Fakten zur Bahnreform - Bernd Rohwer

613. Die Wirtschaftsergebnisse der DB AG sind signifikant schlechter, als von der Regierungskommissionals Ergebnis der Bahnreform prognostiziert. Statt der erwartetenMilliardengewinne gibt es inzwischen sogar Verluste.Ergebnisentwicklung DB Konzern: Vergleich Soll / Ist3.0002.5002.0001.5001.00050001994 1995 1996 1997 1998 1999 2000Ist M io . € 93 135 577 200 170 87 85Soll M io. € 1.321 1.617 2.096 2.182 2.401 2.666 2.990Quellen: Geschäftsbericht DB AG 2000Abschlussbericht Regierungskommission Bundesbahn 1992, S. 6714. Diese ohnehin bescheidenen Ergebnisse der Bahn – im Wirtschaftsergebnis und vorallem bei den Verkehrsleistungen - müssen zudem vor dem Hintergrund gesehenwerden, dass der Straßenverkehr seit der Bahnreform massiv verteuert wordenist, zum Wettbewerbsvorteil der Bahn:50.00045.00040.00035.00030.00025.00020.00015.00010.0005.0000Steuerbelastung des Straßenverkehrs1980 1985 1991 1996 2001Mio. € 12.934 14.896 26.535 35.673 43.113Quelle: BMVBW - VIZ 2004 , S. 272Trotz dieser Verteuerung des Straßenverkehrs, die von der Bahnlobby immer gefordertwurde, konnte die Bahn keine Marktanteile gewinnen – im Gegenteil.Fakten zur Bahnreform - AG Verkehr der FDP-Bundestagsfraktion - Januar 2004Rückfragen unter 030 / 227-53478