sehr wohl, welches Holz am besten für welchen Zweck geeignet war. So spielte Eiche im Hausbau und Festungsbau eine zentrale Rolle, wobei die Pfosten der Häuser aus ihr bestanden. Für die Querriegel verwendete man Nadelholz, weil das die geradesten Stämme lieferte und somit weniger bearbeitet werden musste. Ein hoher Entwicklungsstand ist auch beim Wagenbau zu bemerken. Wie schon in anderen Bereichen, waren auch hier technische Neuerungen aus dem Mittelmeerraum in unsere Region vorgedrungen. So hatten die mediterranen Speichenräder die seit der Jungsteinzeit be - kannten Scheibenräder abgelöst. Neben aus mehreren Teilen bestehenden Felgen sind auch welche belegt, die aus nur einem zu einem Kreis gebogenen Holzstück bestanden. Die Kelten kannten also schon die Kunst des Holzbiegens! Die Räder verfügten über eiserne Radreifen. Es waren vierrädrige Wagen mit offenem Kasten bekannt und kleine zweirädrige Gefährte, die wohl in erster Linie zeremoniellen Zwecken und als Streitwagen dienten. Interessant ist, dass es damals schon eine gewisse Normierung gab. So hatten alle Wagen die gleiche Spur - weite von 1300 mm. Man vermutet, dass dies dem Umstand geschuldet war, dass sich auf den befahrenen Wegen, die ja nicht befestigt waren, tiefe Spurrillen gebildet hatten. Es ist natürlich einfacher, in diesen zu fahren, als dazwischen umher zu holpern. Wenn man be - denkt, dass die heutige Normspurweite der Eisenbahn von 1435 mm der Abstand zwischen den von den Kutschen gezogenen Spurrillen in England war, der für die Eisenbahn als Spur - weite übernommen wurde, klingt die Annahme plausibel. Da die Kelten ausgedehnte Handelsbeziehungen unterhielten, kam dem Schiffbau erhebliche Bedeutung zu. Denn schon damals wurden Flüsse und Seen für den Warentransport genutzt. Wenn man bedenkt, dass Hannibal sein Heer über die Rhône setzen konnte, indem er den dort wohnenden Kelten alle Schiffe und Kähne abkaufte, so zeigt das die Bedeutung, welche die Fluss-Schifffahrt damals hatte. Einen ersten Eindruck davon, wie ein keltisches Boot ausgesehen hat, gibt das Modell aus Goldblech, das in einem Männergrab bei Dürnberg (in der Nähe von Salzburg) gefunden wurde und im 4. vorchristlichen Jahrhundert entstand. 1972 stieß ein Bagger bei Ausschach - tungsarbeiten im Rheinhafen von Krefeld auf ein weitgehend erhaltenes Boot aus dem 13. oder 14. Jahrhundert. Es glich dem Modell von Dürnberg. Damit war klar, dass der keltische Bootstyp auch im Mittelalter noch zum Einsatz kam. Warum, war den Experten vom Schiff - fahrtsmuseum in Bremen zunächst nicht klar. Denn die Form des Kahns verführte einen der Wissenschaftler zu dem Ausspruch, dass das Boot wohl vor allem deshalb schwamm, weil Holz eben schwimmt. Aber ganz so war es dann doch nicht. Auf den ersten Blick machte das Schiff schon den Eindruck einer lahmen, kaum wassertauglichen Ente. Der flache Boden lief leicht trapezförmig zu. Die Bordwände waren nach außen gebogen. Das Heck bestand aus einem geraden Brett, einem sogenannten „Spiegel“. Der Bug bildete die niedrigste Stelle am Rumpf. Normalerweise ist er die höchste, um zu verhindern, dass die Bugwelle das Boot volllaufen und damit sinken lässt. Etwa 14,50 m lang, bis zu 3,36 m breit und mit einer Bordwandhöhe von mittschiffs 0,83 m wirkte es einfach plump. Bei 5 t Eigengewicht konnte es 5 bis 7 t Last transportieren. Interessant ist, dass die Beplankung mit eisernen Nägeln an den Spanten befestigt wurde. Angestellte Berechnungen lösten das Geheimnis, warum das Ding nicht nur schwamm, sondern sich über Jahrhunderte großer Beliebtheit erfreute. Die Waren lagerte man vor allem im Heck des Schiffes, wodurch sich der Bug anhob, bis zu einem Meter über den Wasser spiegel. Das reicht, um die Bugwelle am Eindringen zu hindern. Aber man konnte so, da ja der Boden flach war, problemlos auf