Stadtleitbild 2006.qxd - Stadt Ellwangen

Auf diesen Stärken bauen
wir auf:
Inmitten des verkehrsberuhigten
historischen Stadtkerns von Ellwangen
liegt die attraktive Fußgängerzone.
Tempo-30-Zonen sorgen
für mehr Wohnqualität und
Sicherheit.
Durch das Intercitynetz der Bahn
sind die Ballungsräume Stuttgart
und Nürnberg bequem zu erreichen.
Ellwangen ist an das Autobahnnetz
über die Autobahn A7
hervorragend angebunden. Es gibt
ein flächendeckendes, am Bedarf
ausgerichtetes ÖPNV-Netz.
Der Verkehrslandeplatz Neresheim-Elchingen
liegt nur 20 Autominuten
entfernt.
In Citynähe gibt es ein gutes
Parkplatzangebot.
Dies sind unsere Schwächen:
Die Parkmöglichkeiten am Krankenhaus
sind nicht ausreichend,
und auch das Parken am Peutinger-Gymnasium
ist nicht zufriedenstellend
gelöst. Die Verkehrssituation
am Schulzentrum Berliner
Straße und „An der Mauer“
gilt als Gefahrenquelle.
In der Fußgängerzone wird der
Radverkehr als zu schnell und
gefährlich empfunden. Das innerstädtische
Radwegenetz ist noch
zu wenig ausgebaut.
An den Bahnübergängen Rindelbach
und Schrezheim fehlen Straßenunterführungen.
Der Bahnhof
ist nicht barrierefrei.
Vor allem die Jugendlichen vermissen
abends und am Wochenende
häufigere Busverbindungen,
z. B. aus den Ortschaften in die
Innenstadt und zurück. Die Ampelschaltungen
sind nicht gut aufeinander
abgestimmt. Das Schieben
von Kinderwagen und das Rollstuhlfahren
in den Unterführungen
wird als schwierig beurteilt.
Unsere Ziele:
Wir wollen
Busverbindungen in die Ort–
schaften bedarfsgerecht weiterentwickeln
den Individualverkehr fließender
gestalten, beispielsweise
durch Optimierung der Ampelanlagen
oder Kreisverkehre
unnötigen Straßenverkehr vermeiden
das innerstädtische Rad- und
Fußwegenetz weiter ausbauen
den Bahn-Güterverkehrsanschluss
Ellwangen wiederherstellen
die Bahnsteige und den Bahnhof
barrierefrei gestalten
die Parkmöglichkeiten weiter
verbessern
die Verkehrssicherheit für
Kinder und Jugendliche
erhöhen.
Verkehr
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