Mehr Ferien – mehr Genuss, weniger Ponstan - Autohaus Willi

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Es lebe die Revolution:
Sie kommt aus Frankreich und heisst
Peugeot 3008 HYbrid4!
Peugeot kombiniert im 3008 HYbrid4 als weltweit erster Hersteller ein
Diesel- mit einem Elektromotor. Das Ergebnis lässt aufhorchen: 200 PS und
3,8 Liter Verbrauch sowie Allradantrieb!
Der 200 PS starke Franzose soll im
Drittelmix nur 3,8 Liter konsumieren,
entsprechend knackt er mit 99 Gramm
CO2-Ausstoss pro Kilometer die magische
100 Gramm-Marke. Nicht schlecht
für einen 4,38 Meter langen Van mit
soviel Leistung!
Und so funktioniert der Antrieb:
Peugeot kombiniert einen 163 PS
starken 2,0-Liter-Diesel mit einem E-
Motor, der maximal 37 PS beisteuert.
Macht 200 PS Systemleistung. Das maximale,
vom Selbstzünder an der Front
abgegebene Drehmoment beträgt 300
Nm, das Drehmomentmaximum des
Elektromotors am Heck 200 Nm. In
der Summe verfügt der Hybrid also
über 500 Nm. Dazu kann der Fahrer
zwischen vier unterschiedlichen Antriebsmodi
wählen. Im «Auto»-Modus
regelt die Elek tronik vollautomatisch
den Wechsel vom Verbrennungs- auf
den Elektromodus und umgekehrt. Wer
verstärkt im Elektrobetrieb fahren will,
stellt den Drehknopf auf den «ZEV»-
Modus (ZEV = Zero Emission Vehicle).
Dann wird die Zuschaltung des Verbrennungsmotors
auf Beschleunigungsvorgänge
beschränkt, sobald die Hochspannungsbatterien
einen bestimmten
Ladestand erreicht haben. Im «4WD»-
Modus agieren beide Motoren ständig
gleichzeitig, wobei die Hinterachse
vom E-Motor, die Vorderachse vom
Dieselmotor angetrieben wird. Das
sorgt auch auf schlammigen Wegen
oder bei der Fahrt auf Schnee für Gelassenheit.
«Sport» steht für kürzere Schalt-
vorgänge des automatisierten Sechsgang-Getriebes
bei höheren Drehzahlen
als im normalen Modus.