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Der neue <strong>Peugeot</strong> Citystar: Wendig in der Stadt, komfortabel auf langen Strecken<br />
Großer Luxus<br />
zum kleinen Preis<br />
Der Intercity von <strong>Peugeot</strong> heißt Satelis. Mit überragendem Komfort und unübertroffenen<br />
Fahreigenschaften bleibt er die Referenzklasse im Segment echter Gran Turismo-Scooter.<br />
Doch es geht auch eine halbe Größe kleiner, wie der neue »Citystar« beweist.<br />
Mit bequemen, breiten Sitzpolstern<br />
und perfektem Windschutz hinter der<br />
eleganten Verkleidung bietet der Citystar<br />
nahezu den gleichen Luxus wie<br />
der große Bruder. Insgesamt ist die<br />
Verkleidung allerdings etwas schlanker<br />
ausgefallen und die Maße etwas kompakter<br />
geraten, weshalb sich der Citystar<br />
auch auf engstem Raum wieselflink<br />
bewegen und problemlos durch<br />
enge Altstadtgässchen oder Kolonnenverkehr<br />
dirigieren lässt, wo ein ausgewachsener<br />
Reise-Roller bereits einiges<br />
an Vorsicht gebietet.<br />
Auf das für <strong>Peugeot</strong> typische Wohlfühlambiente<br />
muss der Fahrer bei dem<br />
neuen Allround-Scooter keineswegs<br />
verzichten. Das Talent der Designer,<br />
die Formensprache der automobilen<br />
Oberklasse auch auf zwei Rädern um-<br />
Ein City-Express auf großer Tour:<br />
Testfahrt in Südfrankreich<br />
zusetzen, zeigt sich im eleganten<br />
Schwung der gesamten Karosserie<br />
ebenso wie in Details wie den <strong>Peugeot</strong>typisch<br />
üppig dimensionierten Leuchten<br />
oder dem besonders breit ausgeformten<br />
Beifahrer-Haltegriff.<br />
Die gleiche Groß zügigkeit herrscht<br />
beim Stauraum. Das bequem mit<br />
dem Zündschlüssel zu entriegelnde<br />
Ge päckabteil unter der Sitzbank<br />
schluckt einen Integral- und einen<br />
Jethelm, vor dem linken Knie öffnet<br />
sich ein Handschuhfach, in der Mitte<br />
wartet der gewohnte Taschenhaken.<br />
Zudem bietet der Citystar einen topfebenen<br />
offenen Durchstieg, in dem<br />
sich auch sperrige Güter prima transportieren<br />
lassen.<br />
Das halb analoge, halb digitale<br />
Cockpit bietet alle nur denkbare Informationen<br />
bis hin zu Uhr und Thermometer.<br />
Der Tacho präsentiert sich<br />
dabei als großes, stolzes Rundinstru-