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Zündungsteile"PERFORMANCE"FLIEHKRAFTVERSTELLERWir bieten die neueste Entwicklung imBereich der Fliehkraftversteller an. Schaft undPlatte sind aus Edelstahl. Die Gewichte sindvergütet, mit High-Tech Polymere überzogenund mit Edelstahlstiften befestigt. Diehochwertigen Federn sind phosphatiert undnach exakten Spezifikationen gewickelt, umeine genaue Verstellung der Gewichte zugewährleisten. Vorteilhafte Leerlaufeigenschaftenund besserer Durchzug werdengarantiert. Kann für alle Kontakt, Dyna oderCrane HI 1 & 2 Zündungen verwendetwerden.232294 FliehkraftverstellerHinweis: Wird ohne Nocke geliefert.ACCEL "TUNE UP" SATZErhältlich für alle Modelle von 1948-1978.Hochleistungskontakt, Kontaktfett und einhochwertiger Kondensator beeinflussen denLeerlauf sowie die Gasannahme IhrerMaschine positiv. Zusätzlich wird dasStartverhalten Ihre Maschine verbessert.231908 Passend für Big Twins1948-1969, Sportster sowie KModelle 1954-1970, außerMagneto231907 Passend für Big Twins1970-1999 und Sportster ab1971 mit KontaktzündungBLUE STREAK KONTAKTE UNDREP.-SÄTZEBlue Streak Zündkontakte zeichnen sichdurch besonders robuste Ausführung,überdimensionale, belüftete Kontakte undKupferkabel mit Anschlüssen aus. Blue StreakZündkontakte bieten hohe Zuverlässigkeitund Leistungsfähigkeit. Sie sind mindestensso hochwertig wie die OEM Kontakte undsind einzeln oder in handlicherKlarsichtverpackung in einem Rep-Satzerhältlich.Blue Streak Zündkontakt70<strong>05</strong>58 Für Big Twins von 1970 bisAnfang 1978 und SportsterModelle von 1971 bis Anfang1978 (OEM 32661-70)<strong>05</strong>Elektrik & ZündungROLLENGELAGERTEZÜNDEINHEITSpezielle Rollenlager an der Achse zurVerstellung der Fliehgewichte sorgen fürgenauestes Verstellen, jedesmal. Dieserhochwertige Zündungssatz beinhaltet dieeingebauten Rollenlager auf einer speziellenAchse, Grundplatte, Unterbrechernocke,Verkabelung, Federn und Einstellschraube.Passend für 1970-1978 Big Twins und1971-1978 Sportster sowie alle späterenModellen,die auf Kontaktzündung umgebautwerden.172<strong>05</strong>3 Rollengelagerte Zündeinheit"FIRE POWER" TUNE UP SATZU.S.A. Herstellung. Beinhaltet: Kontakt,Kondensator,Kontaktfett und eine "Tune Up"Anleitung.233708 Passend für Big Twin1948-1969, Sportster und KModelle 1954-1970, außerMagneto.233709 Passend für Big Twin 1970- früh1978 und Sportster 1971- früh1978KONTAKTE UNDKONDENSATORENHohe Qualität, hergestellt in denVereinigten Staaten.233711 Kontakte für Big Twins1948-1969 und Sportster1954-1970, außer Magneto(OEM 306<strong>05</strong>-48A)233712 Kontakte passend für Big Twin1970- früh 1978 und Sportster1971- früh 1978(OEM 32661-70T)Blue Streak Rep-Satz mitKontakt und Kondensator70<strong>05</strong>61 Für Big Twins von 1970 bisAnfang 1978 und SportsterModelle von 1971 bis Anfang1978 (OEM 32661-70).Blue Streak Kondensator70<strong>05</strong>59 Kondensator (OEM 32726-30A& 30801-47)<strong>05</strong>-007
ZündungsteileZÜNDKONTAKTE,KONDENSATOREN UND REP-SÄTZE "MADE IN USA"Diese Zündkontakte und Kondensatorenzeichnen sich durch hochwertiges Materialaus. Sie sind auf Qualität, Zuverlässigkeit undhohe Leistungsfähigkeit ausgelegt. Erhältlichin Einzelteilen oder in praktischerKlarsichtverpackung als Rep.-Satz.<strong>05</strong>Elektrik & ZündungRep-Sätze, inklusive Kontaktund Kondensator70<strong>05</strong>67 Für Big Twins von 1948-1969und Sportster Modelle sowie KModelle von 1954-1970(ausser Magneto) Modelle(OEM 306<strong>05</strong>-48A)70<strong>05</strong>69 Für Big Twins von 1970 Anfang1978 und Sportster Modellevon 1971- Anfang 1978(OEM 32661-70)70<strong>05</strong>63 Für Big Twin Modelle von 1970-Anfang 1978 sowie SportsterModelle von 1971- Anfang1978 (OEM 32661-70)70<strong>05</strong>64 Für Sportster mit Magneto von1958-1969 (OEM 23533-55A)Kondensatoren70<strong>05</strong>66 Für Big Twin Modelle von 1930-Anfang 1978 und Sportstersowie K-Modelle von 1954-Anfang 1978 (ausser MagnetoModelle) (OEM 32726-30 &30801-47)70<strong>05</strong>65 Für Magneto Sportster Modellevon 1958-1969(OEM 29534-55A)70<strong>05</strong>68 Für Sportster Modelle von1958-1969 mit Magneto(OEM 23533-55A)Zündkontakte70<strong>05</strong>62 Für Big Twin Modelle von1948-1969 sowie Sportster undK-Modelle von 1954-1970(ausser Magneto Modelle)(OEM 306<strong>05</strong>-48A)ZÜNDUNGSZUBEHÖRA. 172007 Fliehkraftversteller/Grundplatte/Kontakt und Kondensator (OEM 32517-70)172020 Fliehkraftversteller/GrundplatteB. 172009 Unterbrechernocken (OEM 3254270TA)C. 172016 Kontaktanschlüsse (OEM 32670-70) (10er Pack)D. 172012 Platte mit Schaft (OEM 32629-70T)E. 172010 Fliehkraftversteller-Federn (OEM 326<strong>05</strong>-70T) (10er Pack)F. 172013 Schraube (10er Pack) (OEM 3570T)G. 172011 Fliehkraftgewichte (OEM 32522-70T) (Paar)H. 172008 Grundplatte mit Kontakt und Kondensator (OEM 32577-70)I. 70<strong>05</strong>59 Kondensator (OEM 32726-30A & 30801-47)J. 233711 Kontakte für Big Twins 1948-1969 und Sportster 1954-1970, außer Magneto(OEM 306<strong>05</strong>-48A)K. 172006 Kontakte für alle Modelle 1970-1978 (OEM 32661-70T)L. 172041 Grundplattenbolzen (OEM 32601-78) (10er Pack)L. 172064 Grundplattenschrauben, Paar (OEM 32601-78)M. 172043 Unterbrecherkabel (OEM 7045673) (5er Pack)<strong>05</strong>-008
Zündungsdeckel<strong>05</strong>ZÜNDUNGSDECKEL MIT"ANTIQUE VOGEL", VERCHROMTEin weiteres Zubehör aus dieser mit AntiqueVogel verzierten Serie. Passend für alle BigTwin und Sportster Modelle 1970-1999(ausser Twin Cam)301782 Horizontale Bohrungen301783 Vertikale BohrungenGEWÖLBTER ZÜNDUNGSDECKELSehr schön verchromte Aluguss-Zündungsdeckel. Erhältlich mit 2 oder 5Bohrungen. Die Ausführung mit 2 Bohrungenpasst auf alle Sportster ab 1970 und Big TwinModelle von 1970 bis 1999. Die Ausführungmit 5 Bohrungen passt auf alle Twin CamModelle ab 1999.301702 2-Loch (OEM 32588-70A)301979 5-Loch, für Twin Cam Modelle(OEM 32543-99)BAD TO THE BONES"ZÜNDUNGSDECKEL AUSALUMINIUMFür diesen Deckel wurde hochwertigesAluminium CNC gefräst und seidenmattgebürstet. Dies verstärkt die Wirkung des 2mm tief eingefrästen Totenkopfes. Passendfür alle Modelle ab 1970.235575 Horizontal für Big Twins1970-99 (OEM 32588-70A)235576 Vertikal, für XL 1971-1998Elektrik & Zündung"FLYING WHEEL" ZÜNDDECKELDiese verchromten Billet AluminiumZünddeckel verleihen ihrer rechtenMotorseite einen Touch von Klasse undpassen hervorragend zu den Flying WheelDerbydeckeln aus <strong>Kapitel</strong> 8 in diesemKatalog. Erhältlich für die meisten Modelleab 1970.302166 Vertikale Bohrungen, fürSportster Modelle ab 1971GEWÖLBTER ZÜNDUNGSDECKEL"INNENSECHSKANT"-DESIGNVerchromter Deckel passend für alle Big Twinund Sportster Modelle 1970-1999 (ausserTwin Cam) (OEM 32588-70A).301672 Gewölbter Zündungsdeckel"Inbus""EAGLE SPIRIT"ZÜNDUNGSDECKELSehr schön ausgeprägtes Point Cover ausDruckguss.Geeignet für alle Big Twin Modellevon 1970-1999 und Sportster ab 1970.302029 Verchromt, horizontal301798 Verchromt, vertikalZÜNDUNGSDECKELVerchromter Deckel passend für alle Big Twinund Sportster Modelle 1970-1999 (ausserTwin Cam) (OEM 32588-70A).301152 Zündungsdeckel301797 Gold/Chrom, horizontal<strong>05</strong>-009
Zündungsdeckel<strong>05</strong>Elektrik & Zündung"PRO MAX" CHROM BILLETZÜNDUNGSDECKELDiese trickreichen Zündungsdeckel sind ausverchromtem Billet-Alu hergestellt undwerden komplett mit verchromtemBefestigungsmaterial und Innensechskantschlüsselgeliefert wodurch die Montage zum"Kinderspiel" wird. Geeignet für alleSportster Modelle ab 1970 sowie Big TwinModelle von 1970-1999, ausser Twin CamModellen.301971 Crested StyleNESS ZÜNDUNGSDECKEL• Billet-Alu mit verchromtem oderschwarzem Finish• 2-Loch Cover für alle Big Twins von1970-1998• 5-Loch Cover für Softails ab 1999 und alleTwin Cams ab 1999A. Deep Cut, verchromtA03573 5-LochB. Deep Cut, schwarzA03574 5-LochC. Logo, verchromtA03498 2-LochD. Scalloped, schwarzA03584 5-LochE. Engraved, verchromtA03599 5-LochF. Engraved, schwarzA03597 5-LochG. Battistini, schwarzA03203 5-LochH. Scalloped, verchromtA03506 5-LochA035<strong>05</strong> 2-LochI. RAD-II, verchromtIA03543 5-LochJ. RETRO, verchromtA03537 5-LochK. Flamed, verchromtA035<strong>18</strong> 5-LochA03513 2-LochL. Grooved, verchromtA03589 5-LochA03577 2-LochM. Battistini, verchromtA03202 5-LochN. Slot Track, verchromtA03494 5-LochO. Slot Track, schwarzA03495 5-LochP. Hole Shot, verchromtA03491 5-LochQ. Hole Shot, schwarzA03504 5-Loch301975 Grooved Style<strong>05</strong>-010
ZündungsdeckelPRO-ONE ZÜNDUNGSDECKELDiese Deckel ersetzen die 08/15Ausführungen.Hergestellt aus gefrästem undverchromtem Aluminium. Jeder Deckelwird komplett mit verchromtemBefestigungsmaterial geliefert und passt aufalle Big Twin und Sportster Modelle1972-1998. Passende Derby- undInspektionsdeckel sind separat erhältlich.<strong>05</strong>710913 Millennium Smooth DesignCYCLE KRAFT ZÜNDUNGSDECKELCycle Kraft Zündungsdeckel werden von Ken´sFactory präzise aus Billet-Alu CNC-gefrästund sind erhältlich mit poliertem Finish oderin schwarz-eloxiert mit blanken Einfräsungen.Erhältlich als 2-Loch Version für Big Twins undSportster Modelle mit horizontalenBohrungen, sowie als 5-Loch Version für TwinCams und Sportster ab 1999.Elektrik & Zündung710914 Millennium Ball Milled DesignPRO-ONE BILLET ZÜNDUNGSDECKELFÜR TWIN CAM 88 MODELLEDie Twin Cam Modelle zeichnen sich zwardurch eine Reihe von Innovationen aus, derZündungsdeckel ist jedoch äusserst schlichtin der Erscheinung. Diese verchromtenMillennium Deckel von "Pro-One" ausgefrästem Aluminium sind allerdings eineAugenweide für Ihren Twin Cam Motor.711066 Zündungsdeckel MillenniumSmooth2-Loch Deckel "More HorsePower, Less Horse SHIT"747309 Schwarz-eloxiert mit klarenAusfräsungen747310 Poliert2-Loch Deckel, "Ribbed-Design"mit Logo747311 Schwarz-eloxiert mit klarenAusfräsungen747312 Poliert5-Loch Deckel "More HorsePower, Less Horse SHIT"747313 Schwarz-eloxiert mit klarenAusfräsungen747314 Poliert5-Loch Deckel, "Ribbed-Design"mit Logo747315 Schwarz-eloxiert mit klarenAusfräsungen747316 Poliert"ROLAND SANDS DESIGN"NOSTALGIA POINTCOVERS FÜRBIG TWINS AB 1970Perfekt aus solidem Billet-Alu ausgearbeitet.Verleiht den absoluten Aha-Effekt geradewenn in Verbindung mit dem gleichartigenDerbycover und Inspection Cover von RolandSands Design kombiniert. Erhältlich inpolierter,schwarz-eloxierter,schwarz-eloxierter"Contrast-Cut" oder hochglanzverchromterAusführung für alle Big Twins ab 1970.Wirdinklusive Montagematerial geliefert.2-Loch Cover für ShovelheadModelle von 1970-1984 undEvolution Modelle von 1984-1999740644 Poliertes Finish740645 Chrom Finish740739 Schwarz-eloxiertes Finish740908 Schwarz-eloxiertes"Contrast-Cut" Finish711067 Zündungsdeckel MillenniumBall Milled5-Loch Cover für Twin CamModelle ab 1999740646 Poliertes Finish740647 Chrom Finish740738 Schwarz-eloxiertes Finish740909 Schwarz-eloxiertes"Contrast-Cut" Finish<strong>05</strong>-011
Zündungsdeckel<strong>05</strong>Elektrik & ZündungJIMS ZÜNDUNGSDECKELDieser 0,190” starke aus 6061-T6 gefrästeAluminiumdeckel ist erhältlich mit poliertemoder hochglanzverchromtem Finish. DerDeckel trägt das eingelaserte JIMS Logo undwird mit zwei Inbus-Senkkopfschrauben undDichtung geliefert. Erhältlich für Big Twinsvon 1970-1999 und Sportster von1971-1998.235991 Für Big Twin Modelle von1970-1999, verchromt751096 Für Big Twin Modelle von1970-1999, poliert235992 Für alle Sportster Modelle von1971-1998, verchromtDELKRON’S POLIERTE BILLETZÜNDUNGSDECKELDelkron’s Billet Aluminiumdeckel sind in zweiVersionen erhältlich. Einmal mit horizontalenBohrungen für Shovelhead von 1970-1984sowie für Evo Big Twin von 1984-1999 unddie Version mit vertikalen Bohrungen fürSportster Modelle von 1971-1998. BeideAusführungen sind hochglanzpoliert.236246 Horizontal236247 Vertikal"MAGNUM .38 POLICE SPECIAL"ZÜNDUNGSDECKELFür denjenigen der etwas ganz besonderesmöchte, sind diese "38.er Police Special"Zündungsdeckel genau das richtige. DieseDeckel werden aus einem Stück Aluminiumgefräst und sind in schwarz-eloxierter oderverchromter Ausführung erhältlich. Besetztsind die Deckel mit echten Magnum Hülsen.Egal ob Sie sich für die schwarze oderverchromte Version entscheiden, die Hülsenbleiben immer gleich.Für alle Evo Big Twins von1970-1999 und SportsterModelle ab 1971722266 Chrom722267 SchwarzFür Twin Cam Modelle ab 1999722268 Chrom722269 SchwarzBILTWELL'S "ALCOHOL-POWERED" ZÜNDUNGSDECKELDieser Zündungsdeckel zeichnet sich durcheinen gelaserten Edelstahleinsatz aus der inden CNC-gefertigten Zündungsdeckel passt.Dieser Einsatz kann um 90° verdreht werdenso, dass der Deckel sowohl für Bikes mithorizontal und vertikal angebrachtenZündungsdeckeln passt. Das Oval ist soausgelegt, dass Sie damit die Flasche ihresihr Lieblingsgetränkes öffnen können.Schauen Sie sich Ihr Bike vor der Montagegenau an um sicher zu stellen, dass rund umden Deckel auch genug Freiraum ist um mitder Flasche nah genug an den Öffner heranzu kommen denn bei einigen Modellenkönnten Fussrasten oder andere Teile desBikes im Weg sein. Kann aber auch genausogut flach an jede Wand, Werkbank odersonstige ebene Fläche montiert werden alsfest installierter Flaschenöffner. Geeignet füralle Shovelhead Modelle von 1970-1984,EvoBig Twin Modelle von 1984-1999 sowie alleSportster Modelle von 1971-1998.75<strong>18</strong>29 Silber-anodisiert mit poliertemVA-Einsatz75<strong>18</strong>30 Schwarz-anodisiert mitpoliertem VA-Einsatz<strong>05</strong>-012
Zündungsdeckel/ZündanlagenBILTWELL "RIPPLE"ZÜNDUNGSDECKELBiltwell Zündungsdeckel sind CNC-gefertigtund aus Aluminium in schwarz sowie in einerpolierten Edelstahlversion erhältlich.2-Loch Ausführung, passt aufShovelhead Modelle von1970-1984, alle Evolution BigTwins von 1984-1999 und aufSportster Modelle von1971-1998.75<strong>18</strong>32 Alu, schwarz75<strong>18</strong>33 Edelstahl, poliert5-Loch Ausführung, passt aufalle Twin Cam Modelle ab 1999und Sportster Modelle ab 1999.75<strong>18</strong>35 Alu, schwarz75<strong>18</strong>36 Edelstahl, poliert"THE FACTORY"ZÜNDUNGSDECKEL AUSMESSING-GUSSVon Hand gegossene 5-Loch Cover für alleTwin Cam Modelle ab 1999 aus Messing-Guss für den ultimativen Vintage-Look.Eigentlich sind dies keine Zündungsdeckel,sondern die äusseren Nockenwellendeckel,da die Twin Cams keine Zündung unterdiesem Deckel besitzen. Egal wie man siejedoch nennt, diese Deckel sehen einfach tollaus, insbesondere in Kombination mitanderen Artikeln der "The Factory" Serie ausdiesem Katalog.735452 Glatt735453 Mit "The Factory"-LogoCHOPS 76 MESSING POINTCOVERDiese von Chops 76 hergestelltenZündungsdeckel werden in Italien entworfenund auch gefertigt. Hergestellt aus CNCgefrästemMessing aus einem massiven Stückund hochglanzpoliert passen diese Deckel analle Shovelhead Big Twins von 1970-1984,alle Evolution Big Twins von 1984-1999sowie alle Sportster Modelle von 1971-1998.Zu beachten ist, dass zur Montage an denSportster Modellen der Deckel um90° verdreht montiert wird.743430 Finned Design, poliertesMessing743431 Spiral Design, poliertes MessingMSD V-SERIES ZÜNDUNGMSD's V-Series Zündung ermöglicht Ihnenselber eine Zündkurve für schnellesAnsprechverhalten und maximale Leistungzu wählen. Ebenfalls kann man zwischenSinglefire und Dualfire-Betrieb,Kickstart oderE-Start Mode sowie mit oder ohne VOESBetrieb für den gewünschten Fahrstil wählen.Ein programmierbarer Drehzahlbegrenzerhält alles unter Kontrolle falls man sich malverschaltet oder ein Teil im Antriebsstrangplötzlich den Geist aufgibt. Muss mit einer 3Ohm Single Fire Zündspule für den SinglefireBetrieb kombiniert werden. Die Zündungpasst unter das originale Zündungscover allerSportster Modelle von1971-1997, Shovelheads von 1971-1983sowie Big Twins mit einer Nockenwelle von1984-1999. Nicht geeignet für Modelle mitEinspritzanlage.71<strong>18</strong>35 MSD Nosecone Typ V-SeriesZündungMSD TRIGGER PICK-UPSDiese elektronischen Pick-Ups sind speziellauf die hohen Temperaturen und Vibrationenvon V-Twin Motorrädern ausgelegt worden.Diese MSD Pick-Ups sind vielen der gängigenZubehör-Pick-Ups weit überlegen undkönnen in Kombination mit hochwertigenSamarium Kobalt Magneten über 10,000 U-Min. vertragen.71<strong>18</strong>04 Für alle Big Twins von 1970-1999 und Sportster Modelle ab1971MSD PULSE IGNITIONEvolution und Shovelhead Motoren könnenvon der Kraft der MSD Pulse Zündunggleichermassen profitieren. Die MultipleSparking Capacitive Discharge Funktiondieser Zündanlage sorgt für eine zuverlässigeVerbrennung des Gemisches jedes einzelnenZylinders und verbessert dadurch diePerformance des Motors.Unter 3,000 U-Min.zündet die MSD Zündung gleich mehrmalswährend dem Verdichtungstakt. Diese Serievon kraftvollen Zündfunken verbrennt imZylinder bis zu 45° der Kurbelwellenumdrehung.Diese Zündfunken sorgen gleichzeitig fürgutes Anspringen, gleichmässiges Standgasund blitzschnelles Ansprechverhalten. DieMSD’s Pulse Ignition besitzt einen 2-StufenDrehzahlbegrenzer, eine integrierte undabgestufte Spätverstellungs-Funktion fürNitro-Motoren und andere Anwendungen imRennssport sowie ein einstellbares,elektronisches Frühverstell-System. Der2-Stufen Drehzahlbegrenzer ist mittelseingebauter Schalter verstellbar und kannganz einfach im Bereich zwischen 5,500 -9,250 U-Min. (in 250 U-Min. Schritten)eingestellt werden. Die Zündung ist einkomplettes Bolt-On OEM Ersatzkit und wirdmit Zündungseinheit, Single-Fire Spule,Zündspulen Paket, Hallgeber Pickup und8.5mm Super Conductor Zündkabelngeliefert. Geeignet für alle Shovelheads von1970 – 1984, Evolution Big Twins von1984-1999 sowie Sportster Modelle ab 1971.71<strong>18</strong>03 MSD Pulse Ignition Kit<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-013
Zündanlagen<strong>05</strong>Elektrik & ZündungDYNA DREHZAHLMESSERADAPTERDieser Adapter muß beim Einbau einer SingleFire Zündung verwendet werden, sofern IhreMaschine einen elektronischenDrehzahlmesser besitzt. Der Adapterkorrigiert den hohen Impuls,der aufgrund desfehlenden zweiten Funken entsteht.232281 DrehzahlmesseradapterMSD’S 3-IN-1 LAUNCH BOXMSD’s Launch Box erlaubt Ihnen die Start-Drehzahl des Drehzahlbegrenzers mittelseines kleinen Drehschalters am Lenker durcheinfaches Drehen am Knopf einzustellenwährend man bereits an der Startlinie steht.Die Launch Box besitzt ebenfalls einintegriertes Shift-Light welches hellaufleuchtet wenn geschaltet werden mussund zudem können Sie mittels zweistufenSteuerung die Startdrehzahl und Shift LightDrehzahl einstellen!71<strong>18</strong>02 Launch Control/RevLimiter/Shift LightDYNA 2000IP PROGRAMMIERBAREZÜNDSYSTEMEDiese Dyna Zündsysteme eignen sich für alleVergaser Modelle und ersetzen dieserienmässige Elektronikzündung mit demexternen Modul. Unter Verwendung desZündrotors ZPN237280 kann diese Zündungauch benutzt werden um vonKontaktzündungen auf Elektronikzündungumzurüsten.Die Dyna 2000IP ist eine komplettin sich selbst geschlossene Anlage. Diekomplette Einheit verschwindet unauffällighinter dem Zündungsdeckel und kann sowohlfür Dual Fire als auch Single Fire Betrieb (mit 2oder 4 Zündkerzen) verwendet werden,vorausgesetzt,daß sie mit den entsprechendenZündspulen kombiniert wird.Um den Anlasserzu schonen und bei Dual Fire Betrieb das Kickenzu erleichtern, funktioniert die Zündung beimAnlassen immer im Single Fire Betrieb. AlleFunktionen sind per Mikroschalter auf demModul einstellbar oder mittels PC wenn dieseparat erhältliche Software von Dynaverwendet wird die einen Zugriff auf dieaufgezeichneten Daten ermöglicht.Weitere Eigenschaften:• 10 wählbare Zündkurven zur Abdeckungeiner Vielfalt von Motorkomponenten undFahrstilen• Drehzahlbegrenzer mit Einstellbereich von6.000 7.500 U/min• Einstellbare Zündungs-Spätverstellung fürTurbo und Nitro-Motoren• VOES-Anzeige, die auf einen Blick denaugenblicklichen Zustand des VOES anzeigt• Integrierte Schnittstelle für Drehzahlmesseroder zur Aktivierung von Shift-Lite, Auto-Shifter oder anderem Zubehör• Kann mit jedem Dual Fire Drehzahlmesserkombiniert werden, egal ob diese im Single-Fire oder Dual-Fire Betrieb läuft• Leichte statische Zündeinstellung mit Hilfevon Zündzeitpunktanzeige• Selbstlernender Schutz gegen Kurzschlüsseund zu hoher Spannung• Aktive Schliesswinkelkontrolle• Schutz gegen Überladung und ImpulsspitzenPC Programmieroptionen:• 8 Punkte Kurve Vollast-Schieberstellung• 8 Punkte Kurve Teillast-Schieberstellung• Drehzahlbegrenzer-Einstellung in 50 U/min.Schritten• Wählbar zwischen einer bis 5 Umdrehungenohne Zündfunke beim Starten• Abweichung des Zündzeitpunktes deshinteren Zylinders von -.10° bis+10°• Sicherheits Lockout• Single- oder Dual Fire BetriebDatarecording Optionen:• Betriebsstundenaufzeichnung• Vollgaszeit-Aufzeichnung• Längste Dauer des VollgasbetriebesHöchstdrehzahl• Sekunden nahe am Drehzahllimit• Anzahl der StartvorgängeDie Dyna 2000iP ist erhältlich alsZündanlagenmodul zur Verwendung inKombination mit 3 Ohm Zündspulen ihrer Wahloder der Serienspule sowie als komplettesZündsystem mit hochwertigen Dyna.Zündspulen für beinahe jedes Bike.73<strong>05</strong>87 Dyna 2000iP Zündmodul,einzeln730654 Dyna 2000iP Zündsysteminklusive Spulenpaar für den4-Kerzen Dual Fire Betrieb730652 Dyna 2000iP Zündsysteminklusive Spulenpaar DC3-1(ZPN 232286) für den 2-KerzenSingle Fire Betrieb73<strong>05</strong>84 Dyna 2000iP Zündsysteminklusive Spule DC6-5(ZPN 232250) für den 2-KerzenSingle Fire Betrieb730653 Dyna 2000iP Zündsysteminklusive Spulenpaar für den4-Kerzen Single Fire Betrieb73<strong>05</strong>92 Programmier Kit mit Software CDfür Windows 2000/XP für PC'smit RS-232 Port, inklusive Modul-Anschlusskabel ZPN 730671232590 Programmier-Kit mit SoftwareCD für Windows 2000/XP undPC's mit USB Port ohne Modul-Anschlusskabel ZPN 730671730671 Modul-Anschlusskabel<strong>05</strong>-014
Zündanlagen<strong>05</strong>DYNATEK’S DIGITALE HOCHLEISTUNGSZÜNDUNGDynatek’s Digital -Zündsystem für Twin Cam Vergasermodelle zeichnetsich durch die neuesten Errungenschaften der digitalen Elektronik aus.Es handelt sich hierbei um eine vollprogrammierbare Single FireHochleistungszündanlage, welche das originale Zündsystem ersetztund es ermöglicht, die Zündanlage auf den jeweiligen Motor und dieFahrgewohnheiten des Fahrers einzustellen.Einige Eigenschaften sind:• Alle Funktionen mit digitaler Genauigkeit• Kompatibel mit OEM Zündspulen oder widerstandsarmen Spulen mit0.7-3 Ohm• Konstant überwachte Spulenspannung zur Gewährleistung vollerFunkenenergie• Verwendet die originalen Auslösersensoren• Integrierter Verpolungsschutz und Spannungsspitzenschutz• 12 Monate HerstellergarantiePer Microschalter wählbar:• 6 Programmierbare Zündkurven,aufgeteilt in 3 verschiedene Gruppenfür beste Leistung in OEM oder leicht getunten Motoren, starkmodifizierten Motoren oder sehr stark modifizierten Motoren• 8 Drehzahlgrenzen von 5750-7250 U/min.in Schritten von 250 U/minPer Programm wählbar:Das Programmierkit (ZPN 730602) ermöglicht den Zugriff auf:• Voll definierbare 8-Punkte Vollast Schieberstellung-Kurve• Voll definierbare 8-Punkte Teillast Schieberstellung-Kurve• Drehzahlbegrenzer programmierbar in 50 U/min. Schritten• Wählbar von 0 bis 5 Umdrehungen ohne Zündfunke für leichtesStarten• Zündzeitpunktabweichung des hinteren Zylinders verstellbar von 10bis +10 Grad• Sicherheits Lockout• Single Fire oder Dual Fire Betrieb• Data Recording Optionen:• Gesamtlaufzeit• Vollgas Laufzeit• Längste Vollgasdauer• Maximale Drehzahl• Sekunden Drehzahl-Grenzbereich• Anzahl der StartvorgängeDYNATEK’S DIGITALE SPORTSTER HOCHLEISTUNGS-ZÜNDUNG DSPT-1Dynatek’s digitale Hochleistungszündung DSPT-1 speziell für SportsterModelle zeichnet sich durch neueste Innovationen der Digital Elektronikaus. Es handelt sich hierbei um eine volI programmierbare Single-FireHochleistungszündung welche die OEM Zündung ersetzt und dieMöglichkeit bietet die Zündung dem persönlichen Fahrstil anzupassen.Einige Eigenschaften:• 16 programmierbare Zündkurven• 8-Stufen Drehzahlbegrenzer• Alle Funktionen mit voll digitaler Präzision• Komplett J<strong>18</strong>50 kompatibel mit allen Serienteilen/ -Funktionen• Kombinierbar mit Serienspule oder Race-Spule (max. 1 Ohm)• Zündspulenspannung wird komplett überwacht um konstant volleFunkenenergie zu liefern• Verwendet alle serienmässigen Sensoren, OE Anschlüsse und die OEMontage• Integrierter Verpolungsschutz und Spannungsspitzen-Schutz• 1 Jahr begrenzte Haftung730603 Für Sportster Vergaser Modelle ab 2004Elektrik & ZündungHinweis: Dieses Zündmodul ist nicht für Einspritz-Modelle geeignet.73<strong>05</strong>88 Zündmodul für Modelle von 1999 bis 2003730602 Programmierkit mit Software für Windows 2000/XP<strong>05</strong>-015
