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B 304 / St 2105 Nordumfahrung Traunstein - Staatliches Bauamt ...

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PLANUNGSZIELEDie Bundesstraße B <strong>304</strong> bildetzusammen mit der B 299 undder B 306 für Südostoberbayerndie Nord-Süd-Verbindungzwischen den AutobahnenA 94 und A 8.In diesem auch als Traun-Alz-Achse bezeichneten Raum mitden Hauptorten Siegsdorf,<strong>Traunstein</strong>, Traunreut, Altenmarkt,Trostberg, Tacherting,Garching a. d. Alz, Unterneukirchen,Alt- und Neuötting lebenüber 100.000 Menschenund befinden sich rd. 60.000Arbeitsplätze. Die B <strong>304</strong>/B 299ist daher für die Region 18Südostoberbayern mit einerGesamtlänge von rd. 50 kmdie Hauptschlagader für dieMobilität der Wohnbevölkerungund der Wirtschaft.Nach dem Ausbau der B 306zwischen <strong>Traunstein</strong> undSiegsdorf (1978), den OrtsumfahrungenNeuötting (1995)und Unterneukirchen (2004)sowie der Verlegung bei Aiging(1997, auch als Bauabschnitt1 der Ortsumfahrung<strong>Traunstein</strong> bezeichnet) gehtnun mit der eigentlichen Ortsumfahrung<strong>Traunstein</strong> derfünfte verbesserte Abschnittdieser Nord-Süd-Verbindungunter Verkehr.Als weitere wichtige Maßnahmenenthält der Bedarfsplanfür die Bundesfernstraßen aufdieser Achse noch die OrtsumfahrungenGarching a. d.Alz, Tacherting/Trostberg, Altenmarkta. d. Alz und Nunhausen/Matzing.Gleichwertig mit der Verbesserungder Nord-Süd Verbindungzwischen der A 94 undA 8 ist das zweite Planungszieldie Entlastung der Ortsdurchfahrtenvon <strong>Traunstein</strong>und Hufschlag, einem Ortsteilder Gemeinde Surberg. Dieüber 3 km lange Ortsdurchfahrtvon <strong>Traunstein</strong> bzw. dierd. 1 km lange Ortsdurchfahrtvon Hufschlag waren mit biszu 26.000 Kfz/24h bzw. mit rd.11.000 Kfz/24h stark überlastet.Insbesondere in Hufschlagmusste der Verkehr die vor allemim Winter kritische 12%ige<strong>St</strong>eigung des HallabruckerBerges überwinden. Vor allemin den Morgen- und Abendstundenwaren die Anwohnerin <strong>Traunstein</strong> und Hufschlagdurch das hohe Verkehrsaufkommenstark mit Lärm, Abgasenund Feinstaub belastet.STRECKENVERLAUFDie Umfahrungsstrecke von<strong>Traunstein</strong> ist 4,5 km lang undhat eine Fahrbahnbreite von7,50 m. Sie ist mit vier Anschlussstellenan das übrige<strong>St</strong>raßennetz angebunden. ImNorden von <strong>Traunstein</strong> stellteine höhenfreie Anschlussstelleals nördliche Hauptzufahrtfür <strong>Traunstein</strong> die Verbindungzu den dortigen Gewerbegebieten,dem Krankenhausund den Schulzentrenan der Wasserburger<strong>St</strong>raße her.

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