flach ansteigenden Uferbänken anlanden. Dabei wirkte der Bug wie eine Rampe, über die man leicht die Fracht entladen und den Kahn neu beladen konnte. Kaianlagen und Kräne brauchte man nicht. Das Prinzip wird noch heute bei Seefähren angewandt, allerdings haben die nicht einen flachen Bug sondern einen, den man aufklappen kann. Doch verschwunden ist der keltische Bootstyp keineswegs. Es sind immer noch in einigen Gegenden Kähne im Gebrauch, die die Charakteristika des keltischen Bootsbaues tragen. So benutzen die Fischer in Bamberg Kähne, die zwar deutlich kleiner sind als das Krefeld-Schiff, aber letztlich genauso aussehen. Lediglich am Bug gibt es eine Veränderung. Dieser ist jetzt hochgezogen. Gäbe es Grabbeigaben nicht, könnte man die Fertigkeit der Kelten noch bei einem anderen Aspekt der Holzbearbeitung kaum richtig einschätzen. Sie hatten Krüge und Geschirr aus Holz. Diese waren allesamt gedrechselt! Sie verfügten also über Drehbänke. Dabei kamen we gen der Härte des Holzes vor allem Bergahorn und Erle zum Einsatz. Gebrauchtes Geschirr findet man nicht. Ganz offensichtlich hat man das, was kaputt ging, schlichtweg verschürt. WOG
Seite 5 Gegen Ende des Mittelalters stand die inzwischen durch eine Vorburg erweiterte Niederungs - burg Thurnau ernsten kriegerischen Auseinandersetzungen gegenüber. Den mit damals noch kaum bekannten Handfeuerwaffen angreifenden Hussiten und den Gewalthaufen der aufrührerischen Bauern zeigten sich die Befestigungsanlagen des Schlosses – trotz Modernisierung im späten 15. Jahrhundert – letztendlich nicht gewachsen. Eine neue Zeit dämmerte am Hori - zont. Eine Zeit, in welcher mittelalterliche Burgen ihren militärischen Wert verloren und ent - weder untergingen oder in repräsentative und standesgemäße Wohnungen des Adels um ge - staltet wurden. Kulmbachs STARKe Geschichte Schloss Thurnau im Mittelalter Führers zum Ketzer mitgewirkt hatten. Auch unsere Gegend wurde unmittelbar vom Kriegs ge - schehen berührt. Nachdem die Hussiten Ende Januar 1430 – trotz bezahlter Brandschatzung – Kulmbach in Brand gesteckt hatten, lagerte ihr Heer mehrere Tage im Kulmbacher Umland; am 5. Februar trafen sich die Führer des hussitischen Heeres auf der Burg Zwernitz mit Mark - graf Friedrich I. zu Verhandlungen. Wohl zu dieser Zeit erhielt die nördliche Zwingermauer drei mit Hakenbüchsen-Schieß - schar ten ausgestattete Rundtürme, wie sie in jenen Tagen vielfach errichtet wurden. Die Hus - siten waren es gewesen, die bei ihrer Strategie erstmals auf den Einsatz von Handfeuer - waffen, sogenannten Hakenbüchsen, setzen und damit den in traditioneller Weise kämpfenden Heeren ihrer Gegner das Fürchten lehrten. Seitdem bemühte man sich auch die Wehran - lagen der Burgen für den Einsatz dieser neuen Waffengattung zu ertüchtigen. Besonders be - liebt war der Bau von mächtigen Rundtürmen mit speziellen, für den Gebrauch von Haken - büchsen eingerichteten Schießscharten, die an Schlüssellöcher erinnern und deshalb Schlüssel - scharten genannt werden. Beispiele dafür sind die um 1485 unter dem Bamberger Fürstbi - schof Philipp von Henneberg entstandenen Rundtürme der Festung Rosenberg in Kronach, die um die selbe Zeit entstandenen Befestigungswerke der Burg Hohenberg a. d. Eger und der so - genannte Batterieturm der Burg Neuwallenrode bei Bad Berneck, der um 1500 errichtet wurde. Die neue Waffentechnik bedingte auch Änderungen an der Bauweise von Befestigungsanlagen. Die hier gezeigten Schießschartentypen wurden speziell für den Einsatz von Hakenbüchsen entwickelt. (Otto Piper, Burgenkunde, München 1912, S. 341) Bei den archäologischen Untersuchungen im Jahr 2011 wurde übrigens festgestellt, dass der nordwestliche Rundturm, der sogenannte Pulverturm, stumpf an die Zwingermauer angefügt und damit jünger als diese ist. So war das Schloss Thurnau gegen