Key Facts - Auf einen Blick - Arval
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Einflussfaktoren auf den Restwert<br />
■ Der Leasinggeber trägt bei Kilometerverträgen zu 100 % das Vermarktungsrisiko am Ende<br />
der Laufzeit (Ausnahme: Nutzung einer RKV) und muss den Markt über Jahre im Voraus<br />
einschätzen.<br />
■ Fahrzeuge müssen mindestens zu den am Beginn der Laufzeit festgelegten Restwerten<br />
vermarktet werden.<br />
■ Die Ausschüttung von Minderkilometern erhöht den effektiven Buchwert, das Fahrzeug wird<br />
teurer in der Vermarktung.<br />
■ Das Nichtbelasten von übermäßigen Fahrzeugschäden reduziert die Möglichkeit, den<br />
effektiven Buchwert zu erzielen und führt zum Buchwertverlust.<br />
■ Bei zu hohen Verlusten in der Vermarktung muss gegengesteuert werden. Dies geht in den<br />
meisten Fällen mit einer Erhöhung der Leasingraten einher bzw. es ist kein Spielraum bei<br />
der Berechnung der Schäden am Laufzeitende möglich.<br />
Peter Kubala, <strong>Arval</strong> | 13.09.2012 | 13
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