Zündanlagen/Zündspulen<strong>05</strong>Elektrik & ZündungDYNA "S" ELEKTRONISCHEPERFORMANCE ZÜNDUNGDie Dyna S ist eine in sich geschlosseneelektronische Zündung, die unter denoriginalen Zündungsdeckel passt. Sieverwendet einen magnetischen Rotor undeinen "Hallsensor" die unabhängig vonDrehzahl sind und unempfindlich gegenSchmutz und Öl. Sie ist für genauso geeignetfür Touring oder Rennbetrieb und funktioniertin Verbindung mit dem originalen, odervergleichbaren Fliehkraftverstellern. Siebesitzt eine Abweichung von weniger als3° von 0 bis 12.000 U/min. und ist vielschneller einzustellen als Zündkontakte.Erhältlich ist eine Dualfire Version die lediglichden Kontakt ersetzt sowie eine SinglfireVersion die jeden Zylinder einzeln beimKompressionstakt zündet. Somit wird dasRestgemisch des Zylinders imÜberschneidungstakt nicht gezündet,und derMotor arbeitet nicht mehr "gegen sichselbst". Beide Varianten sind einfach undohne Modifikationen zu montieren undbesitzen eine 3-jährige Herstellergarantie.Beide Versionen eignen sich zur Montage inSportster Modellen von 1971-1979 und BigTwins von 1970-1979, können aber auch fürEvo Big Twins von 1980-1999 sowie SportsterModellen von 1980-2003 verwendet werdenwenn ein mechanischer Zündverstellerverwendet wird.Hinweis: Dyna S Zündungen müssen für denStrassenbetrieb mit 5 Ohm Zündspulenkombiniert werden. 3 Ohm Zündspulenwerden nur für den kurzfristigen Renneinsatzempfohlen.232290 High-Performance Dual FireSystem232293 Dyna Dual Fire Spulenpaar fürden Strasseneinsatz232289 Single Fire System234363 Dyna Single Fire Spulenpaar fürden Strasseneinsatz172<strong>05</strong>2 Zündversteller für Dyna "S"komplett mit Grundplatte,Federn und GewichteDYNA 4000 SUPERPRODRAGRACE ZÜNDUNGDynatek besitzt jahrelange Erfahrungen inder Herstellung von Zündanlagen.Als in den70er Jahren noch alle über Kontakte undKondensatoren nach dachten, bautensie bereits zuverlässige elektronischeZündanlagen für Harley-Davidson Motorräder.Vor wenigen Jahren begann die Entwicklungeiner, in sich geschlossenen Zündanlage, dieden Ansprüchen der Dragster gerecht wurde.Diese wurde Jahr für Jahr weiterentwickeltund resultierte letztendlich in der Dyna 4000Superpro. Sie vereint die Vorteile deslangandauernden Zündfunkens einerInduktionszündung, mit dem Vorteil derhöher drehenden Kondensatorzündungen.Spezielle Impulsgeber für Single- oder DualFire sind erhältlich.Die Dyna 4000 für BenzinoderNitro- betriebene Fahrzeuge bietetweiter folgende:Vorteile:• 2-Stufen Drehzahlbegrenzer• "Weichester Launch Rev Limiter", der z.Zt.erhältlich ist, aktiviert durch einenKupplungsschalter (separat erhältlich)• Integriertes Zünd LED• Schalt-Zündunterbrechungs-Anschluss• Drehzahlmesseranschluss• Doppelausgang für 1-Kerzen-Köpfe• 4-fach Ausgang für 2-Kerzen-Köpfe• Läuft als Dual Fire oder Single Fire• Verwendet Doppelsensor Impulsgeber, fürindividuelle Zündzeitpunkt-EinstellungFür die Benzinfahrzeuge ist eine weitereEigenschaft der Dyna 4000 von besondererBedeutung: Die mögliche Montage einesDyna Digital Remote Display. Dies ist ein amLenker montiertes Display, das dem Fahrererlaubt, die Startdrehzahl an der Startlinieeinzustellen.Eine Echt-Zeit Drehzahlanzeige,welche die Überprüfung aller drehzahlabhängigenFunktionen ermöglicht und eineKupplungsschalter Anzeige beherbergt.Hinweis: Die Impulsgebereinheit ZPN238974,für die Dyna 4000,muss separatdazu bestellt werden.Dyna 4000 Superpro fürBenzinmotoren238817 Für Dual Fire mit 1 Kerze proKopf, beinhaltet das ModulDP4000-HDS, 0,7 OHMZündspule mit zwei Ausgängenund besondere Zündkabeln2388<strong>18</strong> Für Single Fire mit ein Kerze proKopf, Beinhaltet ModulDP4000-HD1S, 0,7 OHMZündspule mit zwei Ausgängenund besondere Zündkabeln238819 Für Dual Fire mit zwei Kerzenpro Kopf, Beinhaltet das ModulDP4000-HD2S, 0,7 OHM TwinFire Zündspule mit vierAusgängen und spezielleZündkabeln238820 Für Single Fire mit 2 Kerzen proKopf, Beinhaltet ModulDP4000- HD2S, mit vier0,7 Ohm Zündspulen undspezielle ZündkabelnDyna 4000 Superpro fürNitromotorenNitro-Motoren mögen die langen undstarken Zündfunken der Dyna 4000Superpro.Was sie nicht mögen, sindjegliche Formen vonDrehzahlbegrenzern oder Schalt-Zündunterbrecher. Deshalb bietet Dynafür die Nitro Top Fuel Bikes eine“abgespeckte” Version an.238821 Dyna 4000 Superpro für NitroTop Fuel Bikes, BeinhaltetModul DP4000-HDTF, 0,7 OhmSpule mit zwei Ausgängen undspeziellen Zündkabeln<strong>05</strong>-016
ZündanlagenEinzelteile und Zubehör238974 Impulsgebereinheit238975 Remote Digital Display234358 0,7 OHM Singlefire-Spulensatzmit Doppelausgang, blau238980 TwinFire Spule, vier Ausgänge238981 Zündkabelsatz238976 Zündmodul DP4000-HD1S238977 Zündmodul DP4000-HD2S238978 Zündmodul DP4000-HDTFMSD PROGRAMMIERBARE NITROZÜNDUNG FÜR V-TWINRENNMOTORENAufgrund des hohen Standards der heutigenRennmotoren wächst die Nachfrage nachPerformance beinahe täglich.MSD hat aktiv aufdiese Nachfrage reagiert indem sie dieprogrammierbare Nitro-Zündung vorstellte.Dieses System verbindet die Vorzüge einerCDI Zündung mit allen Vorteilen einer induktivangesteuerten Zündung wie z.B.besserem undlängerem Zündfunken.Um diese Art von Powerbereitstellen zu können sind zweiZündkontroll-Einheiten erforderlich, eine fürden CD Kreislauf und eine für den Induktiv-Kreislauf. Zusammen schicken diese beidenEinheiten einen einmaligen Zündfunken zuden beiden Hybrid Zündspulen. DieseZündspulen müssen in Verbindung mit derNitro-Zündung verwendet werden um dieZündung, die Effizienz und das Motor-Management zu optimieren.Das Nitro Systembietet Rennfahrern ebenfalls unbegrenzteAbstimmungsmöglichkeiten durch dieMöglichkeit der erweiterten PC Programmierungmittels der MSD Pro Data+ Software.ProgrammZündkurven bis zu 0.1° pro 100 U-Min.,programmierbare Schaltpunkte und Spätverstell-Stufen sowie verschiedene Drehzahllimits sindmöglich.Die Zündungseinheit,Zündspulen,Pick-Ups und Rotor werden einzeln angeboten.71<strong>18</strong>29 Programmierbare V-TwinZündungseinheit, bestellen Sieeine für Dual-Fire oder zwei fürDoppelzündung71<strong>18</strong>30 Zündspule, bestellen Sie zweifür Dual-Fire oder 4 für Single-Fire71<strong>18</strong>31 Pick-Up, für Singlefire undDualfire zu verwenden71<strong>18</strong>32 Zündungstester Motorrad71<strong>18</strong>37 Ersatz-Teststecker fürZündungstester71<strong>18</strong>33 Super Conductor Zündkabel(rot)DYNA ZÜNDUNGSVERSTÄRKERFÜR KONTAKTZÜNDUNGENDieser Verstärker verändert, verstärkt undüberwacht die Stromversorgung der Spule.Ihr Motor läuft runder und besser. Keineverbrannten Zündkontakte mehr. Zündkabelhalten länger und fehlerhafte Kondensatorengehören dann der Vergangenheit an. Einesinnvolle Investition bei Kontaktzündungen.232282 ZündungsverstärkerDYNA DREHZAHLBEGRENZERDieser Begrenzer ist mittels Mikroschalter von6000 bis 12000 U/min einstellbar. DieseVersion der Drehzahlbegrenzer besitzt einezusätzliche Ausgangsstufe, welcheunabhängig vom Begrenzer selbst ist. DieseAusgangsstufe funktioniert sogar, wenn derBegrenzer keine Stromversorgung bekommt.Er funktioniert mittels eines einfachen 12VSignals und kann z.B.zum Hochschalten ohneKuppeln verwendet werden. Der DynaBegrenzer verhindert das Überdrehen desMotors und Schäden durch Verschalten.Funktioniert bei allen induktivenElektronikzündungen verwendet mit bis zu 4widerstandsarmen, blauen Dyna Spulen.Beeinflusst die Laufleistung vor Erreichen dereingestellten max. Drehzahl nicht. Der Funkewird bei Erreichen der eingestellten Drehzahlunterbrochen und wieder aktiviert, wenn dieDrehzahl unter diesen Wert fällt.Hinweis: Kann nicht mit CDI Zündungkombiniert werden.232266 Drehzahlbegrenzer<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-017
Zündanlagen<strong>05</strong>Elektrik & ZündungDYNA ZWEISTUFENDREHZAHLBEGRENZERDieser Begrenzer hält die Drehzahlen an derStartampel (Tannenbaum) konstant, damitder Fahrer sich voll auf den Startkonzentrieren kann,nicht auf die Drehzahlen.Startdrehzahlen können anhand eines 12Positionen Schalters genau eingestelltwerden. Die maximale Abweichung beträgt25 U/min.233755 Zwei-Stufen BegrenzerSINGLE/DUAL FIRE ZÜNDUNGAccel’s Zündmodul kann sowohl für Single-Fire oder Dual-Fire verwendet werden. Esbesitzt einen verstellbaren Drehzahlbegrenzersowie 15 voreingestellteZündkurven die für jede Anwendungvom,Originalmotor bis zum starkmodifizierten und grossvolumigen Motor, dieentsprechende Kurve bietet. Diese leichteinzubauende Zündung verwendet denoriginalen Impulsrotor. Für Big Twins von1970-1999 sowie Sportster Modelle ab1971.731524 Single/Dual Fire ZündmodulDYNA 2000PROGRAMMIERBARES DIGITAL-ZÜNDSYSTEMDie DYNA 2000 stellt eine erheblicheVerbesserung gegenüber der serienmässigenElektronik- Zündanlage dar. Siewird durch einfaches "Umstöpseln" anstelledes Originalmoduls montiert und besitztfolgende Eigenschaften:1. 4 verschiedene, programmierbare,Zündkurven inklusive einer Kurve, welcheden mechanischen Zündversteller simuliertund für schnelle Strassenmotoren gedachtist2. Erweiterte Frühverstell-Option durch dieVerwendungsmöglichkeit des VOES-Schalters3. 4 unabhängige Drehzahlbegrenzungseinstellungenzwischen 6000 und 7500U/min4. Spätverstell-Modus für Turbo- undNitromotoren von 5°, 7° oder 10°5. Funktioniert mit dem OEM Pick-Up derelektronischen Zündanlagen6. Erhältlich als reines Dual-Fire Modul oderals Modul mit wahlweise Dual- und Single-Fire Funktion7. Drehzahlmesseranschluss8. Zündzeitpunkt LEDMit Hilfe des separat erhältlichen DynaProgrammierkits ZPN 73<strong>05</strong>92 erhalten SieZugang zu noch mehr Programmierfunktionenund jeder Menge Data-RecordingFunktionen. DYNA 2000 Zündmodulekönnen bei Modellen ab 1991 einfachanstelle des Originalmoduls montiertwerden. Für die Verwendung bei Modellenvor 1991 sind entsprechende Adapterkabelseparat erhältlich.Diese Zündmodule könnenzwar mit der originalen Zündspule kombiniertwerden, es werden jedoch entsprechendeDyna Zündspulen mit einem Widerstand von2,5-3,0 Ohm empfohlen.Dual Fire ONLY Modul73<strong>05</strong>91 2000-HD2P Zündungskit fürModelle bis 1993 (7-Pol Stecker)73<strong>05</strong>93 2000-HD2P Zündungskit fürBig Twins 1994-1999 undSportster 1993-1997 (8-PolStecker)Dual- und Single-Fire Modul(wählbar)73<strong>05</strong>89 2000-HD1P Zündungskit fürModelle bis 1993 (7-Pol Stecker)73<strong>05</strong>90 2000-HD1P Zündungskit für BigTwins 1994-1999 und Sportster1993-1997(8-Pol Stecker)<strong>05</strong>-0<strong>18</strong>Zubehör234353 Adapterkabel für Modelle vor1990232269 Adapterstecker von 7-Pin auf8-Pin, wird benötigt, wenn ZPN73<strong>05</strong>89 und ZPN 73<strong>05</strong>91 anModellen 1994-1999verwendet wird.73<strong>05</strong>92 Programmier Kit mit SoftwareCD für Windows 2000/XP fürPC's mit RS-232 Port, inklusiveModul-Anschlusskabel ZPN730671
Zündanlagen<strong>05</strong>Elektrik & ZündungTWIN TEC ZÜNDUNGSKIT FÜRALLE VERGASER-MODELLEDieses Zündungskit wurde speziell für alleTwin Cam und Sportster Modelle ab 2003entwickelt. Diese Modelle besitzen das SAEJ<strong>18</strong>50 Databus-System zur Kommunikationzwischen dem Zündmodul, InstrumentenKabel-baum, Blinker/Alarmsystem Modulsowie den Diagnose Scantools. DiesesZündmodul unterstützt dieses neue DatabusSystem inklusive der Verwendung eines HDScantool zum auslesen und korrigieren vonDiagnose Codes. Das TC88A Zündmodulbesitzt ein integriertes Datalogging, welchesdie folgenden Daten der letzten 30Betriebsminuten speichert wie z.B. Drehzahl,Fahzeuggeschwindigkeit, Manifold Druck,Zündfrühverstellung und Batterie Voltzahl.Diese Funktionen sind insbesondere beiAbstimmungs-arbeiten und Fehlersuche vonVorteil. Eine optionale PC Schnittstelle undWindows kompatible Software ermöglichendie Verwendung eines Laptop PC’s um einegewünschte Custom Zündkurve zu laden,Informationen herunterzuladen sowieZufgriffe auf verschiedene Features wie z.B.die Anpassung des Tachos auf einen anderenRadumfang.Das Kit beinhaltet eine Twin CamHoch-leistungszündspule, einen Universal-Zündkabelsatz, ein externes "Plug-In"Zündmodul,Twin Tec Software sowie eine PCSchnittstelle.741987 TC88A Zündungs-Komplettkitfür Modelle von 2003-20<strong>05</strong>741983 "Plug-In" Zündmodul mit12-Pol Stecker741985 High Output Twin CamZündspule741986 Universal Zündkabel-SatzTWIN TEC’S "INTERNAL SINGLEFIRE" ZÜNDSYSTEMUm es schön einfach zu halten bietet Twin Tecdie 30<strong>05</strong>er Zündung auch als praktischesKomplettpaket an, welches aus derbewährten 10<strong>05</strong>er Internal Zündung, einerpassenden 3 Ohm 45,000 VoltHochleistungszündspule sowie einemUniversal-Zündkabelsatz besteht. DieseZündung ersetzt alle serienmässigenZündkomponenten. Sie wird im Nockenwellen-deckelunter dem Zündungsdeckelinstalliert und besitzt 4 verschiedene Schaltermit denen folgende Funktionen eingestelltwerden können: Single -oder Dual FireBetrieb,eine Multispark Funktion,Einstellungder Frühzündung sowie die Einstellung desDrehzahlbegrenzers.Komplettkits741974 Single Fire Zündungskit fürShovelhead Big Twins von1970-1984 Evolution Big Twinsvon 1984-1999 und SportsterModelle von 1971-1997741975 Twin Tec’s 30<strong>05</strong>S Zündung fürSportster Modelle von 1998-2003 (ausser der XL 1200SModelle), inklusive einempassenden Deutsch-SteckerErsatzteile742001 Twin Tec PC USB Link InterfaceKabel741971 Twin Tec Powerrelay Kit741972 Twin Tec Singlefire Zündspule741973 Twin Tec UniversalZündkabelsatzTWIN TEC’S "INTERNAL 10<strong>05</strong>"ZÜNDUNGENDaytona’s Twin Tec Internal 10<strong>05</strong>Zündungseinheit ist für diejenigen die ihreZündung möglichst unauffällig unterbringenwollen gedacht. Deshalb ersetzt diese imNockenwellendeckel zu montierende 10<strong>05</strong>erZündung die serienmässigen Harley-Zündungs-komponenten inklusive demexternen Modul und dem dazugehörigen"Kabelsalat". Diese Zündung erhält ihrenImpuls von dem serienmässigen Rotor amEnde der Nockenwelle im Nosecone-Deckel.Diese Zündung ist ausschliesslich für E-StartModelle ausgelegt. Mit Hilfe der 4angebrachten Drehpotis können zwischenSingleFire- und DualFire Betrieb gewähltwerden, Frühzündungskurven sowie eineMulti-Spark Funktion gewählt werden undsogar ein Drehzahlbegrenzer ein-gestelltwerden. Zwei Diagnose LED’s zeigen denBetriebszustand der Zündung und des VOESan. Die Status LED kann gleichzeitig zurstatischen Einstellung des Zündzeitpunktesverwendet werden da sie bei erreichen desO.T. anfängt zu blinken.741966 Twin Tec 10<strong>05</strong> Zündung fürShovelhead Big Twins von1970-1984, Evolution Big Twinsvon 1984-1999 und SportsterModelle von 1971-1997741967 Twin Tec 10<strong>05</strong>S Zündung fürSportster Modelle von1998-2003, inklusivepassendem "Deutsch" Steckerund Kabelstrang für die SingleFire Umstellung<strong>05</strong>-022
ZündanlagenTWIN TEC ZÜNDUNG FÜR TWINCAM VERGASER MODELLE VON1999-2003Das Twin Tec TC88 Modul bietet eine einfache"Plug-In" Installation und alle Schalter sindvon der Oberseite aus zugänglich, ein nichtunerheblicher Vorteil gegenüber den meistenanderen Modulen. Fünf Drehpoti-Schalterermöglichen es verschiedene Einstellungenvorzunehmen wie z.B. die der Erstzündung,Zündungs-Frühverstellung und eineneinstellbaren Drehzahlbegrenzer.Da der TC88Motor einen nicht-verstellbaren KW-Positionssensor verwendet sind mechanischeZündverstellungen nicht mehr möglich. DieTwin Tec Zündung löst dieses Problem mittelseines Schalters der die Initialzündung regelt.Ein zweiter Schalter steuert die Kurven derFrühverstellung. Die Kombination dieserbeiden Schalter ermöglicht es Ihnen dieFrühverstellung über einen breiten Bereichfür die verschiedensten Motoren, vomSerienmotor bis hin zum Rennmotor, zuwählen. Ein optiomales PCSchnittstellenkabel ermöglicht sogar dasLaden von Sonder-Zündkurven. Die TC88 teiltgrundsätzliche Diagnose-Informationenmittels verschiedener Blinksignale über die"Check Engine" LED mit. Dies macht dieVerwendung eines teuren Scan-Werkzeugesüberflüssig. Für diejenigen die das volleUpgrade ihres Zündsystems vornehmenwollen bieten wir auch ein Komplettkit an dasneben dem Modul auch die passendeZündspule und passende Zündkabelbeinhaltet.741990 Komplettes Zündungs-Kitbestehend aus Zündmodul,Zündspule und Zündkabeln fürTC 88 Vergaser Modelle von1999-2003741988 Zündmodul für TC 88 VergaserModelle von 1999-2003742001 Twin Tec PC USB Link InterfaceKabelTWIN TEC CONVERSIONZÜNDUNG FÜREINSPRITZMODELLE MITVERGASERDiese Zündung ersetzt das OEM EFI Modulbei allen Twin Cam Modellen von 2001-2011die mit einem Vergaser umgerüstet wurden,ausser bei Touring Modellen ab 2008 und2011er Softails. Es wird einfach anstelle desEFI Steuermoduls eingestöpselt und dieStecker der Einspritzdüsen, des Standgas-Luftsteuermotors,Lufttemperatursensors undTPS werden stillgelegt. Wie auch bei denVergasermodellen wir der MAP-Sensorbeibehalten. Diese Zündung ist vollprogrammierbar für Frühzündung,Drehzahlbegrenzer etc. mittels der neuestenSoftware und der TwinTec PC-LinkSchnittstelle, einfacher geht es nun wirklichnicht mehr!742033 Twin Tec Conversion Modul fürUmrüstung von Einspritzanlageauf VergaserTWIN TEC ZÜNDMODULDieses externe Zündmodul ist ein ganzeinfach zu tauschendes Plug-In Zündmodul.Entfernen Sie einfach das OEM Zündmodulund ersetzen es durch dieses ultraflache BilletAlu Modul von TwinTec. Dieses Modul bietetvier verschiedene Drehschalter welche esermöglichen zwischen Dual- oder SinglefireBetrieb zu wählen, zwei verschiedeneZündkurve zu wählen deren Anstiegeingestellt werden kann um eine Anpassungfür Serienmotoren bis zu hochgezüchtetenRennmotoren zu ermöglichen, Frühzündungeinzustellen, sowie den Drehzahlbegrenzerin 100 U/Min. Schritten einzustellen. ZweiLED’s zeigen den momentanen Status sowiedie Funktion des VOES an.Wenn die Zündungstatisch eingestellt werden soll,blinkt die LEDwenn der O.T. erreicht wird. Diese Zündungkann im DualFire Betrieb mit dersereinmässigen 3 Ohm Zündspule betriebenwerden. Wenn Sie das Modul auf SingleFireBetrieb umstellen wird natürlich noch einepassende SingleFire Zündspule erforderlichdie im Lieferumfang nicht enthalten ist.Zündmodule741968 Mit 7-poligem "Cannon"-Stecker für alle Evo Big TwinModelle von 1990-1994 sowieSportster Modelle von1990-1993741969 Mit 8-poligem "Deutsch"-Stecker für Evo Big Twins von1995-1998 und SportsterModelle von 1994-1997Optionale Teile741972 Twin Tec Singlefire Zündspule<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-023
Zündanlagen<strong>05</strong>Elektrik & ZündungTWIN TEC ZÜNDUNGS KITSEinfach zu montierendes Kit, welches dasoriginale Zündmodul, Zündspule undZündkabel ersetzt.Erhältlich für Evolution BigTwin Modelle von 1990-1994 sowie SportsterModelle von 1990-1993 die den 7-poligenCannon-Stecker besitzen und für EvolutionBig Twin Modelle von 1995-1998 sowieSortster Modelle von 1994-1997 mit dem8-poligen Deutsch-Stecker. Beide Kitsbeinhalten ein Zündmodul, eine passendeZündspule sowie einen passendenZündkabelsatz.741976 Zündungskit für Evo Big Twins1990-1994 und Sportster1990-1993741977 Zündungskit für Evo Big Twins1995-1998 und Sportster1994-1997TWIN TEC ZÜNDPOWER RELAISKITEinige Motorräder mit hochverdichtetenund/oder grossvolumigen Motoren mit SingleFire Zündung haben Startschwierigkeiten. Inden meisten Fällen liegt es daran, dass derAnlasser mehr Strom zieht als für die Elektrikursprünglich ausgelegt war. Unter diesenUmständen kann die Spannnung an derZündspule so stark abfallen, dass die Energiedes Zündfunkens zu gering ist um den Motoranspringen zu lassen. Das Power Zündrelaisvon Daytona Twin Tec behebt dieses Problemdadurch, dass es die volle Power der Batteriedirekt an die Spule weiterleitet. Das Kitbeinhaltet ein hochwertiges Relais,Kabel undalle erforderlichen Kleinteile.741971 Twin Tec Powerrelay KitCOMPU-FIRE SINGLE FIREZÜNDMODUL MITELEKTRONISCHERFRÜHVERSTELLUNGDas Compu-Fire Zündmodul mitelektronischer Frühverstellung ersetzt dieserienmässige Zündung und rüstet alle BigTwin Modelle mit einer Nockenwelle von1970-1999 sowie Sportster Modelle von1971-2003 auf SingleFire Betrieb um. Siebesitzt eine integrierte, nicht-verstellbare,Frühverstellungs-Zündkurve die sichhervorragend für serienmässige und leichtgetunte Motoren mit serienmässigerVerdichtung eignet. Dieses Modul wirdkomplett mit einem Impulsrotor geliefert derden serienmässigen Fliehkraftverstellerersetzt. Zu verwenden mit 2.5-3 OhmSingleFire Zündspulen.238106 Single Fire Zündmodul238038 Drehzahlmesseradapter für denSingle Fire BetriebCOMPU-FIRE HOCHLEISTUNGSZÜNDMODULECompu-Fire Zündmodule verwenden dieneueste Technologie und zählen zu denbesten Zündmodulen für Harley Big Twins von1970-1999 und Sportster von 1971-2003.Schwachpunkte die bei älteren Zündungenanderer Hersteller bekannt waren, sindaufgedeckt und eliminiert worden. Compu-Fire Zündungen sind absolut zuverlässig,einstellbar, super effektiv und sichern somitviele Jahre srörungsfreien High-PerformanceBetrieb. Compu-Fire Zündmodule ersetzendie OEM Blackbox und beinhalten allenötigen Kleinteile für die Montage imNockenwellendeckel. Diese Module zeichnensich zudem durch eine LED Anzeige zurschnellen und unkomplizierten statischenZündeinstellung aus. Diese Zündungsmodulesind für die Verwendung mit einemmechanischen Zündversteller ausgelegt undbesitzen keinen Drehzahlbeschränker. Fürdiese Module sollten Zündspulen mit einemPrimärwiderstand von 2-3 Ohm verwendetwerden.238090 DualFire Zündmodul für eineZündkerze pro Zylinderkopf238091 SingleFire Zündmodul für eineZündkerze pro Zylinderkopf238038 Drehzahlmesseradapter für denSingle Fire Betrieb<strong>05</strong>-024
Zündanlagen<strong>05</strong>COMPU-FIRE "ELITE 1" ZÜNDUNGCompufire gibt an,dass diese Zündungen mitwählbaren Zündkurven diebenutzerfreundlichsten Zündungen auf demMarkt sind. Sie besitzen eine Reihe vonverschiedenen Zündkurven, welche denAnsprüchen für sämtliche Motoren von mildbis wild gerecht werden. Die grossenDrehschalter ermöglichen eine einfacheEinstellung der Drehzahlgrenze und schnelleWahl der gewünschten Zündkurve. Dasintegrierte Zündzeitpunkt-LED ermöglichteine einfache Einstellung desZündzeitpunktes.Bedingt durch den geringenStrombedarf und die Unempfindlichkeitgegenüber Temperaturschwangkungen isteine zuverlässige Funktion gewährleistet. Die"Soft Start Schaltung" ermöglicht leichtesStarten, selbst bei schwacher Batterie. DieseModule können mit SingleFire-oder DualFireZündspulen die einen Primärwiderstand von2,5 -3,0 Ohm besitzen betrieben werden. DieVOES Funktion ist zudem einstellbar. Falls einelektronischer Drehzahlmesser verwendetwerden soll muss der Adapter ZPN 238038zusätzlich verwendet werden. Erhältlich isteine Version für seriennahe und leichtmodifizierte Motoren sowie für stark getunteMotoren mit hoher Verdichtung, die abernicht für den Kickstarter-Betrieb empfohlenwird. Diese Zündungen eignen sich für alleBig Twin Modelle von 1970-1999 (ausserTwin Cams) sowie für Sportster Modelle von1971-2003.238107 Zündmodul für serienmässigeund leicht getunte Motoren238115 Street und High CompressionZündmodul238038 Drehzahlmesseradapter für denSingle Fire BetriebAMM P3 TRUE-SINGLE FIRE ZÜNDUNG FÜR EVOLUTION UND TWIN CAMMODELLE MIT VERGASERDie AMM-P3 ist eine elektronische Profi Zündanlage, welche speziell für Harley-Davidson TwinCam Modelle entwickelt wurde. Sie wurde unter Anwendung der neuesten Technik entwickeltund geht einen völlig neuen Weg um den Zündzeitpunkt zu berechnen was sich durch unerreichteAuflösung und Genauigkeit bemerkbar macht.Die AMM-P3 zeichnet sich durch den sog.Synchro-Control-Mode aus die in der Lage ist das Drehmoment automatisch über den gesamtenDrehzahlbereich zu optimieren. Dies wird in Echtzeit durch Berechnungen eines 16 MhzZündcomputers erreicht. Dies resultiert in der Tatsache, dass die AMM-P3 in der Lage ist dasvolle Potential des von Porsche entwickelten Twin Cam Motors auszuschöpfen. Erhältlich mitZündspulenaufnahme für Softail oder Dyna Glide Modelle oder ohne Spulenaufnahme für CustomBikes.• 5 Jahre begrenzte Garantie• Für alle Twin Cam Vergaser- + EinspritzModelle und Sportster ab 2004• Unabhängig einstellbare Frühzündung,Anstiegszeit und Drehzahlbegrenzer• Geeignet für alle Tuningstufen (Big Bore, Stroker,Turbo Charged)• Benutzt völlig ausgeglichene Frühverstellkurven• Perfekter Leerlauf• Nur 6 Anschlusskabel, kein Kabelsalat!• Getrennt vom Original-Kabelbaum• Benötigt keinen Nockenwellensensor und keinen Map Sensor• Schraubverbindungen, kein Spezialwerkzeug erforderlich• Harley-Davidson Scandalizer wird nicht mehr benötigt• Keine Totpunkteinstellung erforderlich• Kein Computer erforderlich• Synchro-controlled ultraweiche Motorleistung• Überspannungs- und Verpolungsschutz• Sehr starker Zündfunken mit originaler Zündspule• Made in Germany239790 P3 Zündung mit Softail-Spulenhalter239792 P3 Zündung mit Dyna-Spulenhalter239793 P3 Zündung ohne Spulenhalter für Custom BikesElektrik & ZündungSensorplatte für AMMZündungen239772 Single Fire Sensoplatte239773 Dual Fire Sensoplatte<strong>05</strong>-025
