BETRIEBSANLEITUNG Typ BB200 - Kitagawa Europe

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・ Insbesondere die Verwendung eines großen Hydraulikaggregats führt zu einem zuhohen Druckstoß. Die Spannkraft wird groß und kann daher zum Brechen oder zueiner geringeren Lebensdauer des Spannfutters führen. Beschränken Sie denDruckstoß, indem Sie ein Drosselventil oder ähnliches installieren.8-2. Bei notwendiger Anfertigung des Flansches1. Herstellung eines ZugrohrsBestimmen Sie die Länge des Zugrohrs wie folgt:ZylinderadapterZylinder Zugrohr FutterFlanschAbb.14Abb.15Tabelle 7<strong>Typ</strong> Spannzylinder a b c d (f7) e Min f Max LBB206 SS1453K M60×2 30 25 55-0,030-0,0603,5 M60×2 A+36BB208 SS1666K M75×2 35 25 70-0,030-0,0604,5 M75×2 A+44BB210 SS1881K M90×2 35 30 85-0,036-0,0714,5 M90×2 A+40,5BB212 SS2110K M115×2 35 35 110-0,036-0,0714,5 M115×2 A+3947
Das Maß L in Abb. 14 wird aus dem Abstand A zwischen dem Zylinderadapter und demFlansch ermittelt.(Beispiel) In Kombination von BB206, SS1543K und bei A = 800 mm gilt für dieZugrohrlänge L = A + 36 = 800 + 36 = 836 mm.Während des Schraubprozesses über Maß a muss die Genauigkeit JIS 6H und 6h sein,wobei 6g dem Gewinde des Zylinderkolbens entspricht. Achten Sie darauf, dass dieGewindeteile an beiden Enden und der innere Rand nicht in Schwingung geraten oder ausdem Gleichgewicht kommen.・ Sorgen Sie beim Zugrohr für eine ausreichende Festigkeit. Wenn das Zugrohraufgrund nicht ausreichender Festigkeit gebrochen ist, geht die Spannkraftsofort verloren. Das ist gefährlich, weil das Werkstück herausgeschleudertwird.・ Halten Sie beim Zugrohr die Maße e und f (Abb. 14) ein, und verwenden Sieein Material mit der Zugfestigkeit von 380 MPa (38 kgf/mm 2 ) oder darüber.・ Die Fachkraft, die das Zugrohr entworfen hat, muss beurteilen, ob dieFestigkeit des Zugrohrs für die Verwendung ausreicht.・ Die in dieser Betriebsanleitung angegebenen Maße und Materialien sindkeine Garantie dafür, dass das Zugrohr jeglichenVerwendungsbedingungen standhält.・ Falls die Einschraubtiefe des Zugrohrs bis zur Zugbüchse nicht ausreicht,bricht die Schraube und die Spannkraft geht augenblicklich verloren. Das istgefährlich, da das Werkstück herausgeschleudert wird.・ Falls das Gewinde bricht, geht die Spannkraft augenblicklich verloren. Dasist gefährlich, da das Werkstück herausgeschleudert werden kann.・ Falls das Zugrohr nicht ausgewuchtet ist, treten Vibrationen auf, das Gewindebricht und die Spannkraft geht augenblicklich verloren. Das ist gefährlich, dadas Werkstück herausgeschleudert werden kann.48
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