Ende des 15. Jahrhunderts auch für die Verteidigung mit modernen Handfeuerwaffen eingerichtet. Doch schon bald ließ die rasante Fortent wick - lung der Feuerwaffen den fortifikatorischen Wert solcher Anlagen sinken. Bald konnten nur noch hohe geistliche und weltliche Potentaten oder große Städte wie Nürnberg beim kostspieligen Rüstungswettlauf mithalten. Dies zeigte sich schon im Bauernkrieg, in dem es den Auf - ständischen 1525 gelang das Schloss Thurnau auszuplündern und teilweise niederzubrennen. Amalia Förtsch, die Witwe Eberhard Förtschs († 1521), bezifferte den Entwendungsschaden auf 2697 Gulden, den Schaden an den Gebäuden aber auf 2180 Gulden. Dank der erhaltenen Entschädigungszahlung konnten die Gebäude rasch wieder hergestellt werden. Dies be - richtet uns auch die Inschrift auf dem über dem Eingangstor zum Oberen Schlosshof angebrachten Wappenstein: Frühe Handfeuerwaffen wie die hier gezeigten Hakenbüchsen revolutionierten die Kriegsführung am Ende des Mittelalters. (Foto: Armin König, Offizin für historische Handfeuerwaffen, Hohenberg a. d. Eger) Kriegszeiten im 15. Jahrhundert Das 15. Jahrhundert brachte allerlei Unruhe ins Land. Der tschechische Geistliche und Uni ver - sitätsprofessor Jan Huß prangerte in Prag die Missstände in der katholischen Kirche an und hielt die Gottesdienste in tschechischer Sprache statt in Latein. Trotz des vom Kaiser zugesicherten freien Geleits hatte er am 6. Juli 1415 in Konstanz dafür den Märtyrertot auf dem Scheiterhaufen sterben müssen. Daraufhin rächten ihn seine Anhänger durch Einfälle in die Länder jener benachbarten Fürsten, die auf dem Konstanzer Konzil an der Verurteilung ihres Der Wappenstein über dem oberen Schlosstor trägt neben der zitierten Inschrift die Wappen der Familien Giech und Förtsch. (Foto: H. Stark) Auch wenn über die Ereignisse dieser Tage in Thurnau bisher nichts Genaues bekannt ge - worden ist, so liegt doch die Vermutung nahe, das auch das Schloss durch dieselben in Mit lei - denschaft gezogen wurde. Dafür spricht, dass Eberhard Förtsch um 1456 nicht die eigentliche Burg, sondern die „Behausung im Vorhof“, also im Bereich des heutigen Oberen Schloss hofes bewohnte. Noch 1473 war „ein Teil des Schlosses wüst und ungebaut, der ander Teil, die Kempnat, besser“.1477 waren die Gebäude auf der Nordseite des Unteren Schlosshofes dann wieder aufgebaut; die Erwähnung der „newe(n) Stuben zwischen dem thurm und dem alten Haus“ wird zumindest in diesem Sinne interpretiert. Bei dem genannten „alten Haus“ handelt es sich laut Guttenberg um den östlichen Teil des sogenannten Archivflügels, der zwischen 1430 und 1477 als zweite Kemenate an das „Haus auf dem Stein“ erbaut worden sei. Thurnau das alte Edelmanns Hauß In der Bauren Aufruhr brennet aus, Welches der Edle und Ehren vest, Wolff Förtsch wiedererbaut aufs Best, Weiln das hievor gestanden war, Uf seinem Geschlecht über Sechshundert Jahr. Bewohnt das biß Er selig starb. Hanß Georg von Giech daselb erwarb. Sambt Barbara seiner Haußfrau zart, Die gemelds Förtschen ehliche Tochter war. Besitzen das im Ehren Stand. Gott Hilff Ihnen ins ewig Vaterland. Ao. Domini M.DLXXXII. Harald Stark Die nach Norden gerichtete Zwingermauer des Schlosses Thurnau mir den runden Wehrtürmen und dem nach dem Hussitenkrieg wieder aufgebauten Nordflügel des Unteren Schlosshofs. (Foto: H. Stark) Auch die Festung Rosenberg in Kronach verfügt über Rundtürme mit typischen Schießscharten für Handfeuerwaffen und kleinere Geschütze aus dem 15. Jahrhundert. (Foto: H. Stark) Anzeigen
Seite 1 und 2: 6. Jahrgang Nummer 68 Kunst, Kultur
Seite 3: Seite 3 Frühlingsserenade im Schlo
Seite 7 und 8: Seite 7 Die Hauptstadt Namibias, mi
Seite 9 und 10: Seite 9 Mit der BMW begann es Anzei
Seite 11: Das Bierstädter-Gewinnspiel mit An

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