Zündanlagen<strong>05</strong>ZPN Stufe Modell Max bei Drehzahl- AMMFrühverst. grenze Schlüssel239774 1 Big-Twin 30.2.° 2700 5400 1239775 1 Big-Twin 30.2° 2300 5900 2239776 1 Big-Twin 30.2° 2000 6500 3239777 2 Sportster 34.5° 3000 5400 4239778 2 Sportster 34.5° 2700 5900 5239779 2 Sportster 34.5° 2500 6500 6239780 3 Sportster 38.8° 3300 5400 7239781 3 Sportster 38.8° 3000 5900 8239782 3 Sportster 38.8° 2800 6500 9Elektrik & ZündungAMM-IMMOGNITION I & II MILLENIUM SERIEDie AMM Immognition "Millennium Serie" beinhaltet den "Synchro-Control" Modus, ein vonAMM entwickeltes Verfahren,bei dem durch aufwendige Echtzeitberech-nungen,das Motordrehmomentim gesamten Drehzahlbereich automatisch optimiert wird. Gleichzeitig werden dieMotorvibrationen in einem bisher unerreichten Mass verringert, welches man von einem V2bisher nicht kannte.Einige Eigenschaften:• 5-Jahre Garantie• "Formel-1" Elektronik Komponenten• Vervielfachte Zündenergie-unerreichte Performance• Integrierte Überlastungs-Schutzfunktion• Super-Start-Enhancement-Mode (Kick-& E-Starter)• Unterstützt 1,4 Ohm Spulen für den Rennbetrieb• "Synchro-Control" verringert Motorvibrationen• Hochauflösende Computerzündung für den Profieinsatz• Erzeugt mit fast jeder Zündspule einen starken Zündfunken über den gesamten Drehzahlbereich• Integriert in einem D53-Aluminium Nosecone-Deckel,unter Verwendung des OEM- Trigger-Rotor(OEM 32402-83)• Erhältlich als Dual- (AMM I) oder Single Fire (AMM II) Modul• Stabile Konstruktion sichert absolute Haltbarkeit• Integrierte Wegfahrsperre mit elektronischem Schlüssel aus Edelstahl (über281.20-0.000-.000.000 verschiedene Kombinationen),Aktivierung durch "Berührung"• Hochauflösende Kennfelder können durch Berührung mit vorprogrammierten"Kurvenschlüsseln" in die Zündung geladen werden.• Programmierbare DrehzahlbegrenzungDie AMM Millennium Serie ist gegen Kurzschlüsse und Überlastungen geschützt besitzt eineintegrierte Wegfahrsperre.AMM Millennium ZündungFür alle Ein-Nocken-Big Twins von 1970-1999 und Sportster Modelle von 1971-2003.239787 Dual Fire Millennium ZündanlageHinweis: Bei einer Umrüstung von Kontakt-Zündung auf die AMM Dual-Fill Zündungmuss der Impuls-Rotor 237280 sowie die 239787/oder 74<strong>18</strong>82 bestellt werden239788 Single Fire Millennium ZündanlageHinweis: Bei einer Umrüstung von Kontaktzündung auf AMM Single-FireZündung muss der Impuls-rotor ZPN 237280 dazu verwendet werden.Mikrochip "Curve-Keys"Die aufgeführten Zündungskurven sindfür Late Shovelhead und EvolutionMotoren gleichermassen und infolgenden drei Stufen erhältlich:Stufe 1: Big Twin Touring, max.Frühzündung 30,2 GradStufe 2: Sportster Modelle, max.Frühzündung 34,5 GradStufe 3: Für Rennbetrieb, max.Frühzündung 38,8 Grad"Curve-Key" Shop-SatzFür die Profiwerkstatt bieten wirfolgende Shop-Sätze an:239783 Einsteiger-Satz für Big Twin(beinhaltet Schlüssel 1 und 2)239784 Einsteiger-Satz für Sportster(beinhaltet Schlüssel 4 und 5)239785 Profi-Satz mit Handbuch(beinhaltet Schlüssel 1 bis 9)AMM Immolator SchlüsselRennfahrer und manch andere Fahrerbenötigen die Wegfahrsperren-funktionder AMM Zündung nicht unbedingt.Mit diesem Schlüssel können Sie dieWegfahrsperrenfunktion aktivieren oderdeaktivieren.239786 Immolator Schlüssel<strong>05</strong>-026
Zündanlagen750049 Zündungsmodul, einzelnS&S INTELLIGENT SPARK TECHNOLOGY ZÜNDUNGDas Herz dieses "Intelligent Spark Technology ECU-Moduls ist einausgereiftes computerisiertes ECU Modul welches Daten von Sensorenverwertet für die andere Zündanlagen nicht ausgelegt sind. Die S&SZündanlage verwendet den Kurbelwellen-Positionssensor,Nockenwellen-Positionssensor (falls vorhanden), MAP Sensor,Zylindekopf-Temperatursensor und einen exklusiven Klopfsensor dertatsächlich Detonationen während dem laufenden Motor aufdeckt.DerKlopfsensor erlaubt dem ECU den Zündzeitpunkt automatisch zukorrigieren um ein Klopfen zu verhindern,sobald es auftaucht.Zusätzlichmerkt sich das System die Umstände die zu diesem Klopfen geführthaben und korrigiert den Zündzeitpunkt wenn diese wieder auftretenautomatisch.Andersherum stellt die Zündung den Zündzeitpunkt nochfrüher wenn die Umstände es erlauben ohne, dass der Motor anfängtzu "klingeln".Tatsächlich "lernt" diese Zündung die Erfordernisse desjeweiligen Motors in dem sie eingebaut ist und passt sich den dortherrschenden Verhältnissen optimal an. Das Resultat ist optimaleLeistungsausbeute, Benzinverbrauch und Abgaswerte. Das Zündmodulund ein entsprechender Einbaukit müssen separat bestellt werden.Zusätzliche Eigenschaften:• Einfache Montage-Einbausatz wird an dem Originalkabelbaumangeschlossen• Keine Zündeinstellung erforderlich, diese Einstellung übernimmt dasSystem automatisch• 7000 RPM Drehzahlbegrenzer• Single Fire Modus, erfordert zwei Zündspulen oder eine Doppelspule• Hohe Ausgangsleistung, erhöht automatisch auch dieZündspulenleistung• Automatische Schliesswinkelverstellung, optimiert die Spannung fürjede Spule über 0.5 Ohm• Schutz vor Kurzschlüssen und Verpolung• Diagnosegeräte-ScanalizeranschlussDie Zündanlage kann schnell und einfach montiert werden ohne bleibendeÄnderungen am Originalkabelbaum vornehmen zu müssen. Der S&SAdapterkabelstecker lässt sich direkt an den originalen Kabelbaumanschließen.Ist die Zündanlage einmal installiert,brauchen keine weiterenModifikationen vorgenommen zu werden. Die Einbaukits für die S&SIntelligent Spark Technology Zündungen werden mit Kabelbaum-Anschlusskabel,Klopfsensor und Temperatursensor geliefert.Die Einbaukitsfür Evolution Motoren beinhalten ebenfalls einen MAP Sensor und einenNockenwellen-Positionssensor der anstelle des originalen Zündrotors undPickup installiert wird.MAP Sensor und Nockenwellen Positionssensor sindin dem Kit für Twin Cam Modelle nicht enthalten da diese den OEM MapSensor verwenden. Kits für SuperSideWinder "Plus" Motoren beinhaltenebenfalls einen MAP Sensor und einen Kurbelwellen Positionssensor im TwinCam Design da diese Kurbelgehäuse und Kurbelwangen bereits für dieseZündung vorbereitet sind. S&S Intelligent Spark Technology Zündungensind erhältlich für Evolution Big Twin Vergasermodelle von 1994-1999,Evo Sportster von 1994-1997,Twin Cam Vergasermodelle ab 1999 sowiedie neuen S&S SuperSideWinder "Plus" Motoren.750039 Einbaukit für alle Big Twins mit Vergaser von 1984-1999und Sportster sowie Buell Modelle von 1986-2003. Fürdie folgenden Modelle sind keine Modifikationen amKabelbaum erforderlich:Alle FLH Modelle von 1994, alleBig Twins mit Vergaser von 1995-1999, alle SportsterModelle von 1994-1997, Buell S2/S2T Modelle von1995-1996, S1 Modelle von 1996-1998, 1997er S1W,S3/S3T Modelle von 1997-1998 und M2 Modelle von1997-2001. Bei früheren Modellen müssen kleinereModifikationen am Kabelbaum vorgenommen werden.750038 Einbaukit für Twin Cam Vergasermodelle von 1999-2003(Kabelmodifikationen sind erforderlich)75<strong>05</strong>77 Einbausatz für Twin Cam Vergasermodelle ab 2004(Kabelmodifikationen sind erforderlich)750040 Einbaukit für S&S 124 CI V-Series SuperSideWinder"Plus" Motoren75<strong>05</strong>78 S&S Hochleistungs Single Fire Zündspule239714 Ersatz MAP-Sensor750246 Guardian Diagnostic System Kit, inklusive Software,Translator-Einheit und Verbindungskabel<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-027
Zündanlagen<strong>05</strong>Elektrik & ZündungS&S SUPER STOCK ZÜNDUNGDie Super Stock Zündanlage von S&S ist in erster Linie für S&S Motorenentwickelt worden und vereint High Performance mit einem äusserstattraktiven Preis. Sie ist sogar eine echte Altenative zu der S&SIntelligent Spark Technology (IST) Zündanlage oder auch anderen HighPerformance Zündungen auf dem Markt.Die S&S Super Stock Zündungwird direkt unter dem Zündungsdeckel im Nockenwellendeckeluntergebracht und besitzt eine ähnliche Einfahr-DrehzahlbegrenzerFunktion um neue Motoren vor Überlastung zu schützen. Mitzunehmender Betriebstundenzahl wird das Drehzahl-Limit langsamangehoben. Nach 24 Betriebsstunden erreicht der Drehzahlbegrenzersein Limit von maximal 6,300 U/min.Alle Super Stock Zündanlagen sindvorprogrammiert, ganz einfach weil keine weiteren Einstellungenerforderlich sind. Diese einprogrammierten Zündkurven sind bereitsspeziell für S&S Motoren erstellt worden. In Verbindung zu denspeziellen Zündkurven verwendet diese Zündung den VacuumOperated Electrical Switch (VOES) um die Zündkurve unter Last oderbei starker Beschleunigung zu korrigieren was Detonationen und ein"Klopfen" verhindert.Als Hilfe für den Techniker besitzt jede Zündungeine Datalogging-Funktion.Auf diese gespeicherten Daten erhält manganz einfach Zugriff indem man einen PC oder Laptop an dasDrehzahlmesser-Impulskabel der Zündanlage anklemmt. JedeZündanlage beinhaltet ein S&S Super Stock Zündmodul mit Hardware,Pick-Up Rotor mit Befestigungsschraube,VOES Schalter mit Kleinteilen,sowie alle erforderlichen Elektroanschlüsse.Weitere Eigenschaften:• Single Fire Modus, erfordert die Verwendung einer Single FireZündspule• Doppelkerzen Modus erfordert die Verwendung von zweiDoppelzündspulen oder eine Spule mit 4 Ausgängen• Minimum erforderlicher Primärwicklungswiderstand 3 Ohm• Vorprogrammiert, keine Einstellungen erforderlich• Überlastungsschutz und Kurzschluss-Schutz• VOES Zündzeitpunktverzögerung unter Last und starkerBeschleunigung• 6300 U/min. Drehzahlbegrenzer• 24 Stunden Einfahrschutz-Funktion mittels DrehzahllimitDatalogging:• Anzahl der Motorstarts• Betriebsstundenzähler• Dauer der gefahrenen Drehzahlen• Maximale Drehzahlen• Dauer der Zeit die am Drehzahllimit gefahren wurde75<strong>05</strong>79 Für 80 CI Shovel Style Motoren75<strong>05</strong>80 Für 93 CI Shovel & Pan Style Motoren75<strong>05</strong>81 Für 93 CI HC Shovel & Pan Style Motoren75<strong>05</strong>82 Für103 CI Shovel Style Motoren75<strong>05</strong>83 Für 96 CI Evolution Style Motoren75<strong>05</strong>84 Für 113 CI Evolution Style Motoren75<strong>05</strong>85 Für 124 CI Evolution Style MotorenDiagnosekabel & SoftwareSoftware zur Kontrolle der Einfahr-Drehzahlbegrenzung,Umschaltung von Kickstart auf E-Start und zurück, sowieZugriff auf alle gespeicherten Daten die gespeichert wurdenseit die Super Stock Zündung in Gebrauch ist.750747 Diagnosekabel & SoftwareHinweise:• S&S High Output Single Fire Zündspule ZPN 75<strong>05</strong>78 wird empfohlen,muss aber separat dazu bestellt werden.• Generator Style Motoren erfordern die Verwendung eines speziellenZündrotors der eine Elektronikzündung aufnehmen kann sowie einSatz "Reverse Timing Gears" von S&S.<strong>05</strong>-028
VOES & Zündgeber/Schaltblitz<strong>05</strong>‘VOES’ SCHALTERVOES ist das Kürzel für Vacuum Operated Electric Switch. Wir bietendiese Schalter als OEM Ersatzteil für diverse Modelle an. Ebenfallserhältlich als Custom Kits für den Custom Bike Builder.700953 Für Softails von 1984-1990, Sportster von 1986-1993und FLT Modelle von 1986-1989 (OEM 26558-84)700954 Für Sportster von 1983-1985 und FXR Modelle von1984-1990 (OEM 23557-83)700955 Für Softails und Dynas von 1991-1995 sowie FXRModelle von 1991-1993(OEM 26566-91)Custom Kits700956 voreingestellt bei 3" auf der Quecksilbersäule700957 voreingestellt bei 4" auf der Quecksilbersäule700958 voreingestellt bei 5" auf der Quecksilbersäule700959 voreingestellt bei 6" auf der QuecksilbersäuleMANIFOLD AIR PRESSURE SENSORENManifold Air Pressure Sensoren sind auch als Barometrische Sensorenbekannt und werden auch oft als MAP Sensor bezeichnet. Man findetdiese Sensoren an Modellen die ab Werk mit einer SingleFireZündanlage bestückt wurden, wie z.B. die XL 1200 S, alle anderenSportster Modelle ab 2004, Twin Cams und Modelle von 1995-1998die mit Electronic Fuel Injection (EFI) ausgestattet wurden. Die MAPSensoren ZPN 236895 und 236909 sind bereits die neueste,upgedatete Version, wir weisen daher darauf hin, dass die zutreffendenModelle nicht unbedingt den ursprünglich zugeordneten Teilenentsprechen.722016 Für Einspritzer Big Twin Modelle von 1995-1998,hergestellt von Standard Motor Products(OEM 32424-95)742016 Für XL 1200S Modelle von 1998-2003, Softails von1999-2009,Touring Modelle von 1999-2006 sowieDyna Modelle von 1999-2009, hergestellt von StandardMotor Products (OEM 32316-99, 32424-98)236895 Für Dyna Modelle von 2004-20<strong>05</strong>, FLH/FLT Modelle von1999-2006, Softails von 2001-2006 und V-Rods ab2001, Genuine (OEM 32416-10)236909 Für Dyna Modelle von 1999-2003 und Dynas ab 2006,2007er FLH/FLT Modelle, Softails von 1999-2000 undvon 2007 sowie alle Sportster Modelle von 1998-2006,Genuine (OEM 32417-10)236898 Für Sportster ab 2007 inklusive der XR 1200 und FLH/FLTModelle ab 2008, Genuine (OEM 32319-07)Elektrik & ZündungKURBELWELLEN-POSITIONSSENSOR FÜR TWINCAMSS&S Ersatzsensor für Twin Cam Motoren ab 1999.756292 S&S Kurbelwellen-Positionssensor (OEM 32707-01B)MSD LED-SHIFTLIGHTSchonen Sie ihren Motor. Für den sportlich ambitionierten Fahrer bietenwir dieses äusserst kompakte Shift Light mit heller LED Leuchte dieaufleuchtet wenn die von Ihnen vorgegebene Drehzahl überschrittenwird. Dei LED Anzeige ist hell gennug um selbst im hellen Tageslichtnoch gut sichtbar zu sein und funktioniert mit der Serienzündung oderanderen Zubehör-Zündanlagen durch einen drehzahlabhängigenSchalter.71<strong>18</strong>00 MSD LED Shift Light<strong>05</strong>-029
Schaltblitz/Zündungsdiagnosemaximal erreichte Temperatur, aktuellesDrehzahl-Limit, gesamte Umdrehungszahlund & Laufleistung)<strong>05</strong>Elektrik & ZündungPRO CYCLE 5"RENNDREHZAHLMESSER MIT"SCHALTLICHT" VON AUTOMETERAuto Meter behauptet, daß dies ein extremgenaues Instrument ist. Die Anzeige geht bis10000 und bietet ein integriertes"Schaltlicht",um das Überdrehen des Motorszu verhindern. Ein Muss für jeden ernsthaftenDragracer. Dieses übersichtliche, gut lesbareInstrument zeigt die Umdrehungen optimalan und das Schaltlicht ist ebenfalls sehr guterkennbar. Wird komplett mit Halter undSingle Fire Adapter geliefert.239562 Drehzahlmesser mit Schaltlicht(komplett)239571 Montagehalter, einzeln239574 Vibrationsgummi fürMontagehalter232281 DrehzahlmesseradapterPINGEL HALTER FÜR DYNASHIFTMINDER SYSTEMEDiese Halter sind von Pingel zur Montage desDyna Shift Minder Systems am Lenkergedacht. Hergestellt aus 6061er BilletAluminium und anschliessendhochglanzpoliert. Erhältlich für 7/8" (22 mm)und 1" (25.4 mm) Lenker.720279 Passend für 7/8" Lenker720280 Passend für 1" LenkerS&S "GUARDIAN DIAGNOSTICSYSTEM"Das neue Guardian Diagnostic Systembietet Motorenbauern und Tunern einige sehrwichtige neue Tools zur Verwendung mit demS&S IST Zündmodul. Das Guardian Kitbeinhaltet eine CD mit Software für PCs,einen Translator sowie zwei Kabel die denTranslator mit dem COM Anschluss ihres PCssowie mit der Daten-Schnittstelle desMotorrad Kabelbaumes verbinden. Sobalddie Verbindung zwischen Computer und demIST Modul hergestellt ist, ermöglicht dieSoftware Zugang zu neuen Funktionen undDiagnose-Daten. S&S IST Zündmodule dienach dem 01/10/03 (mit Serien-Kennbuchstaben E oder höher), besitzenSoftware welche das Guardian DiagnosticSystem unterstützen.Das S&S Guardian Diagnostic Systemermöglicht die Verwendung eines PCsmit 9-poligem COM Anschluss um diefolgenden Funktionen durchzuführen:• Aktivierung der "Break-In Rev-Limit"Funktion zum Schutz vor Überlastung vonneuen Motoren während der Einfahr-PhaseEinstellung des endgültigen Drehzahl-Limits. Module die in Motoren installiertsind besitzen ein Drehzahl-Limit von max.6250 U/min. Separat erhältliche Modulebesitzen ein Drehzahl-Limit von 7200U/min.s• Aufrufen des Diagnostic Test Codes (DTC)oder löschen des gespeicherten DTC’s (ScanTool Funktion).• Aufrufen der aktuellen Daten (U/min.,Manifold Druckverhältnisse, Motortemperatur,Batterie Ladezustand,Zündzeitpunkt, Schliesswinkel undZündspulenspannung für beide Zylinderwährend der Motor läuft zur Unterstützungbei Wartungsarbeiten oder beim Tuning.• Aufrufen von gespeicherten Daten (Anzahlder Startvorgänge, Anzahl der erreichtenDrehzahlbegrenzungen nach demEinfahrprozess, Dauer der verbrachten Zeitunter bestimmten Fahrkonditionen,Die warscheinlich wichtigste Funktion desGuardian Diagnostic Systems ist die"Break-In Rev Limiter" Funktion, welcheneue oder frisch überholte Motoren vor einerÜberlastung während des Einfahr-Prozessesschützt. Das Zündmodul registriert dieBetriebsstunden des Motors und hebt denDrehzahlbegrenzer automatisch entsprechenddes Einlaufprozesses an. Diezulässige Maximaldrehzahl wird demnachmit zunehmenden Betriebsstunden heraufgesetzt.Bei Verwendung dieses "Break-inRev Limiters" in Motoren die mit einer ISTZündung ausgestattet sind verlängert S&Ssogar die Garantiezeit um ein ganzes Jahr.750246 Guardian Diagnostic SystemKit, inklusive Software,Translator-Einheit undVerbindungskabelErsatzkabel750247 Kabelbaum,Translator zumData Link750248 Kabel, RS-232, PC zumTranslatorBetriebsstunden Drehzahl-Limit U/min.0 to 8 4,2568 to 16 5,12016 to 24 6,01624+ 6,752DYNA SCHALTANZEIGERDieses System besteht aus zwei Elementen:Das elektronische Modul und dieAnzeigeleuchte. Die Anzeigeleuchte ist gutsichtbar, mit gelbem Glas versehen und voneiner 6 Watt Birne beleuchtet, die in einemBajonettsockel steckt. Die Leuchte ist 38 mmim Durchmesser und 89 mm lang. Daselektronische Modul ist mit 5 Schalternversehen, die insgesamt 32 Einstellungenbieten.Verstellbar in Stufen a 125 U/min.233756 Dyna Schaltanzeiger711251 Ersatzbirne<strong>05</strong>-030
ZündspulenACCEL "HE-1" SUPERCOILLaut Accel produzieren diese Superspulen67% mehr Voltleistung als das Original.Erhältlich für Kontakt- und ElektronikZündungen. Längere Zündfunkendauerverbessert das Startverhalten und dieGasannahme Ihrer Maschine.Weiterer Vorteildieser Spule ist die speziell gerippte graueAbdeckung,die das Überspringen der Funkenverhindert und als Isolierung dient. EinfacheMontage.232024 Passend für alle Modelle1965-1979 mit Kontakt- oderPrestolite Zündung (4,7 Ohm)232025 Passend für alle Modelle1980-1991 (ausser Twin Cam)mit elektronischer Zündung(2,3 Ohm)SINGLE FIRE SUPER COILAccel's 3 Ohm Single Fire Super Coil istgenauso stark wie die originale Super Coil.Sie ist die perfekte Spule als Ersatz oder zurAufrüstung und lässt sich ohne weitereModifikationen montieren. Geeignet für alleHarley's mit elektronischer Single FireZündung, ausser den Twin-Cam Modellen.Erhältlich in Schwarz, Chrom und natürlichauch in Gelb.731523 Single-Fire Spule, gelb731444 Schwarz731445 ChromACCEL "SUPER COIL" SATZDie stärkste Spule, die Accel für Harley-Davidson Motorräder produziert. Die extremhohe Ausgangsleistung benötigt 8.8 SilikonRennzündkabel, die dem Satz beigefügt sind.Beinhaltet:Verchromten Halter,Montageteileund Einbau-anleitung. Die "Super Coil" (3Ohm) ist passend für alle Modelle ab 1965mit Kontakt- oder elektronischer Zündung.231910 3 Ohm, "Super Coil"-Komplettkit231719 Ersatz-Zündkabelsatz, gelb<strong>05</strong>Elektrik & Zündung"FIRE-POWER" ERSATZSPULENErsatzspulen aus amerikanischer Herstellung.Ersetzen alle 12 Volt Spulenarten die von1965-1979 und 1984 bis 2003 verwendetwurden. Sind exakt nachOEM Spezifikationen hergestellt.233716 Passend für alle 12 Volt BigTwin und Sportster von 1965bis 1979 mit Kontakt-oderPrestolit-Elektronik Zündung.(OEM 31609-65A)2337<strong>18</strong> Passend für alle SportsterModelle 1985-2003 sowie alleBig Twins ab 1984 mit V-Fire IIIElektronik Zündung(OEM 31614-83)ACCEL "POWER PULSE" SPULEAccels "Power Pulse" Spule (4,2 Ohm)produziert einen längeren Zündfunken als dasOriginal. Gehäuse ist aus leuchtend gelbem,bruchfestem Thermoplastik. Verbessert dasStart-verhalten und die Höchstleistung anallen 12 Volt Zündungen von 1965-1983.Optimale Ergebnisse werden in Verbindungmit stahlummantelten Zünd-kabeln und der"Super-Platte" erzielt. Nur fürKontaktzündungen zu verwenden!231909 Accel "Power Pulse" spuleACCEL SUPER COILSAccel gibt für ihre Spulen schnellereAnstiegszeiten, höhere Voltzahlen sowiemaximale Funkenenergie zur Zündkerze an.Diese Zündspulen besitzen mit nur 0.5 Ohmeinen etwas geringerenPrimärwicklungswiderstand als dieOEM Spulen und eignen sich für Harley-Davidson Sportster Modelle von 2004-2006sowie Twin Cam Modelle (ausser FLH Modellevon 1999-2006). Erhältlich sowohl fürVergaser- als auch Einspritzmodelle und imschwarzen Stealth-Design. Diese Spuleneignen sich zur Montage an der originalenSpulenaufnahme und besitzen, wie alle AccelSuper Coils, die berühmte "Accel LifetimeReplacement Warranty".797099 Für Sportster Modelle von2004-2006, alle Dyna undFLH/FLT Vergasermodelle von1999-2006 sowie alle SoftailModelle mit Vergaser von2000-2006 (OEM 31655-99)797098 Für FLH/FLT Modelle von2001-2006 mit Einspritzanlage(OEM 31743-01)<strong>05</strong>-031
Zündspulen<strong>05</strong>Elektrik & ZündungBLUE STREAKHOCHLEISTUNGSZÜNDSPULEBlue Streak Zündspulen bieten Ihnenfolgende Vorteile:• Breites nutzbares Drehzahlband für Strasse+ Rennen• Höhere Zündenergie unter Last als beiOEM Spulen• Sehr schnelle Anstiegszeiten• über 45.000V für volle Leistung• Voll gekapseltes Gehäuse sichert langeLebensdauer auch unterextremenBedingungen• Vibrationsschutz• Schnelle Wärmeabgabe zur Ver-längerungder LebensdauerCRANE SINGLE FIRE"PERFORMANCE" SPULEDie Crane Hochleistungs-Zündspule (3 Ohm)besteht aus zwei Spulen in einem Gehäuse.Diese kompakte Version paßt unter dieoriginale Spulenabdeckung und kann mit denoriginalen Haltern montiert werden. Machtdie zweite Spule und die klobigenAbdeckungen, wie bei allen anderen SingleFire Spulen, überflüssig. Optimal inVerbindung mit der HI-4 Single Fire Zündung.Passend für alle Shovelhead ab 1970, alleSportster ab 1971 und alle Evolution Modelleab 1984.235922 Crane single fire performancespuleCRANE DUAL "PERFORMANCE"SPULEDiese für den Strassen-betrieb produzierteHochleistungsspule verbessert jede OriginaloderDual Fire Zündung. HoheZündfunkenergie garantiert. Paßt an denoriginalen Halter und wird genauso befestigtund verkabelt. In Verbindung mit der HI-4Dual Fire Zündung ist dies eine unschlagbareKombination. Passend für alle Shovelheadsvon 1980-1984, alle Evolution ab 1984,sowie für andere Zwecke, die mit 3 OhmSpulen ausgestattet werden.235932 Crane Dual performance spuleBlue Streak Zündspulen sind aus optischenGründen in sehr kleinen Gehäusenuntergebracht. Ein eigen-ständiges Produkt,welches die Leistung des Zündsystemsnachweis-bar steigert. Erhältlich fürelektronische und Kontaktzündanlagen.70<strong>05</strong>50 Für Modelle von 1965-1979mit Kontakt- oder PrestoliteZündung70<strong>05</strong>51 Für Modelle 1980-1991 (ausserTwin Cam) mit elektronischerZündungCOMPU-FIRE ZÜNDSPULENEine neue Generation von Zündspulen. Dieseproduzieren erheblich mehr Energie als alleanderen bisher bekannten Versionen.Optischbieten diese neuen Spulen ein sehrkompaktes kleines Gehäuse. Nur fürelektronische Zündsysteme zu verwenden (3Ohm).CRANE SINGLE FIREPERFORMANCE ZÜNDSPULE"COMPACT"Diese sehr kompakte High Intensity IgnitionSpule ist eine echte Single Fire Spule mit zweiAusgängen die in so ein kleines Gehäusegefasst wurde, dass man sie wie die originaleSpule montieren kann. Dank dieser Spulebenötigen Sie keine zweite Spule oderunförmige Spulenabdeckungen beiUmrüstung auf Single Fire Betrieb mehr.Ausgelegt für maximale Leistungs-ausbeutein Kombination mit Crane HI-4 und HI-4EZündungen. Kann ebenfalls für die meistenanderen Single Fire Zündungen verwendetwerden.Sie verbessert das Startverhalten undwirkt dem "Abmagern" bei neuerenModellen entgegen.Geeignet für ShovelheadModelle von 1970 bis 1984, SportsterModelle ab 1971 sowie Evo Big Twins von1984 bis 1999 (3 Ohm).2324<strong>05</strong> Crane single fire performancespuleCRANE DUAL FIRE ZÜNDSPULEDER 2. GENERATIONEine 3 Ohm Spule von Crane, welche einehöhere Ausgangsleistung bei noch kleinerenAbmessungen als die der Originalspulebesitzt. Sie kann an den originalen Haltermontiert werden und kann für alle Modelle an1979 verwendet werden, die mit einerelektronischen Zündung ausgestattet sind(außer Einspritz-Modelle).232669 Crane’s 3 Ohm Dual Fire Spuleder 2. GenerationZündspulen mit zwei Ausgängen238121 Eine Zündspule<strong>05</strong>-032
