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Arval Trendumfrage bei „Firmenauto des Jahres 2012“Rückgabe von Leasingfahrzeugen&Kostenbeteiligung bei SchädenAxel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 4

Key Facts - Auf einen Blick (I)Die befragten Fuhrparkmanager leasen ihre Fahrzeuge bei unterschiedlichen Anbietern.Dabei stammen rund 29% aus Unternehmen mit mehr als 2.000 Mitarbeitern. 64% derFlottenentscheider verwalten einen Fuhrpark mit 20 bis 499 Fahrzeugen, 20% verfügenüber eine Flotte mit 500 und mehr Fahrzeugen.Wie ist ganz allgemein Ihre Erfahrung mit der Rückgabe undEndabrechnung von Fahrzeugen bei Ihrem Haupt-Leasinggeber?5%4%12%13%sehr gutgutbefriedigendschlechtsehr schlechtkeine Antwort25%41%Basis: 56 FuhrparkmanagerAxel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 5

Key Facts - Auf einen Blick (III)Beteiligen Sie Ihre Fahrer an Schäden, die die normaleNutzung (laufzeitanalog) überschreiten?2%48%JaNeinkeine Antwort50%Basis: 56 FuhrparkmanagerAxel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 7

Key Facts - Auf einen Blick (V)Arbeitet Ihr Leasinganbieter mit einem neutralenGutachter?Würden Sie den neutralen Gutachter lieberselbst bestimmen?7%16%7%36%NeinJakeine AntwortJaNeinkeine Antwort77%57%Basis: 56 FuhrparkmanagerBasis: 56 FuhrparkmanagerAxel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 8

Key Facts - Auf einen Blick (VII)Welche Position haben die Befragten im Unternehmen?16%9%5%Flottenentscheider /FuhrparkmanagerGeschäftsführerAndere Positionkeine Antwort70%Basis: 56 FuhrparkmanagerAxel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 9

Reizthema Fahrzeugrückgabe■ Einflussfaktoren■ Maßnahmen und Empfehlungen■ ResümeeAxel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 10

Einflussfaktoren auf den Restwert■ Der Leasinggeber trägt bei Kilometerverträgen zu 100 % das Vermarktungsrisiko am Endeder Laufzeit (Ausnahme: Nutzung einer RKV) und muss den Markt über Jahre im Vorauseinschätzen.■ Fahrzeuge müssen mindestens zu den am Beginn der Laufzeit festgelegten Restwertenvermarktet werden.■ Die Ausschüttung von Minderkilometern erhöht den effektiven Buchwert, das Fahrzeug wirdteurer in der Vermarktung.■ Das Nichtbelasten von übermäßigen Fahrzeugschäden reduziert die Möglichkeit, deneffektiven Buchwert zu erzielen und führt zum Buchwertverlust.■ Bei zu hohen Verlusten in der Vermarktung muss gegengesteuert werden. Dies geht in denmeisten Fällen mit einer Erhöhung der Leasingraten einher bzw. es ist kein Spielraum beider Berechnung der Schäden am Laufzeitende möglich.Axel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 11

Empfehlungen für den Leasingnehmer:Vertragsanpassungen■ Anpassung des Leasingvertrags, wenn die tatsächliche Laufleistung zumLaufzeitende erheblich (ab 10% marktüblich) von der vereinbarten Laufleistungabweicht■ Faktoren■ Wer kontrolliert die Laufleistung und macht auf Ausreißer aufmerksam?■ Ist der Zinssatz bei Re-Kalkulationen derselbe wie bei Vertragsabschluß?■ Wie hoch ist der im angepassten Vertrag kalkulierte Restwert?■ Wie verhalten sich die Servicekosten im angepassten Vertrag?■ Bringt die Administration der Vertragsanpassung Kosten mit sich?■ Wie oft kann ein Vertrag angepasst werden?Axel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 13

Empfehlungen für den Leasingnehmer:Restwertstabilisierung und unkomplizierte Rückgabe■ Fahrzeuge innen und außen gereinigt zurückgeben■ Restwertstabilisierende Ausstattung in der Car Policy vorschreiben■ Bei Rückkaufvereinbarungen auf direkte Abwicklung mit dem Leasinggeberachten■ Restwertabweichungen durch Vertragsanpassungen vermeiden■ Rückgabe und Schadenbewertung vertraglich mit Leasinggeber regeln■ Unfallschäden während der Laufzeit zeitnah beheben lassen■ Smart Repair in Erwägung ziehen■ Beweislast dafür, dass das Fahrzeug in einem nicht der üblichen Abnutzungentsprechenden Zustand zurückgegeben wurde, trägt LeasinggeberAxel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 15

ResümeeAm sichersten vor Streitigkeiten bei der Rückgabe desFahrzeugs ist derjenige Leasinggeber, der bereits zuBeginn der Vertragszeit möglichst detailliert undnachvollziehbar seine Vorstellungen von Schädenam Fahrzeug, die über die allgemeinenGebrauchsspuren hinausgehen, festlegt undsich darüber mit dem Leasingnehmer einigt.Zitat: Dr. Michael Ludovisy, Leiter Verkehrsrecht (JVR) ADAC e.V.Axel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 16

ResümeeVertraglicheFixierung istam bestenAxel Kamp, Arval Deutschland GmbH | 18.12.2012 | 17