Der neue 911 GT2 RS
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Technische Daten<br />
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Motor<br />
Zylinderzahl 6<br />
Hubraum 3.600 cm 3<br />
Leistung (DIN)<br />
bei Drehzahl<br />
Max. Drehmoment<br />
bei Drehzahl<br />
Verdichtung 9,0 : 1<br />
Kraftübertragung<br />
Antrieb Heck<br />
Schaltgetriebe 6-Gang<br />
Fahrwerk<br />
456 kW (620 PS)<br />
6.500 1/min<br />
700 Nm<br />
2.250–5.500 1/min<br />
Vorderachse McPherson-Federbeinachse<br />
Hinterachse Mehrlenker-Hinterachse LSA<br />
Lenkung Servo, hydraulisch, mit variabler<br />
Lenkgetriebeübersetzung<br />
Wendekreis 10,9 m<br />
Bremsanlage Keramik-Bremsanlage Porsche Ceramic Composite<br />
Brake (PCCB): 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel<br />
vorne, 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel hinten,<br />
Scheiben innenbe lüftet und gelocht<br />
Fahrwerk<br />
Fahrstabilisierungssystem Porsche Stability Management<br />
(PSM)<br />
Antiblockiersystem ABS 8.0 (in PSM integriert)<br />
Räder VA: 9 J x 19 ET 47<br />
HA: 12 J x 19 ET 48<br />
Reifen VA: 245/35 ZR 19 (Sportreifen)<br />
HA: 325/30 ZR 19 (Sportreifen)<br />
Gewichte<br />
Leergewicht nach DIN 1.370 kg<br />
Leergewicht nach EG-Richtlinie 1) 1.445 kg<br />
Zul. Gesamtgewicht 1.680 kg<br />
Fahrleistungen 2)<br />
Höchstgeschwindigkeit 330 km/h<br />
Beschleunigung 0–100 km/h 3,5 s<br />
Beschleunigung 0–160 km/h 6,8 s<br />
Beschleunigung 0–200 km/h 9,8 s<br />
Beschleunigung 0–300 km/h 28,9 s<br />
Elastizität (80–120 km/h),<br />
5. Gang<br />
4,0 s
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