ZündspulenDYNA MINIATURSPULENDynatek, einer der führenden Hersteller derBranche, erleichtert nun auch die Arbeit derCustomizer. Die neuesteMagnetkerntechnologie verleiht diesenSpulen enorm hohe Ausgangs-spannungenbei geringsten Abmessungen. Ideal für denCustomizer der seine Spulen lieber unauffälligverstecken möchte. Die Abmessungen dieserSpulen betragen lediglich10.6 cm X 5.8 cm X 4 cm. Dyna Minispulenzur Verwendung mit Dyna 2000 und Dyna3000 Zündungen, den serienmässigen HDElektronik-zündungen, oder anderenZubehörzündungen die mit Schliesswinkelkontrolleausgestattet sind. Diese Minispulenbesitzen eine Ausgangsleistung von 35.000Volt mit einer Funkenstärke von 50 mJ.73<strong>05</strong>94 Dyna Minispulen 3 Ohm, zweiAusgänge, Paar73<strong>05</strong>95 Dyna Minispule 3 Ohm, zweiAusgänge, einzeln73<strong>05</strong>96 Dyna Minispulen 3 Ohm, einAusgang, Paar73<strong>05</strong>97 Dyna Minispule 3 Ohm, einAusgang, einzelnDyna Minispulen für dieserienmässige HD Zündung derDyna TC88 oder anderenSerienzündungen die ab Werk mitniedrig-ohmigen Zündspulenausgestattet sind. Die TC88Minispulen besitzen eineAusgangsleistung von 40.000 Voltund eine Funkenenergie von 50 mJ.Hinweis: Diese Spulen dürfen NICHTmit Zündungen kombiniert werden dienicht ausdrücklich für niedrig-ohmigeZündspulen ausgelegt sind.73<strong>05</strong>98 Dyna Minispulen 0.5 Ohm, zweiAusgänge, Paar73<strong>05</strong>99 Dyna Minispule 0.5 Ohm, zweiAusgänge, einzeln730600 Dyna Minispulen 0.5 Ohm, einAusgang, Paar730601 Dyna Minispule 0.5 Ohm, einAusgang, einzelnDYNA´S TCC ZÜNDSPULE FÜRTWIN-CAM MODELLEDyna's TCC Zündspule wurde speziell für TwinCam Modelle entwickelt. Diese Spule besitzteinen Primärwicklungswiderstand von nur0.5 Ohm, was sogar noch weniger ist als derWiderstand der Originalspule. Sie ist dieperfekte Zündspule für alle serienmässigenoder Aftermarket Twin- Cam Zündungen.Geeignet für Twin-Cam Softail Modelle mitVergaser ab 2000, FLH/FLT Vergaser Modelleab 1999, FLH/FLT Einspritzmodelle von1999-2001, Dyna Glide Twin-CamVergasermodelle ab 1999 sowie für SportsterModelle von 2004-2006.232578 Dyna DC6-6 ZündspuleHinweis: Diese Zündspule kann nicht fürKontaktzündungen oder konventionellenElektronikzündungen verwendet werden.DYNA TWIN FIRE II MINIATURSPULEDank der neuesten Technik ist es einfachgeworden, von Dualfire auf Singlefireumzurüsten. Diese neue Technik ermöglichtes auch, zwei kleine Spulen auf dem Raumunterzubringen, der ursprünglich für eineSpule vorgesehen war und das mit grössererLeistung. 3 Ohm Widerstand.Eigenschaften und Vorteile:• Keine exponierten Pole, die oxidierenkönnen und Leistung schlucken• Höhere Voltzahl und Anschlüsse aus Kupfer• Ultraschallgeschweisst und feuchtigkeitsgeschützt• Kompakte Grösse, welche unter dieoriginalen Abdeckungen passt• Stossfestes Thermoplast Gehäuse• 40,000 V pro Ausgang• Geeignet für 7 und 8 mm Zündkabel• 12 Monate Herstellergarantie• Über 50MA Funkenüberschlagsspannung.Nicht geeignet für elektronische Zündanlagenmit mechanischem Fliehkraftversteller.232250 Dyna Twin Fire II MiniaturespuleDYNA-MITE SPULENDyna Products hat zwei Versionen von SpulenFür Harley-Davidsons Big Twins und Sportsterentwickelt. Diese hochwertigen Zündspulenaus amerikanischer Fertigung ersetzen dieOriginalspulen. Dyna-Mite Spulenproduzieren einen unvergleichlichenZündfunken von über 30.000 Volt. Dynagewährt auf diese Spulen Garantie aufVerarbeitung und Material.Wahlweise mit 2verschiedenen Widerständenerhältlich. Dyna Spulen haben sich in denletzten Jahren auf der Strasse,im Rennbetriebund auf langen Touren bewährt. Es gibt keinebesseren Spulen die Sie für Geld kaufenkönnen als diese. Dynamite Zündspuleneignen sich zur Verwendung mitserienmässigen oder anderen Dual-FireZündanlagen aus dem Zubehör.232292 3.0 Ohm für elektronischeZündungen, sowie die Dyna Sim Rennbetrieb232293 5.0 Ohm für Kontaktzündungenoder Dyna S Zündungen imStrassenbetrieb<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-033
ZündspulenVolt 5.0 Ohm) mit 2Ausgängen (Dual Fire 1Kerze pro KopfKontaktzündung)<strong>05</strong>Elektrik & ZündungDYNA-MITE SPULEN MITGEWINKELTEN ANSCHLÜSSENWie alle Dyna Spulen,hochwertigste Qualitätaus amerikanischer Produktion. Wahlweisefür alle Zündungen, Kontakt und Elektronik,in 6 und 12 Volt, mit einem oder zweiAnschlüssen für 2 oder 4 Zündkerzen proKopf und den Dual oder Single Fire Betriebgeeignet. Anbauanleitung inklusive. Diezuverlässigste und stärkste Zündspule, dieSie für Ihre Harley-Davidson kaufen können.HINWEIS: 5 Ohm Zündspulen sind fürKontaktzündungen oder Dyna "S"Zündungen die auf der Strasse gefahrenwerden. 3 Ohm Zündspulen sind fürelektronische Zündungen oder Dyna "S"Zündungen die nur im Rennbetriebeingesetzt werden. Die Zündspulen ZPN232287 werden in Reihe geschaltet undfunktionieren daher als 12V 3 Ohm Spulen.A. 232286 Single Fire Spulenpaar (12Volt /3.0 Ohm) mit einemAusgang pro Spule (SingleFire/E-Zündung/1 Kerzepro Kopf Race-Betrieb)234363 Single Fire Spulenpaar(12 Volt/5 Ohm) mit einemAusgang für Single FireBetrieb und einer Kerzepro Kopf.B. 232287 Dual Fire Spulenpaar (6Volt/1,5 Ohm) mit 2Ausgängen proSpule/DoppelzündungC. 232288 Dual Fire Spule mit 2Ausgängen (12 Volt/3Ohm) für Dual FireZündungen mit einer Kerzepro Kopf oder fürSingleFire Zündungen mit2 Kerzen pro Kopf (12V3.0 Ohm)234360 Single Fire Spulenpaar mit2 Ausgängen (12 Volt/5Ohm) SingleFire/Doppelzündung234361 Dual Fire Spule mit (12NOLOGY "FULL SIZE"RENNZÜNDSPULEDiese neuen Hochleistungs Zündspulenbieten eine beeindruckende Leistung. Extraentwickelt worden, um die nötige Energie fürsehr hohe Drehzahlen zu liefern. Eine sehrhohe Anstiegszeit,genügend Energiereservenund die Produktion einer Voltzahl jenseits der45.000 Volt an der Zündkerze. Sehr zuempfehlen für die Verwendung an Dragstern.239152 Zündspule, 1,5 Ohm239153 Zündspule, 3,0 Ohm239154 Zündspule, 5,0 Ohm"POWER CORE"ZÜNDSPULENVERSTÄRKERDieser verstärkt die Leistung von Zündspulenan induktiven Zündungen um mehr als 50%.Einfach an die Zündspule anschliessen unddie Speicherkapazität der Spule,Zündfunkenenergie sowie die Voltzahl desFunken steigern sich erheblich, ohne dasDrehzahllimit der Spule zu beeinflussen. Derheissere und stärkere Zündfunke hat einesauberere und effektivere Verbrennung zurFolge.Ausserdem entwickelt der Motor mehrKraft und Drehmoment bei weniger Abgasenund weniger Benzinverbrauch. Die optimaleOption für alle hochkomprimierten oderhochtourigen Motoren.Wahlweise in rot oderschwarz erhältlich, farblich passend zu denNology Zündkabeln. Spezielle Rennversionendieser Verstärker werden ebenfallsangeboten für sehr hoch-komprimierteMotoren.Für Kontaktzündungen239<strong>18</strong>0 Schwarz für 5,0 OhmKontaktzündungenFür elektronische Zündungen239155 Rot für 0,6 Ohm Zündspulen239157 Rot für 3,0 Ohm Zündspulen239178 Schwarz für 3,0 OhmZündspulenFür den Rennbetrieb (nichtempfohlen für denStrassengebrauch)239158 Rot für 3,0 Ohm Zündspulen239179 Schwarz für 3,0 OhmZündspulen<strong>05</strong>-034
ZündspulenNOLOGY`S PRO-FIRE ZÜNDSPULESuchen Sie die beste Zündspule für IhrenHochleistungsmotor, dann sollten Sie diesevon Nology fahren. Absolut zuverlässig, fürhohe Drehzahlen geeignet, denn diese bieteneine sehr schnelle Anstiegszeit und verfügenüber hohe Energiereserven.Produziert die Artvon Zündfunken, die für maximale Leistungbenötigt werden.Pro-Fire 1 für Crane HI-4, Compu-FireElite 1, Dyna 2000, und OEM Zündung239147 Einzelausgang, 3,0 Ohm239148 Doppelausgang, 3,0 OhmHinweis: Diese Pro-Fire Zündspule darf NURin Verbindung mit elektronischen Zündungengefahren werden, NIE mit Kontaktzündung.ZÜNDSPULE FÜR TWIN-CAMMODELLEErsatzzündspule für Twin-Cam Modelle.Entspricht in allen Eigenschaften denOEM Spezifikationen. Durch denPrimärwiderstand von nur 0.7 Ohm eignetsich diese Spule ideal für die Originalzündungoder entsprechende Zubehörzündungen wiez.B. unsere AMM "P3" Zündung. Geeignetfür alle Vergaser-Twin-Cam Softail Modellevon 2000-2006, FLH/FLT Vergaser-Modellevon 1999-2006, Dyna Twin-Cam Vergaser-Modelle von 1999-2006 und SportsterModelle von 2004-2006 (OEM 31655-99).742015 Zündspule, "Made in USA" vonStandard Motor ProductsHinweis: Diese Zündspule (so wie jedeandere 0.7 Ohm Spule) kann nicht fürKontaktzündungen oder anderekonventionelle elektronische Zündungenverwendet werden, da die Zündung davonerheblichen Schaden nehmen würde.ZÜNDSPULE FÜR TWIN CAMEINSPRITZMODELLEErsatzzündspule für Twin CamEinspritzmodelle. Entspricht mindestensden OEM Vorgaben und besitzt einenPrimärwiderstand von 0,7 Ohm, perfekt fürdie meisten Serienzündungen und vielevergleichbare Zündungen. Geeignet für alleFLH/FLT Modelle von 2002-2007 sowie DynaEinpritzmodelle ab 20<strong>05</strong> (OEM 31743-01).Hinweis: Diese oder auch andere Spulen mit0,7 Ohm Widerstand können nicht mitKontaktzündungen oder konventionellenElektronikzündungen kombiniert werden dadies zu Schäden des Zündsystems führenkann.742030 Zündspule, "Made in U.S.A." byDaytona Twin TecTWIN TEC SINGLE FIREMINIZÜNDSPULEN SATZEin sehr starkes Paket, welches über dengesamten Drehzahlbereich mehr als 45,000Volt und eine genauso beeindruckendeZündfunken-Energie abgibt.Trotz der geringenAbmessungen von nur 3 1/2" x 1 1/2" x 2 3/4"(85 mm x 40 mm x 60 mm), sind dieEnergieaufnahme und die Speicherkapazitätdieser Spulen enorm hoch. Diese Spulenbesitzen einen Primärwicklungswiderstandvon 3 Ohm und sind somit kompatibel mit denTwin Tec Zündungen der 10<strong>05</strong>er & 1007erSerie sowie mit Crane’s Hi-4 und Dyna’s2000er Zündungen. Ein Zündkabelsatz mitjeweils einem 90° Spulenstecker und einem110° Kerzenstecker ist ebenfalls imLieferumfang enhalten.Eines der beiden Kabelist 23 1/2" (600 mm) und das zweite 17" (430mm) lang. Satz wird mit einem Satzzusätzlicher 90° Stecker sowie einerdetaillierten Montageanleitung geliefert.741995 Twin Tec’s 3 Ohm Mini Coil KitMSD "BLASTER" SINGLE FIREZÜNDSPULEMSD's V-Series "Blaster" Zündspule eignetsich hervorragend für die MSD V-Series SingleFire Zündung im Nosecone. Diese Zündspuleist aber auch ein hervorragendes PerformanceUpgrade für Twin Cam Modelle.71<strong>18</strong>36 MSD Single Fire ZündspuleHOCHLEISTUNGS SINGLEFIREZÜNDSPULEDiese neue Zündspule von Twin Tec besitzteinen Primärwicklungs-widerstand von 3Ohm und produziert über 45,000 Volt. Diebeiden einzelnen Spulen in einemgemeinssamen Gehäuse können mit denmeisten Singlefire Zündanlagen kombiniertwerden und passen sogar an den originalenHalter und unter das Zündspulencover.741972 Twin Tec Singlefire ZündspuleS&S SINGLEFIREHOCHLEISTUNGSZÜNDSPULEDiese Zündspule besteht eigentlich aus zweiZündspulen in einem Gehäuse. Siefunktioniert einwandfrei mit den meistenSingleFire Zündungen und besitzt 3 OhmWiderstand.Auf jeden Fall ist diese Spule dieperfekte Ergänzung zu der S&S IST Zündung.Sie ist NICHT kompatibel mit der S&S VFIEinspritzanlage.75<strong>05</strong>78 S&S Hochleistungs Single FireZündspule<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-035
Zündspulen<strong>05</strong>Elektrik & ZündungPRO POWER ZÜNDSPULENQualitativ hochwertige Ersatzspulen. DiesePro Power Spulen sind preisgünstig, bietenaber die gleichen Eigenschaften undSpezifikationen sowie die hochwertigeQualität wie das OEM Teil von HD. Erhältlichin schwarz oder verchromt für Sportster undBig Twin Modelle 1980-1984.Für Big Twins von 1980-1984 undSportster Modelle mit V-Fire Ioder V-Fire II Elektronik Zündung(OEM 31609-80)701421 Schwarz701431 ChromSPYKE’S 80.000VHOCHLEISTUNGS-ZÜNDSSPULENSpyke’s 80.000 VoltHochleistungszündspulen mit 3 Ohm besitzenbesonders kurze Anstiegs- undEntladungszeiten, was sich durch einenbesonders heissen Zündfunken bemerkbarmacht. Spyke’s Zündspulen benötigen nurgeringe Voltzahlen, um zu sichern, dass auchbei nicht optimaler Bordspannung ein Startengewährleistet wird. Diese Spulen lassen sichunter Verwendung der OEM Abdeckung andie OEM Zündspulenhalterung montieren.Erhältlich für elektronische Single- oderDualfire Zündungen.721215 Dual Fire SpuleECKIGE SPULE "ORIGINAL STIL"Dieser verchromte Satz beinhaltet zweiZündkabel und einen Halter.Wahlweise in 6oder 12 Volt erhältlich für die meisstenModelle von 1948- Anfang 1982. Nichtkompatibel mit elektronischen Zündungender Baujahre nach 1980.152102 6 Volt, (OEM 31604-48)152104 12 VoltVERCHROMTE "THUNDERBOLT"SPULENVerbesserte Version der klassischenRundspulen.Die innere Wicklung ist zu 100%im Ölmantel getaucht und wird daher nichtbrüchig oder spröde. Erhältlich in 6 oder 12Volt.Ersetzt die OEM Spule an allen Modellenab 1947 und leistet 10% mehr als dasOriginal-teil.152090 Kompletter Spulensatz mitgelben Zündkabeln undMontagematerial, 12 Volt152110 Spule mit schwarzenZündkabeln, 6 Volt152111 Spule mit schwarzenZündkabeln, 12 Volt153502 Halter, verchromt721214 Single Fire Spule<strong>05</strong>-036
ZündkabelsätzeACCEL EDELSTAHLUMMANTELTEZÜNDKABELSÄTZEDiese stahlummantelten Silikon Kabelsätzesind 8 mm stark, mit Silikon Steckernbestückt. Gibt Ihrer Maschine die "Stahl-Optik". Passend für 4-Gang FL/FX Modelle,von 1965-1984, außer Softails.231911 Accel Armor Shield BlueKabelsatzFIRE-POWER" ZÜNDKABELSÄTZEZündkabel aus amerikanischer Fertigung, inden Farben Gelb oder Schwarz erältlich.JederSatz wird mit langem Kabel, Gummisteckernund Kupferkontakten geliefert.Wahlweise alsKupferkern- oder Kohlefaserkern-Kabel.Kupferkern-Kabel für XL/FL/FXbis 1979 und Triumph, BSAsowie andere Twins231703 Kabelsatz, gelb233700 Kabelsatz, schwarz(OEM 31980-65B)Kohlefaserkern-Kabel für alleModelle, außer Sportster, ab1980233701 Kabelsatz, gelb233702 Kabelsatz, schwarz(OEM 31988-85T)ACCEL 300+ ZÜNDKABELSÄTZEAccel's 300+ Rennzündkabel liefern diemaximale Zündfunkenausbeute, um dasRennen zu entscheiden oder die maximaleAusbeute für den Strassenbetrieb zuerreichen. Das besonders dicke 8.8 mmsilikonummantelte Kabel mit zusätzlichisolierender Schutzhülle ist unempfindlichgegenüber Durchschlagen und schützt vorStörungen der Kontrollmodule durchInterferenzen.Accel 300+ Kabel liefern selbstbei Temperaturen über 550° FSpitzenleistungen.Der ultrastarke Aramidkernmit Fiberglassummantelung schützt vorVibrationen und Ausdehnung der Kabel,dadurch wird dieses Kabel so haltbar undzuverlässig. Der geringe Widerstand von 150Ohm/Fuss des Ferro-Spiral Kerns ermöglichtmaximale Zündenergie an den Zündkerzen,ohne diese abzuschwächen oder zuentstören. Accel 300+ Kabel werden alsUniversalsatz angeboten und können leichtauf die gewünschte Länge gekürzt werden.Diese Kabel können für elektronische oderKontaktzündungen verwendet werden.Accelempfiehlt, diese Kabel in Verbindung mit denAccel U-Groove Zündkerzen für besteResultate zu kombinieren.710367 Für Sportster Modelle von1986-2006710359 Für Sportster Modelle ab 1999mit Doppelzündung710357 Für Dyna und Buell Modelle ab1999 mit Vergaser710358 Für FLH/FLT Vergaser Modelleab 1999 und SportsterEinspritzmodelle ab 2007710368 Für Softail Vergaser Modelle ab2000710356 Für Buell Modelle von1996-1998<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-037
ZündkabelsätzeFür Buell Modelle von 1999-2008797075 Schwarz797073 Gelb797074 Blau797076 Rot<strong>05</strong>Elektrik & ZündungACCEL 8.0 S/S FERRO-SPIRALCORE ZÜNDKABELAccel's 8.0 S/S Zündkabelsätze zeichnen sichdurch die gleichen hervorragendenEigenschaften wie die der 300+ Kabelserie auswie z.B. besonders dicke 8 mmSilikonummantelung und Silikonisolierung.Diese Eigenschaften verhindern elektrische"Verluste" oder Störungen derRadiofrequenzen, welche auch ElektronischeZündungen und speziell die DelphiEinspritzanlagen stören können die man anvielen Twin Cam Modellen findet. Accel gibtan, dass deren S/S Kabel bis zu 5 Mal mehrSpitzenenergie liefern als z.B. die "ScreamingEagle" Kabelsätze o.ä. Kabel, selbst beiTemperaturen über 500° F (260° C). Derultrastabile Aramidkern in Verbindung mit derFiberglasummantelung bieten hervorragendenSchutz vor Vibrationen sowie einer Längungder Kabel wodurch sie absolutwiderstandsfähig und zuverlässig sind. Dergeringe Widerstand von nur 500 Ohms/ft.des"Ferro-Spiral" Kernmaterials leitet maximaleFunkenenergie an die Zündkerze weiter, ohnedie Funkenenergie zu verringern oder zuunterdrücken. Vergleichen sie den üblichen2,500 Ohms/ft Widerstand, der bei vielenanderen Zündkabeln ein gängiger Wert ist,mitdiesen Kabeln und sie wissen weshalb die AccelS/S Zündkabel die beste Wahl für sie sind wennsie die bestmögliche Performance aus ihremBike holen möchten. S/S Zündkabelsätze sindbereits vorkonfektioniert und schnell undeinfach zu installieren. Accel S/S Kabelsätzewerden sowohl für Bikes mit Vergaser als auchmit Einspritzanlage empfohlen.Für alle Sportster Modelle von2004-2006797083 Schwarz797081 Gelb797082 Blau797084 RotFür alle Dyna Modelle ab 1999797075 Schwarz797073 Gelb797074 Blau797076 RotFür alle Softail Modelle ab 2000,ausser FXCW Rocker797079 Schwarz797077 Gelb797078 Blau797080 RotFür alle FLH/FLT Touring Modellevon 1999-2008797083 Schwarz797081 Gelb797082 Blau797084 RotACCELS 8.8 UNIVERSALZÜNDKABELSATZDie 8.8 Zündkabelsätze sind universellverwendbar und einfach zu installieren.Geeignet für fast alle Strassen- oderRennmaschinen. Accel 8.8 Kabel bietenmechanische und elektrische Vorteile.Hochleitfähiges, mit Silber-beschichtetesKupfer, wurde hier um hochfestes Edelstahlgewoben was den perfekten Leiter darstellt.Die schwarzen Accel 8.8 Kabel zeichnen sichdurch einen sehr leitfähigen Graphitkern ausfür Harleys mit elektronischen Zündungen,welcher vor Schäden der Kontrollmoduleschützt. Der Durchmesser ist auf 8.8 mmerhöht worden,um einem Durchschlagen desZündfunkens durch die Isolierung zueliminieren.231719 Ersatz-Zündkabelsatz, gelb233707 Universal Zündkabelsatz8.8mm, schwarzACCEL’S 8.8 ZÜNDKABELROLLEAufgrund der hohen Nachfrage ist dasbeliebte 8.8 mm 300+ Black Ferro-Spiral CoreRace Wire von Accel nun als Meterwareerhältlich. Das besonders dicke 8,8 mmsilikonummantelte und mit Silikon isolierteKabel schützt vor "undichten" Stellen und istelektrisch abgeschirmt und stört somit nichtdie empfindlichen Kontrollmodule. Der Ferro-Spiral Kern ermöglicht maximaleFunkenenergie und besitzt einen sehrgeringen Widerstand von nur 150 Ohm proFuss. Empfohlen wird dieses Kabel für alleKontaktzündungen sowie elektronischenZündanlagen.Werden für Händler auf 60 Fuss(<strong>18</strong> Meter) Rollen angeboten.731528 Accel's 8.8 ZündkabelrolleACCEL 8.8 RFI KOHLEFASERKABELSATZEinbaufertiger Kabelsatz mit 8.8 mm Stärke.Extradicke Silikonisolierung mitFiberglassinnerem sowie einer weiterenSilikonschicht. Diese Isolierung ummanteltein sehr gut leitendes Kohlefaser Innenleben.Für die elektronische Zündung bei denHarleys sollte man diese Kabel verwenden,um Schäden an der Zündungseinheit zuvermeiden. Tauglich für die Strasse undRennstrecke.23<strong>18</strong>97 Passend für FXR Modelle 1982bis 199423<strong>18</strong>96 Für Evolution Sportster Modellevon 1986-200623<strong>18</strong>98 Passend für Sportster1978-1985, FX 1985-1986,Softail 1984-1999 und Dyna1991-199823<strong>18</strong>99 Passend für FL/FX (E)1979-1982 und FXWG1983-1986<strong>05</strong>-038
ZündkabelsätzeACCEL ZÜNDKABELROLLEAccel’s gelbes 8.8mm Supression CoreZündkabel von der Rolle. Perfekt für denCustomizer oder Shops, welche die Züdkabelselbst ablängen wollen. Das besonders dicke8,8 mm silikonummantelte und mit Silikonisolierte Kabel schützt vor "undichten"Stellen und ist elektrisch abgeschirmt undstört somit nicht die empfindlichenKontrollmodule. Dieses Kabel besitzt denbeliebten High Capacity Conductor GraphitSurpression Kern der für die elektronischenZündungen erforderlich ist. Werden fürHändler auf 60 Fuss (<strong>18</strong> Meter) Rollenangeboten.731547 Accel ZündkabelrollePRO SLEEVE & PRO TAPEAccel’s Pro Sleeve ist ein hellgelbes, mitSilikon imprägniertes, Fiberglasgeflechtwelches über Accel Zündkabel geschobenwird um das Zündkabel zusätzlichabzuschirmen und gegen Abrieb und Hitzezu schützen. Macht aus dem 8.8 mm dickenKabel ein massives 10.8 mm Kabel und wirdfür Händler in Rollen mit 25 Fuss (7.6 Meter)angeboten Um diese Umrüstung ihrerZündkabel perfekt abschliessen zu könnenwird das passende Pro Tape angeboten,welches eine absolut dichte Verbindung zuden Gummitüllen herstellt. Pro Tape ist einnicht-klebendes,sondernselbstvulkanisierendes Silikon Tape welchessich tatsächlich mit jedem Silikonstecker oderKabelummantelung verbindet und dadurchabsolut perfekt abdichtet.731540 Pro Sleeve, 25 Fuss (7.6 m)RolleACCEL THUNDERSPORT 5MMZÜNDKABELSÄTZEGrösser ist halt nicht immer besser.Accel's 5mm (weniger als 1/4") Zündkabel sind nurhalb so dick wie die originalen Zündkabel undäusserst flexibel. Somit können sie ab sofortihre Zündkabel durch Zylinderköpfe oderRahmenrohre verlegen um sie zu verstecken.Accel's Thundersport Zündkabel besitzeneinen Ferro-Spiral gewickelten Kern fürhervorragende Performance und 150 OhmWiderstand pro Fuss. Erhältlich in 4verschiedenen Farben undVerpackungseinheiten mit jeweils 2 Kabelndie 150 cm (5 Fuss) lang sind und90° Kerzenstecker besitzen. Sie können aufallen Bikes und für jede Zündanlageverwendet werden, ausser auf Modellen mitDelphi Einspritzanlage.731558 Schwarz731559 Gelb731561 RotCRANE FIREWIRE RACE QUALITYZÜNDKABELDie ultimativen Zündkabel für den Rennfahreroder den sportlichen Einsatz auf der Strasse.Reine Silikonkabel mit geringem Widerstandfür maximalen Durchgang an HighPerformance Zündanlagen. Diese 8.5 mmZündkabel besitzen eine doppelteSilikonschicht zur besseren Isolation gegenextreme Temperaturen und haben einenbesonders geringen Widerstand fürmaximalen Zündfunken. Der Satz für TwinCam Modelle besitzt Kabel mitUniversallänge, welche auf das gewünschteMass für alle Twin Cam Modelle gekürztwerden können und auch auf alle SportsterModelle ab 2004 passt.Für Sportster Modelle231402 Für 1979-1985 IronheadModelle231401 Für Evolution Modelle1986-2003 (ausser XL 1200Sport Modelle ab 1998)231398 Für Sportster Modelle ab 2004Für Big Twin Modelle2314<strong>05</strong> Für 1979-1982 FLH ElectraGlide Modelle231403 Für 1980-1984 Electra Glideund Tour Glide Modelle231404 Für 1985-1995 Tour GlideModelle231406 Für 1982-1994 FXR Modelle231402 Für 1985-1986 4-Gang FXModelle, 1984-1990 SoftailModelle und 1991-1998 DynaModelle231407 Für 1991-1999 Softail Modelle231398 Für Twin Cam Modelle ab 1998,ausser FLH/FLT Touring Modelleab 2009Universalkits231399 Universal Kit mit 90° Steckern231400 Universal Kit mit 135° Steckern<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-039
Zündkabelsätze<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-040CUSTOM ZÜNDKABEL FÜR TWINCAM MODELLEDiese Custom Zündkabelsätze sind alsAustauschkits für die originalen Zündkabelder Softail Modelle ab 2000, Dyna Twin-CamModelle ab 1999, FLH/ FLT "Touring"Modelle ab 1999 sowie Sportster Modelleab 2004. Sie zeichnen sich durch bereits festinstallierte Steckern und Tüllen aus und sindin einer Vielzahl von Farben erhältlich.Für Softail und Dyna Modelle ab1999, ausser Rocker Modelle ab2008Satz bestehend aus einem <strong>18</strong>" (46 cm)und einem 7" (<strong>18</strong> cm) langen Kabel mit90° Kerzenstecker und<strong>18</strong>0° Spulenstecker.701171 Schwarz701173 Rot701175 Gelb701179 OrangeFür FXCW und FXCWC Rocker ab2008 sowie alle Twin Camsderen Zündspule an den oberenMotorhalter verlegt wurde.Satz bestehend aus zwei 8" (20 cm)langen Zündkabeln mit 135°Kerzensteckern und 90° Spulensteckern.238598 Schwarz238599 RotFür FLH/FLT Vergaser Modellevon 1999-2008 und SportsterEinspritzer-Modelle ab 2007(ausser XL 1200S)Satz bestehend aus einem <strong>18</strong>" (46 cm)Kabel mit <strong>18</strong>0° Kerzenstecker und<strong>18</strong>0° Spulenstecker sowie einem 9"(23 cm) langen Kabel mit <strong>18</strong>0°Kerzenstecker und 90° Spulenstecker.701920 Schwarz701921 Grau701922 Rot701923 Lila701924 Gelb701925 Blau701926 Orange701927 GrünFür FLH/FLT Einspritzer Modellevon 1999-2008 und SportsterModelle von 2004-2006 (ausserXL 1200S)Satz bestehend aus zwei 21" (53 cm)Kabeln mit <strong>18</strong>0° Kerzensteckern und<strong>18</strong>0° Spulensteckern.701928 Schwarz701929 Grau701930 Rot701931 Lila701932 Gelb701933 Blau701934 Orange701935 GrünFür FLH/FLT Einspritzmodelle ab2009Satz bestehend aus einem 36" (91 cm)und einem <strong>18</strong>" (45 cm) langenZündkabel mit 135° Kerzenstecker und90° Spulensteckern.238606 Schwarz238612 RotNOLOGY "HOT WIRES"ZÜNDKABELSÄTZENology verspricht,dass ihre "Hot Wires" denheissesten und stärksten Zündfunkenproduzieren und die Leistung eines jedenMotors somit steigern. Erreicht wird diesdurch einen eingebauten Kondensator, dereinen bis zu 300 mal stärkeren Zündfunkenproduziert als jedes andere Kabel.Die Energieder Zündspule wird im Kondensatorgespeichert und festgehalten,bis die Voltzahlder Zündkerzenelektrode denIonisationspunkt erreicht. DANN WIRD DIEGESPEICHERTE ENERGIE AUF EINMALENTLADEN.Diese hohe Energie beschleunigtund verbessert die Verbrennung, entwickeltmehr Kraft und Drehmoment. Bietet einebessere Beschleunigung, besseresStartverhalten und eine verlängerteLebensdauer der Zündkerzen. Wahlweiseerhältlich für bestimmte Modelle oder zuruniversellen Verwendung. Die Universalkitswerden wahlweise mit gewinkelten odergeraden Steckern für die Zündkerzen und mitgeraden sowie gewinkelten Steckern für dieZündspule geliefert,und das in verschiedenenLängen.Die Zündkabel sind rot oder schwarz.Konventionelle Spulen sowie Supercoilsverwenden verschieden Hot Wires,überprüfen Sie welche Zündspule Sie fahren,um die richtigen Kabelsätze zu bestellen.Für originale oderentsprechende Zündspulen239119 Rot, für Evolution Sportster von1986-2003 ausser XL1200S239120 Schwarz, für EvolutionSportster von 1986-2003ausser XL1200S239123 Rot, für FXR Modelle239124 Schwarz, für FXR Modelle239127 Rot, für Dyna und EvolutionSoftail Modelle239128 Schwarz, für Dyna undEvolution Softail Modelle239550 Rot, für FLH und FLT Modelle1999-2008239551 Schwarz, für FLH und FLTModelle 1999-2008239552 Rot, für Dyna Modelle ab 1999und Softail ab 2000239555 Schwarz, für Dyna Modelle ab1999 und Softail ab 2000239131 Universal rot, 58 cm,90° Zündkerzensteckern239132 Universal schwarz, 58 cm,90° Zündkerzensteckern239133 Universal rot, 58 cm, geradenZündkerzensteckern239134 Universal schwarz, 58 cm,geraden Zündkerzensteckern239135 Universal rot, 75 cm,90° Zündkerzensteckern239136 Universal schwarz, 75 cm,90° Zündkerzensteckern239138 Universal schwarz, 75 cm,geraden ZündkerzensteckernFür Super Coils und andereHochleistungs-Zündspulen239125 Rot, für FXR Modelle239126 Schwarz, für FXR Modelle239129 Rot, für Evolution Softail undDyna Modelle239130 Schwarz, für Evolution Softailund Dyna Modelle239139 Universal rot, 58 cm,90° Zündkerzensteckern239140 Universal schwarz, 58 cm,90° Zündkerzensteckern239141 Universal rot, 58 cm, geradenZündkerzensteckern239142 Universal schwarz, 58 cm,geraden Zündkerzensteckern239143 Universal rot, 75 cm,90° Zündkerzensteckern239144 Universal schwarz, 75 cm,90° Zündkerzensteckern239145 Universal rot, 75 cm, geradenZündkerzensteckern239146 Universal schwarz, 75 cm,geraden ZündkerzensteckernHinweis: Accel, HE1 Supercoil ZPN 232024benötigt Zündkabel für originalspulen oderentsprechende Zubehörspulen.
