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Ice Blade - Peugeot Scooters

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Der neue <strong>Peugeot</strong> Citystar: Wendig in der Stadt, komfortabel auf langen Strecken<br />

Großer Luxus<br />

zum kleinen Preis<br />

Der Intercity von <strong>Peugeot</strong> heißt Satelis. Mit überragendem Komfort und unübertroffenen<br />

Fahreigenschaften bleibt er die Referenzklasse im Segment echter Gran Turismo-Scooter.<br />

Doch es geht auch eine halbe Größe kleiner, wie der neue »Citystar« beweist.<br />

Mit bequemen, breiten Sitzpolstern<br />

und perfektem Windschutz hinter der<br />

eleganten Verkleidung bietet der Citystar<br />

nahezu den gleichen Luxus wie<br />

der große Bruder. Insgesamt ist die<br />

Verkleidung allerdings etwas schlanker<br />

ausgefallen und die Maße etwas kompakter<br />

geraten, weshalb sich der Citystar<br />

auch auf engstem Raum wieselflink<br />

bewegen und problemlos durch<br />

enge Altstadtgässchen oder Kolonnenverkehr<br />

dirigieren lässt, wo ein ausgewachsener<br />

Reise-Roller bereits einiges<br />

an Vorsicht gebietet.<br />

Auf das für <strong>Peugeot</strong> typische Wohlfühlambiente<br />

muss der Fahrer bei dem<br />

neuen Allround-Scooter keineswegs<br />

verzichten. Das Talent der Designer,<br />

die Formensprache der automobilen<br />

Oberklasse auch auf zwei Rädern um-<br />

Ein City-Express auf großer Tour:<br />

Testfahrt in Südfrankreich<br />

zusetzen, zeigt sich im eleganten<br />

Schwung der gesamten Karosserie<br />

ebenso wie in Details wie den <strong>Peugeot</strong>typisch<br />

üppig dimensionierten Leuchten<br />

oder dem besonders breit ausgeformten<br />

Beifahrer-Haltegriff.<br />

Die gleiche Groß zügigkeit herrscht<br />

beim Stauraum. Das bequem mit<br />

dem Zündschlüssel zu entriegelnde<br />

Ge päckabteil unter der Sitzbank<br />

schluckt einen Integral- und einen<br />

Jethelm, vor dem linken Knie öffnet<br />

sich ein Handschuhfach, in der Mitte<br />

wartet der gewohnte Taschenhaken.<br />

Zudem bietet der Citystar einen topfebenen<br />

offenen Durchstieg, in dem<br />

sich auch sperrige Güter prima transportieren<br />

lassen.<br />

Das halb analoge, halb digitale<br />

Cockpit bietet alle nur denkbare Informationen<br />

bis hin zu Uhr und Thermometer.<br />

Der Tacho präsentiert sich<br />

dabei als großes, stolzes Rundinstru-

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