Zündkabelsätze<strong>05</strong>HOTCOLORS SUMAX UNIVERSALPRO-ZÜNDKABELSÄTZEDiese universellen Zündkabelsätze mit 61 cmLänge, bieten gerade Zündspulenanschlüsseund verschweißte Zündkerzenstecker.Wahlweise in verschiedenen Farben mitverschie-denen Anschlüssen und zweiKernarten erhältlich. Dadurch sind diesehochwertigen Zündkabel absolut universellanwendbar für jede Maschine. DieZündkerzenstecker sind wahlweise mitgeradem, 90° oder 135° Stecker erhältlich.Bei dieser großen Auswahl finden Siebestimmt die "Richtigen" für Ihre Harley-Davidson.Pro Wire Zündkabelsätze mitmetallischem Kern für Kontakt,-und Magneto ZündungGerade238550 Schwarz238553 RotPro Wire Zündkabelsätze mitSpiro Pro Kern für Kontaktund/oder Elektronik ZündungGerade238551 Schwarz238559 Blau238554 Rot238557 Gelb238555 Lila238561 Orange238562 Grün90°238525 Schwarz238533 Blau238528 Rot238531 Gelb238529 Lila238535 Orange238536 GrünElektrik & Zündung90°238524 Schwarz238532 Blau238527 Rot135°238540 Rot135°238538 Schwarz238541 Rot238549 GrünCOMPU-FIRE ZÜNDKABELSÄTZEKompletter Satz, 8 mm spiral-gewunden,schwarze Silikonkabel mit schwarzenSteckern.238096 2 Zündkabel238097 4 Zündkabel<strong>05</strong>-041
Zündkabelsätze<strong>05</strong>Elektrik & ZündungSUMAX PRO RACE ZÜNDKABELSÄTZEDiese "409" Zündkabel sind extra für professionelle Rennmaschinenentwickelt worden, also auch gut genug für IhreHochleistungsmaschine.Bieten:• Anschlüsse, direkt verbunden mit 8 mm Pro Wire• Durchschlagsfestigkeit von mind. 100.000 Volt• 3 Schichten Silikon• Dicht gewebte hitzebehandelte Fiberglashaut• 10,4 mm Durchmesser• Spiralgewunden• Taylor Pro Anschlüsse mit Kabel verschweißtZÜNDKABELSATZKomplettes Kupferkern-Kabel mit Steckern und 50 cm lang. Passend füralle Harley Spulen (OEM 31981-65B).154000 ZündkabelsatzMehrere Sätze sind für die verschiedenen Harley Modelle erhältlich.Wahlweise in blau oder rot. Universelle Version, <strong>18</strong>" lang (45,7 cm) mit135° Stecker.Passend für Eisenkopf Sportster, FX und Dyna Glidebis 1998 mit seitlich angebrachter Zündspule238513 BlauPassend für FXR Modelle und Modelle mitZündspule zwischen den Zylindern238514 Rot238515 BlauPassend für alle Evo Sportster bis 2003 (ausser XL1200S) sowie FLT/FLHT Modelle bis 1998238516 RotFür Dyna Modelle ab 1999 und Softail Modelle ab2000702200 Schwarz702201 Rot702202 BlauFür Evo Sportster Modelle ab 2004 und FLH/FLTVergaser Modelle 1999-2008702203 Schwarz702204 Rot7022<strong>05</strong> BlauFür FLH/FLT Einspritzmodelle 1999-2008702206 Schwarz702207 Rot702208 Blau"FIRE POWER" ZÜNDKABELHochwertige Zündkabel ohne Widerstand, mit Kupferseele zuruniversellen Verwendung. Bieten mechanische und elektrischeVerbesserung bei einer Durchschlagfähigkeit von über 100.000 Volt.Erhältlich nur als schwarze Silikon-Version.239230 Silikon Isolator, schwarz (5 m)<strong>05</strong>-042
ZündkabelsätzeSTAHLUMMANTELTE SUMAX ZÜNDKABELSÄTZEDiese einbaufertigen Zündkabel zeichnen sich durch einen eingewebtenschwarzen Faden in der silbernen Ummantelung und fest installierteStecker und -Tüllen aus.Ausserdem wird jedem Satz ein Erdungskabelmitgeliefert. Alle Ausführungen besitzen einen Spiro-Pro Kern dersowohl für elektronische und auch Kontaktzündung geeignet ist.Erhältlich für viele Modelle ab 1965.SUMAX "PRO KIT" ZÜNDKABELSÄTZEDiese Zündkabel sind für Hochleistungs-Zündsysteme entwickeltworden (Dyna 2000/4000, Crane HI-4 und andere). Bieten 61cm langeKabel, gerade Zündspulenanschlüsse und wahlweise 90° oder<strong>18</strong>0° Zündkerzenanschlüsse aus Messing. Wahlweise in rot oderschwarz.238520 "Pro Kit" schwarz mit 90° Anschluß238521 "Pro Kit" schwarz mit <strong>18</strong>0° Anschluß238522 "Pro Kit" Rot mit 90° Anschluß238523 "Pro Kit" Rot mit <strong>18</strong>0° Anschluß<strong>05</strong>Elektrik & ZündungFür 4-Gang Big Twin und Sportster Modelle von1965-1985, Softail Modelle von 1984-1999 undDyna Modelle von 1991-1999238576 Satz beinhaltet ein 16" (41 cm) und ein 7" (<strong>18</strong> cm)Kabel mit jeweils 90° Kerzenstecker und geradenZündspulensteckernFür FLH/FLT Touring Modelle von 1980-1998 undSportster Modelle von 1986-2003 (ausser XL 1200Smit Doppelzündung)238623 Beinhaltet ein <strong>18</strong>" (46cm) langes Kabel mit<strong>18</strong>0° Kerzenstecker und <strong>18</strong>0° Spulenstecker und ein 9"(23cm) langes Kabel mit <strong>18</strong>0° Kerzenstecker und90° SpulensteckerFür alle FXR Modelle und andere Modelle bei denendie Zündspule am oberen Motorhalter zwischenden Zylindern montiert wird.238579 Satz beinhaltet zwei 12" (30 cm) Zündkabel mit90° Kerzensteckern und 90° ZündspulensteckernFür Dyna Modelle ab 1999 und Softail Modelle ab2000, ausser FCCW und FXCWC Rocker Modelle702209 Satz beinhaltet ein <strong>18</strong>" (46 cm) Kabel und ein 7" (<strong>18</strong>cm) Kabel mit 90° Kerzensteckern und<strong>18</strong>0° SpulensteckernFür FLH/FLT Vergaser Modelle ab 1999 undSportster Modelle ab 2007 (ausser XL1200 S)702210 Beinhaltet ein 36" (91 cm) langes Kabel und ein <strong>18</strong>" (45cm) langes Kabel mit 135° Kerzensteckern und<strong>18</strong>0° Spulensteckern"PRO WIRE" ZÜNDKABELSÄTZEDiese Zündkabelsätze sind für Harleys entwickelt worden, die dieZündspule vor dem Öltank haben wie FX, FL, FLHG, FXST und so weiter.Bieten 90° Zündkerzenanschluß und geraden Anschluß an der Spule.Lieferbar in mehreren Farben und mit metallischem Kern oder SpiroPro Kern. Der metallische Kern ist für Kontakt,-und MagnetoZündungen, der Spiro Pro Kern für elektronische und/oder KontaktZündung.Metallischer Kern für Kontakt-, und MagnetoZündung238563 Schwarz238566 RotSpiro Pro Kern für elektronische und/oder KontaktZündung238564 Schwarz238572 Blau238567 Rot238570 GelbFür FLH/FLT Einspritz Modelle ab von 1999-2008und Sportster Modelle von 2004-2006.702211 Beinhaltet zwei 21" (53 cm) Kabel mit<strong>18</strong>0° Kerzensteckern und <strong>18</strong>0° Spulensteckern<strong>05</strong>-043
Zündkabelsätze<strong>05</strong>Elektrik & ZündungSUMAX THUNDERVOLT HIGH PERFORMANCEZÜNDKABEL-SETSSumax gibt an, dass dies die einzigen Kabel sind, welche einKohleablagerung an den Zündkerzen aufgrund der hervorragendenVerbrennungseigenschaften die sie mit sich bringen verhindern können.Mit Thundervolt Zündkabeln reinigen sich die Zündkerzen im Standgas.Dies hat zur Folge, dass das Bike besser anspringt und sauberer läuft.Der Sumax Ferrite Spiral gewickelte Kern aus einer Kupfer-NickelLegierung wird durch einen leitfähigen Acrylüberzugzusammengehalten und zeichnen sich durch die "Pro" Kerzensteckeraus mit vibrationsfesten Doppel-Haltefeder Zündkerzensteckern ausund sind erhältlich in schwarz, rot und blau mit 8.2 mm (21/64")Durchmesser, sowie mit besonders dickem 10.44 mm (27/64")Durchmesser in schwarz.Für Sportster Modelle von 2004-2006, ausser4-Kerzen XL 1200S ModelleBeinhaltet zwei 21" (53cm) Zündkabel mit 108° Kerzensteckern und<strong>18</strong>0° Spulensteckern8.2 mm 10.44 mm7022<strong>18</strong> 702223 Schwarz702219 - Rot702220 - BlauFür Sportster Modell ab 2007Beinhaltet ein <strong>18</strong>" (46 cm) Kabel mit <strong>18</strong>0° Kerzenstecker und<strong>18</strong>0° Spulenstecker sowie ein 9" (23 cm) langes Kabel mit<strong>18</strong>0° Kerzenstecker und 90° Spulenstecker.8.2 mm 10.44 mm702215 702222 Schwarz702216 - Rot702217 - BlauFür Dyna's ab 1999 und Softails ab 2000 ausserRocker Modelle ab 2008Beinhaltet ein <strong>18</strong>" (46 cm) Kabel und ein 7" (<strong>18</strong> cm) Kabel mitjeweils 90° Kerzenstecker und & <strong>18</strong>0° Spulensteckern.8.2 mm 10.44 mm702212 702221 Schwarz702213 - Rot702214 - BlauFür FXCW und FXCWC Rocker Modelle ab 2008sowie alle Twin Cam Modelle ab 1999 derenZündspule an den oberen Motorhalter verlegtwurde.Beinhaltet zwei 8" (20 cm) lange Kabel mit 135° Kerzensteckernund 90° Spulensteckern.8.2 mm702224 Schwarz702225 RotFür FLH/FLT Vergaser Modelle von 1999-2008Inklusive einem <strong>18</strong>" (46 cm) Kabel mit <strong>18</strong>0° Kerzenstecker und<strong>18</strong>0° Spulenstecker sowie einem 9" (23 cm) langen Kabel mit<strong>18</strong>0° Kerzenstecker und 90° Spulenstecker.8.2 mm 10.44 mm702215 702222 Schwarz702216 - Rot702217 - BlauFür FLH/FLT Einspritz-Modelle von 1999-2008Beinhaltet zwei 21" (53 cm) Kabel mit <strong>18</strong>0° Kerzensteckern und<strong>18</strong>0° Spulensteckern8.2 mm 10.44 mm7022<strong>18</strong> 702223 Schwarz702219 - Rot702220 - BlauFür FLH/FLT Einspritzmodelle ab 2009Beinhaltet ein 36" (91 cm) und ein <strong>18</strong>" (45 cm) Kabel mit135° Kerzenstecker und <strong>18</strong>0° Spulensteckern.8.2 mm 10.44 mm702226 702228 Schwarz702227 - Rot<strong>05</strong>-044
ZündkabelsätzePassend für FLH/FLT Modelle 1985-1996. BeideSpulenstecker 90°, gerade Kerzenstecker undunterschiedliche Kabellängen.72<strong>18</strong>03 Sterling ChromitePassend für FLH/FLT Modelle von 1997-1998. BeideSpulenstecker 90°, gerade Kerzenstecker undgleich lange Zündkabel.72<strong>18</strong>08 Sterling Chromite"MAGNUM" EDELSTAHLUMMANTELTESILIKONZÜNDKABELSÄTZEDiese entstörten und mit Edelstahlgeflecht ummanteltenSilikonzündkabel sind bereits abgelängt für Sportster, Shovelhead, Evooder Twin Cam Modelle erhältlich. Magnum Zündkabel haltenKontakttemperaturen von bis zu 1.000 Grad Fahrenheit (540°C) ausund schützen somit die Kabel vor Schmoren, selbst bei Kontakt zu denZylinderköpfen.Eine bisher unerreichte Entstörung gegenüber CB Funkund Radios wird mit diesen Kabeln erreicht. Erhältlich in 5verschiedenen Farben mit Klemmen und Masseverbindung.Passend für Sportster Modelle von 1965-1985(ausser denen mit Magneto). GeradeSpulenanschlüsse, 90° Kerzenstecker undunterschiedliche Kabellängen.237678 Sterling ChromitePassend für Evolution Sportster 1986-2003 (ausserXL 1200 Sport Modellen ab1998) Ein gerader undein 90° Spulenanschluss, gerade Kerzenstecker undunterschiedliche Kabellängen.234162 Blau234163 Schwarz234161 Rot237679 Sterling ChromitePassend für Dyna Twin Cam Modelle ab 1999. BeideSpulenstecker 90°, gerade Kerzenstecker unduntrschiedliche Kabellängen.72<strong>18</strong>17 Blau72<strong>18</strong>21 Rot72<strong>18</strong>19 Gold72<strong>18</strong><strong>18</strong> Sterling ChromitePassend für FLH/FLT Twin Cam Modelle ab 1999.Gerade Spulenanschlüsse, gerade Kerzensteckerund gleich lange Zündkabel.72<strong>18</strong>12 Blau72<strong>18</strong>13 Sterling ChromitePassend für Twin Cam Modelle ab 2000, ausserRocker. 90° Spulenanschlüsse, geradeKerzenstecker, ungleiche Kabellänge.72<strong>18</strong>22 Blau72<strong>18</strong>25 Schwarz72<strong>18</strong>26 Rot72<strong>18</strong>24 Gold72<strong>18</strong>23 Sterling Chromite<strong>05</strong>Elektrik & ZündungFür Evolution Sportster Modelle 2004-2006 mitzwei gleich langen Kabeln und geradenZündspulenanschlüssen.722700 Sterling ChromitePassend für 4-Gang Big Twin Modelle von1965-1986, Softail Modelle 1984-1999 und DynaModelle von 1991-1998. Gerade Spulenstecker,90° Kerzenstecker und unterschiedlicheKabellängen.234152 Blau234153 Schwarz234151 Rot234154 Gold237681 Sterling ChromitePassend für FXR Modelle von 1982-1994. BeideSpulenstecker 90°, 90° Kerzenstecker und gleichlange Zündkabel.234168 Schwarz234166 Rot237680 Sterling ChromiteSELBSTVULKANISIERENDES TAPESelbstvulkanisierendes Tape,speziell für alle elektrischen Verbindungen,Schläuche und Kerzenstecker zum Schutz vor besonders hohen bisextrem hohen Temperaturen. Der Vulkanisierungsprozess setzt sobalddie beiden Häften des Tapes aufeinandertreffen ein.Werden in Rollenzu 3,65 M (12 Fuss) angeboten.71<strong>18</strong>19 3,65 M (12 Fuss) Rolle<strong>05</strong>-045
Zündkabelsätze<strong>05</strong>Elektrik & ZündungMSD ZÜNDKABELSÄTZEZündkabel haben zwei hauptsächliche Aufgaben zu erfüllen;sie müssenden Zündfunken übertragen und gleichzeitig gegen elektromagnetischeWellen abschirmen die vom Zündfunken erzeugt werden. Durch diespezielle Kupferlitze der MSD Kabel bleibt der Widerstand dieser Kabelunter 50 Ohm/Fuss. Selbst mit diesem geringen Widerstand und dem8.5mm Kabel wird eine elektromagnestische Strahlung eheblichreduziert. Die Kupferlitze umhüllt ganz eng einen ferro-magnetischenKern um weitere Störungen im Kabel zu verhindern. Eine Kombinationaus Silikon und synthetischen Materialien schützt das Kabel gegenHitze, Chemikalien sowie Abrieb und Funkenüberschlag. Spezielle,doppelt verquetschte Verbinder verbinden den Leiter und den Steckerfest miteinander und verhindern somit, dass das Kabel vom Steckerabgezogen werden kann. Diese Zündkabel sind 22" (56cm) lang miteinem 90° Zündkerzenstecker an einem Ende und einem115° Zündspulenstecker am anderen Ende. Schneiden sie einfach dasKabel in der gewünschten Länge ab und crimpen sie auf dasabgeschnittene Ende mittels des mitgelieferten und einfachanzuwendenden Crimpwerkzeuges den entsprechenden Stecker auf.Erhältlich ist das Kit für alle Harley-Davidson und Buell Modelle ab1984.71<strong>18</strong><strong>05</strong> Roter Kabelsatz mit grauen Steckern71<strong>18</strong>06 Schwarzer Kabelsatz mit grauen SteckernKABEL-DISTANZHALTERPraktische Halter zur sicheren Verlegung zweier Kabel damit sie nichtin die Nähe von beweglichen oder zu heissen Teilen kommen. Lassensich ganz einfach fest clipsen oder auch wieder abziehen. Erhältlich inShop Packs mit 16 Stück Inhalt.71<strong>18</strong>14 Kabel-Distanzhalter 8 mm71<strong>18</strong>15 Kabel-Distanzhalter mit HülleMSD KERZENSTECKERHALTERJetzt gibt es keine Entschuldigungen mehr für gelöste Kerzenstecker.Diese Stecker-Halter sichern den Stecker gegen Lösen auf der Kerze.Gegossen aus hitzebeständigem Nylon von MSD.71<strong>18</strong>16 Kerzensteckerhalter, PaarMSD PRO-HEAT GUARDHitzeschutzhülle aus Glasfaserverstärktem Silikon-Gummi fürmaximalen Schutz vor Hitze bis zu 1000°F.Der Innendurchmesser dieserSchutzhülle beträgt 3/8" was bei den meisten Zündkabeln einfachdrübergeschoben werden kann. Wird als 25 Fuss (7,6 M) Rolleangeboten.71<strong>18</strong>17 Pro-Heat Guard Rolle (7,6 M)MSD ZÜNDKABELSTECKER UND -TÜLLENHier bieten wir verschiedene Stecker und Kabeltüllen für Zündkabelvon MSD an. Stellen Sie sich Ihren persönlichen Zündkabelsatz mitdiesen Bauteilen für Ihr Motorrrad selber zusammen, egal ob fürStrassen-Bikes oder Rennmaschinen.Die Profi-Racing Kabeltüllen PRO-Temp.können zudem viel höheren Temperaturen viel länger standhaltenals herkömmliche Kabeltüllen. Erhältlich in 3 verschiedenenKröpfungen.A. 71<strong>18</strong>07 Universal Multi-Angle Stecker und KabeltüllenB. 71<strong>18</strong>08 Graue 90° Tüllen, PaarC. 71<strong>18</strong>09 Graue 90° Stecker, PaarD. 71<strong>18</strong>10 Rote, gerade Stecker, PaarE. 71<strong>18</strong>11 Rote 90° Pro-Temp Tüllen, PaarF. 71<strong>18</strong>12 Rote, gerade Pro-Temp Tüllen, PaarG. 71<strong>18</strong>13 Rote 115° Pro-Temp Tüllen, PaarMSD PRO-BOOT GUARDSpeziell entwickelter Überzug zum Schutz der Zündkerze vor zuvielHitze. Eine Tülle aus speziellem Silikon, welches mit einemFiberglasgewebe verwebt ist, bietet optimale Wärmeabschirmung.Geeignet für die meisten Kerzenstecker.71<strong>18</strong><strong>18</strong> Pro-Boot Guard 1,83 M (6 Fuss)<strong>05</strong>-046
Zündkabelsätze/Zündkabelabisolierer/QuetschwerkzeugMSD NO SPLITSCHRUMPFSCHLAUCH-TÜLLENMultifunktions-Schrumpfschlauch-Tüllen zursicheren Isolierung von allen elektrischenKabelverbindungen.71<strong>18</strong>20 10er Pack Schrumpfschlauch-TüllenSCHUTZTÜLLEN AUS GUMMIWenn Sie einen Zündkabelsatz selbst aufMass anfertigen sollten Sie immer aufNummer sicher gehen, dass dieVerbindungsstellen vor Feuchtigkeitgeschützt sind. Deshalb bieten wir dieseschwer zu bekommenden Gummitüllen zumSchutz Ihrer Zündkerzenstecker undZündspulenstecker. Werden in 10er Packsangeboten.A. 731546 GummitüllenZündkabelstecker zurZündspule, 90° (10er Pack)B. 731544 Gummitüllen Zündkabel/Zündkerzenstecker, Multi-Winkel (10er Pack)C. 731543 Gummitüllen Zündkabel/Zündkerzenstecker,90° (10er Pack)D. 731545 Gummitülle Zündkabel zurSpule, gerade (10er Pack)MSD FUNKENSCHUTZ-FETTSPARK GUARDDiese nicht leitende Fett schützt alleelektrischen Systeme vor Feuchtigkeit,Undichtigkeiten ElektromagnetischenStörungen. Erleichtert zudem die Montagevon Gummitüllen und Klemmen.Spark Guardtrocknet nicht aus, erhärtet nicht und behältseine Isolierfähigkeit unbegrenzt bei.71<strong>18</strong>21 MSD Spark Guard FettTWIN TEC UNIVERSALZÜNDKABELSATZEin wirkliches Universalkit für alle Modelleausser Twin Cam. Hochwertiges 8.5 mmKabel mit schwarzer Silikon-Isolierung und50 Ohm Widerstand pro Fuss sowie einemSpiralkern. Jedes Custom Set wird mit90° und 115° Steckern, Staubkappen undAnschlüssen geliefert.741973 Twin Tec UniversalZündkabelsatzMSD MULTIFUNKTIONS MINIABISOLIER- UNDQUETSCHWERKZEUGDas korrekte Werkzeug für den richtigenEinsatz, ein Leitspruch der insbesondere aufden Bereich Motorrad zutrifft gehärteteBacken für den Profi-Einsatz. Wird benötigtum Super Conductor Kabel oder auch andereZündkabel mit Steckern zu versehen. DieZange wird mit den Backen 71<strong>18</strong>24 geliefert.Einsätze für andere Zwecke sind separaterhältlich.71<strong>18</strong>23 Pro Crimp Werkzeug mit ZPN71<strong>18</strong>2471<strong>18</strong>24 Ersatz, Zündkerzen Backen71<strong>18</strong>25 Optionale,AMP Pin Backen71<strong>18</strong>26 Optionale,AMP Anschlag-Backen71<strong>18</strong>27 Optionale,WassergeschützteBacken71<strong>18</strong>28 Optionale, Deutsch-VerbinderBacken<strong>05</strong>Elektrik & ZündungMSD MULTI FUNKTIONSABISOLIER- UND QUETSCHWERKZEUGDas korrekte Werkzeug für den Schraubstockmit einseitiger Rasierklinge zum korrektenabisolieren der Zündkabel ohne den Kern zubeschädigen und zum verquetschen einesSteckers.71<strong>18</strong>22 Mini Abisolier-Quetschwerkzeug<strong>05</strong>-047
Zündkabelthalter/Zündspulencover & -Halter<strong>05</strong>Elektrik & ZündungNESS BILLET SCHLAUCH- UNDKABELKLEMMEN• Zu verwenden mit 3/8" und 5/16" IDedelstahlummantelten Schläuchen• Eine effiziente und professionelle MethodeÖl- und Benzinleitungen zu verlegen• CNC-gefertigt aus 6061-T6er BilletAluminium• Werden paarweise angeboten• ChromA08077 Radius SchlauchklemmenA08070 Grooved SchlauchklenmmenHALTER FÜR PRO-FIREZÜNDSPULENVerchromter Aluminiumhalter,um die kleinenPro-Fire Zündspulen aufzunehmen. Erhältlichfür alle Modelle,wahlweise für eine oder zweiSpulen.Für alle Sportster Modelle ab1979239166 Für eine Zündspule239167 Für zwei ZündspulenFür 4 -Gang Modelle und Softailmit Halter am Rahmen239163 Für zwei ZündspulenFür Dyna Glide Modelle ab 1991239168 Für eine Zündspule239169 Für zwei ZündspulenRSD´S SPORTSTERZÜNDSCHLOSS- &SPULENVERSATZHALTERMit dem Roland Sands Design Versatzkitwerden die Zündspule und das Zündschlossweg vom Lenkkopf unter dem Tank, zwischendie beiden Zylinder versetzt. Hierdurch kannder unansehnliche Plastikhalter für die Kabeleliminiert werden und der Rahmen wird imvorderen Bereich über dem Zylinder wiedersichtbar. Polierte Edelstahl-Konstruktionderen Montage die Verwendung neuerZündkabel wie z.B. unsere ZPN 741973Daytona Twin Tech erfordert.Geeignet für alleSportster Modelle ab 2007.740898 RSD Sportster Versatzkit fürZündschloss & ZündspuleALUMINIUM ZÜNDKABEL-KLEMMENWahlweise verchromt oder in 4verschiedenen Farben eloxiert erhältlich.Werden paarweise angeboten.154012 Verchromt154008 Klar-eloxiert154009 Rot-eloxiert154010 Blau-eloxiert154011 Schwarz-eloxiertNESS BILLET KABELTRENNER• Ausgelegt für 8 mm Zündkabel• CNC -gefräst aus 6061-T6er Billet-Alu• Chromfinish• Werden paarweise angebotenA<strong>05</strong>516 Grooved-DesignZündkabeltrennerCHROMHALTER FÜR SPORTSTERZÜNDSPULE UND ZÜNDSCHLOSSHochglanzverchromter Halter als Ersatz desserienmässig lackierten Halters mit dem dieZündspule und das Zündschloss bei SportsterModellen ab 2004 befestigt werden. Wirdkomplett mit verchromten Schraubengeliefert.304015 Spulen- und Schlosshalter KitChrom (OEM 31740-04)SPULENHALTER AUSALUMINIUM, SCHWARZELOXIERTAus hochwertigem Aluminium gefräst, setztdieser den ständig brechenden Haltern einEnde. Halter wird mit gekontertenInbusschrauben befestigt. Passend für1965-1982 Big Twins, sowie 1948-1964Rahmen, an denen Spulen der Modelle nach1965 montiert sind. Jeder Satz beinhaltetDistanzstücke und Schrauben zur Montagedes Halters.233125 Spulenhalter aus aluminium,schwarz-eloxiertZWEITEILIGER SPULENHALTERFÜR SPORTSTERPassend für XLH Modelle 1965-1978 undXLHC Modelle 1971-1978(OEM 31723-71TA & 31727-72).153501 Spulenhalter<strong>05</strong>-048
Zündspulencover & -HalterHEAVY DUTY SPULENHALTERVerchromter Halter für alle Big Twins von1978 bis 1982 (OEM 31728-78A).301291 SpulenhalterVA-ZÜNDSPULENABDECKUNGEin Paar Edelstahl-Klebeplatten zurAbdeckung der sichtbaren Spulenseiten derSportster Modelle von 1985-2003, ausserden XL 1200S Modellen von 1998-2003sowie für die Zündspulen der Big TwinModelle von 1985-1999, ausser Twin Cam.301085 VA-ZündspulenabdeckungenALUMINIUM SPULENHALTERDiese hochwertigen,schwarz-eloxierten,Halter aus Aluminium ermöglichen eine leichte Montage,der sonst schwierig zu montierenden Zündspulen.Alle Sätze werden mit den nötigen Schraubengeliefert, um die Spulen an den Halter und den Halter an den Rahmen zu befestigen.A. 233126 Passend für alle 4-Gang Big Twins 1948-Anfang 1982. Für eineDoppelanschluß Spule oder eine OEM Stil Accel Spule.B. 233127 Passend für alle 4-Gang Big Twins 1948 Anfang 1982. Für 2 DoppelanschlußSpulen, 2 Kerzen und Single Fire oder 2 Einzelanschluß Spule, 1 Kerze undSingle Fire.C. 233128 Passend für 4-Gang Big Twins 1982-1986 und FXR ab 1982. Für 2Doppelanschluß Spulen, 2 Kerzen und Single Fire oder 2 EinzelanschlußSpulen, 1 Kerze und Single Fire.<strong>05</strong>Elektrik & ZündungVERCHROMTESPULENABDECKUNG FÜR FXRMODELLEFür alle FXR/FXRS Modelle 1982 bis 1994(OEM 31625-82T).301366 Verchromte spulenabdeckungfür FXR modelle"PAN-STIL" ECKIGESPULENABDECKUNGEin schöner Nachbau der Abdeckungen ausden 60er Jahren mit schöner verchromterOberfläche. Passend für 4-Gang Big Twins1965-1986 und alle Softail Modelle ab1984.301767 "Pan-Stil" Spulenabdeckung<strong>05</strong>-049
Zündspulencover & -Halter<strong>05</strong>Elektrik & ZündungMW BILLETZÜNDSPULENABDECKUNGENFÜR TWIN-CAM VERGASERMODELLE VON 1999-2006Sehr schöne polierte Abdeckungen ausgefrästem Aluminium für dieOEM Zündspulen wie sie bei den Twin CamVergaser Modellen von 1999-2006 und denSportster Modellen von 2004-2006verwendet werden. Müssen in Verbindungmit den oberen Motorhaltern von MW,welche Sie in <strong>Kapitel</strong> 7 finden kombiniertwerden. Erhältlich jeweils mit Bohrung fürdas Zündschloss oder ohne.72<strong>18</strong>80 Zündspulenabdeckung ohneZündschlossbohrung72<strong>18</strong>81 Zündschlossabdeckung mitZündschlossbohrungMW ZÜNDSPULENHALTER T-FORM & V-FORMDiese Zündspulenhalter aus gefrästem undpoliertem Aluminium sind in verschiedenenAusführungen erhältlich: V- oder T-Form zurseitlichen Aufnahme von zwei DynaZündspulen, mit freiliegendenSpulenaufnahmen. Design-Line Halterverdecken die Aufnahmen und verleihen demGanzen eine unauffälligere Optik. Erhältlichin offener oder geschlitzter Version mitvorbereiteter Zündschlossaufnahme.Verwenden Sie Zündschlösser der Modellevon 1973-1993. Halter werden komplett mitEdelstahl Montagematerial geliefert und sindzur Verwendung mit MW Motorhalterngedacht. Können ebenfalls mit 2-teiligenMotorhaltern der Modelle ab 1991verwendet werden,falls Adapter ZPN 710413verwendet wird.A. 710441 T-Form ZündspulenhalterB. 710442 V-Form Halter mit ZündschlossbohrungC. 710443 V-Form Halter, offenD. 710444 V-Form Halter, geschlitztE. 710446 Design-Line Halter mitZündschlossbohrungF. 710445 Design-Line Halter, offenG. 710447 Design-Line Halter,geschlitzt710413 MW Adapter fürOEM MotorhalterMW BILLET ZÜNDSPULEN-ABDECKUNG FÜR TWIN CAMEINSPRITZMODELLE AB 1999Sehr schön polierte Zündspulenabdeckungaus poliertem Billet-Alu für die OEM Spule inVerbindung mit MW’s oberen Motorhalter.MW Motorhalter finden Sie in <strong>Kapitel</strong> 07.Erhältlich für Twin Cam Einspritzmodelle ab1999 in drei verschiedenen Designs. Nichtgeeignet für den OEM Halter.722090 Kidney Design722091 Cut-Out Design722092 Slotted DesignZWEITEILIGESPULENABDECKUNG FÜRSPORTSTERVerchromte Abdeckung für Sportster Modelle1971-1981. Kann auch für FL/FX Modelleverwendet werden, sofern die Spule an demoberen Motorhalter, zwischen den Zylindern,angebracht ist (OEM 31611-83T).301142 SpulenabdeckungTEARDROP STYLEZÜNDSPULENCOVER MITZÜNDSCHLOSSAUFNAHMEVerchromtes Zündspulencover ausAliminiumguss für diejenigen die ihreZündspule wie bei der FXR zwischen denZylindern montiert haben. Diese sehr schöneAbdeckung ist natürlich auch die perfekteErgänzung zum S&S Luftfilter. Die Bohrungzur Montage eines Zündschlosses ist für alleFX(R) Typ Zündschlösser ausgelegt.301477 Teardrop Zündspulencover<strong>05</strong>-<strong>05</strong>0
Zündspulencover & -HalterMW HALTER FÜR CRANEZÜNDSPULENHochglanzpolierte Zündspulenhalter undAbdeckungen aus gefrästem Aluminium.Diese Halter und Abdeckungen sind für dieCrane Zündspulen ZPN 235922 & 232689gefertigt und besitzen auf beiden SeitenBohrungen, die eine Luftzirkulation undsomit genügend Kühlung für die Zündspuleermöglichen. Halter und Abdeckungen sindjeweils mit oder ohne Bohrung fürZündschlösser der Baujahre 1973-1993erhältlich. Werden komplett mit allembenötigten Montagematerial geliefert. FürBig Twin Modelle verwenden Sie bitte diesenHalter mit MW’s oberen Motorhalter oderden einteiligen bzw. 2-teiligen OEM Halternder Baujahre ab 1991. Bei Verwendung desOEM Halters müssen Sie den Adapter ZPN710413 verwenden. Für Evo SportsterModelle verwenden Sie bitte MW’s oberenMotorhalter in Kombination mit der DistanzZPN 710492.A. 710408 Zündspulenhalter fürCrane SpulenB. 710409 Zündspulenhalter fürCrane Spulen mitZündschlossbohrungC. 710410 Zündspulenabdeckung mitintegriertem Halter, fürCrane SpulenD. 710411 Zündspulenabdeckung mitintegriertem Halter, fürCrane Zündspulen undZündschlossbohrung710413 MW Adapter fürOEM Motorhalter710492 Distanz für Evo SportsterModelle<strong>05</strong>Elektrik & ZündungREBUFFINI ZÜNDSPULENCOVER KITS FÜR SOFTAILSDie Kits beinhalten ein Cover aus Billet-Alu, einen oberen Motorhalterin polierte, verchromte oder schwarz-eloxierter Ausführung und dasBefestigungsmaterial. Kits für Softail 1986-1999 können mit derOriginalspule, OEM-Style Spule oder Crane Single Fire sowie AccelSuper Coil kombiniert werden. Bei Verwendung des originalen Tanksmuss der Benzinhahn versetzt werden.Kits für Twin Cam Softails eignensich ebenfalls für die Verwendung der Original- oder vergleichbarerSpulen, hier muss der Benzinhahn nicht versetzt werden. Dieabgebildeten Zündkabel und -kerzen sind nur zuDemonstrationszwecken abgebildet und müssen bei Bedarf separatbestellt werden. Hierfür eignen sich die Zündkabel FXR für Evo undFXCW-Style Zündkabel für Twin Cam. Bei der Montage an FXCW(C)Rocker könt die Zündkabel weiter verwendet werden aber es muss einVersatz Kit für das Zündschloss ZPN 746675 zur Verlagerung desZündschlosses verwendet werden. Erhältlich sind diese Kits im NewtonNEWTON Style AbdeckungenPoliert Schwarz Chrom746685 746686 746687 Für Softail Modelle von 1986-1999746688 746689 746690 Für Softail Modelle von 2000-2003mit Vergaser746691 746692 746693 Für Softail und Rocker Modelle ab2003 mit EinspritzanlageHERCULES Style AbdeckungenPoliert Schwarz Chrom746676 746677 746678 Für Softail Modelle von 1986-1999746679 746680 746681 Für Softail Modelle von 2000-2003mit Vergaser746682 746683 746684 Für Softail und Rocker Modelle ab2003 mit Einspritzanlageund Hercules Style 746675 Zündspulen-Versatzkit für FXCW und FXCWC RockerModelle 2008-2010<strong>05</strong>-<strong>05</strong>1
Zündspulencover & -Halter<strong>05</strong>Elektrik & ZündungANTIQUE SPULENABDECKUNGEin schönes Replika der Abdeckungen, wiesie Mitte der 40er Jahre hergestellt wurden.Wahlweise mit Antique-Vogel Verzierungoder glatt, verchromt. Die seitlichen Löchererlauben die einfache Montage derZündkabel. Im Deckelinneren ist der Halterangebracht.Passend für 4-Gang FL/FXModelle 1965-1986301734 Glatte AbdeckungCHROME COIL COVER FÜR EVODYNALeicht zu montierende Zündspulenabdeckungmit perfektem Chromfinish für alle DynaModelle von 1991-1998, inklusive der WideGlides.301206 Für Dyna Modelle von1991-1998WIRE PLUS ZÜNDSPULENHALTERDieser verchromte Zündspulenhalter von WirePlus passt auf die Single Fire Zündspulen derneusten Generation. Nicht geeignet fürZündspulen mit seitlich gelegenen elektrischeAnschlüssen.731939 Wire Plus ZündspulenhalterPassend für Softail Modelle1984-1999301735 Glatte Abdeckung301785 Antique Vogel AbdeckungFXR ZÜNDSPULENABDECKUNGSehr schöne,verrippte Zündspulenabdeckungfür FXR Modelle von 1982-1994 mitoriginaler Zündspule. Gehäuse ist ausverchromtem Guss und kann auch für alleanderen Modelle verwendet werden, beidenen die Zündspule am oberen Motorhalterbefestigt wird.301437 ZündspulenabdeckungZWEITEILIGEZÜNDSPULENABDECKUNGHochglanzverchromte, zweiteiligeZündspulenabdeckung für Sportster Modelleab 1983 (ausser XL 1200 Sport Modelle nach1998) sowie FLH/FLT Modelle von1983-1998.301258 ZündspulenabdeckungCHROM ZÜNDSPULENCOVER FÜRSOFTAILSLeicht zu installierendes Chrocover für Softailsmit perfektem Chromfinish.A. 301208 Für Softail Modelle von1984-1999B. 301212 Für Softail Modelle von2000-2006(OEM 31606-00)C. 301214 Für Softail Modelle ab2007, ausser Rocker undRocker C (OEM 31772-07)<strong>05</strong>-<strong>05</strong>2
Zündspulencover & -Halter/ZündkerzenVERCHROMTESPULENABDECKUNGDiese Abdeckungen sind in 6 verschiedenenMustern passend für 4-Gang Big Twins ab1965, Softail Modelle 1984-1999 und DynaGlide Modelle 1991-1998 erhältlich.A.Verchromte Abdeckung"Louvered"301203 Passend für 4-Gang Big Twins1965-1984 sowie Softails1984-1999B.Verchromte Abdeckung mit"Totenkopf"30<strong>18</strong>94 Passend für alle 4-Gang BigTwin 1965-1984 und SoftailModelle 1984-1999C.Verchromte Abdeckung,glatt301136 Passend für 4-Gang Big Twins1965-1984 und Softail1984-1999302048 Passend für Dyna Modelle1991-1998D.Verchromte Abdeckung"Innensechskant"30<strong>18</strong>30 Passend für alle 4-Gang BigTwins 1965-1984 sowie Softail1984-1999E.Verchromte Abdeckung mit"Antique Vogel" Logo301786 Passend für alle 4-Gang BigTwins 1965-1984 sowie Softail1984-1999F.Verchromte Abdeckung mit"Kugel" Muster30<strong>18</strong>39 Passend für 4-Gang Big Twin1965-1984 und alle SoftailModelle 1984-1999ZÜNDKERZEN-ABDECKUNG,VERCHROMTDiese Abdeckungen werden einfach über dieZündkerze gestülpt und von einer Gummi-Silikondichtung gehalten. Passend für alle 14mm Zündkerzen.Wahlweise mit horizontalenoder vertikalen Ausfräsungen.A. 134031 Horizontal (Paar)B. 134033 Vertikal (Paar)ZÜNDMODULABDECKUNG FÜRSPORTSTER MODELLEDiese Abdeckung ersetzt der serienmässigenschwarzen Blechdeckel der Sortster Modellevon 1982-2003 und besitzt ein wunderschönes,verchromtes Finish (OEM 66328-82T). EinSatz verchromter Montageschrauben istzudem separat erhältlich.301320 Zündmodulabdeckung fürSportster Modelle von1982-2003238729 Zündmoduldeckel SportsterModelle von 1991-1997,gerändelter Innensechskant-Kopf<strong>05</strong>Elektrik & ZündungZÜNDKERZEN- & KOPFSCHRAUBEN COVERDieses attraktive Zubehör vereint Form und Funktion in einem. Durchdas aufsetzen dieser Cover wird die Zündkerze abgedeckt undgleichzeitig ein Lösen der Zylinderkopfschrauben verhindert. DieseZündkerzen- & Zylinderkopfschraubencover sind in hochglanzpoliertersowie verchromter Ausführung erhältlich und eignen sich für alle EvoBig Twin Modelle von 1984-1999 sowie Sportster Modelle von1986-2003.Werden paarweise angeboten.134121 Poliert, Paar134122 Verchromt, Paar<strong>05</strong>-<strong>05</strong>3
Zündkerzen/Zündanlagen<strong>05</strong>Elektrik & ZündungACCEL "PLATIN" ZÜNDKERZENDiese neuen Accel Zündkerzen sind platinbeschichtet, für eine längereLebensdauer und Haltbarkeit. Durch die Platinbeschichtung konnte derElektrodenabstand vergrößert werden und es entstehen weniger"Fehlzündungen". Das Ergebnis: Besseres Leerlaufverhalten, wenigerBenzinverbrauch und bessere Leistungsausbeute. Mit dieser Zündkerzeentscheiden Sie sich für eine Hochleistungskerze mit besserem Funkenbei reduzierter Voltleistung. Werden paarweise verpackt undangeboten.ZPN Modell Baujahr Accel nr. VE237311 883 Sportster ab 1986 24<strong>18</strong>P 2237306 900 Sportster 1957-1971 2402P 2237306 1000 Sportster 1972-1978 2402P 2237309 1000 Sportster 1979-1985 2413P 2237311 1100 Sportster 1986-1987 24<strong>18</strong>P 2237307 1200 Shovelhead 1975-früh 1978 2403P 2237308 1200 Shovelhead spät 1978-1980 2410P 2237311 1200 Sportster ab 1988 24<strong>18</strong>P 2237307 1340 Shovelhead 1978-1979 2403P 2237308 1340 Shovelhead 1980-1981 2410P 2237310 1340 Shovelhead 1982-1984 2417P 2237308 1340 Evolution 1984-1999 2410P 2237311 1450 Twin Cam 88 1999-2006 24<strong>18</strong>P 2237311 1550 Twin Cam 96 ab 2007 24<strong>18</strong>P 2ACCEL "U-GROOVE" ZÜNDKERZENDiese "U-Groove" Zündkerzen von Accel besitzen eine U-förmigeElektrode was dem Funken ermöglicht sich kugelförmig auszubreiten,was widerum eine gleichmässigere Standgas-Drehzahl und einerundum bessere Verbrennung verleiht.Weitere Merkmale sind:5-Rippen"Alumina" pulverbeschichtete Isolatoren zum Schutz vorFehlzündungen und falschen Funkenübersprung, innere Abdichtungund Isolierung aus Kupferglas, Hitzeisolierung und eine Kupfer/NickelMittelelektrode für einen breiten Temperaturbereich.Temp.ZPN Modell Baujahr Accel nr. VE Bereich231717 883 Sportster ab 1986 24<strong>18</strong> 2 standard231722 900 Sportster 1957-1971 2402A 2 heiss231722 1000 Sportster 1972-1978 2402A 2 heiss231717 1100 Sportster 1986-1987 24<strong>18</strong> 2 standard231711 1200 Big Twin 1948-1974 2401 2 kalt231722 1200 Big Twin 1948-1974 2402A 2 standard231715 1200 Shovelhead 1975-früh 1978 2403A 2 standard231714 1200 Shovelhead spät 1978-1980 2410A 2 standard231717 1200 Sportster ab 1988 24<strong>18</strong> 2 standard231715 1340 Shovelhead spät 1978-1979 2403A 2 kalt231724 1340 Shovelhead spät 1978-1979 2403 2 standard231714 1340 Shovelhead 1980-1981 2410A 2 standard231724 1340 Shovelhead 1980-1981 2403 2 kalt231714 1340 Evolution ab 1984 2410A 2 standard231717 1450 Twin Cam 1999-2006 24<strong>18</strong> 2 standard231717 1550 Twin Cam ab 2007 24<strong>18</strong> 2 standardTABEL CROSS-REFERENCEOEM <strong>Zodiac</strong> Accel <strong>Zodiac</strong> Accel <strong>Zodiac</strong> Nology Genuinebestell-nr. Standard bestell-nr. Platin bestell-nr. Silber3-4 231711 2401 - - 239284 B2S "3-4"5 - - 237306 2402P - - -5 231722 2402A - - - - -4R5 - 2413 237309 2413P - - -5R6A 231714 2410A 237308 2410P 2392<strong>18</strong> L7YS "5R6A"5A6A 231715 2403A 237307 2403P 2392<strong>18</strong> L7YS -5-6 231724 2403 - - - - -5RL - 2417 237310 2417P 2392<strong>18</strong> L7YS "5RL"6R12 231717 24<strong>18</strong> 237311 24<strong>18</strong>P 239284 B2S "6R12"<strong>05</strong>-<strong>05</strong>4
ZündkerzenACCEL ZÜNDKERZEN SHOP PACKS<strong>Zodiac</strong> bietet die bewährten Accel Zündkerzen im Dealer Pack zu 24Stck.an. Erhältlich sind die Ausführungen Accel# 2410 und #24<strong>18</strong> alsStandard U-Groove oder U-Groove Platin.Accel Zündkerzen Shop Packs701160 Accel 2410A Standard U-Groove701161 Accel 2410P Platinum U-Groove701162 Accel 24<strong>18</strong> Standard U-Groove701163 Accel 24<strong>18</strong>P Platinum U-GrooveZÜNDKERZEN AUSRICHT-WERKZEUG UND DISTANZ-SCHEIBENMit Hilfe dieses Werkzeuges können alle 14 mm Zündkerzen soausgerichtet werden, daß die Masseelektrode nicht in RichtungFlammenfront steht. Das Werkzeug zeichnet sich durch ein besondersgriffiges, gerändeltes Handstück aus, kann aber auch mit den gefrästenFlächen in den Schraubstock gespannt werden. Aus goldfarBigeloxiertem Aluminium mit Markierungen zur Ermittlung der Position,in der sich die Masseelektrode befindet.231948 Zündkerzen Ausrichtwerkzeug<strong>05</strong>Elektrik & ZündungNOLOGY SILBER ZÜNDKERZENNology Silber Zündkerzen wurden speziell für Hochleistungsmotorenentwickelt. Silber ist einer der besten elektrischen und thermischenLeiter aller Metalle wodurch es sich hervorragend als Material für dieMittelelektrode eine Zündkerze eignet. Der grosse Durchmesser dieserSilber-Mittelelektrode verstärkt die Übertragungsfähigkeit undIntensität des Zündfunkens. Silber ist ebenfallls sehr widerstandsfähiggegen Erosion, was einen nahezu unveränderten Elektrodenabstandwährend der gesamten Lebensdauer der Zündkerze garantiert. Diemeisten Nology Silber Zündkerzen sind nicht entstört, wodurch siebesonders interessant für den leistungsorientierten Fahrer sind derseinem Motor die volle Leistung abverlangt. Nology Silber Zündkerzeneignen sich aber genauso gut für den Renneinsatz als auch für denzuverlässigen und effizienten Einsatz im Alltag und liefern den stärkstenZündfunken.Werden in 4er-Packs für den Händler angeboten.ZPN Modell Baujahr Nology nr. VE239284 Buell ab 1984 B2S 4239284 883 Evolution ab 1986 B2S 4239284 1100 Evolution 1986-1987 B2S 42392<strong>18</strong> 1200 Shovelhead 1975-früh 1978 L7YS 42392<strong>18</strong> 1200 Shovelhead spät 1978-1980 L7YS 4239284 1200 Evolution ab 1988 B2S 42392<strong>18</strong> 1340 Shovelhead spät 1978-1979 L7YS 42392<strong>18</strong> 1340 Shovelhead 1980-1981 L7YS 42392<strong>18</strong> 1340 Shovelhead 1982-1984 L7YS 42392<strong>18</strong> 1340 Evolution ab 1984 L7YS 4239284 1450 Twin Cam 88 1999-2006 B2S 4239284 1550 Twin Cam 96 ab 2007 B25 4231950 14 mm Shims(30erSortiment)ZÜNDKERZEN-AUSRICHTWERKZEUGDieses Werkzeug ist für 12 mm Zünkerzen ausgelegt und ermöglichtdem seriösen Motortuner die Elektrode der Zündkerze so auszurichten,dass die Flammenfront möglichst gross ausfällt.Dies wird durch die Verwendung verschieden dicker Dichtscheiben fürdie Zündkerze erreicht. Das Werkzeug ist durch die Rändelungbesonders griffig, kann aber auch auf den flachen Flächen imSchraubstock gehalten werden und besitzt Markierungen zur genauenAusrichtungder Masse-Elektrode.151068 Spark Plug IndexerNology Silber Zündkerzen für High Performanceund Drag-Race ZweckeZPN Modell Baujahr Nology nr. VE239261 Shovelhead 1975-1984 L4YS 4239261 Evolution Big Twin 1984-1999 L4YS 4<strong>05</strong>-<strong>05</strong>5
Lichtmaschinenteile<strong>05</strong>Elektrik & ZündungZODIAC 12 VOLT LICHTMASCHINENPassend für Sportster Modelle 1965-1981 und Big-Twin 1965-1969 mit12Volt Lichtmaschinen. Maschinell gewickelte Anker, gehärtete Wellenund hochwertige Dichtungen. In verchromt erhältlich.151080 Verchromt, (OEM 29976-83T)12 VOLT LICHTMASCHINENQualitativ hochwertige 12 Volt Lichtmaschinen im Generator-Style füralle Sportster Modelle von 1965-1981 sowie Big Twin Modelle von1965-1969. Diese LiMas zeichnen sich insbesondere durch epoxyversiegelteAnkerwicklungen aus die so gewickelt wurden dass keineUnwucht entsteht. Die gehärteten Wellen werden mit hochpräzisenKugellagern gelagert. Erhältlich mit verchromtem oder schwarzemFinish.743213 Schwarz (OEM 29975-65B)743214 Chrom (OEM 29975-65C)ÖLDEFLEKTORPassend für OEM und <strong>Zodiac</strong> Lichtmaschinen(OEM 31035-58)151038 ÖldeflektorLICHT-MASCHINEN-RITZELHochwertiger Ersatz für Big-Twins undSportster Modelle.151043 Passend für Big-Twins1958-1969, 13 Zähne(OEM 31070-58T)151044 Passend für Sportster 1963-früh 1984, 14 ZähneLICHTMASCHINENKOHLEN UNDLAGER231700 Hochwertiger Kohlensatz mit 2Kohlen, passend für FL undSportster 1958-1981 mit 6Voder 12V 2 KohlenLichtmaschinen(OEM 30426-58)231427 Lichtmaschinenkugellager(OEM 9007)231428 Lichtmaschinennadellager(OEM 9064)<strong>05</strong>-<strong>05</strong>6GENERATOR-LIMA DICHTRINGEDichtringe für die Antriebsritzel-Seite der BigTwin Generator Lichtmaschinen von1952-1969 und Sportster der Baujahre von1958-1981. Hergestellt von James Gasketsund angeboten in 5er Packs.742869 Generator-LiMa Dichtringe, 5er-Pack (OEM 30145-46A)UNIVERSALHALTER FÜRELEKTRONISCHE REGLERAccel’s Universalhalter erlaubt Ihnen dieMontage von elektronischen Reglern anälteren Modellen oder Rahmen ohne Halter.231901 UniversalhalterLICHTMASCHINEN-KOHLENSATZDiese qualitativ hochwertigenLichtmaschinenkohlen werden von der FirmaStandard Motor Products in den USAhergestellt und passen in alle Lichtmaschinender FL Modelle von 1958-1981 und 6V oder12V Lichtmaschinen mit 2 kohlebürsten derSportster Modelle (OEM 30426-58).70<strong>05</strong>77 Lichtmaschinen-Kohlensatz
Lichtmaschinenteile/Regler-/GleichrichterhalterACCEL LICHTMASCHINENANKERFÜR 12 VOLT LIMASHochwertige Kupferwindung und perfekteVerarbeitung zeichnen diesen Accel Ankeraus. Passend für alle 12 Volt Modelle 1965bis 1981 (OEM 30851-65TA).231922 LichtmaschinenankerACCEL'SLICHTMASCHINENFELDSPULENEmpfohlen wird der Einbau dieser Felder inalle Accel Limas mit 2 Kohlen. Können aberhervorragend mit OEM Limas kombiniertwerden.Aus hochwertigem Kupfer und besterIsolierung passend für alle 12 Volt, 2 KohlenLimas 1965 bis 1981 (OEM 30201-65).231920 LichtmachinenfeldspulenLICHTMASCHINEN FELDSPULEN12 VOLTPassend für OEM oder <strong>Zodiac</strong> 12 VoltLichtmaschinen (OEM 30201-65A).236893 Lichtmaschinen FledspulenREGLERHALTER, VERCHROMTHalter zur Befestigung von Bosch Stil Reglernan die Lima. Passend für Big Twin undSportster Modelle mit Lima.032325 ReglerhalterACCEL LICHTMASCHINEN-ÜBERHOLSATZWie alle anderen Accel Produkte bestehtdieser Satz aus hochwertigen Materialien.Inhalt: Kohlensatz (2 Stück), Simmerring mit2 Lippen und eine chemisch behandelteDichtung.231921 Lichtmaschinen-überholsatzLICHT-MASCHINEN-ABDECKUNG,VERCHROMTPassend für Big TwinLimas 1958-1969und Sportster Limas1957-1981 mit 2 Kohlen (OEM 31080-83T).301224 Licht-maschinen abdeckungLICHT-MASCHINEN-ABDECKUNG,VERCHROMTRundabdeckung füralle Big Twins1932-1957 mit 3Kohlen Limas.301225 LichtmaschinenabdeckungLICHT-MASCHINEN-ENDABDECKUNG,VERCHROMTPassend für SportsterModelle 1957-1981 und Big Twins 1958-1969(OEM 31081-83T).151037 Custom Generatorcover,verchromtREGLERHALTERFÜR1958-1964ERBIG TWINS,VERCHROMTErsetzt denoriginalen Halter anallen Big TwinModellen 1958-1964.Wird an den hinteren Motorbefes-tigungenangebracht (OEM 74531-58T).032532 ReglerhalterREGLERHALTER, VERCHROMTDieser Halter dientzur Befestigung vonReglern an allenModellen mit starrverschraubten Motoren. Passend für alle BigTwins 1970-1975 (OEM 74533-70TA).301255 Reglerhalter& 74534-80).301256 ReglerhalterREGLERHALTER,VERCHROMTHalter für Big TwinModelle 1976-1986inklusive SoftailModelle(OEM 74533-75TBREGLER-/GLEICHRICHTERHALTERDieser verchromte Halter zur Befestigung desGleichrichters/Reglers ist eine exakteReproduktion des Originalteils. Hergestelltwird er aus Stahlblech der korrekten Stärkeund besitzt zwei zusätzliche Bohrungen fürCustomzwecke. Geeignet für alle FLH/FLTTouring Modelle von 1980-1995 sowie FXRModelle von 1982-1994.012386 Regler-/Gleichrichterhalter(OEM 74529-79T)<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-<strong>05</strong>7
Regler-/Gleichrichterhalter/Regler & Ladesysteme<strong>05</strong>Elektrik & ZündungREGLER/LICHTMASCHINENHALTER,VERCHROMTDie Lösung zurMontage einesReglers an Modellenmit Lichtmaschine. Wird direkt an dasLimagehäuse montiert und bietet genug Platzzum Auspuff und den vorverlegten Rasten.Passend für Big Twins 1965-1969 undSportster 1969-1981.162275 Regler/lichtmaschinenhalterREGLER-ABDECKUNG,VERCHROMTDiese Abdeckung istpassend für alle BigTwins ab 1970,ausserSoftail Modelle ab1987. Wird mit zwei Inbusschraubengeliefert. Passend für alle OEM und ZubehörRegler.231745 Regler-abdeckungREGLERSTECKER-HALTER,VERCHROMTDieser Halter wirdan den vorderenMotorschraubenbefestigt.Verhindertdas Lösen oderWackeln des Reglersteckers. Passend für alleBig Twins ab 1970.085001 Regler-steckerhalterOVALE CHROM REGLER COVERVerchromte Regler Cover aus gestanztemBlech mit Lüftungsschlitzen zum Schutz vorÜberhitzung. Werden komplett mit Chrom-Befestigungsmaterial geliefert. Erhältlich fürSportster Modelle von 1991 – 2003, SoftailModelle ab 1989 sowie Dyna Modelle von1991-2003.A. 151049 Für 1985-2003er Sportster(OEM 74579-97)B. 151048 Für 1991-2003er Dynas(OEM 74577-97)C. 151047 Für 1989 -1999 Softails(OEM 74578-97)151046 Für Softails 2000(OEM 74582-00)ACCEL’S MECHANISCHER REGLERAccel’s beliebte elektro-mechanischen Reglerwerden exakt nach Harley-Davidson'sOEM Werksvorgaben eingestellt undzeichnen sich durch folgende Eigenschaftenaus: Verstärkte und auf Dämpfern gelagerteGrundplatte aus Stahl, vibrationsunempfindlicheKabel mit Anschlüssen,verchromtenDeckel im OEM Design, Fiber und MylarIsolierungen sowie besonders grosseKontaktflächen. Geeignet für 12 Volt FL/FLHModelle von 1965-1969 und XLH Modellevon 1965-1978 (OEM 74510-64).231923 Mechanischer ReglerBOSCH STIL REGLERPassend für XLH 1965-1966 und XLCHModelle 1965-1978. Ebenso passend LimaTyp 12 Volt Big Twins mit Kickstarter(OEM 74511-65T).231728 Bosch-stil reglerELEKTRO-MECHANISCHER 6-VOLTREGLERRegler von Accelwird in der Fabrikentsprechend denWerksvorgaben vonHarley-Davidson justiert um exakt denOEM Anforderungen zu entsprechen. Erzeichnet sich folgende Eigenschaften aus:verstärkte, auf Dämpfern montierte,Stahlgrundplatte, vibrations-unempfindlicheKabelverbin-dungen im Inneren, Deckel imOEM Design, Fiber und Mylar Isolierpolster,Kontaktflächen und ein sehr schönesChromfinish. Geeigent für alle 6-Volt K undXL Modelle von 1952- 1964 sowie Big Twinsvon 1958 -1964 (OEM 74510-47A).232032 Mechanischer 6-Volt reglerDELCO-STYLEREGLERDieser in den USAvon Standard MotorProducts hergestelltemechanische Reglerentspricht in allenEigenschaften dem Original. Passend für alle12V FL und FLH Modelle von 1965-1969sowie XLH Modelle von 1965-1978.70<strong>05</strong>76 Delco-Style Regler(OEM 74510-64)CUSTOM STYLELICHTMASCHINEN-MONTIERTERREGLEREin elektronischer Regler der direkt auf dasEnde der 12V Generator LiMA der Big TwinModelle von 1965-1969 und SportsterModelle von 1965-1982 montiert wird.Stabile Keramik Hybrid Konstruktion die sichals weitaus zuverlässiger als dieserienmässige,mechanische Version erwiesenhat. Zusätzlich erhalten Sie bei der Montagedieses Reglers eine viel cleanere Optik da derseparat am Rahmen montierte Reglerwegfällt. Schwarze Ausführung mit blankgeschliffenen Kühlrippenenden.743260 Elektronischer Regler zur LiMa-Enden Montage<strong>05</strong>-<strong>05</strong>8
Regler & LadesystemeLICHTMASCHINEN-MONTIERTERREGLEREin elektronischer Regler der direkt auf dasEnde der 12V Generator LiMA der Big TwinModelle von 1965-1969 und SportsterModelle von 1965-1982 montiert wird.Stabile Keramik Hybrid Konstruktion. FallsIhnen die Optik dieses Reglers nicht gefallensollte obwohl die Abmessungen sehr kleingehalten sind ist das auch kein Problem fürdiesen Fall bieten wir ein separates Cover an.743261 Elektronik Regler zur LiMaMontage151037 Custom Generatorcover,verchromtACCEL’S BATTERIE-ELIMINATORDieses Bauteil ermöglicht ein Weglassen derBatterie bei Kickstart-Modellen, welche mitMagneto-Zündanlagen ausgerüstet sind. DieZündspannung wird beim Kickstarten erhöhtund ein Flackern in den Lampen bei niedrigenDrehzahlen verhindert. Der Satz beinhalteteine vibrationsdämmende Befestigungsschellesowie Montagematerial. Hergestelltin den USA Muss in Verbindung mit ZPN731513 oder ZPN 233722 verwendetwerden.231903 Accel Batterie-Eliminator<strong>05</strong>Elektrik & ZündungCOMPUFIRE'S ELEKTRONISCHE BILLET REGLERCompufire's elektronische Regler sind speziell für wartungsfreieBatterien kalibriert. Der Ladestrom wird bei diesen Reglernunterbrochen, sobald die Batterie voll geladen ist. Dies senkt dieBetriebstemperatur der Lichtmaschine und schont somit alleelektrischen Bauteile im Gegensatz zu den alten Nebenschlussreglerndie den Stator voll belasten, wenn die Spannung bei voller Batteriegeerdet wird.Diese wunderschönen Regler besitzen ein,aus Aluminiumgefrästes Gehäuse, welches hochglanzverchromt ist. Erhältlich für diegängigsten Modelle.Big Twin Modelle700797 Für Modelle 1970-1975 mit Steckertyp C(OEM 74510-70A)700795 Für Modelle 1981-1988 mit Steckertyp B(OEM 74513-82A, 74512-84, 74513-85, 74515-86 und74516-84)700794 Für Evo Big Twin Modelle 1989-1999 (nichtEinspritzmodelle) oder Modelle mit umgerüsteter 32AmpLichtmaschine. Steckertyp D (OEM 74519-88)ERSATZTEILE FÜR COMPU-FIRE 40 AMP.LICHTMASCHINEN SYSTEMEDie Compu-Fire 40 Amp. Einphasen-Lichtmaschinen Kits (ZPN 700970und 700732) sind zwar nicht mehr erhältlich, aber einige Ersatzteiledafür führen wir noch.(ZPN 700970 und 700732)Ersatzteile für Compu-Fire 40 Amp. Ladesystem700733 40 Amp. Rotor<strong>05</strong>-<strong>05</strong>9
Regler & Ladesysteme<strong>05</strong>Elektrik & ZündungSTYLE "SOLID STATE" REGLER/GLEICHRICHTER<strong>Zodiac</strong> bietet eine Vielfalt von Reglern für fast jedes Harley-DavidsonModell an. Diese solid state Regler/Gleichrichter im OEM Style sind indrei verschiedenen Varianten erhältlich:ertige Importversion aus Japan,eine schwarze OEM Ersatz Version aus den Staaten sowie ein absolutesSpitzenprodukt des grössten amerikanischen Herstellers für KFZElektrikteile,Accel.Für 6V Big-Twins 1958-1964 sowie XL und KModelle 1952-1964 (OEM 74508-85 und 74510-47A)(Steckertyp I)743233 Schwarz743234 VerchromtFür alle FL Modelle 1965-1969 sowie SportsterModelle 1965-1977 mit 12 Volt Limas(OEM 74507-85A und 74510-64) (Steckertyp I)731512 Accel, USA, schwarz731513 Accel, USA, verchromt743231 Schwarz743232 VerchromtFür Sportster Modelle 1978-1981, XLCR 1977-1978(OEM 74504-78) (Steckertyp J)231732 Schwarz, USA731508 Accel, USA, schwarz731509 Accel, USA, verchromt743225 Schwarz743226 VerchromtFür Sportster 1982-früh 1984 mit 12Volt Generator-Lima (OEM 74504-82) (Steckertyp K)731514 Accel, USA, schwarz731515 Accel, USA, verchromt743227 Schwarz743228 VerchromtFür alle Sportster von spät 1984-1990 mit 19 Amp.LiMa (OEM 74523-84 und 74523-84A) (Steckertyp E)721594 Schwarz, Japan721595 Verchromt, Japan7315<strong>18</strong> Accel, USA, schwarz731519 Accel, USA, verchromt743248 Schwarz743249 SchwarzFür alle Sportster Modelle von 1991-1993 mit 22Amp. LiMa (OEM 74523-91 und 74523-92)(Steckertyp E)231727 Accel, USA, schwarz731521 Accel, USA, verchromt743250 Schwarz743251 Verchromt743252 Schwarz743253 VerchromtFür alle Sportster Modelle von 1994-2003 mit 22Amp. LiMa (OEM 74523-94) (Steckertyp F)231753 Accel, USA, schwarz231754 Accel, USA, verchromt743254 Schwarz743255 VerchromtFür alle Sportster Modelle 2004 bis 2006 mit 22Amp. LiMa (OEM 74523-04) (Steckertyp P)751328 Accel, USA, verchromt743276 Schwarz743277 VerchromtFür alle Sportster Modelle 2007 und 2008 mit 32Amp. LiMa (OEM 74546-07A) (Steckertyp U)743278 Schwarz743279 VerchromtFür alle Sportster Modelle ab 2009 mit 32 Amp.LiMa (OEM 74711-08) (Steckertyp U)Auch geeignet für 2007er und 2008er SportsterModelle, da die Kabel mit rundem Anschluss der 2009erModelle nur 2" (5 cm) länger sind743280 Schwarz743281 VerchromtFür alle Big-Twins 1970-1975 (OEM 74510-70A)(Steckertyp C)731503 Accel, USA, schwarz731504 Accel, USA, verchromt743237 Schwarz743238 VerchromtFür alle Big-Twins 1976-1980 (OEM 74510-75A,74512-79A und 77510-75A) (Steckertyp A)231736 Schwarz, USA731506 Accel, USA, schwarz731507 Accel, USA, verchromt743239 Schwarz743259 Verchromt<strong>05</strong>-060
Regler & LadesystemeFür alle Shovelhead und Evolution Big-Twins von1981-1988 (OEM 74513-82A, 74512-84, 74513-85,74515-86 & 74516-86) (Steckertyp B)150043 Schwarz, Japan731516 Accel, USA, schwarz731517 Accel, USA, verchromt743243 Schwarz743244 VerchromtFür alle Evo Big-Twins von 1989-1999(OEM 74519-88) oder Modelle mit 32 Amp.Lichtmaschine (ausser Einspritz Modelle und FLTModelle von 1997-1998) (Steckertyp D)721592 Schwarz, Japan721593 Verchromt, Japan231739 Schwarz, USA731520 Accel, USA, verchromt743246 Schwarz743247 VerchromtFür alle FLH/FLT Modelle 1997-2001 (OEM 745<strong>05</strong>-97)(Steckertyp G)731555 Accel, USA, verchromt731554 Accel, USA, schwarz743229 Schwarz743230 VerchromtFür FLH/FLT Modelle von 2002 & 2003(OEM 745<strong>05</strong>-02) (Steckertyp S)751332 Accel, verchromt, USA743262 Schwarz743263 VerchromtFür FLH/FLT Modelle von 2004 & 20<strong>05</strong>(OEM 745<strong>05</strong>-04) (Steckertyp R)751333 Accel, verchromt, USA743264 Schwarz743265 VerchromtFür FLH/FLT Modelle ab 2006 (OEM 745<strong>05</strong>-06)(Steckertyp T)751334 Accel, verchromt, USA743266 Schwarz743267 VerchromtFür Dyna Modelle 1999-2003 (OEM 745<strong>18</strong>-99A)(Steckertyp G)731551 Accel, verchromt, USA731550 Accel, schwarz, USA743245 SchwarzFür Dyna Modelle von 2004-20<strong>05</strong> mit 38 Amp. LiMa(OEM 74631-04) (Steckertyp Q)751330 Accel, verchromt, USA743268 Schwarz743269 VerchromtFür Dyna Modelle von 2006 mit 38 Amp.Lichtmaschine sowie für Dyna Modelle von 2007mit 40 Amp. Lichtmaschine (OEM 74631-06)(Steckertyp N)751331 Accel, verchromtes Finish, "Made in USA"743284 Schwarzes Finish, "Made in USA"743285 Chromfinish, "Made in USA"Für alle Dyna Modelle ab 2008 mit 40 Amp. LiMa(OEM 74631-08) (Steckertyp T)743270 Schwarzes Finish, "Made in USA"743271 Chromfinish, "Made in USA"Für alle Softail Modelle 2000 mit 38 Amp. LiMa(OEM 74610-01) (Steckertyp G)731549 Accel, USA, verchromt731548 Accel, USA, schwarz743240 Schwarz743241 VerchromtFür Softail Modelle von 2001-2006 (OEM 74540-01& 74610-01) (Steckertyp H)701437 Verchromt, Japan731553 Accel, USA, verchromt731552 Accel, USA, schwarz743256 Schwarz743257 VerchromtFür 2007er Softail Modelle (OEM 74540-07)(Steckertyp O)751329 Accel, verchromt, USA743272 Schwarz743273 VerchromtFür Softail Modelle ab 2008 mit 40 Amp. LiMa(OEM 74540-08) (Steckertyp O)743274 Schwarz743275 Verchromt<strong>05</strong>Elektrik & Zündung<strong>05</strong>-061
Regler & Ladesysteme<strong>05</strong>Elektrik & ZündungSPYKE'S HIGH OUTPUT LIMA KITKomplette 32 Amp. Lichtmaschinen Kits für die meisten Harley Big-Twin Modelle 1970-1999. Besteht aus einem High Performance SpykeRotor, Stator und Regler. Spyke Rotoren sind eine verbesserte Versiondes OEM Rotors mit Magneten die durch einen Kunststoffeinsatz gegenLösen gesichert sind. Erhältlich als Komplettkit mit schwarzem oderverchromtem Regler.Alle Teile sind auch einzeln erhältlich.Komplette 32 Amp. LiMa Kits für FX/FL Modelle1970-1989, FXR Modelle 1982-1994, FLH/FLTModelle 1980-1998, Softail Modelle 1990-1999 undDyna Modelle 1993-1998721441 Mit schwarzem Regler721442 Mit verchromtem Regler32 Amp. Rotor721437 Für Softail Modelle 1990-1999 und Dyna Modelle1993-199832 Amp. Lichtmaschine721436 Für die meisten Big-Twin Modelle 1970-1999,Steckertyp E32 Amp. Regler (OEM 74519-88) für alle 32 Amp.Kits721439 Regler, schwarz721440 Regler, verchromtOEM-ERSATZ REGLERDiese Regler werden vom OEM Hersteller gefertigt und entsprechensomit genau den Harley-Davidson Werksvorgaben. Regler werdenkomplett mit allen Kabeln, Steckern und Anschlüssen fertig angebrachtgeliefert, ausser bei den FLH/FLT Modellen von 2002-20<strong>05</strong>, DynaModellen von 1999-2003 und 2000er Softail Modellen. Bei diesenModellen muss der Originalstecker wiederverwendet werden oder, fallsnicht vorhanden separat bestellt werden. Bei allen anderen Modellenheisst es einfach nur "Stecker rein und weiter fahren". Erhältlich fürdie meisten Evolution Big-Twin und Twin-Cam Modelle ab 1999.7501<strong>05</strong> Für FLH/FLT Modelle von 2002-20<strong>05</strong>, Steckertyp S(OEM 745<strong>05</strong>-02)751312 Für FLH/FLT Modelle ab 2006, Steckertyp T(OEM 745<strong>05</strong>-06)751315 Für Dyna Modelle von 2004-20<strong>05</strong>, Steckertyp Q(OEM 74631-04)750108 Für Softail Modelle von 2001-2006 Stecker H(OEM 74540-01)750396 Für Softail Modelle ab 2007, Steckertyp O(OEM 74540-07)751314 Für Softail Modelle ab 2008, Steckertyp O(OEM 74540-08)LiMa-Stecker für FLH/FLT Modelle von 1997-2001,2000er Softail sowie Dyna Modelle von 1999-2003751320 Pin-Gehäuse (OEM 72042-97)751319 Pin-Gehäusearretierung, Händler VPE 5er-Pack(OEM 70201-97)LiMa-Stecker für FLH/FLT Modelle von 2002-20<strong>05</strong>751321 Pin-Gehäuse (OEM 72083-02)<strong>05</strong>-062
Statoren & Rotoren/Regler & Ladesysteme<strong>05</strong>ACCEL'S HIGH OUTPUT LICHTMASCHINEN KITSKomplette 32Amp. LiMa Kits für die meisten Harley Big-Twin Modellevon 1970-1999. Kits beinhalten High Performance Rotor, Stator undRegler.Werden komplett als Kit mit verchromtem Regler geliefert.AlleEinzelkomponeten sind auch separat erhältlich.32 Amp LiMa Kits für FL/FX Modelle von 1970-1989,FXR Modelle von 1982-1994, FLH/FLT Modelle von1980-1998, Softail Modelle von 1990-1999 sowieDyna Modelle von 1993-1998731446 mit verchromtem Regler32 Amp. Rotor731447 Accel LiMa Rotor (OEM 29957-81B)32 Amp. Stator235081 Nicht vergossene LiMa für Modelle 1989-1998 sowiefrühe Modelle mit 32 Ampere Rotor (Stecker Typ E mitdickem Stecker) (OEM 29970-88)LIMA-STATOR UND -ROTOR KITS VON STANDARDMOTOR PRODUCTSKits mit Lichtmaschinenstator und passendem Rotor oder auch einzelneStatoren und Rotoren. Kit für Evo Big Twins 1988-1999 beinhalteteinen High-Output 32 Amp. Stator, Kit für Softails 2001-2006 undDynas 2004-20<strong>05</strong> wird mit einem 3-Phasen 38 Amp. Stator geliefert.Beide Versionen funktionieren mit serienmässigen oder vergleichbarenReglern/Gleichrichtern. Hergestellt von Standard Motor Products.Für alle Evo Big Twins von 1988-1999743451 Stator & Rotor Kit743461 Stator einzeln (Steckertyp E)(OEM 29970-88)743452 Rotor einzeln (OEM 29957-81B)Für Softail Modelle von 2001-2006 und DynaModelle von 2004-20<strong>05</strong>743450 Stator & Rotor Kit743462 Stator einzeln (OEM 30017-01)743453 Rotor einzln (OEM 29981-95)Elektrik & Zündung32 Amp. Regler (OEM 74519-88) für alle 32 Amp.Kits731520 verchromter RegelerHinweis: Prüfen Sie immer die Freigängigkeit von Lichtmaschine undKabeln beim Tausch von Stator und/oder Rotor. Keine Garantie aufLichtmaschinen mit abgeschnittenen, durchgescheuerten oderkurzgeschlossenen Kabeln.LICHTMASCHINEN FÜR SPORTSTER UND BIG TWINMODELLE<strong>Zodiac</strong> bietet diese sehr hochwertigen Lichtmaschinen an, die ausbesten Materialien hergestellt sind. OEM Spezifikationen werdeneingehalten, wenn nicht sogar übertroffen. Passend für alle Big Twins1970-1975.151133 Für Big Twin Modelle 1970-1975, unvergossen(OEM 29965-70) (Steckertyp B)40 AMP. LECTRIC STATORENWenn Sie mehr Strom brauchen hat ACCEL die Lösung für Sie. Mitdiesem speziellen Stator können Sie jetzt die serienmässige 32 Amp.LiMa auf 40 Amp. aufrüsten. Accel Lectric Statoren werden aus denhochwertigsten Komponenten in den USA hergestellt und dies mit Hilfeneuester Fertigungstechniken. Lectric Statoren sind mindestens sohochwertig wie das OEM Teil. Jeder einzelne Stator wird vor demVersand begutachtet und geprüft um gleichbleibende Qualität undPerformance zu sichern. Erhältlich als Originalersatz für Twin-CamModelle sowie eine Aufrüstungsversion für Evolution Big-Twin Modelle.Bei Evolution Modelle muss ebenfalls ein Twin-Cam Regler wie z.B.ZPN 743245 für Vergaser Modelle verwendet werden731527 Nicht vergossene LiMa für FLH/FLT Modelle von 1997-2001(OEM 29987-97, 29987-91)743245 Regler/Gleichrichter für 40 Amp StatorenHinweis: Überprüfen Sie bei der Montage des Stators/Rotors immerdie Freigängigkeit des Rotors zum Kurbelgehäuse und achten darauf,dass die Kabel frei verlegt sind<strong>05</strong>-063
Statoren & Rotoren<strong>05</strong>Elektrik & ZündungLICHTMASCHINEN-STATOREN FÜR DYNA & SOFTAILDiese Statoren werden inklusive aller Kabel und Stecker geliefert. Derdazugehörige Stecker und dessen Sicherung muss wiederverwendetwerden oder, falls nicht vorhanden, dazu bestellt werden. Geeignet fürDyna Modelle von 1999-2003 und 2000er Softails (OEM 29951-99)(Steckertyp F).237315 Accel743457 Standard Motor ProductsLICHTMASCHINENSTATOR FÜR TOURING MODELLEVON 1999-2001Dieser Einphasenstator mit 45Amp.Wird von Standard Motor Productshergestellt. Er ist als Ersatz für alle Statoren der Touring Modelle von1999-2001 geeignet.743460 45 Amp LiMa Stator (OEM 29987-99)Optionale Teile751313 Steckergehäuse (OEM 72030-97)7513<strong>18</strong> Stecker-Sicherung 5er-Pack (OEM 70202-97)Hinweis: Überprüfen Sie bei der Montage des Stators/Rotors immerdie Freigängigkeit des Rotors zum Kurbelgehäuse und achten darauf,dass die Kabel frei verlegt sind.LICHTMASCHINE (STATOR ) FÜR TOURING MODELLEVON 1997-1998Einphasen 45 Amp.Lichtmaschine von Standard Motor Products. Ersatzfür alle Touring Modelle von 1997-1998.743459 45 Amp Lima (OEM 29987-97)LIMA STATOREN FÜR TOURING MODELLE VON2002-20<strong>05</strong>45 Amp. Einphasen Lichtmaschinenstatoren. Passend für alle FLH/FLTModelle von 2002-20<strong>05</strong> (OEM 29987-02).750769 OEM Hersteller743458 Made by Standard Motor Products751324 Made by Accel<strong>05</strong>-064
Statoren & Rotoren<strong>05</strong>Elektrik & ZündungACCEL LICHTMASCHINEN FÜR BIG-TWIN UNDSPORTSTER MIT LEBENSLANGER GARANTIEDiese Lichtmaschinen sind die Besten, die Sie für Ihr Geld kaufenkönnen. Sind in neun verschiedenen Varianten erhältlich, für alleModelle ab 1970. Aufgrund der hochwertigen Verarbeitung bietetAccel diese mit "lebenslanger Garantie" an, sofern die LiMa von einerFachwerkstatt getestet und eingebaut worden ist.Für Sportster Modelle235080 Vergossene LiMa für Modelle von 1984-1990 (2 PinSteckertyp A) (OEM 29967-84)235079 Nicht vergossene LiMa für Modelle von 1984-1990(Steckertyp A) (OEM 29967-84A)235082 Nicht vergossene LiMa für Modelle ab 1991 (SteckertypA) (OEM 29967-89A)Für Big-Twin Modelle235075 Nicht vergossene LiMa für Modelle von 1970-1975(Steckertyp B) (OEM 29965-70A)235076 Vergossene LiMa für Modelle von 1976-1980(Steckertyp C) (OEM 29965-75)235077 Vergossene LiMa für Modelle von 1981-1988(Steckertyp D) (OEM 29965-81)235078 Nicht vergossene LiMa für Modelle von 1981-1988(Steckertyp D) (OEM 29965-81A)235081 Nicht vergossene LiMa für Modelle 1989-1998 sowiefrühe Modelle mit 32 Ampere Rotor (Stecker Typ E mitdickem Stecker) (OEM 29970-88)731527 Nicht vergossene LiMa für FLH/FLT Modelle von1997-2001(OEM 29987-97, 29987-91)751324 Nicht vergossene LiMa für FLH / FLT Modelle von2002-20<strong>05</strong> (OEM 29987-02)751325 Nicht vergossene LiMa für FLH/FLT Modelle ab 2006(OEM 29987-06)237315 Nicht vergossene LiMa, für 2000er Softails und DynaModelle von 1999-2003 (Steckertyp F) (OEM 29951-99)751322 Nicht vergossene LiMa für Softails 2001-2006 undDynas von 2004-2006 (OEM 30017-01)751323 Nicht vergossene LiMa für 2007er Softails und 2007erDynas (OEM 30017-07)<strong>05</strong>-065
Statoren & Rotoren/Regler & Ladesysteme<strong>05</strong>Elektrik & Zündung3-PHASENLICHTMASCHINENSTATORDie 3-Phasen Lichtmaschinen-Statorenwurden bei den Softail Modellen ab 2001,den Dyna Modellen ab 2004 und FLH/FLTModellen ab 2006 eingeführt. Dieseverbesserten Versionen übertreffen sogar dieWerksvorgaben und eignen sich für alleSoftail Modelle von 2001-2006 sowie DynaGlide Modelle von 2004-2006. DieseLichtmaschinen können aber auch zumAufrüsten aller anderen Modelle mit 38 Amp.LiMa verwendet werden (OEM 30017-01).Ebenfalls erhältlich für Softail und DynaModelle ab 2007 und FLH/FLT Modelle ab2006.LICHTMASCHINEN-ROTOR KITDieses komplette Kit beinhaltet den Rotorund die entsprechenden Distanzscheiben(OEM 29960-85 & 29961-85). Passend fürBig Twin Modelle 1981-1990. Kann auch fürDyna und Touring Modelle von 1991-1998und Softail Modelle von 1991-1999verwendet werden wenn die DistanzscheibeZPN 237282 verwendet wird.700733 Rotorsatz, Compufire(OEM 29957-81B)743452 LiMa-Rotorkit, hergestellt vonStandard Motor Products(OEM 29957-81B)237282 Distanzscheibe für Modelle ab1991 (OEM 29960-91)45 AMP LICHTMASCHINEN-ROTOR FÜR ELECTRA GLIDEMODELLEDieser Lichtmaschinen-Rotor wirdserienmässig bei den Electra Glide PoliceModellen verwendet und erhöht dieLadespannung auf gewaltige 45Amp.gegenüber den sonst üblichen 32 Amp. Diesermöglicht Ihnen die Montage zusätzlicherStromverbraucher wie Lampen, Leuchten,Radio usw. Der serienmässige Stator sowieRegler kann bei diesem Kit weiter verwendetwerden (OEM 29999-97B).743454 Made by Standard MotorProductsFür Softails 2001-2006 undDynas 2004-2006(OEM 30017-01B)750399 OEM HerstellerFür Softails und Dynas ab 2007(OEM 30017-07)750801 OEM HerstellerFür FLH/FLT Modelle ab 2006(OEM 29987-06)750802 OEM HerstellerLICHTMASCHINEN-ROTOR FÜRBIG TWINSQualitativ sehr hochwertige Replika desOEM Rotors wie er bei den Lichtmaschinender Softail Modelle von 2001-2006, FLH/FLTModelle von 1995-2001 sowie DynaModellen von 2004-20<strong>05</strong> Verwendungfindet. Kann ebenfalls als Ersatz für alle 38Amp. LiMas verwendet werden(OEM 29981-95).743453 Import Version750398 OEM Ersatzteil751326 Made by AccelACCEL'S LECTRIC LIMA-ROTORENLichtmaschinen-Rotor für Softails von1991-1999 und Dynas von 1991-1998.Funktionieren ebenfalls bei allen anderenLadesystemen mit 32 Amps. Diese LectricRotoren zeichnen sich durch Magnete aus,die von einem Edelstahlblech ummantelt sindum vor einem Lösen der Magnete zuschützen. Ein besonders dickes Gehäuse undeine fette Verzahnung verhindern einAusbrechen.731447 Accel LiMa Rotor(OEM 29957-81B)Hinweis: Kontrollieren Sie immer bei derMontage eines LiMa Rotors die Freigängigkeitzum Kurbelgehäuse und der Lichtmaschine.Abgetrennte oder durchgescheuerte Kabelsind von der Garantie ausgeschlossen.LIMA- ROTOR FÜR 6 GANG BIGTWINSErsatz Rotor exakt nach Werksvorgabegefertigt und wie bei der Factory erhältlich.Passend für die meisten originalen -oderZubehör Statoren.74<strong>05</strong>79 Für Dyna's ab 2007, FLH & FLTModelle ab 2007 und SoftailModelle ab 2007, ausser den2008er Rocker &Rocker CModellen (OEM 40356-07).737007 Für Rocker und Rocker CModelle ab 2008(OEM 30041-08)<strong>05</strong>-066
Statoren & Rotoren/Anlasser & -TeileKUPPLUNGSKORB UND LIMA-ROTOR FÜR SPORTSTERMODELLEKupplungskorb und LichtmaschinenrotorEntspricht den OEM Spezifikationen.A. 231468 Kupplungskorb, Lager undLiMa-Rotor komplett fürdie Sportster Modelle von1984-1990(OEM 36791-84)B. 2315<strong>18</strong> OEM Stil LiMa-Rotor fürSportster Modelle ab 1991und Buells ab 1997(OEM 32403-89A) &(OEM 32413-92A)BILLET LIMASTECKER-HALTERDiese Halter für den Lichtmaschinensteckeraus Billet Aluminium ersetzen dasunansehnliche, originale Plastikteil. Werdenkomplett mit verchromterInnensechskantschraube geliefert. Erhältlichfür alle Big Twins von 1970-1988, sowie fürBig Twin Modelle von 1989-1999 und TwinCam Modelle ab 1999.151151 Für 1970-1989er Big Twins151152 Für 1989-1999er Big Twin undTwin Cams ab 1999STATOR MONTAGESATZDieser Satz beinhaltet die sonst so schwer zubekommenden Kleinteile wie Steckerhalter(OEM 29988-73), Sicherungshalter(OEM 29954-71A) und Montageschrauben.Passend für alle Big Twins ab 1970.150049 Stator MontagesatzACCEL ANLASSER-RITZELDieses Accel Ritzel entspricht im vollenUmfang den Qualitäts- undStabilitätsanforderungen die an diesesErsatzteil gestellt werden. Edelstahlfedernund eine speziell gehärtete Anlauffläche(OEM 31443-65A). Passend für alle E-StartHarleys von 1965-1988, nicht für Sportstervon 1981-1988 geeignet.231919 Anlasser-RitzelANLASSERRITZEL "MADE INUSA"Diese 5-Rampen Anlasserritzel werden vonder Firma Standard Motor Products gefertigtund können bei allen Big Twins von1965-1988 sowie Sportster Modellen von1967-1980 verwendet werden.70<strong>05</strong>56 Anlasser-Ritzel(OEM 31443-65A)<strong>05</strong>Elektrik & ZündungLICHTMASCHINENROTOR FÜR2006ER TOURING MODELLEGenau nach den Vorgaben der Factoryhergestellter LiMa Rotor für 2006er FLH/FLTModelle. Dieser kann ebenfalls für Modellevon 1999-20<strong>05</strong> verwendet werden wenn ermit dem 3-Phasen LiMa Stator ZPN 750802und dem passendem Regler/GleichrichterZPN 751312 kombiniert wird um dieLichtmaschine auf 45 Amp. aufzurüsten.701492 Originaler LiMa Rotor(OEM 29943-06)Hinweis: Überprüfen Sie bei der Montagedes Stators/Rotors immer die Freigängigkeitdes Rotors zum Kurbelgehäuse und achtendarauf, dass die Kabel frei verlegt sind.ANLASSERRITZELPreiswertes und dennoch sehr hochwertigesAnlasserritzel für alle Big Twins von1965-1988 und Sportster Modelle mitAnlasser von 1967-1980.743220 Anlasserritzel(OEM 31443-65A)<strong>05</strong>-067
Anlasser & -Teile<strong>05</strong>Elektrik & ZündungSCHWARZE & VERCHROMTEANLASSEREin genauer Nachbau der Anlasser, wie sieHarley an allen E-Start Modellen von 1966bis 1988 verbaut hat.Alle Komponenten sindmit den OEM austauschbar. Alle E-StartModelle vor 1973 waren mit dem PrestoliteTyp, von 1973 bis 1982 mit Prestolite oderHitachi, und von 1982 bis 1988 nur noch mitdem Hitachi Typ, ausgestattet.Hinweis: Beide Anlassertypen sind nichtidentisch; daher bitte immer vorher prüfen,welcher Anlasser in Ihrem ModellVerwendung fand.Prestolite Anlasser (LangesModell)151301 Anlasser, verchromt(OEM 31463-88T)Ersatzteile für PrestoliteAnlasser151302 Anlasseranker(OEM 31542-66T)151303 Bürstensatz für Anlasser(OEM 31541-66T)1513<strong>05</strong> Bürstenfedersatz(OEM 31564-66)151306 Schraubensatz (OEM 31535-66PRESTOLITE STYLE ANLASSERDiese Anlasser sind hochwertigeReproduktionen der originalen PrestoliteAnlasser wie sie bei den Sportster Modellenvon 1976-1980, FL Modellen von Ende1966-1982, FLT Modellen von 1980-1983und FXR Modellen von 1982 bis Anfang 1983verwendet wurden. Dieser Anlassertyp wirdoft auch als die "lange Ausführung"bezeichnet. Hergestellt werden diese ReplikaAnlasser komplett aus Neuteilen in Kanadanach höchsten Standards.Alle diese Anlasserdurchlaufen einer ausgiebigenQualitätskontrolle und sind in schwarzer oderverchromter Ausführung erhältlich.743212 Prestolite Style Anlasser,schwarz (OEM 31458-66A,31458-66TA)743211 Prestolite Style Anlasser,verchromt (OEM 31463-88T)"ALL BALLS" ANLASSER FÜRSHOVELHEAD"All Balls" Anlasser sind mehr als nur eineReproduktion des Originalanlassers der E-Start Modelle von 1966-1988.Diese Anlassersind komplett neu entwickelt worden undwerden ausschliesslich unter Verwendungvon Neuteilen in Canada hergestellt um satte1.4 kW Anlasserleistung zu bringen.Die langePrestolite Version wurde bei allen E-StartModellen bis 1973 sowie bei den FL Modellenbis 1982 verwendet.Die kurze Hitachi Versionwurde bei FX Modellen von 1973-1982 undbei allen anderen Modellen von 1982-1988verwendet.Prestolite Ausführung (langeVersion)7412<strong>05</strong> Anlasser, schwarz(OEM 31458-66TA)741206 Anlasser, verchromt(OEM 31463-88T)Hitachi Ausführung (kurzeVersion)741204 Anlasser verchromt(OEM 31559-89T)741203 Anlasser, schwarz(OEM 31570-73)Hitachi Anlasser (Kurzes Modell)151308 Anlasser, verchromt(OEM 31559-89T)151309 Anlasser, schwarz(OEM 31570-73)Ersatzteile für Hitachi Anlasser151310 Anlasseranker mit Lager(OEM 31580-73T)151312 Negativer Bürstensatz (Paar)(OEM 31582-73T)151321 Bürstensatz (4 Stück)(OEM 31582-73 & 31575-73)151314 Anlasserbürstenhalter mit 4Bürsten (OEM 31581-73)151322 Schraubensatz(OEM 31576-73)HITACHI-STYLE ANLASSERSehr preiswerte und dennoch absoluthochwertige Reproduktion des originalenHitachi Anlasser wie man ihn bei denSportster Modellen von 1974 bis Anfang1976, FL Modellen von 1982 bis spät 1984,FX Modellen von 1974-1988, FLT Modellenvon 1984-1988 sowie FXR Modellen vonEnde 1983-1988 findet. Dieser Anlassertypwird auch oft als "der kurze Anlasser"bezeichnet. Diese Anlasser werden komplettund unter Verwendung von ausschliesslichNeuteilen in Kanada nach höchstenQualitätsanforderungen gefertigt. AlleAnlasser werden im Werk einerQualitätskontrolle unterzogen und habendiese bestanden bevor sie ausgeliefertwerden. Erhältlich nur in verchromterAusführung.743210 Hitachi-Style Anlasser,verchromt (OEM 31559-89T)ANLASSER-STÜTZE,VERCHROMTPassend für FLModelle 1966-1982(OEM 31476-66)032541 Anlasserstütze, verschromtINNERESMAGNETSCHALTER-GUMMIPassend für alle BigTwin Modelle von1965 bis 1988 undalle Sportster Modelle von 1967-1980.Wirdeinzeln angeboten (OEM 31441-65A)358081 Inneres magnetschalter gummi<strong>05</strong>-068
Anlasser & -Teile"PULL START" SYSTEM ZURPRIMÄR MONTAGEDas Anlassersystem der 4-Gang EstartModelle von 1965-1988 mit dem separatenAnlasserrelais ist nicht gerade als daszuverlässigste bekannt. Tatsächlich kanndieses System sich als ziemlich nervigentpuppen. Aber nicht mehr lange! Diesesmanuell zu bedienende und sehr effektiveSystem funktioniert immer. Es wird einfachanstelle des Anlasser-Magnstschaltersmontiert.Geeignet für alle FL/FX Modelle von1965-1984, FXWG UND FXST Modelle von1980-1988. Muss trotzdem in Verbindungmit einem Bosch Style Relais wie z.B. ZPN2319<strong>18</strong> oder 70<strong>05</strong>79 kombiniert werden.Dieses wird separat angeboten. Erhältlich inpolierter, schwarzer oder verchromterAusführung.370252 poliert370253 verchromt370254 schwarzSCHALTHÜLSENANLASSERWELLEPreisgünstiger Ersatz des Originalteils,in zweiAusführungen.Passend für folgende Modelle:FX 1965-1969, FLH 4-Gang, FLHClassic 1982-1984, FXB und FXSB4-Gang mit Kette 1980-1984, FLT1980-1988, FXR 1982-1988, FXST1986-1988, XLH 1967-1980.292113 Schalthülse (OEM 31503-65)Passend für folgende Modelle:FX und FLH 1970-1982, Classic1979-1981, FXST 1984-1985.292111 Schalthülse (OEM 31503-70)ÖL-ABSCHIRMBLECHPassend für FL Modelle 1965-1982, FXWGvon 1980-1983, FX Modelle mit Kette von1971-1985 und FXST von 1984-1985(OEM 6<strong>05</strong>16-65A)290267 Öl-abschirmblechANLASSER-ANLAUFSCHEIBENAnlaufscheibe aus Bronce Im Satz erhältlich(OEM 31502-65)233584 Anlasser-anlaufscheiben<strong>05</strong>Elektrik & ZündungANLASSER-GEHÄUSENachbau des Originals. Nadellager nichtenthalten.292045 Passend für alle 4-Gang Big-Twins mit Prestolite TypAnlasser von 1965- früh 1979(OEM 31465-65)292047 Passend für alle 4-Gang Big-Twins von 1973- früh 1979 mitHitachi Typ Anlasser(OEM 31572-73)23<strong>18</strong>36 Nadellager (OEM 9062)Hinweis: Hitachi und Prestolite Anlasser sindnicht vertauschbar. Prüfen Sie immer welcheVersion bei Ihrer Maschine verwendet wurdebevor Sie einen Anlasser bestellen.ANLASSERWELLE,DISTANZBUCHSE UND MUTTER292049 Welle für FL Modelle mit Kettevon 1970-1982, sowie FLModelle mit Belt 1979-1981,4-Gang FX Modelle von1971-1984 und FXWG mitKette von 1980-1983(OEM 31482-70)ANLASSER AUSRÜCKHEBELPerfekter Nachbau des Originals. Passend füralle E-Start Modelle 1965-1986.<strong>05</strong>1229 Für Big Twin Modellevon1965-1986 sowie SportsterModelle von 1967-1980(OEM 31445-65A)292085 Für FX, FXR und Softail von spät1984 bis 1986(OEM 31302-84)<strong>05</strong>-069
Anlasser & -Teile<strong>05</strong>Elektrik & ZündungPRIMÄRKASTEN GELENKBOLZENGelenkbolzen für den AnlasserritzelAusrückhebel. Erhältlich für E-Start Big Twinsvon 1965-1986 und Sportster von1967-1980.231395 Primärkasten Gelenkbolzen,Sportster 1967-1980(OEM 31478-67)742441 Primärkasten Gelenkbolzen mitO-Ring, Big Twins von 1965 -1986, James (OEM 31478-65)VERBESSERTERANLASSERFREILAUF FÜR BIGTWINS VON 1991-2006Dieser Anlasserfreilauf besitzt ein breiteresZahnrad und bietet dadurch eine vergrösserteund stabilere Auflagefläche. Er eignet sich fürEvolution Modelle von 1991-1999 und TwinCams von 1999 -2006 (ausser 2006er DynaModelle). Er passt aber nicht nur auf dieOEM Anlasser er eignet sich auch für viele1.2kW und 1.4 kW Anlasser aus demZubehör. Ersetzt den AnlasserfreilaufOEM 31663-90 & 31516-94, eignet sich fürdie serienmässigen Lager undAusgangswellen bund besitzt eineeingeschränkte, lebenslange Garantie.743221 Verbesserter AnlasserfreilaufANLASSERFREILAUF FÜRSPORTSTER MODELLE VON1981-1990Hochwertiges Ersatzteil von Standard MotorsProducts. Wird einbaufertig mit installiertenLagern geliefert. Geeignet für alle SportsterModelle von 1981-1994,ausser den XL 1200Modellen von 1991-1994.700962 Anlasserfreilauf(OEM 31567-81)ANLASSERFREILAUF FÜR ALLEMODELLE AB 1991Ersatz-Anlasserfreiläufe als "Genuine"Originalersatzteil,oder in etwas preiswertererAusführung von Standard Motor Products ausden U.S.A. Beide Versionen entsprechenmindestens der Qualität des OEM Ersatzteils.Im Gegensatz zu dem Standard MotorProducts Teil kommt der "Genuine" Freilaufmitsamt Ausgangswelle und Feder. Geeignetfür alle Big Twins von 1991-1999 sowie TwinCam Modelle von 1999-2006, ausser 2006erDyna (OEM 31663-90 & 31516-94).750114 "Genuine" Anlasserfreilauf700961 Standard Motor ProductsAnlasserfreilaufANLASSERFREILAUF FÜR 6-GANGTWIN CAMSDieser Anlasserfreilauf entspricht in allenSpezifikationen dem OEM Teil der DynaModelle ab 2006 sowie Softail und TouringModelle ab 2007.239771 Anlasserfreilauf(OEM 31633-07A)ANLASSERFREILAUF FÜRSPORTSTERSehr preiswerter, aber dennoch sehrhochwertiger Ersatz-Freilauf für alle SportsterModelle von 1991-1994, sowie SportsterModelle ab 1994 und luftgekühlte BuellModelle ab 1991.743219 Anlasserfreilauf(OEM 31556-91B)ANLASSERFREILAUF FÜRSPORTSTERSehr preiswerter Ersatz-Freilauf für die E-StartSportster Modelle von 1981-1994, ausserden XL 1200 Modellen von 1991-1994.7432<strong>18</strong> Anlasserfreilauf(OEM 31567-81)<strong>05</strong>-070
Anlasser & -Teile<strong>05</strong>"ALL BALLS" ANLASSER FÜR SPORTSTERDiese Anlasser sind speziell für Harley-Davidson Sportster Motorräderund komplett zu 100% aus Neuteilen in Kanada gefertigt. Sie sindäusserst preiswert und oft sogar günstiger als überholte Anlasseranderer Hersteller. Erhältlich als Originalersatz mit 1.4 kW in schwarzoder verchromter/polierter Version für Serienmotoren und leicht getunteMotoren. "All Balls" Anlasser werden komplett mit ihrer eigenenLeistungskurve und mit eingeschränkter "Lifetime Warranty" geliefert.Geeignet für alle Sportster Modelle ab 1981 und Buell Modelle mit45° V-Twin Motor.741344 1.4 kW schwarzes Finish741409 1.4 kW Chrom/Poliertes FinishBIG TWIN ANLASSER "MADE IN CANADA"Diese Anlasser werden komplett aus Neuteilen in Kanada hergestelltund sind erhältlich in schwarz-lackierter Ausführung mit 1,2 kW füralle Big Twin Modelle von 1989-1993.Für Evo Big Twins von 1989-1993 (OEM 31553-90,31558-90,31552-89)743215 Schwarz, 1.2 kWElektrik & ZündungECO-LINE CHROM ANLASSERErstklassige Anlasser, komplett aus Neuteilen die wirklich für den Jobausgelegt sind. Die 1,4 kW Basisversion für Big Twins ist bereits schonetwas stärker als das OEM Teil. Für diejenigen die hochkomprimierteMotoren besitzen oder Motoren mit mehr Hubraum haben bieten wirsogar eine 1,8 Kw und 2,0 Kw Variante an. Eco-Line Anlasser sinderhältlich für Evo Big Twins von 1989-1999, Twin Cam Modelle von1999-2006, 2006er Dyna Modelle und Dyna Twin Cam Modelle ab2007 (ZPN740200 beinhaltet beide Befestigungsbolzen 1989-1993 &1994-2006 für den Ausrückmechanissmus).Für Evolution Big Twins und Twin Cam740200 1.4kW, für Modelle von 1989-2006, 6 3/8" (16 cm)Länge740201 1.4 kW, für Modelle von 1989-1993, 6 1/2" (16,5 cm)Länge740202 1.4 kW, für Modelle von 1994-2006, ausser Dyna, 63/4" (17 cm) Länge740203 1.6 kW, für Modelle von 1989-1993, 7 7/8" (20 cm)Länge740204 1.6 kW, für Modelle von 1994-2006, ausser 2006erDynas, 7 7/8" (20 cm) Länge7402<strong>05</strong> 2.0 kW, für Modelle von 1989-1993, 8 1/4" (21 cm )Länge740206 2.0 kW, für Modelle von 1994-2006, ausser 2006erDynas, 8 1/4" (21 cm) Länge740210 1.6 kW, für 2006er Dyna und alle Twin Cam Modelle ab2007V-ROD ANLASSERErsatzanlasser für alle V-Rod Modelle ab 2002 mit verchromtem Finishoder im unbehandeltem Alu-Finish. Ein komplett neuer Anlasser zumPreis eines überholten Anlassers (OEM 31717-01K).743282 Alu-natur743283 Chrom-Finish<strong>05</strong>-071
Anlasser & -Teile<strong>05</strong>Elektrik & ZündungDENSO OSGR HIGH-TORQUE ANLASSER FÜR BIGTWINSDiese Heavy-Duty Anlasser von Denso OSGR werden komplett ausNeuteilen in den USA gefertigt. Sie werden nach neuesten, höchstenQualitätsstandards gefertigt und unterliegen einer stetigen strengenQualitätskontrolle bevor sie das Werk verlassen.Sie zeichnen sich durchgehärtete Unteretzungszahnräder aus und besitzen eine lebenslangeGarantie auf den Anlasserfreilauf bei Verwendung zum Starten vonserienmässigen Motoren. Erhältlich sind diese Anlasser für alle Big TwinModelle ab 1989 im einfachen Alu-Finish, schwarz-lackiertem oderverchromtem Finish mit jeweils 1.4 kW und 1.8 kW um denserienmässigen Anlasser mit 1.2 kW zu ersetzen. Die Anlasser im Alu-Finish besitzen ein verchromtes Magnetschaltercover und verchromteStehbolzen.Für Evo Big Twins von 1989-1993 (OEM 31553-90,31558-90)743201 Alu-Finish, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743200 Schwarz, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743202 Chrom, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743203 Chrom, 1.8 kW, 7 5/8" (194 mm) LängeFür Evo Big Twins und Twin Cam Modelle von1994-2006, ausser 2006er Dyna (OEM 31335-03,31553-94, 31558-84, 31559-99)743206 Alu-Finish, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743204 Schwarz, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge7432<strong>05</strong> Chrom, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743207 Chrom, 1.8 kW, 7 5/8" (194 mm) LängeFür 2006er Dyna und alle Twin Cam Modelle ab2007 (OEM 31619-06)743208 Schwarz, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743209 Chrom, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) LängeSPYKE’S HI-TORQUE ANLASSERSpyke’s Anlasser haben sehr viel Kraft und verleihen eine tolle Optik.Spyke Anlasser für die Modelle ab 1989 besitzen 46% mehrDrehmoment als das Originalteil und benötigen laut Hersteller keineHochleistungsbatterie, da ein besonders ausgeklügeltesÜbersetzungsverhältnis und neueste Technik Verwendung fanden.Durch diese neuen Entwicklungen wurde bei den Anlassern derBaujahre von 1965-1988 eine Steigerung des Drehmomentes um200% erreicht. Spyke entwickelte ihre Anlasser an einer Maschine miteinem Verdichtungsverhältnis von 16:1, welche sich wie eineSerienmaschine starten lies.Spyke Anlasser sind für die meisten Modelleab 1965 mit poliertem oder verchromtem Gehäuse sowie poliertenAluminiumteilen, verchromtem und Nirosta Montagematerial lieferbar.Für FXE und FLH Modelle 1965-früh 1979721210 poliertes Gehäuse721211 verchromtes GehäuseFür alle FXE Modelle spät 1979-Anfang 1985, FL/FLHModelle spät 1979-1981 sowie 1984er und 1985erFXST Modelle die einen serienmässigen Sekundär-Kettenantrieb besitzen721208 poliertes Gehäuse721209 verchromtes GehäuseFXWG und FXSB Modelle 1980-1986, 1986er FXSTModelle, FLH Classic und FLH Modelle 1983-1985die einen serienmässigen Sekundärriemen besitzen721206 poliertes Gehäuse721207 verchromtes GehäuseFLT, FLHT und FXR Modelle 1980-1985721204 poliertes GehäuseFXST, FLST, FXR, FLT und FLHT Modelle 1986-1988721202 poliertes Gehäuse721203 verchromtes GehäuseBig Twin Modelle 1989-1993722110 poliertes Gehäuse722111 verchromtes GehäuseFür alle Big Twin Modelle ab 1994 sowie Twin CamModelle 1999-2006, ausser 2006 Dyna722112 poliertes Gehäuse722113 verchromtes GehäuseFür Sportster Modelle ab 1981721212 poliertes Gehäuse721213 verchromtes Gehäuse<strong>05</strong>-072
Anlasser & -Teile"ALL BALLS" ANLASSER FÜR BIG-TWINS AB 1989"All Balls" Anlasser sind speziell für Harley-Davidson Motorräderentwickelt worden und werden komplett zu 100% in Kanada ausNeuteilen gefertigt. Sie sind so preisgünstig, dass sie oft sogarpreiswerter als überholte Anlasser anderer Firmen sind. Die clevereGestaltung dieser Anlasser erlaubt es diese für alle Big-Twin Modelleab 1989 zu verwenden. Erhältlich als Originalersatz mit 1.4 kW inschwarz oder chrom/poliert für Originalmotoren und leicht getunteMotoren sowie als High-Performance 1.6 kW Version im Chrom/poliertund schwarzem Finish für Performance Motoren wie den S&S V96 Motoroder stark modifizierten Big Bore und/oder Stroker Motoren. DieWicklungsgehäuse der 1.6 und 1.7 kW Anlasser sind 1/2" (13 mm)länger als die der Originalanlasser. Die Montage bei FLH/FLT Modellenerfordert eine Modifikation des Öl-Einfüllstutzens. Ebenfalls erhältlichsind 1,4kW Ersatzanlasser für den serienmässigen Anlasser der 2006erDyna Modelle sowie für alle Twin Cam Modelle ab 2007 im Chromfinish."All Balls" Anlasser besitzen eine begrenzte, lebenslangeeingeschränkte Garantie und werden mit ausgedrucktemLeistungsdiagramm des jeweiligen Anlassers geliefert.Für Evolution Big Twins von 1989-1999 und TwinCam Modelle von 1999-2006, ausser 2006er DynaModelle (OEM 31552-89A, 31553-90 und 31553- 94).741200 1.4 kW Schwarzes Finish741201 1.4 kW Chrom/Poliert Finish742380 1.6 kW Schwarzes Finish742381 1.6 kW Chrom/Poliert Finish741202 1.7 kW Chrom/Poliert FinishCOMPU-FIRE "GENERATION III" ANLASSERFür diejenigen die einen zuverlässigen und besonders starken Anlasserbenötigen hat Compu-Fire den "Generation III" Anlasser mit satten 2 kWAnlasserleistung entwickelt der mit Leichtigkeit jeden grossen und kleinenMotor auf Touren bringt. Die hohe Leistug dieses Anlassers wird durchdie Verwendung von Neodym Permanent Magneten erreicht, welcheeine Verwendung von Feldspulen übrflüssig machen. Dies reduziert dievon der Batterie gezogene Amperezahl drastisch. In Kombination miteinem 6:1 Übersetzungsverhältnis werden nur 175 Ampere gezogen diereichen um jeden Motor anlassen zu können. Ein weiteres Plus dieserAnlasser: bei Verwendung dieser Anlasser ist die Verwendung einerstärkeren Batterie nicht zwingend notwendig, auch nicht fürgrossvolumige Motoren. Dieser polierte und leichte Billet-Anlasser istebenfalls der einzige Anlasser dessen Welle wirklich absolut mittig läuftdurch die Verwendung von 3 Planetenrädern.Die spezielle "High-Speed"Version wird besonders für Einspritzmodelle vor 2007 empfohlen.700979 Für Sportster Modelle ab 1981234172 Für Softail Modelle von 1989-2006,Touring Modelle von1989-2006 und Dyna Modelle von 1991-20<strong>05</strong>742340 High-Speed Version für Softails von 1989-2006,Touring Modelle von 1989-2006 und Dyna Modelle von1991-20<strong>05</strong>742341 Für Dyna Modelle ab 2006 und Softail sowieTouring Modelle ab 2007, verchromt742342 Für Dyna Modelle ab 2006 und Softail sowieTouring Modelle ab 2007, schwarz<strong>05</strong>Elektrik & ZündungFür Dyna Modelle ab 2006, sowie Softail undTouring Modelle ab 2007742382 1.4 kW schwarzes Finish742383 1.4 kW ChromfinishSPYKE ANLASSERKNOPF KITDieses Kit wird direkt auf dem Anlasser montiert. Geeignet für alleSpyke Anlasser, OEM Anlasser und vergleichbare 1.4KW Anlasser derBig Twins ab 1989.Durch dieses Kit werden Anlasserschalter am Lenker,Anlasserrelais und Kabel im Lenker überflüssig. Betätigen Sie einfachden Schalter am Anlassser um den Anlasser einzurücken. Kann auch alsNotschalter verwendet werden da die Funktion selbst bei nicht ganzvoller Batterie gegeben ist. CNC gefräst aus einem Stück Aluminiumund hochglanz-verchromt.Wird komplett mit Inbusschrauben geliefert.741210 Spyke Anlasserknopf-Kit für alle Big Twins ab 1989SPYKE STEALTH STARTERSDas Gehäuse der Spyke Stealth Starter Anlasser ist besonders moderngehalten! Abgedeckte Schrauben und minimalistisches Designermöglichen einen Anlasser wie es keinen zweiten auf dem Markt gibt.Die Innereien bestehen aus den bekannt zuverlässigen Zahnrädern unddem richtigen Übersetzungsverhältnis. Erhältlich sind diese Anlasserin verchromtem oder hochglanzpoliertem Finish mit 1.4 KW (1.9 HP)Motor für Big Twin und Twin Cam Modelle ab 1989.Für Evo Big Twin Modelle von 1989-1993741355 Poliert741357 ChromFür Evo Big Twin Modelle von 1993-1999 und TwinCam Modelle 1999-2006, ausser 2006 Dyna741356 Poliert741358 Chrom<strong>05</strong>-073
Anlasser & -Teile/Anlasserrelais & Magnetschalter<strong>05</strong>Elektrik & ZündungDIREKT-STARTERANLASSERDECKELIdeal für alle die ihre Schalter am Lenker, jedeMenge Kabel sowie das Anlasserrelais loswerden möchten. Dieser Deckel mitintegriertem Druckschalter ersetzt denserienmässigen Enddeckel direkt am Anlasserund ermöglicht es den Anlasser direkt von derrechten Seite aus einzurücken. Erhältlich sinddiese Deckel mit Druckschalter fürOEM Anlasser sowie die meisten Zubehör-Anlasser.A. 740207 Für OEM und die meistenZubehör-Anlasser mit 1.4und 1.6kW AnlasserB. 740208 Für 1.8kW AnlasserC. 740209 Für 2.0kW AnlasserANLASSER ÜBERSETZUNGS-WELLEN-SÄTZEDieser komplette Satz beinhaltet die Welle,Wellenverlängerung, Zwischen-stücke undalle benötigten Kleinteile zur Installation IhresAnlassers.Für Big Twin Modelle von1989-1993 mit 9 Zähnen auf demRitzel29<strong>05</strong>42 <strong>Zodiac</strong>721194 Spyke232<strong>18</strong>8 PrimoANLASSERFREILAUF-EINZELTEILEAnlasserfreilauf-Bolzen und dazugehörigeKleinteile für Big Twin Modelle von1989-1993 sowie von 1994-2006.Für Big Twin Modelle von1989-1993236936 Bolzen, 1/4-20x5 1/2"(OEM 4325)741165 25 mm VerlängerteAnlasserwellen-Schraube 1/4"x 20 UNC392000 Anlaufscheibe(OEM 34130-90)Für Big Twin Modelle von1994-1999 und Twin CamModelle von 1999-2006, ausser2006er Dyna236911 Jackshaft-Bolzen 10-32(OEM 4358A)700875 Bolzen mit 12mm Überlänge3960<strong>05</strong> Bolzen mit 25mm Überlänge700922 Bolzen mit 45mm Überlänge701128 Bolzen mit 55mm Überlänge396017 Sicherungsblech mitAnlaufscheibe (OEM 31430-94& 33126-94)236941 GenuinePRESTOLITE ANLASSER-ABDECKUNG, VERCHROMTPassend für alle FL Modelle von 1966-1982(außer Classic) sowie FXE Modelle1973-1975 und XLH 1967-1980(OEM 31350-83T).301226 Anlasser-abdeckungANLASSER-ENDABDECKUNG,VERCHROMTPassend für Hitachi und Prestolite Anlasseran Big Twin 1965-1988 und Sportster1967-1980 (OEM 31565-67).151040 Anlasser-end-Abdeckung,verchromt"EAGLE SPIRIT"ANLASSERRELAISABDECKUNGPassend für alle 4-Gang FL Modelle1965-1984. Inkl. Montagematerial(OEM 66425-68).30<strong>18</strong>49 Gold/Chrom AbdeckungenFür Big Twin Modelle 1994-2006,ausser 2006 Dyna mit 10 Zähnenauf dem Ritzel29<strong>05</strong>43 <strong>Zodiac</strong>721195 SpykeANLASSERABDECKUNG 5-GANG,VERCHROMTEin weiteres <strong>Zodiac</strong> Exklusiv Zubehör.Passendfür alle E-Start 5-Gang Modelle 1980-1988.In Minuten eingebaut (OEM 31507-87T).301615 AnlasserabdeckungMAGNETSCHALTERDECKELEin verchromter Magnetschalter-Verschlussdeckel inklusive verchromterMontageschrauben. Passend für Big TWINModelle ab 1991.302<strong>05</strong>9 Deckel-Magnetschalter,verchromt<strong>05</strong>-074
Anlasserrelais & MagnetschalterACCEL STARTER SOLENOIDMAGNETSCHALTERABDECKUNGFÜR 5-GANG, BIG TWIN MODELLEVERCHROMTPassend für alle Modelle 1980-1988, außerSoftail. Wird kom-plett mit Anbauteilen undKantenschutz geliefert (OEM 31355-88T).301093 Magnetschalter-abdeckung231915 Mit einem Halter passend für1965-1988 Big Twins sowieSportster von 1967-1980(71469-65B).MAGNETSCHALTER REP.-SÄTZEDiese Reparatursätze von Standard MotorProducts U.S.A. beinhalten alle Kleinteile diezur Überholung des Anlassermagnetschalterserforderlich sind. Erhältlich für Big Twins von1965-1988, Big Twins von 1991-2006 sowiefür Sportster Modelle von 1967-1980.743455 Für Big Twins von1965-1988 und Sportster von1967-1980 (OEM 71465-85T)743456 Für Evo Big Twins von1991-1999 und Twin CamModelle von 1999-2006 ausser2006er Dynas (OEM 31604-91)<strong>05</strong>Elektrik & ZündungMAGNETSCHALTERABDECKUNG,VERCHROMTWird über den Magnetschalter geschobenund am Innenprimär verschraubt.Passend füralle 4-Gang Modelle 1965-1986 sowieSoftails 1984-1988 (OEM 31353-85T).301434 MagnetschalterabdeckungMAGNETSCHALTERENDABDECKUNG, VERCHROMTDiese Abdeckung ist passend für alle 4-GangModelle von 1965-1984 sowie 1984-1988Softails. Erhältlich als Komplettsatz mitGummiabdeckung oder in Einzelteilen.233858 Abdeckung mit Gummi301454 Abdeckung ohne Gummi(OEM 31352-85T)358035 Gummiabdeckung für alle Big-Twins mit E-Start(OEM 31444-65A &31475-77).231916 Mit zwei Haltern für Big TwinModelle von 1980-1988, außerSoftail (OEM 31489-79B)MAGNETSCHALTERREPARATURSATZ VON ACCELPassend für alle Modelle von 1965-1988,außer Sportster Modelle 1981-1988(OEM 71465-85T).232029 Magnetschalter ReparatursatzANLASSER-RELAISOEM Ersatz Anlasserrelais passend für FL/FXModelle 1973-1979 sowie Sportster1974-1979 und alle Modelle ab 1980 mitrundem Anlasser-relais aus Kunststoff(OEM 71463-73A).150007 Anlasser-relaisACCEL ANLASSERRELAISDie Garantie für problem-loses Starten.Bestehend aus hochwertigen Kontakten undverstärktem Gehäuse geschützt gegen Dreck,Staub und Benzin. Passend für alle E-StartModelle ab 1972, außer Modellen mit BoschStil Relais (OEM 71463-73A).231917 AnlasserrelaisACCEL BOSCH STILANLASSERRELAISBosch Stil Anlasserrelais mitselbstreinigenden Silberkontakten imAluminiumgehäuse, aus amerikanischerFertigung. Sind absolut zuverlässig undausgiebig getestet. Passend für alle Modelleab 1980 mit Bosch Stil Relais(OEM 31506-79B).2319<strong>18</strong> Bosch Anlasser-Relais<strong>05</strong>-075
Anlasserrelais & Magnetschalter<strong>05</strong>Elektrik & ZündungANLASSER-RELAIS "MADE INUSA"Diese Relais garantieren sicheres Starten.Hergestellt nach höchsten Qualitätsansprüchenmit einer Halte-lasche. Passendfür Big Twins von 1965-1988 mit einer Lascheam Anlasserrelais sowie Sportster Modellevon 1967-1980.70<strong>05</strong>55 Anlasserrelais mit einer Lasche(OEM 71469-65B)ANLASSERRELAIS "MADE IN USA"Diese Anlasserrelais garantieren konstantesund zuverlässiges Starten. Passend für alleBig Twin Modelle von 1973-1985 undSportster von 1975-1979 (ausser Modellenmit Bosch-Relais).70<strong>05</strong>70 Anlasserrelais(OEM 71463-73A)ANLASSERRELAIS TYP BOSCHDieses Relais findet an den meisten Harley-Davidson Modellen ab 1980 Verwendung.Hergestellt in den USA von der FirmaStandard Motor Products Inc. Dieses Relaiswird den höchsten Ansprüchen gerecht.Erhältlich als Original-Ersatz oder inverbesserter Ausführung mit Schürze zumbesseren Schutz der Anschlüsse gegenUmwelteinflüsse (OEM 31506-79B).70<strong>05</strong>79 Anlasserrelais Bosch-Stil70<strong>05</strong>78 Anlasserrelais Bosch-Stil mitSchürze (Bild)PREMIUM QUALITY ANLASSER-MAGNETSCHALTERDiese Anlasser-Magnetschalter ist 1AQualitätsprodukte "Made in the USA" undübertreffen sogar die Werksstandards. Siezeichnen sie durch einen einfachen Halter zurdirekten Bolt-On Montage an den Big TwinModellen von 1965-1988 und SportsterModellen von 1967-1980 aus. Erhältlich inverchromter Ausführung (OEM 71469-65,71469-65B, 71469-65TB & 71470-86T).743223 Anlasser-Magnetschalter,verchromtBLUE STREAK ANLASSERRELAISDiese in den USA hergestelltenHochleistungsrelais sind auf absoluteZuverlässigkeit durch besonders starkeKupferkontakte und dicke Kunststoff-gehäuseausgelegt, welche besonders gut gegenFeuchtigkeit isoliert sind. Dies garantiert einebesonders lange Lebensdauer sowie absoluteSpitzen-leistung. Passen für alle Modelle ab1972 (ausser Modellen mit Bosch-Relais)(OEM 71463-73A).70<strong>05</strong>60 Blue Streak Anlasser-RelaisANLASSER MAGNETSCHALTERREPARATURSATZPassend für alle E-Start Modelle 1965-1988,außer 1981-1988 Sportster. Komplett mitallen nötigen Ersatzteilen (OEM 71465-85T).150035 Anlasser MagnetschalterreparatursatzANLASSERRELAIS STECKERDiese Anlasserstecker aus amerika-nischerFertigung werden einbaufertig und komplettverkabelt geliefert. Dies erleichtert demMechaniker und dem Custom Bike Herstellerdie Arbeit erheblich. Erhältlich fürAnlasserrelais mit 5 oder 4 Anschlüssen.721752 5-Pol Anlasserrelais-Stecker721753 4-Pol Anlasserrelais-SteckerMIKROANLASSERRELAISDieses Relais ausamerikanischerFertigung misst nur1 7/16"x7/8"x15/16"und ist als Ersatzrelais für alle Modelle ab 2000gedacht. Kann auch an den Modellen 1980-1999 verwendet werden, wenn der Stecker derBaujahre nach 2000 verwendet wird. Dies istdas kleinste Relais mit halber Grösse der Bosch-Stil Relais, was es auch für Custom bikesinteressant macht.721677 Mikro Anlasserrelais (OEM 31522-00)ANLASSERRELAIS "MADE INUSA"Dieses hochwertige Relais wird in den USAvon Standard Motor Products Inc. gefertigt.Dieses Relais ist ein hochwertiger Ersatz fürdas Originalteil OEM 31504-91A undverbesserte Version des 31506-79B. Passendfür Big Twin Modelle ab 1980(OEM 31504-91A).70<strong>05</strong>88 AnlasserrelaisANLASSERRELAIS FÜRSPORTSTER AB 2004Anlasserrelais "Made in USA" alsOriginalersatz für das Relais aller SportsterModelle ab 2004.7420<strong>18</strong> Sportster Anlasserrelais(OEM 31601-04)<strong>05</strong>-076
ZündungsdeckelNESS ZÜNDUNGSDECKELBillet-Alu mit verchromtem oderschwarzem Finish. 2-Loch Cover füralle Big Twins von 1970-1999 undSportster ab 1970. 5-Loch Cover fürTwin Cams ab 1999.<strong>05</strong>Deep Cut, verchromtA. A03573 5-LochDeep Cut, schwarzB. A03574 5-LochScalloped, schwarzC. A03584 5-LochEngraved, verchromtD. A03599 5-LochEngraved, schwarzE. A03597 5-LochRAD-II, verchromtF. A03543 5-LochRETRO, verchromtG. A03537 5-LochGrooved, verchromtH. A03577 2-LochBattistini, verchromtI. A03202 5-LochSlot Track, verchromtJ. A03494 5-LochSlot Track, schwarzK. A03495 5-LochHole Shot, verchromtL. A03491 5-LochHole Shot, schwarzM. A03504 5-LochBeveled, chromN. A03480 2-LochN. A03478 5-LochBeveled, schwarzO. A03481 2-LochO. A03473 5-Loch<strong>05</strong>-078
Zündungsdeckel/Zündanlagen<strong>05</strong>ZOMBIE-STYLE TOTENKOPFPOINT COVERTolle Point Cover für Sportster, Evo Big Twinund Twin Cam Modelle mit verchromtem undschwarzem Finish.302540 Horizontale Montage302541 Vertikale Montage301711 5-Loch für alle Twin CamModelle ab 1999PM SCALLOP TIMER/POINTCOVERBillet-Alu Deckel von Performance Machinefür den Steuerdeckel in den Ausführungenverchromt, schwarz Contrast -Cut oder BlackOPS was besonders gut zu Harley's Wrinkle-Finish passt.2-Loch Deckel für SportsterModelle ab 1970, ShovelheadModelle 1970-1984 und Evo BigTwins von 1984-1999752329 Chrom752330 Contrast Cut752331 Black OPS3-D TOTENKOPFZÜNDUNGSDECKELGegossene Deckel mit ausgearbeitetem,dreidimensionalem Totenkopf. Chrom mitschwarzen Akzenten und schwarzemHintergrund.302802 2-Loch, horizontale Bohrungen,für Big Twins von 1973-1999und Sportster ab 2004302804 2-Loch, vertikale Bohrungen,für Big Twins von 1973-1998und Sportster ab 2004302800 5-Loch, für Twin Cams ab 1999"THE FACTORY"ZÜNDUNGSDECKEL AUS GUSSVon Hand gegossene 5-Loch Cover für alleTwin Cam Modelle ab 1999 aus MessingoderAlu-Guss für den ultimativen Vintage-Look. Eigentlich sind dies keineZündungsdeckel, sondern die äusserenNockenwellendeckel, da die Twin Cams keineZündung unter diesem Deckel besitzen. Egalwie man sie jedoch nennt,diese Deckel seheneinfach toll aus,insbesondere in Kombinationmit anderen Artikeln der "The Factory" Serieaus diesem Katalog.735452 Messing, glatt735474 Aluminium, glatt735453 Messing mit "The Factory"-Logo735475 Aluminium mit "TheFactory"-LogoCRANE HI-4N SINGLE-/DUALFIREZÜNDUNGDie bekannte Crane HI-4 Zündung war überviele Jahre die beliebteste Zündung für alleMotoren mit "Nosecone" von 1970-1999.Nun gibt es die HI-4N mit upgedatetenFeatures für leichteren Einbau, einfachereEinstellungen verbessertem Kickstart-Modusund grössere Zuverlässigkeit. Das stabileMetallgehäuse der HI-4N bietet noch bessereWärmeableitung und besitzt eine Gradskalasowie eine Frühverstell-Richtungsanzeige aufder Grundplatte. Eine praktische Aussparungim Gehäuse erleichtert zudem den Einbauund schützt die Kabel vor Beschädigungen.Das stabile Sensor-/Magnetgehäuse ist aufeine stabile Metallgrundplatte aufgesetzt wasdie Sensoren bei der Montage vorBeschädigungen schützt. Die Sensorgehäusebeherbergen Flux-Konzentratoren mit hochtemperaturbeständigenSamarium/Kobalt-Magneten für eine zuverlässige und genaueAuslösung.Die Elektronik ist komplett isoliertgegen Schmutz, Vibrationen sowieFeuchtigkeit und wird direkt auf dasMetallgehäuse montiert, welches alsWärmeableiter fungiert. Die neue HI-4-Nbesitzt 4 Drehpotis zum Einstellen derFrühzündung, des Drehzahllimits sowie zumWählen zwischen Single- oder DualFire,Race-Modus oder OEM, Multi-oder Singlesparksowie E-Starter oder Kickstarter. DieseSchalter ermöglichen genaue undwiederholbare Einstellungen. Erhältlich alseinzelnes Modul oder als Komplettsatz mitpassende SingleFire Spule und Zündkabelnfür alle Shovelheads von 1970-1984, Evo BigTwins von 1984-1999 sowie Sportster von1985-2003 ausser der XL 1200S.730078 Crane Hi-4N, wählbares Dual-/Singlefire Zündmodul730079 Crane Hi-4N Zündungskit,(Zündmodul, Zündkabel undZündspule)5-Loch Deckel für alle Twin Camsab 1999-752326 Chrom752327 Contrast Cut752328 Black OPS<strong>05</strong>-079
Zündspulen<strong>05</strong>ACCEL "HE-1" SUPERCOILLaut Accel produzieren diese Superspulen67% mehr Voltleistung als das Original.Erhältlich für Kontakt- und ElektronikZündungen. Längere Zündfunkendauerverbessert das Startverhalten und dieGasannahme Ihrer Maschine.Weiterer Vorteildieser Spule ist die speziell gerippte graueAbdeckung,die das Überspringen der Funkenverhindert und als Isolierung dient. EinfacheMontage.Für alle Modelle von1965-1979 mit DualFireKontaktzündung, Dyna "S" oderPrestolite Zündung232024 Gelb747037 Schwarz747038 ChromPassend für alle Big Twins von1980-1999 und Sportster von1980-2003 mit elektronischerZündung232025 Gelb747039 Schwarz747040 ChromACCEL "POWER PULSE" SPULEAccels "Power Pulse" Spulen bieten einenlängeren Zündfunken als das Original.Gehäuse sind aus leuchtend gelbem oderschwarzem, bruchfestem Thermoplastik.Verbessert das Startverhalten und dieHöchstleistung an allen 12 Volt Zündungen.Optimale Ergebnisse werden in Verbindungmit "Armored Shield" Zündkabeln erzielt.Geeignet für 12V Kontaktzündungen, Dyna"S" oder Prestolite Zündungen der Modellevon 1695-1983 mit 5 Ohm oder für Modelleab 1985 mit serienmässigerElektronikzündung mit 3 Ohm Widerstand.231909 Accel 5 Ohm "Power Pulse"Spule, gelb747035 Accel 5 Ohm "PowerPulse" Spule, schwarz747034 Accel 3 Ohm "PowerPulse" Spule, schwarzACCEL "SUPER COIL" SATZDie stärkste Spule, die Accel für Harley-Davidson Motorräder produziert. Die extremhohe Ausgangsleistung benötigt 8.8 SilikonRennzündkabel, die dem Satz beigefügt sind.Beinhaltet:Verchromten Halter,Montageteileund Einbau anleitung. Die "Super Coil"(3 Ohm) eignet sich für alle elektronischenDualFire Zündungen oder Kontaktzündungender Big Twins von 1965-1999 und Sportstervon 1965-2003.231910 Super Coil, 3 Ohm, gelb(Komplettkit)747036 Super Coil, 3 Ohm,schwarz (Komplettkit)231719 Universal Zündkabelsatz 8.8 ,gelb233707 Universal Zündkabelsatz 8.8 ,schwarzACCEL SUPER COILSAccel gibt für ihre Spulen schnellereAnstiegszeiten, höhere Voltzahlen sowiemaximale Funkenenergie zur Zündkerze an.Diese Zündspulen besitzen mit nur 0.5 Ohmeinen etwas geringerenPrimärwicklungswiderstand als dieOEM Spulen und sind erhältlich sowohl fürVergaser- als auch Einspritzmodelle und imschwarzen Stealth-Design. Diese Spuleneignen sich zur Montage an der originalenSpulenaufnahme und besitzen,wie alle AccelSuper Coils, die berühmte "Accel LifetimeReplacement Warranty".797099 Für Sportster Modelle von2004-2006, alle Dyna undFLH/FLT Vergasermodelle von1999-2006 sowie alle SoftailModelle mit Vergaser von2000-2006 (OEM 31655-99)797098 Für FLH/FLT Modelle von2001-2006 mit Einspritzanlageund Dyna Einspritzmodelle von20<strong>05</strong>-2011 (OEM 31743-01)747032 Für Sportster Modelle ab2007 inklusive XR1200 (OEM 31656-07)747033 Für alle Touring, Dyna &Softail Modelle ab 2008,ausser FXCW/FXCWC Rockerund FXS Blackline(OEM 31696-07A).<strong>05</strong>-080
ZündkabelsätzeFür luftgekühlte Buell Modellevon 1999-2008797075 Schwarz797073 Gelb797074 Blau797076 RotACCEL 8.0 S/S FERRO-SPIRALCORE ZÜNDKABELAccel's 8.0 S/S Zündkabelsätze zeichnen sichdurch die gleichen hervorragendenEigenschaften wie die der 300+ Kabelserieaus wie z.B. besonders dicke 8mmSilikonummantelung und Silikonisolierung.Diese Eigenschaften verhindern elektrische"Verluste" oder Störungen derRadiofrequenzen,welche auch ElektronischeZündungen und speziell die DelphiEinspritzanlagen stören können die man anvielen Twin Cam Modellen findet.Accel gibtan, dass deren S/S Kabel bis zu 5 Mal mehrSpitzenenergie liefern als z.B.die "ScreamingEagle" Kabelsätze o.ä. Kabel, selbst beiTemperaturen über 500°F (260°C). Derultrastabile Aramidkern in Verbindung mitder Fiberglasummantelung bietethervorragenden Schutz vor Vibrationen sowieeiner Längung der Kabel wodurch sie absolutwiderstandsfähig und zuverlässig sind. Dergeringe Widerstand von nur 500 Ohms/ft.des "Ferro-Spiral" Kernmaterials leitetmaximale Funkenenergie an die Zündkerzeweiter,ohne die Funkenenergie zu verringernoder zu unterdrücken. Vergleichen sie denüblichen 2,500 Ohms/ft Widerstand, der beivielen anderen Zündkabeln ein gängigerWert ist, mit diesen Kabeln und sie wissenweshalb die Accel S/S Zündkabel die besteWahl für sie sind wenn sie die bestmöglichePerformance aus ihrem Bike holen möchten.S/S Zündkabelsätze sind bereitsvorkonfektioniert und schnell und einfach zuinstallieren. Accel S/S Kabelsätze werdensowohl für Bikes mit Vergaser als auch mitEinspritzanlage empfohlen.Für alle Sportster Modelle von2004-2006797083 Schwarz797081 Gelb797082 Blau797084 RotFür alle Sportster Modelle ab2007, ausser XR 1200747049 Schwarz747<strong>05</strong>1 Gelb747048 Blau747<strong>05</strong>0 RotFür alle XR 1200 Modelle ab2008747<strong>05</strong>7 Schwarz747<strong>05</strong>9 Gelb747<strong>05</strong>6 Blau747<strong>05</strong>8 RotFür alle Dyna Modelle ab 1999797075 Schwarz797073 Gelb797074 Blau797076 RotFür alle Softail Modelle ab 2000,ausser FXCW Rocker und FXCBBreakout797079 Schwarz797077 Gelb797078 Blau797080 RotFür alle FLH/FLT Touring Modellevon 1999-2008797083 Schwarz797081 Gelb797082 Blau797084 RotFür alle FLH/FLT Touring Modelleab 2009747<strong>05</strong>3 Schwarz747<strong>05</strong>5 Gelb747<strong>05</strong>2 Blau747<strong>05</strong>4 RotACCELS 8.8 UNIVERSALZÜNDKABELSATZDie 8.8 Zündkabelsätze sind universellverwendbar und einfach zu installieren.Geeignet für fast alle Strassen- oderRennmaschinen. Accel 8.8 Kabel bietenmechanische und elektrische Vorteile.Hochleitfähiges, mit Silber-beschichtetesKupfer, wurde hier um hochfestes Edelstahlgewoben was den perfekten Leiter darstellt.Die schwarzen Accel 8.8 Kabel zeichnen sichdurch einen sehr leitfähigen Graphitkern ausfür Harleys mit elektronischen Zündungen,welcher vor Schäden der Kontrollmoduleschützt. Der Durchmesser ist auf 8.8mmerhöht worden,um einem Durchschlagen desZündfunkens durch die Isolierung zueliminieren.Für Evo Big Twin Modelle bis1999 und Sportster Modelle bis2006231719 Universal Zündkabelsatz 8.8 ,gelb233707 Universal Zündkabelsatz 8.8 ,schwarzFür Twin Cam Modelle ab1999 und Sporster Modelle ab2007234528 Universal Zündkabelsatz8.8 , gelb234529 Universal Zündkabelsatz8.8 , schwarz<strong>05</strong><strong>05</strong>-081
Zündkabelsätze<strong>05</strong>"MAGNUM" EDELSTAHLUMMANTELTESILIKONZÜNDKABELSÄTZEDiese entstörten und mit Edelstahlgeflecht ummanteltenSilikonzündkabel sind bereits abgelängt und für Sportster, Shovelhead,Evo oder Twin Cam Modelle erhältlich. Magnum Zündkabel haltenkurzfristig Kontakttemperaturen von bis zu 1.000 Grad Fahrenheit(540°C) aus und schützen somit die Kabel vor Schmoren, selbst beiKontakt zu den Zylinderköpfen. Eine bisher unerreichte Entstörunggegenüber CB Funk und Radios wird mit diesen Kabeln erreicht.Erhältlich in 5 verschiedenen Farben mit Klemmen undMasseverbindung.Passend für Sportster Modelle von1965-1985 (ausser denen mit Magneto). GeradeSpulenanschlüsse, 90° Kerzenstecker undunterschiedliche Kabellängen.237678 Sterling ChromitePassend für Evolution Sportster 1986-2003 (ausserXL 1200 Sport Modellen ab1998) Ein gerader undein 90° Spulenanschluss, gerade Kerzenstecker undunterschiedliche Kabellängen.234162 Blau234163 Schwarz234161 Rot237679 Sterling ChromiteFür Evolution Sportster Modelle 2004-2006 mitzwei gleich langen Kabeln und geradenZündspulenanschlüssen.722700 Sterling ChromiteFür Sportster XL Modelle ab 2007 mit einemgeraden und einem 90° Spulenstecker und geradenKerzensteckern, ungleiche Kabellänge760428 Sterling ChromitePassend für 4-Gang Big Twin Modelle von1965-1986, Softail Modelle 1984-1999 und DynaModelle von 1991-1998. Gerade Spulenstecker,90° Kerzenstecker und unterschiedlicheKabellängen.234152 Blau234153 Schwarz234151 Rot234154 Gold237681 Sterling ChromitePassend für FXR Modelle von 1982-1994. BeideSpulenstecker 90°, 90° Kerzenstecker und gleichlange 9 3/4" (25cm) Zündkabel. Auch geeignet fürEvo Modelle mit Zündspule zwischen den Zylindernam oberen Motorhalter234168 Schwarz234166 Rot237680 Sterling ChromitePassend für FLH/FLT Modelle 1985-1996. BeideSpulenstecker 90°, gerade Kerzenstecker undunterschiedliche Kabellängen.72<strong>18</strong>03 Sterling ChromitePassend für FLH/FLT Modelle von 1997-1998. BeideSpulenstecker 90°, gerade Kerzenstecker undgleich lange Zündkabel.72<strong>18</strong>08 Sterling ChromitePassend für Dyna Twin Cam Modelle ab 1999.Besitzt gerade Spulenstecker & 90°Kerzensteckersowie unterschiedliche Kabellängen.72<strong>18</strong>17 Blau72<strong>18</strong>21 Rot72<strong>18</strong>19 Gold72<strong>18</strong><strong>18</strong> Sterling ChromitePassend für FLH/FLT Twin Cam Modelle 1999-2008.Gerade Spulenanschlüsse, gerade Kerzensteckerund gleich lange Zündkabel.72<strong>18</strong>13 Sterling ChromiteFür FLH/FLT Modelle ab 2009. Besitzt90° Spulenstecker und 45°Kerzenstecker, ungleicheKabellängen760426 Sterling ChromitePassend für Twin Cam Modelle ab 2000, ausserRocker und Breakout. 90° Spulenanschlüsse, geradeKerzenstecker, ungleiche Kabellänge.72<strong>18</strong>22 Blau72<strong>18</strong>25 Schwarz72<strong>18</strong>26 Rot72<strong>18</strong>24 Gold72<strong>18</strong>23 Sterling ChromiteFür FXCW /FXCWC Rocker von 2008-2011 und FXSBBreakout ab 2013. Auch geeignet für Twin CamModelle mit Zündspule die zum oberenMotorhalter verlegt wurde. Besitzt90° Spulenstecker und 45° Kerzenstecker und9 1/4" (24cm) Kabellänge760427 Sterling Chromite<strong>05</strong>-082
Zündspulencover & -Halter/Zündkerzen/Statoren & Rotoren<strong>05</strong>ARLEN NESS DEEP CUTSPULENCOVERDiese Deep-Cut Zündspulencover werden aus6061-T6er Billet-Alu gefertigt und sind mitverchromtem oder schwarz-eloxiertem Finisherhältlich. Passende Griffe, Fussrasten,Trittbretter u.v.m. im gleichen Design findenSie ebenfalls in diesem Katalog.Für Dyna Modelle ab 2006 undSoftails ab 2000, ausser RockerA04300 ChromA04301 SchwarzACCEL'S HIGH OUTPUTLICHTMASCHINEN KITSKomplette 32Amp.High-Output LiMa Kits mitHigh Performance Rotor, Stator undRegler.Werden komplett als Kit mitverchromtem Regler geliefert. AlleEinzelkomponeten sind auch separaterhältlich.Hinweis: Prüfen Sie immer die Freigängigkeitvon Lichtmaschine und Kabeln beim Tauschvon Stator und/oder Rotor.Keine Garantie aufLichtmaschinen mit abgeschnittenen,durchgescheuerten oder kurzgeschlossenenKabeln.LICHTMASCHINEN-ROTOR KITDieses komplette Kit beinhaltet den Rotorund die entsprechenden Distanzscheiben(OEM 29960-85 & 29961-85). Passend fürBig Twin Modelle 1981-1990. Kann auch fürDyna und Touring Modelle von1991-1998 sowie Softail Modelle von1991-1999 verwendet werden wenn dieDistanzscheibe ZPN 237282 verwendet wird.237283 Rotorsatz, Import Japan(OEM 29957-81B)700733 Rotorsatz, Compufire(OEM 29957-81B)743452 LiMa-Rotorkit, hergestellt vonStandard Motor Products(OEM 29957-81B)237282 Distanzscheibe für Modelle ab1991 (OEM 29960-91)CHAMPION ZÜNDKERZENDiese Champion Zündkerzen sind für allelufgekühlten Harley-Davidson Modelle ab1977 sowie Buell Modelle und alle S&SMotoren mit dem korrekten Wärmewerterhältlich.32 Amp LiMa Kits für FL/FXModelle 1970-1989, FXR Modelle1982-1994, FLH/FLT Modelle1980-1998, Softail Modelle1990-1999 sowie Dyna Modelle1993-1998731446 mit verchromtem Regler32 Amp. Rotor731447 Accel LiMa Rotor(OEM 29957-81B)Für Shovelhead, Evo Big Twin,Ironhead Sportster und S&SMotoren der SH, P- und KN Seriesowie mit 3 5/8" und 4" Bohrung760067 Champion RA84C, 2er Pack(OEM 32342-04)Für Buell (ausser 1125R), EvoSportster, Twin Cam, S&S X-Wedge und S&S Motoren mit4 1/8" Bohrung760066 Champion RN12YC, 2er Pack(OEM 32362-04)32 Amp. Stator235081 Nicht vergossene LiMa fürModelle 1989-1998 sowiefrühe Modelle mit 32 AmpereRotor, Stecker Typ D mit dickenPins (OEM 29970-88)32 Amp. Regler (OEM 74519-88)für alle 32 Amp. Kits731520 Accel, USA, verchromt38 Amp. LiMa Kit für SoftailModelle von 2001-2006747047 Mit verchromtem Regler<strong>05</strong>-083
Statoren & Rotoren<strong>05</strong>ACCEL LICHTMASCHINEN FÜR BIG-TWIN UNDSPORTSTER MIT LEBENSLANGER GARANTIEDiese Accel Lichtmaschinen aus amerikanischer Fertigung mit "LifeTime Warranty" sind die Besten, die Sie für Ihr Geld kaufen können.Sind in neun verschiedenen Varianten erhältlich, für alle Modelle ab1970 mit Alternator LiMa. Aufgrund der hochwertigen Verarbeitungbietet Accel diese mit "lebenslanger Garantie" an, sofern die LiMa voneiner Fachwerkstatt getestet und eingebaut worden ist.Für Sportster Modelle235080 Vergossene LiMa für Modelle von 1984-1990,Steckertyp E (OEM 29967-84)235079 Nicht vergossene LiMa für Modelle von 1984-1990,Steckertyp E (OEM 29967-84A)235082 Nicht vergossene LiMa für Modelle ab 1991 Steckertyp E(OEM 29967-89A)Für Big-Twin Modelle235075 Nicht vergossene LiMa für Modelle von1970-1975 Steckertyp C (OEM 29965-70A)235076 Vergossene LiMa für Modelle von 1976-1980 SteckertypA (OEM 29965-75)235077 Vergossene LiMa für Modelle von 1981-1988 SteckertypB (OEM 29965-81)235078 Nicht vergossene LiMa für Modelle von1981-1988 Steckertyp B (OEM 29965-81A)235081 Nicht vergossene LiMa für Modelle 1989-1998 sowiefrühe Modelle mit 32 Ampere Rotor, Stecker Typ D mitdicken Pins (OEM 29970-88)731527 Nicht vergossene LiMa für FLH/FLT Modelle von 1997-2001, Steckertyp M (OEM 29987-97)747046 Nicht vergossene LiMa für FLHR/FLT Modelle1999-2001, Steckertyp L (OEM 29987-06)751324 Nicht vergossene LiMa für FLH / FLT Modelle von2002-20<strong>05</strong>, Steckertyp V (OEM 29987-02)751325 Nicht vergossene LiMa für FLH/FLT Modelle ab 2006,Steckertyp U (OEM 29987-06)237315 Nicht vergossene LiMa, für 2000er Softails und DynaModelle von 1999-2003 (Steckertyp L) (OEM 29951-99)751322 Nicht vergossene LiMa für Softails 2001-2006 undDynas von 2004-2006, Steckertyp W (OEM 30017-01)751323 Nicht vergossene LiMa für 2007er Softails und 2007erDynas Steckertyp W (OEM 30017-07)<strong>05</strong>-084
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